Quale attrezzatura indossare m4. M4 "Sherman": recensione, foto, recensioni, prima usi da combattimento. Come giocare M4 "Sherman"? Motore e trasmissione

Quasi in parallelo con la progettazione del Ministero della salute, è iniziato lo sviluppo di un nuovo serbatoio, in cui sono stati assunti gli svantaggi di questi ultimi, in particolare il collocamento infruttuoso di pistole da 75 mm e allo stesso tempo massimizzare l'uso di nodi e aggregati esistenti. Nel giugno del 1941, un layout di legno a grandezza naturale di un serbatoio che ha ricevuto la designazione T6 è stata fatta. Poi a Aberdeen ha iniziato a montare il prototipo con cast del cima del caso. Allo stesso tempo, l'Arsenal Rock Island ha creato un'auto con un corpo saldato, ma senza una torre. Il prototipo Aberdeen era pronto entro il 2 settembre 1941 ed è stato dimostrato da rappresentanti del comando delle forze del serbatoio e del dipartimento delle armi.

Tenendo conto di una serie di emendamenti, il Comitato degli armamenti del Congresso degli Stati Uniti il \u200b\u200b5 settembre 1941 ha raccomandato questa macchina ad arrostire l'esercito degli Stati Uniti sotto la designazione del "serbatoio medio M4". Il protocollo dell'11 dicembre 1941, il Comitato degli armamenti ha assegnato la designazione del serbatoio M4 con un corpo saldato e M4A1 - con cast. Nell'esercito americano, tutti i modelli dei modelli M4 M4 sono stati chiamati "General Sherman", e in inglese solo "Sherman". Tuttavia, con la mano leggera degli inglesi, il nome più comune era il secondo nome.

Il serbatoio medio M4A2 durante i test per Poligono NIIBT a Cuba. Estate nel 1942.

Tank M4A2 (76) w per Poligono Niibt nel cubano vicino a Mosca. 1945 anni. Sotto il suo indice americano, questa modifica di Sherman nei documenti sovietici degli anni militari non ha mai immaginato.

Uno dei due collocato nell'URSS durante i carri armati della seconda guerra mondiale M4A4 al Poligono in Cuban. 1945 anni.

Dal febbraio 1942 al luglio 1945, 6 principali modifiche del serbatoio M4 consistevano nella produzione di massa. In linea di principio, tutti i modelli del serbatoio Sherman (M4, M4A1, M4A2, M4AZ, M4A4, M4A6) non erano diversi l'uno dall'altro. In apparenza, solo M4A1 è stato drammaticamente evidenziato con il suo custodia in fusione. Pistole, torri, collocamento di nodi e aggregati, il telaio - tutto era lo stesso. Tutti i modelli nel tempo hanno ricevuto una singola parte anteriore della lettiera - il coperchio del vano trasmissione (invece del team di tre parti utilizzate in precedenza), portello ovale di caricamento, carica, cartongesso, armatura sopraelevata e molto altro. Inizialmente, i carri armati avevano osservato troie nel foglio del parabrezza del caso, allora erano chiuse con chiavi corazzate e introdotte periscalve, e infine, alla fine del 1943 - l'inizio del 1944 c'era un fornello a testa unico e i boccaporti sono stati trasferiti sul tetto del corpo. Vero, ho dovuto ridurre l'angolo di inclinazione dell'armatura frontale da 56 ° a 47 ° dalla verticale.

La principale differenza di "Shermanov" l'una dall'altra era il tipo di centrale elettrica. Quindi, su M4 e M4A1, è stato utilizzato un motore del carburatore radiale a 9 qi-linder "continentale" R-975 R-975; su M4A2 - Parsarries dei motori diesel GMC; Per M4AZ, il carburatore del motore a 8 cilindri "Ford" GAA-8 è stato progettato (a proposito, il più potente da tutti utilizzato su Shermans - 500 HP a 2600 giri / min) e, infine, cinque installati su M4A4 in una singola unità Motori a benzina "Chrysler Multibenk" A-57. Per installare un tale aggregato, ho dovuto allungare leggermente il corpo. M4A6 ha la stessa lunghezza, ma un motore diesel "Caterpilelelere" RD1820 è stato utilizzato come centrale elettrica. In tutte le modifiche, la trasmissione era situata nella parte anteriore dello scafo, che ha portato ad un'altezza del serbatoio relativamente grande.

A partire dall'inizio del 1943, il comando delle forze corazzate dell'esercito degli Stati Uniti è arrivata alla conclusione che la guerra non poteva essere completata con i serbatoi delle modifiche emesse. Questa visione ha portato alla prima principale modernizzazione associata all'installazione di nuove torri di cast con cannoni di lunga durata da 76 mm e con riscaldamento da 105 mm. La modernizzazione non ha influenzato solo i serbatoi M4A4 e M4A6.

Entro febbraio 1944, Chrysler ha sviluppato la documentazione del progetto e prototipi fabbricati di tutti i nuovi modelli. In questi carri armati, l'avviso è stato spostato dalle nicchie tumorali dello scafo al pavimento dell'ufficio di battaglia e fu pubblicato su entrambi i lati dell'albero cardano. Una caratteristica interessante Questo, il cosiddetto "bagnato" dei bagni era il collocamento di colpi di cannoni nelle scatole di cassette, le doppie pareti erano piene d'acqua. Si presume che in caso di un guscio colpisse in una scia, l'acqua sarà spezzata e prevedendo un fuoco. Su carri armati con riscaldamento da 105 mm, le mogli erano "asciutte", in scatole corazzate.

L'aspetto della torretta del comandante con un dispositivo periscopico e sei pistole, il triplex ha permesso di migliorare drasticamente la panoramica della posizione del comandante. Un po 'più tardi, il portello ovale della ricarica è stato sostituito con un bivalve rotondo.

Installazione di una potente pistola da 76 mm M1A1 (con un freno di museruola - M1A2) con la velocità iniziale del proiettile dell'armatura 810 m / s. Permesso agli shermans di combattere serbatoi tedeschi pesanti.

La seconda principale modernizzazione dei carri armati "General Sherman" è stata l'introduzione della cosiddetta sospensione orizzontale su di loro e un nuovo bruco da 24 pollici. I campioni esperti sono stati designati come M4E8, M4A1E8, M4A2E8 e M4Ase8. La massa del serbatoio ha un po 'aumentato, ma a causa dell'uso di bruchi di bruchi più ampi, la pressione specifica sul terreno è diminuita e la permeabilità non solo non è diminuita, ma addirittura aumentata. Alla fine del marzo 1945, il rilascio di Tankov "General Sherman" è iniziata una sospensione orizzontale. Un nuovo chassis è stato ottenuto tutte le modifiche prodotte in quel momento. Per evidenziare qualcuno come il meglio è abbastanza difficile, dal momento che non ci sono state differenze fondamentali nei dati tattici e tecnici tra loro. Va notato che solo i serbatoi di M4AZ di diverse opzioni sono stati consegnati a chiunque su Land Lesu e come risultato di ciò erano più della metà dello Shermanov, che erano nell'esercito degli Stati Uniti. Le restanti modifiche sono state intensamente esportate. È sufficiente dire che solo in Inghilterra è stato messo su Land Lase 17 174 Tank M4 (Sherman I), M4A1 (Sherman II), M4A2 (Sherman III) e IW4A4 (SHERMAN V). Il nome "Sherman IV" ha ricevuto M4AZ, sono stati inseriti in Inghilterra 7 auto - gli unici serbatoi esportati di questa modifica.

Il serbatoio medio M4A2 (76) W HVSS con una sospensione orizzontale e un bruco da 23 pollici durante i test per Poligono NIIBT in cubano nel 1945.

Secondo i dati americani, i serbatoi 4063 m4a2 di diverse opzioni sono stati consegnati all'Unione Sovietica e due serbatoi M4A4. Poiché i serbatoi M4A2 costituiti più di un terzo di tutti i carri armati ricevuti dal nostro paese dagli alleati su Landsu durante la guerra, quindi il design di questi veicoli da combattimento ha senso fermare di più.

L'alloggiamento del serbatoio M4A2 è stato saldato da piastre armorate laminate. La parte frontale consisteva in una cimatura massiccia (sui serbatoi della prima serie - saldati, staccabili di tre parti), che servivano simultaneamente con il tappo del portello di trasmissione e il carter del meccanismo di rotazione e il foglio superiore con uno spessore di uno spessore di 50 mm, situato ad un angolo di 56 ° verso la verticale. L'oggetto frontale cast è stato attaccato al foglio superiore, fogli a bordo e bulloni inferiori. Dall'esterno, i riduttori a bordo furono attaccati dai lati.

Il foglio anteriore superiore è stato saldato ai lati e al tetto del corpo. Nella parte inferiore di esso, l'installazione della palla della mitragliatrice è stata montata sulla destra, il diritto e sopra il quale era il nido cilindrico della voce dell'antenna (nel caso in cui il serbatoio fosse dotato di due stazioni radio). Nella parte superiore del parabrezza, c'erano due sporgenze in cui vivevano lacune con lacune con triplex, aperta dall'interno del serbatoio. Dalla seconda metà del 1942, le piastre dell'armatura sono state saldate alle protrusioni, e quindi lanciare tappi; Invece delle crepe di osservazione, sono stati installati i dispositivi periscopici dell'osservazione MB. Alla fine del 1943, un solido foglio anteriore superiore è stato introdotto senza slot di osservazione, situata ad un angolo di 47 ° verso la verticale.

Composizione verticale dello scafo. Sui serbatoi del rilascio del 1943-1944, fino al trasferimento delle acque sul pavimento dell'ufficio di battaglia, due piastre di armatura e uno erano saldati al foglio laterale in alto a destra - al foglio laterale in alto a sinistra. La parte di poppa del caso consisteva in due fogli inclinati (10 ... 12 °) - superiore e inferiore. La parte superiore è stata spostata sul fondo in modo che la tasca per il rilascio dell'aria proveniente dai fan fosse formata tra loro. L'armatura dei lati e la poppa avevano uno spessore di 38 mm, il tetto dell'alloggiamento è di 18 mm.

Nella parte anteriore del tetto del caso sopra il dipartimento di controllo, c'erano portelli di atterraggio ovali del conducente e il suo assistente, situato lungo l'alloggio e i dispositivi di sorveglianza integrati nelle coperture. Su entrambi i lati dei boccaporti sono stati installati due fan. Dalla fine del 1943, i portelli erano situati nel corso del caso, il design delle coperture è stato cambiato, un ventilatore è stato immagazzinato tra i boccaporti.

Cast torrente, forma cilindrica con una piccola nicchia di mangimi. La fronte e la tavola erano protetti da un'armatura da 75 mm e da 50 mm, feed-50mm, il tetto della torre - 25 mm. Di fronte alla torre, la maschera-installazione è stata allegata (lo spessore dell'armatura è di 90 mm). Sul tetto della torre c'erano il portello di atterraggio, una partita di ventilazione di un compartimento da combattimento, chiuso da cappello corazzato, due dispositivi di osservazione e ingresso dell'antenna. Il portello di atterraggio è stato chiuso da un doppio coperchio fissato sul ciclo nella torretta rotante della pistola a macchina Zenith. Dal dicembre 1943, un portello ovale di ricarica apparve sul tetto della torre.

La torre è stata guidata da un meccanismo rotante idroelettrico o manualmente. Con l'aiuto del meccanismo idroelettrico, la torre potrebbe essere ruotata a 360 ° durante da 16 a 840 c, a seconda dell'angolo di rotazione della maniglia di controllo. Il meccanismo aveva un'unità aggiuntiva al comandante del serbatoio, quando l'artigliere è stato spento.

Dal maggio del 1944, una nuova torre cast di dimensioni maggiori è stata installata sul serbatoio, ma con lo stesso diametro del perseguimento della torre alla luce. L'arma è stata montata in una nuova maschera-installazione (lo spessore dell'armatura è di 100 mm). Sul tetto della torre c'era un triplex-priplex e un'unità di osservazione periscopica, un portello ovale di ricarica, il portello del dispositivo di osservazione, una staffa di pistola anti-aeronautica e l'ingresso dell'antenna. Nel lato sinistro della torre c'era un portello per sparare fuori dalle armi personali, il fan del dipartimento di combattimento è stato montato sulla poppa.

Sherman -Tagach con stazione ferroviaria Morozovskaya nel Nord Caucaso è ora esposto nel Museo centrale della Grande Guerra Patriottica a Mosca. Sull'armatura frontale dell'alloggiamento, sono visibili le tracce della saldatura del gruppo del fissaggio delle frecce della gru.

A M4A2, una pistola da 75 mm del MW è stata installata con una lunghezza del barile calibro 37,5. Dal 1944, la pistola da 76 mm M1A1 è stata installata sul serbatoio M4A2 M4A2 (76) W, quindi M1A1C o M1A2 con una lunghezza del barilotto di 52 calibro. Tutte le pistole avevano tapparelle verticali e semi-automazione copiata. Punta verticale - da -10 ° a + 25 °. Le pistole sono state stabilizzate nel punto verticale della guida.

Due mitragliatrice da 7.62 mm Browning M1919A4 è stata installata nel serbatoio, una accoppiata con una pistola, un altro corso e una granata di fumo da 50,8 mm di granata. Sul tetto della torre è stato montato antisainterra anti-aereo di grandi dimensioni 12,7 mm Browning M2HB.

Le munizioni del serbatoio M4A2 consistevano in 97 artwesters, 300 cartucce 300 12,7 mm e 4750 7,62 mm, 12 granate di fumo; Tank M4A2 (76) W - 71 Artvystrel, 600 12,7 mm e 6250 munizioni 7.62 mm, 14 granate di fumo.

Sul Tank M4A2, è stato installato GMC 6046 del modello 71, che consisteva in due motori diesel riga a due tempi a due tempi a 6 cilindri situati in parallelo e collegato a un'unità con una capacità di 375 CV. a 2100 rpm. I motori iniziali sono stati effettuati da antipasti elettrici. Per facilitare l'inizio invernale, sono stati utilizzati due ugelli flare con candele fissate per ogni motore.

La trasmissione consisteva in due attriti di attrito di attrito principale monopezzo (uno per motore), una trasmissione trasversale di collegamento, un albero cardanico, un cambio, un meccanismo di rotazione e ingranaggi a bordo. Cambio - Meccanico, a cinque velocità (5 + 1), con sincronizzatori su tutte le trasmissioni, ad eccezione del 1 ° e inverso. Il meccanismo di rotazione è un tipo differenziale a doppia cella.

Tank M4A2 Senior Lietenente N. Sumerois. 3 ° fronte ucraino, 1944.

Serbatoi a colonna M4A2 con un atterraggio sull'armatura. 1943. Nonostante la mossa fluida, per continuare a Sherman fosse una cosa difficile, perché c'erano completamente assenti sul serbatoio di qualsiasi corrimano o graffette. Nell'esercito americano, il movimento motociclistico è stato trasportato su vettori e automobili del personale corazzato.

Serbatoi M4A2 a marzo in prima linea. 1944 anni.

Il telaio dei carri armati M4A2 e M4A2 (76) w in relazione a una tavola consisteva in sei rulli di supporto in gommati singoli, sequestrati in coppia in tre carrelli di bilanciamento sospesi su due molle tampone verticale ciascuna; Tre rulli di supporto, ruote guida, la ruota principale della posizione anteriore con colture di ingranaggi rimovibili (impegno della valvola). In ciascun caterpillar 79 Larghezza dei brani a doppio grado di 420,6 mm, il passaggio è di 152 mm. Piste metalliche o gommometalliche con blocco silenzioso.

