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Guerra dei motori: l'arma dell'esercito rosso prima dell'inizio della grande guerra patriottica. Tecnologia sovietica della seconda guerra mondiale equipaggiamento militare e armi della seconda guerra mondiale

Ciascuna delle parti opposte ha investito le straordinarie quantità di denaro per il design e la costruzione. specie potenti Armi e cercheremo di considerare alcuni dei più influenti. Ad oggi, non sono considerati i migliori o distruttivi, ma le attrezzature militari mostrate di seguito, in una certa misura hanno influenzato il corso della seconda guerra mondiale.

LCVP è una specie di barca di atterraggio delle forze navali americane. Progettato per il trasporto e l'atterraggio del personale sulla costa inequippena presa dal nemico.

LCVP o HigGins Boat (eng. Higgins Boat), che prende il nome dal suo creatore Andrew Higgins, che ha progettato una barca per l'acqua poco profonda e il terreno paludoso, è stato intensamente utilizzato dalla navy americana durante le operazioni di atterraggio marittimo durante la seconda guerra mondiale. Per 15 anni di produzione, sono state costruite 22.492 imbarcazioni di questo tipo.

La barca di atterraggio LCVP è stata costruita con compensato pressato e strutturalmente assomigliava a una piccola chiatta del fiume con un equipaggio di 4 persone. Allo stesso tempo, la barca potrebbe portare un plotone di fanteria completo di 36 militari. Con pieno carico, la barca Higgins potrebbe sviluppare velocità fino a 9 nodi (17 km / h).

Katyusha (BM-13)

Katyusha - il nome non ufficiale del campo informativo dell'artiglieria a getto di campo ampiamente utilizzato Forze armate L'URSS durante la grande guerra patriottica del 1941-1945. Originariamente chiamato Katyusha - BM-13, e in seguito cominciò a essere chiamato BM-8, BM-31 e altri. BM-13 - La famosa e massiccia sovietica combattimento (BM) di questa classe.

Avro Lancaster.

Avro Lancaster è un bombardiere pesante britannico utilizzato negli anni della seconda guerra mondiale e composta dalla Royal Air Force. Lancaster è considerato il bombardiere notturno più efficiente della Seconda Guerra Mondiale e il più famoso. Ha fatto più di 156 mila partenze di combattimento e ha lasciato cadere più di 600.000 tonnellate di bombe.

Il primo volo di combattimento si è svolto nel marzo del 1942. Durante la guerra furono prodotti più di 7.000 "Lancaster", ma quasi la metà fu distrutta da un avversario. Attualmente (2014), vengono conservate solo due auto, che sono in grado di volare.

U-boat (sottomarino)

L'U-Boat è un'abbreviazione generalizzata dei sottomarini tedeschi che erano in servizio con le forze navali tedesche.

Germania, non avendo una flotta sufficientemente forte in grado di affrontare le truppe alleate nel mare, prima di tutto, sperando ai suoi sottomarini, il cui scopo principale era la distruzione dei conidettori commerciali, portando beni dal Canada, l'Impero Britannico e il United Afferma all'Unione Sovietica e alleati nel Mediterraneo. I sottomarini tedeschi si sono rivelati incredibilmente efficaci. Winston Churchill dì in seguito che l'unica cosa che lo spaventa durante la seconda guerra mondiale era una minaccia subacquea.

Gli studi hanno dimostrato che gli alleati per combattere i sottomarini tedeschi hanno speso $ 26.400.000.000. A differenza dei paesi alleati, la Germania sulla loro U-Boat ha speso $ 2,86 miliardi. Da un punto di vista puramente economico, la campagna è considerata il successo dei tedeschi, che rende i sottomarini tedeschi con una delle armi più influenti della guerra.

airplane Hawker Hurricane.

Hawker Hurricane - Combattente British Single World War II, progettato e realizzato da Hawker Aircraft Ltd. In totale, sono stati costruiti oltre 14.500 tali velivoli. Hawker Hurricane ha avuto varie modifiche e potrebbe essere utilizzata come bicomponente da combattimento, intercettore e aeromobili di attacco.

M4 "Sherman" - Deposito medio americano del tempo della seconda guerra mondiale. Nel periodo dal 1942 al 1945, sono stati prodotti 49.234 serbatoi, considerati il \u200b\u200bterzo dopo il T-34 e il T-54 il serbatoio più massiccio del mondo. Durante la seconda guerra mondiale, un gran numero di diverse modifiche (una, di cui Sherman-Crab è il serbatoio più strano), gli atteggiamenti artiglieri semoventi (Sau) e le attrezzature di ingegneria sono stati costruiti sulla base del serbatoio M4. Utilizzato da un esercito americano, così come in grandi quantità, è stato fornito dalle forze alleate (principalmente nel Regno Unito e dall'URSS).

88 mm Flak 18/36/37/41 è noto anche come "otto otto" - un anti-aeromobile tedesco, strumento di artiglieria anti-serbatoio, che era ampiamente utilizzato dalle truppe tedesche durante la seconda guerra mondiale. Lo strumento destinato alla distruzione di sia aviazione che serbatoi è stato spesso usato come artiglieria. Nell'intervallo dal 1939 e al 1945, sono stati costruiti 17.125 pistole.

Nord America R-51 Mustang

Il terzo posto nell'elenco delle apparecchiature militari più influenti della Seconda Guerra Mondiale è occupata dal R-51 Mustang - l'American Single Fighter Radius Fighter sviluppato nei primi anni '40. È considerato il miglior combattente dell'Aeronautica degli Stati Uniti della Seconda Guerra Mondiale. Era usato principalmente come un aereo di intelligence e ad accompagnare i bombardieri quando si lascia il territorio della Germania.

AirCruites.

Gli AirCruites sono il tipo di navi da guerra, la principale forza di shock di cui è aeromobile a ponte. Nella seconda guerra mondiale, i portatori di aeromobili giapponesi e americani hanno già rappresentato un ruolo di primo piano nelle battaglie del Pacifico. Ad esempio, il famoso attacco al porto di Pearl è stato prodotto utilizzando il prelievo del bombardiere implementato su sei portatori di aeromobili giapponesi.

T-34 - Serbatoio centrale sovietico, che è stato prodotto in serie dal 1940 e fino alla prima metà del 1944. Era il serbatoio principale dell'esercito rosso del lavoratore-contadino (RKKKA), fino a quando il cambiamento è stato effettuato dalla modifica T-34-85, che consiste nell'armamento di alcuni paesi oggi. Il leggendario T-34 è il serbatoio medio più enorme e riconosciuto da molti esperti militari e specialisti il \u200b\u200bmiglior serbatoio realizzato durante la seconda guerra mondiale. È anche considerato uno dei personaggi più famosi sopra menzionati dalla guerra.

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introduzione

Durante la seconda guerra mondiale, le più grandi collisioni di attrezzature militari si sono verificate per la prima volta nella storia dell'umanità, che ha in gran parte determinato il risultato del confronto militare. La grande guerra patriottica dal punto di vista della qualità delle forze del serbatoio, il loro sostegno materiale e la gestione di loro è il passato e, in parte, presente. I frammenti di quella guerra e l'epoca volano ancora e festeggiano le persone, quindi i problemi sollevati dagli storici militari sono di interesse per la società moderna.

Molti preoccupano ancora la questione di quale carro armato era il miglior serbatoio della seconda guerra mondiale. Alcuni confrontano attentamente le tabelle di caratteristiche tattiche e tecniche (TTX), parlano dello spessore dell'armatura, dell'armatura dei conchiglie e molti altri numeri dei tavoli TTX. Sono disponibili diverse fonti, quindi le controversie sull'affidabilità delle fonti iniziano. Per queste controversie, è dimenticato che i numeri stessi non stanno ancora parlando di nulla nei tavoli. I serbatoi non sono destinati a dimorare con se stessi come in perfette condizioni.

Sono stato a lungo interessato ai veicoli blindati della grande guerra patriottica. Pertanto, nel nostro lavoro, vorrei sistematizzare tutte le informazioni ottenute, è più dettagliato di dimorare sulle caratteristiche dei veicoli medi e pesanti corazzati dell'Unione Sovietica e della Germania fascista, analizzare e confrontare i dati raccolti. Nel mio lavoro, fondamentalmente mi riferisco al libro Mernikov A.G. "Le forze armate dell'URSS e della Germania 1939 - 1945" e le risorse elettroniche "I serbatoi ieri, oggi, domani."

Dopo aver familiarato con la letteratura, dove ho imparato la storia degli edifici dei serbatoi, analizzati quantitativi e tattici - specifiche I carri armati dei tempi della Grande Guerra Patriottica, hanno imparato a conoscere molte innovazioni tecniche dei principali paesi, ho deciso di condurre uno studio sociologico. È stato condotto un sondaggio, i partecipanti al sondaggio erano lo studente della mia classe da 5 "B". Gli intervistati avrebbero dovuto rispondere alle domande: "Quali serbatoi della grande guerra patriottica sai? Quali serbatoi sono stati usati in battaglia sull'arco di Kursk? Quale serbatoio era considerato il migliore dell'Unione Sovietica? Quale serbatoio è stato creato dai tedeschi a superare il T-34? " (Appendice A). Il sondaggio ha mostrato che più della metà dei miei compagni di classe non conoscevo quali serbatoi hanno partecipato all'Arco di Kursk (57%) (l'applicazione nel grafico 2), molti non sanno quale serbatoio è stato creato dai tedeschi a superare il T-34 ( 71%) (applicazione nel diagramma quattro).

Diciamo tutti che siamo patrioti del nostro paese. Ma non è patriottismo quando uno scolaro non può chiamare quali carri armati erano usati in battaglia su un arco di Kursk. Spero che con il suo progetto, abbia spinto i suoi compagni di classe alle attività di ricerca relative alla grande guerra patriottica. Crea lo stesso lavoro, e forse nel prossimo futuro tutte le lacune, i segreti e le ambiguità di questa guerra saranno aperte e accessibili a tutti!

La rilevanza di questo lavoro è che i carri armati durante le guerre mondiali hanno svolto un ruolo enorme. E dobbiamo ricordare queste macchine, sui loro creatori. NEL mondo moderno Le persone dimenticano i terribili giorni di queste guerre. Mio lavoro scientifico Diretto per ricordare queste pagine militari.

Obiettivo: confronto delle caratteristiche quantitative e tattiche e tecniche di soviet e carri armati tedeschi Durante la grande guerra patriottica.

Compiti: 1. L'analisi comparativa dei serbatoi medi e pesanti dell'URSS e della Germania del periodo della grande guerra patriottica.

2. sistematizzare le informazioni ricevute su serbatoi medi e pesanti dell'URSS e Germania del periodo della grande guerra patriottica sotto forma di tavoli.

