Cannoni anticarro dell'URSS Germania del periodo bellico. L'artiglieria è il dio della guerra? Artiglieria dei cannoni anticarro sovietici della seconda guerra mondiale
"L'artiglieria è il dio della guerra", disse una volta I.V. Stalin, parlando di uno dei rami più significativi dell'esercito. Con queste parole ha cercato di sottolineare la grande importanza che quest'arma ha avuto durante la seconda guerra mondiale. E questa espressione è vera, poiché i meriti dell'artiglieria difficilmente possono essere sopravvalutati. Il suo potere ha permesso alle truppe sovietiche di distruggere senza pietà i nemici e avvicinare la tanto desiderata Grande Vittoria.
Più avanti in questo articolo, verrà presa in considerazione l'artiglieria della seconda guerra mondiale, che era allora in servizio con la Germania nazista e l'URSS, iniziando con cannoni anticarro leggeri e finendo con cannoni mostruosi super pesanti.
Cannoni anticarro
Come ha dimostrato la storia della seconda guerra mondiale, i cannoni leggeri si sono rivelati praticamente inutili contro i veicoli corazzati. Il fatto è che di solito venivano sviluppati negli anni tra le due guerre e potevano resistere solo alla debole protezione dei primi veicoli corazzati. Ma prima della seconda guerra mondiale, la tecnologia iniziò a modernizzarsi rapidamente. L'armatura dei carri armati è diventata molto più spessa, quindi molti tipi di pistole si sono rivelati irrimediabilmente obsoleti.
mortai
Forse l'arma di supporto della fanteria più accessibile ed efficace erano i mortai. Combinavano perfettamente proprietà come portata e potenza di fuoco, quindi il loro uso è stato in grado di ribaltare le sorti dell'intera offensiva nemica.
Le truppe tedesche usavano più spesso il Granatwerfer-34 da 80 mm. Quest'arma si guadagnò una triste reputazione tra le forze alleate per la sua alta velocità e la massima precisione di fuoco. Inoltre, il suo raggio di tiro era di 2400 m.
L'Armata Rossa ha utilizzato il 120 mm M1938, entrato in servizio nel 1939, per fornire supporto antincendio ai suoi fanti. È stato il primo mortaio con un tale calibro che sia mai stato prodotto e utilizzato nella pratica mondiale. Quando le truppe tedesche incontrarono quest'arma sul campo di battaglia, ne apprezzarono la potenza, dopodiché ne misero in produzione una copia e la designarono come Granatwerfer-42. M1932 pesava 285 kg ed era il tipo di mortaio più pesante che i fanti dovevano portare con sé. Per fare ciò, è stato smontato in più parti o trainato su un carrello speciale. Il suo raggio di tiro era di 400 m inferiore a quello del tedesco Granatwerfer-34.
Impianti semoventi
Nelle primissime settimane di guerra, divenne chiaro che la fanteria aveva un disperato bisogno di un supporto antincendio affidabile. Le forze armate tedesche incontrarono un ostacolo sotto forma di posizioni ben fortificate e una grande concentrazione di truppe nemiche. Quindi decisero di rafforzare il loro supporto antincendio mobile con il supporto di artiglieria semovente Vespe da 105 mm montato sul telaio del carro armato PzKpfw II. Altro armi simili- "Hummel" - faceva parte delle divisioni motorizzate e carri armati dal 1942.
Nello stesso periodo, l'Armata Rossa era armata con il cannone semovente SU-76 con un cannone calibro 76,2 mm. È stato installato su un telaio modificato serbatoio leggero T-70. Inizialmente, l'SU-76 doveva essere utilizzato come cacciacarri, ma durante il suo utilizzo ci si rese conto che aveva una potenza di fuoco insufficiente per questo.
Nella primavera del 1943, le truppe sovietiche ricevettero una nuova macchina: l'ISU-152. Era dotato di un obice da 152,4 mm ed era destinato sia a distruggere carri armati e artiglieria mobile, sia a supportare la fanteria con il fuoco. Innanzitutto, la pistola è stata montata sul telaio del serbatoio KV-1, quindi sull'IS. In combattimento, quest'arma si dimostrò così efficace che rimase in servizio con i paesi del Patto di Varsavia fino agli anni '70 del secolo scorso.
Questo tipo di arma fu di grande importanza durante la condotta delle ostilità durante la seconda guerra mondiale. L'artiglieria più pesante allora disponibile, che era in servizio con l'Armata Rossa, era l'obice M1931 B-4 con un calibro di 203 mm. Quando le truppe sovietiche iniziarono a rallentare la rapida avanzata degli invasori tedeschi attraverso il loro territorio e la guerra sul fronte orientale divenne più statica, l'artiglieria pesante fu, come si suol dire, al suo posto.
Ma gli sviluppatori erano sempre alla ricerca dell'opzione migliore. Il loro compito era creare un'arma in cui, per quanto possibile, si fondessero armoniosamente caratteristiche come una piccola massa, un buon raggio di tiro e i proiettili più pesanti. E un'arma del genere è stata creata. Sono diventati l'obice da 152 millimetri ML-20. Poco dopo, un cannone M1943 più modernizzato con lo stesso calibro, ma con una canna appesantita e un grande freno di bocca, entrò in servizio con le truppe sovietiche.
Le imprese di difesa dell'Unione Sovietica hanno quindi prodotto enormi lotti di tali obici, che hanno sparato in modo massiccio contro il nemico. L'artiglieria ha letteralmente devastato le posizioni tedesche e quindi ha sventato i piani offensivi del nemico. Un esempio di ciò è l'Operazione Hurricane, che fu portata a termine con successo nel 1942. Il risultato fu l'accerchiamento del 6 ° esercito tedesco vicino a Stalingrado. Per la sua realizzazione sono state utilizzate più di 13mila pistole di vario tipo. Preparazioni di artiglieria di potenza senza precedenti hanno preceduto questa offensiva. Fu lei che contribuì in gran parte alla rapida avanzata delle truppe e della fanteria dei carri armati sovietici.
Armi pesanti tedesche
Secondo dopo la prima guerra mondiale, alla Germania era proibito avere pistole di calibro pari o superiore a 150 mm. Pertanto, gli specialisti dell'azienda Krupp, che stavano sviluppando la nuova pistola, hanno dovuto creare un pesante obice da campo sFH 18 con una canna da 149,1 mm, costituito da un tubo, una culatta e un involucro.
All'inizio della guerra, l'obice pesante tedesco si muoveva con l'aiuto della trazione del cavallo. Ma in seguito, la sua versione modernizzata trascinava già un trattore semicingolato, che lo rendeva molto più mobile. L'esercito tedesco lo usò con successo sul fronte orientale. Entro la fine della guerra, gli obici sFH 18 furono montati sul telaio del carro armato. Così fu ottenuto il supporto di artiglieria semovente Hummel.
Le truppe missilistiche e l'artiglieria sono una delle divisioni delle forze armate di terra. L'uso di missili durante la seconda guerra mondiale era principalmente associato a ostilità su larga scala sul fronte orientale. Potenti razzi coprivano vaste aree con il loro fuoco, il che compensava parte dell'imprecisione di questi cannoni non guidati. Rispetto ai proiettili convenzionali, il costo dei razzi era molto inferiore e inoltre venivano prodotti molto rapidamente. Un altro vantaggio era la loro relativa facilità d'uso.
L'artiglieria missilistica sovietica ha utilizzato proiettili M-13 da 132 mm durante la guerra. Sono stati creati negli anni '30 e quando la Germania nazista attaccò l'URSS, erano in quantità molto ridotte. Questi razzi sono forse i più famosi di tutti questi proiettili usati durante la seconda guerra mondiale. A poco a poco, la loro produzione fu stabilita e alla fine del 1941 l'M-13 fu utilizzato nelle battaglie contro i nazisti.
Va detto che truppe missilistiche e l'artiglieria dell'Armata Rossa fece precipitare i tedeschi in un vero shock, causato dal potere senza precedenti e dall'effetto mortale della nuova arma. I lanciatori BM-13-16 erano posizionati su camion e avevano binari per 16 colpi. Più tardi questi sistemi missilistici sarà conosciuto come "Katyusha". Nel corso del tempo, sono stati modernizzati più volte e sono stati in servizio con l'esercito sovietico fino agli anni '80 del secolo scorso. Con l'avvento dell'espressione "L'artiglieria è il dio della guerra" cominciò a essere percepita come vera.
Lanciarazzi tedeschi
Un nuovo tipo di arma ha permesso di consegnare parti esplosive esplosive sia su lunghe che brevi distanze. Pertanto, i proiettili a corto raggio concentravano la loro potenza di fuoco su bersagli situati in prima linea, mentre i missili a lungo raggio attaccavano oggetti situati dietro le linee nemiche.
I tedeschi avevano anche la loro artiglieria a razzo. "Wurframen-40" - un lanciarazzi tedesco, che si trovava sul veicolo semicingolato Sd.Kfz.251. Il missile è stato puntato sul bersaglio ruotando la macchina stessa. A volte questi sistemi venivano introdotti in battaglia come artiglieria trainata.
Molto spesso, i tedeschi usavano il lanciarazzi Nebelwerfer-41, che aveva una struttura a nido d'ape. Consisteva di sei guide tubolari ed era montato su un carrello a due ruote. Ma durante la battaglia quest'arma era estremamente pericolosa non solo per il nemico, ma anche per i propri calcoli a causa della fiamma dell'ugello che fuoriesce dai tubi.
Il peso dei proiettili ha avuto un enorme impatto sulla loro portata. Pertanto, l'esercito la cui artiglieria poteva colpire bersagli situati molto dietro la linea nemica aveva un vantaggio militare significativo. I pesanti razzi tedeschi erano utili solo per il fuoco indiretto quando era necessario distruggere oggetti ben fortificati, come bunker, veicoli corazzati o varie strutture difensive.
Vale la pena notare che il fuoco dell'artiglieria tedesca era di portata molto inferiore al lanciarazzi Katyusha a causa dell'eccessiva pesantezza dei proiettili.
Armi super pesanti
Nelle forze armate naziste ruolo importante l'artiglieria ha giocato. Ciò è tanto più sorprendente poiché era quasi l'elemento più importante della macchina militare fascista, e per qualche motivo i ricercatori moderni preferiscono concentrare la loro attenzione sullo studio della storia della Luftwaffe (aviazione).
Anche alla fine della guerra, gli ingegneri tedeschi continuarono a lavorare su un nuovo grandioso veicolo corazzato, un prototipo di un enorme carro armato, rispetto al quale tutte le altre attrezzature militari sembrerebbero sminuite. Il progetto P1500 "Monster" non ha avuto il tempo di implementare. Si sa solo che il serbatoio avrebbe dovuto pesare 1,5 tonnellate. Era previsto che sarebbe stato armato con una pistola Gustav da 80 cm della compagnia Krupp. Vale la pena notare che i suoi sviluppatori hanno sempre pensato in grande e l'artiglieria non ha fatto eccezione. Quest'arma entrò in servizio con l'esercito nazista durante l'assedio della città di Sebastopoli. La pistola ha sparato solo 48 colpi, dopodiché la sua canna si è consumata.
I cannoni ferroviari K-12 erano in servizio con la 701a batteria di artiglieria, di stanza sulla costa della Manica. Secondo alcuni rapporti, i loro proiettili, e pesavano 107,5 kg, hanno colpito diversi obiettivi nel sud dell'Inghilterra. Questi mostri d'artiglieria avevano le proprie sezioni di binari a forma di T, necessarie per l'installazione e il targeting.
Statistiche
Come notato in precedenza, gli eserciti dei paesi che hanno partecipato alle ostilità del 1939-1945 hanno fatto i conti con armi obsolete o parzialmente modernizzate. Tutta la loro inefficienza è stata pienamente rivelata dalla seconda guerra mondiale. L'artiglieria aveva urgente bisogno non solo di essere aggiornata, ma anche di aumentarne il numero.
Dal 1941 al 1944, la Germania ha prodotto più di 102.000 pistole di vari calibri e fino a 70.000 mortai. Al momento dell'attacco all'URSS, i tedeschi avevano già circa 47mila pezzi di artiglieria, e questo senza tener conto dei cannoni d'assalto. Se prendiamo come esempio gli Stati Uniti, nello stesso periodo hanno prodotto circa 150mila pistole. La Gran Bretagna è riuscita a produrre solo 70mila armi di questa classe. Ma il detentore del record in questa corsa era l'Unione Sovietica: durante gli anni della guerra qui furono sparati più di 480mila cannoni e circa 350mila mortai. Prima di questo, l'URSS aveva già in servizio 67mila barili. Questa cifra non include mortai da 50 mm, artiglieria navale e cannoni antiaerei.
Durante gli anni della seconda guerra mondiale, l'artiglieria dei paesi belligeranti ha subito grandi cambiamenti. Costantemente, pistole modernizzate o completamente nuove entrarono in servizio con gli eserciti. Particolarmente rapidamente si sviluppò l'artiglieria anticarro e semovente (le fotografie dell'epoca ne dimostrano la potenza). Secondo gli esperti di paesi diversi, circa la metà di tutte le perdite delle forze di terra sono dovute all'uso di mortai durante la battaglia.
Il cannone anticarro da 57 mm del modello del 1943 è un'arma dal destino molto difficile. Uno dei due cannoni anticarro dell'URSS durante il Grande Guerra patriottica(la seconda era la famosa "gazza"). Questo sistema è apparso nel 1941, ma semplicemente non c'erano bersagli degni per quest'arma. Si è deciso di abbandonare la produzione di strumenti complessi e costosi. Ricordavano lo ZiS-2 nel 1943, quando il nemico aveva attrezzature pesanti.
Cannone anticarro da 57 mm ZiS-2 modello 1943. (northern-line.rf)
Per la prima volta, lo ZiS-2 del modello del 1943 apparve al fronte dall'estate del 1943 e successivamente si dimostrò abbastanza buono, affrontando quasi tutti i carri armati tedeschi. A distanze di diverse centinaia di metri, lo ZIS-2 ha perforato l'armatura laterale da 80 mm delle "tigri". In totale, durante gli anni della guerra furono prodotti più di 13mila ZiS-2.
ZiS-3
L'arma sovietica più massiccia della Grande Guerra Patriottica fu lo ZiS-3 (cannone divisionale da 76 mm modello 1942), che iniziò ad entrare nell'esercito nella seconda metà del 1942.
Cannone da 76 mm ZIS-3. (waralbum.ru)
Il primo utilizzo in combattimento di massa di quest'arma è presumibilmente associato alle battaglie nelle direzioni di Stalingrado e Voronezh. La pistola leggera e manovrabile è stata utilizzata per combattere sia la forza lavoro che l'equipaggiamento del nemico. In totale, sono stati prodotti più di 100mila ZiS-3, più di tutti gli altri cannoni messi insieme durante la guerra. La produzione di ZiS-3 è stata effettuata presso le imprese di Gorky (moderna Nizhny Novgorod) e Molotov (moderna Perm).
ML-20
Il cannone obice da 152 mm del modello 1937 è un'arma unica che combina il raggio di tiro di un cannone e la capacità di un obice di sparare lungo una traiettoria a cerniera. Durante la Grande Guerra Patriottica, nessun esercito al mondo, compreso quello tedesco, aveva tali sistemi. Nessuna grande preparazione di artiglieria poteva fare a meno dell'ML-20, che si trattasse delle battaglie di Mosca, Stalingrado o Kursk.
Cannone obice da 152 mm modello 1937. (warbook.info)
È interessante notare che l'ML-20 è diventato il primo cannone sovietico ad aprire il fuoco sul territorio tedesco. La sera del 2 agosto 1944 da ML-20 su posizioni tedesche in Prussia Orientale sono stati sparati circa 50 colpi. E poi è stato inviato un rapporto a Mosca secondo cui i proiettili stavano ora esplodendo sul territorio tedesco. Dalla metà della guerra, l'ML-20 fu installato sui cannoni semoventi sovietici SU-152 e successivamente sull'ISU-152. In totale, sono state prodotte circa 6900 pistole ML-20 di varie modifiche.
