Satana è il più potente missile balistico intercontinentale nucleare. Missili balistici intercontinentali: nomi, caratteristiche Primo missile balistico intercontinentale

§ 1.2 Fondamenti della teoria balistica di Ritz C'era un grande bisogno di un collegamento intermedio inventato per spiegare il motivo dell'uguaglianza di azione e reazione. Ho sottolineato nell'introduzione che l'energia radiante, nata e irradiata alla velocità della luce,

Un missile balistico intercontinentale è una creazione dell'uomo molto impressionante. Dimensioni enormi, potenza termonucleare, una colonna di fiamme, rombo di motori e un formidabile rombo di lancio ... Tuttavia, tutto questo esiste solo sulla terra e nei primi minuti di lancio. Dopo la loro scadenza, il razzo cessa di esistere. Più avanti nel volo e nel compimento della missione di combattimento, solo ciò che rimane del razzo dopo l'accelerazione - il suo carico utile - va.

A lunghe distanze di lancio, il carico utile di un missile balistico intercontinentale va nello spazio per molte centinaia di chilometri. Sorge nello strato di satelliti a orbita bassa, 1000-1200 km sopra la Terra, e per un breve periodo è tra questi, solo leggermente in ritardo rispetto alla loro corsa generale. E poi inizia a scorrere verso il basso lungo una traiettoria ellittica ...

Cos'è questo carico in realtà?

Un missile balistico è costituito da due parti principali: la parte accelerante e l'altra, per cui è stata avviata l'accelerazione. La parte di accelerazione è costituita da una coppia o tre di grandi stadi da più tonnellate, riempiti fino alla capacità con carburante e con motori dal basso. Danno la velocità e la direzione necessarie al movimento dell'altra parte principale del razzo: la testa. Le fasi di accelerazione, sostituendosi a vicenda nel relè di lancio, accelerano questa testata nella direzione dell'area della sua futura caduta.

La testa del razzo è un carico utile complesso di molti elementi. Contiene una testata (una o più), una piattaforma su cui sono posizionate queste testate insieme al resto dell'economia (come i mezzi per ingannare i radar e gli antimissili nemici) e una carenatura. La testa contiene anche carburante e gas compressi. L'intera testata non volerà verso il bersaglio. Come il missile balistico prima, si dividerà in molti elementi e semplicemente cesserà di esistere nel suo insieme. La carenatura si separerà da essa ancora non lontana dalla zona di lancio, durante l'operazione della seconda fase, e da qualche parte lungo la strada cadrà. La piattaforma crollerà entrando nell'aria della zona di caduta. Solo un tipo di elemento raggiungerà l'obiettivo attraverso l'atmosfera. Testate. Da vicino, la testata sembra un cono allungato lungo un metro o uno e mezzo, alla base spessa come un corpo umano. Il naso del cono è appuntito o leggermente smussato. Questo cono è un aereo speciale il cui compito è consegnare armi al bersaglio. Torneremo più tardi alle testate e le daremo un'occhiata più da vicino.

Tirare o spingere?

Nel razzo, tutte le testate si trovano nella cosiddetta fase di disimpegno, ovvero nel "bus". Perché un autobus? Perché, liberatosi prima dalla carenatura, e poi dall'ultima fase di accelerazione, la fase di allevamento trasporta le testate, come passeggeri a determinate fermate, lungo le sue traiettorie lungo le quali i coni mortali si disperderanno ai loro bersagli.

Un altro "bus" è chiamato fase di combattimento, perché il suo lavoro determina la precisione di puntare la testata sul punto di destinazione, e quindi l'efficacia del combattimento. Il palcoscenico e come funziona è uno dei più grandi segreti in un razzo. Tuttavia daremo uno sguardo leggero e schematico a questo passaggio misterioso e alla sua difficile danza nello spazio.

La fase di diluizione ha forme diverse. Molto spesso, sembra un moncone rotondo o un'ampia pagnotta di pane, su cui sono montate le testate in alto, puntate in avanti, ciascuna sul proprio spingitore a molla. Le testate sono posizionate in anticipo ad angoli di separazione precisi (alla base del missile, manualmente, con teodoliti) e guardano in direzioni diverse, come un mazzo di carote, come gli aghi di un riccio. La piattaforma irta di testate assume una data posizione stabilizzata dal giroscopio in volo. E al momento giusto, le testate vengono espulse una per una. Vengono espulsi immediatamente dopo la fine dell'accelerazione e la separazione dall'ultima fase di accelerazione. Fino a quando (non si sa mai?) Non abbattere tutto questo alveare non diluito con un'arma anti-missile o rifiutare qualcosa a bordo della fase di riproduzione.

Le immagini mostrano le fasi di riproduzione dell'ICBM pesante americano LGM0118A Peacekeeper, noto anche come MX. Il missile era equipaggiato con dieci MIRV da 300 kt. Il missile è stato rimosso dal servizio nel 2005.

Ma questo era il caso prima, all'alba delle testate multiple. L'allevamento è un quadro molto diverso ora. Se prima le testate "sporgevano" in avanti, ora il gradino stesso è davanti, e le testate pendono dal basso, con la parte superiore all'indietro, capovolta come pipistrelli. Anche il "bus" stesso in alcuni missili giace in uno stato capovolto, in una rientranza speciale nello stadio superiore del missile. Ora, dopo la separazione, la fase di allevamento non spinge, ma trascina le testate. Inoltre, trascina, poggiando sulle quattro "zampe" distanziate trasversalmente disposte davanti. Alle estremità di queste gambe metalliche ci sono ugelli di trazione diretti all'indietro dello stadio di diluizione. Dopo essersi separato dalla fase di accelerazione, il "bus", con estrema precisione, imposta il proprio movimento nello spazio incipiente utilizzando il proprio potente sistema di guida. Essa stessa prende il percorso esatto della testata successiva, il suo percorso individuale.

Quindi vengono aperte speciali serrature senza inerzia che tenevano la successiva testata staccabile. E nemmeno separata, ma semplicemente ora non collegata al palco, la testata rimane immobile qui, in completa assenza di gravità. I momenti del suo volo iniziarono e fluirono. Come una sola bacca accanto a un grappolo d'uva con altre uve testate non ancora strappate via dal processo di allevamento.

Il K-551 Vladimir Monomakh è un sottomarino nucleare strategico russo (Progetto 955 Borey), armato con 16 missili balistici intercontinentali Bulava a combustibile solido con dieci testate multiple.

Movimenti delicati

Ora il compito del palcoscenico è di strisciare via dalla testata il più delicatamente possibile, senza disturbare il suo movimento (mirato) precisamente impostato dai getti di gas dei suoi ugelli. Se il getto supersonico dell'ugello colpisce la testata separata, aggiungerà inevitabilmente il proprio additivo ai parametri del suo movimento. Durante il successivo tempo di volo (che è mezz'ora - cinquanta minuti, a seconda del raggio di lancio), la testata andrà alla deriva da questo "schiaffo" di scarico del jet per mezzo chilometro lateralmente dal bersaglio, o anche oltre. Va alla deriva senza barriere: c'è spazio, schiaffeggiato - nuotato, senza aggrapparsi a nulla. Ma un chilometro di lato è la precisione oggi?

I sottomarini Borey del progetto 955 sono una serie di sottomarini nucleari russi della classe di sottomarini missilistici strategici di quarta generazione. Inizialmente, il progetto è stato creato per il missile Bark, è stato sostituito dal Bulava.

Per evitare tali effetti, bastano le quattro "gambe" superiori con motori distanziati ai lati. Il palco, per così dire, viene tirato in avanti su di essi in modo che i getti di scarico vadano ai lati e non possano catturare la testata separata dalla pancia del palco. Tutta la spinta è suddivisa tra quattro ugelli, il che riduce la potenza di ogni singolo getto. Ci sono anche altre funzionalità. Ad esempio, se nella fase di diluizione simile a una ciambella (con un vuoto nel mezzo - questo buco viene messo sulla fase di accelerazione del razzo, come un anello nuziale al dito) del razzo Trident II D5, il sistema di controllo determina che la testata separata si trova ancora sotto lo scarico di uno degli ugelli, il sistema di controllo disabilita questo ugello. Fa "silenzio" sulla testata.

