Serbatoi della grande guerra patriottica. Confronto tra Rkka e Wehrmacht serbatoi tutti i carri armati sovietici in guerra

Al secondo guerra mondiale I carri armati hanno svolto un ruolo decisivo nelle battaglie e nelle operazioni, per evidenziare da una varietà di serbatoi, i primi dieci, è molto difficile per questo motivo, l'ordine nella lista è piuttosto condizionale e il luogo del serbatoio è legato al tempo di La sua partecipazione attiva a battaglie e significatività per quel periodo.

10. Tank Panzerkampfwagen III (PZKPFW III)

PZKPFW III, più noto come T-III - un serbatoio leggero con uno strumento da 37 mm. Prenotazione da tutti gli angoli - 30 mm. La qualità principale è la velocità (40 km / h lungo l'autostrada). Grazie all'ottica perfetta Carl Zeiss, l'equipaggio ergonomico del luogo di lavoro e la presenza di una stazione radio, "Troika" potrebbe combattere con successo con macchine molto più pesanti. Ma con l'avvento dei nuovi avversari, le carenze del T-II si sono manifestate più chiaramente. I tedeschi sostituirono pistole da 37 mm per pistole da 50 mm per 50 mm di pistole e coprivano il serbatoio da schermi montati - le misure temporanee hanno dato i loro risultati, il T-III era per diversi anni. Nel 1943, la questione T-III è stata interrotta, a causa del pieno esaurimento della sua risorsa per la modernizzazione. In totale, l'industria tedesca ha rilasciato 5000 zooter.

9. Tank Panzerkampfwagen IV (PZKPFW IV)

Molto più seriamente sembrava PZKPFW IV, che è diventato il serbatoio più enorme Banzerwaff - i tedeschi sono riusciti a costruire 8700 auto. Combinando tutti i vantaggi del Lighter T-III, "Four" ha avuto un alto potenza del fuoco E la sicurezza - lo spessore della piastra di spessore è stato gradualmente portato a 80 mm, e conchiglie di pistole lunghe da 75 mm da 75 mm trafitto l'armatura dei carri armati nemici, come il foglio (a proposito, sono state rilasciate 1133 modifiche anticipate con una pistola a canna a canne corte) .

I punti deboli della macchina sono tavola e mangimi troppo sottili (solo 30 mm nelle prime modifiche), i progettisti hanno trascurato l'inclinazione dei fogli di armatura a favore della tecnologia e della comodità dell'equipaggio.

Panzer IV - L'unico carro armato tedescoChi era in produzione seriale tutta la seconda guerra mondiale e divenne il carro armato più enorme di Wehrmacht. La sua popolarità nei tedeschi tedeschi era popolare con la popolarità del T-34 dal nostro e "Sherman" tra gli americani. Ben aggiustalmente speso ed eccezionalmente affidabile in funzione, questo veicolo da combattimento nel pieno senso della parola era un "cavallo da lavoro" Banzerwaff.

8. Tank KV-1 (Klim Voroshilov)

"... da tre lati, eravamo il fuoco sui mostri di ferro dei russi, ma tutto era invano. I giganti russi si avvicinarono più vicino e più vicino. Uno di loro si avvicinava al nostro serbatoio, irrimediabilmente bloccato in uno stagno paludoso e guidato su di lui senza esitazione, pressando bruchi nella sporcizia ... "
- General Renaard, comandante dei 41 Vermachlet Tank Corps.

Nell'estate del 1941, il serbatoio del KV gettò le parti d'élite del wehrmacht come impunità come se fosse rotolato al campo di Borodino nel 1812. Invulnerabile, invincibile e diventando potente. Fino alla fine del 1941, in tutti gli eserciti del mondo, non c'era un'arma che poteva fermare il mostro russo a 45 tonnellate. KV era 2 volte più pesante del più grande serbatoio del Wehrmacht.

L'armatura KV è una meravigliosa canzone di acciaio e tecnologia. 75 millimetri di acciaio solido da tutti gli angoli! I coronatori frontali avevano l'angolo di inclinazione ottimale, che ancora più aumentò il funzionamento dell'armatura della poltrona - i pistole anti-serbatoio di 37 mm tedeschi non si prendono nemmeno a fuoco, e le pistole da 50 mm non erano più di 500 metri. Allo stesso tempo, la lunga durata di 76 mm F-34 (ZIS-5) consentita da qualsiasi direzione per battere qualsiasi serbatoio tedesco del periodo da una distanza di 1,5 chilometri.

Gli equipaggi "KV" sono stati completati esclusivamente dagli ufficiali, solo i meccanici erano i conducenti potrebbero essere anziani. Il livello della loro preparazione era molto superato il livello di equipaggi che combatterono sui serbatoi di altri tipi. Hanno combattuto più abilmente, quindi i tedeschi sono stati ricordati ...

7. Tank T-34 (trenta)

"... Non c'è niente di peggio di una battaglia del serbatoio contro forze nemiche superiori. Non nei numeri - non importava per noi, siamo abituati a questo. Ma contro le più buone macchine è terribile ... I serbatoi russi sono così agili, in distanze strette che strofinano lungo il pendio o superano la palude più velocemente di quanto tu giri la torre. E attraverso il rumore e ruggiti tutto il tempo sentire i gusci serrati sull'armatura. Quando cadono nel nostro serbatoio, senti spesso un'esplosione assordante e il combustibile bruciante, troppo rumoroso in modo da poter ascoltare le grida della morte dell'equipaggio ... "
- L'opinione della cisterna tedesca della quarta divisione Tank, distrutta dai serbatoi T-34 in MTSSSK l'11 ottobre 1941.

Ovviamente, il mostro russo non aveva analoghi nel 1941: 500-forti diesel, prenotazione unica, pistola da 76 mm F-34 (in generale, un tank simile KV) e ampie bruchi - tutte queste soluzioni tecniche hanno fornito il rapporto di mobilità ottimale T-34 , potenza del fuoco e sicurezza. Anche separatamente, questi parametri in T-34 erano superiori a qualsiasi serbatoio di BanzerwAff.

Quando i soldati del Wehrmacht si incontrarono per la prima volta sul campo di battaglia con "trenta spedizioni", loro, per metterlo moderatamente, sono rimasti scioccati. La passabilità della nostra auto è rimasta impressionata - dove i carri armati tedeschi non ci pensano nemmeno, il T-34 è stato tenuto senza molte difficoltà. I tedeschi soprannomicarono persino la loro pistola anti-serbatoio di 37 millimetri "Tuk-Tuk's Beater", perché quando i suoi conchiglie sono entrati nel "Trentaweightweight", hanno appena scavato intorno a lei e rimbalzato.

La cosa principale: i progettisti sovietici sono riusciti a creare un serbatoio esattamente come era necessario dall'esercito rosso. T-34 corrispondeva perfettamente alle condizioni del fronte orientale. La semplicità massima e la produzione del design consentito nel più breve tempo possibile per stabilire la produzione di massa di questi veicoli da combattimento, di conseguenza - il T-34 era facile da usare, numerosi e onnipresenti.

6. TANK PANZERKAMPFWAGEN VI "TIGER I" AUSF E, "TIGER"

"... siamo andati in giro per il raggio e inviato alla" tigre ". Perdita di pochi T-34, il nostro battaglione è tornato indietro ... "
- Descrizione frequente delle riunioni con PZKPFW VI da memorie di cisterne.

Secondo un certo numero di storici occidentali, il compito principale del serbatoio di Tiger è stato la lotta contro i carri armati del nemico, e il suo design corrispondeva alla decisione di questo particolare problema:

Se, nel periodo iniziale della seconda guerra mondiale, la dottrina militare tedesca aveva principalmente orientamento offensivo, in seguito, quando la situazione strategica è stata cambiata al contrario, i carri armati hanno iniziato a dare il ruolo della liquidazione di scoperte della difesa tedesca.

Pertanto, il Tang "Tiger" pensò principalmente come mezzo per combattere i serbatoi del nemico, sia in difesa che in una offensiva. Contabilità di questo fatto è necessario comprendere le caratteristiche del design e tattiche dell'uso di "tigri".

Il 21 luglio 1943, il comandante del 3 ° Tank Corps Herman Bright, ha pubblicato le seguenti istruzioni per l'uso del combattimento del serbatoio Tigr-I:

... Tenendo conto della forza dell'armatura e delle armi, la "tigre" dovrebbe essere utilizzata principalmente contro i carri armati e gli agenti anti-serbatoio del nemico, e solo nel secondo posto - come eccezione - contro le parti di fanteria.

Mentre l'esperienza delle battaglie mostrava, l'arma "Tiger" gli consente di combattere con i carri armati del nemico a distanze di 2000 metri e altro ancora, che colpisce in particolare lo spirito morale del nemico. Armatura duratura consente a Tigra di andare in riavvicinamento con un avversario senza il rischio di gravi danni da parte dei colpi. Ciononostante, dovresti cercare di iniziare la lotta con i serbatoi del nemico a distanze di oltre 1000 metri.

5. Tank Panther (PZKPFW V "Panther")

Comprendere che la "tigre" è un'arma rara ed esotica di professionisti, i tankostroiter tedeschi hanno creato un carro armato più semplice ed economico, con l'intenzione di trasformarlo in un serbatoio medio di massa di Wehrmacht.
Panzerkampfwagen V "Panther" serve ancora come oggetto di controversie calde. Le capacità tecniche dei reclami della macchina non causano - con una massa di 44 tonnellate di "pantera" superata la mobilità del T-34, svilupparsi su una buona autostrada 55-60 km / h. Il serbatoio era armato con una pistola da 75 mm KWK 42 con una lunghezza del barile di 70 calibri! Il guscio di piercing dell'armatura, rilasciato dalle sue truppe infernali, volò nel primo secondo secondo 1 chilometro - con tali panchers TTX, potrebbe spostare qualsiasi serbatoio di alleati a una distanza di oltre 2 chilometri. La prenotazione di Panthers dalla maggior parte delle fonti è anche riconosciuta come degna - lo spessore della fronte variava da 60 a 80 mm e gli angoli dell'armatura hanno raggiunto 55 °. La tavola era più debole - al livello T-34, quindi è stato facilmente influenzato dagli agenti anti-serbatoi sovietici. La parte inferiore del lato è stata inoltre protetta da due file di piste su ciascun lato.

4. Tank IS-2 (Joseph Stalin)

IC-2 è stato il più potente e molto pesantemente dei serbatoi seriali sovietici del periodo di guerra, e uno dei serbatoi più forti al momento del mondo. I serbatoi di questo tipo hanno svolto un ruolo importante nelle battaglie del 1944-1945, soprattutto distinto durante l'assalto delle città.

Spessore di prenotazione IS-2 ha raggiunto 120 mm. Uno dei principali risultati degli ingegneri sovietici è l'economia e un piccolo consumo di metallo della progettazione del IS-2. Quando la messa, paragonabile alla massa di "Panthers", il serbatoio sovietico era molto più seriamente protetto. Ma il layout troppo denso richiedeva il posizionamento dei serbatoi del carburante nell'unità di controllo - quando l'armatura si rompe, IC-2 ha avuto poche possibilità di sopravvivere. Particolarmente rischiato il conducente del meccanico, che non ha avuto il suo portello.

Città di tempesta:
Insieme a Sau, alla sua base, l'IC-2 è stato utilizzato attivamente per azioni di assalto di città fortificate, come Budapest, Breslau, Berlino. Le tattiche d'azione in tali condizioni previste dall'azione dei gruppi di assalto OGBTP di 1-2 serbatoi accompagnati dal compartimento di fanteria da diversi cannocchini della macchina, un cecchino o una freccia di fucile da un fucile e talvolta un contatore in acciaio inossidabile. Nel caso della debole resistenza, i serbatoi con gruppi d'assalto su di loro erano rotti lungo le strade verso le piazze, le piazze, i parchi, dove era possibile occupare una difesa circolare.

3. M4 SHERMAN SERBATOIO (SHERMAN)

"Sherman" è il picco della razionalità e del pragmatismo. Sorprendentemente sorprendentemente, gli Stati Uniti, che avevano 50 carri armati, è riuscito a creare una macchina da combattimento così equilibrata e etichettare 49.000 shermans entro il 1945 di varie modifiche. Ad esempio, "Sherman" con un motore a benzina è stato utilizzato nelle forze di terra, e la modifica M4A2 equipaggiata con un motore diesel è stato applicato alla divisione marittima. Gli ingegneri americani credevano in modo equo che ciò sarebbe significativamente semplificare il funzionamento dei serbatoi - il solarium potrebbe essere facilmente trovato nei marinai, a differenza della benzina ad alta ottane. A proposito, è stata questa modifica di M4A2 all'Unione Sovietica.

Che cosa ha fatto "Emch" (così i nostri soldati chiamati M4) è così piaciuto il comando dell'esercito rosso, che le unità d'élite hanno fatto le divisioni d'élite, ad esempio, le 1st custodie meccanizzavano il corpo meccanizzato e le 9 ° Corpo dei serbatoi? La risposta è semplice: "Sherman" ha avuto un rapporto ottimale di prenotazione, potenza di fuoco, mobilità e ... affidabilità. Inoltre, Sherman è stata la prima torre con un'unità idraulica della torre (questo ha fornito una speciale accuratezza della guida) e lo stabilizzatore della pistola nel piano verticale - le petroliere hanno riconosciuto che nella situazione del duello, il loro colpo era sempre il primo.

