Designazioni sull'uniforme moderna degli equipaggi dei sottomarini della Marina russa. Organizzazione giornaliera e di combattimento della nave Quante unità combattenti ci sono sulla nave

DISPOSIZIONI GENERALI

8. Lo scopo principale del combattimento della nave è sconfiggere le forze e i mezzi del nemico con un'azione di combattimento.

L'organizzazione della nave è costruita in accordo con la sua missione di combattimento sulla base dei compiti risolti dalla data classe (sottoclasse) di navi. La struttura organizzativa e del personale della nave è stabilita dal suo personale.

9. A capo della nave c'è comandante della nave... Per assistere il comandante della nave, sono nominati:

- assistente senior (assistente), essendo il primo vice comandante della nave,

- si alternae assistenti, determinato dal personale della nave.

L'intero personale della nave è il suo equipaggio.

10. Per utilizzare al meglio le armi e utilizzare i mezzi tecnici in battaglia, sulle navi vengono create unità e servizi di combattimento:

Sulle singole navi, a seconda della loro specializzazione e caratteristiche progettuali, possono essere creati anche altri servizi.

11. Le unità e i servizi di combattimento, a seconda del grado della nave, sono suddivisi in divisioni, gruppi, batterie e squadre (squadre) in accordo con il personale della nave.

Le unità di combattimento, le divisioni (gruppi, batterie) sono guidate dai loro comandanti ei servizi sono guidati dai capi.

12. Sulle navi di grado 2, 3 e 4, a un ufficiale può essere assegnato il comando di due o più unità o servizi combattenti.

13. Le unità strutturali regolari primarie del personale della nave sono rami. Sono guidati dai capisquadra. Le squadre possono essere organizzate in squadre guidate dai capisquadra.

14. Per garantire le attività quotidiane delle navi di superficie di grado 1, 2 e 3, vengono create subunità che non fanno parte delle unità di combattimento (servizi).

Le funzioni dell'equipaggio del nostromo sui sottomarini sono svolte da una squadra di timonieri-segnalatori.

15. Per la battaglia, il personale della nave viene distribuito tra posti di comando e posti di combattimento.

Il personale che non è in allerta ai posti di combattimento delle loro unità combattenti (servizi) deve firmare per posti di combattimento di altre unità combattenti (servizi). Dal momento in cui viene dichiarato un allarme di combattimento (allarme di addestramento), passa sotto il comando dei capi secondo il programma di allarme di combattimento e dopo il suo rilascio, torna alla subordinazione dei capi, sotto la cui guida svolge il servizio quotidiano.

PUNTI DI COMANDO E POSTI DI BATTAGLIA

16. Posto di comando (CP) è chiamato un luogo dotato dei mezzi di controllo necessari, da cui il comandante dirige le azioni del personale delle unità subordinate, l'uso delle armi, l'uso di mezzi tecnici e la lotta per la sopravvivenza, e mantiene anche la comunicazione con il comandante senior e le subunità interagenti.

Il posto di comando del comandante della nave è il comando principale punto della nave e chiamato GKP, e sulle navi di rango 4, dove c'è un solo posto di comando - KP.

In caso di guasto del GKP, viene creato un posto di comando di riserva (ZKP), dotato di strutture di controllo duplicate per la nave e strutture di comunicazione. Per gli stessi scopi, le unità combattenti (servizi) possono essere equipaggiate punti di ricambio (ZP).

Su alcuni progetti di navi, comando centrale paragrafo (CKP), destinato alla raccolta, elaborazione e analisi dei dati della situazione e guidato dal capo assistente del comandante della nave.

17. Posto di battaglia (BP) è chiamato un luogo su una nave con armi o attrezzature tecniche a bordo che hanno uno scopo di combattimento specifico, dove il personale le usa e le mantiene.

Il posto di battaglia è diretto da comandante dell'avamposto.

18. Tutti i posti di comando e di combattimento sulle navi devono avere nomi, designazioni e numeri di serie, che sono determinati dall'Appendice 1 a questa Carta.