"Quarantacinque"
Il cannone anticarro da 45 mm del modello 1937 era il principale cannone anticarro dell'Armata Rossa nel periodo iniziale della guerra ed era in grado di colpire quasi tutte le attrezzature tedesche. Il debutto militare di questa pistola avvenne poco prima - nell'estate del 1938, quando le "gazze" furono usate per distruggere i punti di fuoco nemici durante le battaglie su Khasan, e un anno dopo provocarono uno shock tra gli equipaggi dei carri armati giapponesi a Khalkhin Gol.
Calcolo di un cannone anticarro da 45 millimetri del modello 1937. (broneboy.ru)
Dal 1942 fu adottata la sua nuova modifica (pistola anticarro da 45 mm del modello del 1942) con canna allungata. Dalla metà della guerra, quando il nemico iniziò a utilizzare carri armati con una potente protezione dell'armatura, i principali obiettivi dei "quarantacinque" erano i trasportatori, i cannoni semoventi e le postazioni di fuoco nemiche. Sulla base del "quarantacinque" è stata creata una nave semiautomatica da 45 mm cannone antiaereo 21-K, che si è rivelato inefficace a causa della bassa velocità di fuoco e della mancanza di mirini speciali. Pertanto, se possibile, 21-K è stato sostituito con pistole automatiche, trasferendo l'artiglieria rimossa per rafforzare le posizioni truppe di terra come cannoni da campo e anticarro.
52K
Quest'arma durante la Grande Guerra Patriottica fu ampiamente utilizzata sia nella parte anteriore che per la protezione delle strutture posteriori e dei grandi snodi di trasporto. Durante i combattimenti veniva spesso utilizzato come anticarro. E prima dell'inizio della produzione in serie del BS-3, era praticamente l'unico cannone in grado di combattere i carri armati pesanti tedeschi a lunga distanza.
Cannone antiaereo da 85 mm modello 1939. Tula, 1941. (howlingpixel.com)
È nota l'impresa del calcolo del sergente maggiore G. A. Shadunts, che ne distrusse 8 carri armati tedeschi. A questo episodio della battaglia di Mosca è dedicato il lungometraggio "At Your Doorstep". In un altro esempio delle azioni riuscite dei cannonieri antiaerei sovietici, che sconfissero la colonna tedesca con cannoni da 85 mm sulla strada Lutsk-Rovno, K.K. Rokossovsky in seguito ricordò: “I cannonieri lasciarono che i nazisti si avvicinassero e aprirono il fuoco. Un mostruoso ingorgo formato sull'autostrada dai rottami di motociclette e veicoli blindati, i cadaveri dei nazisti. Ma le truppe nemiche in avanzata continuarono ad avanzare per inerzia e le nostre armi ricevettero sempre più nuovi bersagli.
B-34
Supporto per cannone navale universale da 100 mm navi sovietiche(ad esempio, gli incrociatori del tipo Kirov) erano usati come artiglieria antiaerea a lungo raggio. La pistola era dotata di uno scudo di armatura. Poligono di tiro 22 km; soffitto - 15 km. Ciascuno degli incrociatori di classe Kirov doveva trasportare sei cannoni universali da 100 mm.
Cannone navale B-34 da 100 mm. TsMVS, Mosca. (tury.ru)
Poiché era impossibile seguire il movimento degli aerei nemici con pistole pesanti, il fuoco, di regola, veniva effettuato da tende a una certa distanza. L'arma si è rivelata utile per distruggere bersagli a terra. In totale, 42 pistole furono sparate prima dell'inizio della seconda guerra mondiale. Poiché la produzione era concentrata a Leningrado, che era sotto blocco, gli incrociatori della flotta del Pacifico "Kalinin" e "Kaganovich" furono costretti a equipaggiare cannoni non da 100 mm, ma da 85 mm come artiglieria antiaerea a lungo raggio.
Una delle batterie sovietiche stazionarie più efficaci era la 394a batteria di quattro cannoni da 100 millimetri, situata a Capo Penai (l'area della moderna Kabardinka) sotto il comando del tenente A.E. Zubkov. Inizialmente fu costruito per respingere un possibile attacco dal mare, ma dal 1942 opera con successo su bersagli terrestri. In totale, durante i combattimenti, la batteria ha condotto 691 colpi, sparando più di 12mila proiettili.
La batteria è stata sottoposta a massiccia artiglieria nemica e attacchi aerei. Gli equipaggi subirono gravi perdite e i cannoni furono costantemente danneggiati; le canne dei fucili e gli scudi corazzati furono ripetutamente sostituiti. Un caso unico è stato quando un proiettile tedesco ha colpito direttamente la canna del fucile attraverso la volata, ma, fortunatamente, non è esploso (questo episodio è stato confermato in modo indipendente dopo la guerra dal comandante della batteria e dal meccanico). Nel 1975 è stato aperto un complesso museale e commemorativo sul sito della leggendaria batteria.
Gli artiglieri sovietici hanno dato un grande contributo alla vittoria nella Grande Guerra Patriottica. Non c'è da stupirsi che affermino che l'artiglieria è il "dio della guerra". Per molte persone, i simboli della Grande Guerra Patriottica rimangono i leggendari cannoni: il "quarantacinque", un cannone da 45 mm del modello del 1937, con il quale l'Armata Rossa entrò in guerra, e il più massiccio cannone sovietico durante il guerra - il cannone divisionale da 76 mm del modello ZIS-3 del 1942 . Durante gli anni della guerra, quest'arma è stata prodotta in una serie enorme - più di 100 mila unità.
Il leggendario "quarantacinque"
Il campo di battaglia è avvolto da nuvole di fumo, lampi di fuoco e il rumore delle esplosioni tutt'intorno. Un'armata di carri armati tedeschi si sta muovendo lentamente verso le nostre posizioni. A loro si oppone un solo artigliere sopravvissuto, che carica personalmente e punta i suoi quarantacinque contro i carri armati.
Una trama simile si trova spesso nei film e nei libri sovietici, doveva mostrare la superiorità dello spirito di un semplice soldato sovietico che, con l'aiuto di praticamente "rottami metallici", riuscì a fermare l'orda tedesca high-tech. In effetti, il cannone anticarro da 45 mm era tutt'altro che un'arma inutile, soprattutto nella fase iniziale della guerra. Con un uso ragionevole, questo strumento ha ripetutamente dimostrato tutte le sue migliori qualità.
La storia della creazione di questo leggendario cannone risale agli anni '30 del secolo scorso, quando il primo cannone anticarro, il cannone da 37 mm del modello 1930, fu adottato dall'Armata Rossa. Questa pistola era una versione con licenza della pistola tedesca da 37 mm 3,7 cm PaK 35/36, creata dagli ingegneri Rheinmetall. In Unione Sovietica, questa pistola è stata prodotta nello stabilimento n. 8 a Podlipki, la pistola ha ricevuto la designazione 1-K.
Allo stesso tempo, quasi immediatamente in URSS, hanno pensato di migliorare la pistola. Sono stati presi in considerazione due modi: aumentare la potenza della pistola da 37 mm introducendo nuove munizioni o passare a nuovo calibro- 45 mm. Il secondo modo è stato riconosciuto come promettente. Già alla fine del 1931, i progettisti dell'impianto n. 8 installarono una nuova canna da 45 mm nell'involucro del cannone anticarro da 37 mm del modello 1930, rafforzando leggermente il carrello del cannone. Nacque così il cannone anticarro da 45 mm del modello del 1932, il suo indice di fabbrica era 19K.
Come munizione principale per il nuovo cannone, si è deciso di utilizzare un colpo unitario di un cannone francese da 47 mm, il cui proiettile, più precisamente, nemmeno il proiettile stesso, ma la sua cintura di otturazione, è stato semplicemente girato da 47 mm a 46 mm di diametro. Al momento della sua creazione, questo cannone anticarro era il più potente del mondo. Ma nonostante ciò, la GAU ha richiesto una modernizzazione, al fine di ridurre il peso del cannone e portare la penetrazione dell'armatura a 45-55 mm a distanze di 1000-1300 metri. Il 7 novembre 1936 si decise anche di trasferire i cannoni anticarro da 45 mm dalle ruote di legno alle ruote di metallo riempite di gomma spugnosa dall'auto GAZ-A.
All'inizio del 1937, il cannone da 45 mm del modello 1932 fu dotato di nuove ruote e il cannone entrò in produzione. Inoltre, sulla pistola sono apparsi un mirino migliorato, un nuovo grilletto semiautomatico a pulsante, un attacco dello scudo più affidabile, sospensioni, un migliore bilanciamento della parte oscillante: tutte queste innovazioni hanno reso la pistola anticarro da 45 mm del 1937 modello dell'anno (53K) soddisfano tutti i requisiti del tempo.
All'inizio della Grande Guerra Patriottica, fu quest'arma a costituire la base artiglieria anticarro Armata Rossa. Al 22 giugno 1941 erano in servizio 16.621 pistole di questo tipo. In totale, durante gli anni della guerra, nell'URSS furono prodotti 37.354 pezzi di cannoni anticarro da 45 mm.
La pistola era destinata a combattere veicoli corazzati nemici (carri armati, cannoni semoventi, mezzi corazzati). Per il suo tempo e all'inizio della guerra, la sua penetrazione dell'armatura era abbastanza adeguata. A una distanza di 500 metri, un proiettile perforante ha perforato un'armatura da 43 mm. Questo era sufficiente per affrontare i carri armati tedeschi di quegli anni, la cui armatura era la maggior parte più antiproiettile.
Allo stesso tempo, già durante la guerra del 1942, il cannone fu modernizzato e le sue capacità anticarro aumentarono. Il cannone anticarro da 45 mm del modello del 1942, denominato M-42, è stato creato aggiornando il suo predecessore del 1937. Il lavoro è stato svolto presso l'impianto numero 172 a Motovilikha (Perm).
Fondamentalmente, l'ammodernamento consisteva nell'allungamento della canna del fucile, nonché nel rafforzamento della carica propulsiva e in una serie di accorgimenti tecnici volti a semplificare la produzione in serie del fucile. Allo stesso tempo, lo spessore dell'armatura dello scudo della pistola è aumentato da 4,5 mm a 7 mm per una migliore protezione dell'equipaggio dai proiettili perforanti. Come risultato della modernizzazione, la velocità iniziale del proiettile è stata aumentata da 760 m/s a 870 m/s. Quando si utilizzano proiettili perforanti di calibro, la penetrazione dell'armatura del nuovo cannone a una distanza di 500 metri è aumentata a 61 mm.
Il cannone anticarro M-42 era in grado di combattere tutti i carri armati tedeschi medi del 1942. Allo stesso tempo, durante tutto il primo periodo della Grande Guerra Patriottica, furono i quarantacinque a rimanere la base dell'artiglieria anticarro dell'Armata Rossa. Durante Battaglia di Stalingrado la quota di questi cannoni rappresentava il 43% di tutti i cannoni che erano in servizio con i reggimenti anticarro.
Ma l'apparizione nel 1943 di nuovi carri armati tedeschi, principalmente "Tiger" e "Panther", così come la versione modernizzata del Pz Kpfw IV Ausf H, che aveva uno spessore dell'armatura frontale di 80 mm, fu l'artiglieria anticarro sovietica di nuovo di fronte alla necessità di aumentare la potenza di fuoco.
Il problema è stato parzialmente risolto riavviando la produzione del cannone anticarro ZIS-2 da 57 mm. Ma nonostante ciò, e grazie a una produzione consolidata, la produzione dell'M-42 è proseguita. Con i carri armati Pz Kpfw IV Ausf H e Panther, questo cannone poteva combattere sparando dalla loro parte, e si poteva contare su tale fuoco a causa dell'elevata mobilità del cannone. Di conseguenza, è stato lasciato in produzione e in servizio. Un totale di 10.843 pistole di questo tipo furono prodotte dal 1942 al 1945.
Pistola divisionale modello 1942 ZIS-3
La seconda arma sovietica, non meno leggendaria della quarantacinque, era il cannone divisionale ZIS-3 del modello del 1942, che oggi si trova su molti piedistalli. Vale la pena notare che quando iniziò la Grande Guerra Patriottica, l'Armata Rossa era armata sia con cannoni da campo piuttosto obsoleti dei modelli 1900/02, 1902/26 e 1902/30, sia con cannoni abbastanza moderni: 76,2 mm pistole divisionali del modello 1936 ( F-22) e pistola divisionale da 76,2 mm modello 1939 (USV).
Allo stesso tempo, i lavori sullo ZIS-3 iniziarono anche prima della guerra. Il noto designer Vasily Gavrilovich Grabin era impegnato nella progettazione della nuova pistola. Iniziò a lavorare sul cannone alla fine del 1940 dopo che il suo cannone anticarro ZIS-2 da 57 mm aveva superato con successo i test. Come la maggior parte dei cannoni anticarro, era abbastanza compatto, aveva un carrello leggero e resistente, che era abbastanza adatto per lo sviluppo di un cannone divisionale.
Allo stesso tempo, per i cannoni divisionali da 76,2 mm F-22 e USV, era già stata creata una canna tecnologica, che aveva un buon caratteristiche balistiche. Quindi i progettisti dovevano praticamente solo mettere la canna esistente sul carrello della pistola ZIS-2, dotando la canna di un freno di bocca per ridurre il carico sul carrello della pistola. Parallelamente al processo di progettazione di una pistola divisionale, sono state risolte le questioni relative alla tecnologia della sua produzione e la produzione di molte parti è stata effettuata mediante stampaggio, fusione e saldatura. Rispetto alla pistola USV, il costo del lavoro è stato ridotto di 3 volte e il costo di una pistola è diminuito di oltre un terzo.
Lo ZIS-3 era un'arma dal design moderno a quel tempo. La canna della pistola è un monoblocco con culatta e freno di bocca (hanno assorbito circa il 30% dell'energia di rinculo). È stato utilizzato un cancello a cuneo semiautomatico. La discesa era a leva oa pulsante (su pistole di diverse serie di produzione). La risorsa della canna per le pistole della prima serie raggiungeva i 5000 colpi, ma per la maggior parte delle pistole non superava i 2000 colpi.
Già nelle battaglie del 1941, il cannone ZIS-3 mostrava tutti i suoi vantaggi rispetto ai cannoni F-22 e USV, che erano pesanti e scomodi per i cannonieri. Ciò ha permesso a Grabin di presentare personalmente la sua pistola a Stalin e ottenere da lui il permesso ufficiale di lanciare la pistola nella produzione di massa, inoltre, la pistola era già stata prodotta e utilizzata attivamente nell'esercito.
All'inizio di febbraio 1942 ebbero luogo i test formali della pistola, che durarono solo 5 giorni. Secondo i risultati del test, il cannone ZIS-3 fu messo in servizio il 12 febbraio 1942 con il nome ufficiale "cannone divisionale da 76 mm del modello del 1942". Per la prima volta al mondo, la produzione della pistola ZIS-3 è stata effettuata in linea con un forte aumento della produttività. Il 9 maggio 1945, lo stabilimento Privolzhsky riferì al partito e al governo della produzione del 100.000esimo cannone ZIS-3 da 76 mm, aumentando la loro produzione durante gli anni della guerra di quasi 20 volte. UN in totale, durante gli anni della guerra furono prodotte più di 103mila di queste pistole.
La pistola ZIS-3 potrebbe utilizzare l'intera gamma di proiettili di cannone da 76 mm disponibili, inclusa una varietà di vecchie granate russe e importate. Quindi la granata a frammentazione ad alto esplosivo in acciaio 53-OF-350, quando la miccia è stata impostata sull'azione di frammentazione, ha creato circa 870 frammenti letali, il cui raggio effettivo era di 15 metri. Quando la miccia era impostata su un'azione altamente esplosiva a una distanza di 7,5 km, una granata poteva penetrare in un muro di mattoni spesso 75 cm o in un terrapieno spesso 2 m.