Il telaio del serbatoio M4A2 (76) W HVSS in relazione a una scheda era costituito da sei rulli di supporto separati da sega a doppio sega, segnato a coppie in tre carrelli di bilanciamento sospeso su due molle del buffer orizzontali ciascuna; Tre singoli e due dual rulli di supporto, una ruota guida circolante, conducendo la ruota dell'alimentazione con colture di ingranaggi rimovibili (avvio). In ciascuna larghezza dei brani a cingola 79 Caterpillar di 584,2 mm, il passaggio è di 152 mm. Piste metalliche o gommometalliche con blocco silenzioso. In ogni carrello della sospensione, è stato installato un ammortizzatore idraulico.

Tanks M4A2 Tutte le opzioni sono state rilasciate 10.968 pezzi, di cui 8053 erano con una pistola da 75 mm. Dal momento che l'esercito americano ha ricevuto solo carri armati con motori a benzina, quindi M4A2 è stato utilizzato negli Stati Uniti come formazione e fornito su Land Lesu ad altri paesi, principalmente in Inghilterra (7418 pezzi). Una certa quantità di M4A2 è stata utilizzata dai Corpi marini degli Stati Uniti nei combattimenti nell'Oceano Pacifico. I principali produttori erano il serbatoio di Fisher Serbatoio Arsenale e PUMM standard; Alla fine del 1942, "Amerikhen Lokomotiv", "Federal Mishch End Verder" e "Bvlin" si unirono a loro. Il rilascio di M4A2 con cannoni da 75 mm è stato completato nel maggio 1944. Poi l'Azienda Fisher Serbatoio Arsenal è il principale produttore di Diesel "Shermanov" - ha trasmesso la produzione di M4A2 (76) W e fino al maggio del 1945 ha rilasciato 2894 carri armati, 21 auto hanno prodotto la società "Auto in stile pressato". La produzione totale di M4A2 con un cannone da 76 mm era 2915 pezzi.

Nell'Unione Sovietica, secondo i dati americani, i serbatoi del 1990 con una pistola da 75 mm e 2073 con 76 mm sono stati consegnati secondo la terra Lisa. Nel maggio del 1945, l'esercito rosso ha ricevuto una serie di serbatoi con una sospensione orizzontale.

I primi "Shermans" sono arrivati \u200b\u200bnell'URSS nel novembre del 1942. Questa modifica non è stata scelta per caso. Esperti sovietici con cui è stata concordata la nomenclatura della tecnica fornita, le difficoltà che sorgono durante il funzionamento dei serbatoi di SM e MZL nell'URSS, i cui motori a benzina potrebbero funzionare solo sulla benzina importata ad alto-ottano.

Va notato che il numero di spedizioni inviati sopra non coincide con il numero di ottenuto. Pertanto, secondo le commissioni riceventi del GBTU dell'esercito rosso, nel 1942, i 66 serbatoi M4A2 sono arrivati \u200b\u200bnell'URSS, nel 1943 - 469, nel 1944-2345, nel 1945 - 814. In totale, in quattro anni - 3664 auto .

Tank M4A2 supporta l'attacco di fanteria. 2 ° anteriore ucraino, 1944.

Il primo a ricevere nuovi serbatoi americani Brigata Tanks Tanks e il battaglione del serbatoio di 563 ° separato del fronte del Caucaso del Nord. In quest'ultimo il 5 gennaio 1943 c'erano nove serbatoi M4A2 e 21 MZL. Presto, per ordine del comandante della parte anteriore, il battaglione del serbatoio di 563 ° separato ha superato il suo "Sherman" fino alla Brigata Tank Thonta Guards, dopo aver ricevuto l'MZL. Tale scambio era necessario per completare il 563 ° battaglione serbatoi leggeriche sono stati progettati per essere utilizzati nell'attuazione del pianerottolo nel lago meridionale. Nel luglio del 1943, il 299 ° reggimento del serbatoio separato è stato incluso nelle truppe del 48 ° esercito, che aveva 38 m4a2.

I nuovi carri armati americani erano ben assunti nelle parti corazzate dell'esercito rosso. Ad esempio, nel report della Brigata Tank Thonta Guards, datato 23 ottobre 1943, è stato notato:

"Grazie all'alta velocità, il serbatoio M4A2 è molto conveniente per la persecuzione, ha una maggiore manovrabilità. L'armamento corrisponde pienamente al suo design, in quanto ha un gusci frammentari e armorianti (spazi vuoti), la capacità penetrativa di cui è molto alta. Pistola da 75 mm e due mitragliatrici di Browning in materia di lavoro. Gli svantaggi del serbatoio includono una grande altezza, che è il bersaglio sul campo di battaglia. Armatura, nonostante lo spessore maggiore (60 mm), è scarsamente di qualità, dal momento che c'erano casi quando è stato fatto da PTR a una distanza di 80 metri. Inoltre, c'erano un certo numero di casi in cui Yu-87, con un bombardamento, serbatoi sgusciati da pistole da 20 mm e trafitto le torri dell'armatura laterali e le armature laterali, come risultato della quale c'erano perdite tra gli equipaggi. Rispetto al T-34 M4A2, più facilmente gestibile, più duraturo con marce a lungo termine, poiché i motori non richiedono una regolazione frequente. In battaglia, questi carri armati funzionano bene. "

Secondo le recensioni delle truppe, durante il bombardamento dei carri armati, anche le munizioni della frammentazione hanno avuto luogo di piccoli frammenti all'interno dell'armatura. Non è successo a tutte le macchine, ma su questo difetto. Tuttavia, gli americani sono stati informati nell'aprile del 1943. Quasi subito dopo, la spedizione di M4A2 nell'URSS è stata sospesa, e le auto arrivarono dal novembre 1943 avevano un'armatura migliore.

I carri armati M4A2 passano attraverso la città rumena di Batoshan. Aprile 1944.

I residenti del G. Balti hanno liberato il benvenuto ai vari operatori sovietici che entrano nella città sui carri armati M4A2. 31 agosto 1944.

Tank M4A2 Una delle parti delle 8 ° Guards Tank Corps corre lungo la strada di Lublino liberato. Polonia, 27 luglio 1944.

Oltre a riassumere l'esperienza dell'operazione militare, nel 1943 gli Shermans sono stati sottoposti a test intensivi su poligoni specializzati. Ecco alcuni estratti della "Relazione sui test del serbatoio del Medio America M4A2 nelle condizioni estive. 1943 NIIBT POLYGON GBTU KA ":

"Scopo: stabilire l'affidabilità del serbatoio in generale e le sue singole unità e meccanismi.

Produzione di serbatoio della pianta dell'Arsenal del serbatoio di Fisher del 1942.

Prima dell'inizio dei test estivi, il serbatoio M4A2 si è tenuto nelle condizioni invernali e in primavera 1285 km. I motori hanno lavorato 89 ore.

Durante i test estivi, il serbatoio ha superato 1765 km, sull'autostrada a 450 km. I motori lavoravano nelle condizioni estive 87 ore.

Alla fine del test, il serbatoio ha superato 3050 km, i motori hanno lavorato 176 ore.

Conclusione.

1) Il carro armato americano M4A2 ha una buona affidabilità in funzione e richiede un costo minimo del tempo di servizio.

2) Conformità con la frequenza e il volume di manutenzione del serbatoio specificato nella composta del poligono BT BT poligono "Memo equipaggio dell'equipaggio M4A2" garantisce completamente il funzionamento del serbatoio normale e affidabile.

3) I motori del motore GMC installati sul serbatoio M4A2 funzionano in modo affidabile sul marchio di carburante diesel domestico "DT" e olio diesel. Il motore del motore nel motore deve essere effettuato dopo 50-60 ore di funzionamento.

4) Il serbatoio di trasmissione può normalmente lavorare 4000-5000 km senza modificare il rifornimento di petrolio americano SAE-50, con il quale i serbatoi M4L2 arrivano nell'URSS. La trasmissione di rifornimento deve essere prodotta dall'aeromobile nazionale "MK" o "MS".

5) Caterpillari in metallo e gommomettallici per la sua adesione con un terreno nelle condizioni estive sono equivalenti. Quando si utilizza un serbatoio M4A2 su un bruco di metallo, l'affidabilità del telaio è ridotta (la durata della durata dei rulli di gommoni dei rulli di supporto è particolarmente ridotta). "

A questa valutazione dell'affidabilità di Sherman, data dagli ufficiali del test sovietico, è difficile aggiungere qualsiasi cosa. Vale la pena sottolineare che durante il combattimento 1944-1945, è stato completamente confermato. Guardando avanti, diciamo che, sfortunatamente, il fatto di una maggiore usura di elastici di rulli supportati è stato confermato anche con un intenso sfruttamento di serbatoi su un bruco metallico. Tale problema, ad esempio, è accaduto nelle parti del quinto edificio meccanizzato durante l'operazione nazo-chishishen nell'agosto del 1944.

L'attrezzatura massica di varie parti e connessioni dell'esercito rosso "Shermans" è iniziata con la primavera del 1944.

Il 13 febbraio 1944, le 4 ° Guards Mechanized Corps è stata data al 212 ° reggimento serbatoio separato, armato di carri armati M4A2. Insieme ad altre parti e composti del Corpo, il reggimento ha preso parte all'operazione offensiva Bereznegovo-Spegirevsky condotta dalle truppe del terzo fronte ucraino.

Il 13 marzo 1944, il Tank M4A2 Serbatoio M4A2 Guard Tenente V. A. Sivkova dal 212 ° reggimento del carro armato Aviation Bomb ha rotto la catena di Caterpillar. Tutto il giorno l'equipaggio riparato un serbatoio. E tutto questo tempo, aereo tedesco, non appena trovò il movimento delle persone intorno al serbatoio, ha immediatamente cercato di sparare la loro pistola a macchina e cannone. In uno dei raid con l'aviazione nemica, il conducente meccanico è stato ucciso. Sergente anziano Ivan Volodin e Gunner Tools Sergeant Boris Kalinichenko. In totale, solo due è il comandante e le frecce dell'operatore radiofonico P. K. contadini.

Il crepuscolo è già sceso alla Terra, i raid dell'aviazione si fermarono. Il serbatoio è stato di nuovo pronto per la battaglia, tuttavia, nell'equipaggio mancava esattamente la metà. Non c'era nessuno per mantenere il serbatoio, ma rimanere nelle cisterne della steppa del deserto non pensava. Peter contadini sedevano nel posto del conducente, e nella torre prese il suo posto per Vadim Sivkov.

Sotto la copertina del crepuscolo serale, il serbatoio alla velocità massima si precipitò a sud. Le petroliere volevano recuperare il suo reggimento il più rapidamente possibile, che, secondo i loro calcoli, avrebbe dovuto essere nell'area. Sono al cinema. A proposito di cosa è successo più tardi, puoi imparare da un foglio premium:

"... Junior Lieutenant Sivkov V. A. La notte di 13 a 14Mart, seguendo il percorso il reggimento, l'avversario ha imparato sulla sua strada nel villaggio di Javin. Non è stato messo in imbarazzo, e decise, con tutto ciò che cominciò a rompersi a sua parte. Andando vicino al villaggio di Javin, il tenente Junior Sivkov ha aperto un incendio degli uragani da tutti i tipi di armi di serbatoio M4A2, alla velocità del limite si è rotto nel villaggio. Abile manovra le strade, ha creato l'aspetto che almeno 10 serbatoi si sono rotti nel villaggio. L'avversario in un panico si precipitò da una casa all'altra, da una strada all'altra, ma ovunque ho avuto sotto il fuoco e il fuoco di bruco ...

La notte del 14-15 marzo, il nemico, avendo stringendo forze significative, andò al contrattacco sul villaggio di Javino. Riflettendo l'attacco di un avversario, manovrando nel villaggio, il serbatoio ha colpito il fossato anti-serbatoio. Senza l'opportunità di usare la pistola e le mitragliatrici, Guanitò il nemico per avvicinarsi al serbatoio e suggerire l'equipaggio ad arrendersi, a cui Sivkov ha risposto con l'apertura del fuoco e con l'esclamazione: "Komsomol residenti non sono arresi!" - relativo da granate.

L'avversario fuggito, lasciando una dozzina di cadaveri dal serbatoio. Poi il tenente junior di Sivkov, utilizzando un'installazione anti-aereo, cominciò a sparare all'avversario in fuga. Dopo aver trascorso tutte le munizioni, senza avere l'opportunità di condurre un'ulteriore lotta, il tenente junior sivkov si soffia e sistemato il serbatoio.

Conclusione: immagino postumamente dal titolo dell'eroe dell'Unione Sovietica.

(Comandante del 212 ° reggimento del serbatoio separato Guard principale Barbashin.)

Le nostre truppe, unendo il 15 marzo, scoprì il serbatoio sovietico esploso. All'interno è stato trovato un piccolo pacchetto e in esso due fogli di carta finemente scritta, che ha riferito:

"Noi, i restanti due nel serbatoio n. 17, Sivkov Vadim Aleksandrovich (comandante del serbatoio, logoretenente junior) e il radiista dei crossoanini Peter Konstantinovich, decisero di morire meglio nel suo serbatoio nativo piuttosto che lasciarlo.

Non pensi chiaramente, lasciando due o tre cartucce per te ...

I tedeschi si avvicinarono al serbatoio due volte, ma non potevano aprire. All'ultimo minuto della vita, saltiamo le granate del serbatoio in modo da non ottenere il nemico. "

Per il coraggio, il coraggio e la dedizione infinita al decreto di Rodina del Presidio del Supremo Sovietica dell'URSS del 3 giugno 1944, il tenente V. A. Sivkov e l'ordinario P. K. Peaceaninov è stato premiato postumamente il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.

Serbatoi M4A2 (76) W in marzo. 2 ° fronte ucraino, Austria, marzo 1945.

Emch sta costringendo una barriera d'acqua sulla pedana sulle approcci a Vienna. Aprile 1945.

Tanistri delle 1st Guards Meccanized Corps Guard Guard Lietenente I. G. G. Donov e Guard Sergeant N. Idrisov sul suo "Sherman" si rompe per la prima volta a Vienna. Aprile 1945.

L'arrivo di una quantità significativa di "Shermanov" consentiva il braccio e le grandi connessioni. Ad esempio, il 22 giugno 1944, la terza guardia Stalingrad meccanizza edificio meccanizzato, operante nel terzo fronte belorussiano, aveva 196 carri armati, principalmente produzione straniera: 110 m4a2, 70 "Valentine IX" e 16 T-34.