Il passo è dolce, come una madre dalla culla di un bambino addormentato, temendo di disturbare la sua quiete, si allontana in punta di piedi nello spazio sui tre ugelli rimanenti a bassa spinta, e la testata rimane sulla traiettoria mirata. Quindi la “ciambella” del palco con la traversa degli ugelli di spinta viene ruotata attorno all'asse in modo che la testata fuoriesca da sotto la zona della torcia dell'ugello spento. Ora lo stadio si allontana dalla testata abbandonata già su tutti e quattro gli ugelli, ma finora anche a bassa manetta. Quando viene raggiunta una distanza sufficiente, la spinta principale viene attivata e il palco si sposta vigorosamente nell'area della traiettoria di mira della testata successiva. Lì viene inibito in modo calcolato e di nuovo imposta in modo molto accurato i parametri del suo movimento, dopodiché separa la testata successiva da se stessa. E così - finché non atterra ogni testata sulla sua traiettoria. Questo processo è veloce, molto più veloce di quello che hai letto. In uno e mezzo o due minuti, la fase di combattimento rimuove una dozzina di testate.

I sottomarini americani della classe Ohio sono l'unico tipo di vettore missilistico in servizio con gli Stati Uniti. Trasporta 24 missili balistici MIRV Trident-II (D5). Il numero di testate (a seconda della potenza) - 8 o 16.

Abisso della matematica

Quanto sopra è sufficiente per capire come inizia il percorso della testata. Ma se apri un po 'di più la porta e guardi un po' più in profondità, puoi vedere che oggi l'inversione nello spazio della fase di disimpegno che trasporta la testata è un'area di applicazione del calcolo del quaternione, dove il sistema di controllo dell'assetto di bordo elabora i parametri misurati del suo movimento con una costruzione continua a bordo del quaternione di assetto. Un quaternione è un numero così complesso (nel campo dei numeri complessi si trova un corpo piatto di quaternioni, come direbbero i matematici nel loro preciso linguaggio di definizioni). Ma non con le solite due parti, reale e immaginaria, ma con una reale e tre immaginarie. In totale, il quaternione ha quattro parti, che, in effetti, è ciò che dice la radice latina quatro.

Lo stadio di diluizione fa il suo lavoro piuttosto basso, subito dopo lo spegnimento degli stadi di accelerazione. Cioè, a un'altitudine di 100-150 km. E lì viene influenzata anche l'influenza delle anomalie gravitazionali della superficie terrestre, le eterogeneità in un campo gravitazionale uniforme che circonda la Terra. Da dove vengono? Dall'irregolarità del rilievo, sistemi montuosi, presenza di rocce di diversa densità, depressioni oceaniche. Le anomalie gravitazionali attirano il passo su se stesse mediante un'ulteriore attrazione o, al contrario, lo rilasciano leggermente dalla Terra.

In tali irregolarità, le complesse increspature del campo gravitazionale locale, la fase di disimpegno deve posizionare le testate con precisione precisa. Per questo, è stato necessario creare una mappa più dettagliata del campo gravitazionale terrestre. È meglio "spiegare" le caratteristiche di un campo reale in sistemi di equazioni differenziali che descrivono il moto balistico esatto. Questi sono sistemi grandi e capienti (per includere i dettagli) di diverse migliaia di equazioni differenziali, con diverse decine di migliaia di numeri costanti. E il campo gravitazionale stesso a basse altitudini, nell'immediato vicino alla Terra, è considerato come l'attrazione congiunta di diverse centinaia di masse puntiformi di diversi "pesi" situati vicino al centro della Terra in un certo ordine. Pertanto, si ottiene una simulazione più accurata del campo gravitazionale reale della Terra sulla traiettoria di volo del razzo. E un funzionamento più accurato del sistema di controllo del volo. E anche ... ma completo! - non guardiamo oltre e chiudiamo la porta; quanto è stato detto ci basta.

Il carico utile di un missile balistico intercontinentale trascorre la maggior parte del volo nella modalità di un oggetto spaziale, raggiungendo un'altezza tre volte l'altezza della ISS. La traiettoria di enorme lunghezza deve essere calcolata con particolare accuratezza.

Volo senza testate

La fase di disimpegno, dispersa dal missile in direzione della stessa area geografica, dove dovrebbero cadere le testate, prosegue il suo volo con esse. Dopo tutto, non può restare indietro, e perché? Dopo aver disinnestato le testate, la fase è urgentemente impegnata in altre questioni. Si allontana dalle testate, sapendo in anticipo che volerà in modo leggermente diverso dalle testate e non volendo disturbarle. La fase di allevamento dedica anche tutte le sue ulteriori azioni alle testate. Questo desiderio materno di proteggere in ogni modo possibile la fuga dei suoi "figli" continua per il resto della sua breve vita. Breve, ma intenso.

Dopo le testate separate, è il turno delle altre cariche. Le cose più divertenti iniziano a volare ai lati del gradino. Come un mago, rilascia nello spazio molti palloncini gonfianti, alcune cose di metallo che assomigliano a forbici aperte e oggetti di tutte le altre forme. Palloncini durevoli brillano luminosi nel sole cosmico con la lucentezza al mercurio di una superficie metallizzata. Sono abbastanza grandi, alcune in forma ricordano le testate che volano nelle vicinanze. La loro superficie rivestita in alluminio riflette il segnale radio del radar da una distanza molto simile al corpo della testata. I radar terrestri nemici percepiranno queste testate gonfiabili alla pari di quelle reali. Certo, nei primissimi istanti di entrata nell'atmosfera, queste palline cadranno indietro e scoppieranno immediatamente. Ma prima di ciò, distrarranno e caricheranno la potenza di calcolo dei radar a terra, sia l'allarme tempestivo che la guida dei sistemi antimissile. Nel linguaggio degli intercettori di missili balistici, questo è chiamato "complicare l'attuale situazione balistica". E tutto l'esercito celeste, muovendosi inesorabilmente verso l'area della caduta, comprese testate reali e false, palloncini, dipoli e riflettori d'angolo, questo intero stormo eterogeneo è chiamato "bersagli balistici multipli in un complicato ambiente balistico".

Le forbici metalliche si aprono e diventano riflettori elettrici a dipolo - ce ne sono molti e riflettono bene il segnale radio del raggio di rilevamento del radar antimissile. Invece di dieci anatre grasse desiderate, il radar vede un enorme stormo sfocato di piccoli passeri, in cui è difficile distinguere qualcosa. I dispositivi di tutte le forme e dimensioni riflettono diverse lunghezze d'onda.

Oltre a tutto questo orpello, il palco può teoricamente emettere segnali radio stessi, che interferiscono con il targeting degli antimissili nemici. O distrarli a te stesso. Alla fine, non sai mai con cosa può essere impegnata - dopotutto, un intero passo sta volando, grande e complesso, perché non caricarla con un buon programma da solista?

La foto mostra il lancio di un missile intercontinentale Trident II (USA) da un sottomarino. Trident è attualmente l'unica famiglia di missili balistici intercontinentali ad essere schierata sui sottomarini americani. Il peso massimo lanciabile è 2800 kg.