3. Creare un modello di serbatoio T-3D.

Oggetto di studio: serbatoi dei tempi della grande guerra patriottica.

Ricerca: carri armati medi e pesanti dell'Unione Sovietica e Germania del periodo della grande guerra patriottica.

Ipotesi: c'è una versione che i carri armati sovietici dei tempi della grande guerra patriottica non avevano analoghi.

ricerca del problema;

ricerca;

pratico;

Il significato pratico dello studio è che la giovane generazione, a cui io e i miei coetanei, non dimentichino il ruolo dei serbatoi, con l'aiuto di cui il nostro paese è sopravvissuto contro l'occupazione fascista. In modo che la nostra generazione abbia mai permesso di ostilità sulla nostra terra.

Capitolo 1. Caratteristiche comparative dei serbatoi medio dell'URSS e Germania del periodo della grande guerra patriottica

Il serbatoio della luce è un serbatoio che cade in uno dei segni di classificazione (massa o armamento) nella corrispondente categoria di veicoli da combattimento. Durante la classificazione in peso, il serbatoio potente è considerato un veicolo da combattimento non è più pesante del valore limite condizionale tra le categorie di serbatoi polmoni e mediocri. Quando viene classificato per armamento nella categoria delle auto del polmone, tutti i serbatoi armati di pistole automatiche (o pistole per macchine) possono calibro a 20 mm comprensibili (o non automatiche fino a 50 mm), indipendentemente dalla massa o dalla prenotazione.

Diversi approcci alla classificazione dei carri armati hanno portato al fatto che in diversi paesi le stesse macchine sono state considerate appartenenti a classi diverse. Lo scopo principale dei serbatoi luminosi è stato considerato intelligenza, comunicazione, supporto diretto per la fanteria sul campo di battaglia, lotta anti-gioco.

I serbatoi che avevano un lotto di combattimento fino a 30 tonnellate armate di pistola e mitragliatrici armate con serbatoi medi. I serbatoi medio erano destinati a migliorare la fanteria in una svolta di una banda difensiva fortemente fortificata del nemico. I serbatoi medio appartengono al T-28, T-34, T-44, T-111, PZ KPFW III, PZ KPFW IV e altri.

Serbatoi trattati serbatoi che avevano un lotto di combattimento di oltre 30 tonnellate e armato con uno strumento di grandi calibri e mitragliatrici. I serbatoi pesanti erano destinati a rafforzare i composti di eventi combinati nella svolta della difesa fortemente fortificata del nemico e dell'attacco delle sue fortificazioni. Tutte le modifiche dell'abbronzatura, Panther, PZ KPFW VI "Tiger", PZ KPFW VI AUSF B trattate con serbatoi pesanti, PZ KPFW VI AUSF B "Royal Tiger".

Panzerkampfwagen III è il serbatoio medio tedesco della seconda guerra mondiale, prodotto in serie dal 1938 al 1943. I nomi abbreviati di questo serbatoio erano PZKPFW III, Panzer III, PZ III.

Questi veicoli da combattimento sono stati utilizzati dal Wehrmacht del primo giorno della seconda guerra mondiale. Gli ultimi messaggi sull'uso del combattimento di PZKPFW III nella composizione regolare delle divisioni Veschit sono datati a metà del 1944, i serbatoi singoli combattuti fino alla resa della Germania. Dalla metà del 1941 all'inizio del 1943, PZKPFW III era la base delle truppe corazzate di Veschit (Banzervaffa) e, nonostante la relativa debolezza rispetto agli attuali serbatoi dei paesi della coalizione anti-hitler, un contributo significativo al successo del Wehrmacht di il periodo è stato fatto. I serbatoi di questo tipo sono stati forniti dagli eserciti degli alleati della Germania nell'asse. Il PZKPFW III catturato con buoni risultati è stato utilizzato dall'esercito rosso e dagli alleati.

Panzerkamfwagen IV è sorprendentemente, questo serbatoio non era il principale serbatoio del Wehrmachat, anche se era la più massiccia (8686 auto). Il creatore di T-IV (come è stato chiamato nell'Unione Sovietica) è stato Alfred Krupp, grande persona Germania. Ha fornito molti posti di lavoro alle persone, ma non ci si tratta. Serialmente è stato realizzato dal 1936 al 1945, ma ha iniziato ad essere usato solo dal 1939. Questo serbatoio è stato costantemente aggiornato, l'armatura è aumentata, è stata stabilita una pistola sempre più potente, ecc., Che gli ha permesso di sopportare i carri armati nemici (anche contro il T-34). La prima volta è stata armata con uno strumento KWK 37 L / 24, più tardi, nel 1942, KWK 40 L / 43 e nel 1943 KWK 40 l / 47.

T-34 - Un serbatoio ben noto. La mia opinione personale: bello, e, probabilmente, tutti condividono questa opinione con me. È stato creato presso la pianta Kharkov n. 183, sotto la guida di M. I. Koshkina nel 1940. Una caratteristica interessante di questo serbatoio era che era un motore aeronautico B-2. Grazie a questo, potrebbe accelerare fino a 56 km / h, per i carri armati è molto, ma ad essere onesto, non è il serbatoio più veloce. T-34 è stato il serbatoio principale dell'URSS ed è stato il serbatoio più enorme della seconda guerra mondiale, dal 1940 al 1956, sono stati fatti 84.000 serbatoi, 55.000 dei quali sono stati fatti durante la guerra (per il confronto: T-IV tedesco, tigri e La pantera è stata fatta da forza 16000). T-34 è stato creato con uno strumento L-1176mm, è stato installato F-34 76MM F-34 e nel 1944 C-53 85mm.

Dalle prime ore di guerra, i carri armati T-34 hanno preso parte alle battaglie e hanno mostrato qualità di battaglia insuperabili. Il nemico, non sapendo nulla dei nostri nuovi carri armati, non era pronto ad incontrarli. I suoi serbatoi di base T-III e T-IV non potevano combattere con trenta parti. Le pistole non hanno perforato l'armatura T-34, mentre quest'ultimo potrebbe sparare macchine nemiche dalle distanze limite del colpo diritte. Un anno è passato prima che i tedeschi si opposero loro più o meno equivalenti al potere del fuoco e prenotando la macchina.

La nostra risposta è Panther - T-34-85-Best Tank Great Guerra patriottica. Posso aggiungere che una torre estesa e uno strumento C-53 sono stati installati in questa modifica. E tutto, non c'è altro da aggiungere, lo scafo non ha cambiato l'intera guerra. Dal 1944 al 1945, sono stati fatti 20.000 carri armati (questo è 57 carri armati al giorno).

La mobilità è la capacità del serbatoio di superare la distanza predeterminata durante un certo periodo senza ulteriori mezzi di mantenimento (Appendice C, Tabella 1).

T-34-76 Il miglior serbatoio della categoria - "Mobilità".

La protezione è la capacità del serbatoio di mantenere l'equipaggio e l'equipaggiamento del serbatoio durante la ripresa di conchiglie, frammenti, proiettili di grandi dimensioni (Appendice C, Tabella 2).

T-34-85 Il miglior serbatoio nella categoria - "protezione".

PZ tedesco. IV campioni 1943-1945. Il miglior serbatoio nella categoria- " Potenza di fuoco"(Appendice C, Tabella 3).

Analizzare le caratteristiche tecniche dei carri armati medi può concludere che i nostri serbatoi medi hanno superiorità su serbatoi tedeschi in velocità, calibro, munizioni (appendice c, tabella 4) .

T-34 Il miglior serbatoio medio della seconda guerra mondiale.

Capitolo 2. Caratteristiche comparative dei serbatoi pesanti dell'URSS e del periodo della Germania della Grande Guerra Patriottica

Panther è il principale serbatoio pesante del Wehrmacht creato dall'uomo nel 1943 ed è uno dei migliori serbatoi di quel tempo (ma il T-34 che non supera). Visivamente, è qualcosa come T-34 e non sorprendente. Nel 1942, la Commissione è stata raccolta per lo studio carri armati sovietici. Dopo aver raccolto tutti i pro e i contro dei nostri carri armati, hanno raccolto la loro versione di T-34. Se Daimler-Benz, scusa, stupidamente copiato la nostra bellezza, poi l'uomo ha fatto un carro armato veramente tedesco (motore da dietro, trasmissione davanti, rulli in un ordine di scacchiera) e aggiunse solo un paio di cose più piccole. Al minimo, ho inclinato l'armatura. La prima volta Panther è stata usata nella battaglia sull'arco di Kursk, dopo di che è stato utilizzato su tutti i "teatri di guerra". Serio è stato realizzato dal 1943 al 1945. Sono stati fatti circa 6.000 serbatoi. Su tutti i Panthers c'erano uno strumento KWK 42 L / 70 75mm.

Tiger è il primo serbatoio pesante di Wehrmacht. Tigre era il serbatoio più non maschera (1354 auto sono state fatte dal 1942 al 1944). Ci sono due possibili cause di tale piccola produzione. O la Germania non poteva permettersi più carri armature, una tigre costa 1 milione di reichsmark (circa 22.000.000 di rubli). Quello che era due volte più costoso di qualsiasi carro armato tedesco.

I requisiti per il serbatoio che pesano 45 tonnellate hanno ricevuto due notizie ben note nel 1941, ovvero Hensel (Erwin Anders) e Porsche (Ferdinand Porsche) e i prototipi erano pronti per il 1942. Sfortunatamente, Hitler, il progetto Ferdinand non è stato adottato a causa delle esigenze dei materiali scarsi per la produzione. Il progetto Arders è stato portato a armi, ma la torre fu presa in prestito da Ferdinando per due motivi. Innanzitutto, il serbatoio del serbatoio di gernici era solo nello sviluppo, in secondo luogo, la Torre Pushki aveva uno strumento più potente KWK 36 L / 56 88mm, nel ProsonarodioDius "Otto otto". La prima 4 Tigre senza alcun test e senza alcun addestramento dell'equipaggio è stato inviato alla parte anteriore di Leningrado (i test volevano spendere durante la battaglia), penso che sia facile indovinare cosa è successo a loro ... Le auto pesanti sono bloccate nella palude .

Prenotazione di "tigre" Si è scoperto abbastanza potente - anche se senza inclinazione, ma 100 mm di spessori del parabrezza. Telaio Consisteva in doppie piste a otto mani situate in un ordine di controllo su un lato sulla sospensione della torsione, a causa del quale è stata raggiunta la correzione liscia del serbatoio. Ma, anche se i tedeschi nell'esempio delle SQ e "Trerany Highways" e hanno usato ampi bruchi, ma ancora la pressione specifica sul terreno si è rivelata abbastanza grande, e sul terreno soffice PZ KPFW VI bruciato a terra (questo è uno dei contro di questo serbatoio).