L'uso del proiettile sub-calibro 53-BR-354P ha assicurato la penetrazione di 105 mm di armatura a una distanza di 300 metri e ad una distanza di 500 metri - 90 mm. Prima di tutto, furono inviati proiettili di calibro inferiore per fornire unità anticarro. Dalla fine del 1944, nelle truppe apparve anche il proiettile cumulativo 53-BP-350A, che poteva penetrare armature fino a 75-90 mm di spessore con un angolo di incontro di 45 gradi.
Al momento dell'adozione, il cannone divisionale da 76 mm del modello 1942 soddisfaceva pienamente tutti i requisiti che lo attendevano: in termini di potenza di fuoco, mobilità, senza pretese nelle operazioni quotidiane e producibilità. La pistola ZIS-3 era un'arma tipica della scuola di design russa: tecnologicamente semplice, economica, potente, affidabile, assolutamente senza pretese e facile da usare.
Durante gli anni della guerra, questi fucili venivano prodotti in linea utilizzando qualsiasi manodopera più o meno addestrata senza perdere la qualità dei campioni finiti. I cannoni erano facilmente controllabili e potevano essere tenuti in ordine dal personale delle unità. Per le condizioni in cui si trovava l'Unione Sovietica nel 1941-1942, il cannone ZIS-3 era quasi una soluzione ideale, non solo dal punto di vista uso in combattimento ma anche in termini di produzione industriale. Per tutti gli anni della guerra, lo ZIS-3 è stato utilizzato con successo sia contro i carri armati che contro la fanteria e le fortificazioni nemiche, il che lo ha reso così universale e massiccio.
Obice da 122 mm modello 1938 M-30
L'obice M-30 da 122 mm del modello del 1938 divenne il più massiccio obice sovietico del periodo della Grande Guerra Patriottica. Questa pistola è stata prodotta in serie dal 1939 al 1955 ed era, ed è tuttora, in servizio con alcuni paesi. Questo obice ha preso parte a quasi tutte le guerre significative e i conflitti locali del 20 ° secolo.
Secondo una serie di successi di artiglieria, l'M-30 può essere tranquillamente attribuito a uno dei migliori esempi di artiglieria a cannone sovietica della metà del secolo scorso. La presenza di un tale obice nella composizione delle unità di artiglieria dell'Armata Rossa ha dato un contributo inestimabile alla vittoria in guerra. In totale, durante il rilascio dell'M-30, furono assemblati 19.266 obici di questo tipo..
L'obice è stato sviluppato nel 1938 dal Motovilikha Plants Design Bureau (Perm), il progetto è stato guidato da Fedor Fedorovich Petrov. La produzione in serie di obici iniziò nel 1939 in tre stabilimenti contemporaneamente, tra cui Motovilikhinskiye Zavody (Perm) e presso l'impianto di artiglieria Uralmash (Sverdlovsk, dal 1942, impianto di artiglieria n. 9 con OKB-9). L'obice è stato prodotto in serie fino al 1955, il che caratterizza più chiaramente il successo del progetto.
In generale, l'obice M-30 aveva un design classico: una carrozza a due letti affidabile e durevole, uno scudo rigidamente fissato con un foglio centrale rialzato e una canna calibro 23 che non aveva un freno di bocca. L'obice M-30 era equipaggiato con lo stesso carrello dell'obice D-1 da 152 mm. Le ruote di grande diametro hanno ricevuto solide pendenze, sono state riempite con gomma spugnosa. Allo stesso tempo, la modifica M-30, prodotta in Bulgaria dopo la guerra, aveva ruote di un design diverso. Ogni 122 obice aveva due diversi tipi di coltri: per terreni duri e morbidi.
L'obice M-30 da 122 mm era, ovviamente, un'arma di grande successo. Un gruppo dei suoi creatori, guidato da F.F. Petrov, è riuscito a combinare in modo molto armonioso semplicità e affidabilità in un modello di armi di artiglieria. L'obice è stato dominato molto facilmente dal personale, che era in gran parte caratteristico degli obici dell'era della prima guerra mondiale, ma allo stesso tempo aveva un gran numero di nuove soluzioni progettuali che hanno permesso di aumentare la potenza di fuoco e la mobilità dell'obice . Di conseguenza, l'artiglieria divisionale sovietica ricevette un obice potente e moderno, che era in grado di operare come parte del carro armato altamente mobile e delle unità meccanizzate dell'Armata Rossa. L'ampia distribuzione di questo obice da 122 mm in vari eserciti del mondo e le eccellenti recensioni dei cannonieri lo confermano.
La pistola fu apprezzata anche dai tedeschi, che nella fase iniziale della guerra riuscirono a catturare diverse centinaia di obici M-30. Hanno adottato la pistola sotto l'indice obice pesante 12,2 cm s.F.H.396 (r), utilizzandoli attivamente sui fronti orientale e occidentale. A partire dal 1943, per questo obice, così come per alcuni altri campioni di artiglieria a cannone sovietica dello stesso calibro, i tedeschi lanciarono persino una vera e propria produzione di massa di proiettili. Così nel 1943 spararono 424mila colpi, nel 1944 e nel 1945 rispettivamente 696,7mila e 133mila colpi.
Il tipo principale di munizioni per l'obice da 122 mm M-30 dell'Armata Rossa era un proiettile a frammentazione abbastanza efficace, che pesava 21,76 kg. L'obice poteva sparare questi proiettili a una distanza massima di 11.800 metri. Teoricamente, un proiettile cumulativo perforante 53-BP-460A potrebbe essere utilizzato per combattere bersagli corazzati che, con un angolo di impatto con un'armatura di 90 °, perforano armature fino a 160 mm di spessore. Il raggio di mira per sparare a un carro armato in movimento era fino a 400 metri. Ma ovviamente sarebbe un caso estremo.
L'M-30 era destinato principalmente a sparare da posizioni chiuse contro manodopera e attrezzature nemiche posizionate apertamente e scavate. L'obice è stato utilizzato con successo anche per distruggere le fortificazioni sul campo nemiche (rifugi, bunker, trincee) e per realizzare passaggi in filo spinato quando era impossibile utilizzare i mortai per questi scopi.
Inoltre, il fuoco di sbarramento della batteria dell'obice M-30 con proiettili a frammentazione altamente esplosivi rappresentava una minaccia per i veicoli corazzati tedeschi. I frammenti formati durante la rottura di proiettili da 122 mm erano in grado di penetrare armature fino a 20 mm di spessore, questo era abbastanza per distruggere i lati dei carri armati leggeri nemici e dei veicoli corazzati. Per i veicoli con armature più spesse, frammenti di proiettili di obice potrebbero disabilitare la pistola, i mirini e gli elementi del telaio.
I proiettili HEAT per questo obice apparvero solo nel 1943. Ma in loro assenza, i cannonieri sono stati istruiti a sparare contro carri armati e proiettili a frammentazione altamente esplosivi, avendo precedentemente impostato la miccia su un'azione altamente esplosiva. Molto spesso, con un colpo diretto su un carro armato (soprattutto per carri leggeri e medi), diventava fatale per un veicolo corazzato e il suo equipaggio, fino al cedimento della torretta dalla tracolla, che rendeva automaticamente inabile il carro armato.
cannone anticarro(abbr. PTO) - un cannone d'artiglieria specializzato progettato per combattere i veicoli corazzati nemici con il fuoco diretto. Nella stragrande maggioranza dei casi, si tratta di un'arma a canna lunga con un'elevata velocità iniziale e un basso angolo di elevazione. Per gli altri caratteristiche peculiari i cannoni anticarro includono il caricamento unitario e un otturatore semiautomatico a cuneo, che contribuiscono alla massima velocità di fuoco. Durante la progettazione di cannoni anticarro, viene prestata particolare attenzione alla riduzione al minimo del peso e delle dimensioni per facilitare il trasporto e la mimetizzazione a terra.
I cannoni anticarro possono essere usati anche contro bersagli non corazzati, ma con minore efficacia rispetto agli obici o ai cannoni da campo universali
Cannone anticarro da 45 mm modello 1942 (M-42)
M-42 (Indice GAU - 52-P-243S) - Cannone anticarro semiautomatico sovietico calibro 45 mm. Il nome ufficiale completo della pistola è una pistola anticarro da 45 mm mod. 1942 (M-42). Fu utilizzato dal 1942 fino alla fine della Grande Guerra Patriottica, ma a causa dell'insufficiente penetrazione dell'armatura, fu parzialmente sostituito in produzione nel 1943 con un più potente cannone ZIS-2 di calibro 57 mm. Il cannone M-42 fu finalmente interrotto nel 1946. Durante il 1942-1945, l'industria dell'URSS ha prodotto 10.843 pistole di questo tipo.
Cannone anticarro da 45 mm mod. 1942 M-42 è stato ottenuto aggiornando il cannone da 45 mm modello 1937 presso lo stabilimento numero 172 di Motovilikha. La modernizzazione consisteva nell'allungamento della canna, nel rafforzamento della carica del propellente e in una serie di misure tecnologiche per semplificare la produzione in serie. Lo spessore dell'armatura della copertura dello scudo è stato aumentato da 4,5 mm a 7 mm per proteggere meglio l'equipaggio dai proiettili di fucile perforanti. Come risultato della modernizzazione, la velocità iniziale del proiettile è aumentata da 760 a 870 m/s.
Cannone anticarro M 42
Il cannone anticarro da 45 mm del modello 1937 (quarantacinque, indice GAU - 52-P-243-PP-1) è un cannone anticarro semiautomatico sovietico di calibro 45 mm. Fu utilizzato nella prima fase della Grande Guerra Patriottica, ma a causa dell'insufficiente penetrazione dell'armatura, fu sostituito nel 1942 da un cannone M-42 più potente dello stesso calibro. Il cannone del modello 1937 fu definitivamente interrotto nel 1943; nel 1937-1943, l'industria dell'URSS produsse 37.354 pistole di questo tipo.
La pistola era destinata a combattere carri armati, cannoni semoventi e veicoli corazzati del nemico. Per l'epoca, la sua penetrazione dell'armatura era abbastanza adeguata: normale a 500 m, perforava un'armatura da 43 mm. Questo era sufficiente per affrontare veicoli blindati protetti da armature antiproiettile. La lunghezza della canna del fucile era di 46 klb. Le successive pistole calibro 45 mm modernizzate erano più lunghe.
I proiettili perforanti di alcuni lotti sparati in violazione della tecnologia di produzione nel periodo fino all'agosto 1941 non soddisfacevano le specifiche (in una collisione con una barriera d'acciaio corazzata, si spaccarono in circa il 50% dei casi), ma ad agosto 1941 il problema è stato risolto - sono stati introdotti nel processo di produzione cambiamenti tecnici (introdotti localizzatori).
Per migliorare la penetrazione dell'armatura, è stato adottato un proiettile sub-calibro da 45 mm, che ha perforato l'armatura da 66 mm a una distanza di 500 m lungo l'armatura normale e da 88 mm quando ha sparato a una distanza di 100 m di fuoco del pugnale. Tuttavia, per una più efficace distruzione di bersagli corazzati, era urgentemente necessario un cannone più potente, che era il cannone M-42 da 45 mm, sviluppato e messo in servizio nel 1942.
La pistola aveva anche capacità antiuomo: era fornita con una granata a frammentazione e pallettoni. Una granata a frammentazione da 45 mm, quando scoppia, produce frammenti 100 che mantengono il potere distruttivo quando sono sparsi lungo la parte anteriore di 15 me in profondità di 5-7 M. Inoltre, i proiettili chimici fumogeni e perforanti facevano affidamento sulla pistola. Questi ultimi avevano lo scopo di avvelenare gli equipaggi dei carri armati e le guarnigioni dei bunker, contenevano 16 grammi della composizione, che, di conseguenza reazione chimica trasformato in un potente veleno - acido cianidrico HCN.
Insufficiente penetrazione dell'armatura del cannone (specialmente nel 1942, quando i carri armati dei tipi Pz Kpfw I e Pz Kpfw II, insieme alle prime modifiche leggermente corazzate del Pz Kpfw III e Pz Kpfw IV, praticamente scomparvero dal campo di battaglia), insieme al l'inesperienza dei cannonieri, a volte portava a perdite molto pesanti. Tuttavia, nelle mani di comandanti esperti e tatticamente qualificati, quest'arma rappresentava una seria minaccia per i veicoli corazzati nemici. Le sue qualità positive erano l'elevata mobilità e la facilità di travestimento. Grazie a ciò, i cannoni da 45 mm del modello del 1937 furono utilizzati anche da distaccamenti partigiani.
Cannone anticarro da 45 mm modello 1937 (53-K)
Cannone anticarro da 57 mm modello 1941 (ZiS-2) (indice GRAU - 52-P-271) - Cannone anticarro sovietico durante la Grande Guerra Patriottica. Questa pistola, sviluppata sotto la diretta supervisione di V. G. Grabin, nel 1940, era, al momento dell'inizio della produzione di massa, la più potente pistola anticarro del mondo - così potente che nel 1941 la pistola non aveva bersagli degni , che ha portato alla sua rimozione dalla produzione ("a causa dell'eccessiva penetrazione dell'armatura" - citazione), a favore di pistole più economiche e tecnologicamente avanzate. Tuttavia, con l'avvento dei nuovi carri armati Tiger tedeschi pesantemente corazzati nel 1942, la produzione di pistole riprese.
Un cannone da carro armato è stato creato sulla base dello ZiS-2, questo cannone è stato installato sui primi cannoni semoventi anticarro seriali sovietici. monti d'artiglieria ZiS-30. I cannoni ZiS-2 da 57 mm combatterono dal 1941 al 1945, in seguito, per molto tempo, furono in servizio con l'esercito sovietico. Nel dopoguerra molte armi furono consegnate all'estero e, come parte di eserciti stranieri, presero parte ai conflitti del dopoguerra. Lo ZiS-2 è ancora in servizio con gli eserciti di alcuni stati.
Cannone anticarro da 57 mm modello 1941 (ZIS-2)
Pistola divisionale da 76 mm modello 1942 (ZIS-3)
Pistola divisionale da 76 mm modello 1942 (ZiS-3, Index GAU - 52-P-354U) - 76,2 mm Cannone divisionale e anticarro sovietico. Il capo progettista è V. G. Grabin, la principale impresa di produzione è l'impianto di artiglieria n. 92 nella città di Gorky. Lo ZiS-3 divenne il più massiccio cannone d'artiglieria sovietico prodotto durante la Grande Guerra Patriottica. Grazie alle sue eccezionali qualità di combattimento, operative e tecnologiche, molti esperti riconoscono quest'arma come una delle migliori armi della seconda guerra mondiale. Nel dopoguerra, lo ZiS-3 è stato a lungo in servizio Esercito sovietico, ed è stato anche attivamente esportato in numerosi paesi, in alcuni dei quali è attualmente in servizio
Pistola divisionale da 76 mm modello 1939 (USV)
Il cannone da 76 mm del modello 1939 (USV, F-22-USV, indice GAU - 52-P-254F) è un cannone divisionale sovietico del periodo della seconda guerra mondiale.
La pistola aveva un design moderno al momento della creazione con letti scorrevoli, sospensioni e ruote metalliche con pneumatici in gomma presi in prestito dal camion ZIS-5. Era dotato di serranda semiautomatica a cuneo verticale, freno a rinculo idraulico, zigrinatura idropneumatica; la lunghezza del rollback è variabile. La culla è a forma di trogolo, tipo "Bofors". Il mirino e il meccanismo di guida verticale erano situati su diversi lati della canna. La camera è stata progettata per un manicotto standard mod. 1900 dell'anno, rispettivamente, la pistola poteva sparare tutte le munizioni per pistole divisionali e reggimentali da 76 mm.
Probabilmente, l'USV ha partecipato alla guerra sovietico-finlandese (invernale). Il Museo dell'artiglieria finlandese di Hämeenlinna ha quest'arma in mostra, ma non è chiaro se sia stata catturata durante la Guerra d'Inverno o già durante la Seconda Guerra Mondiale. In ogni caso, entro il 1 settembre 1944, l'artiglieria finlandese registrò 9 cannoni 76 K 39 (designazione finlandese per USV catturati).