L'ultimo segmento

Tuttavia, aerodinamicamente, il palco non è una testata. Se si tratta di una piccola e pesante carota stretta, il gradino è un vasto secchio vuoto, con riecheggianti serbatoi di carburante vuoti, un corpo grande e non aerodinamico e una mancanza di orientamento nel flusso che inizia a scorrere. Con il suo ampio corpo con una discreta deriva, il gradino risponde molto prima ai primi colpi del flusso in arrivo. Le testate sono anche dispiegate lungo il fiume, perforando l'atmosfera con la minima resistenza aerodinamica. Il gradino, tuttavia, si accumula in aria con i suoi vasti lati e fondi se necessario. Non può combattere la forza frenante del flusso. Il suo coefficiente balistico - una "fusione" di massa e compattezza - è molto peggiore di una testata. Inizia immediatamente e con forza a rallentare e rimanere indietro rispetto alle testate. Ma le forze del flusso crescono inesorabilmente, allo stesso tempo la temperatura riscalda il sottile metallo non protetto, privandolo della sua forza. Il carburante avanzato bolle allegramente nei serbatoi dell'acqua calda. Infine, c'è una perdita di stabilità della struttura dello scafo sotto il carico aerodinamico che l'ha compressa. Il sovraccarico aiuta a distruggere le paratie interne. Krak! bastardo! Il corpo accartocciato viene immediatamente avvolto da onde d'urto ipersoniche, che fanno a pezzi il palco e li disperdono. Volando un po 'nell'aria che si addensa, i pezzi si rompono di nuovo in frammenti più piccoli. I residui di carburante reagiscono istantaneamente. Frammenti volanti di elementi strutturali in leghe di magnesio vengono accesi dall'aria calda e si bruciano istantaneamente con un lampo abbagliante, simile al flash di una fotocamera: non è stato per niente che il magnesio è stato incendiato nelle prime torce!

Adesso tutto è in fiamme, tutto è ricoperto di plasma rovente e risplende intorno ai carboni arancioni del fuoco. Le parti più dense vanno a rallentare in avanti, quelle più leggere e quelle a vela vengono spazzate via nella coda che si estende nel cielo. Tutti i componenti che bruciano danno densi pennacchi di fumo, sebbene a tali velocità questi pennacchi più densi non possano essere dovuti alla mostruosa diluizione del flusso. Ma da lontano puoi vederli perfettamente. Le particelle di fumo espulse si estendono lungo la scia del volo di questa carovana di pezzi e pezzi, riempiendo l'atmosfera con un'ampia scia bianca. La ionizzazione dell'impatto dà origine al bagliore notturno verdastro di questo pennacchio. A causa della forma irregolare dei frammenti, la loro decelerazione è rapida: tutto ciò che non si è bruciato perde rapidamente velocità e con essa l'effetto inebriante dell'aria. Supersonic è il freno più potente! Diventata nel cielo, come un treno che cade a pezzi sui binari, e subito raffreddata dal suono gelido d'alta quota, la striscia di frammenti diventa visivamente indistinguibile, perde forma e struttura e si trasforma in una lunga, ventina di minuti, silenziosa dispersione caotica nell'aria. Se ti trovi nel posto giusto, puoi sentire un piccolo pezzo di duralluminio carbonizzato che tintinna dolcemente contro il tronco di betulla. Quindi sei arrivato. Addio fase di riproduzione!

, Regno Unito, Francia e Cina.

Una fase importante nello sviluppo della tecnologia missilistica è stata la creazione di sistemi con più testate. Le prime opzioni di implementazione non avevano la guida individuale delle testate, il vantaggio dell'uso di diverse piccole cariche invece di una potente risiede in una maggiore efficienza quando esposta a bersagli areali, quindi nel 1970 l'Unione Sovietica schierò missili R-36 con tre testate da 2,3 Mt ciascuna ... Nello stesso anno, gli Stati Uniti misero in allerta i primi complessi Minuteman III, che avevano una qualità completamente nuova: la capacità di schierare testate lungo traiettorie individuali per colpire più bersagli.

In URSS furono messi in servizio i primi missili balistici intercontinentali mobili: Temp-2S su telaio a ruote (1976) e RT-23 UTTH su base ferroviaria (1989). Negli Stati Uniti sono stati eseguiti lavori anche su complessi simili, ma nessuno di essi è stato messo in servizio.

Una direzione speciale nello sviluppo dei missili balistici intercontinentali era il lavoro sui missili "pesanti". In URSS, l'R-36 divenne tali missili e il suo ulteriore sviluppo fu l'R-36M, che fu messo in servizio nel 1967 e 1975, e negli Stati Uniti nel 1963 fu messo in servizio l'ICBM Titan-2. Nel 1976, l'ufficio di progettazione di Yuzhnoye iniziò a sviluppare un nuovo missile balistico intercontinentale RT-23, mentre negli Stati Uniti, dal 1972, erano in corso i lavori sul missile; sono stati messi in servizio rispettivamente (nella versione RT-23UTTKh) e 1986. L'R-36M2, entrato in servizio nel 1988, è il più potente e il più pesante nella storia delle armi missilistiche: un missile da 211 tonnellate, quando sparato a 16.000 km, trasporta 10 testate con una capacità di 750 kt ciascuna.

Design

Principio operativo

I missili balistici tipicamente vengono lanciati verticalmente. Dopo aver ricevuto una certa velocità di traslazione nella direzione verticale, il razzo, con l'aiuto di uno speciale meccanismo software, attrezzature e controlli, inizia gradualmente a spostarsi da una posizione verticale a una posizione inclinata verso il bersaglio.

Alla fine del funzionamento del motore, l'asse longitudinale del razzo acquisisce un angolo di inclinazione (beccheggio) che corrisponde alla distanza più lunga del suo volo e la velocità diventa uguale al valore strettamente impostato che fornisce questo intervallo.

Dopo che il motore smette di funzionare, il razzo compie tutto il suo ulteriore volo per inerzia, descrivendo nel caso generale una traiettoria quasi strettamente ellittica. Nella parte superiore della traiettoria, la velocità di volo del razzo assume il valore più basso. L'apogeo della traiettoria dei missili balistici è solitamente a un'altitudine di diverse centinaia di chilometri dalla superficie terrestre, dove, a causa della bassa densità dell'atmosfera, non c'è praticamente resistenza dell'aria.

Nella parte discendente della traiettoria, la velocità di volo del razzo aumenta gradualmente a causa della perdita di quota. Con un'ulteriore diminuzione degli strati densi dell'atmosfera, il razzo passa a velocità incredibili. In questo caso, si verifica un forte riscaldamento della pelle del missile balistico e, se non vengono prese le misure protettive necessarie, potrebbe verificarsi la sua distruzione.

Classificazione

Metodo di base

Secondo il metodo di base, i missili balistici intercontinentali sono suddivisi in:

• lanciato da lanciatori fissi a terra: R-7, "Atlas";
• lanciato dai lanciatori di mine (silos): RS-18, PC-20, "Minuteman";
• lanciato da unità mobili basate su telaio a ruote: "Topol-M", "Midgetmen";
• lanciato da lanciatori ferroviari: RT-23UTTH;
• missili balistici di sottomarini: "Bulava", "Trident".

Il primo metodo di base cadde in disuso all'inizio degli anni '60, poiché non soddisfaceva i requisiti di sicurezza e segretezza. I silos moderni forniscono un alto grado di protezione contro i fattori dannosi di un'esplosione nucleare e consentono di nascondere in modo affidabile il grado di prontezza al combattimento del complesso di lancio. Le altre tre opzioni sono mobili, il che significa che sono più difficili da rilevare, ma impongono restrizioni significative alle dimensioni e al peso dei missili.

Layout ICBM KB loro. V.P. Makeeva

Sono stati proposti ripetutamente altri modi per basare gli ICBM, progettati per garantire la segretezza del dispiegamento e la sicurezza dei complessi di lancio, ad esempio:

• su aeromobili specializzati e persino dirigibili con lancio di missili balistici intercontinentali in volo;
• in miniere super profonde (centinaia di metri) in formazioni rocciose, da cui i contenitori di trasporto e lancio (TPK) con missili devono risalire in superficie prima del lancio;
• nella parte inferiore della piattaforma continentale in capsule pop-up;
• in una rete di gallerie sotterranee lungo le quali si muovono continuamente lanciatori mobili.

Finora nessuno di questi progetti è stato portato all'attuazione pratica.