Le prime perdite di "tigri" hanno sofferto il 14 gennaio 1943. Sul fronte Volkhov, i soldati sovietici furono buttati fuori, e poi catturarono un'auto nemica, dopo di che fu mandata in discarica, dove furono studiati tutti i suoi punti di forza lati deboli E le istruzioni per combattere questa "bestia" sono state sviluppate.

KV-1 (Klim Voroshilov), serbatoio pesante sovietico. Inizialmente, è stato chiamato KV (prima della creazione di un SQ-2). C'era un'opinione errata che il serbatoio è stato creato durante la campagna finlandese per la svolta delle fortificazioni finlandesi a lungo termine (linee mandrino). In effetti, il serbatoio ha iniziato a essere progettato alla fine del 1938, quando era chiaro che il concetto di multi-serbatoi è un vicolo cieco. KV è stato creato alla fine degli anni '30 e ha superato con successo il test della battaglia. Nessuno dello strumento nemico avrebbe potuto versare l'armatura del Sv. Il dispiacere dei militari ha causato solo il fatto che la pistola da 76 mm L-11 non era abbastanza forte da combattere il Dotami. Per questo, un KVA-2 è stato creato con un Gaubita M-10 da 152 mm. Dal 1940 al 1942, sono stati creati 2760 serbatoi.

Is-2 (Joseph Stalin) è un serbatoio pesante sovietico creato per combattere "bestie" tedesche. La necessità di più potente del KV, il serbatoio è stato causato dall'aumentata efficacia della difesa anti-carro armato tedesca e dall'aspetto massiccio previsto nella parte anteriore della "Tiger" tedesca tedesca "Tiger" e "Panther". Lavora sul nuovo modello dalla primavera del 1942 ha portato un gruppo speciale di designer (Designer leader N.F. Shashmurin), che includeva A.S. ERMOLAEV, L.E. Sychev e altri.

Nell'autunno del 1943, il progetto è stato completato e realizzato tre casi esperti della macchina. Dopo aver testato la Commissione Comitato di Stato La difesa proposta a prendere un carro armato per l'armamento, la sua produzione di massa è iniziata nel dicembre del 1943.

Il serbatoio aveva un design a pistola semiautomatico da 85 mm F.F. Petrova e pesava un po 'più di KV-1C (44 tonnellate), ma possedeva armatura più spessa, distribuita razionalmente sul corpo e la torre (spessori differenziati dell'armatura). L'alloggiamento è stato saldato da parti frontali cast e fogli arrotolati di lati, mangimi, fondi e tetti. Torre - cast. Installazione di meccanismi planetari di piccole dimensioni per la rotazione del design di A.I. Blagararan ha permesso di ridurre la larghezza dell'alloggiamento IC-1 di 18 cm rispetto al KV-1C.

Tuttavia, a quel punto, la pistola da 85 mm è stata installata su T-34-85. Era inappropriato produrre carri armati medi e pesanti con uguali armi. Collettivo, guidato da F.F. Petrov, ha presentato calcoli e schemi di alloggio in una pistola del serbatoio 122 mm. Petrov prese il corpo di una pistola campata causale da 122 mm del 1937 con un tronco un po 'accorciato e l'ha installato sulla culla della pistola da 85 mm. Alla fine del dicembre 1943, i test del serbatoio di fabbrica sono iniziati con una nuova pistola. Dopo una serie di miglioramenti (compresa la sostituzione dell'otturatore del pistone sul cuneo per aumentare la rapidazza), la pistola semiautomatica del serbatoio da 122 mm del campione del 1943 è stata adottata e installata nell'Is-2.

Grazie alle soluzioni costruttive ben ponderate, le sue dimensioni non aumentano rispetto al KV, e la velocità e la manovrabilità erano più alte. L'auto si è distinta per facilità di controllo e la capacità di sostituire rapidamente le unità in condizioni del campo.

Cannone da 122 mm posseduto Dully Energy 1,5 volte più di 88 mm Pistola "Tiger". Il guscio del piercing dell'armatura pesava 25 kg, aveva una velocità iniziale di 790 m / s e ad una distanza di 500 m trafitto l'armatura con uno spessore fino a 140 mm. IS-2 Combat Battestrist ricevuto nell'operazione Corsun-Shevchenkovskaya nel febbraio del febbraio 1944.

Nel secondo trimestre del 1944, i dispositivi di destinazione sono stati migliorati, ha rotto la maschera per le pistole. Dalla metà del 1944, l'IC-2 ha iniziato a essere prodotto con una forma modificata con il caso - ora la sua parte frontale è diventata la stessa di quella del T-34. Il driver meccanico anziché il covaggio osservato ha ricevuto un divario di visualizzazione con un triplex. Serbatoio chiamato ISA-2M.

Se confrontiamo il serbatoio IS-2 con un KV-1, quindi l'IC-2 si è rivelato più veloce, facile da gestire e riparare in condizioni di campo. L'IP-2 è stato installato allo strumento di D-25T 122mm, che ha superato il tedesco "otto otto" nell'energia di sterco 1,5 volte, era più prova. Ma con cattiva rapidità.

I tedeschi, in anticipo rispetto alla breve apparizione di nuovi tipi di carri armati dell'Unione Sovietica, nel 1942 iniziò a progettare un nuovo carro armato più corazzato, che era Königstigre (Tiger II) -Colev Tiger, così come IS-2, è uno dei più potenti serbatoi rigidi seriali e dell'ultima fascista fascista della Tank. La situazione con il suo design è quasi la stessa della prima tigre. Solo se nel primo caso il caso è stato proveniente da Henchel, e la Torre della spinta, che in questo caso il merito reale della tigre reale dell'ArsA. Questo mostro era armato con uno strumento di KWK 43 L / 71, che era più punzonabile rispetto al D-25T sovietico. Vorrei aggiungere che nel secondo Tigra, tutti gli errori del primo sono stati corretti. Prodotto dal 1944 al 1945, furono fatti solo 489 serbatoi.

Analizzando i dati (Appendice C, Tabella 5) È possibile effettuare la conclusione successiva che la Tigre, rispetto alla KV-1, è stata una migliore prenotazione (ad eccezione dei fondi e dei tetti), avevano indicatori migliori in termini di velocità e in servizio. Ma il grado era superiore alla tigre nella riserva del corso. La situazione con Tigrome 2 ed ISOM è la stessa di una tigre da un quadrato. Pertanto, credo che la Tigre sia il miglior serbatoio pesante della seconda guerra mondiale (come non suona patrioticamente).

Conclusione

Quindi, con le parole dalla marcia dei Tanististi, "Strike Armor, e i nostri serbatoi più veloci" sono d'accordo con la metà. Nella categoria di carri armati medi, la nostra superiorità T-34 è sicuramente. Ma nella categoria di serbatoi pesanti, a mio avviso, il meglio è il metro P-VI Tiger.

La seconda guerra mondiale ha dato impeto allo sviluppo della costruzione del serbatoio di tutti i paesi partecipanti, in particolare dell'URSS, Germania e nel Regno Unito. Le truppe del serbatoio erano e rimangono la forza d'urto principale nelle operazioni di terra. La migliore combinazione di mobilità, sicurezza e fireflow consente loro di risolvere una vasta gamma di compiti. Tutto ciò significa che le truppe di serbatoio non solo non si divertono nel futuro prevedibile, ma si svilupperà attivamente. Ora i carri armati russi sono tra i migliori carri armati del mondo e sono forniti in paesi diversi Mondo.

Riferimenti e fonti

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Appendice A.

Questionario.

Quali serbatoi della grande guerra patriottica sai?________________________________________________________________________________________________________________________________________

Quali serbatoi sono stati usati in battaglia sull'arco di Kursk?La battaglia sul Kursk Dug era il 12 luglio 1943.

T-34, BT-7 e T-26 contro PZ-3, PZ-2

T-34, Cherchil e KV-1 contro PZ-5 "Panther" e PZ-6 "Tiger"

A-20, T-43i KV-2 contro PZ4, PZ2

Quale serbatoio era considerato il migliore dell'Unione Sovietica?

Quale serbatoio è stato creato dai tedeschi superando il T-34?
1. PZ-5 "PANTHER"

Qual è il serbatoio secondo te, il migliore?

Tank sovietico T - 34;

Tank tedesco PZ-5 "Panther";

Serbatoio sovietico SQ - 2;

Tarchiere tedesco PZ-6 "Tiger";

Il serbatoio sovietico è.

Appendice B.

I risultati del sondaggio.

Diagramma 1.

Grafico 2.

Grafico 3.

Grafico 4.

Diagramma 5.

Appendice C.

Tabella 1

	Caratteristiche	serbatoi medio sovietici		carri armati medi tedeschi
	Caratteristiche		T-34-85.
	Equipaggio (persona)
riferimento	Massa (tonnellate)	26 Tt.500 kg.		19 TT. 500 kg.
	Tipo di motore	diesel	diesel	benzina	benzina
	Motore, Potenza (HP)
	Potenza specifica (potenza alla massa). Quanti hp. contabilizzato per una tonnellata di serbatoio di peso.
	Velocità massima sull'autostrada (km all'ora)
	Riserva di corsa (km.)
	Pressione specifica sul terreno (grammi per sq.m.)
Valutazione, punti

Tavolo 2.

	Caratteristiche	serbatoi medio sovietici		carri armati medi tedeschi
	Caratteristiche		T-34-85.
	Amore torre, mm.
	Torre laterale, mm.
	Top Torre, mm.				18
	Alloggiamento del lob, mm.
	Parete laterale dell'alloggiamento, mm.
	Fondo, mm.
	Altezza, vedere
	Larghezza, vedere
	Lunghezza, vedere
	Obiettivo, metri cubi	49	66	40	45
Valutazione, punti

Tabella 3.

	Caratteristiche	serbatoi medio sovietici		carri armati medi tedeschi
	Caratteristiche	T-34-76.	T-34-85.
	Nome Strumenti		ZIS-S-53
	Avvio dell'installazione, anno	dal 1941.	dal marzo 1944.	dal 1941.	dal 1943.	1937-1942	1942-1943	1943-1945
	Serbatoi realizzati durante la guerra, PCS.	35 467	15 903	597	663	1 133	1 475	6 088
	Calibro, mm.
	Lunghezza stelo, calibri
	Lunghezza stelo, m.
	Pratica rapidità, estratto / m.
	Armadio di conchiglie, angolo di colpire 60 °
	ad una distanza di 100 metri, mm. armatura
	ad una distanza di 500 metri, mm. armatura
	ad una distanza di 1000 metri, mm. armatura
	ad una distanza di 1500 metri, mm. armatura
	ad una distanza di 2000 metri, mm. armatura
	Conchiglie fugasiche collettive max. Dovere, km.
	numero di frammenti, PC.
	sconfiggere il raggio, m
	numero di esplosivi, gr.
	Completa Tower Town, Secondi
	Vista telescopica	TMFD-7.
	aumento, tempo
	Mitragliatrici	2x7,62 mm.	2x7,62 mm.	2x7,92 mm.	2x7,92 mm.	2x7,92 mm.	2x7,92 mm.	2x7,92 mm.
	Munizioni Patroni
	Gusci di munizioni
Valutazione, punti

Tabella 4.