Il 1 giugno 1941, l'Armata Rossa aveva 1.170 di tali pistole. La pistola è stata utilizzata come pistola divisionale e anticarro. Nel 1941-1942 questi cannoni subirono perdite significative, il resto continuò ad essere utilizzato fino alla fine della guerra.
Pistola divisionale da 76 mm modello 1939 USV
Il nome ufficiale completo della pistola è un cannone da campo da 100 mm modello 1944 (BS-3). Fu utilizzato attivamente e con successo nella Grande Guerra Patriottica, principalmente per combattere i carri armati pesanti Pz.Kpfw.VI Ausf.E "Tiger" e Pz.Kpfw.V "Panther", compresi i carri armati più pesanti Pz.Kpfw.VI Ausf. Nel "King Tiger", e potrebbe anche essere efficacemente utilizzato come body gun per sparare da posizioni chiuse. Dopo la fine della guerra, fu a lungo in servizio con l'esercito sovietico, servì come base per la creazione di una famiglia di potenti cannoni anticarro usati in forze armate Russia al momento. Quest'arma è stata anche venduta o trasferita in altri stati, in alcuni di essi è ancora in servizio. In Russia, i cannoni BS-3 sono (2011) come arma di difesa costiera in servizio con la 18a divisione di mitragliatrice e artiglieria di stanza su Isole Curili, così come un numero abbastanza significativo di essi è in deposito.
Il cannone BS-3 è un adattamento del cannone navale B-34 per uso terrestre, realizzato sotto la guida del famoso progettista armaiolo sovietico V. G. Grabin.
BS-3 è stato utilizzato con successo nella fase finale della Grande Guerra Patriottica come potente cannone anticarro per combattere i carri armati nemici a tutte le distanze e come cannone a scafo per il fuoco di controbatteria a lungo raggio, grazie alla sua elevata portata di fuoco .
Cannone anticarro T12 da 100 mm
7,62 cm FK297(r).
Nel 1941-1942, i tedeschi catturarono un numero significativo di cannoni USV e assegnarono loro la designazione 7,62 cm F.K.297(r).
La maggior parte dei cannoni catturati furono convertiti dai tedeschi in cannoni da campo, con una canna modellata su Pak 36 da 7,62 cm. Il cannone modernizzato fu chiamato FK 39 da 7,62 cm. da 7,62 cm Pak 36 Il peso della pistola era, secondo varie fonti, 1500-1610 kg. Il numero esatto di pistole convertite in questo modo non è noto, poiché nelle statistiche tedesche erano spesso combinate con Pak 36. Secondo alcune fonti, ne furono prodotte fino a 300. Anche le caratteristiche balistiche del cannone sono sconosciute, secondo i risultati dei test di un cannone catturato nel maggio 1943, un proiettile perforante sparato da esso ha perforato la corazza frontale da 75 mm del carro armato KV con un angolo di 60 gradi ad una distanza di 600 m.
Nel marzo 1944, i tedeschi avevano ancora 359 di questi cannoni, di cui 24 a est, 295 a ovest e 40 in Danimarca.
Pacchetto 36(r)
Confezione da 7,62 cm. 36 (tedesco: 7,62 cm Panzerjägerkanone 36) - Cannone anticarro tedesco da 76 mm durante la seconda guerra mondiale. Sono stati realizzati rielaborando (profonda modernizzazione) dei cannoni F-22 sovietici catturati, catturati in gran numero durante il periodo iniziale dell'invasione dell'URSS.
Pak 36 era una profonda modernizzazione del cannone divisionale sovietico da 76 mm modello 1936 (F-22). La pistola aveva letti scorrevoli, ruote molleggiate, ruote metalliche con pneumatici in gomma. Era dotato di un bullone a cuneo verticale semiautomatico, un freno a rinculo idraulico, un godrone idropneumatico e un potente freno di bocca. L'agile Pak 36 (r) non è stato completato e si è mosso esclusivamente su trazione meccanica.
La maggior parte dei cannoni è stata adattata per l'installazione sui cannoni semoventi anticarro Marder II e Marder III. Sono note opzioni di modernizzazione intermedie: quando la camera non è stata annoiata e il freno di bocca non è stato utilizzato. versione finale la modernizzazione nel nome ha perso la lettera "r" tra parentesi, e in tutti i documenti tedeschi era già indicato come "7,62 cm Pak. 36".
I primi cannoni arrivarono al fronte nell'aprile del 1942. In quell'anno, i tedeschi convertirono 358 cannoni, nel 1943-169 e nel 1944-33. Inoltre, altri 894 cannoni furono convertiti per l'installazione su cannoni semoventi. Vale la pena notare che le statistiche di produzione per i cannoni trainati molto probabilmente includono 7,62 cm FK 39, di cui sono stati prodotti fino a 300 pezzi. La consegna di pistole trainate fu effettuata fino alla primavera del 1943, pistole per pistole semoventi - fino al gennaio 1944, dopodiché la produzione fu completata a causa dell'esaurimento dello stock di pistole catturate.
È stata lanciata la produzione in serie di munizioni per questa pistola.
Pak 36 è stato utilizzato attivamente durante la guerra come anticarro e cannone da campo. L'intensità del loro uso è evidenziata dal numero di munizioni perforanti esaurite: nel 1942, 49.000 pezzi. piercing all'armatura e 8170 pezzi. conchiglie sub-calibro, nel 1943 - 151390 pezzi. proiettili perforanti. Per fare un confronto, il Pak 40 ha consumato 42.430 unità nel 1942. piercing all'armatura e 13380 pezzi. conchiglie cumulative, nel 1943 - 401100 pezzi. piercing all'armatura e 374.000 pezzi. proiettili cumulativi).
I cannoni furono usati sul fronte orientale e in Nord Africa. Nel marzo 1945, la Wehrmacht aveva ancora 165 cannoni Pak 36 e FK 39 (quest'ultimo fu convertito in cannone anticarro cannone divisionale da 76 mm catturato mod. 1939 (SPM))
Confezione 40Confezione da 7,5 cm. 40 (ufficialmente completamente 7,5 cm Panzerjägerkanone 40)
Cannone anticarro tedesco da 75 mm della seconda guerra mondiale. L'indice "40" per questa pistola indica l'anno di creazione del progetto e l'inizio del lavoro sperimentale. È il secondo cannone tedesco (dopo il PaK 41 da 4,2 cm) ad essere messo in servizio con il nuovo termine: "cannone da cacciatore di carri armati" (tedesco: Panzerjägerkanone) - invece di "cannone anticarro" (tedesco: Panzerabwehkanone). Nella letteratura del dopoguerra, gli autori, aprendo l'abbreviazione Pak. 40 usa entrambi i termini.
Il Pak 40 è stato utilizzato nella stragrande maggioranza dei casi come cannone anticarro, sparando ai suoi bersagli con fuoco diretto. In termini di azione perforante, il Pak 40 era superiore all'analogo cannone ZIS-3 sovietico da 76,2 mm, ciò era dovuto a una carica di polvere più potente nel tiro Pak 40 - 2,7 kg (per il tiro ZIS-3 - 1 kg). Tuttavia, il Pak 40 aveva sistemi di soppressione del rinculo meno efficaci, per cui, quando sparati, i coltri "si insinuavano" nel terreno con maggiore forza, per cui lo ZiS-3 perdeva molto nella capacità di cambiare rapidamente posizionare o trasferire il fuoco.
Verso la fine della guerra, la produzione di cannoni anticarro nella Germania nazista ricevette una delle massime priorità. Di conseguenza, la Wehrmacht iniziò a sperimentare una carenza di obici. Di conseguenza, il Pak 40 iniziò ad essere utilizzato per il fuoco indiretto, modellato sul cannone divisionale ZIS-3 dell'Armata Rossa. Questa decisione ebbe un altro vantaggio: in caso di profonda svolta e di carri armati che raggiungevano le posizioni dell'artiglieria tedesca, il Pak 40 divenne nuovamente un cannone anticarro. Tuttavia, le stime sulla portata dell'uso in combattimento del Pak 40 in questa veste sono molto controverse.
All'inizio del 1945, due cannoni semoventi anticarro furono costruiti a Sibenik per l'Esercito popolare di liberazione della Jugoslavia sul telaio del carro armato Stuart, sul quale furono installati cannoni anticarro tedeschi Pak 40 da 75 mm catturati
Alla fine della seconda guerra mondiale, l'abbondante Pak. 40 furono messi in servizio in Francia, dove fu stabilita la produzione di munizioni per loro.
Nel periodo successivo al 1959, furono creati diversi battaglioni di artiglieria anticarro come parte dell'Esercito popolare vietnamita, armati con cannoni anticarro tedeschi Pak 40 da 75 mm forniti dall'URSS.
Confezione da 7,5 cm. 40 (7,5 cm Panzerjagerkanone 40)
Confezione 35/36
Confezione da 3,7 cm 35/36- Cannone anticarro tedesco durante la seconda guerra mondiale. Nella Wehrmacht portava il nome non ufficiale "mallet" (tedesco: Anklopfgerät)
Il Pak 35/36 era un design molto moderno per l'epoca. La pistola aveva un carrello leggero a due ruote con letti scorrevoli, ruote molleggiate, ruote metalliche con pneumatici in gomma, otturatore quarto automatico a cuneo orizzontale (con meccanismo di chiusura automatica). Freno idraulico a strappo, zigrinatura a molla
La produzione di Pak 28 iniziò nel 1928, Pak 35/36 nel 1935. Entro il 1 settembre 1939, la Wehrmacht aveva 11.200 unità Pak 35/36 e nei restanti mesi del 1939 furono prodotte altre 1.229 pistole. Nel 1940 furono prodotte 2713 pistole, nel 1941 - 1365, nel 1942 - 32, e questa fu la fine della loro produzione. Ai prezzi del 1939, la pistola costava 5730 Reichsmark. Insieme ai Pak 28 e 29, furono prodotti 16.539 cannoni, di cui 5.339 nel 1939-1942.
Sulla base del Pak 35/36, i progettisti tedeschi svilupparono la sua variante di carro armato KwK 36 L/45, che era armato con i primi modelli del carro armato PzKpfw II.
Il Pak 35/36 è stato sicuramente un'arma di successo. Questa valutazione è confermata dall'ampia distribuzione di quest'arma (e delle pistole realizzate sulla base) in tutto il mondo. Pak 35/36 combinava vantaggiosamente un'elevata velocità iniziale, dimensioni e peso ridotti, possibilità di trasporto rapido e un'elevata cadenza di fuoco. La pistola rotolava facilmente sul campo di battaglia dalle forze del calcolo ed era facilmente camuffata. Gli svantaggi della pistola includono l'effetto dietro l'armatura insufficientemente forte dei proiettili leggeri: spesso sono stati necessari diversi colpi che hanno perforato l'armatura per disabilitare il carro armato. I carri armati colpiti dai cannoni potevano essere riparati molto spesso.
La stragrande maggioranza dei carri armati degli anni '30 fu facilmente disattivata da questa pistola. Ma con l'avvento dei carri armati con armatura anti-proiettile, il suo destino era segnato. I proiettili di calibro inferiore e cumulativi ne prolungarono in qualche modo la durata, ma nel 1943 questa pistola lasciò i primi ruoli. Allo stesso tempo, nel 1943 e successivamente, c'erano bersagli per questa pistola sul campo di battaglia: una varietà di carri armati leggeri, pistole semoventi e veicoli corazzati per il personale dei paesi della coalizione anti-Hitler.
Confezione da 3,7 cm 35/36
Cannone anticarro tedesco da 50 mm della seconda guerra mondiale. Abbreviazione Pak. - originariamente da lui. Panzerabwehrkanone ("cannone anticarro"), ma dalla primavera del 1941 anche da lui. Panzerjägerkanone ("pistola da cacciatore di carri armati") - a questo proposito, nei documenti questa pistola si trova sotto entrambi i nomi. L'indice "38" corrisponde all'anno di costruzione del primo prototipo.
Nel 1936, dopo aver ricevuto informazioni sulla creazione in Francia del carro armato Renault D-1 con armatura frontale fino a 40 mm, la Direzione degli armamenti (tedesco: Heereswaffenamt) ordinò a Rheinmetall (Rheinmetall-Borsig AG) di sviluppare un promettente cannone anticarro in grado di penetrare una corazza da 40 mm da una distanza di 700 M. Per un cannone sperimentale 5 cm Tankabwehrkanone in Spreizlafette (5 cm Tak.), è stato scelto un calibro di 5 cm, un affusto con letti scorrevoli e una piastra di base tra le ruote - in posizione di combattimento, la pistola era montata su questa piastra dalla parte anteriore (tedesco . Schweißpilz) e le ruote erano appese. Come concepito dagli sviluppatori, questa piastra avrebbe dovuto contribuire alla manovrabilità del fuoco: garantire un bombardamento circolare spostando solo i letti. Le armi esperte erano pronte nel 1937. La canna aveva prima una lunghezza di 35 calibri (L / 35 = 1750 mm), successivamente - 60 calibri (L / 60 = 2975 mm). Durante i test, l'effetto perforante dell'armatura è risultato insufficiente e la decisione con la piastra di base è risultata errata: le pistole si sono rivelate instabili durante il fuoco. Rheinmetall ha continuato a funzionare: la piastra di base è stata rimossa, i letti scorrevoli in posizione estesa hanno iniziato a disattivare la sospensione della corsa della ruota, il coperchio dello scudo è stato raddoppiato per il rinforzo, la più potente cartuccia da 50 mm con un lungo (420 mm) bossolo dal 5 cm Pak K.u.T. (lg.L.) (nella manica hanno sostituito solo la boccola elettrica del primer con una percussione), è apparso un freno di bocca. La pistola Pak.38 acquisì finalmente il suo aspetto nel 1939.
I primi 2 cannoni entrarono nelle truppe all'inizio del 1940. La pistola stessa non ha avuto il tempo di iniziare la campagna francese. Quindi, entro il 1 luglio 1940, le truppe avevano solo 17 pistole. La produzione su larga scala è stata stabilita solo entro la fine dell'anno. E entro il 1 giugno 1941 c'erano 1047 pistole nelle truppe. Nel 1943 il cannone fu messo fuori produzione in quanto completamente obsoleto e incapace di resistere ai nuovi carri armati della coalizione anti-Hitler.
Confezione da 5 cm. 38 (5 cm Panzerabwehrkanone 38 e 5 cm Panzerjagerkanone 38)
4,2 cm PaK 41
4,2 cm Panzerjagerkanone 41 o abbr. Pak 41 da 4,2 cm (cannone anticarro tedesco da 4,2 cm)- Cannone anticarro leggero tedesco, utilizzato dalle divisioni aviotrasportate tedesche durante la seconda guerra mondiale
Il Pak 41 da 4,2 cm era sostanzialmente simile al cannone anticarro Pak da 3,7 cm da cui ereditò il carrello. Ma Pak.41 ha dato una maggiore velocità della volata e ha assicurato il suo maggiore effetto perforante. Ciò è stato ottenuto grazie alla canna affusolata prodotta da Rheinmetall, il cui calibro variava da 42 mm alla culatta a 28 mm alla volata. Il cambio di calibro è stato effettuato da più sezioni coniche di varie lunghezze, l'ultima sezione del muso è cilindrica (circa 14 cm), tutte le sezioni sono rigate. Anche la canna conica presentava degli svantaggi. Quindi, a causa delle maggiori velocità e pressioni all'interno della canna, la risorsa della canna non era grande: circa 500 colpi anche quando si utilizzava acciaio legato di alta qualità. Tuttavia, poiché il Panzerjägerkanone 41 da 4,2 cm era destinato principalmente all'armamento di unità di paracadutisti, la risorsa era considerata accettabile.
Un proiettile del peso di 336 g ha perforato un'armatura di 87 mm di spessore da una distanza di 500 m ad angolo retto.
4,2 cm PaK 41
12,8 cm PaK 44 (tedesco 12,8 cm Panzerabwehrkanone 44 - cannone anticarro da 12,8 cm modello 1944) - un pesante cannone anticarro utilizzato dalle forze di terra tedesche nella fase finale della seconda guerra mondiale. Al momento della sua apparizione e fino alla fine della guerra, non aveva analoghi in termini di poligono di tiro e penetrazione dell'armatura, tuttavia il peso e le dimensioni eccessive del cannone annullavano questi vantaggi.