Applicazione di combattimento:
Dopo l'atterraggio in Normandia, gli alleati hanno dovuto affrontare le divisioni del serbatoio tedesco, che sono state gettate sulla difesa della "Fortezza dell'Europa", e si è scoperto che gli alleati hanno sottovalutato il grado di saturazione delle truppe tedesche con pesanti tipi di veicoli corazzati, Soprattutto i carri armati Panthan. Negli scontri diretti con i carri armati tedeschi "Sherman" aveva pochissime possibilità. Gli inglesi potevano in una certa misura potevano contare sulla loro Sherman Firefly, la cui eccellente pistola ha prodotto una grande impressione sui tedeschi (così tanto che gli equipaggi dei carri armati tedeschi hanno provato prima di colpire la lucciola, e poi per affrontare il resto). Gli americani che contavano sul loro nuovo strumento scoprono rapidamente che per la sconfitta fiduciosa "Panthers" nella parte anteriore dei suoi conchiglie di piercing dell'armatura non è ancora abbastanza.

2. Panzerkampfwagen VI AUSF. B "Tiger II", "Tiger II"

Il debutto da combattimento delle Tigri reali si è svolta il 18 luglio 1944 in Normandia, dove il 503 ° pesante battaglione del serbatoio è riuscito a battere 12 carri armati di Sherman nella prima battaglia.
E già il 12 agosto, Tiger II è apparso sul fronte orientale: il 501 ° battaglione del serbatoio pesante ha cercato di prevenire il funzionamento offensivo di Lviv-Sandomira. La testa di ponte era una semipezzatura irregolare, che ha sconfitto le estremità nella Vistola. Nel mezzo di questo semestrale, coprendo la direzione sulla scorta, la brigata del serbatoio della 53 ° guardia difesa.

Alle 7.00 del 13 agosto, l'avversario sotto la copertura della nebbia si è trasferita all'inizio della 16a divisione Tank con la partecipazione delle 14 tigri reali del 501 ° battaglione del serbatoio pesante. Ma a malapena le tigri strisciavano sulle posizioni originali, tre di loro sono state sparate dall'imboscata dal serbatoio T-34-85, sotto il comando del minore tenente Alexander Oskina, oltre al maggior numero di Oskina, il conducente di Stetsenko, il Comandante di Merhaidarov, Radiste Pechanins e Chalaric. In totale, le petroliere della brigata hanno battuto 11 serbatoi, ei tre rimanenti, abbandonati dagli equipaggi sono stati catturati in buone condizioni. Uno di questi serbatoi con il numero 502 è ancora situato a Cuba.

Attualmente, le Tigri reali sono disponibili nelle esposizioni di Saumur Musee des Bovington, Museo di RAC Tank Museum Bovington (l'unica copia conservata della Torre di Porschet) e Royal Military Collendge of Science Shvenham nel Regno Unito, Montster Lager Kampftruppen Schule in Germania (trasferito al Americani nel 1961), Ordnance Museum Aberdeen Proving Ground negli Stati Uniti, Svizzera Museo Panzer Thun in Svizzera e il Museo storico militare di braccia e tecnologia corazzata a Cuba vicino a Mosca.

1. Tank T-34-85

Il serbatoio medio T-3D-85 è essenzialmente una grande modernizzazione del serbatoio T-3D, come risultato della quale è stata eliminata una mancanza molto importante di quest'ultima - il perseguimento del dipartimento di combattimento e dell'impossibilità della piena divisione del lavoro dei membri dell'equipaggio. È stato raggiunto aumentando il diametro del perseguimento della torre, così come a spese di installare una nuova torre a tre posti significativamente grandi di quella del T-34, dimensioni. In questo caso, il design dell'alloggiamento e il layout in esso di nodi e unità di eventuali cambiamenti significativi non sono stati trattati. Di conseguenza, ci sono anche svantaggi inerenti alla macchina con una posizione di poppa del motore e della trasmissione.

Come è noto, due schemi di layout con una sede nasale e feed della trasmissione ottenute il più grande diffuso nell'edificio del serbatoio. Inoltre, le carenze dello stesso schema sono i vantaggi dell'altro.

La disposizione della disposizione della trasmissione è l'aumento della lunghezza del serbatoio dovuta al posizionamento nel suo caso di quattro rami non combinati o riducendo il volume del compartimento da combattimento a una lunghezza costante della macchina. A causa della lunga lunghezza dei rami del motore e della trasmissione, il combattimento con una torre pesante si sposta sul naso, sovraccaricare i rulli anteriori, senza lasciare il posto sul foglio rialzato per la sistemazione centrale e persino laterale del meccanico del conducente. C'è un pericolo di "agitarsi" che serve pistole a terra quando il serbatoio si muove attraverso ostacoli naturali e artificiali. Drive di controllo complicata, vincolando un conducente con una trasmissione posta a poppa.

Layout Layout T-34-85 Tank

Modi fuori da questa posizione due: aumentare la lunghezza della gestione del controllo (o del combattimento), che porterà inevitabilmente ad un aumento della lunghezza totale del serbatoio e del deterioramento delle sue qualità manovrabili dovute all'aumento del rapporto l / B - La lunghezza della superficie di supporto alla larghezza del solco (a T-34 85 è vicino a ottimale - 1.5), o modificare radicalmente il layout di uffici motore e trasmissione. Il fatto che potrebbe portare a, può essere giudicato dai risultati del lavoro dei progettisti sovietici quando si progettano nuovi carri armati medi T-44 e T-54 creati durante gli anni della guerra e adottati da armi, rispettivamente, nel 1944 e nel 1945.

Layout del serbatoio T-54

Su questi veicoli da combattimento, un layout con un trasversale (e non con longitudinale, come in T-34-85) è stato applicato alla sistemazione di un motore diesel a 12 cilindri B-2 (nelle versioni V-44 e B-54 ) e combinato un reparto di trasmissione del motore in modo significativo (650 mm). Ciò ha permesso di allungare la separazione del combattimento fino al 30% della lunghezza dell'alloggiamento (a T-34-85 - 24,3%), quasi 250 mm aumentare il diametro del modello della torre e installare sul serbatoio medio T-54 potente Pistola da 100 mm. Allo stesso tempo, era possibile spostare la torre a poppa, evidenziando un posto per il portello del conducente sul foglio strappato. Eliminazione del quinto membro dell'equipaggio (freccia dalla mitragliatrice), rimozione di acque con un lucido di separazione del combattimento, trasferire la ventola dall'albero motore del motore alla staffa di alimentazione e la riduzione dell'altezza del motore ha ridotto l'altezza del T-54 Custodia del serbatoio (rispetto alla custodia del serbatoio T-3D 85) circa 200 mm, nonché una riduzione del volume riservato di circa 2 m contatori cubici. E il rafforzamento della protezione dell'armatura più di due volte (con un aumento della massa di soli 12%).

A tale riproduzione cardinale del serbatoio T-34 durante la guerra, non è andato, e, probabilmente, è stata la decisione giusta. Allo stesso tempo, il diametro del modello della torre, pur mantenendo la forma costante dell'alloggiamento, il T-34-85 era quasi limitato, il che non ha permesso di pubblicare un calibro più grande nella torre. Le possibilità di modernizzazione del serbatoio dell'armamento sono state esaurite completamente, al contrario, ad esempio, dall'amministratore americano "Sherman" e tedesco pz.lv.

A proposito, il problema di aumentare il calibro dell'arma principale del serbatoio era di fondamentale importanza. A volte puoi sentire la domanda: perché ha fatto la transizione verso la pistola da 85 mm, era impossibile migliorare caratteristiche balistiche F-34 a causa di un aumento della lunghezza del tronco? Dopotutto, i tedeschi sono stati accettati con la loro pistola da 75 mm su pz.lv.

Il fatto è che gli strumenti tedeschi sono stati tradizionalmente distinti dalla migliore balistica interna (la nostra come tradizionalmente esterna). I tedeschi hanno cercato un aeromobile corazzato elevato aumentando la velocità iniziale e una migliore esplorazione delle munizioni. Potremmo rispondere solo all'aumento del calibro. Sebbene la pistola C-53 abbia migliorato in modo significativo le capacità antincendio di T-34-85, ma, come notate da Yu.e. Maksarev: "In futuro, T-34 non poteva più influire direttamente sui nuovi carri armati tedeschi". Tutti i tentativi di creare pistole da 85 mm con una velocità iniziale di oltre 1000 m / s, i cosiddetti cannoni ad alta potenza, sono stati completati a causa della rapida usura e della distruzione del trunk nella fase di test. Per la sconfitta "Duel" dei serbatoi tedeschi, è stata necessaria una transizione a 100 mm calibro, che è stata effettuata solo nel serbatoio T-54 con diametro della torre di 1815 mm. Ma nelle battaglie della Seconda Guerra Mondiale, questa macchina di partecipazione di combattimento non ha accettato.

Per quanto riguarda il posizionamento del portello del meccanico del conducente nel foglio del parabrezza del caso, era possibile cercare di andare lungo il percorso degli americani. Richiama, a Sherman, i boccaporti del conducente e il mitragliere della macchina, originariamente eseguiti nel foglio anteriore inclinato dell'alloggiamento, sono stati successivamente trasferiti in un foglio zuccherato. Questo è stato fatto riducendo l'angolo di inclinazione del parabrezza da 56 ° a 47 ° a verticale. Il foglio anteriore T-34-85 dell'alloggiamento aveva una pendenza di 60 °. Riducendo questo angolo è anche fino a 47 ° e compensandolo ad alcuni crescenti spessori di avvolgimento, sarebbe possibile aumentare l'area della foglia del Sufferee e posizionare il portello del conducente su di esso. Non richiederebbe un'alterazione cardinale della struttura dell'alloggiamento e non porterebbe ad un aumento significativo della massa del serbatoio.

Non modificato in T-34-85 e sospensione. E se l'uso di migliori molle in acciaio ha aiutato a evitare la loro semina rapida e, di conseguenza, la diminuzione della clearance, non è stato possibile sbarazzarsi di fluttuazioni longitudinali significative nello scafo del serbatoio in movimento. Era una sorgente organica della sospensione di primavera. La posizione delle stesse filiali nella parte anteriore del serbatoio ha aggravato solo l'impatto negativo di queste oscillazioni sull'equipaggio e nell'armamento.

La conseguenza del sistema di layout T-34-85 è diventato anche l'assenza di una lucidatura rotante della torre nella separazione del combattimento. In battaglia, la ricarica funzionava, in piedi sui coperchi delle cassette con conchiglie posate sul fondo del serbatoio. Alle svolte della torre, dovette muoversi dopo il boia, mentre fu prevenuto dalle maniche sparatorie che caddero qui sul pavimento. Quando si conducono un incendio intenso, le maniche accumulate hanno reso difficile e accedere agli scatti posti in una scintillatura sul fondo.

Sommando tutti questi momenti, si può concludere che, in contrasto con lo stesso "Sherman", le possibilità per la modernizzazione del corpo e la sospensione T-34-85 non erano completamente utilizzate.

Considerando i vantaggi e gli svantaggi del T-34-85, è necessario prendere un'altra circostanza molto importante. L'equipaggio di qualsiasi serbatoio, di regola, nella realtà quotidiana non importa assolutamente, in quale angolo di inclinazione è il frontale o qualsiasi altro foglio del caso o della torre. È molto più importante che il serbatoio sia come un'auto, cioè come una totalità di meccanismi meccanici ed elettrici, ha funzionato chiaramente, in modo affidabile e non ha creato problemi durante il funzionamento. Compresi i problemi associati alla riparazione o sostituzione di eventuali dettagli, nodi e aggregati. Qui al T-34-85 (così come il T-34) tutto era in ordine. Il serbatoio si è distinto da una manutenzione eccezionale! Paradossalmente, ma il fatto - il layout è "da incolpare"!

Esiste una regola: il componente non è quello di fornire comode unità di smontaggio dell'installazione e in base al fatto che gli aggregati non devono essere completamente riparati. L'elevata affidabilità e affidabilità necessarie nella carta si ottiene quando si progetta un serbatoio sulla base di aggregati pronta, strutturalmente spesi. Dal momento che la creazione di T-34, quasi nessuno degli aggregati del serbatoio ha risposto a questo requisito, il suo layout è stato completato contrario alla regola. Il tetto del motore del motore era un facile sensibile, un foglio di alimentazione dello scafo era appoggiato sui loop, che ha permesso di smontare tali unità di grandi dimensioni come motore e cambio in condizioni del campo. Tutto questo è stato un enorme valore nella prima metà della guerra, quando c'erano più carri armati a causa di malfunzionamenti tecnici che dagli effetti del nemico (dal 1 aprile 1942, ad esempio, nell'esercito attuale, c'erano 1642 riparabili E 2409 serbatoi difettosi di tutti i tipi, il tempo in cui le nostre perdite di combattimenti per marzo sono ammontate a 467 serbatoi). Poiché la qualità degli aggregati ha migliorato l'indicatore più alto, il T-34-85, il valore del layout accettabile riparabile è diminuito, ma la lingua non si rivolgerà a chiamarlo uno svantaggio. Inoltre, le buone strutture di manutenzione si sono rivelate come il modo durante il funzionamento postbellico del carro armato all'estero, principalmente nei paesi dell'Asia e dell'Africa, a volte in estremo condizioni climatiche E con il personale che ha avuto un mediocre, se non di più, il livello di preparazione.