Caratteristiche tecniche dei carri armati medi

Nome	"Pantera"	PZ.KPFW IV AUSF H


	KWK 42 L / 70 75 mm,	KWK 40 L / 48 75mm
Motoplet.	79 colpi	87 colpi	100 colpi	60 colpi
Prenotazione	maschera-110mm.	fronte - 80mmbort -30mm Feed -20mm Bottom -10 mm forehead - 50mmbort - 30mmkor -30mmkrya -15 mm	Caso e Torre: Maschera-40mm. fronte - 45mmbet - 45 mmcmor - Styling da 45 mm -20 mmdnich -20 mm	feed -45mm. fondo - 20mm. mask-40mm. fronte - 90mambrat - 75mmcker -52mmkrya-20mm
Motore
Velocità
Riserva di corrente

Tabella 5.

Specifiche di serbatoi pesanti

Nome	"Pantera"	PZ.KPFW VI TIGER II


	KWK 42 L / 70 75 mm,	KWK 43 L / 71 88mm
Motoplet.	79 colpi	84 colpi	114 colpi	28 PULSE.
Prenotazione	fronte - 80mbort - 50 mmcm - 40 mm inferiore - 17 mm maschera-110mm. fronte - 110mmbort - 45mmkor -45mmcs - 17 mm	forehead - 150mmbort -80mmccor -80mm fondo - 40mm. maschera-100mm. forehead - 180mmbort -80 mmcchm -80mmbry -40 mm	forehead -75 mmbort -75mmcker -60mm inferiore -40 mm. maschera-90mm. fronte - 75mmbort -75 mmcchm -75mmcry - 40mm	cum -60mm. fondo -20 mm. fronte -100 mmbort -90 mmkor-90mmkrysha-30mm
Motore
Velocità
Riserva di corrente

-Quando ho visto i russi, sono rimasto sorpreso. Come vengono i russi provenienti dal Volga a Berlino su macchine così primitive? Quando li ho visti e cavalli, pensavo che questo non potesse essere. Tedesco e artiglieria tecnicamente perfetto sono stati molto inferiori alla tecnica russa. Sai perché? Dovremmo essere tutti accurati. E la neve e la sporcizia della precisione non aiutano. Quando sono stato catturato, avevo un "Sturmhever", arma modernaMa ha rifiutato dopo tre colpi - colpisci la sabbia ... - Gunter Kyun, un soldato del wehrmacht

Qualsiasi guerra è una collisione non solo per le truppe, ma anche sistemi industriali-economici di feste in guerra. Questa domanda deve essere ricordata, cercando di stimare i vantaggi di quelli o di altri campioni di attrezzature militari, nonché il successo delle truppe raggiunte su questa tecnica. La valutazione del successo o del fallimento del veicolo di combattimento dovrebbe ricordare chiaramente non solo le sue caratteristiche tecniche, ma anche i costi che sono stati investiti nella sua produzione, il numero di unità emesse e così via. Basta mettere - un approccio integrato è importante.
Questo è il motivo per cui la valutazione di un serbatoio o di un aeromobile separato e applicazioni forti Informazioni sul "Best" Il campione di guerra deve essere valutato criticamente ogni volta. È possibile creare un serbatoio invincibile, ma le questioni di qualità sono quasi sempre in contraddizione con le questioni della semplicità della produzione e della massa di tali apparecchiature. Non ha senso creare un serbatoio invincibile se l'industria non può stabilire il suo rilascio di massa, e il costo del serbatoio sarà come una portaerei. L'equilibrio è importante tra la qualità della tecnologia di combattimento e la capacità di regolare rapidamente la produzione su larga scala.

A tale riguardo, è di interesse come questo equilibrio è stato osservato da poteri in guerra a diversi livelli del sistema militare-industriale dello stato. Quanti e che tipo di equipaggiamento militare è fatto e come ha influenzato i risultati della guerra. Questo articolo tenta di raccogliere i dati statistici sulla produzione di veicoli blindati da parte della Germania e dell'URSS negli anni e nel periodo di prima guerra più vicino.

Statistiche.

I dati ottenuti sono ridotti alla tabella a cui sono richieste alcune spiegazioni.

1. Il font rosso ha evidenziato figure approssimative. Fondamentalmente, si riferiscono a due specie - Trophy Tecnologia francese, così come il numero di Saough emesse sul telaio dei vettori tedeschi del personale corazzato. Il primo è collegato con l'incapacità di determinare con precisione quante trofei è stato davvero usato dai tedeschi nelle truppe. Il secondo è dovuto al fatto che la produzione di Sau sul telaio del BTR è stata spesso effettuata dalla ri-attrezzatura del BTR già rilasciato senza armi pesanti, Installando una pistola con una macchina allo chassis BTR.

2. La tabella ha introdotto informazioni su tutte le pistole, i serbatoi e i veicoli blindati. Ad esempio, nella stringa "Assault Tools", tedesco Sau SD.KFZ.250 / 8 e SD.KFZ.250 / 8 e SD.KFZ.251 / 9 sono presi in considerazione, che sono il telaio di un BTR con un telaio da 75 cm di 75 cm. Il numero corrispondente di BTRS lineari è escluso dalla linea "Trasportatori corazzati" ecc.

3. La sau sovietica non ha una speciale specializzazione, e potrebbe combattere entrambi i carri armati e mantenere la fanteria. Tuttavia, sono separati in varie categorie. Ad esempio, la sautà sovietica della scoperta Su / ISU-122/152, così come il supporto di fanteria Sau Su-76, sono stati i più vicini all'attuatore di assalto tedesco. E tali sau, come il Su-85 e il Su-100, sono stati un carattere anti-serbatoio vivacemente pronunciato e sono attribuiti ai "combattenti del serbatoio".

4. Nella categoria "Artiglieria semovente" è diminuita degli strumenti, destinati principalmente a sparare da posizioni chiuse dalla visibilità diretta degli obiettivi, compresi i malte reattive su telaio blindato. Dal lato sovietico, solo il RSSO BM-8-24 sul telaio T-60 e T-40 è stato incluso in questa categoria.

5. Le statistiche includono tutta la produzione dal 1932 al 9 maggio 1945. Era questa tecnica, in un modo o nell'altro, ammontava al potenziale delle parti in guerra ed è stata utilizzata in guerra. La tecnica della produzione precedente all'inizio della seconda guerra mondiale è obsoleta e non rappresenta una grave importanza.

l'USSR.

I dati ottenuti sono completamente montati in una nota situazione storica. La produzione di BTT nell'URSS è stata schierata con un ambito incredibile e massiccio, che era abbastanza coerente con le aspirazioni del lato sovietico - preparazione della guerra per sopravvivere in enormi spazi dall'Artico al Caucaso. In una certa misura, è stata sacrificata la qualità e il debug delle attrezzature militari. È noto che l'attrezzatura dei serbatoi sovietici con comunicazioni di alta qualità, ottica e decorazione d'interni era significativamente peggiore dei tedeschi.

Un squilibrio esplicito del sistema di armi viene gettato negli occhi. A favore della produzione di carri armati non ci sono intere classi di veicoli corazzati - portatore di personale corazzato, zsu, macchine di controllo, ecc. Non ultimo questa situazione è determinata dal desiderio dell'URSS di superare un grave ritardo nei principali tipi di armi che sono state ereditate dopo il crollo del RI e dalla Guerra Civile. L'attenzione è stata focalizzata sulla saturazione delle truppe con la forza d'urto principale - i carri armati e l'attrezzatura della disposizione è stata ignorata. È logico - stupido investire nella progettazione dei browser e del Bram nel contesto, quando la produzione delle armi principali non è debug - serbatoi.

Trasportatore di munizioni TP-26

Allo stesso tempo, nell'URSS, è stata realizzata la degradazione di un tale sistema di arma e il design della tecnologia più diversificata di garantire le migliori pratiche del mondo. Questi sono portatori di personale corazzato, artiglieria semovente, macchine di riparazione e evacuazione, ponti, ecc. La maggior parte di questa tecnica non ha avuto il tempo di attuare in produzione prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, e durante la guerra doveva fermare il suo sviluppo. Tutto ciò non può influire sul livello di perdita durante il combattimento. Ad esempio, l'assenza di BTRS ha influenzato negativamente le perdite di fanteria e sulla loro mobilità. Marche per escursioni a più chilometri, i fantrymen hanno perso la forza e parte della capacità di combattimento prima di contattare l'avversario.

Portatore di personale blindato esperto TR-4

I distanziali parzialmente nel sistema delle armi sono stati riempiti con la fornitura di alleati. Non è stato per caso che i portatori del personale corazzati, ACSR e SSR sul telaio dell'American BTR siano stati forniti all'URSSR. Il numero totale di tali macchine era di circa 8.500, che non è molto inferiore al numero di serbatoi ricevuti - 12300.

Germania

Il lato tedesco ha seguito una strada completamente diversa. Le vittime della sconfitta nel PMW, in Germania non hanno perso la scuola di progettazione e non ha perso la superiorità tecnologica. Richiamare - nell'URSS e non c'era nulla da perdere, in Impero russo I serbatoi non sono stati fatti. Pertanto, i tedeschi non hanno bisogno di superare il percorso dello stato agrario ad industriali nella corsa selvaggia.

Iniziando la preparazione per la guerra, i tedeschi si sono perfettamente capitolati che per sconfiggere numerosi avversari e economicamente forti di fronte alla Gran Bretagna e dalla Francia, e poi all'URSS, possono solo fornire superiorità di alta qualità, che è già tradizionalmente i tedeschi funzionano perfettamente . Ma la questione della vita di massa per la Germania non ha sopportato così acutamente - il calcolo sulla strategia Blitzkrig e la qualità delle armi ha dato la possibilità di ottenere la vittoria con piccole forze. I primi tentativi hanno confermato il successo del corso selezionato. Anche se non senza problemi, ma i tedeschi sono riusciti a sconfiggere la Polonia, quindi in Francia e così via. La portata spaziale delle ostilità nel centro di Europa compatta è abbastanza corrispondente al numero di forze del serbatoio, che erano localizzate tedeschi. Ovviamente, queste vittorie hanno ulteriormente convinto il comando tedesco a destra della strategia selezionata.