Motori

Le prime versioni di missili balistici intercontinentali utilizzavano motori a razzo a propellente liquido e richiedevano lunghi rifornimenti con componenti propellenti appena prima del lancio. La preparazione per il lancio poteva durare diverse ore e il tempo per mantenere la prontezza al combattimento era molto breve. Nel caso di utilizzo di componenti criogenici (R-7), l'attrezzatura del complesso di lancio era molto ingombrante. Tutto ciò ha limitato in modo significativo il valore strategico di tali missili. I moderni missili balistici intercontinentali utilizzano motori a razzo a propellente solido o motori a razzo a propellente liquido alimentati con componenti altobollenti e cariche ampollate. Tali missili provengono dalla fabbrica nel trasporto e nei contenitori di lancio. Ciò consente loro di essere tenuti pronti per il lancio per tutta la loro vita utile. I razzi liquidi vengono consegnati al sito di lancio in uno stato vuoto. Il rifornimento di carburante viene effettuato dopo l'installazione del TPK con il razzo nel lanciatore, dopodiché il razzo può essere in uno stato pronto al combattimento per molti mesi e anni. La preparazione per il lancio di solito non richiede più di pochi minuti e viene eseguita a distanza, da un posto di comando remoto, via cavo o canali radio. Inoltre, vengono effettuati controlli periodici dei sistemi missilistici e di lancio.

I missili balistici intercontinentali moderni di solito hanno una varietà di mezzi per superare la difesa missilistica nemica. Possono includere testate di manovra, dispositivi di disturbo radar, esche, ecc.

Indicatori

Lancio di un razzo Dnepr

Uso pacifico

Ad esempio, con l'aiuto degli ICBM americani Atlas e Titan, sono state lanciate le astronavi Mercury e Gemini. E gli missili balistici intercontinentali sovietici PC-20, PC-18 e l'R-29RM navale sono serviti come base per la creazione dei razzi vettore Dnepr, Strela, Rokot e Shtil.

Guarda anche

Appunti

Collegamenti

• Andreev D. Rockets non entrano in magazzino // "Krasnaya Zvezda". 25 giugno 2008

Oggi, gli stati sviluppati hanno sviluppato una linea di proiettili controllati a distanza: antiaerei, navali, terrestri e persino lanciati da sottomarini. Sono progettati per eseguire varie attività. Molti paesi utilizzano missili balistici intercontinentali (ICBM) come principale deterrente nucleare.

Armi simili sono disponibili in Russia, Stati Uniti d'America, Gran Bretagna, Francia e Cina. Non è noto se Israele possieda proiettili balistici a lunghissima gittata. Tuttavia, secondo gli esperti, lo Stato ha tutte le possibilità per creare questo tipo di missili.

Nell'articolo sono contenute informazioni su quali missili balistici sono in servizio con i paesi del mondo, la loro descrizione e le caratteristiche tattiche e tecniche.

Conoscenza

Gli ICBM sono missili balistici intercontinentali terra-terra. Per tali armi sono previste testate nucleari, con l'aiuto delle quali vengono distrutti obiettivi nemici strategicamente importanti situati in altri continenti. La portata minima è di almeno 5500 mila metri.

Il decollo verticale è previsto per gli ICBM. Dopo aver iniziato e superato densi strati atmosferici, il missile balistico gira dolcemente e si sdraia su una determinata rotta. Un tale proiettile può colpire un bersaglio situato a una distanza di almeno 6 mila km.

I missili balistici hanno preso il loro nome perché la capacità di controllarli è disponibile solo nella fase iniziale del volo. Questa distanza è di 400 mila metri Dopo aver superato questa piccola sezione, i missili balistici intercontinentali volano come proiettili di artiglieria standard. Si muove verso il bersaglio a una velocità di 16mila km / h.

Inizio della progettazione dell'ICBM

In URSS, i lavori per la creazione dei primi missili balistici sono stati effettuati dagli anni '30. Gli scienziati sovietici pianificarono di sviluppare un razzo utilizzando combustibile liquido per studiare lo spazio. Tuttavia, in quegli anni era tecnicamente impossibile adempiere a questo compito. La situazione è stata aggravata dal fatto che i principali specialisti di missili sono stati sottoposti a repressione.

Un lavoro simile è stato svolto in Germania. Prima che Hitler salisse al potere, gli scienziati tedeschi stavano sviluppando razzi a propellente liquido. Dal 1929 la ricerca ha acquisito un carattere puramente militare. Nel 1933, scienziati tedeschi assemblarono il primo missile balistico intercontinentale, che è elencato nella documentazione tecnica come "Aggregat-1" o A-1. Per il miglioramento e il collaudo degli missili balistici intercontinentali, i nazisti hanno creato diverse gamme di missili militari classificati.

Nel 1938, i tedeschi riuscirono a completare il progetto del razzo a propellente liquido A-3 e lanciarlo. Successivamente, il suo schema è stato utilizzato per migliorare il razzo, che è elencato come A-4. Entrò nei test di volo nel 1942. Il primo lancio non ha avuto successo. Durante il secondo test, l'A-4 è esploso. Il missile ha superato i test di volo solo al terzo tentativo, dopo di che è stato ribattezzato FAU-2 e adottato dalla Wehrmacht.

Informazioni su FAU-2

Questo missile balistico intercontinentale era caratterizzato da un design a stadio singolo, ovvero conteneva un singolo missile. Per il sistema è stato fornito un motore a reazione, che utilizzava alcol etilico e ossigeno liquido. Il corpo del razzo era un telaio rivestito all'esterno, all'interno del quale si trovavano i serbatoi con carburante e ossidante.

I missili balistici intercontinentali erano dotati di una tubazione speciale attraverso la quale, utilizzando un'unità turbo-pompa, il carburante veniva fornito alla camera di combustione. L'accensione è stata effettuata con uno speciale carburante di avviamento. Nella camera di combustione c'erano tubi speciali attraverso i quali veniva fatto passare l'alcol per raffreddare il motore.

Nel FAU-2, è stato utilizzato un sistema di guida giroscopico software autonomo, costituito da un orizzonte giroscopico, un giroscopio, unità di conversione di amplificazione e macchine di governo associate ai timoni a razzo. Il sistema di controllo consisteva in quattro timoni a gas di grafite e quattro timoni ad aria. Erano responsabili della stabilizzazione del corpo del razzo durante il suo rientro nell'atmosfera. L'ICBM conteneva una testata inseparabile. La massa esplosiva era di 910 kg.

Sull'uso in combattimento dell'A-4

Ben presto, l'industria tedesca ha lanciato la produzione in serie dei missili FAU-2. A causa dell'imperfetto sistema di controllo giroscopico, l'ICBM non poteva rispondere alla demolizione parallela. Inoltre, l'integratore, un dispositivo che determina in quale momento il motore viene spento, ha funzionato con errori. Di conseguenza, il missile balistico intercontinentale tedesco aveva una bassa precisione nel colpire. Pertanto, per il test di combattimento dei missili, i progettisti della Germania hanno scelto Londra come obiettivo di vasta area.

4320 unità balistiche furono sparate intorno alla città. Solo 1050 unità hanno raggiunto l'obiettivo. Il resto è esploso in volo o è caduto fuori dai confini della città. Tuttavia, è diventato chiaro che gli ICBM sono un'arma nuova e molto potente. Secondo gli esperti, se i missili tedeschi avessero una sufficiente affidabilità tecnica, Londra sarebbe completamente distrutta.

Circa R-36M

L'SS-18 "Satan" (alias "Voevoda") è uno dei più potenti missili balistici intercontinentali in Russia. Il raggio della sua azione è di 16 mila km. Il lavoro su questo missile balistico intercontinentale è stato avviato nel 1986. Il primo lancio è quasi finito in tragedia. Quindi il razzo, lasciando la mina, è caduto nella canna.

Diversi anni dopo, dopo i miglioramenti del design, il razzo fu messo in servizio. Ulteriori test sono stati effettuati con varie attrezzature da combattimento. Il missile utilizza testate divise e monoblocco. Per proteggere i missili balistici intercontinentali dai sistemi di difesa missilistica nemici, i progettisti prevedevano la possibilità di lanciare falsi bersagli.