Se ci sono tutte carenze nella progettazione di "Thirtydelettori", è stato osservato un certo equilibrio di compromessi, che ha distinto favorevolmente questa macchina da combattimento da altri carri armati della seconda guerra mondiale. Facile, facilità di funzionamento e manutenzione, insieme a buoni armature, manovrabilità e armi sufficientemente potenti e hanno causato il successo e la popolarità del T-34-85 con le cisterne.

La storia della creazione di due famosi serbatoi di carburante è molto interessante. Può spiegare, una valutazione molto inequivocabile di queste due macchine, e dà una spiegazione di parte dei fallimenti delle nostre petroliere che hanno visto nell'estate del 1941. L'intero problema è che persino sperimentale, ma le auto concettuali sono andate alla serie.
Nessuno di questi serbatoi è stato creato per l'esercito dell'esercito. Dovevano solo mostrare come sembrare il serbatoio, la sua classe.
Serbatoi di produzione di piante pre-war № 183. Da sinistra a destra: BT-7, A-20, T-34-76 con Gun L-11, T-34-76 con Gun F-34
Iniziamo con il quadrato. Quando la guida dei paesi dei sovietici si rese conto che c'erano serbatoi in servizio, sono obsoleti per così tanto che non sono affatto sui carri armati. È stato deciso di creare nuove tecniche. Sono stati lanciati determinati requisiti per questa tecnica. Quindi un serbatoio pesante, ho dovuto avere una prenotazione anti-frequenza e diverse pistole, in diverse torri. In questo progetto tecnico, il design delle macchine denominato T-100 e il QMS.
SMK.


T-100.


Ma il designer dello SMK, il Cattin credeva che un serbatoio pesante dovrebbe essere risolto. E ha avuto l'idea di creare un'altra macchina. Ma tutto il suo KB è stato occupato creando un QM ordinato. E poi è stato fortunato, un gruppo di ascoltatori dell'Accademia Armato arrivò all'impianto presso la pianta. Questo "studenti" e affidato a creare un nuovo serbatoio. Quelli non pensano di pensare radicati il \u200b\u200bcorpo del CDM, lasciando un posto sotto una torre. In questa torre ha bloccato la seconda pistola, invece di una mitragliatrice. E la macchina della macchina stessa è stata trasferita alla torre nicchia. Armatura rafforzata, portando un progetto di massa al specificato nel compito. Nodi di Ponaskali, i cui disegni sono stati studiati all'Accademia. Hanno persino preso i nodi del trattore americano, filmato dalla produzione negli Stati Uniti, 20 anni prima. Ma la sospensione non ha cambiato, affrontando il QMS. Nonostante il fatto che il serbatoio lungo sia diminuito di 1,5 volte. E il numero di nodi di sospensione è diminuito dal numero. E il carico su di loro è aumentato. L'unica cosa che hanno fatto gli "studenti" ha fatto un motore diesel. E qui per questi disegni e creato un quadrato di serbatoio. Seguito dai test insieme a T-100 e QMS.
Il primo kv, autunno 1939


Ma qui è iniziata la guerra finlandese e tutti e tre il serbatoio sono stati inviati al fronte. Che ha rivelato una completa superiorità del concetto di KV sul resto dei serbatoi. E il serbatoio, nonostante tutte le obiezioni del capo designer, è stata adottata. La grande guerra patriottica iniziò presto, ha rivelato tutti gli svantaggi del design di una piazza. Il serbatoio era estremamente affidabile, specialmente questi serbatoi hanno sofferto di guasti di sospensione e nodi copiati dal trattore americano. Di conseguenza, nel 1941, solo il 20% circa di queste macchine è stato perso dal fuoco del nemico. Il resto è stato gettato a causa delle guasti.
Qm in battaglia


Scopata su Fugas QMS nel profondo delle posizioni finlandesi


I militari sono generalmente persone conservatrici. Se considerati un serbatoio pesante moltiplicare, allora solo una cosa del genere. E se i serbatoi per gli incursioni si snodano, allora ordinarono una macchina del genere. Nella sostituzione di serbatoi della serie BT-7. Ma volevano avere una macchina protetta da artiglieria anti-serbatoio. Cosa avrebbe dovuto fare armatura inclinata. Qui su tale, l'auto e ha rilasciato l'ordine del Kob Kobkin militare a Kharkov.
A-20.


A-32.


Ma vide una macchina molto amica. Pertanto, insieme all'aeromobile ordinato dall'esercito, l'indice A-20, ha fatto quasi esattamente lo stesso, A-32. Quasi, per 2 eccezioni. Innanzitutto, il meccanismo del movimento su ruote è stato rimosso. In secondo luogo, la A-32 era una pistola da 76,2 mm. Invece di 45 mm per A-20. Allo stesso tempo, A-32 pesava su una tonnellata inferiore a A-20. E i test A-32 si sono mostrati più preferibili di A-20. Soprattutto quando è stata rilasciata la seguente modifica della macchina A-3D, con armatura più resistente e con un flush F-32, lo stesso di su un Sq. È vero, il peso del serbatoio è aumentato di 6 tonnellate. E ereditato, da A-20, la sospensione della candela iniziò a non sopportare.
Tank A-34 (2 ° campione esperto)


Ma Rkkka, in Dire aveva bisogno di nuovi carri armati. E nonostante i difetti dei serbatoi rilevati sono andati alla serie. E ancora con più potente e pistola pesante F-34. Gatto e il progettista di pistole del grano erano familiari. Pertanto, ha persino ricevuto una serie di disegni davanti a questa pistola. E sulla base di loro preparavano un posto sotto la pistola. E in media T-34, si è rivelato essere una pistola più potente rispetto al pesante sq. Ma come risultato del costo del design, la situazione era vicina, alla situazione con piazza. Il T-34 dei primi rilasci è stato più spesso buttato fuori a causa di guasti che a causa del danno da combattimento.
Il primo KV, ma nella primavera del 1940 dopo la sua ri-attrezzatura sul progetto KV-2. E la torre dal primo KV, che aveva un numero Y-0 è stato installato sul numero del serbatoio U-2.


Non si può dire che i progettisti non identifichino le carenze delle loro auto. Ha iniziato immediatamente la lotta con "malattie dei bambini" di strutture. Di conseguenza, nel 1943 è stato possibile ottenere quei famosi T-34 e KV su cui sappiamo. Ma in effetti, queste auto erano considerate solo temporanee, prima dell'emergere di nuovi serbatoi. Quindi il gatto ha lavorato su un KV-3 con una pistola da 107 mm. Un KB a Kharkov su T-34m. Il progetto della macchina, con la posizione trasversale del motore e dei lati verticali. T-34M è riuscito a imbattersi nella serie. C'erano circa 50 set di parti per un serbatoio di questo tipo. Ma prima della cattura di Kharkov, nessun serbatoio non ha avuto il tempo di raccogliere.
T-34M, è A-43.


Quindi si è scoperto che i carri armati erano carri armati, il cui aspetto non è stato previsto. E la loro adozione è stata considerata una misura temporanea e non per molto tempo. I carri armati che non dovevano essere utilizzati come principali, e che erano semplicemente i concetti del pensiero del design.
Non si può dire che nel 1940, dopo che gli svantaggi dei nostri nuovi carri armati sono stati chiariti, non c'erano tentativi di creare nuove auto. Informazioni sul progetto T-34M, già scritto. C'è stato un tentativo di creare un nuovo serbatoio pesante. Ricevuto l'indice KV-3. Nel progetto di questa auto, è stato effettuato un tentativo di rimuovere le carenze dei serbatoi dei serbatoi KV-1 e KV-2 (lo stesso KV-1, ma con una nuova torre e Gaubitz di 152 mm), utilizzati nel progetto ed esperienza della guerra con finlandesi. Arrivare questo serbatoio è stato pianificato una pistola da 107 mm. Tuttavia, i test del primo campione della pistola non hanno avuto successo. La ricarica era dura e non comoda di lavorare con munizioni di queste dimensioni e peso. Pertanto, il serbatoio presentato per i test nell'estate del 1941 era armato con la stessa pistola da 76 mm. Ma qui è iniziata la guerra e nel settembre del 1941, l'auto sperimentale andò a combattere, sul fronte di Leningrado. Da cui non ha restituito e ufficialmente elencato mancante. Ma c'è un rapporto di uno dei comandanti RKKK, che ha affermato che il serbatoio rotto nel profondo della difesa è stato sparato da Gaubitz tedesco da 105 mm. Dal quale fu costruito dagli ospiti. Da lui ha interrotto la torre, e il serbatoio stesso fu completamente distrutto.
KV-3. Disposizione.


Famiglie Filmors familiari a tutti. Sono visibili a semi-kv-3 con una torre dal KV-1.


Ma né T-34m, né KV-3 prima che la guerra non fosse considerata come il serbatoio principale dell'esercito rosso. Dovevano diventare un'auto con un indice T-50. Il prototipo di questa macchina è stato creato nel 1940 ed esteriormente molto ricordato T-34, solo una dimensione leggermente più piccola. Ma aveva la stessa armatura inclinata da 45 mm, anche se la macchina armata era una pistola da 45 mm e 3 mitragliatrici. Il progetto è stato riconosciuto non di successo, una macchina era troppo tecnologica. E lei non poteva padroneggiare le piante su cui era pianificata per essere rilasciata. Sì, e troppo pesante si è rivelato essere un serbatoio, per la sua classe.
T-126 a Cuba


Poi è stato deciso di ridurre lo spessore dell'armatura a 37 mm, rimuovere la mitragliatrice di cambio e mettere la torre non un viaggio di mitragliatrici, ma una mitragliatrice. Applicare una serie di altre soluzioni tecniche volte a una produzione di peso e produzione ridotta. Tutto ciò ha spinto l'inizio della produzione per il giugno del 1941. E le auto seriali sono apparse nelle truppe dopo l'inizio della guerra. In tutti questi carri armati, non molti, sono state rilasciate diverse dozzine. La pianta per la loro produzione è stata evacuata da Leningrado, e in un nuovo posto è stato deciso di iniziare a produrre altri tipi di macchine.
T-50.


Il suo concorrente creato nella fabbrica di Kirov


Ma continua a raccontare i carri armati sovietici sconosciuti della seconda guerra mondiale. Informazioni sul progetto T-34M, ho già scritto, ma gli sviluppi di questo progetto erano richiesti. Nel 1943, il serbatoio T-43 è stato adottato per Armarared, che era un erede diretto al progetto T-34M. Ma l'aspetto sui campi di battaglia delle "tigri" e "Panther", non ha permesso a questa macchina di andare a una grande serie. Ma ha servito come base per il miglior serbatoio della seconda guerra mondiale, T-44. Già a metà del 1942 è diventato chiaro che l'esercito rosso richiede un nuovo serbatoio medio. Progettare un tale serbatoio chiamato T-43, completato entro il giugno 1943. Il requisito principale dei militari, per garantire la massima protezione con un aumento minimo di massa, è stato eseguito. Il suo corpo, ha ereditato la configurazione di T-34, ha già avuto una prenotazione circolare di 75 mm. Lo spessore della parte frontale della torre in cui è stata installata la pistola serbatoio 76,2 mm F-34, portata a 90 mm (contro 45 mm in T-34). Ma la lunghezza del dipartimento di trasmissione motoria non può essere ridotta, a causa della quale il dipartimento di combattimento era inferiore. Pertanto, per fornire all'equipaggio lo spazio interno necessario, i progettisti hanno applicato la sospensione della torsione, più compatta della candela con molle verticali, come sui serbatoi BT e T-34. Atoceendo il T-34 Secondo l'armatura e non inferiore per armamento Un serbatoio pesante KV-1 e KV-1C, il serbatoio medio T-43, tuttavia, si avvicinò ai serbatoi pesanti sulla pressione specifica a terra, che ha influenzato negativamente la passata e le scorte del tratto. E il suo design è uscito il limite, eliminando un'ulteriore modernizzazione. E quando la "trenta parte" seriale era dotata di una pistola da 85 mm, la necessità di T-43 è temporaneamente scomparsa, sebbene fosse la T-43 Torre con modifiche minori per un serbatoio T-34-85, quindi l'esperienza di Lavorare su di esso non è scomparso. Il fatto è che la corsa del test T-43 è di 3mila km. Votely ha dimostrato la correttezza della scelta per il serbatoio centrale della sospensione della torsione e la futilità del cambiamento graduale nel layout tradizionale.
T-43.