2 luglio 1944, cinque serbatoi di Sherman del 9 ° custodire la brigata del carro armato delle terze guardie Cropus, che andò alla testa escursionando sotto il comando della testa del tenente tenente G. G. Kiyashko, attraversò il fiume. Berezina e ha ottenuto il compito di rompere la città del rosso e in caso di sviluppo di successo di eventi per catturarlo. La guarnigione dell'avversario non si aspettava l'aspetto delle truppe sovietiche. I carri armati hanno rotto le strade punteggiate dalle auto tedesche. Indossare incendio da pistole e mitragliatrici, armature e bruchi guardie hanno una forza e una tecnica vivace del nemico. Il nemico è stato buttato fuori dalla città. Durante la battaglia, le guardie hanno distrutto quattro pistole, più di 30 auto, circa 80 nazisti, avendo perso un solo "sherman" del tendente tenente A. E. Bashmakov. Tanististi tagliano l'autostrada e la ferrovia che va verso il rosso da Minsk. Per resistere prima dell'approccio delle forze principali, Kiyashko mise tre carri armati nell'abito. A questo punto, il serbatoio del tenente E. N. Smirnova, che, nel Taran, il meccanismo rotante della pistola è stato danneggiato, ha preso il ferito e la perdita della connessione con le principali forze della brigata.

Presto le macchine sovietiche furono attaccate dalle truppe tedesche, che si muovevano da Minsk a Molodechno attraverso il rosso. Contro i tre carri armati sovietici, i tedeschi hanno gettato 20 serbatoi e Sau, comprese parecchie pantera, e prima del battaglione di fanteria. Per alcune ore di una battaglia ineguagliata, tre "Sherman" battono sei carri armati tedeschi Pz. IV, una "Panther" e lo strumento Assault Stug III, distrusse le aziende di fanteria. Ma le forze erano ineguali. Tutti i carri armati sovietici furono tagliati, i resti degli equipaggi sono riusciti a sfondare il loro.

Ed ecco un altro esempio di combattimento. Il 26 luglio 1944, le petroliere del reggimento del carro armato della 44a guardie hanno legato le battaglie sulla periferia di Shaulia.

"I membri dell'equipaggio dei serbatoi della Guardia del tenente di Milkova, V. Stoleshch e A. Safonov, il fuoco schiacciante delle sue pistole ha distrutto i nazisti. Il comandante del 1 ° custodia della compagnia del serbatoio Guard Captain Wolves, che era su una delle macchine, ha condotto abilmente la battaglia. Le pareti delle case sono crollate, e le pistole nemiche e le mitragliatrici erano silenziose. Le macchine nemiche si accendono e le scatole con munizioni furono affrettate nei loro corpi. Casa dietro la casa, la strada per la strada è stata liberata dai coraggiosi soldati sovietici dal nemico resistente. "

Shermans 43, 44 e le regioni del carro armato delle 45 ° custodie delle 3 ° custodie dei Corpi meccanizzati sono state liberate da Shauliai e Yelgava, hanno partecipato alla sconfitta del gruppo nemico di Kurneda.

Il veterano del 44 ° reggimento del carro armato delle guardie N. Z. Alexandrov è diviso per le sue impressioni dello Sherman.

"Ha ricevuto una nuova partita -" Sherman ". Come non volevamo sedere su questi carri armati! L'armatura non è obliqua. T-34 FRITIONS - può girare sul posto. E hanno satelliti, si è svolto come una macchina, in un cerchio. Il cannone da 75 mm di corto barre era debole. Dai momenti positivi, puoi notare la presenza di una mitragliatrice Zenith. All'interno del serbatoio è molto confortevole - tutto dipinto vernice bianca, maniglie nichel placcate, sedili ricoperti di pelle. I bruchi di gommometallici sono molto silenziosi. Era possibile dipingere al nemico. Ho avuto un caso del genere negli Stati baltici.

Abbiamo camminato lungo la strada attraverso il campo incorniciato dalla foresta. Prima accordo Siamo stati licenziati. I tedeschi della difesa si fermano a una pistola Saau e Anti-Tank. Si allontanarono un po 'di schiena e sul bordo della foresta, unendo l'arbusto, sul piccolo gas sono venuti al fianco. Ho camminato con quattro maestri auto, e il serbatoio è dietro. Truble per trecento metri. I lavoratori automatici hanno ordinato di prendere la difesa in modo da non permettere a nessuno, e tornò al serbatoio. L'armatura è stata bruciata da se stessi, e poi distruggeva la pistola. La fanteria tedesca è scappata. Così, hanno aperto la strada.

Abbiamo combattuto su "Shermans" per molto tempo, e con l'autunno del 44 ° anno sono stati sostituiti da T-34-85. "

Onestamente, alcuni giudizi di un veterano del serbatoio sono sorprendenti, in particolare le critiche sull'armatura "non inclinata" e una pistola "debole" da 75 mm. È abbastanza chiaro che né l'altro ingiusto. Rispetto al T-34, Sherman non era inclinato solo all'armatura a bordo. Tuttavia, l'indicatore principale della sicurezza del serbatoio è l'armatura frontale. Secondo le caratteristiche dell'armatura di bordo, i serbatoi non vengono mai confrontati. E l'armatura frontale di Sherman era più potente di T-34. Per quanto riguarda la pistola da 75 mm, allora caratteristiche balistiche Era identica al nostro F-34. A causa della migliore qualità delle munizioni, la pistola americana sopra Armormen ha superato sovietico. Sfoldare sul sito "Sherman", che, come meccanismo di rotazione, il doppio differenziale, davvero non poteva. Tuttavia, il veterano non menziona la quantità di sforzi fisici-Driver-Driver T-34 costa un turno sul posto. Il corso tranquillo del carro armato americano è stato celebrato tutte le petroliere sovietiche. Questo era particolarmente evidente sullo sfondo T-34. "Trentaweight" con il suo ruggente senza silenziatori, il motore e le tracce di taglio con impegno di cresta, secondo la testimonianza della prima linea, la quiete la notte della luna si è sentita per 3 km!

Bene, infine, qualcosa non si adatta a un veterano e con la ri-attrezzatura su T-34-85. Secondo i documenti, entro il gennaio 1945, agendo già nel 1 ° fronte baltico, la terza guardia Mechkorpus aveva 176 m4a2 (di cui 108 con cannone da 76 mm) e 21 Valentine IX. Non c'erano T-34-85 e in Messaggero.

"Sherman" delle 9 ° Guards Meccanized Corps delle 6 guardie army del carro armato Sulla via di Vienna. Austria, aprile 1945.

Colonna "Shermanov" sulla strada Brno. 2 ° anteriore ucraino, Cecoslovacchia, aprile 1945.

Su Berlin Street - Sherman 219a Brigata Tank del 1 ° Corpo meccanizzato. 1 ° anteriore belorussiano, maggio 1945.

Tanististi Benvenuti alle ragazze sovietiche liberati dalla cattività fascista. Sullo sfondo - Tank M4A2. Berlino, maggio 1945.

A proposito, "Sherman" è stato distinto non solo da una mossa tranquilla, ma anche uniforme, che era particolarmente valutata dal motor-stop tankadesting. Secondo le memorie di molti veterani, dalla seconda metà del 1944, i carri armati M4A2 sono stati abituati attivamente per combattere "Phaoser". E 'stato fatto. Quattro o cinque pistole auto erano fissate sul serbatoio, quale cintura cintura legata alle parentesi sulla torre. Quando si sposta la macchina, i fantrymen hanno condotto un incendio su qualsiasi rifugio all'interno di un raggio di 100-150 m, che potrebbero essere "maternità della Fa-maternità". Questa tecnica è stata chiamata "scopa". E per "le scope" arrivò solo "Shermans". Sul T-34, a causa del suo ciondolo della candela e della sua caratteristica swing longitudinale, la fanteria legata con una cintura cintura era praticamente impossibile da mantenere.

Un altro vantaggio di "Shermanov" prima delle macchine domestiche apprezzate cisterne: queste sono eccellenti stazioni radio che hanno fornito comunicazioni radio affidabili e di alta qualità! Questo è il modo in cui D. F. Perdere parlato su questo:

"Devo dire che la qualità delle stazioni radio sui carri armati" Sherman "ha causato invidia in petroliere che hanno combattuto sui nostri carri armati, e non solo loro, ma anche soldati di altri tipi di truppe. Ci siamo persino lasciati fare regali da stazioni radio che sono state percepite come "Royal", prima di tutto i nostri artiglieri ...

Per la prima volta, un'ispezione completa delle divisioni di radiocomunicazione della brigata è stata in corso nelle battaglie di gennaio-marzo quaranta quarto anno sulla riva destra dell'Ucraina e sotto Yassami.

Come sapete, su ogni "Sherman" c'erano due stazioni radio: vhis e metri quadrati. Il primo è per la comunicazione all'interno di piattaforme e bocca ad una distanza di 1,5-2 chilometri. Il secondo tipo di stazione radio era destinata alla comunicazione con il comandante senior. Buona attrezzatura. Mi è particolarmente piaciuto che impostando la connessione, è stato possibile risolvere questa onda - nessuna scossa del serbatoio potrebbe abbatterla.

E un altro aggregato nel serbatoio americano provoca ancora la mia ammirazione. A proposito di lui, a mio parere, non eravamo in precedenza discorso. Questo è un piccolo motore a benzina destinato alla ricarica di batterie. Cosa meravigliosa! Si trovava in un dipartimento di combattimento, e il suo tubo di scarico è derivato esteriormente sul lato destro. Puoi eseguirlo per ricaricare le batterie in qualsiasi momento. Sul T-34 sovietico Durante la grande guerra patriottica per mantenere la batteria in condizioni di lavoro, era necessario guidare cinquecento motore di potenza, che era piuttosto costoso, dato il consumo del motore e del carburante ...

Nelle battaglie offensive in Romania, Ungheria, Cecoslovacchia e Austria, le comunicazioni lavoravano ininterrotte. Anche con la separazione di unità avanzate dalle forze principali per rimuovere 15-20 chilometri, la connessione è stata eseguita da un microfono o da un tasto se la località si è rivelata incrociata. "

La presenza di stazioni radio differita in generale miglior lato Tutti i serbatoi Lizovsky a LED da Domestic. Quest'ultimo, come sappiamo, sono diventati 100% con le stazioni radio solo dalla seconda metà del 1943.

Va notato che l'intero Lenid Lizovskaya veicolo corazzato nell'URSS, incluso gli Shermans, è stato equipaggiato con stazioni radio in inglese serie wireless n. 19 mk. II. Le stazioni radio WS 19 sono state prodotte in Inghilterra dal 1941, e dal 1942 hanno anche prodotto in Canada e negli Stati Uniti. WS 19 ha iniziato ad entrare nell'URSS alla fine del 1941 insieme ai tanks "Matilda" e "San Valentino" e dal 1942, oltre all'inglese, le stazioni radio della produzione canadese e americana hanno iniziato a ricevere stazioni radio. Quest'ultimo aveva tutte le iscrizioni operative in inglese e russo. Attrezzature di tutti i veicoli blindati importati dalle stazioni radio nella progettazione inglese non sono accidentali, ma questo non è un omaggio all'unificazione. Il fatto è che i carri armati americani hanno portato la comunicazione radio nella gamma di 20 ... 28 MHz utilizzando la modulazione della frequenza, mentre le stazioni radio WS 19 avevano 2 ... 8 MHz e 229 ... 241 MHz, lavorando in essi con telegrafo o ampiezza La modulazione, cioè, era completamente incompatibile con regolari stazioni radio di carri armati americane.

Allo stesso tempo, il WS 19 ha bloccato completamente l'intervallo di frequenza di 4 ... 5.63 MHz, in cui le stazioni radio del serbatoio della produzione sovietica lavoravano, e potrebbero essere utilizzate senza raffinamento nelle truppe corazzate e meccanizzate dell'esercito rosso.

Nel 1944, gli Shermans furono soppiantati da serbatoi stranieri di altri marchi dalle unità cisterna dell'esercito rosso, ad eccezione di Valentinov. Quindi, ad esempio, l'esercito del serbatoio della quinta custodia - la forza d'urto principale del terzo anteriore bielorusso nell'operazione "Batabrazione" - è stata dotata di una tecnica sia della produzione nazionali che straniere. Ha serbatoi 350 T-34, 64 "Sherman", 39 "Valentine IX", 29 IP, 23 ISU-152, 42 SU-85, 22 SU-76, 21 Sa Salu M10 e 37 SU-57 (T48). Quindi, importati combattimento macchine Un $ 25% dell'intera flotta dell'esercito. Va notato che nel serbatoio e nelle parti meccanizzate dei fronti sovietici che hanno partecipato all'operazione "Batabrazione" nel numero di "Sherman" erano inferiori solo da T-34.

I serbatoi "Sherman" sono stati usati nell'esercito rosso fino alla fine della guerra. Ad esempio, l'8a guardia Alexandria meccanizza il corpo meccanizzato del 2 ° fronte bielorusso il 14 gennaio 1945 aveva nella sua composizione 185 m4a2, cinque T-34, 21 IP, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 "Scouta" MZA1, 52 BA-64i 19 3SU ML7.

Durante le operazioni del gusto-oder, la 1a custodia meccanizzata è stata tenuta come parte dell'esercito del serbatoio della seconda protettiva, dotato di serbatoi Sherman e Valen Tyne. In futuro, l'edificio ha preso parte alla tempesta di Berlino.

Serbatoi M4A2, specialmente in una variante con una potente pistola da 76 mm, amata da petroliere sovietiche. Sono stati assegnati un sacco di soprannomi e soprannomi amichevoli. "Emch" (da "Em Four"), Gorbach, "May Beetle", "Brontosauro" nelle mani di un equipaggio esperto, che conosceva bene la macchina, il suo forte e lati deboliera spaventato dal nemico. Questo è evidenziato da molti esempi di combattimento.

Il 23 marzo 1945, un battaglione della Brigata del carro armato della 46th Guards delle 9 ° Corpo Meccanized Corps si è distinta in Ungheria in Ungheria, che è stato comandato dal tenente senior D. F. Perdere. In un foglio premium, è stato riportato quanto segue: "Il battaglione cadde e bruciava 29 carri armati e nemico semovente, catturato 20 e distrutto 10 auto, distrutto circa 250 soldati e ufficiali nemici."

Mentre Dmitry si perde si ricorda, è stato così:

"Spolsolato - il plotone della guardia del tenente Ivan Tuzhikov - è uscito per l'approccio a Veszpremu e si camuffa nella foresta, a sinistra dell'autostrada. È stata scoperta una grande colonna del carro armato del nemico. "Ti esibisci i carri armati fascisti per incontrarti," identificati per me ... dovevo portare il battaglione più velocemente e implementato, preparando un'imboscata dall'approccio della colonna ... Ho archiviato una squadra: "Non soffermarsi! Per seguire il trasferimento! "Gli ioni hanno riferito che era dietro l'autostrada in acciaio. Lo ordingo a passare attraverso un altro chilometro e accendere la destra della strada. Conosce l'approccio della colonna nemica, così come tutti gli ufficiali del battaglione.

Le piattaforme Danilchenko sono arrivate alla periferia meridionale di HighimaMashker. Dall'ovest ad esso, dodici auto sono andate sulla velocità alla velocità. Un goal meraviglioso! .. ovunque fosse chiaro che il nemico non conosceva la situazione più recente nella zona. Non aveva intelligenza e aiutare ...

Al segnale, otto "Shermanov" Grigory Danilchenko ha colpito le pistole. I camion hanno coperto la fiamma. La fanteria sopravvissuta cominciò a comparire dai corpi di auto e sparpagliare in direzioni diverse, ma solo pochi sono riusciti a portare le sue gambe ...