Sui sottomarini, i posti di comando sono numerati in ciascuna unità di combattimento (servizio) in ordine numerico da prua a poppa. I numeri dei posti di combattimento del sottomarino sono costituiti da due o tre caratteri (numeri o lettere). Le prime cifre (una o due) indicano il numero del compartimento, l'ultimo carattere (la seconda o la terza cifra o lettera): il posto di combattimento appartiene all'unità combattente (servizio).

Ai posti di combattimento di una testata missilistica vengono assegnati numeri indipendentemente dalla loro posizione nei compartimenti: 20, 30, 40, ecc., A partire dalla prua del sottomarino. I numeri dei posti di combattimento dei meccanismi ausiliari corrispondono ai numeri dei compartimenti.

Sulle navi di superficie I posti di comando e di combattimento sono numerati in ciascuna unità di combattimento (servizio, divisione) in ordine numerico dalla prua della nave alla poppa e dall'alto verso il basso lungo le sovrastrutture, i ponti e le piattaforme.

Sulle navi di superficie di rango 4, dove lo stato non fornisce unità e servizi da combattimento, i posti di combattimento sono numerati nell'ordine generale di numero crescente per nave.

NUMERO DI BATTAGLIA

19. In conformità con l'organizzazione di combattimento della nave, agli ufficiali di mandato, ai capisquadra e ai marinai vengono assegnati numeri di combattimento, che vengono inseriti foglio di numerazione del personale.

Il numero di battaglia è composto da tre parti:

La prima parte (numero o lettera) indica in quale unità di combattimento (servizio) si trova il guardiamarina, il caposquadra o il marinaio secondo il programma di allerta di combattimento;

La seconda parte (una, due o tre cifre) indica il numero del posto di combattimento dove si trova il guardiamarina, il caposquadra o il marinaio secondo il programma di allerta di combattimento;

La terza parte (due cifre) determina se un guardiamarina, caposquadra o marinaio appartiene al turno di combattimento; la prima cifra indica il numero del turno di combattimento, la seconda cifra è il numero ordinale del guardiamarina, caposquadra o marinaio nel turno.

Ai turni di combattimento vengono assegnati i seguenti numeri:

Il primo turno di combattimento - 1, 5, 7;

Il secondo turno di combattimento - 2, 4, 8;

Il terzo turno di combattimento - 3, 6, 9.

20. Il numero di combattimento da indossare sugli abiti da lavoro dei capisquadra e dei marinai è realizzato in tessuto resistente bianco e cucito sulla tasca esterna sinistra, la scritta è applicata in vernice nera.

Per i capisquadra e i marinai che non sono ammessi allo svolgimento delle mansioni in base alla loro posizione, così come per i cadetti e gli apprendisti che svolgono un lavoro pratico sulla nave, la cifra "0" (zero) viene posta davanti al primo numero (lettera) del numero di combattimento.

Sulle uniformi speciali di tutti gli ufficiali e gli ufficiali di mandato, viene fatta un'iscrizione che indica il nome breve della posizione.

L'altezza dei numeri e delle lettere del numero di combattimento (iscrizione) deve essere di 30 millimetri.

21. Gli ufficiali di mandato, i capisquadra ei marinai ricevono un libro "Numero di battaglia", che indica il loro posto e i loro compiti per tutti gli orari delle navi, nonché il numero delle armi personali loro assegnate, maschere antigas, ecc.

I libri "Numero di battaglia" sono rigorosamente registrati. All'uscita dalla banca, i libri vengono consegnati alle persone di turno e vengono restituiti al momento della consegna della nota di ferie.

ORARI DELLA NAVE

22. I programmi delle navi sono redatti al fine di distribuire il personale ai posti di comando e ai posti di combattimento per l'uso delle armi e l'uso dei mezzi tecnici della nave, nonché per l'attuazione di altre attività e lavori della nave sistematicamente ripetuti.

Gli orari delle navi sono suddivisi in combattere e tutti i giorni.

23 Il documento principale che determina l'organizzazione della nave in battaglia è pianificazione degli avvisi... Questo orario è la base per tutti gli altri orari delle navi.

24. Il personale della nave è distribuito in base ai posti di comando e ai posti di combattimento, tenendo conto della loro specialità, livello di addestramento e qualità fisiche. Lo scopo della distribuzione è garantire l'uso più efficace delle armi e l'uso dei mezzi tecnici della nave in battaglia, la lotta per la sopravvivenza della nave e l'intercambiabilità del personale.