T-34 e T-43


È diventato chiaro che ho bisogno di una macchina fondamentalmente diversa. Era lei che ha iniziato a progettare a KB Morozov. Come risultato del lavoro e si è rivelato essere Tank T-44. La creazione del serbatoio T-44 è iniziata alla fine del 1943. Il nuovo serbatoio era la designazione "oggetto 136" e nella serie - la designazione T-44. Sulla nuova macchina non solo applicata la posizione trasversale del motore, ma anche una serie di altre innovazioni tecniche. Essere implementati separatamente, su diversi serbatoi, non darebbero un effetto tangibile, ma nell'aggregato ha reso la progettazione del T-44 di ciò, che per decenni ha determinato lo sviluppo dei veicoli blindati domestici. L'altezza del vano trasmissione a motore è stata ridotta, spostato il filtro dell'aria di un nuovo tipo dal crollo dei cilindri del motore a forma di U alla scheda. A proposito, il diesel stesso in -4 è stato equipaggiato con apparecchiature combustibili migliorate, che ha permesso di aumentare la potenza da 500 a 520 litri. a partire dal. Con lo stesso volume di cilindri come nel precedente B-34. Nel sito del ventilatore, che trascorse le dimensioni del carter, mettere un volano compatto. Ciò ha reso possibile il monte Diesel a basso, rigido, ma il telaio del motore leggero, e alla fine l'altezza del corpo è diminuita di 300 mm.
Due campioni sperimentali T-44


Il T-44 medio e il suo analogo tedesco della T-V "Panther".


C'erano altri sviluppi costruttivi che non potevano essere implementati su T-34 seriale. Quindi il nuovo schema del motore e del dipartimento di trasmissione ha permesso di spostare la torre di un nuovo design con una pistola C-SIS-53 da 85 mm al centro del caso, dove le petroliere erano meno di oscillazioni angolari stanchi del La macchina, e il cannone di lunga durata non poteva rimanere bloccato nel terreno quando attraversano il terreno accidentato. Accuratezza e precisione di sparare. E soprattutto, tale centraggio ha permesso ai progettisti di portare lo spessore del foglio frontale di armatura a 120 mm senza sovraccaricare i rulli anteriori. Aggiungiamo che il trasferimento della forza del foglio complessivo ha contribuito e il trasferimento del portello della meccanica del conducente al tetto del corpo e il fallimento dell'installazione della palla della mitragliatrice del corso, poiché l'esperienza di combattimento ha rivelato la sua insufficiente efficacia. Nel nuovo serbatoio, la mitragliatrice di cambio è stata fissata rigidamente nella parte del naso del caso, e il serbatoio del carburante è stato installato accanto al conducente del meccanico. Sul campione sperimentale T-44-85 tra il secondo e il terzo rullo di supporto era un piccolo divario. Sulle macchine seriali, il divario era tra il primo e il secondo rullo. In questa forma, il T-44 ha superato con successo i test statali ed è stato adottato nel 1944 per armellare l'esercito rosso. Serbatoi T-44 prodotti in serie a Kharkov.
T-44.


Dalla fine del 1944 al 1945, sono stati fatti 960 carri armati. T-44 non ha partecipato alle ostilità. Anche se hanno iniziato a entrare nelle truppe dalla primavera del 1945. Quindi fino al 9 maggio 1945, 160 serbatoi di questo tipo sono stati applicati all'armamento delle singole protezioni Brigates. Che erano nel 2 ° echelone dell'esercito esistente. E chi avrebbe dovuto diventare una spiacevole sorpresa, per i tedeschi, in caso di apparizione di nuovi tipi di serbatoi. Ad esempio, sviluppato "Panther-2". Ma le esigenze in questo tipo di serbatoio non sono sorte. Entrambi T-44 non hanno partecipato alle ostilità. Anche contro il Giappone. In tal modo cadendo dalla vista degli storici militari. È un peccato. Perché questo serbatoio era il miglior serbatoio del 2 ° mondo.

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Dirò subito, l'articolo è vecchio e non il più profondo. Ma ha ancora deciso di alzarlo, come un buon traffico va all'articolo. Quindi suggerisco di familiarizzare con la pubblicazione del lontano anno 2012.

Nel processo di ricerca di informazioni su rare modifiche dei serbatoi, ho deciso di confrontare i serbatoi dell'URSS e della Germania, il tempo di VMW. Su Internet, la mancanza di informazioni non è osservata, quindi non è difficile svolgere un'analisi comparativa dei serbatoiRkka e Wehrmacht per giugno 1941. Sto condividendo condizionatamente tutti i carri armati della quarta categorie: "Fusters", "Serbatoi leggeri", "Serbatoi di artiglieria", "Carri armati".

Quindi all'inizio della guerra nel Wehrmacht c'erano tali carri armati:

— T-I (PZ I) (Due pistole macchina 7,92 mm)

— T-II ( PZ II.) (Pistola da 20 mm, mitragliatrice 7,92 mm);

— 38 (t) ( PZKPFW 38 (t)) (Pistola da 37 mm, 2 mitragliatrice 7,92 mm), letterat. significa serbatoio ceco;

— T-III. (Pistola da 37 mm o 50 mm, 3 mitragliatrici);

— T-IV. (Pistola a canne corte da 75 mm, due pistole macchina 7,92 mm);

Rkka è rappresentato da tali carri armati:

— T-35. (Pistola da 76 mm, 2 pistole 45 mm, 5 pistole macchina 7,62 mm)

—

- (Gaubitsa 152 mm, 4 mitragliatrice 7,62 mm)

— T-28. (Pistola da 76 mm, 4 mitragliatrice 7,62 mm)

— T-34. (Pistola da 76 mm, 2 mitragliatrice 7,62 mm)

—

- (Pistola da 45 mm, 1 mitragliatrice 7,62 mm)

- (Pistola da 37 mm, 1 mitragliatrice 7,62 mm)

— T-26. (Pistola da 45 mm, 2 mitragliatrice 7,62 mm)

— T-40. (2 pistole macchina 12,7 mm e 7,62 mm) flottanti

— T-38. (1 mitragliatrice 7,62 mm)

— T-37. (1 mitragliatrice 7,62 mm)

Confronto dei serbatoi della Germania e dell'URSS

A "Fusters" Prendere il tedesco.serbatoi T-I e T-II e Soviet T-26, T-37, T-38. Per confronto, prendereil "Cannone" T-II tedesco e il nostro obsoleto, filmato dalla guerra dalla produzione di T-26.

Sebbene lo spessore dell'armatura tariffaria T-II sia 2 volte più di quella del serbatoio T-26, non si trasformò in un serbatoio con la prenotazione anti-frequenza. La pistola T-26 T-26 tipo 20K 45 mm Pistola T-26 pierdata con confidenza di un simile armatura a una distanza di 1200 m, mentre la pistola da 25 mm del cannone KWK-30 conserva la povertà necessaria solo per un intervallo di 300-500 m. Una tale combinazione di parametri di armatura e armamento ha permesso al serbatoio sovietico con il suo uso competente praticamente impunemente per sparare serbatoi tedeschi, che è stato confermato nelle battaglie in Spagna. Il carro armato T-II era inadatto e ad adempiere al compito principale - la distruzione dei mezzi di sparatura e la forza vivente del nemico, dal momento che il cannone del cambio da 20 mm non era assolutamente efficace per eseguire questo compito. Per sconfiggere l'obiettivo, è stato richiesto un colpo diretto, come da un proiettile di fucile. Allo stesso tempo, sotto la nostra pistola è stata sviluppata "normale" guscio fragrante-fuza che pesava 1,4 kg. Tale proiettile è stata influenzata dal tipo di destinazione del nido della mitragliatrice, della batteria del mortaio, della batteria del registro, ecc.

Confronto dei serbatoi polmonari

Considera ulteriormente i comparativi caratteristiche del combattimento La seconda categoria è "serbatoi leggeri". Questi includono tutti i serbatoi di Wehrmacht armati con un calibro di pistola 37 mm e mitragliatrici. Questi sono i serbatoi della produzione tedesca T-III Series D, E, F e Cech Production Serbatoi 35 (T) e 38 (T). Dal lato sovietico, prenderemo una luce BT-7 e BT-7 M. per analisi comparativa

Secondo i parametri "Armatura, mobilità e armamento", i nostri "serbatoi luminosi" di BT-7, almeno due non inferiori alle "truppe" tedesche, e i carri armati cechi in tutti i parametri sono molto superiori. L'armatura frontale con uno spessore di serbatoi da 30 mm del T-III della serie specificata, nonché i serbatoi T-II, non hanno fornito una protezione anti-falso. Il nostro serbatoio con una pistola da 45 mm potrebbe influenzare un serbatoio tedesco a una distanza di chilometro, pur rimanendo nella relativa sicurezza. Per quanto riguarda la mobilità e la scorta di scorte, i carri armati BT-7 (7 m) erano i migliori del mondo. Un guscio frammentario (610 g) della pistola del serbatoio della società "Skoda" 37 mm calibro era 2 volte più piccolo del Gunnet sovietico di 20k, che ha causato un'azione significativamente meno colpita sulla fanteria. Per quanto riguarda l'azione sull'armatura, le pistole 37 mm calibro erano inefficaci (in truppe tedesche erano chiamate "bestie della porta dell'esercito").

Serbatoi intermedi

I carri armati del supporto di artiglieria per la fanteria non erano originariamente destinati a combattere tali obiettivi. Una caratteristica distintiva dei serbatoi di questa categoria era di pistole a sangue corto (serbatoio T-IV la lunghezza del tronco nei calibri L è uguale a 24), la velocità iniziale del proiettile di cui e, quindi, la penetrazione di queste pistole era molto basso (la pistola sovietica da 45 mm 20K ha superato la pistola T-IV tedesca a prova di armatura di 75 mm a prova di armatura a prova di armatura in tutte le distanze). Per combattere la fanteria, il nostro serbatoio T-28 (a causa della presenza di due mitragliatrici separati) è stata armata meglio. Inoltre, alcuni dei T-28 dell'ultimo anno di produzione sono stati armati con pistole più lunghe ed è schermato da ulteriori macchie di armature con uno spessore di 20-30 mm. La modernizzazione simile in termini di rinforzo dell'armatura era anche con i carri armati tedeschi ( tank T-II primi episodi A, B, C, ecc. Avevano un'armatura della fronte - 30 mm, scheda - 20 mm). Per quanto riguarda la pistola a sangue corto, la sua sostituzione per la lunga durata (L 43) si è verificata solo nell'aprile del 1942. I bruchi diffusi del serbatoio sovietico T-28 lo hanno fornito una migliore permeabilità. In generale, attraverso l'intera totalità di caratteristiche tattiche e tecniche, questi serbatoi erano equivalenti.

Intendiamo finalmente, la cosa migliore che era in servizio con le divisioni del serbatoio del Wehrmacht e della divisione Tank Rkka il 22 giugno 1941, condizionatamente inclusa nella categoria dei "carri armati" erano interessati.

"Il migliore" questa non è la mia opinione, E il parere della Commissione statale (di cinquanta ingegneri, designer e scout), che, sotto la guida del tossicodipendente della droga di Treosyan, ha conosciuto lo stato della produzione di serbatoi tedeschi nel 1939-1941 e da tutto visto visto per l'acquisto solo il solo il serbatoio del marchio T-III. La migliore serie Tank T-III Serie H & J è stata dovuta a due circostanze: una nuova pistola da 50 mm KWK-38 e un'armatura frontale di un braccio di 50 mm di braccio di spessore. Tutti gli altri tipi di serbatoi dei nostri specialisti non erano interessati.

Questo serbatoio alla discarica sovietica è stato studiato e testato in modo completo e testato sparando sopra l'armatura. Pertanto, la nostra leadership politica militare era ben consapevole del livello dei serbatoi tedeschi e dello stato del settore cisterna in Germania nel suo complesso.

Nell'esercito rosso, il "Best" dalla categoria dei "carri armati" era il serbatoio T-34.

In tutti gli indicatori - Mobilità, Armatura, Armamento T-34 T-34 ha superato la serie T-III T-III tedesca della serie N e J e J giugno 1941. Lunga durata da 76 mm T-34 Gun Pistola trapassata di più Secure serbatoi tedeschi a una distanza di 1000-1200 metri. Allo stesso tempo, nessun serbatoio di Wehrmacht potrebbe colpire il "Trentaweight" anche da 500 metri.

E il potente motore diesel fornito non solo per velocità e relativa sicurezza antincendio, ma anche consentito in un rifornimento di rifornimento di passare più di 300 km.

Il generale tedesco B. Müller-Gillebrand era la valutazione più completa e qualificata del serbatoio del serbatoio sovietico T-34.

"L'aspetto del serbatoio T-34 era una spiacevole sorpresa, da quando è dovuta alla sua velocità, alta passabilità, armatura rinforzata, armamento e, principalmente, la presenza di una pistola allungata da 76 mm, che ha una maggiore accuratezza della sparatoria e la capacità penetrante delle conchiglie a un grande, ancora considerata la distanza irraggiungibile, era un tipo completamente nuovo di serbatoio arma. Divisioni di fanteria tedesche Sebbene avessero avuto ogni totale di 60-80 pistole anti-serbatoio e avevano un numero sufficiente di altri agenti anti-serbatoio, ma al calibro delle pistole 37 mm, quasi non hanno influito sull'azione su "trenta parti" . Annunciato le truppe tedesche in questo momento la pistola anti-serbatoio da 50 mm non era anche uno strumento efficace ... "

"L'aspetto dei serbatoi T-34 nella radice ha cambiato le tattiche delle azioni delle truppe del serbatoio. Se alcuni requisiti sono stati presentati alla progettazione del serbatoio e alla sua armamento, in particolare, per sopprimere la fanteria e sostenere la fanteria, ora come compito principale, il requisito per la portata massima ha colpito i carri armati nemici al fine di creare prerequisiti per il successivo successo in battaglia. "

Tali recensioni sono fatte da altri generali di Wehrmacht.