Ordinare il Rote Danilchenko seguimi. Saltiamo il trasferimento, lo sviluppo delle strade, vai intorno a ottocento metri, vai con l'autostrada a destra e dispiega in ordine di battaglia. Quanto siamo fortunati! Le divisioni erano sull'artiglieria del poligono dell'artiglieria del nemico, esportato dall'intumo numero di posizioni per pistole di diverse calibri e rifugi per il loro trattore. Bene, solo il caso! Abbiamo preso quelli che sono venuti di dimensioni.

E in quel momento, la colonna nemica, che non conosce nulla, continuò a trasferirsi a nord sull'autostrada. Per lei, il tenente Tuzhikov è stato ancora osservato. Sopra la foresta, il sole è già aumentato sopra l'orizzonte. La visibilità è migliorata. Il tempo passò dal momento in cui la clausola "Shermans" prima dell'aspetto di un serbatoio fascista di testa mi sembrava dall'eternità ... Alla fine, alla fine dell'autostrada, abbiamo visto il capo della colonna nemica. I carri armati sono andati su distanze abbreviate. Molto buona! Con una sosta improvvisa, che inevitabilmente, quando cadono sotto il nostro fuoco, in marcia il "germoglio" nemico, e poi i comandanti delle pistole "Emch" non mancheranno. Mi è stato dato un ordine più stretto di non aprire il fuoco fino a quando il colpo della pistola del mio serbatoio suona, e tutti i carri armati sono silenziosi. Aspettando pazientemente il momento in cui l'intera colonna sarà nel campo della nostra visione. Comandante della pistola del mio serbatoio Guardia Senior Sergeant Anatoly Romashkin contiene continuamente alla vista di una testa nemica della testa. Dietro la coda i carri armati tedeschi sono inesorabilmente "Guardando i tronchi degli Shermans del plotone di Tuzhikov. Tutti i carri armati del nemico sono distribuiti e portati al volo. "Un po 'di più, un altro secondo," mi limito a me stesso. E qui tutti i serbatoi nemici sono come un palmo. Comando: "Fuoco!" L'Air ha rotto i diciassette colpi che suonavano come uno. La macchina della testa ha immediatamente preso fuoco. Carne in posizione e serbatoio nella coda della colonna arrestata. Una volta un incendio massiccio inaspettato, i nazisti hanno notato. Alcuni carri armati hanno iniziato a svolgersi proprio sulla strada per sostituire un'armatura anteriore più spessa sotto i nostri scatti. Coloro che riuscero a farlo, aprirono il fuoco rappresaglia, che è stato abbattuto da uno "Sherman". È rimasto vivacemente il comandante delle pistole del sergente petrosyan di Guard Sergeant e il Meccanico-Driver Guard Senior Sergeant Ruzov. Insieme, hanno continuato a sparare dal luogo, non permettendo al nemico di andare al fianco del battaglione. La resistenza dei tedeschi era di breve durata, e dopo circa quindici minuti, tutto era finito. L'autostrada era passata da incendi luminosi. Serbatoi nemici, auto, cisterna carburante. Sky bobined fumo. Come risultato della battaglia, ventuno serbatoio e dodici portatori del personale corazzato avversario sono stati distrutti.

Gli Shermans hanno iniziato a lasciare i rifugi impiegati per continuare a trasferirsi a Veszpremu. Improvvisamente fuori dalla foresta sembrava tagliente cannone shot., e la compagnia di macchine Levoflading della testa del tenente tenente Ionov ha spinto da parte, e lei, raccontata sul lato destro, si fermò. Quattro membri dell'equipaggio furono gravemente feriti. Bilancio Chunky Mechanic-Driver Guard Sergeant Ivan Lobanov si precipitò per aiutare i compagni. Li legati e, tirando fuori attraverso il portello di emergenza, posato sotto il serbatoio. Ad una certa frazione di secondo, il suo sguardo è stato ritardato sul bordo del boschetto. Secondo, rompendo il giovane arbusto, lentamente gradito alla strada "Arstuturm". Lobanov tornò rapidamente al serbatoio, ha caricato l'arma con un proiettile per piercing dell'armatura e, seminando il luogo del Gunner, ha catturato l'auto-elica nemica nel crosshair. Il guscio cucito il lato dei veicoli corazzati e il suo vano motore ha abbracciato la fiamma. Uno da uno degli spostamenti semoventi cominciò a comparire i nazisti. Lobanov, senza perdere tempo, afferrò la macchina, saltò fuori dalla macchina e, legato dal caso di emch, sparato ai tedeschi tedeschi. Va notato che nei momenti della tregua e sulla riformazione delle petroliere del battaglione elaboravano sempre intercambiabilità dei membri dell'equipaggio. In questa situazione, i meccanismi del conducente erano utili alle capacità di gestione delle armi del serbatoio, che sono state successivamente ricompensate dal comando Battalion.

In circa mezz'ora, la divisione Battaglione si avvicinò a Veszpremu. Quello che abbiamo visto negli approcci vicini alla città era degna di sorpresa. Su entrambi i lati dell'autostrada su posizioni accuratamente attrezzate stavano otto "pantera", che sul nostro fuoco non ha risposto e sono stati sparati con un breve distante. Presto le storie placcate che i soldati e gli ufficiali tedeschi erano così scioccati e depressi dalla sparatoria della colonna del serbatoio, che, quando le nostre unità, sollevando le nuvole di polvere, per arrivare a una linea difensiva ben attrezzata, gli equipaggi "Panther "Respensiva le loro auto e con la fanteria nel panico combattuto."

Per l'abile gestione del battaglione e il coraggio personale della guardia del tenente tenente Dmitry Fedorovich Voza ha ricevuto l'eroe del titolo dell'Unione Sovietica.

Il brillante risultato di questa lotta non causa molta sorpresa. Il comandante del battaglione ha organizzato con competenza con un'imboscata e gli equipaggi usati abilmente potenza del fuoco I suoi carri armati.

Per quanto riguarda quest'ultimo, a volte puoi sentire critiche immeritate. Soprattutto spesso la pistola da 76 mm "Sherman" si oppone alla pistola da 85 mm T-34-85, riducendo tutto per confrontare i calibri. Tuttavia, se il calibro è maggiore, non significa che la pistola sia migliore. In ogni caso, la pistola sovietica da 85 mm a spese di maggiore calibro era superiore all'americana solo in termini di azione fugasale dei conchiglie. Per il resto del resto, non aveva alcun vantaggio, che può essere visto nell'esempio seguente.

Nell'autunno del 1944, il poligono di Cubano è stato testato dalla decorazione del Royal Tiger Trofeo tedesco serbatoio pesante tedesco. Nel rapporto del test nero su bianco registrato:

"American 76 mm Armor-Piercing Shells Punch Fogli di bordo del serbatoio" Tigr-B "da una distanza di 1,5-2 volte maggiore delle conchiglie di tubi domestici 85 mm."

Qui, come dicono, non è né aggiungendo a nulla ...

I compagni di braccia - Sherman e T-34-85 6th Guards Tank Army nelle montagne dell'Austria. Maggio 1945.

Tank M4A2 (76) Caso meccanizzato con custodie W9-Ro in Manciuria. Transbaikal front, August 1945.

In futuro, i carri armati M4A2 (76) W delle 9 ° Guards Meccanized Corps hanno partecipato alla cattura di Budapest, nel riflesso della contraddaccia tedesca a Oz. Balaton, nella liberazione delle vene. Dopo la fine dei combattimenti in Europa, lasciando, come tutti i composti dell'esercito del carro armato della sesta guardia, la sua attrezzatura nell'ex area di dislocazione, il Corpo è stato trasferito a Lontano est. All'arrivo, il 183 nuovo "Sherman" ha ricevuto 183 nuovi "Sherman", che aveva appena ricevuto dagli Stati Uniti ricevuti dal nato e dai choibalsani. C'è una ragione per assumere che alcuni di loro fossero serbatoi M4A2 (76) w HVSS con una sospensione orizzontale. Insieme al T-34-85 del T-34-85 del 5 ° serbatoio delle guardie e della settima guardia dei Corpi meccanizzati "Sherman" del 9 °, Big Hinggang ha superato e raggiunto la pianura centrale di Manchu. Le azioni rapide del 6 ° esercito del carro armato custodia hanno avuto un effetto decisivo sul corso dell'intera operazione a Manchuria. Le Brigate del 9 ° Corpo hanno partecipato a Masterchun e Mukden, la liberazione della penisola di Liaodo, e dopo la fine della guerra con il Giappone, le guardie Shermans divennero anche rosse. Il 20 settembre 1945, il Decreto del Presidio del Supremo Sovietica dell'URSS, la 46th Guards Tank Brigade è stata assegnata l'ordine del Banner Red, la XVIII e 30 ° Guards Mehbricigradam ha ricevuto il nome onorario dell'Altiskaya, e il La brigata meccanizzata del 31st Guards è diventata Port Arthurskaya.

Tank M4A2 (76) W HVSS, convertito dopo la guerra nel trattore.

L'attrezzatura corazzata importata era in servizio con l'esercito sovietico e un po 'di tempo dopo la fine della seconda guerra mondiale. Pertanto, per esempio, nelle 46 ° Guardie di Sherman, la brigata meccanizzata già menzionata, fino all'estate del 1946. Quindi è entrato nell'L. per preparare attrezzature per il trasferimento degli americani. Tuttavia, presto è stato cancellato: parte dei serbatoi è stato cancellato, alcune delle auto sono state convertite in trattori. NEL parti differenti, apparentemente, rielaborato in modi diversi. Nella 46th Brigata, semplicemente rimosse le torri e le auto sono state quindi utilizzate nel territorio di Krasnoyarsk sul logging. C'era un'altra versione dell'alterazione: il buco formato nel tetto è stato preparato con una lamiera d'acciaio, su cui è stata installata la torretta del comandante con Sherman. I trattori erano dotati di un verricello di trazione e una gru. La maggior parte Le macchine convertite in questo modo sono entrate nei treni di riabilitazione delle ferrovie Caucaso del Nord. E l'Ucraina, dove furono sfruttati fino alla fine degli anni '60. Le auto individuali potrebbero essere trovate in Ucraina e negli anni '80, e nel treno di riabilitazione della stazione ferroviaria di Morozovskaya al Nord Caucasus Tykach "Sherman" è stata gestita fino al 1996!

In questa serie, Pastore racconterà le principali modifiche seriali, le caratteristiche del funzionamento e la cronologia dello sviluppo e l'applicazione di questa unità d'oltremare. (Ho pianificato 3-4 parti. Nella prima parte delle principali modifiche prodotte negli Stati Uniti)

M4 "sherman.» - Tank medio centrale principale il periodo della seconda guerra mondiale, bene, o quasi il serbatoio principale in generale per le modifiche per diversi compiti, hanno camminato il ronzio wow e ho deciso di diffondere tutto questo mazzo nel nome di Satana dell'umanità.

La storia della creazione (brevemente, senza seriamente, molto brevemente):

All'inizio della seconda guerra mondiale, gli Stati Uniti si sono avvicinati, non avendo in produzione e in servizio con qualsiasi modello adeguato di un serbatoio medio o pesante, c'era solo una manciata di "Medium" "Tanks" M2. Il serbatoio M3 "Lee" è stato progettato nel modo girevole, considerati obsoleti nel design nella fase di sviluppo, quindi, i requisiti per il serbatoio che verrà a sostituire ... abbiamo deciso (non irragionevole) che l'uso dei nodi E gli aggregati del serbatoio "Lee" saranno una buona idea pertanto, è iniziato lo sviluppo 1 febbraio 941, il prototipo è apparso il 2 settembre dello stesso anno.

Il serbatoio ha ereditato il telaio, la parte inferiore del corpo e lo strumento del predecessore, ma abbandonarono l'uptool la costruzione con una pistola nel caso di fusoliera e lo spinse nella torre. È vero, le dimensioni sono rimaste approssimativamente uguali. Carro armato ricevuto la designazione M4.E nel febbraio 1942 è iniziata la sua produzione di massa. M4. si è rivelato più facile, tecnologico ed economico nella produzione di m3.
Su questa storia della creazione, puoi finire e iniziare a smontare tranquillamente - cosa erano "Sherman"?

T6 prototipo di sherman.

Modifiche:

Ci saranno solo auto seriali americane, auto canadesi, inglesi e ingegneristiche che descriverò in un altro PSTO. Le differenze indicheranno solo la chiave, i rivetti potrebbero nemmeno scrivere nulla nei centesimi

Per cominciare, vale la pena dire che il nome della produzione m4 era che quasi tutte le sue opzioni non erano una conseguenza della modernizzazione, e avevano differenze puramente tecnologiche e sono state prodotte quasi simultaneamente. Cioè, la differenza tra la M4A1 da M4A2 non significa che M4A2 denota un'opzione successiva e più perfetta, significa solo che questi modelli sono stati prodotti a piani diversi e hanno differenze nel design (cosa sarà inferiore). Modernizzazioni, come il cambiamento delle munizioni, l'equipaggiamento di una nuova torre e una pistola, un cambiamento nel tipo di sospensione, tutti i tipi sono stati sottoposti in generale allo stesso tempo, ricevendo designazioni dell'esercito w, (76) e HVSS. La notazione di fabbrica differisce e includi l'indice della lettera E e numerico. Ad esempio, M4A3 (76) W HVSS ha avuto una designazione di fabbrica m4a3e8.

Il numero tra parentesi indicato sulla pistola installata sul serbatoio, se la designazione numerica non è impostata, lo strumento standard da 75 mm è impostato su M4A1 (105), è chiaro che questo è "Sherman" con un custodia in fusione e 105 mm caldi .

M4 (così come M4A1, la differenza di cui solo in presenza di un case cast)

Casting Housing. M4A1 (forse l'aspetto più familiare per me, quando immagini il primo M4 "Sherman")

Custodia saldata M4

Forse la versione più interessante dalla fabbrica di Detroit: Scafo composito M4 (foglio anteriore fuso con il resto delle parti saldate)

In sostanza, il serbatoio rispose quasi completamente al prototipo del prototipo T6 (nella versione del caso di fusione) differita solo alla pistola (sul prototipo c'era uno strumento M2) e la mancanza di due fissi e cazzo a chiunque non sia necessario mitragliatrici. E. l'arma principale era una pistola per il serbatoio americana 75 mm M3 con lunghi 37,5 calibri. La pistola ha permesso di combattere la maggior parte dei carri armati del nemico al momento della presa del servizio, sebbene il serbatoio fosse generalmente considerato come una macchina di supporto di fanteria perché il feuso del proiettile era più importante.

Il punto culminante del serbatoio M4 (e le successive modifiche con la pistola "ordinaria" e non la gaubita) era uno stabilizzatore di una punta verticale, piuttosto primitiva, tuttavia, ha ridotto il tempo alla piena stabilizzazione delle pistole dopo la fermata ( È stato anche facilitato da una sospensione piuttosto morbida). SO- TANK M4 ARMATO 105mm Babach Gubic M4 E si è rivelato un po 'efficace come un serbatoio di supporto di fanteria, ma ha perso proprietà anti-serbatoio e uno stabilizzatore di punta verticale.