In realtà, ecco perché i tedeschi inizialmente pagarono l'attenzione più vicina del saldo del loro sistema di armi. Qui vediamo il massimo tipi diversi Veicoli blindati - Zrasu, trasportatori di munizioni, macchina degli osservatori avanzati, Bram. Tutto ciò ha permesso di costruire un meccanismo consolidato di guerra, che come una pista di vapore è passata in tutta Europa. Un tale atteggiamento stretto nei confronti dell'apparecchio, che contribuisce anche al raggiungimento della vittoria, può solo ammirare.

In realtà, in questo sistema di armi e i primi germogli della futura sconfitta sono stati posati. Germans - sono in tutti i tedeschi. Qualità e affidabilità! Ma come menzionato sopra, la qualità e la massa sono quasi sempre in contraddizione. E una volta che i tedeschi hanno iniziato la guerra, dove tutto era diverso - ha attaccato l'URSSR.

Già nel primo anno della guerra, il meccanismo Blitzkrieg ha fatto un fallimento. Le distese russe erano assolutamente indifferenti a perfettamente debug, ma piccola tecnica tedesca. Ci è voluto un ambito diverso. E anche se RKKKI ha sconfitto la sconfitta, i tedeschi divennero difficili da manovrare le modeste forze che avevano. Le perdite nel conflitto prolungato sono cresciute, e nel 1942 divenne ovvio che era impossibile produrre tecnica tedesca di alta qualità nei quantitativi necessari per ricostituire le perdite. Piuttosto, è impossibile nella stessa modalità dell'economia. Dovevo iniziare a mobilitare l'economia. Tuttavia, queste azioni erano molto tardi - era necessario prepararsi per la situazione attuale prima dell'attacco.

Tecnica

Valutazione del potenziale delle parti, è necessario separare chiaramente la tecnica degli appuntamenti. L'influenza cruciale sull'esito della battaglia è principalmente la macchina "Boyfield" - una tecnica impegnata nella distruzione del nemico con il venditore diretto in echeeloni avanzati di truppe. Questi sono serbatoi e sau. Dovrebbe essere riconosciuto che in questa categoria l'URSS aveva superiorità assoluta, rilasciando 2,6 volte più attrezzature militari.

In una categoria separata, i serbatoi leggeri con armi da pistola a macchina sono evidenziati, oltre a cunei. Formalmente, essendo serbatoi, hanno rappresentato un valore di combattimento molto basso per il 1941. Né tedesco pz. I, né la lingua sovietica T-37 e T-38 non si accendono per includere in una riga con Grozny T-34 e persino luce BT o T-26. Hobbiting tale tecnica nell'URSS dovrebbe essere considerato un esperimento non troppo successo.

Indicare separatamente l'artiglieria semovente. La differenza tra tale categoria di veicoli corazzati da strumenti d'assalto, combattenti di serbatoi e altri sau Sau comprendono nella possibilità di giocare a fuoco da posizioni chiuse. La distruzione delle truppe del venditore diretto per loro, piuttosto, un'eccezione alla Regola piuttosto che un compito tipico. In sostanza, questi sono ordinari riscaldamento del campo o RSZO installato sul telaio dei veicoli corazzati. Attualmente, questa pratica è diventata la norma, di regola, qualsiasi pistola di artiglieria ha rimorchiato (ad esempio 152 mm MSTA-B) e prestazioni semoventi (MSTA-C). A quel tempo, era in una novità, e i tedeschi uno dei primi implementò l'idea di artiglieria semovente, armatura coperta. L'URSS era limitato solo da esperimenti in quest'area, e costruito dalla Sau utilizzando il Gaubitz non è stato usato come artiglieria classica, ma come una pistola innovativa. Allo stesso tempo, è stato rilasciato 64 jet Systems. BM-8-24 sul telaio T-40 e T-60. Ci sono informazioni che nelle truppe erano soddisfatte e perché il loro rilascio di massa non era illegale, non è chiaro.

Rszo BM-8-24 sul telaio del serbatoio delicato

La seguente categoria è veicoli corazzati ufficiali generali il cui compito è supportare la tecnica di prima linea, ma non destinata a distruggere gli obiettivi sul campo di battaglia. Questa categoria include BTR e SSA su telaio corazzato, auto blindata. È importante capire che tali macchine non sono destinate al loro piano di mantenere la battaglia nello stesso grado con i carri armati e la fanteria, anche se ci deve essere dietro di loro in prossimità. È creduto erroneamente che il BTR sia una macchina da battaglia. In effetti, l'originale BTR era destinato al trasporto di fanteria in linea frontale E la sua protezione contro i frammenti di gusci di artiglieria sui pianeti iniziali dell'attacco. Sul campo di battaglia BTR, armato con una mitragliatrice e protetti da un'armatura sottile, non poteva aiutare alcuna fanteria o serbatoi. La loro grande silhouette li trasforma in un obiettivo bello e facile. Se in realtà è entrata nella battaglia, poi forzata. L'esito della macchina da combattimento di questa categoria è influenzato da vite di vita e forza di fanteria indirettamente. Il loro valore in battaglia è significativamente inferiore a quello dei serbatoi, anche se sono anche necessari. In questa categoria, l'URSS praticamente non ha prodotto la propria tecnologia, e solo nel mezzo della guerra ha ottenuto un piccolo numero di automobili situate a terra Liza.

La tentazione di attribuire la BTR alla tecnica del campo di battaglia viene riscaldata dalla presenza di serbatoi altamente deboli nelle file di RKKK, ad esempio, T-60. Armatura sottile, attrezzature primitive, pistola debole - come è peggio in tedesco? Perché il serbatoio con TTX così debole è la macchina di battaglia e il BTR non è? Prima di tutto, il serbatoio è un'auto specializzata, il cui compito principale è precisamente la distruzione degli obiettivi sul campo di battaglia, che non può essere detto sulla BTR. Lascia che la loro prenotazione e simili, ma una sagoma loquata di un carro armato, la sua mobilità, la capacità di sparare dalla pistola inequivocabilmente parla del suo appuntamento. Il BTR è il trasportatore, e non un mezzo per distruggere il nemico. Tuttavia, quei BTR tedeschi che hanno ricevuto armi specializzati, ad esempio, pistole anti-serbatoio da 75 cm o da 3,7 cm vengono prese in considerazione nella tabella delle rispettive righe - Anti-serbatoio Sau. Questo è vero, poiché da questo BTR, alla fine, ha fatto una macchina progettata per distruggere il nemico sul campo di battaglia, anche se con prenotazioni deboli e una sagoma alta e ben notevole del trasportatore.

Per quanto riguarda gli armatavomotumi, si intendevano principalmente per l'intelligenza e lo sforzo. L'URSS ha fatto un numero enorme di macchine di questa classe, e le capacità di combattimento di un numero di modelli si avvicinano da vicino le possibilità dei serbatoi luminosi. Tuttavia, questo vale principalmente dalla tecnologia pre-guerra. Sembra che le forze e i mezzi spesi per la loro fabbricazione potessero essere spesi con il miglior vantaggio. Ad esempio, se alcuni di loro erano destinati al trasporto di fanteria, come BTR ordinari.

Categoria successiva - macchine speciali senza armi. Il loro compito è garantire le truppe e la prenotazione è necessaria principalmente per proteggere da frammenti e proiettili casuali. La loro presenza in ordine di combattimento dovrebbe essere di breve durata, accompagna costantemente le truppe imminenti che non sono necessariamente. Il loro compito è nel tempo e nel posto giusto, passando fuori dalla parte posteriore, risolvere compiti specifici, se possibile, evitando il contatto con il nemico.

Le macchine di riparazione tedesche, i tedeschi hanno prodotto circa 700 unità, oltre a circa 200 convertiti dalla tecnologia precedentemente rilasciata. Nell'URSS, tali macchine sono state create solo sulla base del T-26 e rilasciato nella quantità di 183 unità. È difficile valutare il potenziale delle forze di riparazione delle parti al pieno potenziale, poiché un Bram non ha davvero limitato. Sentire la necessità di questo tipo di attrezzatura e della Germania, e l'URSS erano impegnati nella ri-attrezzatura artigianale di serbatoi obsoleti e parzialmente difettosi in evacuatori e trattori. C'erano alcuni di queste macchine con torri smantellate basate su tank T-34 e IP. Il numero esatto del loro numero non è possibile, poiché sono tutti fabbricati nelle strutture dell'esercito, e non nelle fabbriche. Nell'esercito tedesco, nonostante la presenza di Bram specializzato, ha anche prodotto casalinghi simili, e il loro numero è anche sconosciuto.

I divertimenti di munizioni erano destinati ai tedeschi principalmente per la fornitura di parti avanzate di artiglieria. Nella RKKA, lo stesso compito è stato risolto da camion ordinari la cui sicurezza, ovviamente, era più bassa.

Anche le macchine degli osservatori avanzate erano fondamentalmente necessarie dagli artiglieri. Nell'esercito moderno, i loro analoghi sono le macchine di batterie senior e punti di ricognizione mobili del PRP. Tuttavia, in quegli anni, l'URSS non ha prodotto tali auto.

In parte dei ponti può causare sorpresa della loro presenza nell'esercito rosso. Tuttavia, è stato l'URSS che prima della guerra ha effettuato 65 macchine simili basate sul serbatoio T-26 sotto la designazione di ST-26. I tedeschi hanno prodotto diverse macchine simili basate su PZ IV, PZ II e PZ I .. Tuttavia, né gli articoli sovietici, né i fratelli tedeschi hanno influenzato il corso della guerra.

Bridge Tank St-26

Infine, i tedeschi sono passati abbastanza per produrre macchine simili come impilatori di accuse sovversivi. La più massiccia di tali macchine è "Goliath", è stata una tanque remota gestibile di un uso una tantum. Questo tipo di auto è difficile da attribuire a qualsiasi categoria, tanti compiti sono unici. L'URSS non ha prodotto tali macchine.

CONCLUSIONI.

Analizzando l'impatto dell'uscita delle armi sulle conseguenze della guerra, è necessario tenere conto di due fattori - il saldo del sistema di armi e il saldo dell'apparecchiatura al rapporto tra qualità / quantità.