25. Ogni ufficiale di nave in battaglia deve avere due vice. Questa disposizione si applica allo stesso modo ai mandatari e ai capisquadra che svolgono mansioni particolarmente responsabili.

Il resto degli ufficiali di mandato, dei capisquadra e dei marinai devono avere un sostituto. I delegati sono indicati nel programma di allerta di combattimento e sono preparati di conseguenza.

Il comandante della nave in battaglia, dopo l'assistente senior (assistente) del comandante, viene sostituito dagli ufficiali della nave nell'ordine determinato dall'ordine del comandante della nave.

26. La bozza del programma di allerta di combattimento iniziale per la nave principale di ciascuna serie è redatta dal Quartier Generale della Marina.

Per le navi non di serie, il programma di allerta di combattimento iniziale viene sviluppato dagli ufficiali della nave sotto la guida del quartier generale della formazione sulla base dell'elenco del personale incluso nella documentazione tecnica della nave.

Durante il periodo di costruzione (modernizzazione) della nave, i comandanti delle unità di combattimento e dei capi dei servizi, sotto la guida dell'assistente senior (assistente) del comandante della nave e con la partecipazione di specialisti di nave ammiraglia e del vice comandante per la parte elettromeccanica della loro unità, finalizzano il programma di allerta di combattimento. Allo stesso tempo, tengono conto dei cambiamenti avvenuti nelle armi, nei mezzi tecnici e nella loro posizione sulla nave.

Il programma di allerta di combattimento rivisto è approvato dal comandante dell'unità.

Sulla base del programma di allerta di combattimento approvato sulla nave, tutti gli altri programmi della nave prevedevano e . di questa carta e istruzioni di combattimento.

27. Le correzioni negli orari delle navi e nelle istruzioni di combattimento vengono apportate man mano che l'organizzazione delle navi viene sviluppata e l'esperienza accumulata, nonché in caso di modifiche strutturali e standard nella quantità determinata per le navi dello stesso tipo dal comandante della formazione e per le navi non di serie - dal comandante della nave.

28. I programmi di combattimento includono:

Programma degli allarmi di combattimento ( prontezza al combattimento numero 1) con schemi di osservazione tecnica e visiva della situazione subacquea, superficiale e aerea, con tabelle di posti di comando, posti di combattimento e numerazione del personale della nave;

Programma entro prontezza al combattimento numero 2 con diagrammi di osservazione tecnica e visiva delle condizioni subacquee, superficiali e dell'aria.

Sopra sottomarini vengono redatti due piani di allerta al combattimento - separatamente per la posizione sott'acqua e in superficie e due piani di prontezza al combattimento n. 2 - anche per le posizioni sott'acqua e in superficie (i programmi per la posizione sott'acqua sono i principali);

Programma per preparare la nave per la battaglia e la campagna (per i sottomarini - per la battaglia, la campagna e il tuffo);

Programma di preparazione, messa in servizio e rimozione della centrale elettrica principale (per navi con centrali nucleari);

Programma di controllo dei danni per la nave;

Programma per l'abbandono della nave in caso di minaccia di morte;

Programma per la lotta contro le forze e i mezzi di sabotaggio sottomarino (PDSS) per la prontezza al combattimento n. 1 e n. 2 con uno schema di osservazione visiva da parte di guardiani armati per combattere il PDSS (e supervisione tecnica sul GAS antisabotaggio - per le navi di superficie);

Programma per la ricezione (consegna) di armi e munizioni;

Programma della squadra di demolizione della nave;

Programma per la movimentazione speciale della nave con layout di sezioni trattamento speciale e il movimento del personale, che determina le responsabilità del personale per la decontaminazione, il degasaggio, la disinfezione della nave, il controllo dosimetrico e chimico e il trattamento sanitario dell'equipaggio, nonché quando viene introdotta la quarantena (osservazione) sulla nave.

un) sui sottomarini:

Programma per l'utilizzo di sistemi per il rifornimento di gasolio o aria sott'acqua;