Durante la guerra, improvvisamente, si è scoperto che i tedeschi apparve entrambi nuovi modelli di carri armati e migliorati vecchi, perché nel 1944 hanno iniziato a stabilire serbatoi 76 mM Strumento M1 con un lungo tronco di 55 calibri. Vero, per installare la pistola, era necessario eseguire la nuova torre (dal serbatoio esperto T23), ma è tutto più facile e più economico che tagliare un nuovo serbatoio. (Per quanto ho capito, è rimasto lo stabilizzatore su questa pistola, ma posso sbagliare). Su proprietà anti-serbatoio, era al livello con una pistola da 85 mm T-34-85, che produce una pistola Panthera da 75 mm e pistole tigre da 88 mm, superando un grappolo di 4 modifiche tardive.

M4A1 con cannone da 76 mm

Il motore del serbatoio era di 350 forti a forma di stella, benzica. Generalmente ha risposto ai requisiti di mobilità, sebbene abbia migliorato una piccola macchina lampeggiante.
Prenotazione era 51/38 / 38mm, il foglio frontale è impostato su un angolo di 56 gradi.

M4a2.


M4a2 (76) w. Lascia che tutti i rilasciati M4A2 avessero solo 1 \\ 3, ma Picchu è qui per una varietà. (A proposito, puoi vedere il freno di museruola su un cannone da 76 mm. E anche sullo sfondo puoi vedere SU-85m o Su-100. Da qui possiamo capire cosa sono queste sono le auto sovietiche Lend-Lizovsky)

In sostanza, la modifica A2 era diversa solo come scintillante di motori diesel con una capacità totale. 375 cavalli pone (Dal modo in cui il serbatoio potrebbe benissimo muoversi con un motore, sarà un po 'più tardi nella storia di "Sherman" nell'URSSR). Era M4A2 che è stato fornito all'URSS sulla terra Lisa poiché uno dei requisiti per il serbatoio era la presenza di un motore diesel. Il serbatoio è stato realizzato solo nella sua versione saldata, la produzione di scafo del fuso era più difficile e aveva vantaggioso prima saldato. Prenotazione identico m4.

M4a3 (e le sue modifiche)

M4a3e8 "facile otto" ( "Easy Oight" - un nuovo tipo di sospensione, su quale un po 'più tardi)

M4a3.

Ancora una volta, c'è essenzialmente la stessa M4 con un corpo saldato, ma il punto culminante del serbatoio è 500xyl, 8 cilindri a forma di asole a forma di V a consolidato con la benzina con la stessa massima massa aumentata significativamente la mobilità. Armamento come nelle precedenti modifiche variate da 75-76 mm a 105 mm di utensili. Prenotazione identico m4.

Separatamente, vale la pena notare la modifica M4a3e2 "sherman jumbo" e M4a3e8 "facile otto".

M4a3e2 "sherman jumbo" Si è distinto dal "semplice" Sherman "rafforzato la prenotazione del lob a lamiera d'amore di 100 mm e una torre di Tolstone, ha anche aumentato l'armatura a bordo a 76 mm, ma a causa del fatto che la modifica stava pensando come una tempesta delle pistole cadde su 75mm E la pistola da 105 mm e da pistole da 76 mm si sono rifiutate a causa del debole impatto fugasco del proiettile (indipendentemente da quanto fosse strano, ma 75 mm un proiettile fugace era più potente di 76 mm). Successivamente le numerose richieste dei militari sono state consegnate con una certa quantità di pistole da 76 mm per combattere i serbatoi e sul serbatoio, quasi senza miglioramenti chiarificati, è stata installata una pistola a lungo serbatoio. Per l'aumento di Bronovsky, Jimbo ha pagato una significativa riduzione della mobilità. Max, la velocità dell'incrocio era solo 22km \\ h. Lungo l'autostrada, la velocità è rimasta quasi la prima e la pressione specifica sul terreno che ha ridotto la sua permeabilità.


M4a3e2 (nella foto possiamo osservare la pistola da 76 mm M1)

M4a3e8 "facile otto" - Diverso da M4A3 dalla presenza di un nuovo tipo di sospensione orizzontale. Alla fine del marzo 1945, la sospensione è stata modernizzata, i rulli divennero raddoppiati, sorgenti orizzontali, la forma e la cinematica del bilanciamento sono stati cambiati, è stato introdotto idraulico. Mortizators. . La sospensione è diventata più ampia, 58 cm, bruchi. I serbatoi con tali sospensioni (chiamati sospensioni di molla di voluta orisontale, "orizzontale") avevano un'abbreviazione HVSS. nella designazione. La sospensione "orizzontale" è diversa dalla pressione "verticale" meno specifica sul terreno e fornisce serbatoi aggiornati alcuni maggiori. Inoltre, questa sospensione è più affidabile e meno esigente da mantenere. A causa di una pressione leggermente inferiore a terra, hanno ricevuto il soprannome "Easy Oight"

M4a4.

M4a4 (76) w

Si distingue per un'installazione del motore di resistenza composta da 5 motori benzici con una capacità totale di 470 cavalli. Il corpo doveva fermare che questo miracolo sarebbe adatto che un po 'colpita la crescita delle masse del serbatoio. Inoltre (come visto nella foto sopra) il luogo del conducente e il suo assistente era protetto da ulteriori persone corazzate a causa del fatto che si trovano ad un angolo di inclinazione più piccolo allo stesso spessore.
Fondamentalmente, l'auto è stata utilizzata nell'esercito inglese sotto l'indice Sherman V. e andò all'alterazione sotto Sherman Fireflia (su quale in un altro PSTO)

M4a6.

M4a6.
Differisce nell'installazione del motore multi-combustibile. Come il design a M4A4. È stato rilasciato solo 75 pezzi, quindi non ci sono informazioni particolari a riguardo. La partecipazione M4A6 alle battaglie non è stata accettata e utilizzata per preparare gli equipaggi nel 777 ° battaglione del serbatoio a Fort Nox

Su questo con le principali modifiche finirò. A proposito di macchine di ingegneria e auto straniere - nel prossimo PSTO

P.S. Mi scuso per alcune incongruenze con M4A3E2, tutte leggi leggi alcune informazioni aggiuntive

Il primo 26 "Shermanov" è arrivato nell'URSS nel novembre 1942. I primi nuovi serbatoi hanno ricevuto la brigata del serbatoio di quinta protezioni e il battaglione del serbatoio separato del 563 ° del fronte del Caucaso del Nord. Il 5 gennaio 1943, il battaglione separato 563 ° separato ha contato nove "Shermanov" e 21 MD Stuart, e la Brigata Trandies Tanks del 5 ° gennaio del 17 gennaio 1943 aveva solo due Sherman, quattro MH "Lee", 16 mH Stuart e 18 "Valsntynov" .

Conformemente all'ordine n. 08 / o comandante del fronte 563rd, un battaglione separato è entrato nella brigata del serbatoio di quinta guardie. Allo stesso tempo, tutti gli "Shermans" di entrambe le parti sono stati raccolti come parte del 5 ° GWB, e il 563 ° battaglione ha ricevuto nove serbatoi Stuart di nove mz dalla 5a Guards Brigade.

Queste permutazioni erano finalizzate a tradurre pienamente un battaglione su serbatoi leggeri, perché è stato progettato per essere usato nel mare nel lago meridionale.

Tank M4A2 Sherman Senior Senditore Sumarokov, 3 ° fronte ucraino, inverno del 1944.

BT-5 e M3A1 "STUART", Brigata del 192 ° serbatoio. Kalininsky front, dicembre 1942.

Tanks M4A2 "Sherman", 71 ° reggimento serbatoio separato, 5 ° Guards Cavallery Corps, 2 ° anteriore ucraino, Romania, settembre 1944.

M4A2 "Sherman", 6 ° esercito del serbatoio del 2 ° fronte ucraino, Botoshana, Romania, August 1944.

Tanks M4A2 "Sherman", 6 ° esercito serbatoio, Romania, August 1944.

Auto scavate e abbandonate M4A2 "Sherman" da una parte non identificata, il distretto del Covel, aprile 1944.

Tank tedesco M4A2 "Sherman" dalla 14a Divisione Tank. Prima che il serbatoio appartenesse a parti del 2 ° anteriore baltico, ottobre 1944.

Serbatoi da colonna M4A2 "Sherman", 5 ° Guards Serbatoio Army, Maggio 1944

M4A2 "Sherman", 2 ° esercito serbatoio, distretto di Lublino, luglio 1944. Colonna della fanteria polacca dalla 1a divisione di fanteria.

M4A2 (76W) SHERMAN, 1a custodia mezzalidata. Il serbatoio sostiene azioni di fanteria, Vienna, aprile 1945.

Tenente I. G. Donov e Sergeant N. Idrisov contro lo sfondo "Sherman", le 1st Guards Mechanized Corps, Vienna, 16 aprile 1945.

Tanks M4A2 (76) "Sherman", custodia meccanizzata 9a custodie del 6 ° Army Tank Army, Vienna, aprile 1945.

M4A2 (76) W "Sherman", 1a custodia meccanizzata, Vienna, aprile 1945.

M4A2 (76) W "Sherman", 2 ° esercito del serbatoio del primo fronte belorussiano, Berlino, aprile 1945.

Tanks M4A2 (76) "Sherman", 2 ° fronte ucraino, Berlino, maggio 1945.

Istantanea superiore - Serbatoi M4A2 M4A2, una parte di cavalleria sconosciuta, Polonia, Autunno 1944. Il serbatoio è dotato di bruchi T49.

Immagine inferiore - M4A2 (76) W "Sherman", 2 ° esercito del serbatoio del primo fronte belorussiano, Berlino, aprile 1945.

M4A2 (76) "Sherman", 64th Guards Tank Reggiment del 2 ° anteriore belorussiano, distretto Danzica, gennaio 1945.

M4A2 "SHERMAN", una parte sconosciuta. Attraversando nella zona di Narva, febbraio-1944.

Snapshot superiore - "Sherman", 2 ° esercito del serbatoio, periferia di Lublino, 26 luglio 1944.

Immagine inferiore - M4A2 (76) W "Sherman", 9a custodia meccanizzata, 6 ° esercito del serbatoio, front Transbaikal, Mancuria, August 1945.

I lavoratori del serbatoio sovietico hanno accettato i carri armati M4A2 "Sherman". 23 ottobre 1943 5th Guards Tank Brigade ha riferito:

"Grazie ad alta velocità, il serbatoio M4A2 è molto conveniente per il perseguimento, ha una maggiore manovrabilità. L'armamento corrisponde pienamente al suo design, in quanto ha un gusci frammentari e armorianti (spazi vuoti), la capacità penetrativa di cui è molto alta. Pistola da 75 mm e due mitragliatrici del Browning nel lavoro dei guai liberi. Gli svantaggi del serbatoio includono una grande altezza, che è il bersaglio sul campo di battaglia. Armatura, nonostante lo spessore maggiore (60 mm), è scarsamente di qualità, dal momento che c'erano casi quando è stato fatto da PTR a una distanza di 80 metri. Inoltre, c'erano un certo numero di casi in cui Yu-87, con un bombardamento, serbatoi sgusciati da pistole da 20 mm e trafitto le torri dell'armatura laterali e le armature laterali, come risultato della quale c'erano perdite tra gli equipaggi. Rispetto al T-34 M4A2, più facilmente gestibile, più duraturo con marce a lungo termine, poiché i motori non richiedono una regolazione frequente. In battaglia, questi carri armati funzionano bene. "

La levigatezza dei colpi "Shermanov" ha votato i rivendicazioni-paracadutisti. I vecchi soldati hanno ricordato che nella seconda metà del 1944, i carri armati M4A2 erano usati per cacciare le favi tedesche. Sei o otto pistole per auto salivano sul serbatoio, che si sono legati con cinghie sulle parentesi sull'armatura. Il serbatoio stava guidando, ei soldati hanno licenziato tutte le strutture sospette ad una distanza di 100-150 m dal serbatoio.

Tale ricezione tattica ha ricevuto il soprannome "scopa". Per la sua attuazione, solo "Sherman" era adatto. Al T-34, a causa di sospensioni troppo rigide, l'atterraggio si stava tremando e qualsiasi discorso non poteva andare in alcuna ripresa di vista. Va anche notato un maggiore comfort per l'equipaggio "Sherman" rispetto alla "trentandinazione".

Nel luglio del 1943, il 299 ° reggimento del serbatoio privato, che ha 38 carri armati M4A2 arrivati \u200b\u200bnel 48 ° esercito del fronte centrale. Ma l'attrezzatura di massa delle parti del serbatoio dei carri armati dell'esercito rosso "Sherman" è iniziata solo nella primavera del 1944.

Sono disponibili due tipi di pezzi dotati di serbatoi M4A2 "Sherman": scaffali e serbatoi di serbatoi misti separati o custodie meccanizzate. Gli scaffali di solito erano composti da 11 serbatoi M4A2 e dieci "Valentini IX". Hanno agito come parte dell'esercito generale su diversi fronti.

Serbatoio e custodie meccanizzate facevano parte degli eserciti del serbatoio. Ad esempio, la terza custodia di stalingrad custodia meccanizzata ha funzionato come parte del terzo fronte belorussiano il 22 giugno 1944, situato 196 carri armati: 110 m4a2, 70 "San Valentino IX", 16 T-34. Gli scafi meccanizzati della seconda e della 4a custodia sono stati completamente attrezzati con serbatoi sovietici.

I 3 ° CARKS TANK CARPS (1 ° anteriore baltico) dotato anche di serbatoi alleati. Il 15 agosto 1944 c'erano 99 "Shermans" e 23 "Valentine IX" nel Corpo. Nel maggio del 1944, il 1 ° caso meccanizzato era dotato di serbatoi alleati. Guardia rossa del primo fronte belorussiano. Nelle Brigates and Skills of the case c'erano 136 carri armati M4A2, 44 "Valentine IX", cinque "Valentine's X", 21 Su-76 Gun semovente, 21 Su-85 Auto-pistole, 43 veicoli corazzati BA-64 e 47 "Rock Karov". Dal 29 luglio 1944, il Corpo ha partecipato alle battaglie vicino a Slutsk e Baranovichi, e successivamente ha partecipato alla liberazione di Brest. L'esercito serbatoio della quinta custodia - la forza d'urto principale del terzo fronte bielorusso durante l'operazione "Batabrazione" - era il più grande composto di shock, dotato di un numero notevole di attrezzature occidentali. In totale, l'esercito aveva serbatoi 350 T-34. 64 Sherman, 38 serbatoi "Valentine IX", 29 serbatoi IS-2-2, 23 Auto-propulsione ISU-152.42 SU-85: 22 SU-76, 21 M10 e 37 SU-57.

Poiché la liberazione della Bielorussia inizia lo sviluppo qualitativo delle truppe del serbatoio sovietico. Secondo il grado di preparazione, esperienza e capacità di condurre operazioni di combattimento, le parti del serbatoio sovietico erano uguali a parti e composti di tutto il livello del wehrmacht e delle truppe SS.

Il 2 luglio 1944, cinque carri armati di Sherman, la guardia guidata della Guardia dal tenente senior del tenente della città di Kiyashko (dalla brigata meccanizzata della 9a custodie della terza custodia meccanizzata Corps) ha attaccato il nemico e nel primo Berezin forzato di Echelon. Qui i serbatoi hanno ricevuto un ordine di irrompere nel luogo del rosso, e in assenza della resistenza dell'avversario, prendere il posto. La testa del nemico non si aspettava attacchi, quindi i carri armati hanno rotto nelle strade della città, segnato da camion tedeschi. Riprese da pistole e mitragliatrici, lanciando granate maneggevoli, carri armati, cisterni, cisterne hanno distrutto la tecnica di Hitler. Diversi carri armati si sono trasformati alla prossima stazione ferroviaria.