Nel 1944 fu presa la decisione di creare un cannone anticarro super potente con la balistica di un cannone antiaereo FlaK 40 da 128 mm con una lunghezza della canna di 55 calibri. La nuova pistola ha ricevuto l'indice PaK 44 L/55. Poiché non era possibile installare una canna così gigante sul carrello di un normale cannone anticarro, l'azienda Meiland, specializzata nella produzione di rimorchi, progettò uno speciale carrello a tre assi per il cannone con due coppie di ruote in davanti e uno dietro. Allo stesso tempo, doveva essere mantenuto il profilo alto del cannone, che rendeva il cannone estremamente visibile a terra.
Tuttavia, la penetrazione dell'armatura del cannone si è rivelata estremamente elevata: secondo alcune stime, almeno fino al 1948, non esisteva un carro armato al mondo in grado di resistere al colpo del suo proiettile da 28 kg. Il primo carro armato in grado di resistere al fuoco del PaK 44 fu l'esperto carro armato sovietico IS-7 nel 1949.
Secondo la metodologia per determinare la penetrazione dell'armatura adottata nei paesi dell'Asse, con un angolo di 30 gradi, un proiettile sabot perforante da 12,8 cm Pz.Gr.40 / 43 da una distanza di 2000 metri ha perforato 173 mm di armatura, da 1500 metri - 187 mm, da 1000 metri - 200 mm, da 500 metri - 210 mm.
La scarsa sicurezza e mobilità del cannone, il cui peso superava le 9 tonnellate, costrinse i tedeschi a elaborare l'opzione di installarlo su un telaio semovente. Tale macchina fu creata nel 1944 sulla base del carro pesante "Royal Tiger" e fu chiamata "Jagdtiger". Con il cannone PaK 44, che ha cambiato il suo indice in StuK 44, è diventato il più potente cannone semovente anticarro della seconda guerra mondiale - in particolare, sono state ottenute prove della sconfitta dei carri armati Sherman da una distanza di oltre 3500 m in proiezione frontale.
Sono state elaborate anche opzioni per l'utilizzo di pistole nei carri armati. In particolare, il famoso carro armato sperimentale "Maus" era armato con il PaK 44 in duplex con un cannone da 75 mm (nella versione carro armato il cannone si chiamava KwK 44). Si prevedeva inoltre di installare una pistola su un esperto carro armato super pesante E-100.
Confezione da 8,8 cm. 43 (8,8 cm Panzerjägerkanone 43) - Cannone anticarro tedesco da 88 mm della seconda guerra mondiale. Termine tedesco. Panzerjägerkanone significa letteralmente "cannone da cacciatore di carri armati" ed è stata la designazione standard per tutti i cannoni tedeschi di questa classe dalla primavera del 1941; l'abbreviazione Pak., precedentemente utilizzata per Panzerabwehrkanone, viene mantenuta. L'indice "43" corrisponde all'anno di costruzione del primo prototipo.
Lo sviluppo del Pak 43 fu avviato alla fine del 1942 da Krupp (Krupp A.G.). La necessità di creare per il tedesco Forze di terra un cannone anticarro molto potente era dettato dalla sempre crescente protezione dell'armatura dei carri armati dei paesi della coalizione anti-Hitler. Un altro stimolo è stata la carenza di tungsteno, che è stato poi utilizzato come materiale per i nuclei dei proiettili perforanti del cannone da 75 mm Pak 40. La costruzione di un cannone più potente ha aperto la possibilità di colpire efficacemente bersagli pesantemente corazzati con armature d'acciaio convenzionali proiettili perforanti.
Il Pak 43 era basato sul cannone antiaereo Flak 41 da 88 mm, che prendeva in prestito una canna calibro 71 e la sua balistica. Il Pak 43 è stato originariamente progettato per essere montato su un carrello cruciforme specializzato ereditato dal cannone antiaereo. Ma tali affusti scarseggiavano ed erano inutilmente complessi da fabbricare; pertanto, per semplificare il progetto e ridurre gli ingombri, la parte oscillante di Pak. 43 era montato su una classica carrozza a letto scorrevole da un cannone leggero da 105 mm 10 cm le K 41 (10 cm Leichte Kanone 41). Questa variante è stata designata Pak 43/41 da 8,8 cm. Nel 1943 nuovi cannoni fecero il loro debutto sul campo di battaglia e la loro produzione continuò fino alla fine della guerra. A causa della complessa tecnologia di produzione e dei costi elevati, furono prodotte solo 3.502 di queste pistole.
Le varianti del Pak 43 sono state utilizzate per le installazioni di artiglieria semovente (ACS), è stato sviluppato il cannone da carro armato KwK 43. Questi cannoni erano armati con i cannoni semoventi anticarro leggermente corazzati Nashorn (Hornisse) (8,8 cm Pak. 43 /1), cacciacarri Ferdinand "(8,8 cm Pak. 43/2, prima designazione Stu.K. 43/1) e "Jagdpanther" (8,8 cm Pak. 43/3, prima designazione Stu.K. 43), pesante carro armato PzKpfw VI Ausf B "Tiger II" o "King Tiger" (8,8 cm Kw.K. 43).
Nonostante la designazione ufficiale documentata come "8,8 cm Panzerjägerkanone 43", il termine generico più ampio "Panzerabwehrkanone" è spesso usato nella letteratura del dopoguerra.
Cannone anticarro Pak 43 nel 1943-1945 era molto strumento efficace contro qualsiasi carro armato alleato combattente. Una protezione affidabile contro il suo fuoco è stata realizzata solo nel carro pesante sovietico IS-3, che non ha preso parte alle ostilità nella seconda guerra mondiale. Il modello precedente del carro pesante sovietico IS-2 del modello 1944 era il miglior Pak 43 tra i veicoli da combattimento in termini di resistenza al fuoco. Nelle statistiche generali sulle perdite irrecuperabili dell'IS-2, le sconfitte da pistole da 88 mm rappresentano circa l'80% dei casi. Qualsiasi altro carro armato dell'URSS, degli Stati Uniti o della Gran Bretagna non ha fornito al suo equipaggio almeno una protezione contro i proiettili Pak 43.
D'altra parte, il cannone Pak 43 era eccessivamente pesante: la sua massa era di 4400 kg in posizione di tiro. Per trasportare il Pak 43 era necessario un trattore specializzato abbastanza potente. La pervietà dell'attacco del trattore con uno strumento su terreni morbidi era insoddisfacente. Il trattore e il cannone da esso trainato erano vulnerabili durante la marcia e quando erano schierati in posizione di combattimento. Inoltre, in caso di attacco al fianco nemico, era difficile girare la canna del Pak 43/41 in una direzione minacciata.
Mobile 88mm PaK 43 Tank Killer
Cannone antiaereo FlaK 41 da 88 mm
FlaK 41 da 8,8 cm- Cannone antiaereo tedesco da 88 mm. Nel 1939 bandì un concorso per la creazione di un nuovo cannone antiaereo con caratteristiche balistiche migliorate. Il primo campione apparve nel 1941. Durante la seconda guerra mondiale, il cannone Flak 41 fu prodotto in piccole quantità, entrò nelle truppe in piccoli lotti e fu usato come cannone antiaereo.
In 1939, la società Rheinmetall-Borsig ha ricevuto un contratto per creare una nuova pistola con caratteristiche balistiche migliorate. Inizialmente, la pistola si chiamava Gerät 37 ("dispositivo 37"). Questo nome fu cambiato nel 1941 in Flak 41 da 8,8 cm quando fu realizzato il primo prototipo di cannone. I primi campioni seriali (44 pezzi) furono inviati al Corpo Africano nell'agosto 1942, e la metà di essi fu affondata nel Mediterraneo insieme al trasporto tedesco. I test sui campioni rimanenti hanno rivelato una serie di complessi difetti di progettazione.
Solo dal 1943 questi cannoni iniziarono ad entrare nelle forze di difesa aerea del Reich.
Il nuovo cannone aveva una cadenza di fuoco di 22-25 colpi al minuto e la velocità iniziale del proiettile a frammentazione raggiungeva i 1000 m/s. La pistola aveva un carrello articolato con quattro letti a forma di croce. Il design del carrello garantiva la cottura con un angolo di elevazione fino a 90 gradi. Sul piano orizzontale era possibile il bombardamento circolare. Il cannone del modello 1941 aveva uno scudo corazzato per proteggerlo da schegge e proiettili. La canna del cannone, lunga 6,54 metri, era costituita da un bossolo, un tubo e una culatta. L'otturatore automatico era dotato di un costipatore idropneumatico, che consentiva di aumentare la cadenza di fuoco del cannone e facilitare il lavoro dell'equipaggio. Per le pistole Flak 41, la carica di polvere è stata aumentata a 5,5 kg (2,9 kg per Flak18), per cui è stato necessario aumentare il bossolo in lunghezza (da 570 a 855 mm) e diametro (da 112,2 a 123,2 mm, lungo la flangia ). L'accensione della carica nel manicotto è elettrica. In totale, sono stati sviluppati 5 tipi di proiettili: 2 frammentazione altamente esplosiva con vari tipi micce e 3 perforanti. La portata della pistola in altezza: il soffitto balistico è di 15.000 m, l'altezza del fuoco effettivo è di 10.500 m.
Un proiettile perforante del peso di 10 kg e una velocità iniziale di 980 m/s a una distanza di 100 metri ha perforato un'armatura fino a 194 mm di spessore e a una distanza di un chilometro - un'armatura di 159 mm, a una distanza di due chilometri - circa 127 mm.
Un proiettile sub-calibro del peso di 7,5 kg e una velocità iniziale di 1125 m / s da una distanza di 100 m di armatura perforata di 237 mm di spessore, da una distanza di 1000 metri - 192 mm, da 2000 metri - 152 mm.
A differenza del Flak 36, la trazione meccanica con due carrelli a un asse non forniva una manovrabilità sufficiente durante il trasporto del cannone FlaK 41, quindi erano in corso i lavori per installare il cannone sul telaio del carro armato Panther, ma un tale cannone antiaereo semovente non è mai stato creato.
Flak 41 è stato prodotto in piccoli lotti: fino al 1945, solo 279 unità Flak 41 erano in servizio con l'esercito tedesco.
Cannone antiaereo FlaK 41 da 88 mm
Cannone antiaereo FlaK 18/36/37 da 88 mm
FlaK 8,8 cm 18/36/37, noto anche come "otto-otto" (tedesco: Acht-acht) - Cannone antiaereo tedesco da 88 mm, in servizio dal 1932 al 1945. Uno dei migliori cannoni antiaerei della seconda guerra mondiale. È servito anche come modello per la creazione di pistole per i carri armati Tiger PzKpfw VI. Questi cannoni erano ampiamente usati come cannoni anticarro e persino da campo. Spesso queste pistole sono chiamate le pistole più famose della seconda guerra mondiale.
Secondo il Trattato di Versailles, alla Germania era proibito avere in servizio e sviluppare artiglieria antiaerea. Ma già negli anni '20, gli ingegneri tedeschi dell'azienda Krupp iniziarono nuovamente a sviluppare tali pistole. Per superare i limiti del Trattato di Versailles, tutti i lavori per la fabbricazione dei campioni sono stati eseguiti presso gli stabilimenti svedesi di Bofors, con i quali Krupp aveva accordi bilaterali.
Nel 1928 erano pronti prototipi di cannoni antiaerei di calibro 75 mm con canne di calibro 52-55 e 88 mm con canna di calibro 56. Nel 1930, anticipando lo sviluppo dell'aviazione da bombardieri ad alta quota, generali e progettisti tedeschi decisero di aumentare il calibro del cannone antiaereo da 75 mm m / 29 da loro proposto, sviluppato congiuntamente da Bofors e Krupp. Il calibro unitario da 105 mm sembrava troppo pesante per condizioni del campo- il caricatore non è stato in grado di fornire un'elevata cadenza di fuoco. Pertanto, abbiamo optato per un calibro intermedio di 88 mm. Dal 1932, la produzione in serie di pistole iniziò nello stabilimento Krupp di Essen. È così che è apparso il famoso Acht-acht (8-8) - dal tedesco Acht-Komma-Acht Zentimeter - 8,8 centimetri - 88 mm Flak 18 cannone antiaereo.
Le sue consegne alle unità antiaeree della Wehrmacht, formate sulla base di sette batterie antiaeree motorizzate della Reichswehr, iniziarono nel 1933 con la denominazione "cannone antiaereo da 8,8 cm 18". L'indicazione "18" nel nome del cannone alludeva al 1918, ed era stata fatta a scopo di disinformazione: per dimostrare che la Germania aderiva ai termini del Trattato di Versailles, che proibiva lo sviluppo di cannoni antiaerei
Per sparare sono stati usati colpi di caricamento della cartuccia con proiettili per vari scopi. I gusci di frammentazione con un fusibile remoto sono stati usati contro gli aerei. La velocità iniziale di un tale proiettile era di 820 m / s, con un peso del proiettile di 9 kg, la carica esplosiva era di 0,87 kg. La portata in altezza con questo proiettile ha raggiunto i 10600 m.
Dopo la guerra, in Spagna furono sviluppati proiettili perforanti e HEAT per il cannone da 88 mm.
Nel 1941, la base dell'artiglieria anticarro tedesca era il cannone anticarro Pak 35/36 da 37 mm. Solo alla fine del 1940, i cannoni anticarro Pak 38 da 50 mm iniziarono ad entrare nelle truppe, ma il 1 giugno 1941 erano solo 1047. E la Wehrmacht ricevette i primi 15 cannoni anticarro Pak 40 da 75 mm solo nel febbraio 1942.
Un'immagine simile era nelle truppe di carri armati. La base delle divisioni dei carri armati erano i carri armati: modifiche T-III A-F, che erano armate con un cannone da 37 mm a canna corta KwK 36; Modifiche T-IV A-F, con un cannone da 75 mm a canna corta KwK 37; e carri armati PzKpfw 38 (t) di fabbricazione ceca con un cannone KwK 38 (t) da 37 mm. Nuovi carri armati T-III con un cannone KwK 38 da 50 mm a canna corta apparvero nel 1941, ma a febbraio ce n'erano solo 600. I carri armati T-III e T-IV con cannoni a canna lunga 50 mm KwK 39 e 75 mm KwK 40 iniziarono ad entrare nelle truppe solo nella primavera del 1942.
Pertanto, quando nel 1941 i tedeschi incontrarono i carri armati sovietici KV-1, KV-2 e T-34-76, la Wehrmacht fu presa dal panico. Il principale cannone anticarro e da carro armato di calibro 37 mm poteva colpire i carri armati T-34 a una distanza di soli 300 metri e i carri armati KV solo da 100 metri. Quindi, in uno dei rapporti si diceva che il calcolo del cannone da 37 mm avesse ottenuto 23 colpi nello stesso carro armato T-34, e solo quando il proiettile colpì la base della torre, il carro armato fu messo fuori combattimento. I nuovi cannoni da 50 mm potevano colpire carri armati T-34 da 1.000 metri e carri armati KV da 500 metri, ma questi cannoni erano pochi.
Dati i dati di cui sopra, si può vedere che il cannone antiaereo da 88 mm, soprattutto nel 1941-1942, era per le truppe tedesche quasi l'unico mezzo efficace per combattere i carri armati nemici. Poteva colpire tutti i tipi di carri armati sovietici durante la guerra. Solo i carri armati IS-2 potevano resistere al suo fuoco, ma a una distanza non inferiore a 1500 metri.
Il cannone da 88 mm veniva utilizzato su tutti i fronti, sia come cannone antiaereo che come cannone anticarro. Inoltre, dal 1941 iniziò a entrare nelle unità anticarro.