Guarda il programma quando il sottomarino diesel è a terra;

b) sulle navi di superficie:

Programma per la fornitura di assistenza a una nave o aeromobile in pericolo e per l'allontanamento delle squadre di soccorso di emergenza dalla nave;

Programma per la preparazione della nave per l'accoglienza degli aeromobili a bordo, supporto e controllo del volo;

Programma per l'impostazione e il sollevamento di dispositivi idroacustici fuoribordo;

Calendario per la fissazione e il traino di reti da traino e cercatori;

Calendario per la preparazione e l'insediamento delle miniere con uno schema di spiegamento del personale;

Programma per l'accoglienza e lo sbarco delle forze d'assalto e la consegna della subunità d'assalto a bordo della nave con la disposizione del personale e delle attrezzature delle forze d'assalto.

Su navi speciali e navi di supporto, a seconda della loro specializzazione, possono essere redatti altri programmi, il cui elenco è determinato dal comandante della formazione.

29. PER orari giornalieri si riferiscono:

Programma per l'amministrazione, l'ispezione e la verifica di armi e attrezzature tecniche;

Programma per l'ancoraggio (barili, linee di ormeggio) e l'ancoraggio (barili, linee di ormeggio);

Programma di traino con schemi di traino;

Programma per la ricezione e il trasferimento di merci solide, liquide ed esplosive in movimento;

Programma per cabine e pozzetti per alloggio;

Programma da tidy.

Oltre agli orari indicati, vengono compilati:

un) sui sottomarini:

Programma per la ricarica della batteria;

Programma per il lavoro del personale sul ponte superiore (sovrastruttura, fuoribordo);

b) sulle navi di superficie:

Programma per il blackout della nave;

Programma per la discesa e la risalita delle barche.

30. Gli orari indicano il luogo di azione (posto di comando, posto di combattimento, scompartimento, stanza, ecc.), I compiti del personale, le posizioni degli ufficiali, le posizioni e il numero di combattimento di ufficiali di mandato, capisquadra, marinai. I nomi del personale sono inclusi nella tabella di numerazione del personale di bordo.

Nel programma di allerta di combattimento, come compiti aggiuntivi, sono indicate le azioni del personale delle postazioni di combattimento per sigillare lo scafo della nave, secondo i segnali "Pericolo di radiazioni" e "Allarme chimico", per fornire assistenza ai feriti e ai feriti, durante la navigazione in condizioni difficili, nonché altri compiti che vengono svolti dal personale in allerta di combattimento, ma diversi dalle principali funzioni di combattimento.

31. Tutti gli orari vengono inseriti libro degli orari delle navi .

Inoltre, il libro dovrebbe includere:

Schema dell'organizzazione del combattimento della nave;

Schema dell'organizzazione quotidiana della nave;

Schema di combattimento navale;

Numerazione di trombe antincendio, estintori, valvole del sistema di protezione dell'acqua;

Elenco di porte, portelli, colli e chiusure di ventilazione a tenuta di acqua e gas con i relativi contrassegni.

Il libro deve essere accompagnato da Raccolta delle istruzioni di combattimento del personale della nave .

32. Sullo schema dell'organizzazione di combattimento della nave posti di comando e posti di combattimento sono mostrati con un'indicazione della loro subordinazione su un avviso di combattimento.

Sul piano di battaglia della nave la sezione longitudinale della nave mostra l'ubicazione di tutti i posti di comando, posti di combattimento, compartimenti e altri locali della nave.

Nelle istruzioni di combattimento definisce in dettaglio i doveri degli ufficiali di mandato, dei capisquadra e dei marinai in allerta, sull'uso delle armi e sull'uso di mezzi tecnici in battaglia e nella lotta per la loro sopravvivenza, sull'immersione urgente, nonché ulteriori responsabilità per sigillare lo scafo della nave, attivare il motore diesel e i sistemi di rifornimento d'aria sott'acqua, impostando lo stabilizzatore di profondità, tramite segnali "Allarme chimico"

Per combattere;

Con un effettivo aumento della prontezza al combattimento;

b) « Un trapano":

Praticare le azioni dell'equipaggio della nave in allerta di combattimento;

Quando si conducono esercizi di combattimento navale con l'uso pratico di armi;

Per lo svolgimento di esercitazioni di combattimento navale e di addestramento nei posti di combattimento, anche per il controllo dei danni, con la partecipazione dell'intero personale della nave;

Durante il caricamento (scaricamento) di munizioni;

Quando si lascia (si entra) nella nave dalla base (nella base), si passa stretti, si naviga in condizioni difficili;

Per la preparazione di emergenza della nave per la battaglia e la campagna.