A proposito dei carri armati nella grande guerra patriottica

(Con un commento Sergey V. Stroyev)

Con tali carri armati, abbiamo iniziato la guerra. Sul serbatoio sovietico T-26 soldati tedeschi.

Tank sovietico leggero BT-7 inizio della guerra. Dietro due rotti nel cestino BT-7.

Tali carri armati sono stati creati per combattere la fanteria di un nemico più debole, ma non combattere più potenti serbatoi di un nemico più forte. Questi serbatoi ad alta velocità erano buoni per la perseguimento di fanteria infantile in ritirata casuale, non avendo agenti anti-serbatoio. Ma RKKK si ritira nel 1941-1942.

Il Tank del Medio Soviet T-34-76. Inferiore al T-4 tedesco, ma era meglio del T-3 tedesco

Qualunque cosa sia sufficiente, ma Hitler non sapeva di questi carri armati e del loro aspetto, anche se in quantità limitate, è stato uno shock per il comando tedesco, perché nei primi mesi di guerra, T-34 avevano armi cannografiche più potenti dei serbatoi tedeschi. Nel T-34 dei tedeschi, i tedeschi hanno tagliato la grande esperienza di combattimento, la coerenza degli equipaggi del serbatoio in battaglia, la presenza di una connessione due volte con tutti i serbatoi (che non era in serbatoi sovietici, ruota, battaglioni) , la mancanza dell'equipaggio T-3D del comandante del carro armato che ha ridotto la capacità di combattimento delle divisioni del serbatoio sovietico in battaglia. Il serbatoio del comandante della divisione è stato evidenziato dalla sua alta antenna, ei suoi tedeschi cercarono sempre di distruggere il primo, dopo di che i carri armati rimanenti privi di comunicazione unicciata con il comandante in realtà persero un singolo comando e combattuto da soli.

Questo svantaggio è stato eliminato solo sul T-34-85, dopo le terribili perdite nell'Arco di Kursk, entro il gennaio 1944.

Tank T-3 medio tedesco T-3 (Panzer-III). Il principale serbatoio tedesco dei primi mesi di guerra.

Materiale di riferimento

Il 1 ° giugno 1941, la flotta del carro armato rosso dell'esercito 23.106 serbatoi, di cui combuiti - 18.691 o 80,9%. Nei cinque paesi transfrontalieri (Leningrado, Baltico, Western Special, Kiev, Speciale e Odessa) c'erano 12.782 carri armati, tra cui un combattimento - 10.540 o 82,5% (riparazioni, pertanto sono stati richiesti serbatoi 2.242 serbatoi). La maggior parte dei carri armati (11.029) faceva parte dei venti edifici meccanizzati (il restante - come parte di alcuni fucili, cavalleria e parti del serbatoio individuale). Dal 31 maggio al 22 giugno, 41 KB, 138 T-34 e 27 T-40 sono stati ammessi a questi distretti, cioè 206 carri armati, che hanno portato il loro numero totale a 12.988. Questi erano per lo più serbatoi di luce moralmente obsoleti T-26 e BT.

Nuovo i serbatoi KB pesanti e i carri armati T-3D medium erano 549 e 1,105, rispettivamente. Il 1 ° giugno 1941 . Il Parco del serbatoio dell'esercito rosso consisteva in 23.106 carri armati, di cui il Comba - 18.691 o 80,9%. Nei cinque paesi transfrontalieri (Leningrado, Baltico, Western Special, Kiev, Speciale e Odessa) c'erano 12.782 carri armati, tra cui un combattimento - 10.540 o 82,5% (riparazioni, pertanto sono stati richiesti serbatoi 2.242 serbatoi). La maggior parte dei carri armati (11.029) faceva parte dei venti edifici meccanizzati (il restante - come parte di alcuni fucili, cavalleria e parti del serbatoio individuale). Dal 31 maggio al 22 giugno, 41 KB, 138 T-34 e 27 T-40 sono stati ammessi a questi distretti, cioè 206 carri armati, che hanno portato il loro numero totale a 12.988.

Come parte del serbatoio e delle divisioni motorizzate dei casi meccanizzati, T-34 ha preso parte alle battaglie, in senso figurato, dalle prime ore di invasione del Wehrmacht del nostro paese di Hitler.

Secondo gli stati del 1940, due divisioni del serbatoio del Corpo dovevano avere 375 e motorizzate - cisterie da 275. Di questi, T-34, rispettivamente, 210 e 17. Il resto era BT, T-26, e nella divisione Tank - altri 63 metri quadrati. Sei serbatoi al comando del corpo completano il loro numero totale a 1.031, di cui 437 - T-34. Non è difficile calcolare quale percentuale era quella 1.105 T-34 dal numero standard di venti mk. È il 5,4 percento!

La maggior parte degli edifici non avevano sullo stato di serbatoi. Ad esempio, il 9 °, 11, XIII, XVIIX, XIX e 24 MK ha avuto 220-295 carri armati, e il 17 ° e il XX, rispettivamente, rispettivamente, 63 e 94 carri armati erano elencati solo Mechorts, e in realtà non lo erano. I comandanti degli edifici e delle divisioni di questi composti per lo più formulati o ancora emergenti, principalmente provenienti da parti di cavalleria o di fanteria, non hanno avuto l'esperienza di gestire composti meccanizzati. Gli equipaggi sono ancora posseduti debolmente nuove macchine. Il vecchio, per la maggior parte, richiedeva riparazioni, aveva una vita motoria limitata. perciò ipoteca per la maggior parte di loro non erano molto combattuti. È comprensibile. In breve tempo (diversi mesi), era quasi impossibile formare un numero così elevato di aziende. Per questi, per altri motivi, in battaglie dei primi giorni di guerra, i nostri composti del serbatoio hanno subito perdite grandi e insostituibili.

Già ad agosto, ad esempio, il 6, 11, 13, il 14 ° MK, che faceva parte del fronte occidentale, ha perso circa 2.100 carri armati, cioè. 100 percento dei veicoli. Molti carri armati sono stati saltati con i loro equipaggi, poiché non potevano muoversi a causa di un malfunzionamento o mancanza di carburante... http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/050_t34.htm.

Dal 1943, con la transizione delle truppe tedesche alla difesa posizionale, la forma principale di un combattimento offensivo delle truppe sovietiche era una svolta. Per la sua riuscita implementazione, specialmente con una difesa profondamente echelimitata, comprese le posizioni continue, la concentrazione di potenti strumenti per la distruzione e la soppressione dei lifologie e la forza vivente del nemico, un alto ritmo di offensiva, così come una manovra d'iniziativa sul campo di battaglia. La garanzia del successo era di attirare il sostegno diretto della fanteria (NPP) nelle direzioni dei colpi principali con un aumento coerente della densità di serbatoi e del Sau nei siti di scoperta e garantendo la stretta interazione dei serbatoi con tutte le forze e significa partecipare in battaglia. Accompagnazione di fanteria a tutta la profondità della principale striscia di difesa, serbatoi pesanti IP-85, IS-122, impianti di artiglieria auto-propulsione ISU-122 e ISU-152 hanno fatto passaggi in barriere a filo; Distrutto agenti da combattimento distrutti e vivace forza nemica, rifletteva i contrattacchi di fanteria e serbatoi.

Il compito di artiglieria semovente, inoltre, è stata la distruzione di fortificazioni e la lotta contro i carri armati e Sau.

Per il sostegno diretto per la fanteria nella svolta della difesa posizionale dall'inizio del 1944, sono state utilizzate mensole separate per custodie cisterne (Oga.ttp), e da dicembre 1944 e singole custodie per cisterie pesanti (OGV.TTTBR). (I tedeschi non potevano creare brigata di serbatoio di serbatoi pesanti. A causa della carenza di serbatoi pesanti. Gli scaffali dei serbatoi di serbatoi pesanti "Tiger" erano attaccati al corpo del serbatoio composto da carri armati medi. S.Trastors). Per loro, i serbatoi dell'Is-85 e IS-122 erano destinati. Secondo lo staff, il reggimento consisteva in quattro fusioni del serbatoio (ciascuna in cinque auto), cannocchieri automobilistici, società di supporto tecnico, piattaforme di gestione, piattaforme sapografiche e piattaforme economiche e un centro medico reggimentale (PMP). Ogni reggimento avrebbe dovuto avere 374 personnel personale e 21 IP del serbatoio, incluso un serbatoio del comandante. Durante la creazione di questo ripiani, l'onorevole nome "Guardie" è stato immediatamente assegnato, dal momento che hanno avuto il compito più difficile - una svolta insieme con fanteria e artiglieria della difesa pre-preparata del nemico e creata da Him Sector field fortification Aree ..... http: //www.otvaga2004. narod.ru/publ_w1/2006-06-26_is1.htm.

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Commento di s.trueva.

Che è degno di nota, serbatoi pesanti con noi, ei tedeschi, sono stati utilizzati principalmente in modo simile: rafforzare i principali carri armati mediocre in battaglia. I tedeschi hanno anche creato scaffali separati di serbatoi T-6 pesanti dalle "tigri". Normalmente, la loro numerazione è iniziata con la figura 5.

Tank tedesco pesante "tigre". È apparso in copie singole nel 1942.

Hitler ha ritardato l'inizio della battaglia Kursk, in attesa della ricevuta di carri armati più pesanti della tigre. Ma nonostante la loro partecipazione come reggimenti, il ruolo delle "tigri" non era tanto tanto che avrebbe giustificato il trasferimento della data dell'offensiva tedesca per il luglio del 1943, che ha dato l'opportunità esercito sovietico Crea una difesa strategica profondamente echelimita su una sporgenza Kursk. L'inizio dell'offensiva nei caldi giorni del giorno ha dato un altro effetto inaspettato. I carri armati tedeschi erano tutti su motori a benzina e benzina con un terribile calore facilmente evaporato e spesso il serbatoio tedesco è salito dal colpo del proiettile sovietico, che non poteva rompere l'armatura di un serbatoio pesante, ma un paio di benzina. In guerra, non prevedere ...

Serbatoio sovietico pesante IS-2. Sulla parte anteriore arrivava dopo la battaglia di Kursk

Ad esempio, il 502 ° reggimento di serbatoi pesanti "tigre" "illuminato" dall'arco di Kursk alle battaglie sul territorio della Germania ... Abbiamo gli scaffali di carri armati pesanti "con automaticamente" divennero guardie, i tedeschi erano anche "guardie "- cioè, sono stati formati come le divisioni della SS - cioè, le unità non di sicurezza della SS, cioè i militari, che originariamente creavano come unità militari d'élite.

Alcune connessioni del serbatoio SS hanno avuto una forte reputazione, si distingue in battaglie. Ad esempio, il poliziotto del 2 ° serbatoio Corpus, che ha quasi rotto tutte e tre le linee di Defenseless Prokhorovka, e poi il primo giorno della controffensità dell'esercito del carro armato del 5 ° seme del Sovietico distrutto fino a metà del controtattaking serbatoi sovietici di questa 5a guardia armata . La maggior parte del ruolo del corpo del Corpo è stato giocato - Hawsser, che letteralmente spalanca le sue petroliere in pochi anni. L'11 luglio 1943, i suoi carri armati si fermarono di notte in modo che al mattino riprenda l'offensiva e sfondare l'ultima linea di difesa sotto Prokhorovka. Ma l'intelligence tedesca riportava sul rumore dei motori del serbatoio dal lato sovietico e dallo umore in 12 notti per esplorare il battaglione del serbatoio della pantera, che ha affrontato la posizione di partenza per l'insorgenza del mattino dell'esercito del carro armato del 5 °.

Serbatoio leggero sovietico T-70, ampiamente utilizzato durante il combattimento del serbatoio su un arco di Kursk.

Questa macchina fertilizzata leggera con una pistola debole era un obiettivo leggero per i tedeschi.

I tedeschi dopo la battaglia dell'ora si sono trasferiti nelle loro posizioni iniziali dell'offensiva del mattino fallito, quindi la situazione è cambiata. Tanisti che sono tornati dall'intelligence nella lotta per riferire alla ciotola della situazione: i carri armati sovietici si stanno preparando per un enorme attacco. Nell'ora di notte, Haususser ha dato un ordine - prepararsi per l'offensiva per cancellare e preparare urgentemente posizioni difensive per i carri armati e pistole anti-serbatoio Per soddisfare i carri armati sovietici con il fuoco dal punto.

I tedeschi potrebbero muoversi molto rapidamente dall'inizio della difesa. Di mattina, parte dei loro carri armati è stata sepolta a terra nella torre e il soldato anti-carro armato è stato preparato dall'attacco di Kzovetskaya Tank. E quando l'esercito della quinta guardia è andato all'attacco al mattino, senza intelligenza e senza preparazione artistica, è stata incontrata da un muro di fuoco. Le perdite dalle petroliere sovietiche e dall'auto-elica erano terribili. Il controsovoffensivo soffocato. I tedeschi non potevano muoversi dal punto. La maggior parte dei carri armati sovietici e tutte le pistole semoventi dell'artiglieria (Legogencies) sono state distrutte.