Artiglieria durante la seconda guerra mondiale, parte I
M. Zenkevich
L'artiglieria sovietica è stata creata durante gli anni della guerra civile e ha attraversato due fasi nel suo sviluppo prebellico. Tra il 1927 e il 1930 fu effettuata la modernizzazione delle armi di artiglieria ereditate dall'esercito zarista, a seguito della quale il principale caratteristiche di performance pistole in conformità con i nuovi requisiti, e ciò è stato fatto senza grandi spese sulla base delle armi esistenti. Grazie alla modernizzazione delle armi di artiglieria, il raggio di tiro dell'artiglieria è aumentato in media di una volta e mezza. L'aumento del raggio di tiro è stato ottenuto allungando le canne, aumentando le cariche, aumentando l'angolo di elevazione e migliorando la forma dei proiettili.
L'aumento della potenza del tiro richiese anche qualche alterazione degli affusti. Nel carrello di una pistola da 76 mm mod. Nel 1902 fu introdotto un meccanismo di bilanciamento, i freni di bocca furono installati sui cannoni da 107 mm e 152 mm. Per tutti i cannoni è stato adottato un mirino unico del modello 1930. Dopo la modernizzazione, i cannoni hanno ricevuto nuovi nomi: cannone da 76 mm del modello 1902/30, obice da 122 mm mod. 1910/30 eccetera. Dei nuovi tipi di artiglieria sviluppati durante questo periodo, il cannone reggimentale da 76 mm mod. 1927 Inizio della seconda fase di sviluppo Artiglieria sovietica si riferisce all'inizio degli anni '30, quando, a seguito dell'accelerato sviluppo dell'industria pesante, divenne possibile iniziare un completo riequipaggiamento dell'artiglieria con nuovi modelli.
Il 22 maggio 1929, il Consiglio militare rivoluzionario dell'URSS adottò il sistema di armi di artiglieria sviluppato dalla Direzione principale dell'artiglieria (GAU) per il 1929-32. Era un importante documento politico per lo sviluppo dell'artiglieria sovietica. Prevedeva la creazione di artiglieria anticarro, di battaglione, di reggimento, di divisione, di corpo e antiaerea, nonché di artiglieria della Riserva dell'Alto Comando (RGK). Il sistema è stato adattato per ogni piano quinquennale ed è stato la base per lo sviluppo di nuovi strumenti. In conformità con esso, nel 1930 fu adottato un cannone anticarro da 37 mm. Il carrello di questa pistola aveva letti scorrevoli, che fornivano un angolo di tiro orizzontale fino a 60 ° senza spostare il letto. Nel 1932 fu messo in servizio un cannone anticarro da 45 mm, anch'esso su carrozza a pianali scorrevoli. In 1937, la pistola da 45 mm è stata migliorata: il semiautomatico è stato introdotto nel cancello a cuneo, è stata utilizzata la sospensione, le qualità balistiche sono state migliorate. Fu svolto un grande lavoro per riattrezzare l'artiglieria di divisione, di corpo e dell'esercito, nonché l'artiglieria di alta potenza.
Come cannone divisionale, un cannone da 76 mm mod. 1939 con culatta semiautomatica a cuneo. Il carrello di questa pistola aveva una macchina superiore rotante, meccanismi di sollevamento e rotazione ad alta velocità, letti scorrevoli. Telaio con sospensioni e pesi in gomma su ruote, permetteva velocità di trasporto fino a 35-40 km/h. Nel 1938, l'obice da 122 mm mod. 1938. Secondo i suoi dati tattici e tecnici, questa pistola ha superato di gran lunga tutti i modelli stranieri di questo tipo. Il cannone da 107 mm mod. 1940 e obice da 152 mm mod. 1938
La composizione dell'artiglieria dell'esercito comprendeva: cannone da 122 mm mod. 1931/37 e obice da 152 mm mod. 1937 Il primo esemplare del cannone da 122 mm fu sviluppato nel 1931. Il cannone da 122 mm mod. 1931/37 è stato ottenuto imponendo la canna di un cannone da 122 mm mod. 1931 su una nuova carrozza arr. 1937, adottato come unico affusto per un cannone da 122 mm e un obice da 152 mm. Per tutti i cannoni di artiglieria di divisione e di corpo è stato adottato un mirino, indipendente dal cannone, che permetteva di caricare e puntare contemporaneamente il cannone sul bersaglio. Anche il problema della creazione di artiglieria sovietica ad alta capacità è stato risolto con successo.
Nel periodo dal 1931 al 1939. accettato per il servizio: obice da 203 mm mod. 1931, cannone da 152 mm mod. 1935, mortaio da 280 mm mod. 1939, cannone da 210 mm mod. 1939 e obice da 305 mm mod. 1939 I carrelli per cannoni da 152 mm, obici da 203 mm e mortai da 280 mm sono dello stesso tipo, su cingoli. Nella posizione stivata, i cannoni erano costituiti da due carri: un barile e un affusto. Parallelamente allo sviluppo del materiale di artiglieria, furono prese anche misure importanti per migliorare le munizioni.
I progettisti sovietici svilupparono i proiettili a lungo raggio più avanzati nella forma, nonché nuovi tipi di proiettili perforanti. Tutti i proiettili erano dotati di micce e tubi di produzione domestica. Va notato che lo sviluppo dell'artiglieria sovietica fu influenzato da un'idea così diffusa all'estero in quel momento come l'universalismo. Si trattava di creare i cosiddetti cannoni universali o semi-universali, che potevano essere sia da campo che antiaerei. Nonostante tutta l'attrattiva di questa idea, la sua attuazione ha portato alla creazione di pistole eccessivamente complesse, pesanti e costose con basse qualità di combattimento. Pertanto, dopo la creazione e il collaudo di una serie di campioni di tali pistole nell'estate del 1935, si tenne un incontro di progettisti di artiglieria con la partecipazione di membri del governo, durante il quale furono rivelate l'incoerenza e la nocività dell'universalismo e la necessità per la specializzazione dell'artiglieria secondo il suo scopo di combattimento e tipi è stato sottolineato. Anche l'idea di sostituire l'artiglieria con aerei e carri armati non trovò sostegno in URSS.
Questo percorso, ad esempio, è andato esercito tedesco, che poneva l'accento su aviazione, carri armati e mortai. Parlando nel 1937 al Cremlino, I.V. Stalin disse: “Il successo della guerra non è deciso solo dall'aviazione. Per il successo della guerra, un ramo dell'esercito eccezionalmente prezioso è l'artiglieria. Vorrei che la nostra artiglieria dimostrasse di essere di prima classe”. .jpg)
Questa linea sulla creazione di una potente artiglieria fu rigorosamente attuata, il che si rifletteva, ad esempio, in un forte aumento del numero di pistole per tutti gli scopi: se il 1 gennaio 1934 c'erano 17.000 pistole nell'Armata Rossa, poi a gennaio 1, 1939 il loro numero era 55.790, e il 22 giugno 1941, 67355 (senza mortai da 50 mm, di cui 24158). Negli anni prebellici, insieme al riarmo dell'artiglieria rigata, fu svolto un ampio lavoro per creare mortai.
Primo mortai sovietici furono creati all'inizio degli anni '30, tuttavia, alcuni capi dell'Armata Rossa li consideravano una sorta di "surrogato" dell'artiglieria, di interesse solo per gli eserciti degli stati sottosviluppati. Tuttavia, dopo che i mortai dimostrarono la loro alta efficienza durante la guerra sovietico-finlandese del 1939-40, iniziò la loro introduzione di massa nelle truppe. L'Armata Rossa ricevette mortai da compagnia da 50 mm e da battaglione da 82 mm, mortai da miniera da 107 mm e mortai da reggimento da 120 mm. In totale, dal 1 gennaio 1939 al 22 giugno 1941, oltre 40mila mortai furono consegnati all'Armata Rossa. Dopo l'inizio della guerra, insieme alla soluzione dei compiti per aumentare la fornitura di armi di artiglieria e mortaio al fronte, gli uffici di progettazione e le imprese industriali svilupparono e introdussero in produzione nuovi sistemi di artiglieria. Nel 1942, il cannone divisionale da 76,2 mm mod. 1941 (ZIS-3), il cui design, con elevate prestazioni di combattimento, soddisfaceva pienamente i requisiti della produzione di massa. Per combattere i carri armati nemici nel 1943, fu sviluppato un cannone anticarro ZIS-2 da 57 mm sul carrello di un cannone da 76,2 mm mod. 1942
Poco dopo, un cannone da 100 mm ancora più potente mod. 1944. Dal 1943 iniziarono ad entrare nelle truppe obici da corpo da 152 mm e mortai da 160 mm, che divennero un mezzo indispensabile per sfondare le difese nemiche. In totale, durante gli anni della guerra, l'industria ha prodotto 482,2 mila pistole.
Furono prodotte 351,8 mila malte (4,5 volte di più che in Germania e 1,7 volte di più che negli Stati Uniti e nei paesi dell'Impero britannico). Nella Grande Guerra Patriottica, anche l'Armata Rossa usò ampiamente l'artiglieria a razzo. L'inizio del suo utilizzo può essere considerato la formazione nel giugno 1941 del Primo batteria separata, che aveva sette installazioni BM-13. Entro il 1 dicembre 1941 sul campo artiglieria missilistica c'erano già 7 reggimenti e 52 divisioni separate, e alla fine della guerra l'Armata Rossa aveva 7 divisioni, 11 brigate, 114 reggimenti e 38 battaglioni separati di artiglieria a razzo, per l'armamento di cui più di 10mila semoventi a carica multipla lanciatori e più di 12 milioni di lanciarazzi sono stati fabbricati proiettili. (1).jpg)
tiro al volo "Katyusha"
CAMPIONE PISTOLA ZIS-3 76-MM 1942 
Poche settimane dopo la sconfitta dei nazisti vicino a Mosca il 5 gennaio 1942, lo ZIS-3, il famoso cannone divisionale da 76 mm, ricevette il via libera.
"Di norma, ricevevamo requisiti tattici e tecnici per lo sviluppo di nuovi cannoni dalla direzione principale dell'artiglieria", afferma il noto progettista di sistemi di artiglieria V. Grabin. .
Calibro 76 mm - 3 pollici - dall'inizio del nostro secolo era considerato il classico calibro di una pistola divisionale. Cannone abbastanza potente da ingaggiare la manodopera nemica da posizioni chiuse, sopprimere batterie di mortaio e artiglieria e altre armi da fuoco. Un cannone abbastanza mobile da spostarsi sul campo di battaglia dall'equipaggio di combattimento e accompagnare le unità in avanzamento non solo con il fuoco, ma anche con ruote, bunker di frantumazione e bunker con fuoco diretto. L'esperienza della prima guerra mondiale. ha mostrato che quando la difesa della trincea è satura di armi da fuoco, le unità che avanzano hanno bisogno di battaglioni e artiglieria da combattimento ravvicinato del reggimento. E l'aspetto dei carri armati ha richiesto la creazione di una speciale artiglieria anticarro.
Dotare l'Armata Rossa di equipaggiamento militare è sempre stato sotto i riflettori partito Comunista e il governo sovietico. Il 15 luglio 1929, il Politburo del Comitato centrale del Partito comunista sindacale dei bolscevichi prese una decisione storica di creare nuove attrezzature militari, compresa l'artiglieria. realizzando il programma delineato dal partito, i progettisti sovietici stavano lavorando alla creazione sia di artiglieria da combattimento ravvicinato che di artiglieria anticarro (cannoni da 37 e 45 mm). Ma quando alla fine degli anni '30 c'era un divario tra le capacità di questi cannoni anticarro e l'armatura dei carri armati, la direzione principale dell'artiglieria (GAU) sviluppò un compito tattico e tecnico per un cannone divisionale da 76 mm in grado di combattere contro i carri armati. 
Risolvendo questo problema, un team di progettisti, guidato da V. Grabin, nel 1936 creò un cannone divisionale F-22 da 76 mm. Tre anni dopo, fu adottato l'F-22 USV. Nel 1940, la stessa squadra sviluppò un cannone anticarro da 57 mm. E infine, nel 1941, dopo aver posizionato una canna da 76 mm sul carrello migliorato di questa pistola, i progettisti (A. Khvorostin, V. Norkin, K. Renne, V. Meshchaninov, P. Ivanov, V. Zemtsov, ecc. ) ha creato il famoso ZIS -3, - molto apprezzato non solo dai nostri alleati, ma anche dagli avversari.
... "L'opinione che lo ZIS-3 sia il miglior cannone da 76 mm della seconda guerra mondiale è assolutamente giustificata", ha affermato il professore tedesco Wolf, ex capo del dipartimento delle strutture di artiglieria alla Krupp. "Si può dire senza alcuna esagerazione che questa è una delle strutture più brillanti nella storia dell'artiglieria a cannone.
ZIS-3 era l'ultimo e più avanzato cannone divisionale da 76 mm. Ulteriori sviluppi di questa classe di pistole richiedeva il passaggio a un calibro maggiore. Qual è il segreto del successo dello ZIS-3? Qual è, per così dire, il "punto forte" del suo design?
V. Grabin risponde a queste domande: "In leggerezza, affidabilità, convenienza del lavoro di combattimento del calcolo, producibilità ed economicità". In effetti, non contenendo unità e soluzioni fondamentalmente nuove che non sarebbero conosciute nella pratica mondiale, lo ZIS-3 è un esempio di design e formazione tecnica di successo, una combinazione ottimale di qualità. In ZIS-3, tutto il metallo non funzionante è stato rimosso; per la prima volta nei cannoni divisionali seriali domestici da 76 mm è stato utilizzato un freno di bocca, che ha ridotto la lunghezza del rinculo, ridotto il peso delle parti di rinculo e alleggerito il carrello del cannone; i letti rivettati furono sostituiti da quelli tubolari più leggeri. Le molle a balestra nel dispositivo di sospensione sono state sostituite da molle più leggere e affidabili: è stata utilizzata una carrozza con letti scorrevoli, che aumenta notevolmente l'angolo di fuoco orizzontale. Per la prima volta è stata utilizzata una canna monoblocco per un tale calibro. Ma il vantaggio principale dello ZIS-3 è la sua elevata producibilità.
Il team di progettazione guidato da V. Grabin ha prestato particolare attenzione a questa qualità delle pistole. Lavorando secondo il metodo della progettazione accelerata di pezzi di artiglieria, in cui i problemi di progettazione e tecnologia vengono risolti in parallelo, gli ingegneri hanno sistematicamente ridotto il numero di parti richieste da un campione all'altro. Quindi, l'F-22 aveva 2080 parti, l'F-22 USV - 1057 e lo ZIS-3 - solo 719. Di conseguenza, anche il numero di ore macchina necessarie per fabbricare una pistola è diminuito. Nel 1936 questo valore era di 2034 ore, nel 1939 - 1300, nel 1942 - 1029 e nel 1944 - 475! È grazie all'elevata producibilità dello ZIS-3 che è passato alla storia come la prima pistola al mondo messa in produzione di massa e assemblaggio di nastri trasportatori. Alla fine del 1942, solo un impianto produceva fino a 120 pistole al giorno: prima della guerra, questo era il suo programma mensile. 
ZIS-3 al seguito T-70M
Un altro risultato importante ottenuto lavorando secondo il metodo di progettazione accelerata è l'ampia unificazione: l'uso delle stesse parti, assiemi, meccanismi e assiemi in diversi campioni. È stata l'unificazione che ha permesso a un impianto di produrre decine di migliaia di pistole per vari scopi: carro armato, anticarro e divisionale. Ma è simbolico che il 100.000esimo cannone del 92esimo impianto fosse proprio lo ZIS-3, il cannone più massiccio della Grande Guerra Patriottica.
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Tipo di proiettile: |
Iniziale velocità, m/sec |
Distanza dritta. sparato a un'altezza del bersaglio di 2 m, m |
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frammentazione altamente esplosiva |
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piercing all'armatura |
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Armatura di calibro inferiore. |
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Cumulativo |
PISTOLA A-19 122 MM MODELLO 1931/1937 
"Nel gennaio 1943, le nostre truppe avevano già sfondato il blocco e combattuto ostinate battaglie per espandere la svolta alle famose Sinyavinsky Heights", ricorda il maresciallo di artiglieria G. Odintsov, l'ex comandante dell'artiglieria del fronte di Leningrado: "Il fuoco le postazioni di una delle batterie del 267° Corpo Artiglieria si trovavano in una zona paludosa, mascherata da fitti cespugli Sentendo il rombo di un motore di un carro armato davanti, l'anziano della batteria, non avendo dubbi che il carro fosse nostro, e temendo che avrebbe schiacciato il cannone, decise di avvertire l'autista, ma, in piedi sull'affusto, vide che un enorme carro armato sconosciuto con una croce sulla torretta si stava muovendo proprio verso il cannone ... Il colpo fu sparato da circa 50 M. correva senza nemmeno avere il tempo di spegnere il motore.Quindi le nostre petroliere hanno tirato fuori i veicoli nemici.