In altri casi- su decisione del comandante della nave. IN tempo di guerra l'uscita (ingresso) dalla base (alla base), il passaggio della ristrettezza, la navigazione in condizioni difficili, nonché la preparazione di emergenza della nave per la battaglia e una campagna vengono effettuati su un allarme di combattimento.

Contemporaneamente all'annuncio di un allarme di combattimento o addestramento, il suo scopo viene annunciato dalla trasmissione della nave;

in) « Allarme di emergenza " - quando l'acqua entra nella nave, scoppia un incendio, esplosioni, concentrazioni pericolose di gas (sostanze nocive) e altre situazioni di emergenza al di fuori della battaglia;

d) « Allarme chimico " - in caso di minaccia o rilevamento di contaminazione chimica o batteriologica;

e) « Pericolo di radiazioni " - in caso di minaccia imminente o rilevamento di contaminazione radioattiva.

I segnali acustici per l'annuncio di un allarme sono forniti nell'Appendice 2 di questa Carta.

CONFERENZA

Tema No 1 Nozioni di base sull'organizzazione della nave

Lezione numero 1

Problemi allo studio:

1. Disposizioni generali della carta navale (CU) della Marina.

2. Organizzazione quotidiana della nave.

Obiettivi educativi ed educativi:

1. Formare e sviluppare l'adempimento consapevole dei requisiti

charter di navi.

2. Introdurre le basi dell'organizzazione della nave.

Tempo assegnato al piano tematico: 2 ore accademiche.

1. La composizione delle unità formative in classe: plotoni di addestramento

2. Libro di testo del caposquadra della Marina.

3. Libro di testo "Pratica del mare".

4. Rivista "Collezione marina".

Linee guida organizzative e metodologiche:

Dopo la decisione problemi organizzativi l'insegnante conduce un sondaggio tra gli studenti sull'argomento precedente. Il controllo delle conoscenze sul materiale precedente viene effettuato sotto forma di un briefing o di un'interrogazione orale. Dopo il sondaggio, l'insegnante inizia a impostare i compiti, attirando l'attenzione degli studenti sugli aspetti principali delle questioni studiate.

Al termine della lezione, l'insegnante riassume i risultati, richiamando l'attenzione degli studenti sull'importanza delle tematiche oggetto di studio, sulla necessità di un loro approfondimento durante l'auto-preparazione.

Sottolinea l'attenzione degli studenti sulla preparazione per le lezioni successive.

introduzione:

Eventuali formazioni militari (esercito, marina, aviazione) non saranno in grado di svolgere la loro missione di combattimento se le loro unità non sono in alta prontezza al combattimento.

Una condizione indispensabile per un'elevata prontezza al combattimento di navi e subunità è l'organizzazione del servizio charter in tutti i suoi collegamenti, l'alta qualità dell'addestramento al combattimento. Sono queste le questioni, prima di tutto, che sono determinate dal Regolamento Navale per la Marina.

Il primo charter navale della flotta russa regolare fu creato nel 1720 da Peter I. Il charter ha attraversato più di 10 edizioni ed è esistito quasi invariato per circa 100 anni. Nel secolo successivo furono emanati 6 regolamenti navali.

Guidata dallo Ship Charter, la Marina russa ha combattuto 24 grandi battaglie in 200 anni e ha vinto la 23.

Attualmente, la Marina russa è guidata dallo Ship Charter, che è stato messo in vigore per ordine del Comandante in Capo della Marina del 1 settembre 2001 n. 350.

KU Navy definisce:

Organizzazione del servizio navale finalizzato alla fornitura di combattimento

prontezza, sicurezza della nave in mare e alla base;

Mantenere un solido ordine militare sulla nave.