Ma la superiorità delle truppe sovietiche nel numero di carri armati di Misei delle riserve della fronte della steppa era ancora costretta dai tedeschi dopo 5 giorni già i loro combattimenti difensivi cominciarono a iniziare a ritirarsi verso Belgorod, da dove iniziarono il 5 luglio, 1943 La loro offensiva nei facce sud del Kursk Arc. I tedeschi incuneavano nelle nostre difese di chilometri a 35-50 ea causa della disuguaglianza delle forze entro il 17 luglio, oltre a causa di grandi perdite nei carri armati e soprattutto nella fanteria, avevano paura degli scioperi sotto la fondazione dei loro altoparlanti, il loro "piccolo kursk arc". Pertanto, preferivano allineare la parte anteriore ed evitare il possibile ambiente tattico di parte delle loro unità e composti, i tedeschi volevano circondare uno telaio sovietico di Slurrow, che, con grandi perdite, riuscì a uscire parzialmente da questo ambiente nella parte meridionale di Kursk Arc. Nella parte settentrionale del Kursk Arc, i tedeschi avevano successi più modesti che nel sud.

Sappiamo molto delle realtà dei combattimenti su un arco di Kursk. Anche Stalin non li conosceva. Perché ha perso 300 con serbatoi in eccesso per quattro ore di evento infruttuiato del 12 luglio - è stato molto pericoloso per Rokossovsky e ha scritto fino a Stalin su questi punti, ma allungandoli per 2-3 giorni "Fierce combatte con i carri armati tedeschi" .... aveva paura per la sua testa ... e non in vana. Anche in 3 giorni, tali perdite nei serbatoi hanno introdotto Stalin in uno stato di forte rabbia. Ma Rokossovsky è sopravvissuto ...

Molti miti sono scritti in tempi sovietici sull'arco di Kursk e sul tany prokhorovsky contraffatto. .... solo ora gli archivi aperti e la verità inizia a diventare accessibile agli storici militari. È necessario mettere in discussione il fatto che i tedeschi e in 1943 erano superiori all'esercito rosso nella gestione del 1943 delle truppe di serbatoio (specialmente nella guerra maneggevole) e sull'organizzazione della gestione delle truppe in generale. Ma nel 1943, i combattenti sovietici hanno già capito che è difficilmente possibile sopravvivere in un tale pazzo. E se rimuovi, allora devi uccidere quanti più tedeschi possibili. Entrambe le parti hanno combattuto con estrema feroce, ma in due anni di guerra, i tedeschi hanno perso la loro fanteria di prima classe del campione del 1940 e pieno di queste perdite a rifornimento meno efficiente. Quando Rkkka ha creato il suo primo esercito di serbatoio, i tedeschi hanno scritto con disprezzo: "I russi hanno creato uno strumento su cui non saranno in grado di giocare." Dalla metà del 1943, questo "strumento" russo ha mai giocato più spesso per la marcia dei funerali tedeschi.

Con l'avvento del serbatoio pesante tedesco "Panther" e un serbatoio molto pesante "Tiger", il bilancio del serbatoio per la qualità dei veicoli corazzati cominciò a cambiare a favore dei tedeschi, ma non a lungo. Vyanware-Febbraio 1944 al fronte ha iniziato a ricevere serbatoi T-34-85 aggiornati, con un cannone più potente da 85 mm, con armatura più potente e, infine, con un posto per un comandante del serbatoio. Per il comandante non c'era posto nel serbatoio T-34-76, sebbene HALDER nel suo diario nella caduta del 1941 abbia scritto che la mancanza di un comandante in T-34 riduce seriamente la capacità di combattimento dell'equipaggio del serbatoio e dell'efficacia di usando questi serbatoi in battaglia. Ma anche in un arco di Kursk, nel luglio del 1943, le petroliere sovietiche hanno dovuto combattere sul T-34-76 e sui carri armati di T-70, che potrebbero disturbare la "tigre" nel tabellone da una distanza inferiore a 300 metri, mentre la tigre poteva ottenere loro a una distanza fino a due chilometri. Un cisterna duello a una distanza di un chilometro si è trasformato in un colpo di carri armati sovietici senza perdite e danni per i carri armati pesanti tedeschi. Tuttavia, Russkyseldates e comandanti sono stati rassegnati.

Tank sovietico del Medio aggiornato T-34-85. Nella parte anteriore è arrivato nel gennaio del 1944.

Il coraggio e la perseveranza del soldato sovietico hanno rotto l'operazione "Cittadella", il cui crollo significava una frattura di radice in tutta la guerra con i tedeschi. La maggior parte dei tedeschi non aveva forze per un'operazione offensiva così strategica. L'iniziativa è completamente passata all'esercito rosso.

Onneetskomtanka T-IV

Tank T-4 tedesco T-4 con equipaggio.

Ho letto in alcune memorie che i comandanti del serbatoio sovietico a volte hanno usato questo serbatoio del trofeo T-IV come serbatoio del comandante. Era spazioso del nostro T-34 -76 e ha avuto un berretto migliore. Inoltre, la sua torretta del comandante, che era assente sul nostro T-34-76do 1944. Inoltre un buon walkie-talkie .... più buone ottiche, buone attrazioni .... più la lunga durata dal 1942 a uno strumento. Il serbatoio era ... è stato prodotto dai tedeschi ai tedeschi fino alla fine del guerra. T-3 tedesco e soprattutto cecoslovaccot. -38 erano significativamente più deboli.

La principale media Tank T-4. 4. Sergey è stato prodotto fino alla fine della guerra.

A proposito, i tedeschi anche "non erano timidi" per usare il trofeo sovietico T-34 nei loro ordini di combattimento. Questo è stato particolarmente conveniente quando il T-34 con l'equipaggio tedesco potrebbe avvicinarsi a carri armati sovietici, artiglieria o fanteria e ad aprire improvvisamente il fuoco letteralmente focalizzato. Tali casi, in particolare, hanno avuto luogo durante il combattimento sull'arco di Kursk, dove le battaglie notturne non erano rare.

Sui serbatoi del trofeo sovietico nella guerra araba-israeliana del 1973.

I carri armati del trofeo sovietico hanno svolto un ruolo decisivo nella guerra araba-israeliana del 1973. Hanno giocato un ruolo decisivo nel catturare l'attraversamento attraverso il canale di Suez quando i serfitti dei carri armati sovietici con equipaggi israeliani "calorosamente sventolavano" in overpowers da Israele e improvvisamente aprì il fuoco. Gli arabi sopravvissuti fuggono e i crociati furono catturati dall'esercito israeliano, Come risultato della quale la costa "israeliana" araba 2 uomini ha già attraversato army del carro armato. Si è rivelato tagliare dalle parti posteriori: da munizioni del carburante. Scrivi nuovi incroci attraverso il canale, a quanto pare non c'era un'opportunità da egiziani. Pertanto, lanciato con successo dagli arabi della guerra del 1973 da un attacco del serbatoio di un battaglione del trofeo dei carri armati sovietici nell'incrocio egiziano sopra il canale di Suez è stato completamente perso.

A proposito dei carri armati "Panther"

Formalmente medio, ma piuttosto pesante tank tedesco "Panther" (T-5).

È stato creato con l'ordine di Hitler come "profondamente aggiornato T-34". Aveva una buona pistola molto bassa, buona armatura (da cui il peso del serbatoio). Ma non aveva un motore diesel, come sul T-34, poiché i tedeschi mancavano il gasolio. Era tutto destinato ai sottomarini diesel.

T-5 "Panther" non ha ancora una produzione chiaramente definita - per quanto riguardava un buon serbatoio. Ci sono commenti critici alla sua affidabilità, chassis. Per quanto fosse migliore del T-4 difficile da dire, poiché T-4 è stato prodotto ed efficacemente utilizzato fino alla fine della guerra. Forse questo è dovuto al fatto che la Panther era ancora "consegnata", e T-IV era un serbatoio seriale tecnologicamente esausto ... ma qui, che è degno di nota - quando si formano nuove divizzazioni della SS, ad esempio, come il 12 ° Divisione Tank La SS "Hitlergende", li ha armati dopo tutte le "Panthers". Il fatto che le truppe d'élite del poliziotto non sarebbero d'accordo su un brutto serbatoio, se ci sono migliori. Sì, e nelle memorie delle cisterne tedesche, di regola, gli assi del serbatoio hanno combattuto precisamente sui "Panthers". "Tigri" non è stata anche rilasciata, (anche se significativamente meno della "Panther"), ma le memorie del serbatoio Proprietari che hanno combattuto su "tigri" Non ho mai incontrato da nessuna parte, ad eccezione della descrizione di un episodio, nell'estate del 1944.

Tanistri della dodicesima divisione serbatoio della SS "Hitlergenda" sulla costruzione della sua "Panther".

La divisione ha combattuto principalmente sul davanti occidentale dallo sbarco dello sbarco alleato in Normandia. Nonostante il fatto che gli equipaggi erano dotati di giovani lavoratori di canottiere all'età di 17-18 anni, la formazione di sei mesi, la divisione colpì saldamente. Alla fine del 1944, è stato quasi completamente abbattuto nelle persone e nei carri armati. Era riorganizzato e gettato sul fronte orientale all'Ungheria. Nel maggio del 1945, meno di 500 soldati e Unters ufficiali e solo 1 serbatoio è rimasto vivo nella divisione. (Nel luglio del 1944 c'erano 16 mila persone)

Tank "Tiger" pesante. La gamma di scatti diretti è più di due chilometri.

Questo episodio con la partecipazione di serbatoi di tigre pesanti e IS-2 è descritto da una cisterna dall'equipaggio di una "tigre", che si trovava in un arbusto elevato e attese le sue vittime - T-34 serbatoi. Quando un serbatoio T-3 3 è apparso su un campo ancora, è apparso un serbatoio T-34, la "tigre" tedesca fatta dall'imboscata, il primo targeting sparato sull'esca "che è apparso sul campo del serbatoio sovietico, ma il L'intero equipaggio del Tigger è apparso per alcuni secondi perdita di coscienza da parte del colpo diretto alla "tigre" di un projectile di grande calibro IS-2.Seat-shell per il serbatoio pesante tedesco "Tiger" ha anche girato i pesanti carri armati sovietici-2 , che si trovava anche nell'imboscata e ha anche cacciato, ma non per i carri armati medi, cioè per questa "tigre", per il momento, un'imboscata di successo. (Tutti gli stessi imparati a combattere le petroliere sovietiche !!). Oltre a questo episodio, non c'è più nessuna parte delle note delle petroliere con la "tigre". Non è a malapena un incidente. Vidimo, il carro armato tedesco ASS in questa fase di guerra preferiva tutti gli stessi "Panthers" pesanti, così come i buoni serbatoi T-4 sono rimasti nelle divisioni del serbatoio del Wehrmacht.

Serbatoio rivoluzionario sovietico pesante IS-2 con un atterraggio sull'armatura. 1945 anni. "A Berlino!"

A proposito, in un episodio con una "tigre", dopo che il colpo diretto del proiettile è-2 "tigre" è stato inviato alla revisione, e l'intero equipaggio è stato mandato all'ospedale, ma nessuno degli equipaggi è morto, tutti era fortemente controverso.

L'armatura di questo serbatoio era molto potente, anche se a causa del peso del serbatoio, ridotto il test del motore del serbatoio e ha permesso di usarlo lontano da qualsiasi terreno. Pertanto, è descritto un episodio in cui il Tankstone T-34-85 sovietico si aspettava l'attacco mattutino dei carri armati pesanti tedeschi, pre-lanciando i loro carri armati con pile di fieno in modo tale che anche le pistole del serbatoio non fossero sopraffatte dalle bistecche, Ma per la comunicazione tra i carri armati, i comandanti strisciati attorno al campo da non essere osservati dall'altra parte del fiume.

Con l'inizio dell'attacco le "tigri" la spada con successo si muoveva attraverso un piccolo fiume, ma l'aumento della riva sovietica di questo fiume ha preso questo fiume dal serbatoio anteriore "Tigre" circa mezz'ora, perché una "tigre" pesante con grande La difficoltà è aumentata sulla sabbia del fiume. Quando un numero sufficiente di serbatoi del nemico, le petroliere sovietiche hanno aperto il fuoco dalle vicinanze di distanze per pesanti a manovrare l'ascensore sabbioso. L'attacco del carro armato tedesco è stato respinto con grandi perdite in serbatoi per i tedeschi.