Questo modello balistico è considerato multistadio. Per il suo funzionamento vengono utilizzati componenti di carburante altobollente. Il missile è multiuso. Il dispositivo ha un complesso di controllo automatico. A differenza di altri missili balistici, il Voevoda può essere lanciato da una mina usando un lancio di mortaio. Furono effettuati un totale di 43 lanci di Satana. Di questi, solo 36 hanno avuto successo.

Tuttavia, secondo gli esperti, Voevoda è uno degli ICBM più affidabili al mondo. Gli esperti suggeriscono che questo missile balistico intercontinentale sarà in servizio con la Russia fino al 2022, dopodiché il più moderno missile Sarmat prenderà il suo posto.

Sulle caratteristiche tattiche e tecniche

• Il missile balistico "Voevoda" appartiene alla classe dei missili balistici pesanti.
• Peso - 183 tonnellate.
• La potenza della salva totale sparata dalla divisione missilistica corrisponde a 13mila bombe atomiche.
• La precisione del colpo è di 1300 m.
• La velocità di un missile balistico è di 7,9 km / sec.
• Con una testata del peso di 4 tonnellate, un missile balistico intercontinentale è in grado di coprire una distanza di 16mila metri.Se la massa è di 6 tonnellate, l'altezza di volo di un missile balistico sarà limitata e sarà di 10.200 metri

Informazioni su R-29RMU2 "Sineva"

Questo missile balistico russo di terza generazione è conosciuto dalla NATO come SS-N-23 Skiff. La base di questo missile balistico intercontinentale era un sottomarino.

Sineva è un razzo a propellente liquido a tre stadi. Quando si colpisce un bersaglio, è stata rilevata un'elevata precisione. Il missile è dotato di dieci testate. Il controllo viene effettuato utilizzando il sistema russo GLONASS. La portata massima del missile non supera i 11550 m ed è in servizio dal 2007. Presumibilmente "Sineva" sarà sostituito nel 2030.

"Topol M"

È considerato il primo missile balistico russo sviluppato dai dipendenti dell'Istituto di ingegneria termica di Mosca dopo il crollo dell'Unione Sovietica. Il 1994 è stato l'anno in cui sono stati effettuati i primi test. Dal 2000 è in servizio con il russo Progettato per un'autonomia fino a 11mila km. Rappresenta una versione migliorata del missile balistico russo Topol. Per i missili balistici intercontinentali, viene fornito un silo. Può anche essere trasportato su speciali lanciatori mobili. Pesa 47,2 tonnellate Il razzo è costruito da lavoratori Secondo gli esperti, potenti radiazioni, laser ad alta energia, impulsi elettromagnetici e persino un'esplosione nucleare non sono in grado di influenzare il funzionamento di questo razzo.

A causa della presenza di motori aggiuntivi nel design, Topol-M è in grado di manovrare con successo. L'ICBM è dotato di motori a razzo a propellente solido a tre stadi. La velocità massima del Topol-M è 73200 m / sec.

Sul razzo russo di quarta generazione

Dal 1975, le Forze missilistiche strategiche sono in servizio con il missile balistico intercontinentale UR-100N. Nella classificazione NATO, questo modello è elencato come SS-19 Stiletto. La portata di questo missile balistico intercontinentale è di 10 mila km. È dotato di sei testate. Il targeting viene effettuato utilizzando uno speciale sistema inerziale. UR-100N è una miniera a due stadi.

Il propulsore funziona con carburante liquido per missili. Presumibilmente, questo missile balistico intercontinentale sarà utilizzato dalle forze missilistiche strategiche russe fino al 2030.

Informazioni su RSM-56

Questo modello del missile balistico russo è anche chiamato Bulava. Nei paesi della NATO, l'ICBM è noto con la designazione in codice SS-NX-32. Si tratta di un nuovo missile intercontinentale, che dovrebbe essere basato su un sottomarino di classe Borei. La portata massima è di 10mila km. Un missile è dotato di dieci testate nucleari staccabili.

Pesa 1150 kg. L'ICBM è in tre fasi. Funziona con combustibili liquidi (1 ° e 2 ° stadio) e solidi (3 °). Presta servizio nella Marina russa dal 2013.

A proposito di campioni cinesi

Dal 1983, la Cina è in servizio con il missile balistico intercontinentale DF-5A (Dong Feng). Nella classificazione NATO, questo ICBM è elencato come CSS-4. L'indicatore dell'autonomia di volo è di 13 mila km. Progettato per "lavorare" esclusivamente nel continente americano.

Il missile è dotato di sei testate del peso di 600 kg ciascuna. Il targeting viene effettuato utilizzando uno speciale sistema inerziale e computer di bordo. L'ICBM è dotato di motori a due stadi che funzionano a carburante liquido.

Nel 2006, un nuovo modello del missile balistico intercontinentale a tre stadi DF-31A è stato creato dagli ingegneri nucleari cinesi. Il raggio della sua azione non supera i 11200 km. Secondo la classificazione NATO, è elencato come CSS-9 Mod-2. Può essere basato sia su sottomarini che su lanciatori speciali. Il razzo ha un peso al lancio di 42 tonnellate e utilizza motori a combustibile solido.

A proposito di missili balistici intercontinentali di fabbricazione americana

L'UGM-133A Trident II è stato utilizzato dalla Marina degli Stati Uniti dal 1990. Questo modello è un missile balistico intercontinentale in grado di coprire distanze di 11.300 km. Utilizza tre motori a razzo a propellente solido. I sottomarini sono diventati la base. Per la prima volta i test si sono svolti nel 1987. Durante l'intero periodo, il razzo è stato lanciato 156 volte. Quattro partenze si sono concluse senza successo. Un'unità balistica può trasportare otto testate. Presumibilmente, il razzo servirà fino al 2042.

Negli Stati Uniti, dal 1970, serve l'ICBM LGM-30G Minuteman III, il cui raggio di progettazione varia da 6 a 10mila km. È il più antico missile balistico intercontinentale. È stato lanciato per la prima volta nel 1961. Successivamente, i designer americani hanno creato una modifica del razzo, che è stato lanciato nel 1964. Nel 1968 fu lanciata la terza modifica dell'LGM-30G. Il basamento e il varo vengono effettuati dalla miniera. Peso ICBM 34473 kg. Il razzo ha tre motori a propellente solido. L'unità balistica si sposta verso il bersaglio a una velocità di 24140 km / h.

Circa l'M51 francese

Questo modello di missile balistico intercontinentale è in servizio dalla Marina francese dal 2010. La base e il lancio degli ICBM possono essere effettuati anche da un sottomarino. L'M51 è stato creato per sostituire l'M45 obsoleto. La portata del nuovo missile varia da 8 a 10mila km. La massa dell'M51 è di 50 tonnellate.

Dotato di un solido motore a razzo. Un'unità balistica intercontinentale è dotata di sei testate.

Un missile balistico intercontinentale è una creazione dell'uomo molto impressionante. Dimensioni enormi, potenza termonucleare, una colonna di fiamme, il rombo dei motori e un formidabile rombo di lancio. Tuttavia, tutto questo esiste solo sulla terra e nei primi minuti di lancio. Dopo la loro scadenza, il razzo cessa di esistere. Più avanti nel volo e nel compimento della missione di combattimento, solo ciò che rimane del razzo dopo l'accelerazione - il suo carico utile - va.

A lunghe distanze di lancio, il carico utile di un missile balistico intercontinentale va nello spazio per molte centinaia di chilometri. Sorge nello strato di satelliti a orbita bassa, 1000-1200 km sopra la Terra, e per un breve periodo è tra questi, solo leggermente in ritardo rispetto alla loro corsa generale. E poi inizia a scorrere verso il basso lungo una traiettoria ellittica ...

Un missile balistico è costituito da due parti principali: la parte accelerante e l'altra, per cui è stata avviata l'accelerazione. La parte di accelerazione è costituita da un paio o tre di grandi stadi multi-tonnellata, riempiti fino alla capacità con carburante e con motori dal basso. Danno la velocità e la direzione necessarie al movimento dell'altra parte principale del razzo: la testa. Le fasi di accelerazione, sostituendosi a vicenda nel relè di lancio, accelerano questa testata nella direzione dell'area della sua futura caduta.