Bilanciato dal sistema di armi dell'esercito tedesco provoca l'approvazione esclusivamente. L'URSS nel periodo del prerevento non ha potuto creare nulla del genere, anche se la necessità di questo era a conoscenza della leadership. La mancanza di tecnologia ausiliaria ha influenzato negativamente le capacità di combattimento dell'esercito rosso, principalmente nella mobilità di parti di collaterale e fanteria. Di tutta la vasta gamma di attrezzature ausiliarie, vale la pena di deplorare l'assenza di portatori di personale corazzato e auto-propulsione nell'esercito rosso. impianti anti-aerei. L'assenza di tali macchine esotiche, come accuse sovversive remote e macchine per l'osservatore di artiglieria, potrebbero essere sopravvissute senza lacrime. Per quanto riguarda il Bram, il loro ruolo è stato completamente risolto con successo sulla base di serbatoi con le armi rimosse, e non ci sono trasportatori corazzati nell'esercito nell'esercito, e le truppe generalmente affrontano questo compito con l'aiuto di camion ordinari.

La produzione di BTR in Germania dovrebbe essere considerata giustificata. Conoscendo il costo delle attrezzature militari, non è difficile calcolare che il rilascio dell'intera flotta di vettori corazzati del personale aggira i tedeschi di circa 450 milioni di francobolli. Per questo denaro, i tedeschi potrebbero costruire circa 4000 pz. IV o 3000 PZ.V. Ovviamente, un tale numero di serbatoi non influenzerebbe molto l'esito della guerra.

Per quanto riguarda l'URSS, la sua leadership, superando il ritardo tecnologico dai paesi occidentali, ha correttamente apprezzato il valore dei serbatoi come la principale forza di shock delle truppe. L'enfasi sul miglioramento e lo sviluppo dei serbatoi alla fine ha dato il vantaggio dell'URSS sull'esercito tedesco direttamente sul campo di battaglia. Con l'alto vantaggio della tecnica della disposizione, è stato un ruolo decisivo nel risultato delle battaglie svolte dalle macchine di battaglia che esercito sovietico ha avuto la massima priorità dello sviluppo. Un gran numero di macchine collaterali alla fine non ha aiutato la Germania a vincere la guerra, anche se certamente salva un numero considerevole di vite dei soldati tedeschi.

Ma l'equilibrio tra qualità e quantità di conseguenza non è stato a favore della Germania. La tendenza tradizionale dei tedeschi a sforzarsi attraverso tutto per raggiungere l'ideale, anche dove vale la pena trascurata, ha giocato uno scherzo acuto. Prepararsi per la guerra dall'URSS, è stato necessario pagare l'attenzione più vicina alla produzione di massa delle attrezzature. Anche i veicoli da combattimento più avanzati in piccoli conti non sono in grado di invertire il corso di eventi. Il divario tra le capacità di combattimento della tecnologia sovietica e tedesca non era così grande che la superiorità qualitativa tedesca potesse svolgere un ruolo decisivo. Ma ora la superiorità quantitativa dell'URSS si è rivelata capace non solo per riempire le perdite del primo periodo di guerra, ma anche per influenzare il corso della guerra nel suo complesso. L'onnipresente T-34, integrato da Piccolo Su-76 e T-60, era ovunque, mentre i tedeschi non avevano abbastanza attrezzature fin dall'inizio del mondo per saturare l'enorme fronte.

Parlando della superiorità quantitativa dell'URSS, è impossibile aggirare la discussione dei modelli tradizionali "comprato cadaveri". Avendo trovato una così sorprendente superiorità dell'esercito rosso nella tecnica, è difficile mantenere la tentazione di presentare la tesi che abbiamo combattuto un numero, non l'abilità. Tali dichiarazioni devono essere interrotta immediatamente. Nessuno, anche il comandante più talentuoso, non rinuncerà alla superiorità quantitativa sul nemico, anche se può combattere con un numero minimo di truppe. La superiorità quantitativa dà le opportunità più ampie del comandante della pianificazione del team e non significa affatto l'incapacità di combattere con un piccolo numero. Se hai un sacco di truppe, non significa che tu sia immediatamente con un'esenzione lanciarli nell'attacco frontale, nella speranza che schiacciaranno il nemico con la loro massa. Qualsiasi superiorità quantitativa non è infinita. Fornisci alle tue truppe L'opportunità di agire in un numero maggiore è il compito più importante dell'industria e dello stato. E i tedeschi lo hanno capito perfettamente, spremuto dalla loro economia nel 43-45, tutto ciò che può essere nel tentativo di raggiungere almeno eccellenza, ma la parità dell'URSS. Non hanno funzionato nel modo migliore, e il lato sovietico è eccellente. Come è diventato uno dei tanti mattoni della Fondazione della vittoria.

P.S.
L'autore non considera questo lavoro esauriente e definitivo. Forse ci saranno esperti che possono aggiungere in modo significativo le informazioni fornite. Qualsiasi lettore può familiarizzare con le statistiche raccolte in dettaglio scaricando il link sottostante. versione completa Il tavolo statistico presentato in questo articolo.
https://yadi.sk/i/wwxqmjloucudp.

Riferimenti:
A.G. Solyankin, m.v. Pavlov, I.V. Pavlov, I.G. Giallo "auto corazzate domestiche. XX secolo. " (in 4 volumi)
V. Oswald. "Catalogo completo di auto militari e carri armati della Germania 1900 - 1982"
P. Chebellamen, H. Doyl, "Enciclopedia dei carri armati tedeschi della seconda guerra mondiale".

L'8 luglio 1941, vicino alla città di Seno, non lontano da Dnipro, è iniziata la lotta del serbatoio: la luce Soviet T-26 è stata licenziata dal T-III tedesco. Nel mezzo della battaglia di fitta segale, nel terreno nelle cime della patata di terra, il serbatoio russo viene eseguito, la sagoma di cui i tedeschi non hanno ancora familiarità. "Diversi carri armati tedeschi hanno aperto il fuoco su di esso, ma i conchiglie Richetto volarono lontano dalla sua massiccia torre. Sulla sua strada rimase tedesco 37 mm pistola anti-serbatoio. Artigliellymen tedeschi prodotti guscio per un proiettile nel serbatoio in arrivo mentre non ha dato loro una pistola a terra. Poi, lasciando dietro a se stesso dal T-III, il serbatoio si è deliberato nella difesa tedesca di 15 chilometri, "quindi descrivi la prima apparizione del leggendario carro armato T-34 storici occidentali nel libro" da - Barbarossa al "Terminal".

Per molto tempo, i designer tedeschi hanno cercato di creare un serbatoio che potrebbe competere con il 34 °. Apparvendo così i carri armati tedeschi T-6 "Tiger" (1942) e T-5 "Panther" (1943). Tuttavia, i giganti tedeschi hanno perso ancora il "miglior serbatoio del mondo", poiché il capo militare tedesco è stato tritato, nella manovrabilità. Il Brainchild Mikhail Koshkina, che è sceso dal trasportatore della pianta del lavoro a vapore di Kharkiv, ha contribuito allo sviluppo delle truppe tedesche del fronte orientale del cosiddetto "tankois". Tuttavia, per il progettista stesso, l'invenzione è diventata fatale: da Kharkov a Mosca, dove il serbatoio avrebbe dovuto mostrato al manuale, il Koshkin parlato è andato sui suoi 34 ke. Provando che il suo serbatoio possa superare tali distanze senza problemi, il progettista ha ricevuto l'infiammazione più dura dei polmoni e tornò a Kharkov in uno stato mezzo-cosciente. Quindi senza riprendersi dalla malattia, Mikhail Koshkin è morto in ospedale. Questo sé-sacrificio ha convinto i più alti funzionari per lanciare i carri armati nella produzione di massa. Prima dell'inizio della guerra, sono stati rilasciati serbatoi 1225 T-34.

Casa donna davanti

La M-30 Gaubitsa Fronsoviki ha chiamato "Madre", i conchiglie reattivi inizialmente chiamate "Raisa Sergeyevna" (dalla riduzione del PC), ma soprattutto amato, ovviamente, "Katyusha", il sistema di campo reattivo artiglieria BM-13 . Alcuni dei primi volpi "Katuyush" sono caduti nella piazza del mercato della città di Rudnya. BM-13 Durante gli scatti ha emesso una specie di suono in cui i soldati hanno sentito la popolare canzone di Matthew Blanter Katyusha. Il nickname taggato, questo alla pistola di Sergeant Andrei Sapronov, in un paio di giorni aveva messo l'intero esercito, e poi divenne proprietà del popolo sovietico.

Monumento Katyusha. (Wikipedia.org)

L'ordine per il lancio della produzione Katyusch è stato firmato poche ore prima dell'inizio dell'invasione tedesca dei primi sistemi di Fire Salvo applicati le truppe tedesche, cercando di distruggere la fortezza di Brest all'inizio dell'inizio. Tuttavia, la fortezza è stata rassegnata e per molto tempo l'esercito rosso, che si è rivelato essere in lei, combattuta con invasori. L'ordine per il lancio della produzione Katyusch è stato firmato poche ore prima dell'inizio dell'invasione tedesca. In meno di un mese, le truppe sovietiche hanno causato un calcio di ritorno: nell'estate del 41, i tedeschi dovevano conoscere non solo con il nuovo talk T-34, ma anche con uno sconosciuto così lontano Katyusha. Capo del tedesco. Staff generale Galder registrato nel suo diario: "Il 14 luglio, i russi applicati sotto Orsha, le armi sconosciute prima di quel momento. Il flotto infuocato dei conchiglie bruciava la stazione ferroviaria Orsha, tutti gli echeeloni con un personale e un'attrezzatura militare delle unità militari arrivate. Metallo fuso, terra bruciata. "

Monumento della prima batteria del razzo del capitano Flerov. (Wikipedia.org)

Impostazioni di razzo, all'inizio della guerra, molto spesso ubriaco sul telaio delle macchine Zis, poi hanno iniziato a montare su qualsiasi cosa: che vanno da "Ford", "Dodge" e Bedfords ottenuto sotto il programma Land Liza, terminando con motocicli , antenne e barche. Funzionamento in cui il sistema del fuoco di Volley è stato ampio, -. Poi i "corpi stalinisti", mentre soprannominavano i tedeschi, rilasciati più di 10 mila conchiglie e distrutti 120 edifici, dove la resistenza delle truppe del nemico era particolarmente feroce.

IL-2, "Bomber del cemento"

Il più enorme aereo da combattimento nella storia, per quanto tempo ci fu un aeromobile di attacco IL-2, sembra, è diventato un titolare del record nel numero di soprannome. "Aeromobile concreto" - così soprannominato i suoi piloti tedeschi: "IL-2" ha avuto cattive manovrabilità, ma è stato molto difficile bussarlo. I piloti hanno persino scherzato che "IL-2" può volare "A metà dell'ala, sì su una parola onesta". Truppe di terra Wehrmacht, vedendo una minaccia costante, chiamato il piano "macellaio" o "ferro gustav". I designer stessi chiamarono "il-2" semplicemente - "serbatoio volante". E nell'esercito rosso, l'aeromobile a causa di forma insolita Il Corpo ha ottenuto il soprannome "Humpbat".