Sulla riparazione anteriore dei serbatoi

Le perdite irrecuperabili nei serbatoi dipendevano da chi il campo di battaglia rimane di notte

Nei primi due anni della guerra, quando i tedeschi caddero, il campo di battaglia, di regola, rimase dietro di loro e, di notte, tirato i loro serbatoi al forno per la riparazione e li inseriscono di nuovo in battaglia. A volte durante il giorno. In caso di gravi danni, i serbatoi cotti sono andati alle basi di riparazione e persino in Germania dalla prima linea. Serbatoi T-34 sovietici che sono stati mantenuti, i tedeschi si sono presi e successivamente li usavano in battaglie. Per i riparatori, i tedeschi hanno creato workshop ben attrezzati a 25-30 km. Dalla prima linea, dove lavoravano sia meccaniche tedesche che prigionieri sovietici di guerra - ex petroliere. I tedeschi credevano che la meccanica russa del serbatoio fosse migliore delle petroliere russe. Le qualifiche della meccanica russa non hanno causato alcun dubbio sui tedeschi. I tedeschi hanno anche apprezzato il trofeo pistole sovietiche della pistola di rilascio del 1938 con un calibro da 76 a 85 mm. Ma quando i ritiri tedeschi, il loro uso era limitato dalla mancanza di conchiglie.

Il punto di svolta nella guerra in Komology nella Guerra dei Tank Manovrable è stata la battaglia sull'arco di Kursk. Specialmente sui suoi volti meridionali. Dal 5 luglio al 12 luglio 1943, il serbatoio tedesco e le truppe meccanizzate lentamente offuscò tre linee di difesa strategica. Per la settimana delle battaglie, due linee della difesa sovietica-personale erano tedeschi, i tedeschi fissarono su di loro. L'offensiva è andata lentamente, ma i campi di battaglia solitamente rimasero o dietro i tedeschi o rappresentati di notte una striscia neutra, con cui i tedeschi e le fonti del serbatoio sovietico, il mortaio e il nemico della pistola a macchina sono troncati per tirare le manopole. A quel tempo, i tedeschi hanno già provato a tirare i loro carri armati, e sovietico, quando possibile, esplodere una fuga ad alto potere dopo il quale il serbatoio si è trasformato in una pila di metallo. Dal 12 luglio al 17 luglio, le battaglie sono andate con un vario successo senza progressi speciali da qualsiasi parte, e dal 17 luglio, i tedeschi hanno iniziato i rifiuti organizzati nelle posizioni iniziali a Belgorod. Da quel momento in poi, i carri armati tedeschi cotti si stavano principalmente diventando trofei sovietici, dal momento che i tedeschi si ritiravano fino alla fine della guerra. Separare le controffenze tedesche e persino gli ambienti delle unità sovietiche erano ancora un successo locale. Che è stato quindi sostituito da ulteriori partenze verso ovest.

Catturato senza combattere "tigre" e altri veicoli corazzati da vedere nel museo del carro armato nel cuborichiesta.

* * *

Dio, mantenere la Russia!

Per ogni "tigre" rappresentava sei decine di T-34 e per ogni "Panther" - su otto "Shermans"
Confronta tra loro, partecipare alla grande guerra patriottica su entrambi i lati della parte anteriore, in linea di principio, piuttosto priva di significato. Dopo tutto, in definitiva il meglio, come si suol dire, si scopre ciò che ha vinto. E nel caso della massima guerra del ventesimo secolo, sarebbe stato giusto dire: il meglio è le migliori armi che tengono i vincitori nelle mani. Puoi confrontare i carri armati tedeschi, sovietici, britannici e americani e per armamento, e su armatura, e in termini di equipaggio, e comodamente per l'equipaggio. Per ogni parametro ci saranno i loro leader e gli estranei, ma in definitiva la vittoria è stata estratta i serbatoi della coalizione anti-hitler. Compreso perché semplicemente erano molto di più. Il rilascio totale delle decine dei serbatoi più massicci della grande guerra patriottica è di almeno 195.52 pezzi. Di questi, la quota URSS rappresenta 92.077 carri armati e 72 919 - alla quota degli Stati Uniti, cioè quattro quinti e tutto il resto è la quota della Germania (21.881 Serbatoio) e il Regno Unito (Serbatoi 8275).

Da un lato, è degno di nota che, cedendo il totale del numero totale di serbatoi prodotti, la Germania è stata in grado di smaltire efficacemente di disporre. D'altra parte, l'Unione Sovietica ha dovuto pagare perdite di serbatoi di massa per il basso livello di formazione delle petroliere e l'esperienza di combattimento che hanno reclutato durante la guerra. Ma è significativo per i dieci più numerosi serbatoi della grande guerra patriottica, e l'intera seconda grande maggioranza entra in qualsiasi elenco di "migliori serbatoi degli anni '40". Ciò che è naturale: in condizioni militari, il rilascio di massa di quell'arma è stabilito, che dimostra la sua efficacia e superiorità nel suo complesso.

1. Serbatoio centrale sovietico T-34

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 84.070 pezzi

Peso: 25,6-32.2 T

Armamento: pistola calibro da 76/85 mm, due mitragliatrice da 7,62 mm

Equipaggio: 4-5 persone

Velocità in terreni accidentati: 25 km / h

Nessuno del serbatoio nella costruzione del serbatoio mondiale è mai stato prodotto in tali colossali quantità. Più della metà di quasi 85 mila "trenta autostrade" cade sulle modifiche della prima opzione stessa - il T-34-76 (il cervello del leggendario designer Mikhail Koskina), armato con una pistola da 76 millimetri F-3D. Sono questi carri armati, che, all'inizio della guerra, siamo riusciti a rilasciare circa 1800 pezzi, hanno presentato una spiacevole cisterna a sorpresa e la Germania costretta a inventare i modi per rendere le loro auto blindate in grado di combattere con i russi. Era queste macchine per se stessi - nel senso letterale della Parola! - e la gravità dei primi mesi di guerra, e l'incredibile stress della frattura nella guerra, e la rapidità di lancio verso l'ovest, alla vittoria.

T-34, infatti, è stato un solido compromesso: avrebbe dovuto essere simultaneamente facile da produrre e riparare, sufficientemente leggero e allo stesso tempo con un'armatura potente, relativamente piccola, ma allo stesso tempo con alta efficienza di combattimento, facile da padroneggiare Ma con un moderno scatto ... per ciascuno di questi parametri, o anche subito, diversi T-34 sono inferiori a uno qualsiasi degli altri nove serbatoi da questa selezione. Ma era sicuramente un vincitore del serbatoio.

2. Spazio centrale americano M4 "Sherman"

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 49 234

Armamento: pistola calibro 75/76/105 mm, pistola a macchina calibro da 6,7 \u200b\u200bmm, due mitragliatrice da 6,62 mm calibro

Equipaggio: 5 persone

Velocità in terreni accidentati: 40 km / h

Tank M4 "Sherman". Foto: AP.

Il suo nome è "Sherman", in onore dell'eroe della guerra civile negli Stati Uniti, General William Sherman, - M4 ha ricevuto prima nel Regno Unito, e solo allora è diventato comune a tutti i carri armati di questo modello. E nell'URSS, dove il LED-Lizovsky M4 è stato fornito dal 1942 al 1945, è stato spesso chiamato "Emch", secondo l'indice. In termini di numero di serbatoi che erano in servizio con l'esercito rosso, M4 perse solo T-34 e metri quadrati: 4063 Sherman combatterà nell'URSS.

Questo serbatoio non piaceva l'altezza in eccesso, che lo ha reso molto evidente sul campo di battaglia, e troppo alto il centro di gravità, a causa del quale i carri armati spesso rovesciarono anche quando superano gli ostacoli minori. Ma è stato molto facile da mantenere e affidabile, confortevole per l'equipaggio e abbastanza efficace in battaglia. Dopotutto, le pistole da 75 e 76 millimetrici "Shermans" distruggero con successo il T-III tedesco e T-IV, sebbene si sia rivelato debole contro le "tigri" e "Panther". Ed è persino curioso che quando, sul fronte sovietico-tedesco, i Grenadei del jet "Faustpatronon" sono stati utilizzati massicciamente, i carri armati M4 sono diventati la base delle tattiche della lotta contro i lanciatori di granata, chiamata "scopa". Quattro o cinque pistole per auto, vestiti su un serbatoio e fissato con cinghie sagomate alle parentesi sulla torre, aprirono fuoco su qualsiasi rifugio, dove potevano nascondere i tedeschi armati di "Faustpatron". Ma il tutto era nella straordinaria morbidezza della mossa "Sherman": nessun altro serbatoio dell'esercito rosso consentirebbe ai pistole auto di mirare a tutta velocità a causa del pazzo scosso.

3. Serbatoio della luce americana "Stuart"

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 23 685

Armamento: pistola calibro da 207 mm, tre-cinque pistole macchina di 7,62 mm

Equipaggio: 4 persone

Velocità al terreno accidentato: 20 km / h

Nell'esercito americano, la luce dei carri armati M3 "Stewart" è apparso nel marzo del 1941, quando è diventato chiaro che i loro predecessori di M2 chiaramente non hanno soddisfatto le esigenze del tempo. Ma il "due volte" divenne la base per la creazione di "troika", ereditando sia i suoi vantaggi, l'alta velocità e l'affidabilità operativa e gli svantaggi - debolezza della debolezza e dell'armatura e della terrificante tenuta del dipartimento di combattimento. Ma il serbatoio non è imbarazzato nella produzione, il che gli ha permesso di diventare il serbatoio della luce più enorme.

Di quasi 24 mila "Stuarts", la parte principale è stata separata dai teatri di ostilità, dove l'esercito americano ha combattuto se stesso. Un quarto di m3 è andato in inglese, e le seconde auto ottenute sulla lend-lysis erano truppe sovietiche. Nell'esercito rosso, 1237 combattuto (secondo i dati americani, 1681, ma negli Stati Uniti, tutte le auto spedite sono state prese in considerazione, alcune delle quali sono state distrutte con i tribunali del convoglio) Stuart Serbatoi di tutte le modifiche. Vero, a differenza di "Shermanov", non hanno usato le petroliere con rispetto. Sì, erano affidabili e semplici, ma normalmente si muovono solo in strade dirette e ampie, e su stretta e avvolgente, scarsamente manovra e facilmente rovesciata. Il loro più vicino è stato l'arrivo delle petroliere sovietiche, e le pistole della macchina del corso installate nelle nicchie di bordo sono state rimosse immediatamente, al fine di non sprecare le cartucce: queste mitragliatrici non hanno avuto affatto. Ma la M3 era indispensabile nell'intelligenza, e il loro piccolo peso ha permesso di utilizzare Stuarts anche per le operazioni di atterraggio, poiché era durante l'atterraggio sotto il lago meridionale nelle vicinanze di Novorossiysk.

4. Tank T-4 tedesco tedesco T-4

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 8686

Equipaggio: 5 persone

In tedesco, si chiamava Panzerkampfwagen IV (Pzkpfw IV), cioè, il serbatoio di battaglia IV, e nella tradizione sovietica è stato denotato come T-IV, o T-4. È diventato il carro armato più enorme del Wehrmacht nella storia della sua esistenza ed è stato utilizzato in tutti i teatri delle ostilità, dove hanno partecipato i lavoratori tedeschi dei serbatoi. T-4 è, forse, lo stesso simbolo delle parti del serbatoio tedesco, che per i serbatoi sovietici è diventata T-34. Sì, erano, infatti, i principali nemici del primo e a ultimo giorno guerre.

I primi serbatoi T-4 hanno lasciato il cancello della pianta nel 1937 e l'ultimo - nel 1945. Per otto anni di esistenza, il serbatoio è stato sottoposto a una varietà di modernizzazione. Quindi, dopo un incontro in battaglia con il Soviet T-34 e KV, aveva una pistola più potente e l'armatura si è intensificata e intensificata come l'avversario aveva nuovi fondi per combattere Pzkpfw IV. Sorprendentemente, ma il fatto: anche dopo la comparsa di "tigri" più potenti e forti e "pantera", T-4 è rimasta il serbatoio principale di Wehrmacht - il suo potenziale di modernizzazione era così grande! E, che è naturale, questa macchina blindata ha goduto di meritato amore con le petroliere. In primo luogo, è stato molto affidabile, in secondo luogo, abbastanza veloce, e in terzo luogo, estremamente confortevole per l'equipaggio. Ed è chiaro perché: per la comodità del collocamento delle persone, i progettisti abbandonarono gli angoli forti dell'inclinazione dell'armatura. Tuttavia, è stato il punto debole di T-4: che nel consiglio di amministrazione, che persino le pistole anti-serbatoi sovietiche da 45 mm sono state facilmente influenzate dal loro feed. Inoltre, il chassis Pzkpfw IV non era troppo buono per la Russia con le sue "direzioni invece di strade", che ha fatto adeguamenti sostanziali alle tattiche dei collegamenti del serbatoio sul davanti orientale.

5. Serbatoio di fanteria inglese "San Valentino"

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 8275 pezzi

Armamento: pistola calibro da 20 mm, mitragliatrice da 7,92 mm calibro

Equipaggio: 3 persone

Tank "San Valentino". Foto: AP.

Progettato per supportare la fanteria durante l'assalto delle posizioni fortificate, Valentine divenne la macchina corazzata britannica più massiccia, e, naturalmente, questi carri armati sono stati forniti attivamente all'URSS sulla terra Lisa. In totale, il lato sovietico è stato spedito da 3782% "San Valentino" - 2394 britannico e 1388 raccolti in Canada. È arrivato al fronte sovietico-tedesco per cinquanta macchine meno: 3332 pezzi. Il primo di loro era in parti di combattimento alla fine del novembre 1941, e, come i partecipanti tedeschi nella battaglia sono stati scritti nelle loro memorie, non si sono mostrati nel modo migliore: i prigionieri delle petroliere sovietiche, dicono, Dall'anima sgridata britannica "Tin".