Definisce le responsabilità dei funzionari;

Organizzazione di addestramento al combattimento per navi militari;

Regole per l'esecuzione del servizio di ordini di navi.

I comandi impartiti sulle navi della Marina Militare sono determinati dall'allegato alla Carta - “Parole di comando”.

La disciplina accademica - "Regolamenti Navali della Marina Militare" - è la componente più importante della formazione navale generale, nonché una delle discipline fondamentali nella formazione giuridica degli ufficiali di riserva della Marina Militare.

Il programma assegna 12 ore per studiare la CU della Marina all'FVO FEFU.

Al ritiro (4 ° anno) assegnate: _____ ore.

Come risultato dello studio della disciplina "KU della Marina" i cadetti dovrebbero CONOSCERE:

Ø le basi dell'organizzazione della nave e dell'addestramento al combattimento;

Ø organizzazione del servizio giornaliero della nave e degli ordini di nave;

Ø doveri degli ufficiali della nave da marinaio a comandante di testate

(capo servizio) compreso.

ESSERE IN GRADO DI:

Per educare i subordinati allo spirito di patriottismo e devozione alla Patria e

al popolo russo;

· Sviluppare documenti metodologici per la formazione del personale

· Organizzare l'addestramento al combattimento dei subordinati;

Mantenere la disciplina nell'unità, ordine interno;

· Per organizzare il servizio di ordini nell'unità.

Il compito di ciascuno di voi è uno studio approfondito e ponderato delle principali disposizioni e requisiti del Regolamento della Nave, che vi consentiranno, divenuto ufficiale della Marina Militare, di gestire correttamente il personale subordinato e di risolvere con successo i compiti assegnati all'unità.

Domanda accademica numero 1

Disposizioni generali della carta navale della Marina.

Navy (Navy) - vista forze armate RF.

Include 4 tipi di forze:

Ø forze sottomarine;

Ø Forze superficiali;

Ø aviazione navale;

Ø Truppe costiere della Marina.

La Marina russa è guidata dal comandante in capo, che è anche il viceministro della difesa della Federazione russa.

A lui sono subordinati lo Stato Maggiore e le Direzioni della Marina.

Fig. 1 Classificazione della composizione navale della Marina Militare .

La parola "nave" significa un sottomarino (PL) e una nave di superficie (NK).

I requisiti della carta navale della Marina si applicano a tutte le navi da guerra, barche e imbarcazioni che portano la bandiera navale, nonché alle navi speciali, alle navi di supporto navale e offshore (se sono dotate di equipaggi militari). L'organizzazione del servizio sulle navi di supporto marittimo e stradale con equipaggi civili (operai e dipendenti) è determinata dalla Carta dei servizi sulle navi di supporto della Marina.

I diritti e gli obblighi generali dei militari, il rapporto tra loro, le questioni di pratica disciplinare, la procedura per l'organizzazione e lo svolgimento dei servizi di guarnigione e guardia e i ricevimenti di combattimento per i militari della Marina sono determinati dai regolamenti militari generali delle forze armate della Federazione Russa.

In conformità con la guida alla classificazione delle navi e delle navi della Marina, le navi (navi) della Marina sono suddivise in classi (sottoclassi) e gradi.

Le navi da guerra sono divise in ranghi a seconda degli elementi tattici e tecnici, per determinare l'anzianità dei comandanti, lo status giuridico degli ufficiali e le norme di supporto materiale e tecnico. La Marina ha installato

4 ranghinavi. Il grado più alto è il primo.

Sopra classi le navi da guerra sono divise in base alla loro l'arma e lo scopo principali. UN classi basato su specializzazione, cilindrata, tipo di centrale elettrica e principi di movimento - in sottoclassi.

Moderna nave da combattimento è una complessa combinazione di dispositivi, sistemi e complessi tecnici, energia nucleare, turbine a gas ea vapore di elevata potenza specifica.

Nave moderna - si tratta di armi subacquee homing, artiglieria automatica, missili per vari scopi con testate nucleari, in grado di colpire obiettivi oceanici, aerei e terrestri del nemico.