Il comandante di un altro plotone, il tenente Smirnov, ha ricevuto un messaggio da Kiyashko alla radio e riuscì a intercettare due locomotive e diversi carri, da cui la proprietà militare scaricata. Presto i nazisti furono finalmente buttati fuori dalla città. Durante la battaglia, le guardie hanno distrutto quattro pistole da campo, quasi 30 auto, hanno ucciso 80 soldati tedeschi, mentre avendo perso solo uno sherman più vecchio A. E. Bashmakov. Tanististi tagliano l'autostrada e la ferrovia che portano a Minsk. Kiyashko ha ordinato che i tre buoni "Sherman" organizzarono un'imboscata e la macchina en Smirnova, che a causa di Taran ha ricevuto danni al meccanismo del fatturato della torre, prese i feriti e si ritirarono nella posizione delle principali forze del brigata.

Presto i restanti carri armati sovietici furono attaccati dal gruppo tedesco, in partenza da Minsk a Molodechno attraverso il rosso. Contro gli equipaggi dei tre carri armati sovietici, sono stati lanciati 20 serbatoi e sau (comprese parecchie pantera) e prima del battaglione di fanteria. Per diverse ore, tre "Sherman" battono sei carri armati tedeschi PZKPFW IV, una "Panther" e un'installazione di artiglieria semovente Stug III, ha distrutto la fanteria per l'azienda. Ma le forze non erano uguali. Tutti i carri armati sovietici furono tagliati, i resti degli equipaggi sono riusciti a sfondare il loro.

Nel frattempo, con l'approccio delle forze fondamentali della brigata combattente per la città di Krasnoye, con una nuova forza. 3 luglio, avendo perso sette "Shermanov", le petroliere non hanno preso la città. La difesa tedesca era resistente. Il giorno dopo, aggirando la città dai fianchi, le nostre parti costrettevano il nemico a iniziare una partenza, e il 5 luglio, il 5 luglio, la cavalleria sovietica del generale Oskolikovsky, la cavalleria sovietica del generale Oskolikovsky e completamente schiarì la città dai tedeschi.

Tank chassis M4A2 (76) W HVSS "Sherman" con tracce da 23 pollici. Il telaio è stato utilizzato per iniziare i generatori fino alla fine degli anni '60. Le macchine separate sono state utilizzate in pratica nel 1996! Nell'estate del 1945, l'URSS è riuscito a ottenere un lotto di tali carri armati che usati in guerra con il Giappone.

Serbatoi M4A2 (76) W "Sherman", 9 ° caso meccanizzato del sesto esercito del serbatoio. Davanti Zabaikali, edificio prima di iniziare la guerra con il Giappone, 8 agosto 1945.

I serbatoi "Sherman" sono stati usati nell'esercito rosso fino alla fine della guerra. Ad esempio, l'8a guardia Alexandria meccanizzata Corpo meccanizzata del 2 ° Fronte Bielorusso il 14 gennaio 1945 aveva 185 m4A2, cinque T-34, 21 IP, 21 SU-85, 21 SU-76, 53 "SCOUTA", 52 BA-64 e 19 Zsu M17. Il 9 ° complesso del 2 ° complesso del 2 ° fronte ucraino dal 10 agosto 1944, aveva 100 m4a2, 40 Valentine IX e tre Su-76, e la quinta custodia Cavalry Corps il 5 agosto 1944 aveva 26 T-34, 41 m4a2 e 19 SU-76. I serbatoi di Sherman sono stati presi da Vienna (come parte delle 1st Guards Mechkorpus) e ha partecipato all'operazione di Berlino (come parte delle truppe del 2 ° serbatoio e del 33 ° esercito). Finirono il suo percorso di combattimento nell'esercito rosso nell'Oceano Pacifico: durante la guerra con il Giappone, più di 250 di queste macchine erano nelle truppe del fronte trans-biikal, nel circuito del 9 ° custodie del 6 ° esercito custodito c'era 137 "Shermanov", nel 201mbro Brigata del Tank - 65 e nel 48 ° serbatoio separato Battaglione due T-34, due "Sherman" e due SU-100.

Oggi, molti "esperti" (primi di tutti gli stranieri), e alcuni esperti reali si riferiscono al serbatoio medio "Sherman" del miglior veicolo da combattimento della Seconda Guerra Mondiale, mettendolo davanti alle "trenta autostrade" sovietiche ".

Questo, ovviamente, è una questione di gusto, cioè assolutamente controverso. Per discutere, quale serbatoio era migliore, diventeremo la prossima volta, ora dirò che questi due serbatoi si costano accuratamente l'un l'altro e comparabili nel combattimento Power and Armor Protection. Ma c'è una ragione per pensare.

Proprio come il T-34, M4 era il principale serbatoio centrale dell'esercito americano durante la seconda guerra mondiale. Il serbatoio ha ricevuto il suo nome (come tutti i suoi compatrioti) in onore del generale americano William Sherman.

Questo è uno dei tre serbatoi più massicci. In soli tre anni (dal 1942 al 1945), gli americani hanno prodotto quasi 50 mila (49.234) carri armati. Onorevole terzo posto dopo T-34 e T-55.

È chiaro che un tale numero di serbatoi americani usati come previsto - condiviso con alleati. Soprattutto dopo la seconda guerra mondiale. M4 era in servizio con l'esercito di Israele durante la guerra di indipendenza e la guerra di sei giorni. Durante il conflitto indo-pakistan del 1965, questi veicoli da combattimento sono stati utilizzati sia in India che in Pakistan.

Ma torniamo alla grande guerra patriottica.

Come parte del LED Lisa, l'URSS ha ricevuto più di 4 mila carri armati M4 Sherman.

Le nostre petroliere "sono arrivate". Il serbatoio ha ricevuto il soprannome "Emch" (dalla designazione M4) e la amava. Il vantaggio principale della M4 è stato il comfort del lavoro per l'equipaggio. La comodità degli equipaggi ha favorevole M4 da T-34, questo autore è stato in grado di apprezzare se stesso, avendo visitato entrambe le auto, anche se in tempo diverso. In T-34 è molto difficile muoversi anche quando il serbatoio ne vale la pena. In movimento, nelle condizioni del combattimento - questo è qualcosa di semplice.

M4 possedeva un dipartimento di combattimento molto grande. Sì, a causa dell'altezza, ma anche paragonabile anche a T-34 (2743 mm a M4 contro 2405 mm in T-34), quindi non molto critico.

Naturalmente, Sherman aveva un livello molto alto di produzione. Cosa dire qui, i carri armati hanno fatto uomini abbastanza qualificati a Detroit. Come tutta la tecnica americana, M4 aveva un'eccellente strumentazione e una stazione radio eccellente.

In generale, l'auto era competitiva in relazione alle condizioni del fronte orientale. Pertanto, ha guadagnato rispetto per le cisterne sovietiche.

Ma ha iniziato il suo percorso di combattimento "Sherman" in Nord Africa, finendo parte di Rommel, solo dopo aver testato la battaglia in Africa M4 è salito sul davanti orientale, allora c'era un atterraggio di alleati in Normandia e martialzioni attraverso l'Europa. Naturalmente, ho dovuto frenare sulle isole nell'Oceano Pacifico.

Sulla storia della creazione. La storia della creazione di M4 stessa è allo stesso tempo la storia della creazione di truppe di carri armati americane. Va detto qui che all'inizio della seconda guerra mondiale, gli americani si avvicinarono a non avere truppe di serbatoio, nemmeno non consideravano nemmeno la questione della costruzione del serbatoio!

E questo in presenza è semplicemente delizioso (vedi articoli sulle auto) dell'industria automobilistica. Ma i carri armati non erano necessari. Si credeva che quando conducono ostilità, i carri armati del nemico saranno distrutti dal fuoco impianti semoventi e artiglieria sul campo.

Impianti semoventi (su di loro storie in anticipo) Gli americani sono andati alla gloria.

Ma i carri armati negli Stati Uniti non sono stati considerati. I lavori sono stati effettuati, inoltre, i carri armati del Designer americano Christie divennero una piattaforma per creare una crisiidale inglese e soviet bt.

Ma iniziò la seconda guerra mondiale e poi arrivò agli americani che i tedeschi stanno creando con le loro articolazioni del carro armato. In effetti, cosa ha dimostrato il Wehrmacht nelle campagne del 1939-1941, impressionerebbe chiunque.

L'esercito americano al momento dell'inizio della guerra aveva solo poche centinaia di serbatoi di M2 leggeri, che, per metterlo moderatamente, erano ancora mostri. E non c'era un confronto con i serbatoi di poteri europei.

Ciò che gli americani hanno fatto, scorrere verso la gara di armi nel 1939, può essere definita una feida tecnologica. Sì, il percorso da M2 a M4 non era facile, pieno di campioni e errori, il cui principale è diventato un terribile Freak M3 "Lee". A proposito di questo serbatoio, che ha giustamente chiamato la "grave fraterna" lo diremo anche.

E così, nel 1942, M4 è andato alla serie. La modifica del serbatoio con un corpo saldato ha ricevuto la designazione M4 e con lo stampato - M4A1.

Inizialmente, il serbatoio è stato pianificato per equipaggiare una nuova pistola da 76 mm m3, ma la pistola non ha avuto il tempo di andare in guerra, quindi doveva mettere una pistola da 75 mm da M3 "Lee".

Ma c'erano opzioni.

Ad esempio, "pulito" M4. L'auto aveva un corpo saldato, un motore carburatore e due armi. Il numero totale di serbatoi di questa modifica - 8389 pezzi, 6748 dei quali erano armati con M3 e un altro caldo 1641 - 105 mm.

M4a1. C'era un custodia in fusione e il motore continentale R-975. Il numero totale di macchine fabbricate - 9677 pezzi, 6281 di cui sono armati con una pistola M3 e 3396 serbatoi hanno ricevuto una nuova pistola da 76 mm M1.

M4a2. Una modifica interessante, dove nel corpo saldato, è stata sigillata l'installazione di potenza di due motori diesel dei motori diesel 6046. Il numero totale di macchine fatte di questa modifica è di 11.283 pezzi, di cui 8.053 sono stati armati con una pistola M3, 3 230 auto ricevute uno strumento M1. Fondamentalmente, a proposito, questi carri armati ci sono andati.

M4a3. Corpo saldato e motore a benzina Ford GAA. Il numero totale di 11.424 unità, di cui 5.015 dei quali avevano uno strumento M3, 3.039 pezzi (M4A3 (105)) sono stati armati con un riscaldamento da 105 mm e 3.370 pezzi (M4A3 (76) w) allo strumento M1.

M4a4. Alloggio e centrale elettrica allungati saldati composti da cinque (!!!) motori a benzina automobilistica. In totale, sono state rilasciate 7.499 auto di questa modifica. Tutti loro erano in servizio con una pistola M3 e differiva una forma un po 'diversa della torre, una stazione radio era situata nella nicchia foratta, e sul lato sinistro della torre c'era un portello per sparare da personale.
Oltre ai soliti serbatoi di media, M4 esisteva serbatoi speciali creati sulla base di questa auto. Ad esempio, Sherman Firefly - M4A1 e M4A4 Modificazioni I serbatoi, armati con 17 libbre in inglese (76,2 mm) pistola anti-serbatoioo Sherman Jumbo è un serbatoio d'assalto, con prenotazione avanzata e pistola da 75 mm m3.

Le macchine estremamente interessanti erano i cosiddetti serbatoi di razzi: Sherman Calliope e T40 Whizbang, dotati di impianti per avviare Jet Shells.

Sulla base di Sherman, sono state create macchine di compensazione (granchio Sherman), ingegneria (M4 Dozer) e serbatoi ignifughi di fiamma.

Il serbatoio costruttivo "Sherman" è realizzato secondo uno schema, più caratteristico della costruzione del serbatoio tedesco di quegli anni: la sua trasmissione e il reparto di controllo sono posizionati nella parte anteriore del corpo, e il vano motore è nella parte posteriore. Tra loro c'è un dipartimento di combattimento.

I designer hanno dovuto lavorare bene con il cervello, posizionando un albero cardano nell'alloggiamento, che proveniva dal motore nella poppa al cambio nella parte anteriore del serbatoio. Per questo motivo, era necessario posizionare il motore ad angolo, quasi verticalmente, il che ha aumentato un po 'l'altezza del serbatoio.

Nella parte anteriore dell'alloggiamento c'era un dipartimento di gestione, in cui la trasmissione del conducente e il suo assistente / mitragliere è stato posto dietro la trasmissione.

Il dipartimento di combattimento è stato un dipartimento di combattimento. Ha un comandante della macchina, un armatore e una ricarica. C'erano anche un pistole anfibio, estintori e batterie. Nella torre, uno strumento, i dispositivi mirati, una mitragliatrice e una stazione radio sono stati posizionati.

Nella parte posteriore del serbatoio c'era un vano motore, che è stato separato dalla partizione speciale da combattimento.

Sherman aveva una torre di lettiera con una piccola nicchia di mangimi, il suo spessore dell'armatura frontale era di 76 mm, il lato e l'alimentazione hanno un'armatura a 51 mm, e la maschera della pistola aveva una prenotazione di 89 mm.

Sul tetto della torre c'era un portello del comandante bivalve, che era usato per evacuare tutti i membri dell'equipaggio nel dipartimento di combattimento. Luca è abbastanza grande e, se necessario, in realtà, tre persone potrebbero lasciare molto rapidamente la macchina.

Nella serie successiva della macchina ad esso, è stato aggiunto un altro portello per la ricarica.

Inizialmente, il principale serbatoio Bayuzapace era nelle pinze degli scaffali, che aveva una prenotazione aggiuntiva all'esterno. Tuttavia, le pistole anti-aereo tedesche da 88 mm lampeggiarono e le munizioni sono state detonate. E dal 1944 fu trasferito sul pavimento dell'ufficio di battaglia, e il cosiddetto "bagnato cattiva" è stato utilizzato: i conchiglie furono allagati con acqua con l'aggiunta di glicole etilenico.

Il telaio del serbatoio consisteva in sei rulli di supporto singoli per ciascuno dei lati, sono stati combinati in coppia in tre carrelli, ognuno dei quali è stato sospeso su due sorgenti. Inoltre, su ciascuna scheda c'erano tre piste da supporto, ruote anteriori in anticipo e ruote guida.

Come lo Sherman ha combattuto.

I primi carri armati hanno cominciato a entrare nelle truppe a metà del 1942, ma le petroliere americane non sono mai riuscite a padroneggiare nuova tecnica. Helling Churchill, perché in Africa Rommel ha regolarmente mantenuto gli inglesi. Perché i primi partiti "Shermans" sono andati in inglese in Africa.

Quindi il battesimo combattente "Sherman" fu accettato in Egitto, dove furono trasferiti alla forza di Groznaya già in 318 pezzi e quasi immediatamente andava in battaglia.

Rommel non ha apprezzato, dal momento che M4 non era la massa principale dei carri armati tedeschi. E "Aht-Comma-Aht" non poteva partecipare a tutti i siti. E, è davvero possibile dire che nella vittoria con El Alameine "Sherman" ha fatto un grande contributo.