In questa forma, IL-2 è volato all'Airfield. (Wikipedia.org)

Il primo aereo seriale "IL-2" è stato rilasciato il 10 marzo 1941 sulla fabbrica di aeromobili Voronezh, da allora la terra è aumentata di 36,83 dello stesso aeromobile d'attacco. Tuttavia, nel momento in cui è iniziata la guerra, c'erano solo 249 auto a disposizione dell'esercito rosso. Inizialmente, ilyushin, il capo progettista, ha creato un doppio "Attacco d'attacco corazzato", ma dopo i primi test è stato deciso di stabilire ulteriori benzobac.

Tutto il momento in cui il comando sovietico mancava di velivoli da combattimento specializzati. In molti modi, quindi, IL-2, essendo la macchina più comune, è stato utilizzato per diversi compiti. Ad esempio, per tutti gli aeromobili IL-2, è stato stabilito un carico obbligatorio Bomb, che "Autfit di Stalin" è stato chiamato uno scherzo. Oltre al bombardamento, il-2 utilizzato, nonostante le sue dimensioni impressionanti, come un aereo di intelligence. Una delle caratteristiche interessanti dell'aeromobile dell'attacco è che i piloti, se l'auto si illumina in battaglia, spesso mette l'aereo sulla "pancia", senza rilasciare il telaio. Il più difficile per il pilota era in tempo utile per uscire dalla fusoliera e fuggire prima "" esploderà.

La guerra moderna sarà motori di guerra. Motori sulla terra, motori nell'aria, motori sull'acqua e sotto l'acqua. In queste condizioni, colui che avrà più motori e una maggiore fornitura di capacità
Joseph Stalin.
Alla riunione del principale consiglio militare, il 13 gennaio 1941

Durante gli anni di prebelle cinque anni, i designer sovietici hanno creato nuovi campioni di fucile, artiglieria, mortai e aeromobili. Sono stati ammessi tutti i cacciatorpedinieri distrutti più avanzati, gli incrociatori, le navi di guardia, hanno anche prestato particolare attenzione allo sviluppo della flotta sottomarina.

Di conseguenza, prima dell'inizio della grande guerra patriottica, l'URSS possedeva abbastanza sistema moderno Armi e attrezzature militari e su alcune caratteristiche tattiche e tecniche hanno persino superato anche le controparti tedesche dell'Armeria. Pertanto, le principali ragioni per le sconfitte delle truppe sovietiche al periodo iniziale della guerra non dovrebbero essere cancellate per i malcutazioni nell'attrezzatura tecnica delle truppe.

Carri armati
A partire dal 22 giugno 1941, l'esercito rosso aveva 25.621 carri armati.
La maggior parte delle masse erano la luce T-26, che erano quasi 10 mila automobili, e rappresentanti della famiglia BT erano circa 7,5 migliaia. Una proporzione significativa era le cunei e i piccoli serbatoi galleggianti - in servizio con le truppe sovietiche c'erano un totale di truppe sovietiche Quasi 6mila. Modifiche T-27, T-37, T-38 e T-40.
Il più moderno in quel tempo di carri armati del KV e T-34 c'erano circa 1,85 migliaia di unità.

Serbatoi KV-1

Serbatoio pesante KV-1

KV-1 è stato ammesso nel 1939, prodotto in serie dal marzo 1940 all'ugosto 1942. La massa del serbatoio rappresentava fino a 47,5 tonnellate, che ha reso molto più difficile dei serbatoi tedeschi esistenti. Era armato di una pistola di 76 millimetri.
Alcuni esperti considerano il palcoscenico KV-1 per la macchina da costruzione del serbatoio globale che ha avuto un impatto significativo sullo sviluppo di serbatoi pesanti in altri paesi.

Il serbatoio sovietico aveva il cosiddetto layout classico - la separazione di Armorpus dal naso al mangime è costantemente presso il dipartimento di controllo, il combattimento e gli scomparti di trasmissione a motore. Ha anche ricevuto una sospensione indipendente della torsione, una protezione circolare anti-frecest, il motore diesel e una pistola relativamente potente. In precedenza, questi elementi si sono riuniti su altri serbatoi separatamente, ma nel KV-1 sono stati riuniti per la prima volta.
Primo combattimento KV-1 si riferisce alla guerra sovietica-finlandese: il prototipo del serbatoio è stato coinvolto il 17 dicembre 1939 nella svolta di Mannerheim.
Nel 1940-1942, sono stati emessi serbatoi 2769. Fino al 1943, quando è apparso una "tigre" tedesca, HV era il carro armato più potente della guerra. All'inizio della grande guerra patriottica, ha ricevuto il soprannome del soprannome "Ghost". Gusci standard della pistola anti-serbatoio da 37 mm del Wehrmacht non ha pugni la sua armatura.

Tank T-34

Tank centrale T-34
Nel maggio del 1938, il controllo automobilistico dell'esercito rosso ha suggerito una pianta №183 (ora la pianta di Kharkiv di ingegneria dei trasporti. V. A. Malysheva) Crea un nuovo serbatoio Caterpillar. Sotto la guida di Mikhail Koshkin, è stato creato un modello A-32. Le opere erano in parallelo con la creazione della modifica BT-20 - migliorata modifica già prodotta serbatoio BT-7 prodotto in serie.

I campioni esperti A-32 e BT-20 erano pronti nel maggio 1939, a seguito dei loro test nel dicembre 1939, A-32 ha ricevuto un nuovo nome - T-34 - ed è stato adottato per armared con la condizione per finalizzare il serbatoio: portare il principale Prenotazione a 45 millimetri, migliorare la revisione, impostare il cannone da 76 mm e le mitragliatrici aggiuntive.
Totale all'inizio della Grande Guerra Patriottica è stato fabbricato 1066 T-34. Dopo il 22 giugno 1941, la produzione di questo tipo è stata implementata presso la pianta di Sormovo Red in Gorky (ora Nizhny Novgorod), Plant Tractor Chelyabinsk, Uralmash a Sverdlovsk (ora Ekaterinburg), Plant No. 174 a Omsk e Uralvagonzavoda (Nizhny Tagil) .

Nel 1944, la questione serial delle modifiche di T-34-85 è iniziata con una nuova torre, armatura rinforzata e uno strumento da 85 millimetri. Anche il serbatoio si è dimostrato per semplicità in produzione e manutenzione.
In totale, sono stati fabbricati più di 84 mila serbatoi T-3D. Questo modello ha partecipato non solo nella grande guerra patriottica, ha visitato molti conflitti armati in Europa, Asia e Africa nel 1950-1980. L'ultima occasione documentata dell'uso del combattimento di T-34 in Europa è stato il loro uso durante la guerra in Jugoslavia.

All'inizio della grande guerra patriottica, l'aviazione sovietica era in servizio con molti tipi di aeromobili da combattimento. Nel 1940 e il primo semestre del 1941, quasi 2,8 mila macchine moderne sono state ricevute nelle truppe: Yak-1, MIG-3, LAGG-3, PE-2, IL-2.
Inoltre c'erano combattenti e 15 bis, i-16 e i-153, bombardieri TB-3, DB-3, SB (ANT-40), MultiPurpose P-5 e U-2 (PO-2).
Il nuovo aeromobile dell'Aeronautica Air Force sulle funzionalità di combattimento non è inferiore al velivolo della Luftwaffe, li hanno persino superati per un certo numero di indicatori.

Stormware IL-2

Stormware IL-2
Aircraft Attacco blindato IL-2 - L'aeromobile da combattimento più massiccio in. Sono stati rilasciati un totale di oltre 36 mila automobili. Si chiamava "serbatoio volante", leadership del Wehrmacht - "Black Death" e "Iron Gustav". I piloti tedeschi hanno chiamato IL-2 "Aeromobile in calcestruzzo" per la sua alta vitalità da combattimento.

Le prime unità di combattimento che erano armate di queste macchine sono state create prima della guerra. Le unità degli aeromobili di attacco sono state applicate con successo contro le parti meccanizzate e armate del nemico. All'inizio della guerra IL-2 era quasi l'unico aeromobile, che nel contesto della superiorità dell'aviazione tedesca ha combattuto con il nemico nell'aria. Ha giocato un grosso ruolo nel tenere il nemico nel 1941.
Durante gli anni della guerra sono state create diverse modifiche di aeromobili. Il-2 e il suo ulteriori sviluppi - Aircraft Attack di IL-10 - è stato utilizzato attivamente in tutte le principali battaglie della grande guerra patriottica e nella guerra sovietica-giapponese.
La velocità massima di aeromobili orizzontali sulla Terra era di 388 km / h, e ad un'altitudine di 2000 m - 407 km / h. Tempo di sollevamento a un'altezza di 1000 m - 2,4 minuti, e il tempo del ponte a questa altezza è 48-49 secondi. Allo stesso tempo, per un rovesciamento militare, l'attaccante ha guadagnato un'altezza di 400 metri.

Combattente MIG-3

Combattente notturno MIG-3
Il gruppo di progettazione, guidato da A. I. Mikoyan e M. I. Gurevich, nel 1939 ha lavorato duramente sul combattente per condurre il combattimento a grandi altitudini. Nella primavera del 1940, è stata costruita una copia esperta, che ha ricevuto il marchio MG-1 (Mikoyan e Gurevich, prima). Successivamente, la sua versione aggiornata ha ricevuto il nome MIG-3.

Nonostante il significativo peso del decollo (3350 kg), la velocità del seriale MIG-3 nella Terra ha superato i 500 km / h, e ad un'altitudine di 7mila metri raggiunto 640 km / h. Era la massima velocità ottenuta sull'aeromobile seriale. A causa del soffitto alto e dell'alta velocità ad un'altezza di oltre 5 mila metri, MIG-3 è stato utilizzato effettivamente come aereo di intelligence, così come un combattente di difesa aerea. Tuttavia, una brutta manovrabilità orizzontale e indebolisce relativamente deboli non gli permettevano di diventare un combattente anteriore a pieno titolo.
Secondo le stime del famoso Asa Alexander Pokshkinina, cedendo verso l'orizzontale, MIG-3 ha superato significativamente il Me109 tedesco nella manovra verticale, che potrebbe servire come una chiave della vittoria in una collisione con i combattenti fascisti. Tuttavia, pilotando con successo MIG-3 su Devia verticali e solo i piloti di Extras potrebbero essere sovraccaricati.

FLOTTA
All'inizio della grande guerra patriottica, la flotta sovietica aveva un totale di 3 Lincar e 7 incrociatori, 54 leader e cacciatorpediniere, 212 sottomarini, 287 barche del siluro e molte altre navi.