Tuttavia, come gli storici considerano gli storici, la causa di tutto era una fretta catastrofica, a causa del quale gli equipaggi semplicemente non hanno avuto il tempo di padroneggiare la tecnica come dovrebbe, e apprezzare tutte le sue capacità. Dopo tutto, San Valentino non ha prodotto accidentalmente una serie importante. Nel pieno rispetto del concetto britannico del serbatoio di fanteria, non differì ad alta velocità, ma è stato cancellato ristrutturato. In effetti, è stata una specie di analogico britannico del KV sovietico con un cannone molto più debole e una bassa velocità, ma ma molto più affidabile e manutenibile. Dopo il primo esperimento combattimento Il comando delle unità del serbatoio dell'esercito rosso ha trovato una buona opzione per utilizzare queste macchine in battaglia. Cominciarono a lasciare entrare nel "Bundle" con le macchine sovietiche che sono adattate al fronte orientale, mettendo una coppia con più manovrificabili, ma meno protetti serbatoi leggeri Astrov Type T-70. Gli unici problemi che non potrebbero essere in grado di far fronte è un Artvan debole e un terrificante "Valentine's Terrifyinging".

6. Serbatoio centrale tedesco "Panther"

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 5976 pezzi

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Peso: 45 t

Armamento: pistola calibro da 75 mm, due mitragliatrice da 6,92 mm calibro

Equipaggio: 5 persone

Velocità in terreno ruvido: 25-30 km / h

Tank "Panther". Foto: U.S. Army Signal Corps / AP

La prima apparizione di Panzerkampfwagen (PZKPFW) V Panther è la famosa Panther - sulle cadute del fronte orientale sulla battaglia di Kursk. Sfortunatamente per le cisterne e gli artiglieri sovietici, il nuovo carro armato tedesco non era i denti per la maggior parte delle pistole dell'esercito rosso. Ma la "pantera" stessa "morde" da lontano: la sua pistola da 75 mm ha fatto la sua armatura dei carri armati sovietici da tali distanze, su cui la nuova auto tedesca era invulnerabile per loro. E questo primo successo ha dato l'opportunità al comando tedesco di parlare per rendere T-5 (quindi un nuovo serbatoio è stato chiamato nei documenti sovietici) il principale invece del "veterano" T-4.

Ma la realtà si è rivelata diversa. Sebbene "Panther" divenne la seconda produzione di massa a livello mondiale, e alcuni degli esperti del serbatoio considerano il miglior serbatoio medio degli anni '40, non è stato in grado di sopportare il T-4. Come dice la leggenda comune, il T-34 sovietico è obbligato all'apparenza di "Panther". Dì, Berlino, insoddisfatto del fatto che i russi riuscissero a creare un carro armato, che non è sui denti del Wehrmacht, chiese di costruire una specie di "Trenteneggio tedesco". Ma, come sai, il desiderio di ripetere qualcosa creato dal nemico conduce alla comparsa di ancora più potente, ma meno adatto per la modernizzazione delle armi: i progettisti tengono nelle vice caratteristiche del prototipo e della successione del suo design. È successo con la "Panther": è riuscita a superare i carri armati medi alleati, tra cui T-34, ma fino alla fine di una carriera militare e non si è liberato delle carenze innate. E c'erano molti di loro: una centrale elettrica facile da facilitare, un'eccessiva complessità del sistema dei rulli di supporto, costi estremamente elevati e complessità del lavoro e così via. Inoltre, se nel confronto con i serbatoi "Panther" si dimostrò da miglior latoL'artiglieria era seriamente pericolosa per lei. Pertanto, il PZKPFW V in modo più efficace ha agito in difesa, e al verificarsi hanno trasportato perdite significative.

7. Tank Middle Tank T-3 tedesco

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 5865

Armamento: pistola calibro 207/50/75 mm, tre calibro della macchina 7,92 mm

Equipaggio: 5 persone

Velocità in terreni accidentati: 15 km / h

Non lasciare che tale massa, come T-4, Panzerkampfwagen (PZKPFW) III, dalla metà del 1941 all'inizio del 1943, sia stata la base del ParceroVoff Park - Wehrmacht Tank Forces. E tutto il motivo è strano per la tradizione sovietica, il sistema per determinare il tipo di serbatoio in ... Armediazione. Pertanto, fin dall'inizio, la pistola da 75 millimetri T-4 era considerata un serbatoio pesante, cioè, non poteva essere la macchina principale e aveva uno strumento da 37 mm T-3 riferito al Medio e ha rivendicato il ruolo del serbatoio principale del combattimento.

Sebbene T-3 all'inizio della grande guerra patriottica sia già significativamente inferiore nelle sue caratteristiche, i nuovi serbatoi sovietici T-34 e KV, il numero di PZKPFW III nelle truppe e le tattiche lavoravano su TVD europeo, moltiplicato per i ricchi Esperienza militare dei lavoratori tedeschi e del sistema di interazione consolidati tra diverse truppe generiche, equalizzate le loro capacità. Quindi è durato prima dell'inizio del 1943, quando l'esperienza e le competenze di combattimento necessarie sono apparse dai lavoratori del serbatoio sovietico, e le carenze delle prime modificazioni di serbatoi nazionali nei nuovi sono state eliminate. Successivamente, i vantaggi dei serbatoi medi sovietici, per non parlare del pesante, sono diventati ovvi. E anche nonostante il fatto che il calibro delle pistole T-3 è aumentato in modo coerente a 50 mm, e quindi fino a 75 mm. Ma a quel tempo, lo stesso strumento aveva un T-4 più perfetto e ben lavorato e la produzione di Trok si è rivolta. Ma la macchina, distinta da eccellenti prestazioni e l'amore usato per i tedeschi tedeschi, giocato, diventando uno dei simboli della seconda guerra mondiale.

8. Piazza del serbatoio pesante sovietico

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 4532

Peso: 42.5-47,5 T

Armamento: pistola calibro da 76/85 mm, tre mitragliatrice da 6,62 mm calibro

Equipaggio: 4-5 persone

"Klim Voroshilov" - vale a dire è così decifrato dall'abbreviazione del KV - è diventato il primo serbatoio pesante sovietico dello schema classico, cioè, non oscillato e non multi-fragrante. E anche se l'esperienza del suo primo uso di combattimento durante la Guerra invernale del 1939-1940 non è stata la migliore, la nuova auto è stata messa in servizio. Quanto è stato fedele a questa decisione, l'esercito era convinto dopo il 22 giugno 1941: anche dopo alcune dozzine di conchiglie di pistole tedesche, pesanti KV continuò a combattere!

Ma il KV impenetrabile ha chiesto un atteggiamento molto attento verso se stesso: l'unità di potenza e la trasmissione sono rapidamente emerse su un'auto pesante, il motore ha sofferto. Ma con la dovuta attenzione ed esperti carrelli di serbatoi KV, anche i primi episodi, è riuscito a passare senza riparare un motore di 3000 km. Sì, e con il suo compito principale del sostegno diretto della fanteria della tempesta, l'auto ha cancellato la cancellazione. Poteva muoversi a lungo alla velocità di un combattente da passeggio, permettendo ai fantrymen tutto il tempo di nascondersi dietro l'armatura, che non era i denti la maggior parte dei più comuni al momento delle pistole anticiere del Wehrmacht.

Nell'estate del 1942, quando è diventato chiaro che i carri armati pesanti, anche se il loro compito principale rimane il sostegno diretto per la breakthrough di fanteria, deve avere una maggiore manovrabilità e velocità, è apparso un KVA-1C, cioè la velocità. A causa di un'armatura leggermente più sottile e un motore modificato, la sua velocità è cresciuta, un nuovo cambio è diventato più affidabile, e l'efficacia dell'uso del combattimento è cresciuta. E nel 1943, come risposta all'aspetto delle "tigri", il KV è apparso una modifica con una nuova torre e un nuovo strumento da 85 millimetri. Ma il modello modificato si fermò a brevemente sul trasportatore: i serbatoi pesanti della serie IP sono venuti a sostituirlo in autunno - molto più moderno ed efficiente.

9. Serbatoio pesante sovietico IP-2

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 3475

Armamento: pistola calibro da 122 mm, pistola per macchine calibro da 12,7 mm, tre mitragliatrice da 6,62 mm calibro

Equipaggio: 4 persone

Velocità al terreno accidentato: 10-15 km / h

I primi serbatoi della serie IP - "Joseph Stalin" - sono stati sviluppati in parallelo con la modernizzazione dei serbatoi KV, che sono stati messi su un nuovo strumento da 85 mm. Ma molto presto divenne chiaro che questa pistola non era sufficiente per svolgere i combattimenti con i nuovi carri armati tedeschi di Panther e Tiger, che avevano armature spesse e pistole più potenti da 88 millimetri. Pertanto, dopo il rilascio centinaia con piccoli serbatoi, IP-1 è stato adottato da IC-2, armato con una pistola da 122 millimetri A-19.

Invulnerabile per la maggior parte delle pistole anti-serbatoio di pistole di Gunsmachi, e anche molti serbatoi, IS-2 potevano svolgere il ruolo di non solo lo scudo corazzato, ma anche il supporto dell'artiglieria e l'agente anti-serbatoio per la fanteria. La pistola da 122 mm ha completamente permesso di risolvere tutte queste attività. È vero, è stata anche la causa di uno dei minori sostanziali di IS-2. Servimentato dall'unica caricamento, una pistola con un guscio pesante non era corretto, consentendo di sparare a una velocità di 2-3 colpi al minuto. Ma l'armatura insuperabile ha dato l'opportunità di utilizzare il IS-2 nel nuovo ruolo - come il quadro corazzato dei gruppi d'assalto che operano nelle città. I paracadutisti di Marines hanno difeso il serbatoio da Garnettakers e calcoli di pistole anti-serbatoio, e le cisterne hanno lanciato vigilia e punti fortificati, schiacciando il percorso della fanteria. Ma se i fantrymen non hanno avuto il tempo di identificare un gruradeometro armato "Faustpatron", quindi è fortemente rischioso. I serbatoi di carburante collocati all'interno del serbatoio hanno fatto estremamente pericoloso antincendio (un conducente che non aveva il suo portello era spesso morto nel fuoco, che non aveva il suo portello e l'ultima volta attraverso la torre), e l'Alentina a Il fondo del dipartimento di combattimento quando il proiettile cumulativo ha colpito quasi esaurito esploso, distruggendo l'intero equipaggio.

10. Tarchino tedesco "Tiger"

Numero totale di serbatoi di tutte le modifiche: 1354

Armamento: pistola calibro da 88 mm, due o tre mitragliatrice 7,92 mm

Equipaggio: 5 persone

Velocità in terreni accidentati: 20-25 km / h

TIGR SERBATOIO. Foto: Archivio federale della Germania

Contrariamente alla convinzione popolare che l'avvento di Panzerkampfwagen (PZKPFW) VI Tiger è obbligato a scontrarsi nell'URSS della Germania con nuovi serbatoi sovietici T-34 e KV, lo sviluppo di un serbatoio di rivoluzionario pesante per il Wehrmacht è stato lanciato nel 1937. A partire dall'inizio del 1942, la macchina era pronta, è stata adottata sotto l'indice Pzkpfw VI Tiger e ha inviato i primi quattro serbatoi sotto Leningrado. È vero, questa prima lotta non ha avuto successo per loro. Ma nelle seguenti battaglie, un pesante serbatoio tedesco ha completamente confermato il nome del suo gatto, dimostrando che, come una vera tigre, rimane il "predatore" più pericoloso sul campo di battaglia. Era particolarmente evidente nei giorni della battaglia sull'arco di Kursk, dove "tigri" erano fuori concorrenza. Armato con un serbatoio del serbatoio a lungo termine con un'armatura potente era invulnerabile per i carri armati sovietici e per la maggior parte delle pistole anti-serbatoio, in ogni caso nella fronte e da lontano. E per colpirlo a bordo o poppa dalla vicinanza, era necessario riuscire a prendere una posizione così favorevole. E 'stato un business molto difficile: l'equipaggio T-6, come si chiamava "Tiger" nei documenti sovietici, aveva un eccellente sistema di osservazione del campo di battaglia.

Solo più tardi, quando è apparso il Soviet Is-2, creato sulla loro Sau Sau-152 base e pistole BS-3, c'era una fermata alle "tigri". Non è per caso che ISU-152 e BS-3 nelle truppe ricevessero un soprannome valido "St. John's Wort". Ma questo è successo solo nel 1944, e prima di quel tempo, il serbatoio Pzkpfw VI era fuori dalla concorrenza. Lui e oggi è considerato uno dei migliori carri armati pesanti della Germania Hitler e l'intera seconda guerra mondiale. Tuttavia, le "tigri" sono state rilasciate abbastanza da garantire che questi costosi - il costo di una macchina abbia raggiunto 800.000 reichmarks ed è stato tre volte superiore al valore di qualsiasi altro serbatoio! - e le auto potenti hanno un effetto cardinale sul corso della guerra.

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