Le cisterne americane sui "Shermans" sono entrati per la prima volta nella battaglia durante l'atterraggio in Tunisia. A causa della mancanza di esperienza di combattimento nei primi combattimenti, molte macchine sono state perse, ma imparando, gli americani sono stati in grado di usare efficacemente la loro M4. Gli storici celebrano il magnifico fitness "Shermans" precisamente per l'uso nel deserto.

Euforia si è conclusa nel febbraio del 1943, quando Sherman si è incontrato per la prima volta con il "TIGR". È diventato immediatamente chiaro che "Sherman" "Tigro" per un canino.

Ma non c'era assolutamente da nessuna parte per andare, quindi M4 ha preso parte alla guerra come il principale serbatoio dell'esercito americano.

Ma in Normandia "Shermanam" doveva essere ancora peggio. I tedeschi sono stati utilizzati attivamente contro Shermanov "Panthers", contro il quale M4 aveva persino meno possibilità. Il terreno incrociato dell'Europa occidentale non ha dato "Shermanam" per dimostrare le loro migliori qualità: velocità e manovrabilità.

"Shermans" bruciava, ma ha continuato a fare il loro lavoro. Non c'erano opzioni. Per nove mesi di battaglie dopo lo sbarco, solo la divisione del carro armato di 3 anni ha perso 1.348 auto. Per il bene della giustizia, notiamo che le perdite molto grandi provenivano da "Faustpatron".

Com'è stato il caso sul davanti orientale.

Il primo M4 è arrivato all'Unione Sovietica nel novembre 1942, strategicamente molto tempestivo. Abbiamo fornito principalmente la modifica diesel M4A2. Perché Diesel - Tutto è semplice. I motori americani non hanno digerito la nostra benzina domestica troppo bene, e fornisce carburante americano a malapena per gli aeromobili.

Shermans ha combattuto ovunque, dal Nord al Caucaso. Ma, dal momento che il picco delle forniture è arrivato nel 1944, l'uso principale di M4 doveva essere solo sulla battaglia della seconda metà della guerra. Il più enorme "Sherman" è stato utilizzato durante l'operazione "Batabrazione".

Le nostre petroliere amavano Sherman. Si è distinto dal predecessore, M3 "Lee" così tanto che sembrava solo un capolavoro.

L'indubbio vantaggio di Shermanov era un buon punto di vista e una potente stazione radio. Il livello di prenotazione e delle armi erano ad un livello abbastanza alto per il serbatoio centrale della seconda guerra mondiale.

Separatamente, vale la pena notare che lo strumento del serbatoio americano ha avuto stabilizzazione, che ha aumentato la precisione di ripresa durante il movimento.

La presa debole con un terreno più un motore molto potente di conseguenza è stato spesso dato uno slip. Agli svantaggi di "Sherman", vorrei prendere una silhouette non alta che molti esperti indicano, 30 centimetri - nessuna notizia di Dio che. Ma il fatto che anche nella foto possa essere visto, Sherman era alto e stretto. Se si aggiungono bruchi di grande successo a questo, tutto nell'aggregato spesso portò a tagliare la macchina.

Un altro importante vantaggio di M4 è stato la sua affidabilità, a causa dell'Assemblea di alta qualità. Dato che fino al 1939, l'industria degli Stati Uniti non ha pensato ai serbatoi in generale, vale la pena riconoscere che la creazione di tale serbatoio come M4 "Sherman" in così poco tempo è un enorme raggiungimento degli americani, degno di rispetto.

Tth m4a2 "sherman"

Messa da combattimento, T: 30,3
Equipaggio, Persone: 5
Numero di rilascio, PCS: 49 234

Dimensioni:
Lunghezza del caso, mm: 5893
Larghezza, mm: 2616
Altezza, mm: 2743
Liquidazione, mm: 432

Prenotazione
Tipo di libro: Acciaio omogenico
Fronte dell'alloggiamento, mm: 51
Bordo di Corpo, mm: 38
Feed cordone, mm: 38
Fondo, mm: 13-25
Lob Tower, mm: 76
Pistola maschera, mm: 89
Torre, mm: 51

Armamento
Tipo di pistole: canottaggio, 75 mm M3 (a M4), 76 mm M1 (a M4 (76)), 105 mm M4 (a M4 (105)
Amossement: 97.
Mitragliatrici: 1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7,62 mm M1919A4

Mobilità
Tipo di motore Radiante radiale del carburatore del carburatore del carburatore
Potenza del motore, l. C: 400 (395 European l. P.)
Velocità sull'autostrada, km / h: 48
Velocità per area incrociata, km / h: 40
Riserva Autostrada, km: 190

Superare il muro, M: 0.6
Oltrecome Member, M: 2,25
Superato da Brod, M: 1.0

M4 "Sherman" nella foto si trova nell'esposizione del museo equipaggiamento militare UMMC nella città della Pyshma superiore.

Nel Museo israeliano delle forze corazzate, c'è un monumento interessante. Sul piedistallo delle pietre tre serbatoi -, il "Cromwell" britannico e l'americano "Sherman". Il simbolismo è chiaro: queste sono macchine che hanno vinto il secondo Guerra mondiale. E la quota dei test "Sherman" non è rimasta meno di "Tredici".

Dal 1942, fino alla fine della guerra, M4 era la base di truppe di carro armato americano, che si avvolge con i militaristi giapponesi in Asia e i nazisti in Europa. Come parte delle truppe britanniche "Sherman" combatterono in Africa e atterrato in Italia. Soviet M4 Liberato Ucraina e ha raggiunto Berlino. E inoltre lunghi anni Il serbatoio, progettato all'inizio dei quarantini, è stato utilizzato attivamente e ha vinto nei combattimenti con macchine più moderne.

Storia della creazione di un serbatoio

L'inizio della seconda guerra mondiale sono stato incontrato, appena iniziando il rilascio del serbatoio M2 medio. L'analisi della battaglia in Polonia ha mostrato che il serbatoio non soddisfa pienamente le reali condizioni della guerra, dopo di che l'ordine è stato ridotto, e i serbatoi rilasciati vengono riclassificati in formazione.

Sulla sostituzione di M2 nell'ordine AVRAL (anche i prototipi non sono stati fabbricati) è stato sviluppato da Tank M3 (in seguito il nome "Lee" e "Grant"). Era considerato una misura temporanea, e la creazione di un nuovo carro armato moderno iniziò immediatamente dopo il completamento delle opere su "Lee".

Per ridurre il tempo per lo sviluppo e l'implementazione del serbatoio, il serbatoio era il più possibile con M3.

Nello specifico, il motore, la parte inferiore dell'alloggiamento del cast e la sospensione presa in prestito con cambiamenti minimi.

Nel settembre del 1941 è stato costruito un prototipo con un custodia in fusione, che ha ricevuto l'indice T6. Dalle successive macchine seriali, si è distinta dalla presenza di due mitragliatrici aggiuntive nel corpo del corpo, così come la presenza di un portello per l'equipaggio nello scafo.

La produzione seriale di serbatoi M4 è iniziata in inverno del 1942. I primi serbatoi sono stati raccolti presso l'impianto di Impiegato a vapore Lima e apparteneva alla serie M4A1. E questi primi serbatoi sono stati prodotti per la Gran Bretagna.

Design

"Sherman" ha un tale layout: trasmissione di fronte al caso, motore - a poppa. Il dipartimento di combattimento e la torre si trovano tra loro, quasi al centro. L'altezza della casella di trasmissione e la necessità di posizionare un motore a forma di stella nell'alloggiamento predeterminato la dimensione del serbatoio - si è rivelato elevato.

Tutte le modifiche "Sherman", tranne M4A1, aveva un corpo saldato da armatura laminata.

Su M4A1, l'alloggiamento è stato lanciato. Comune per tutte le versioni era il dettaglio della testa inferiore del caso, allo stesso tempo servito come un coperchio di trasmissione. L'armatore superiore era uno spessore di 51 mm ed è stato installato sotto l'inclinazione di 56 gradi (in seguito - 47 gradi). I lati del verticale, spessore 38 mm, lo stesso spessore ha l'armatura a poppa.

Lo spessore della torre della fusione della fronte è 76 mm (con un pendio di 60 gradi), lato e mangimi - 51 mm. Le prime torri avevano un portello - per il comandante e il mirino, il portello caricato è stato aggiunto in seguito. La torre aveva un'unità elettroidraulica o elettrica del meccanismo di rotazione.

In caso di fallimento del meccanismo, è stato possibile girare manualmente.

La torre di "Lunga vita" "Shermans" si distingueva per lo spessore dell'armatura - 64 mm in un cerchio.

Armamento

L'armamento iniziale di Sherman era uno strumento del calibro M3 di 75 mm. Questa pistola era lo sviluppo dell'arma del campo francese del campione del 1897, adottato negli Stati Uniti. Nella versione M2, la pistola è stata installata sui primi serbatoi M3, e il tardo "Lee" e "Shermans" hanno ricevuto già M3 con un aumento fino a 40 calibri della canna.

La corazzata della pistola Quando si utilizza un solido proiettile M72 ha raggiunto 110 mm, l'armatura Camertile M61 ha perforato un po 'peggiore - fino a 90 mm. Nel periodo iniziale della guerra, tuttavia, è stato sufficiente combattere qualsiasi serbatoio del nemico.

La pistola a tre yard M1 è stata sviluppata nel 1942, quando le caratteristiche della M3 a canne corte non sono diventate abbastanza, e uno strumento M7 più potente per "Sherman" era troppo pesante.

Nella battaglia "Lunga Life" Shermans "è andato nel 1944. La luminosità della camera da piercing dell'armatura della M62 ha superato 120 mm, che per combattere le macchine tedesche gratis non era abbastanza. Ma la Podkalibarnet Inta M93 su piccole distanze trafitte oltre 200 mm.

È interessante notare che la produzione di "Shermans" con una pistola M3 non si è fermata - l'ex strumento aveva un proiettile fragitico-frutta più potente, che era fondamentale per la dottrina del carro armato americano. Nel suo quadro, il compito principale dei serbatoi era il sostegno della fanteria, con il quale la "lunga vita" Shermans "ha affrontato più debole.

Oltre duemila modifiche "Shermans" M4A1 e M4A4, fornite dal Regno Unito, sono state ri-equipaggiate con una pistola "17 libbra" di calibro di 76,2 mm. Queste macchine hanno ricevuto il nome Firefly (Firefly). Un proiettile continuo dell'armatura, rilasciato dal "Seventeentiform", trafitto l'armatura con uno spessore fino a 157 millimetri, che ha reso la "Firefly" in grado di combattere qualsiasi serbatoio tedesco.

La mitragliatrice del corso con "senza fuoco" è stata girata per aumentare le pistole ammorose. Ciò ha portato alla riduzione dell'equipaggio a quattro persone. Lo stabilizzatore dell'utensile è stato smantellato.

Alcuni "Shermans" della serie M4 e M4A3 armarono una Gaubita M4 da 105 mm. Dovevano diventare una "pistole d'assalto" per il sostegno diretto della fanteria. Negli scopi anti-serbatoio, il "sherman" gaubico non avrebbe dovuto usare, ma, tuttavia, nelle munizioni, il proiettile cumulativo M67 era incluso, penetrando fino a armatura fino a 130 mm.

C'erano macchine tali e alcune differenze costruttive - la pistola non aveva uno stabilizzatore, l'armatura anteriore è stata intensificata.

Armi aggiuntive, secondo gli standard di quel tempo, ha rappresentato una mitragliatrice di Coursum installata in una maschera a sfera in un foglio frontale e una mitragliatrice, accoppiata con una pistola.

In entrambi i casi, è stato utilizzato, modelli M1919A4. Calibro - 7.62mm (.30-06). Il fuoco della mitragliatrice portava le frecce, dal radist delle frecce, dallo Spotted - il Gunner, con l'aiuto di un motore elettrico.

Sopra il portello del comandante nella stazione della torretta, il calibro M2HB si trova a 12,7 mm, adatto alla condotta del fuoco anti-aeromobile. Dotando il serbatoio con una pistola anti-aeronautica di grandi calibro in quel momento era un regno, e solo vicino alla fine della guerra iniziò ad essere applicata ovunque.

Dal 1943, il Mortarka è stato installato su tutti gli "Shermans" per la formulazione dei camini.

Posizionamento del serbatoio dell'equipaggio e dell'attrezzatura

L'equipaggio di cinque era situato nel serbatoio come segue: Luoghi del Mechwod e del suo assistente (anche frecce-radist) su entrambi i lati della scatola con una trasmissione. Tutti avevano un portello con un periscopio di osservazione, posto nella sporgenza della parte frontale o nel tetto di fronte alla torre. L'artigliere e il comandante del serbatoio sono seduti l'un l'altro nella metà destra della torre, e la sinistra prende la carica.

Sul "Shermans" lineare installato una stazione radio VHF posizionata nella nicchia posteriore della torre. La sua antenna è stata esposta sul tetto della torre. I carri armati del comandante avevano inoltre una stazione radio a onde corte nella mensola della lingua giusta, con un'antenna derivata attraverso l'armatrice frontale.

Il dispositivo di negoziazione del serbatoio faceva parte di una normale stazione radio, un telefono aggiuntivo potrebbe essere installato per la comunicazione con il serbatoio di fanteria che accompagna.
Per guidare in duro condizioni meteo Il serbatoio era dotato di un girocompass.

Il serbatoio con una pistola da 75 mm è stato equipaggiato con una vista telescopica a tre volte M55 e una vista di backup M38A1 incorporata nel periscopio del Gunner.

I carri armati gaubici avevano invece del modello M38A1 M38A1 M77C. La "Lunga vita" M4 era equipaggiata con attrazioni M51 e M47A2.

Più tardi furono sostituiti da un periscopio universale M10, in cui due avvistamenti telescopici sono stati incorporati - sei-tempo e nessun aumento. Questo dispositivo ha sostituito l'intera precedente varietà di monumenti. Per le riprese da posizioni chiuse, sono stati utilizzati strumenti delle pistole delle pistole. Le pistole M3 e M1 avevano uno stabilizzatore giroscopico.

Motore e trasmissione

Varie opzioni per Sherman hanno avuto motori diversi. Su M4 e M4A1, è stato istituito un motore Star Star Aviation R975. M4A2 ha ricevuto una centrale elettrica da due motori diesel a due tempi selezionati GM 6-71. M4A3 è stata dotata di un motore a otto cilindri a benzina Ford Gaa (sviluppato come aviazione, ma ha trovato una domanda solo su veicoli blindati).

L'alloggiamento esteso del serbatoio M4A4 è stato montato una costruzione di cinque motori a sei cilindri della macchina fabbricati da Chrysler. Infine, un minore m4a6 aveva un caterpillar del motore diesel stella. Potenza del motore variava da 350 a 500 CV.

In contrasto con la varietà di motori, il riduttore per Sherman è stato previsto solo una meccanica a cinque velocità, con sincronizzatori.

La trasmissione è stata collocata nella parte frontale dell'alloggiamento, e il suo corpo esterno dall'acciaio dell'armatura è stato contemporaneamente servito come parte frontale inferiore.

Tale collocamento di trasmissioni ha fornito una migliore distribuzione del peso, ha aumentato la sua manutenibilità, e se i suoi nodi potrebbero essere protetti dalla sconfitta dei membri dell'equipaggio. Lo svantaggio è stata l'aumentata vulnerabilità della trasmissione stessa, che potrebbe essere disabilitata da frammenti secondari di armatura, anche senza la sua rottura.