Una "tigre" utile è passata per le strade della Leningrado assediata, quindi entrambi i carri armati sono diventati mostre di una "mostra di trofei" nel Gorky Park of Culture and Leisure di Mosca. Così il cannone da corpo da 122 mm ha contribuito a catturare intatta una delle prime "tigri" apparse al fronte, e ha aiutato il personale dell'esercito sovietico a riconoscere vulnerabilità"tigri". 
Primo Guerra mondiale ha mostrato quale prezzo elevato hanno dovuto pagare Francia, Inghilterra e Russia per l'abbandono dell'artiglieria pesante. Contando sulla guerra mobile, questi paesi facevano affidamento su artiglieria leggera e altamente mobile, ritenendo che i cannoni pesanti non fossero adatti per marce veloci. E già durante la guerra furono costretti a mettersi al passo con la Germania e, recuperando il tempo perduto, crearono urgentemente armi pesanti. Tuttavia, alla fine della guerra, gli Stati Uniti e l'Inghilterra consideravano del tutto superflua l'artiglieria del corpo, mentre Francia e Germania erano soddisfatte dei cannoni del corpo modernizzati della fine della prima guerra mondiale.
La situazione era molto diversa nel nostro paese. Nel maggio 1929, il Consiglio militare rivoluzionario della Repubblica approvò il sistema di armi di artiglieria per il 1929-1932 e nel giugno 1930 il 16 ° Congresso del Partito comunista sindacale dei bolscevichi decise di accelerare lo sviluppo dell'industria in ogni modo possibile , e principalmente l'industria della difesa. L'industrializzazione del paese è diventata una solida base per la produzione del moderno equipaggiamento militare. Nel 1931, in applicazione del sistema d'arma approvato, fu fabbricato un cannone A-19 da 122 mm nello stabilimento di artiglieria n. 172. Questa pistola era destinata al combattimento contro la batteria, per interrompere il controllo delle truppe nemiche, sopprimere le sue retrovie, impedire l'avvicinamento delle riserve, la fornitura di munizioni, cibo, ecc.
"Il progetto di questa pistola, afferma il maggiore generale dell'ingegneria e del servizio tecnico N. Komarov, è stato affidato all'ufficio di progettazione dell'Associazione All-Union Weapons and Arsenal. Il gruppo di lavoro guidato da S. Shukalov comprendeva S. Ananiev, V Drozdov, G. Vodohlebov, B Markov, S. Rykovskov, N. Torbin e I. Il progetto è stato eseguito rapidamente ei disegni sono stati immediatamente inviati al 172 ° impianto per la produzione di un prototipo.
In termini di potenza del proiettile e raggio di tiro, la pistola ha superato tutte le pistole straniere di questa classe. È vero, è uscita un po 'più pesante di loro, ma il peso elevato non ha influito sulle sue qualità di combattimento, poiché era progettata per la trazione meccanica.
L'A-19 differiva dai vecchi sistemi di artiglieria in diverse innovazioni. L'elevata velocità iniziale del proiettile aumentava la lunghezza della canna, e questo, a sua volta, dava origine a difficoltà nel puntamento verticale e nel trasporto del cannone. Per scaricare il meccanismo di sollevamento e facilitare il lavoro dell'artigliere, abbiamo utilizzato un meccanismo di bilanciamento; e per proteggere i componenti e i meccanismi critici della pistola dai carichi d'urto durante il trasporto, il meccanismo di attacco in modalità stivata: prima della campagna, la canna veniva separata dai dispositivi di rinculo, tirata indietro lungo la culla e fissata con tappi a il carrello.i dispositivi di rinculo consentivano il meccanismo di chiusura reciproca.Per la prima volta su pistole di così grosso calibro furono utilizzati letti scorrevoli e una macchina superiore rotante, che garantiva un aumento dell'angolo di fuoco orizzontale; sospensione e ruote metalliche con un cerchione in gomma, che permetteva di trasportare il cannone lungo l'autostrada a velocità fino a 20 km/h”. _1.jpg)
Dopo numerosi test del prototipo A-19, è stato adottato dall'Armata Rossa. Nel 1933, sul carrello di questo cannone fu posta la canna di un cannone da 152 mm del modello 1910/1930 e fu messo in servizio il cannone da 152 mm del modello 1910/1934, ma si lavora per migliorare il carrello singolo continuato. E nel 1937, l'Armata Rossa adottò due cannoni di corpo su una carrozza unificata: un cannone da 122 mm del modello 1931/1937 e un obice da 152 mm - un cannone del modello del 1937. In questa carrozza i meccanismi di sollevamento e bilanciamento sono divisi in due unità indipendenti, l'angolo di elevazione è aumentato a 65 °, è installato un mirino normalizzato con una linea di mira indipendente.
La pistola da 122 mm ha regalato ai tedeschi molti minuti amari. Non c'era una sola preparazione di artiglieria a cui questi meravigliosi cannoni non avrebbero preso parte. Con il loro fuoco hanno schiacciato l'armatura dei "Ferdinandi" e delle "Pantere" nazisti. Non è un caso che questo cannone sia stato utilizzato per creare il famoso cannone semovente ISU-122. E non è un caso che questa pistola il 20 aprile 1945 sia stata una delle prime ad aprire il fuoco sulla Berlino fascista.
Pistola da 122 mm modello 1931/1937
B-4 203-MM HOWitz 1931 MODELLO 
Il tiro diretto da obici ad alta potenza dell'artiglieria della riserva del comando principale (ARGC) non è previsto da alcuna regola di tiro. Ma è stato proprio per tali tiri che il comandante della batteria di obici da 203 mm della guardia, il capitano I. Vedmedenko, è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
La notte del 9 giugno 1944, su uno dei settori del Fronte di Leningrado, al suono di uno scontro a fuoco che soffocò il rombo dei motori, i trattori furono trascinati a bordo d'attacco due enormi cannoni cingolati. Quando tutto si è calmato, solo 1200 m separavano i cannoni mimetizzati dal bersaglio: un gigantesco fortino. Muri in cemento armato spessi due metri; tre piani interrati; cupola blindata; approcci coperti dal fuoco dei bunker sui fianchi: questa struttura non era senza ragione considerata il nodo principale della resistenza nemica. E non appena è spuntata l'alba, gli obici di Vedmedenko hanno aperto il fuoco. Per due ore, proiettili perforanti da 100 chilogrammi hanno distrutto muri di due metri, finché alla fine la fortezza nemica ha cessato di esistere ...
"Per la prima volta, i nostri artiglieri hanno iniziato a sparare fuoco diretto contro fortificazioni di cemento da obici ARGC ad alta potenza nelle battaglie con i finlandesi bianchi nell'inverno 1939/1940", afferma il maresciallo di artiglieria N. Yakovlev. la soppressione dei fortini è nata non tra le mura del quartier generale, non nelle accademie, ma in prima linea tra i soldati e gli ufficiali che servono direttamente queste meravigliose armi."
Nel 1914 la guerra mobile, su cui contavano i generali, durò solo pochi mesi, dopodiché assunse un carattere posizionale. Fu allora che l'artiglieria da campo delle potenze belligeranti iniziò ad aumentare rapidamente il numero di obici, pistole che, a differenza dei cannoni, erano in grado di colpire bersagli orizzontali: distruggere le fortificazioni di campo e sparare alle truppe che si nascondevano dietro le pieghe del terreno.
Obice; di regola, conduce il fuoco a cavallo. L'effetto dannoso di un proiettile è determinato non tanto dalla sua energia cinetica sul bersaglio, ma dalla quantità di esplosivo in esso contenuta. La velocità iniziale del proiettile, inferiore a quella di un cannone, consente di ridurre la pressione dei gas in polvere e accorciare la canna. Di conseguenza, lo spessore della parete diminuisce, la forza di rinculo diminuisce e il carrello della pistola diventa più leggero. Di conseguenza, l'obice risulta essere due o tre volte più leggero di un cannone dello stesso calibro. Un altro importante vantaggio dell'obice è che, modificando la quantità di carica, è possibile ottenere un raggio di traiettorie ad angolo di elevazione costante. È vero, la carica variabile richiede una carica separata, che riduce la velocità di fuoco, ma questo svantaggio è più che compensato dai vantaggi. Negli eserciti delle principali potenze, alla fine della guerra, gli obici rappresentavano il 40-50% dell'intero parco di artiglieria.
Ma la tendenza verso la costruzione di potenti strutture difensive di tipo campale e una fitta rete di punti di fuoco a lungo termine richiedevano urgentemente armi pesanti con portata maggiore, elevata potenza del proiettile e peso del fuoco. Nel 1931, in seguito alla decisione del Politburo del Comitato centrale del Partito comunista sindacale dei bolscevichi, i progettisti sovietici crearono un obice B-4 domestico ad alta potenza. Cominciò a essere progettato presso l'Artkom Design Bureau nel 1927, dove il lavoro era diretto da F. Lender. Dopo la sua morte, il progetto è stato trasferito allo stabilimento bolscevico, dove Magdesiev era il capo progettista, e Gavrilov, Torbin e altri erano tra i progettisti.
B-4 - Obice da 203 mm del modello 1931 - era destinato alla distruzione di strutture in cemento armato, cemento armato e corazzate particolarmente resistenti, per combattere l'artiglieria di grosso calibro o nemica riparata da strutture forti e per sopprimere bersagli distanti. 
Per accelerare l'equipaggiamento dell'Armata Rossa con una nuova arma, la produzione fu organizzata contemporaneamente in due stabilimenti. I disegni esecutivi in fase di sviluppo sono stati modificati in ogni impianto, adattandosi alle capacità tecnologiche. Di conseguenza, quasi due diversi obici iniziarono ad entrare in servizio. Nel 1937, i disegni unificati furono elaborati non modificando il progetto, ma disponendo singole parti e assiemi che erano già stati testati durante la produzione e il funzionamento. L'unica innovazione è stata l'installazione su un cingolo. permettendo di sparare direttamente da terra Senza piattaforme speciali.
La carrozza B-4 divenne la base per un'intera famiglia di pistole ad alta potenza. Nel 1939, il cannone Br-19 da 152 mm e il mortaio Br-5 da 280 mm completarono una serie di progetti intermedi. Questi lavori sono stati realizzati da un team di progettisti. pianta "Barricade" sotto la guida dell'eroe del lavoro socialista I. Ivanov.
Fu così completata la creazione di un complesso di cannoni terrestri ad alta potenza su un'unica carrozza: cannoni, obici e mortai. Gli attrezzi sono stati trasportati da trattori. Per fare ciò, i cannoni venivano smontati in due parti: la canna veniva rimossa dal affusto e posta su un apposito carrello d'artiglieria, e l'affusto, collegato all'agile, costituiva il affusto.
Di tutto questo complesso, l'obice B-4 era il più utilizzato. La combinazione di un potente proiettile con un elevato angolo di elevazione e una carica variabile, che fornisce 10 velocità iniziali, ha determinato le sue brillanti qualità di combattimento. Per eventuali bersagli orizzontali a una distanza da 5 a 18 km, l'obice potrebbe sparare lungo la traiettoria della pendenza più vantaggiosa.
B-4 ha giustificato le speranze riposte in esso. Avendo iniziato il suo percorso di combattimento sull'istmo careliano nel 1939, attraversò i fronti della Grande Guerra Patriottica, partecipò a tutti i principali preparativi di artiglieria, assalì fortezze e grandi città.
Obice da 203 mm modello 1931
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Tipo di proiettile: |
Iniziale velocità, m/sec |
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Rompere il cemento |
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alto esplosivo |
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Rompere il cemento |
ML-20 152-MM HOWitzer-Gun modello 1937
"Quando mi chiedono quale tipo di fuoco di artiglieria richiede le massime esigenze all'arte del personale", afferma il maresciallo di artiglieria G. Odintsov, "rispondo: combattimento controbatteria. Di norma, viene condotto a lungo raggio e di solito si traduce in un duello con il nemico, che risponde al fuoco, minacciando il tiratore. La più grande possibilità di vincere un duello è con qualcuno che ha un'abilità superiore, più precisamente un'arma, un proiettile più potente.
L'esperienza dei fronti ha dimostrato che il cannone obice da 152 mm del modello ML-20 del 1937 si è rivelato la migliore arma sovietica per il combattimento contro la batteria.
La storia della creazione dell'ML-20 risale al 1932, quando un gruppo di progettisti della All-Union Gun and Arsenal Association - V. Grabin, N. Komarov e V. Drozdov - propose di creare un potente 152-mm corps imponendo la canna di un cannone d'assedio Schneider da 152 mm su un affusto di cannoni da 122 mm A-19. I calcoli hanno dimostrato che un'idea del genere durante l'installazione di un freno di bocca che toglie parte dell'energia di rinculo è reale. Le prove su un prototipo confermarono la validità del rischio tecnico ammesso e fu messo in servizio il cannone da 152 mm dello scafo del modello 1910/34. A metà degli anni '30 si decise di modernizzare questa pistola. Il lavoro di ammodernamento è stato diretto da un giovane designer F. Petrov. Dopo aver studiato le caratteristiche del carrello del cannone A-19, ha individuato i principali inconvenienti di questo cannone: la mancanza di sospensione nella parte anteriore limitava la velocità di movimento; il meccanismo di sollevamento e bilanciamento era difficile da mettere a punto e forniva una velocità di raccolta verticale non sufficientemente elevata; ci sono voluti molta energia e tempo per trasferire la canna dal viaggio alla posizione di combattimento e viceversa; una culla con dispositivi di rinculo era difficile da fabbricare.
Dopo aver riprogettato una macchina superiore in fusione, dividendo il meccanismo combinato di sollevamento e bilanciamento in due meccanismi indipendenti: un meccanismo di sollevamento e bilanciamento del settore, progettando un'estremità anteriore con sospensione, un mirino con una linea di mira indipendente e una culla con una clip a perno fuso invece di uno forgiato, i progettisti hanno creato, per la prima volta nella pratica mondiale, uno strumento di tipo intermedio con proprietà e pistole e obici. L'angolo di elevazione, aumentato a 65°, e 13 cariche variabili hanno permesso di ottenere un cannone che, come un obice, ha traiettorie incernierate e, come un cannone, elevate velocità iniziali del proiettile.
A. Bulashev, S. Gurenko, M. Burnyshev, A. Ilyin e molti altri hanno preso parte attiva allo sviluppo e alla creazione della pistola obice. .jpg)
"L'ML-20, da noi sviluppato in 1,5 mesi, è stato presentato per i test di stato dopo i primissimi 10 colpi sparati al poligono di tiro della fabbrica", ricorda il vincitore dei premi Lenin e di Stato, Eroe del lavoro socialista, tenente generale di il servizio di ingegneria, il dottor Technical Sciences F. Petrov.Questi test furono completati all'inizio del 1937, la pistola fu messa in servizio e messa in produzione in serie nello stesso anno.All'inizio tutto andò bene, ma improvvisamente la canna di uno, poi un altro, poi il terzo cannone obice piccoli angoli di elevazione iniziarono a "dare una candela" - sollevarsi spontaneamente fino all'angolo massimo Si è scoperto che per una serie di motivi l'ingranaggio a vite senza fine si è rivelato insufficientemente autofrenante. noi, e soprattutto per me, questo fenomeno ha causato molti problemi, fino a quando dopo giorni stanchi e notti insonni, è stata trovata una soluzione abbastanza semplice Abbiamo proposto di mettere un disco d'acciaio caricato a molla con un piccolo spazio regolabile nel coperchio filettato che fissa la vite senza fine nel carter. Al momento dello sparo, la parte terminale della vite senza fine viene a contatto con il disco che, creando un forte attrito aggiuntivo, impedisce la rotazione della vite senza fine.