La testa del razzo è un carico utile complesso di molti elementi. Contiene una testata (una o più), una piattaforma su cui sono posizionate queste testate insieme al resto dell'economia (come i mezzi per ingannare i radar e gli antimissili nemici) e una carenatura. La testa contiene anche carburante e gas compressi. L'intera testata non volerà verso il bersaglio. Come il missile balistico prima, si dividerà in molti elementi e semplicemente cesserà di esistere nel suo insieme. La carenatura si separerà da essa ancora non lontano dalla zona di lancio, durante l'operazione della seconda fase, e da qualche parte lungo la strada cadrà. La piattaforma crollerà entrando nell'aria della zona di caduta. Solo un tipo di elemento raggiungerà l'obiettivo attraverso l'atmosfera. Testate.

Da vicino, la testata sembra un cono allungato lungo un metro o uno e mezzo, alla base spesso come un corpo umano. Il naso del cono è appuntito o leggermente smussato. Questo cono è un aereo speciale il cui compito è consegnare armi al bersaglio. Torneremo più tardi alle testate e le daremo un'occhiata più da vicino.

Il capo del "Peacekeeper", Le immagini mostrano le fasi di riproduzione dell'ICBM pesante americano LGM0118A Peacekeeper, noto anche come MX. Il missile era equipaggiato con dieci MIRV da 300 kt. Il missile è stato rimosso dal servizio nel 2005.

Tirare o spingere?

Nel razzo, tutte le testate si trovano nella cosiddetta fase di disimpegno, ovvero nel "bus". Perché un autobus? Perché, liberatosi prima dalla carenatura, e poi dall'ultima fase di accelerazione, la fase di allevamento trasporta le testate, come passeggeri a determinate fermate, lungo le sue traiettorie lungo le quali i coni mortali si disperderanno ai loro bersagli.

Un altro "bus" è chiamato fase di combattimento, perché il suo lavoro determina la precisione di puntare la testata sul punto di destinazione, e quindi l'efficacia del combattimento. Il palcoscenico e come funziona è uno dei più grandi segreti in un razzo. Tuttavia daremo uno sguardo leggero e schematico a questo passaggio misterioso e alla sua difficile danza nello spazio.

La fase di diluizione ha forme diverse. Molto spesso, sembra un moncone rotondo o un'ampia pagnotta di pane, su cui sono montate le testate in alto, puntate in avanti, ciascuna sul proprio spingitore a molla. Le testate sono posizionate in anticipo ad angoli di separazione precisi (alla base del missile, manualmente, con teodoliti) e guardano in direzioni diverse, come un mazzo di carote, come gli aghi di un riccio. La piattaforma irta di testate assume una data posizione stabilizzata dal giroscopio in volo. E al momento giusto, le testate vengono espulse una per una. Vengono espulsi immediatamente dopo la fine dell'accelerazione e la separazione dall'ultima fase di accelerazione. Fino a quando (non si sa mai?) Non abbattere tutto questo alveare non diluito con un'arma anti-missile o rifiutare qualcosa a bordo della fase di riproduzione.

Ma questo era il caso prima, all'alba delle testate multiple. L'allevamento è un quadro molto diverso ora. Se prima le testate "sporgevano" in avanti, ora il gradino stesso è davanti, e le testate pendono dal basso, con la parte superiore all'indietro, capovolta come pipistrelli. Anche il "bus" stesso in alcuni missili si trova in uno stato invertito, in una rientranza speciale nello stadio superiore del missile. Ora, dopo la separazione, la fase di allevamento non spinge, ma trascina le testate. Inoltre, trascina, poggiando sulle quattro "zampe" distanziate trasversalmente disposte davanti. Alle estremità di queste gambe metalliche ci sono ugelli di trazione diretti all'indietro dello stadio di diluizione. Dopo essersi separato dalla fase di accelerazione, il "bus", con estrema precisione, imposta il proprio movimento nello spazio incipiente utilizzando il proprio potente sistema di guida. Essa stessa prende il percorso esatto della testata successiva, il suo percorso individuale.

Quindi vengono aperte speciali serrature senza inerzia che tenevano la successiva testata staccabile. E nemmeno separata, ma semplicemente ora non collegata al palco, la testata rimane immobile qui, in completa assenza di gravità. I momenti del suo volo iniziarono e fluirono. Come una sola bacca accanto a un grappolo d'uva con altre uve testate non ancora strappate via dal processo di allevamento.

Il Fiery Ten, K-551 Vladimir Monomakh è un sottomarino nucleare strategico russo (Progetto 955 Borey) armato con 16 missili balistici intercontinentali Bulava a combustibile solido con dieci testate multiple.

Movimenti delicati

Ora il compito del palcoscenico è di strisciare via dalla testata il più delicatamente possibile, senza disturbare il suo movimento (mirato) precisamente impostato dai getti di gas dei suoi ugelli. Se il getto supersonico dell'ugello colpisce la testata separata, aggiungerà inevitabilmente il proprio additivo ai parametri del suo movimento. Nel corso del successivo tempo di volo (che è mezz'ora - cinquanta minuti, a seconda del raggio di lancio), la testata andrà alla deriva da questo "schiaffo" di scarico dell'aereo per mezzo chilometro lateralmente dal bersaglio, o anche oltre. Va alla deriva senza barriere: c'è spazio, schiaffeggiato - nuotato, senza aggrapparsi a nulla. Ma un chilometro di lato è la precisione oggi?

Per evitare tali effetti, bastano le quattro "gambe" superiori con motori distanziati ai lati. Il palco, per così dire, viene tirato in avanti su di loro in modo che i getti di scarico vadano ai lati e non possano catturare la testata separata dalla pancia del palco. Tutta la spinta è suddivisa tra quattro ugelli, il che riduce la potenza di ogni singolo getto. Ci sono anche altre funzionalità. Ad esempio, se nella fase di diluizione simile a una ciambella (con un vuoto nel mezzo - questo buco è posto sulla fase di accelerazione del razzo, come un anello nuziale al dito) del razzo Trident II D5, il sistema di controllo determina che la testata separata si trova ancora sotto lo scarico di uno degli ugelli, il sistema di controllo disabilita questo ugello. Fa "silenzio" sulla testata.

Il passo è gentile, come una madre dalla culla di un bambino addormentato, temendo di disturbare la sua pace, si allontana in punta di piedi nello spazio sui tre ugelli rimanenti in modalità di spinta bassa, e la testata rimane sulla traiettoria di mira. Quindi la “ciambella” del palco con la traversa degli ugelli di spinta viene ruotata attorno all'asse in modo che la testata fuoriesca da sotto la zona della torcia dell'ugello spento. Ora il palco si allontana dalla testata abbandonata già su tutti e quattro gli ugelli, ma finora anche a bassa manetta. Quando viene raggiunta una distanza sufficiente, la spinta principale viene attivata e il palco si sposta vigorosamente nell'area della traiettoria di mira della testata successiva. Lì viene inibito in modo calcolato e di nuovo imposta in modo molto accurato i parametri del suo movimento, dopodiché separa la testata successiva da se stessa. E così - finché non atterra ogni testata sulla sua traiettoria. Questo processo è veloce, molto più veloce di quello che hai letto. In uno e mezzo o due minuti, la fase di combattimento rimuove una dozzina di testate.

Abisso della matematica

Missile balistico intercontinentale R-36M Voivode Voivode,

Quanto sopra è sufficiente per capire come inizia il percorso della testata. Ma se apri la porta un po 'di più e guardi un po' più in profondità, noterai che oggi l'inversione nello spazio della fase di disimpegno che trasporta la testata è un'area di applicazione del calcolo del quaternione, dove il sistema di controllo dell'assetto di bordo elabora i parametri misurati del suo movimento con una costruzione continua a bordo del quaternione di assetto. Un quaternione è un numero così complesso (nel campo dei numeri complessi si trova un corpo piatto di quaternioni, come direbbero i matematici nel loro preciso linguaggio di definizioni). Ma non con le solite due parti, reale e immaginaria, ma con una reale e tre immaginarie. In totale, il quaternione ha quattro parti, che, in effetti, è ciò che dice la radice latina quatro.