Telaio

La sospensione del serbatoio è generalmente simile alla M3 applicata su serbatoi, con tre carrelli ductali. Ognuno dei carrelli ha due molle verticali. Durante l'applicazione di combattimento, gli svantaggi di tali sospensioni sono stati rivelati - sulla superficie morbida, la passebilità del serbatoio è caduta, la durata del servizio dei nodi era bassa.

Di conseguenza, entro la fine della guerra, la sospensione con molle orizzontali e rulli a doppio gomma sono andati alla produzione.

Le prime sospensioni sono state designate come VVSS, in ritardo - HVSS.

Serbatoi speciali, Sau e Break

Sulla base del serbatoio della serie A3, è stato creato un "Jumbo" di Assault Tank M4A3E2. Sul parabrezza e sul lato superiore, aveva uno spessore aggiuntivo di 88 mm con uno spessore di 38 mm, il coperchio della trasmissione è stato rafforzato. "Jambo" non era destinato al combattimento del serbatoio, era un pugno m3, ma in seguito alcuni serbatoi sottoposti a lunga durata m1 e usati come serbatoi pesanti.

L'rsZo "Calliopa" è stato installato sul tetto della torre di alcuni serbatoi - 60 guide per i missili di avviamento M8 calibro 114mm. C'erano diverse opzioni per il flametrò "Sherman".

Shermans dotati di miniere retawls e coltelli bulldozer sono stati utilizzati nelle parti ingegneristiche. La modifica anfibio di DD è stata utilizzata nei fiumi forzanti.
Sulla base di Sherman, "Tank Fighters" sono costruiti - auto organizzate in larga scala con una torre aperta. Questi includono la M10 con una pistola da 76 mm e M36 con un cannone da 90 mm.

Sau M7 era dotato di una gabetin di 105 mm in un macello aperto e su uno speciale chassis con uno strumento di piattaforma aperta installato con calibro a 203 mm.

Per lavori di riparazione ed evacuazione, sono state create macchine M32 e la sua versione aggiornata M74. Erano dotati di una gru di sollevamento, cigni e un coltello bulldozer. M32 senza apparecchiature di evacuazione servita come trattore di artiglieria.

Opzioni postbelliche

Dopo la guerra del paese, che non poteva permettersi gli ultimi carri armati, ha cercato di aumentare l'efficienza di Sherman da parte delle modernizzazioni.

In Israele, Shermans passò la prima ri-attrezzatura nel 1956. Sono stati assegnati l'indice M50. Trecento tali carri armati hanno ricevuto una pistola francese da 75 mm. Per la prossima modernizzazione, nel 1962, la M4A1 israeliana era equipaggiata con motori diesel cummins VT8-460, sostituito la pistola su una pistola da 105 mm e chiamata M51. Nel 1970, alcune macchine furono trasferite in Cile, dove servivano fino agli anni '90.

Egiziano "Shermans" è stato fatto di se stessi M4A4, con un motore diesel da M4A2. Invece della torre "nativa", è stato installato AMX-13 dal serbatoio della luce. Incluso con la torre camminata strumento da 75 mm e ricarica automatica.

Consegne su Land Lases and Combat Application

Il serbatoio del 17181 dal "Shermanov" rilasciato ha ricevuto truppe britanniche. Shermans sono stati raffinati a rispettare gli standard britannici e hanno ricevuto nuove designazioni. Le modifiche erano, ad esempio, la sostituzione delle razze sugli inglesi, l'installazione di malta di fumo, sistemi antincendio aggiuntivi.

Per la prima volta, gli "Shermans" britannici sono andati in battaglia in Africa, a metà del 1942.

Come parte delle forze britanniche, hanno preso parte alla battaglia vicino a El Alamein, e, secondo gli inglesi, ha fatto un contributo significativo alla vittoria. Alla fine dello stesso anno, American "Shermans" è apparso in Tunisia. La campagna africana ha comprovato elevate qualità di combattimento di M4, ma dopo la comparsa di serbatoi di tigre tedeschi in Tunisia, l'insufficiente armamento del carro armato è diventato ovvio.

Nell'URSS, il Diesel M4A2 è stato fornito dal 1943, il numero di 4065 unità.

I carri armati nell'esercito rosso hanno valutato - equipaggi ha elogiato la comodità dell'operazione, dei dispositivi di qualità e dei mezzi di comunicazione. Meno rumore "Sherman" li ha resi perfettamente adatti per attacchi segreti. Allo stesso tempo, la passabilità insufficiente è stata osservata in condizioni invernali e una tendenza al colpo di stato a causa dell'alto centro di gravità.

Nell'Unione Sovietica, i primi "Shermans" hanno preso parte alla battaglia di Kursk. Vero, quindi questi serbatoi erano un po '. Ma dal 1944, il numero di telecamere dello Shermanov ha permesso di creare anche edifici separati da loro. Soviet M4A2 ha preso parte a tutte le successive battaglie di guerra, compresa la sconfitta dell'esercito Kwantung.

In Europa, "Sherman" è apparso durante l'atterraggio in Sicilia. E al momento dell'invasione della Normandia, le modifiche con armi migliorate erano già state preparate. Ma durante le prime battaglie, i serbatoi M4 non sono riusciti a implementare (a causa di specifici condizioni naturali) Il tuo vantaggio in mobilità e le petroliere portavano pesanti perdite.

La situazione è cambiata solo dopo l'uscita degli alleati per lo spazio operativo. Anche durante le battaglie divennero ovvio e insufficiente fitness "Sherman" alle battaglie urbane. Ma a questo punto, il serbatoio era già valutato come obsoleto ed è stato necessario risolvere questo problema con nuovi serbatoi.

Al Pacific Theatre di azione militare con Sherman, raramente si incontrarono. I carri armati nemici erano troppo piccoli e debolmente in armamenti per essere efficacemente efficace. La natura delle ostilità ci ha permesso di rivelare pienamente tutti i punti di forza del serbatoio americano, così come i suoi razzi e le modifiche ritardanti della fiamma.

All'inizio della guerra coreana "Sherman" era già considerata obsoleta, ma solo gli shermans potevano essere prontamente trasferiti sul davanti dal Giappone.

Successivamente, è risultato che la M26 più potente e moderna nelle montagne coreane ha una mobilità insufficiente. Quindi "Sherman" e rimase il principale carro armato americano in quella guerra. Nelle battaglie con T-34-85, entrambi i carri armati si mostrano approssimativamente avversari equivalenti, e spesso il risultato della battaglia ha risolto la migliore preparazione delle petroliere americane.

Durante la crisi di Suez, i "Shermans" modernizzati egiziani affrontati con modernizzato israeliano. Di conseguenza, le auto più egizie erano o distrutte o catturate dagli israeliani.

Alla guerra del 1967, lo Sherman fu usato nelle direzioni secondarie, ma riuscì a mostrarsi e lì, distruggendo, ad esempio, la colonna di T-54 egiziano.
Entrambe le parti nelle guerre indo-pakistani sono state utilizzate come la seconda linea "Sherman". Secondo alcune informazioni, nel 1990 "Sherman" è stata utilizzata in Jugoslavia, ma non c'è una conferma accurata.

Caratteristiche tattiche e tecniche

La tabella mostra le caratteristiche del "inizio" e "tardi" "Shermans" in confronto con i suoi analoghi più vicini.

TTX Principali modifiche dei serbatoi M4 e dei loro più stretti analoghi
	M4a1.	M4A3 (76) W HVSS	T-34 ARR. 1942.	T-34-85 ARR. 1944.	Pz.kpfw.iv ausf.h.
Dimensioni
Lunghezza con pistola, m	5,84	7,54	6,62	8,10	7,02
Larghezza, M.	2,62	3,00	3,00	3,00	2,88
Altezza, M.	2,74	2,97	2,52	2,72	2,68
Massa di combattimento, t	30,3	33,6	30,9	32,0	25,7
Prenotazione, mm.
Alloggiamento della fronte	51/56 °.	64/7 °	45/60 °.	45/60 °.	80
Bordo e mangimi Corpi	38	38	45-40 / 40 °	45-40 / 40 °	30-20
Tower Love.	76	64…89	53	90	50
Bort e Feed Tower	51	51	53	52-75	30
Armamento
Una pistola	75 mm m3.	76 mm m1.	1 × 76-mm F-34	1 × 85 mm C-53	75 mm KWK.40 L / 48
Mitragliatrici		1 × 12,7 mm M2HB, 2 × 7,62 mm M1919A4	2 × 7,62 mm DT	2 × 7,62 mm DT	2 × 7,92 mm MG-34
Divertimento, scatti / cartucce	90 / 300 + 4750	71 / 600 + 6250	77 / 2898	60 / 1890	87 / 3150
Mobilità
Motore	Radiali a benzina 9 cilindri "continentale" R975 C1, 350 litri. a partire dal.	Benzina a 8 cilindri a forma di V "Ford" GAA, 450 l. a partire dal.		12 cil. V Diesel B-2, 500 l. a partire dal.	Benzina a 12 cilindri Maybach HL 120trm, 300 litri. a partire dal.
Velocità massima sull'autostrada, km / h	39	42	54	54	38
Riserva dell'autostrada, km	190	160	300	300	210

Va notato che la modifica della modifica del serbatoio PZ.IV è "intermedio" tra il primo e il ritardo. Ma dal precedente "T-4", differiva principalmente design ottimizzato senza modificare le caratteristiche principali, e nella serie successiva, le modifiche erano di semplificare e meno costose. Quindi l'avversario principale "Sherman" chiaramente non ha deluso, e se potesse incontrarlo nel 1941, avrebbe superato.

Valutazione della macchina

Armamento "Sherman" al momento del suo aspetto può essere considerato "adeguato". La pistola da 75 mm M3 nelle sue caratteristiche corrispondeva alle pistole sovietiche di F-34 e ZIS-5, che consentono di combattere qualsiasi serbatoio medio del nemico. L'aspetto dei serbatoi PZ.IV con prenotazione avanzata, così come "tigri" e "Panther" rese inefficaci.

La pistola da 76 mm M1 in termini di indicatori di rimozione dell'armatura solo un po 'ceduto alla pistola sovietica 85mm D-5, e quando si utilizza un proiettile subcacibale, lo ha persino superato. Tale "Shermans" potrebbe combattere anche con serbatoi pesanti del nemico. Il principale inconveniente della pistola era in un piccolo potere di un proiettile fragrante-fugasco. A causa dell'elevata velocità iniziale, lo spessore delle pareti del proiettile doveva essere aumentato, con una massa di carica minima.

In generale, M4 in armamento corrispondeva ai moderni serbatoi intermedi e in termini di efficacia del suo utilizzo superati a causa dell'ottica di alta qualità e della presenza di uno stabilizzatore.

Valutare la sicurezza di "Sherman", va ricordato che durante gli anni del suo sviluppo, le tipiche armi della maggior parte dei serbatoi erano strumenti di calibro 40-45 mm.

E la fanteria aveva solo pistole anti-serbatoio e mitragliatrici di grandi calibro. In confronto con il T-34 "Sherman" inferiore a lui nello spessore dei lati privi di inclinazione. Ma il consiglio di amministrazione anche in seguito varianti di Pz.iv tedesco ha avuto uno spessore meno di quello di M4.

L'armatura del parabrezza "Sherman", secondo i risultati dei test tedeschi, con una piccola vestibilità del corpo potrebbe sopportare dallo strumento Tiger da 88 mm. M4A4E2 con armatura rinforzata sulla protezione, naturalmente, superata concorrenti, ma c'erano pochi carri armati.

I primi "Shermans" con una zona umida collocati negli scaffali tumorali hanno sofferto dalla detonazione delle munizioni alla rottura del corpo. Questo svantaggio è stato fissato posizionando un arredo sul pavimento del caso in una giacca d'acqua (il cosiddetto "bagnato" bagnato).

La mobilità tattica e strategica "Sherman" è stata valutata in alto. Serbatoio dovuto a piccole dimensioni facilmente caricabili su tutti i tipi di trasporto, compresa la ferrovia. Quando si muove con la propria corsa, il motore è stato permesso di superare lunghe distanze, i bruchi di taglio non hanno infranto la strada, e il design delle sospensioni ha fornito il comfort dell'equipaggio.

Sherman possedeva una buona velocità, buona manovrabilità, che in qualche modo limitata l'impossibilità di accendere il punto. Sulle carri armati della serie E2 per preservare la mobilità, altri rapporti di trasmissione utilizzati durante la maggiore massa.

Affidabilità

L'elevata cultura della produzione presso gli impianti americani ha dato ad alta qualità di produzione "Shermanam" e un'ottima affidabilità. I nodi di serbatoi non richiedevano una regolazione frequente. La stima più alta merita e mantenendo un serbatoio. I serbatoi sovietici sono anche inferiori Sherman a questo proposito.

A causa della bassa cultura della produzione e delle attrezzature tecnologiche, le tolleranze erano tali che i nodi dovevano essere personalizzati manualmente.

Il lato girevole è stato il esigente dei serbatoi al livello delle qualifiche del personale di servizio.

Analoghi di Tanka.

L'analogo sovietico - T-34 fu in qualche modo superato da Sherman sull'efficienza dell'armatura a bordo, era approssimativamente simile nell'armadio, e perdendo significativamente la comodità dell'equipaggio.

Più tardi T-34-85 possedeva un potente conchiglia fragile-fugasale (l'assenza di cui costretti a mantenere la produzione di "shermans" a canna corta "), ed efficienza, a causa della divisione dei doveri del Gunner e del comandante, migliorato in esso. Vale la pena notare che i serbatoi del carburante "Sherman a pericolo di incendio" sono stati collocati nel vano motore e nel T-34 - nel dipartimento di combattimento.

Il principale analogo tedesco di M4 era pz.iv.

I suoi primi modelli hanno perso "Sherman" in tutti gli indicatori, ma in mezzo alla guerra si sono avvicinati nell'armamento e nell'armatura. Allo stesso tempo, le ultime "Panthers" (PZ.V (T-5)) si distinguono per scarsa qualità dell'assemblea.

Sebbene la pantera fosse superiore a Sherman e per il potere delle armi (con calibro uguale della pistola) e lo spessore dell'armatura. Il suo principale svantaggio era bassa affidabilità.
Nell'esercito britannico c'erano due carri armati del proprio design, approssimativamente simile "Sherman". Il primo è "Cromwell", che è andato a battaglia nel 1944. La sua pistola da 57 mm inferiore agli strumenti americani, ed è stato difeso più debole.

Il secondo serbatoio è "cometa", armato con una versione abbreviata della pistola da 17 libbre. Sul potente antincendio, era approssimativamente uguale agli americani "Shermans" (ma un po 'inflitti "Fireflies"), aveva una protezione equivalente e grande, a causa di un potente motore, mobilità.

Il carro armato "Sherman" è diventato un vero trionfo dell'industria americana. Senza maggiore esperienza nell'edificio del serbatoio, gli americani non solo sono stati in grado di sviluppare un serbatoio di successo e premuroso il prima possibile - lo producevano massicciamente, pur mantenendo un'elevata qualità e finitura. E il potenziale di modernizzazione di "Sherman" gli ha permesso di resistere e sui carri armati più moderni.

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