Il programma per la costruzione navale pre-war prevedeva la creazione di una "grande flotta", la base dei quali sarebbero le principali navi superficiali - corazzate e incrociatori. Conformemente a esso, nel 1939-1940, il tipo di collegamenti "Unione Sovietica" e il pesante incrociatore "Kronstadt" e "Sebastopoli" sono stati posati, in Germania, l'incompiuto cruiser Petropavlovsk acquisito, ma i piani sull'aggiornamento radicale della flotta erano non destinato ad essere implementato.
Negli anni del prima guerra, i marinai sovietici hanno ricevuto nuovi incrociatori luminosi come "Kirov", i leader dei progetti di progetti 1 e 38, progetti Destroyer 7 e altre navi. La costruzione di sottomarini e barche del siluro rapidamente.
Molte navi sono state completate durante la guerra, alcune di loro non hanno preso parte alle battaglie. Questi includono, ad esempio, un progetto cruiser 68 "Chapaev" e il cacciatorpediniere del progetto 30 "fuoco".
I principali tipi di veicoli di superficie del periodo pre-war:
cruiser leggero come "Kirov",
leader dei tipi di "Leningrado" e "Minsk",
esminets come "arrabbiato" e "condizione",
i viaggiatori di Fugas,
torpedo Boats "G-5",
cacciatori marini "MO-4".
I principali tipi di sottomarini del periodo preavviso:
piccoli sottomarini come "m" ("Baby"),
sottomarini intermedi dei tipi "shch" ("luccio") e "c" ("middle"),
mins sott'acqua Tipo "L" ("Leninet"),
grandi sottomarini di tipi "k" ("crociera") e "D" ("Decembrist").

Kirov Type Cruiser.

Kirov Type Cruiser.
Gli incrociatori leggeri come "Kirov" sono diventati le prime navi superficiali sovietiche di questa classe, senza contare i tre posati su Nikolai II Cruiser "Svetlana". Il progetto 26, secondo cui Kirov è stato costruito, è stato finalmente approvato nella caduta del 1934 e ha sviluppato le idee dei polmoni italiani della famiglia Kongotier.

Il primo paio di incrociatori, "Kirov" e "Voroshilov" fu deposto nel 1935. Sono stati commissionati nel 1938 e nel 1940. La seconda coppia, "Maxim Gorky" e "Molotov", era già costruito su un progetto cambiato e reintegrato la composizione della flotta sovietica nel 1940-1941. Altri due incrociatori installati Lontano estAlla fine della grande guerra patriottica è riuscito a mettere in funzione solo uno di loro - "Kalinin". Anche i crociere orientali sono diversi dai predecessori.
Lo spostamento completo di incrociatori come "Kirov" variava da circa 9450-9550 tonnellate per la prima coppia a quasi 10.000 tonnellate per quest'ultimo. Queste navi potrebbero sviluppare la velocità di 35 nodi e altro ancora. Le loro armi principali erano nove strumenti da 180 millimetri B-1-P collocati in tre torri russe. Nei primi quattro incrociatori, le armi anti-aerei sono state rappresentate da sei ambientazioni B-34 di 100 millimetri, 45 millimetri di mitragliatrici da 21 k e 12,7 millimetri. Inoltre, "Kirov" portava siluri, miniere e bombe profonde, idrosapoline.
"Kirov" e "Maxim Gorky" quasi tutta la guerra tenuta a sostenere le pistole dei difensori di Leningrado. "Voroshilov" e "Molotov", costruito a Nikolaev, ha partecipato alle operazioni della flotta sul Mar Nero. Sono sopravvissuti alla grande guerra patriottica - erano destinati al lungo servizio. L'ultima composizione della flotta nel 1974 ha lasciato Kirov.

Sottomarino "luccio"

Sottomarini come "luccio"
"Pikes" divenne i più enormi sottomarini sovietici della grande guerra patriottica, non contando il "bambino".

La costruzione della prima serie di quattro sottomarini è iniziata sul Baltico nel 1930, nel 1933-1934 nel 1933-1934.
Questi erano i sottomarini della classe media, lo spostamento subacqueo di cui era circa 700 tonnellate e l'arma consisteva in sei dispositivi siluri di un calibro di 533 millimetri e una pistola da 45 millimetri 21-K.
Il progetto ha avuto successo, e all'inizio della grande guerra patriottica nei ranghi era più di 70 "Shchuk" (in totale sono stati costruiti in sei episodi 86 sottomarini).
Tipo di forniture "SH" sono stati utilizzati attivamente su tutti i teatri marini della guerra. Del 44 combattuto "Shchuk" morì 31. Il nemico ha perso quasi 30 navi dalle loro azioni.

Nonostante un numero di carenze, "Pikes" si distinguisse da un comparativo economico, manovrabilità e vitalità. Dalla serie alla serie, sono stati creati sei episodi di questi sottomarini - hanno migliorato le loro qualità nautiche e altri parametri. Nel 1940, due sottomarini del tipo "U" sono stati i primi sulla flotta sovietica, è stata ottenuta l'attrezzatura, che ha permesso di condurre uno sparatoria di siluro senza perdite d'aria (che spesso si presentano il sottomarino attaccante).
Anche se dopo la guerra, solo due "luccio" dell'ultima serie X-BIS inseriti, questi sottomarini sono rimasti per un lungo periodo come parte della flotta e sono stati cancellati alla fine degli anni '50.

ARTIGLIERIA
Secondo i dati sovietici, alla vigilia della grande guerra patriottica, l'esercito aveva quasi 67,5 mila pistole e malte.

Si ritiene che sulle qualità di combattimento, l'artiglieria del campo sovietico abbia persino superato il tedesco. Tuttavia, è stato debolmente garantito da un onere meccanizzato: i trattori agricoli sono stati usati come trattore, fino a metà delle pistole sono state trasportate con i cavalli.
L'esercito era in servizio con molti tipi di pistole e malte di artiglieria. L'artiglieria anti-aereo era rappresentata da 20, 37, 76 e 85 millimetri Cannon; Gaubico - Modifiche del calibro 122, 152, 203 e 305 millimetri. La principale pistola anti-serbatoio era il 45 millimetro del campione del 1937, il modello reggimentale - 76 millimetro del 1927 e la divisione - 76 millimetro 1939.

La pistola anti-serbatoio conduce fuoco sul nemico in battaglie per Vitebsk

Pistola campione anti-serbatoio da 45 mm 1937
Questo strumento è diventato uno dei rappresentanti più famosi. artiglieria sovietica Grande guerra patriottica. È stato sviluppato sotto la guida di Mikhail Loginov sulla base della pistola del 45mm 1932.

Le principali qualità del combattimento di 45 millimetri erano la manovrabilità, la rapidità (15 colpi al minuto) e la prova dell'armatura.
All'inizio della guerra nell'esercito c'erano più di 16,6 mila strumenti del campione del 1937. In totale, sono stati emessi oltre 37,3 migliaia di pistole, e la produzione è stata ridotta al minimo solo del 1944, nonostante la presenza di modelli di ZIS-2 più moderni e simili a Calibra M-42.

Slop "katuyush"

Battle Machine of Jet Artillery "Katyusha"
Durante il giorno prima dell'inizio della grande guerra patriottica, è stato adottato i vettori da combattimento dell'artiglieria reattiva BM-13, in seguito chiamato Katyusha. È diventata uno dei primi nel mondo del fuoco di Salvo.

La prima applicazione di combattimento è avvenuta il 14 luglio 1941 vicino stazione ferroviaria Città di Orsha (Bielorussia). La batteria sotto il comando del capitano Ivan Flerova è stata distrutta dal cluster di attrezzature militari tedesche sulla stazione ferroviaria di Oryashsky.
A causa dell'elevata efficienza della domanda e della semplicità nella produzione, dalla caduta del 1941, le città BM-13 sono state ampiamente utilizzate nella parte anteriore, aventi un impatto significativo sul corso delle ostilità.
Il sistema ha permesso a un valley a tutti i commissioni (16 missili) per 7-10 secondi. Ci sono state anche modifiche con un numero maggiore di guide e altre versioni di missili.
Durante la guerra, circa 4 mila BM-13 sono stati persi. In totale, sono state fatte circa 7 mila impostazioni di questo tipo, e Katyusha è stata rimossa dalla produzione solo dopo la guerra - nell'ottobre del 1946.

ARMA
Nonostante l'introduzione diffusa di serbatoi e velivoli, il rafforzamento dell'artiglieria, la massa delle armi di fanteria rimase il più massiccio. Secondo alcuni calcoli, se nel primo guerra mondiale Perdite OT. braccia piccole Non hanno superato il 30% del generale, quindi nella seconda guerra mondiale è salito al 30-50%.
Prima della grande guerra patriottica, entrando nelle truppe di fucili, carabine e mitragliatrici, ma l'esercito rosso era significativamente inferiore al wehrmacht sulla saturazione da armi automatiche, come mitragliatrici.

Cecchini Rosa Shanin, Alexander Ekimova e Lydia Vdovina (da sinistra a destra). 3 ° fronte belorussian

Fucile di mosin.
Annunciato nel 1891 del fucile Mosina calibro 7,62 millimetri rimase l'arma principale della fanteria dell'esercito rosso. Sono stati rilasciati un totale di circa 37 milioni di veri fucili.

Le modifiche del campione 1891/1930 hanno dovuto prendere la battaglia nei mesi più difficili dell'inizio del grande patriottico. Grazie alla economia e all'affidabilità, l'arma è andata attorno ai loro giovani rivali auto-carica.
L'ultima versione del "tre anni" è diventata la carabina del campione del 1944, che si distingueva per la presenza di una baionetta ago fissa. Il fucile era ancora più breve, la tecnologia è stata semplificata, e la manovrabilità della battaglia è aumentata - una carabina più corta è più facile da mantenere la vicina battaglia in boschetti, trincee, fortificazioni.
Inoltre, è stato il design della Mosina formata fucile di precisioneAdottato nel 1931 e divenne il primo fucile sovietico specificamente creato per il "tag di tiro e distruzione principalmente dalla composizione dei comandi del nemico".

Soldati sovietici e americani. Incontro su Elbe, 1945

PPS.
7.62 Miller Miliber Shepagin Machine Gun è stata adottata nel 1941.

Questa leggendaria arma è diventata parte dell'immagine del soldato del vincitore - può essere visto nei monumenti più famosi. PPSH-41 cadde come combattenti, avendo ricevuto un soprannome gentile e rispettoso "Papà". Ha sparato quasi in qualsiasi condizioni meteo E allo stesso tempo era relativamente economico.
Alla fine della guerra, il PPS ha armato del 55% dei combattenti. In totale, sono stati rilasciati circa 6 milioni di pezzi.

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