Lo stadio di diluizione fa il suo lavoro piuttosto basso, subito dopo lo spegnimento degli stadi di accelerazione. Cioè, a un'altitudine di 100-150 km. E lì viene influenzata anche l'influenza delle anomalie gravitazionali della superficie terrestre, le eterogeneità in un campo gravitazionale uniforme che circonda la Terra. Da dove vengono? Dall'irregolarità del rilievo, sistemi montuosi, presenza di rocce di diversa densità, depressioni oceaniche. Le anomalie gravitazionali attirano il passo su se stesse mediante un'ulteriore attrazione o, al contrario, lo rilasciano leggermente dalla Terra.

In tali irregolarità, complesse increspature del campo gravitazionale locale, la fase di disimpegno dovrebbe posizionare le testate con precisione precisa. Per questo, è stato necessario creare una mappa più dettagliata del campo gravitazionale terrestre. È meglio "spiegare" le caratteristiche di un campo reale in sistemi di equazioni differenziali che descrivono il moto balistico esatto. Questi sono sistemi grandi e capienti (per includere i dettagli) di diverse migliaia di equazioni differenziali, con diverse decine di migliaia di numeri costanti. E il campo gravitazionale stesso a basse altitudini, nell'immediato vicino alla Terra, è considerato come l'attrazione congiunta di diverse centinaia di masse puntiformi di diversi "pesi" situati vicino al centro della Terra in un certo ordine. Pertanto, si ottiene una simulazione più accurata del campo gravitazionale reale della Terra sulla traiettoria di volo del razzo. E un funzionamento più accurato del sistema di controllo del volo. E anche ... ma completo! - non guardiamo oltre e chiudiamo la porta; quanto è stato detto ci basta.

Volo senza testate

La foto mostra il lancio di un missile intercontinentale Trident II (USA) da un sottomarino. Trident è attualmente l'unica famiglia di missili balistici intercontinentali ad essere schierata sui sottomarini americani. Il peso massimo lanciabile è 2800 kg.

La fase di disimpegno, dispersa dal missile in direzione della stessa area geografica, dove dovrebbero cadere le testate, prosegue il suo volo con esse. Dopo tutto, non può restare indietro, e perché? Dopo aver disinnestato le testate, la fase è urgentemente impegnata in altre questioni. Si allontana dalle testate, sapendo in anticipo che volerà in modo leggermente diverso dalle testate e non volendo disturbarle. La fase di allevamento dedica anche tutte le sue ulteriori azioni alle testate. Questo desiderio materno di proteggere in ogni modo possibile la fuga dei suoi "figli" continua per il resto della sua breve vita.

Breve, ma intenso.

Il carico utile di un missile balistico intercontinentale trascorre la maggior parte del volo nella modalità di un oggetto spaziale, raggiungendo un'altezza tre volte quella della ISS. La traiettoria di enorme lunghezza deve essere calcolata con particolare accuratezza.

Dopo le testate separate, è il turno delle altre cariche. Le cose più divertenti iniziano a volare ai lati del gradino. Come un mago, rilascia nello spazio molti palloncini gonfianti, alcune cose di metallo che assomigliano a forbici aperte e oggetti di tutte le altre forme. Palloncini durevoli brillano luminosi nel sole cosmico con la lucentezza al mercurio di una superficie metallizzata. Sono abbastanza grandi, alcune in forma assomigliano a testate che volano nelle vicinanze. La loro superficie rivestita in alluminio riflette il segnale radio del radar da una distanza molto simile al corpo della testata. I radar terrestri nemici percepiranno queste testate gonfiabili alla pari di quelle reali. Certo, nei primissimi istanti di entrata nell'atmosfera, queste palle cadranno indietro e scoppieranno immediatamente. Ma prima di ciò, distrarranno e caricheranno la potenza di calcolo dei radar a terra, sia l'allarme tempestivo che la guida dei sistemi antimissile. Nel linguaggio degli intercettori di missili balistici, questo è chiamato "complicare l'attuale situazione balistica". E tutto l'esercito celeste, muovendosi inesorabilmente verso l'area della caduta, comprese testate vere e false, palloncini, dipoli e riflettori d'angolo, questo intero stormo eterogeneo viene chiamato "bersagli balistici multipli in un complicato ambiente balistico".

Le forbici metalliche si aprono e diventano riflettori elettrici a dipolo - ce ne sono molti e riflettono bene il segnale radio del raggio di rilevamento del radar antimissile. Invece di dieci anatre grasse desiderate, il radar vede un enorme stormo sfocato di piccoli passeri, in cui è difficile distinguere qualcosa. I dispositivi di tutte le forme e dimensioni riflettono diverse lunghezze d'onda.

Oltre a tutto questo orpello, il palco può teoricamente emettere segnali radio stesso, che interferiscono con il targeting degli antimissili nemici. O distrarli a te stesso. Alla fine, non sai mai con cosa può essere impegnata - dopotutto, un intero passo sta volando, grande e complesso, perché non caricarla con un buon programma da solista?

L'ultimo segmento

La spada sottomarina americana, il sottomarino americano classe Ohio, è l'unico tipo di vettore missilistico in servizio con gli Stati Uniti. Trasporta 24 missili balistici MIRV Trident-II (D5). Il numero di testate (a seconda della potenza) - 8 o 16.

Tuttavia, aerodinamicamente, il palco non è una testata. Se si tratta di una piccola e pesante carota stretta, il gradino è un secchio largo vuoto, con serbatoi di carburante vuoti che echeggiano, un corpo grande e non aerodinamico e una mancanza di orientamento nel flusso che inizia a scorrere. Con il suo ampio corpo con una discreta deriva, il gradino risponde molto prima ai primi colpi del flusso in arrivo. Le testate sono anche dispiegate lungo il fiume, perforando l'atmosfera con la minima resistenza aerodinamica. Il gradino, tuttavia, si accumula in aria con i suoi vasti lati e fondi se necessario. Non può combattere la forza frenante del flusso. Il suo coefficiente balistico - una "fusione" di massa e compattezza - è molto peggiore di una testata. Inizia immediatamente e con forza a rallentare e rimanere indietro rispetto alle testate. Ma le forze del flusso crescono inesorabilmente, allo stesso tempo la temperatura riscalda il sottile metallo non protetto, privandolo della sua forza. Il carburante avanzato bolle allegramente nei serbatoi dell'acqua calda. Infine, c'è una perdita di stabilità della struttura dello scafo sotto il carico aerodinamico che l'ha compressa. Il sovraccarico aiuta a distruggere le paratie interne. Krak! bastardo! Il corpo accartocciato viene immediatamente avvolto da onde d'urto ipersoniche, che fanno a pezzi il palco e li disperdono. Volando un po 'nell'aria che si addensa, i pezzi si rompono di nuovo in frammenti più piccoli. I residui di carburante reagiscono istantaneamente. Frammenti volanti di elementi strutturali in leghe di magnesio vengono accesi dall'aria calda e si bruciano istantaneamente con un lampo abbagliante, simile al flash di una fotocamera: non è stato per niente che il magnesio è stato incendiato nelle prime torce!

Il tempo non si ferma.

Raytheon, Lockheed Martin e Boeing hanno completato la prima e fondamentale pietra miliare nello sviluppo dell'Exoatmospheric Kill Vehicle (EKV), che fa parte del mega-progetto di difesa missilistica globale del Pentagono, basato su anti-missili, ognuno dei quali è in grado di trasportare MULTIPLE KILL VEHICLES (MKV) per ingaggiare missili balistici intercontinentali MIRV e testate "fittizie"

"Il traguardo raggiunto è una parte importante della fase di concept", ha detto il servizio stampa di Raytheon, aggiungendo che "è in linea con i piani di MDA ed è la base per un ulteriore accordo di concept pianificato per dicembre".