Che sollievo ho provato quando, trovata una soluzione del genere e abbozzato velocemente gli schizzi, l'ho presentato al direttore e ingegnere capo dello stabilimento, nonché capo dell'accettazione militare. Quella notte finirono tutti nell'officina di assemblaggio, cosa che tuttavia accadeva abbastanza spesso, soprattutto quando si trattava di eseguire gli ordini della difesa con un programma serrato. Immediatamente è stato dato l'ordine di preparare i dettagli del dispositivo entro la mattina.
Durante lo sviluppo di questo strumento, abbiamo prestato particolare attenzione al miglioramento della producibilità e alla riduzione dei costi. Fu con la produzione di cannoni obice nella tecnologia dell'artiglieria che iniziarono ad essere ampiamente utilizzati getti sagomati in acciaio. Molti componenti - macchine superiori e inferiori, parti incernierate e del tronco dei letti, mozzi delle ruote - erano realizzati con acciai al carbonio economici. 
Originariamente concepito per "un'azione affidabile contro artiglieria, quartier generale, istituzioni e installazioni di tipo da campo", il cannone obice da 152 mm si è rivelato un'arma molto più flessibile, potente ed efficace di quanto si pensasse in precedenza. L'esperienza di combattimento delle battaglie della Grande Guerra Patriottica ha continuamente ampliato la gamma di compiti assegnati a questa meravigliosa arma. E nel "Manuale di servizio", pubblicato alla fine della guerra, l'ML-20 era prescritto per combattere l'artiglieria nemica, sopprimere bersagli a lungo raggio, distruggere fortini e potenti bunker, combattere carri armati e treni blindati e persino distruggere palloni.
Durante la Grande Guerra Patriottica, il cannone obice da 152 mm del modello del 1937 partecipò invariabilmente a tutti i principali preparativi di artiglieria, al combattimento di controbatteria e all'assalto alle aree fortificate. Ma un ruolo particolarmente onorevole è toccato a questa pistola nella distruzione di pesanti carri armati fascisti. Un proiettile pesante, sparato ad alta velocità iniziale, strappò facilmente la torretta "tigre" dalla tracolla. Ci furono battaglie in cui queste torri volarono letteralmente in aria con le canne dei fucili che penzolavano flosce. E non è un caso che l'ML-20 sia diventato la base del famoso ISU-152.
Ma, forse, il riconoscimento più significativo delle eccellenti qualità di quest'arma dovrebbe essere considerato che l'ML-20 era in servizio con l'artiglieria sovietica non solo durante la Grande Guerra Patriottica, ma anche negli anni del dopoguerra.
CAMPIONE DI PISTOLA DA CAMPO BS-3 100 MM 1944 
“Nella primavera del 1943, quando le “tigri”, le “pantere” e i “Ferdinandi” di Hitler iniziarono ad apparire in gran numero sui campi di battaglia”, ricorda il famoso progettista di artiglieria V. Grabin, “in una nota indirizzata al Comandante Supremo -in-Chief, ho proposto, insieme alla ripresa della produzione del cannone anticarro ZIS-2 da 57 mm, di creare una nuova arma: un cannone anticarro da 100 mm con un potente proiettile.
Perché ci siamo accontentati del nuovo calibro 100 mm per l'artiglieria di terra e non dei già esistenti cannoni da 85 e 107 mm? La scelta non è stata casuale. Credevamo che fosse necessaria una pistola, la cui energia alla volata sarebbe stata una volta e mezza maggiore di quella della pistola da 107 mm del modello 1940. E i cannoni da 100 mm sono stati a lungo utilizzati con successo nella flotta, per loro è stata sviluppata una cartuccia unitaria, mentre il cannone da 107 mm aveva un caricamento separato. La presenza di uno scatto masterizzato in produzione ha giocato un ruolo decisivo, poiché ci vuole molto tempo per elaborarlo. Non abbiamo avuto molto tempo... .png)
Non potremmo prendere in prestito il design del cannone navale: è troppo ingombrante e pesante. I requisiti di elevata potenza, mobilità, leggerezza, compattezza, alta velocità di fuoco hanno portato a una serie di innovazioni. Prima di tutto, era necessario un freno di bocca ad alte prestazioni. Il freno scanalato precedentemente utilizzato aveva un'efficienza del 25-30%. Per il cannone da 100 mm è stato necessario sviluppare un progetto per un freno a due camere con un'efficienza del 60%. Per aumentare la velocità di fuoco, è stato utilizzato un otturatore semiautomatico a cuneo. Il layout della pistola è stato affidato al capo progettista A. Khvorostin."
I contorni della pistola cominciarono ad emergere sulla carta da disegno Vacanze di maggio 1943. In pochi giorni si sono realizzate le basi creative, che si sono formate sulla base di lunghe riflessioni, dolorose ricerche, studio dell'esperienza di combattimento e analisi dei migliori progetti di artiglieria del mondo. La canna e l'otturatore semiautomatico sono stati progettati da I. Griban, i dispositivi di rinculo e il meccanismo di bilanciamento idropneumatico - da F. Kaleganov, la culla della struttura fusa - da B. Lasman, la macchina superiore di pari forza V. Shishkin . È stato difficile risolvere il problema con la scelta delle ruote. L'ufficio di progettazione di solito utilizzava le ruote delle automobili dei camion GAZ-AA e ZIS-5 per le pistole, ma non erano adatte per la nuova pistola. L'auto successiva era una YaAZ da cinque tonnellate, tuttavia, la sua ruota si è rivelata troppo pesante e grande. Quindi è nata l'idea di mettere le ruote gemellate di GAZ-AA, che hanno permesso di adattarsi al peso e alle dimensioni specificati.
Un mese dopo, i disegni esecutivi furono inviati alla produzione e altri cinque mesi dopo uscì dai cancelli dello stabilimento il primo prototipo del famoso BS-3: un cannone progettato per combattere carri armati e altri mezzi meccanizzati, per combattere l'artiglieria , sopprimere obiettivi distanti, distruggere fanteria e forza lavoro, forze nemiche.
"Tre caratteristiche del progetto distinguere BS-3 dai sistemi domestici precedentemente sviluppati, - afferma il vincitore del Premio di Stato A. Khvorostin. - Questa è una sospensione a barra di torsione, un meccanismo di bilanciamento idropneumatico e un carrello realizzato secondo lo schema di un triangolo di supporto rovesciato. La scelta di una sospensione a barra di torsione e di un meccanismo di bilanciamento idropneumatico è stata dovuta ai requisiti di leggerezza e compattezza delle unità, e una modifica della disposizione del carrello ha ridotto significativamente il carico sui letti quando si spara ai massimi angoli di rotazione della macchina superiore . Se nei soliti schemi del carrello, ogni telaio era calcolato su 2/3 della forza di rinculo della pistola, quindi nel nuovo schema, la forza che agisce sul telaio a qualsiasi angolo di guida orizzontale non superava 1/2 di la forza di rinculo. Inoltre, il nuovo schema ha semplificato l'equipaggiamento della postazione di combattimento.
Grazie a tutte queste innovazioni, il BS-3 si è distinto per il suo tasso di utilizzo del metallo estremamente elevato. Ciò significa che nel suo design è stato possibile ottenere la combinazione più perfetta di potenza e mobilità".
Il BS-3 è stato testato da una commissione presieduta dal generale Panikhin - rappresentante: comandante dell'artiglieria dell'esercito sovietico. Secondo V. Grabin, uno dei momenti più interessanti è stata la sparatoria al carro armato Tiger. Sulla torretta del carro armato è stata tracciata con il gesso una croce. L'artigliere ha ricevuto i dati iniziali e ha sparato un colpo da 1500 m. Avvicinandosi al carro armato, tutti erano convinti che il proiettile avesse quasi colpito la croce e perforato l'armatura. Successivamente, i test sono proseguiti secondo un determinato programma e la commissione ha raccomandato la pistola per il servizio. 
Richiesti test BS-Z nuovo metodo combattere carri armati pesanti. In qualche modo, sul campo di allenamento da una distanza di 1500 m, è stato sparato un colpo contro un "Ferdinand" catturato. E sebbene, come previsto, il proiettile non sia penetrato nell'armatura frontale da 200 mm del cannone semovente, il suo cannone e il suo sistema di controllo hanno fallito. Il BS-Z è stato in grado di affrontare efficacemente carri armati nemici e cannoni semoventi a distanze superiori alla portata di un tiro diretto. In questo caso, come l'esperienza ha dimostrato, l'equipaggio dei veicoli nemici è stato colpito da frammenti di armatura che si sono staccati dallo scafo a causa delle enormi sovratensioni che si verificano nel metallo nel momento in cui il proiettile colpisce l'armatura. La forza lavoro che il proiettile tratteneva a queste distanze era sufficiente per piegare, maciullare l'armatura.
Nell'agosto 1944, quando il BS-Z iniziò ad entrare in prima linea, la guerra stava già volgendo al termine, quindi l'esperienza nell'uso in combattimento di quest'arma è limitata. Tuttavia, il BS-3 occupa giustamente un posto d'onore tra i cannoni della Grande Guerra Patriottica, perché conteneva idee ampiamente utilizzate nei progetti di artiglieria del dopoguerra.
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"W-wah! Una nuvola grigia si è alzata sul lato del nemico. Il quinto proiettile ha colpito la panchina dove erano immagazzinate le munizioni. fumo e un'enorme esplosione ha scosso l'ambiente circostante" - così P. Kudinov, un ex artigliere e partecipante alla guerra, descrive il lavoro di combattimento quotidiano dell'M-30 del famoso obice divisionale da 122 mm del modello del 1938 nel libro "Howitzers Fire".
Prima della prima guerra mondiale nell'artiglieria delle potenze occidentali per obici divisionali fu adottato un calibro di 105 mm. Il pensiero dell'artiglieria russa andò per la sua strada: l'esercito era armato con obici divisionali da 122 mm del modello 1910. L'esperienza delle operazioni militari ha dimostrato che un proiettile di questo calibro, avendo l'azione di frammentazione più vantaggiosa, fornisce allo stesso tempo un'azione altamente esplosiva minimamente soddisfacente. Tuttavia, alla fine degli anni '20, l'obice da 122 mm del modello 1910 non soddisfaceva le opinioni degli esperti sulla natura della guerra futura: aveva portata, velocità di fuoco e mobilità insufficienti.
Secondo il nuovo "Sistema di armamento di artiglieria per il 1929-1932", approvato dal Consiglio militare rivoluzionario nel maggio 1929, si prevedeva di creare un obice da 122 mm con un peso in posizione retratta di 2200 kg, un poligono di tiro di 11 -12 km e una velocità di fuoco di combattimento di 6 colpi al minuto. Poiché il modello sviluppato secondo questi requisiti si è rivelato troppo pesante, l'obice 122-mm aggiornato del modello 1910/30 dell'anno è stato mantenuto in servizio. E alcuni esperti iniziarono a propendere per l'idea di abbandonare il calibro 122 mm e adottare obici da 105 mm.
“Nel marzo 1937, in una riunione al Cremlino”, ricorda l'Eroe del lavoro socialista, tenente generale dell'ingegneria e del servizio tecnico F. Petrov, “ho parlato della realtà della creazione proprio dell'obice da 122 mm e, rispondendo a numerosi domande, ha dato quello che dicono, cambiali. Il mio ottimismo è stato alimentato da quello che pensavo fosse allora un grande successo del nostro team nella creazione dell'obice da 152 mm - il cannone ML-20. L'incontro ha delineato una pianta (purtroppo, non quello in cui lavoravo), che doveva sviluppare un prototipo. Sentendo grande responsabilità per tutto ciò che ho detto in una riunione al Cremlino, ho invitato la direzione della mia fabbrica a prendere l'iniziativa di sviluppare un obice da 122 mm. Per questo scopo, è stato organizzato un piccolo gruppo di progettisti. Le prime stime, che utilizzavano gli schemi delle pistole esistenti, hanno dimostrato che il compito era davvero difficile Ma la perseveranza e l'entusiasmo dei progettisti - S. Dernov, A. Ilyin, N. Dobrovolsky, A. Chernykh, V. Burylov, A. Drozdov e N. Kostrulin - hanno preso il loro pedaggio: nell'autunno del 1937 furono difesi due progetti: sviluppato dal team di V. Sidorenko e dal nostro. Il nostro progetto è stato approvato. 
Secondo i dati tattici e tecnici, principalmente in termini di manovrabilità e flessibilità del fuoco - la capacità di trasferire rapidamente il fuoco da un bersaglio all'altro - il nostro obice soddisfaceva pienamente i requisiti della GAU. Secondo la caratteristica più importante - l'energia della volata - ha superato di oltre due volte l'obice del modello 1910/30. Vantaggiosamente, la nostra pistola differiva anche dagli obici divisionali da 105 mm degli eserciti dei paesi capitalisti.
Il peso stimato della pistola è di circa 2200 kg: 450 kg in meno rispetto all'obice sviluppato dal team di V. Sidorenko. Entro la fine del 1938, tutti i test furono completati e la pistola fu messa in servizio con il nome di obice da 122 mm del modello del 1938.
Le ruote da combattimento furono per la prima volta dotate di un freno di marcia di tipo automobilistico. Il passaggio dal viaggio al combattimento non ha richiesto più di 1-1,5 minuti. Quando i letti venivano estesi, le molle venivano automaticamente spente e i letti stessi venivano automaticamente fissati nella posizione estesa. In posizione retratta, la canna veniva fissata senza disconnettersi dalle aste dei dispositivi di rinculo e senza tirare. Per semplificare e ridurre i costi di produzione in un obice, sono stati ampiamente utilizzati parti e assiemi di sistemi di artiglieria esistenti. Quindi, ad esempio, l'otturatore è stato preso da un normale obice del modello 1910/30, il mirino da un obice da 152 mm - un cannone del modello del 1937, le ruote - da un cannone divisionale da 76 mm del modello del 1936 , eccetera. Molte parti sono state realizzate mediante fusione e stampaggio. Ecco perché l'M-30 era uno dei sistemi di artiglieria domestica più semplici ed economici.
Un fatto curioso testimonia la grande capacità di sopravvivenza di questo obice. Una volta, durante la guerra, nello stabilimento si seppe che le truppe avevano un cannone che aveva sparato 18.000 colpi. La fabbrica si è offerta di scambiare questa copia con una nuova. E dopo un'accurata ispezione in fabbrica, si è scoperto che l'obice non aveva perso le sue qualità ed era adatto per un ulteriore uso in combattimento. Questa conclusione è stata inaspettatamente confermata: durante la formazione del prossimo scaglione, come peccato, è stata scoperta la carenza di un cannone. E con il consenso dell'accettazione militare, l'unico obice è andato di nuovo al fronte come una pistola di nuova fabbricazione. 
M-30 a fuoco diretto
L'esperienza della guerra ha dimostrato che l'M-30 ha svolto brillantemente tutti i compiti che gli erano stati assegnati. Ha distrutto e soppresso la forza lavoro del nemico come nelle aree aperte. e situato in rifugi di tipo da campo, potenza di fuoco di fanteria distrutta e soppressa, strutture di tipo da campo distrutte e artiglieria combattuta e. mortai nemici.
Ma più chiaramente, i vantaggi dell'obice da 122 mm del modello del 1938 si sono manifestati nel fatto che le sue capacità si sono rivelate più ampie di quanto prescritto dalla leadership del servizio. -Nei giorni dell'eroica difesa di Mosca, gli obici sparavano direttamente contro i carri armati nazisti. Successivamente, l'esperienza è stata consolidata dalla creazione di un proiettile cumulativo per l'M-30 e elemento aggiuntivo nel manuale di servizio: "L'obice può essere utilizzato per combattere carri armati, supporti di artiglieria semoventi e altri veicoli corazzati del nemico".
Vedi la continuazione sul sito web: WWII - Weapons of Victory - WWII Artillery Part II