Si noti che Raytheon in questo progetto utilizza l'esperienza della creazione dell'EKV, che è stato coinvolto nel sistema di difesa missilistica globale americano, che opera dal 2005 - il Ground-Based Midcourse Defense (GBMD), progettato per intercettare i missili balistici intercontinentali e il loro testate nello spazio esterno al di fuori dell'atmosfera terrestre. Attualmente, 30 missili intercettori sono stati dispiegati in Alaska e in California per proteggere gli Stati Uniti continentali e altri 15 missili dovrebbero essere schierati entro il 2017.

L'intercettore cinetico transatmosferico, che diventerà la base per l'MKV attualmente creato, è l'elemento principale sorprendente del complesso GBMD. Un proiettile da 64 chilogrammi viene lanciato da un antimissile nello spazio, dove intercetta e si impegna a contatto con una testata nemica grazie a un sistema di guida elettro-ottico, protetto dalla luce ambientale da uno speciale involucro e filtri automatici. L'intercettore riceve la designazione del bersaglio dai radar a terra, stabilisce un contatto sensoriale con la testata e mira a essa, manovrando nello spazio utilizzando motori a razzo. La sconfitta della testata viene eseguita da un ariete frontale su un percorso frontale con una velocità complessiva di 17 km / s: l'interceptor vola a una velocità di 10 km / s, la testata ICBM - a una velocità di 5-7 km / s. L'energia cinetica dell'impatto, che è di circa 1 tonnellata in equivalente TNT, è sufficiente per distruggere completamente una testata di qualsiasi design concepibile, e in modo tale che la testata sia completamente distrutta.

Nel 2009, gli Stati Uniti hanno sospeso lo sviluppo di un programma per combattere più testate a causa dell'estrema complessità della produzione del meccanismo delle unità di rigetto. Tuttavia, quest'anno il programma è stato ripreso. Secondo i dati analitici di Newsader, ciò è dovuto all'aumento dell'aggressione da parte della Russia e alle corrispondenti minacce all'uso di armi nucleari, che sono state più volte espresse da alti funzionari della Federazione Russa, tra cui lo stesso presidente Vladimir Putin, il quale, in un commento sulla situazione con l'annessione della Crimea, ha francamente ammesso di presumibilmente era pronto a utilizzare armi nucleari in un possibile conflitto con la NATO (i recenti eventi legati alla distruzione di un bombardiere russo da parte dell'aeronautica turca mettono in dubbio la sincerità di Putin e suggeriscono un "bluff nucleare" da parte sua). Nel frattempo, come sapete, è la Russia l'unico stato al mondo che presumibilmente possiede missili balistici con testate nucleari multiple, comprese quelle "false" (distrattive).

Raytheon ha affermato che il loro frutto sarà in grado di distruggere più oggetti contemporaneamente utilizzando un sensore migliorato e altre tecnologie all'avanguardia. Secondo la società, durante il tempo intercorso tra l'implementazione dei progetti Standard Missile-3 ed EKV, gli sviluppatori sono riusciti a ottenere prestazioni record nell'intercettazione di obiettivi di addestramento nello spazio - più di 30, che supera le prestazioni dei concorrenti.

Anche la Russia non è ferma.

Secondo fonti aperte, quest'anno avverrà il primo lancio del nuovo missile balistico intercontinentale RS-28 Sarmat, che dovrebbe sostituire la precedente generazione di missili RS-20A, noti dalla NATO come Satana, abbiamo lo stesso di Voyevoda. ...

Il programma di sviluppo del missile balistico (ICBM) RS-20A è stato implementato nell'ambito della strategia di "attacco di ritorsione garantito". La politica del presidente Ronald Reagan di inasprire il confronto tra URSS e Stati Uniti ha costretto a prendere adeguate misure di ritorsione per raffreddare l'ardore dei "falchi" dell'amministrazione presidenziale e del Pentagono. Gli strateghi americani credevano di essere perfettamente in grado di fornire un tale livello di protezione del territorio del loro paese da un attacco da parte di missili balistici intercontinentali sovietici che semplicemente non se ne poteva fregare degli accordi internazionali raggiunti e continuare a migliorare il proprio potenziale nucleare e i sistemi di difesa antimissile (ABM). "Voivoda" era solo un'altra "risposta asimmetrica" \u200b\u200balle azioni di Washington.

La sorpresa più spiacevole per gli americani è stata la testata multipla del missile, che conteneva 10 elementi, ognuno dei quali trasportava una carica atomica fino a 750 kilotoni di TNT equivalente. Su Hiroshima e Nagasaki, ad esempio, furono sganciate bombe, la cui resa fu "solo" 18-20 chilotoni. Tali testate furono in grado di superare gli allora sistemi di difesa missilistica americani, inoltre, fu migliorata anche l'infrastruttura per il lancio di missili.

Lo sviluppo di un nuovo missile balistico intercontinentale mira a risolvere diversi problemi contemporaneamente: primo, sostituire il Voevoda, le cui capacità di superare la moderna difesa missilistica americana (ABM) sono diminuite; in secondo luogo, per risolvere il problema della dipendenza dell'industria nazionale dalle imprese ucraine, poiché il complesso è stato sviluppato a Dnepropetrovsk; infine, dare una risposta adeguata alla prosecuzione del programma di spiegamento della difesa missilistica in Europa e al sistema Aegis.

Secondo le aspettative di The National Interest, il missile Sarmat peserà almeno 100 tonnellate e la sua testata potrebbe pesare fino a 10 tonnellate. Ciò significa, continua la pubblicazione, che il razzo sarà in grado di trasportare fino a 15 testate a fusione multiple.
"La portata del Sarmat sarà di almeno 9500 chilometri. Quando sarà messo in servizio, sarà il più grande missile della storia del mondo", dice l'articolo.

Secondo i rapporti apparsi sulla stampa, NPO Energomash diventerà l'impresa principale per la produzione del razzo, ei motori saranno forniti dalla Permian Proton-PM.

La principale differenza tra Sarmat e Voevoda è la possibilità di lanciare testate in un'orbita circolare, che riduce drasticamente le restrizioni di portata, con questo metodo di lancio è possibile attaccare il territorio nemico non lungo la traiettoria più breve, ma in qualsiasi direzione e da qualsiasi direzione - non solo attraverso il Polo Nord , ma anche attraverso il sud.

Inoltre, i progettisti promettono che sarà implementata l'idea di manovrare le testate, che contrasteranno tutti i tipi di missili intercettori esistenti e sistemi promettenti che utilizzano armi laser. I missili antiaerei Patriot, che costituiscono la base del sistema di difesa missilistico americano, non possono ancora affrontare efficacemente la manovra attiva di bersagli che volano a velocità vicine all'ipersonico.
Le testate di manovra promettono di diventare un'arma così efficace contro la quale non ci sono contromisure uguali in termini di affidabilità, che non è esclusa la possibilità di creare un accordo internazionale che proibisca o limiti significativamente questo tipo di armi.

Pertanto, insieme ai missili basati sul mare e ai complessi ferroviari mobili, Sarmat diventerà un deterrente aggiuntivo e piuttosto efficace.

Se ciò dovesse accadere, gli sforzi per dispiegare sistemi di difesa missilistica in Europa potrebbero essere sprecati, poiché la traiettoria di lancio del missile è tale che non è chiaro esattamente dove saranno dirette le testate.

È stato anche riferito che i silos missilistici saranno dotati di protezione aggiuntiva contro le esplosioni di armi nucleari nelle vicinanze, il che aumenterà in modo significativo l'affidabilità dell'intero sistema.

I primi prototipi del nuovo razzo sono già stati costruiti. I test di avviamento sono previsti per l'anno in corso. Se i test avranno esito positivo, inizierà la produzione in serie dei missili Sarmat, che nel 2018 entreranno in servizio.