Nave moderna sono strutture di controllo e ingegneria radio basate su computer elettronici, dispositivi analogici e di simulazione.

Per servire questa attrezzatura complessa e diversificata, viene nominato l'equipaggio della nave: ufficiali, mandatari, capisquadra e marinai.

Per utilizzare le armi con la massima efficienza e utilizzare i mezzi tecnici di una nave in battaglia e nelle condizioni quotidiane, per guidare il suo personale, è necessaria un'organizzazione della nave chiara e attentamente elaborata.

In questo modo, Marina Militarecostituito dalle Forze Sottomarine, Forze di Superficie, Aviazione Navale, Forze Costiere della Marina Militare, solo adempiendo rigorosamente ai requisiti delle CU che ne determinano l'organizzazione, è in grado di risolvere compiti costituzionali a protezione dei confini marittimi della Patria.

Organizzazione quotidiana della nave

A capo della nave c'è il comandante della nave. Per assistere il comandante della nave, sono nominati:

Assistente senior (assistente), che è il primo vice comandante

nave;

Deputati e assistenti determinati dal personale di bordo.

L'intero personale della nave è il suo equipaggio.

Al fine di utilizzare al meglio le armi e i mezzi tecnici, nonché la comodità della navigazione, sulla nave vengono create unità e servizi da combattimento, guidati dai loro comandanti e capi. Ogni nave è rotta, per così dire, in particelle che svolgono le proprie azioni, solo intrinseche, nell'organizzazione complessiva della nave.

Warhead (service ) - questa è una suddivisione organizzativa di una nave, che combina tipi di armi o mezzi tecnici con lo stesso scopo e specializzazione e serve il loro personale.

Le unità di combattimento includono:

· BCH-1 - navigazione testata;

· BCH-2 - testata missilistica (artiglieria missilistica, artiglieria);

· BCH-3- testata mina-siluro;

· BCH-4 - comunicazioni testate;

· BCH-5 - testata elettromeccanica;

· BCH-6 - testata aeronautica;

· BCH-7- testata radio-tecnica.

I servizi includono:

Sl. X - servizio di protezione dalle radiazioni, chimica e biologica;

Sl. M- servizio medico;

Sl. A PARTIRE DAL - servizio di fornitura.

BCH-1 - fornisce la sicurezza di navigazione della navigazione e calcola le manovre di combattimento della nave per l'uso in combattimento delle armi.

Warheads-1 unisce: timonieri, elettricisti di navigazione, radiometristi di navigazione - osservatori.

BCH-2 è progettato per effettuare attacchi missilistici (artiglieria) contro navi nemiche e obiettivi costieri, nonché per respingere attacchi nemici dal mare, dalla costa e dall'aria.

La testata-2 unisce: missilisti, artiglieri, elettricisti di artiglieria.

BCH-3 assicura l'uso di mine, siluri, armi da spazzamento e la produzione di lavoro con loro.

La testata 3 unisce: uomini siluro, minatori, elettricisti aerosiluranti.

BCH-4 fornisce comunicazioni esterne ed interne della nave (visivamente e via radio) con le navi di comando e interagenti e la comunicazione interna con posti di comando e posti di combattimento nave.

In BC-4: operatori radio, operatori telefonici, segnalatori sono uniti.

BCH-5 fornisce alla nave una determinata rotta, fornisce a tutti i consumatori elettricità, capacità di sopravvivenza della nave, armi e attrezzature tecniche.

BC-5 unisce: macchinisti, operatori di sentina, turbinisti, elettricisti di alta e bassa corrente e altri specialisti.

BCH-6 fornisce l'osservazione, la ricerca e la distruzione dei sottomarini nemici, nonché la ricognizione e la copertura delle navi dal cielo. Il personale del BCh-6 serve aeromobili della nave (elicotteri, aeroplani), garantisce i loro voli e il loro controllo.

BCH-7 progettato per monitorare le condizioni subacquee, superficiali e dell'aria. Raccoglie, elabora e analizza i risultati di tutti i tipi di osservazione, fornisce dati sul nemico necessari per l'uso delle armi.

Sulle navi di 1 ° grado, le unità da combattimento missilistiche, elettromeccaniche e aeree sono suddivise in divisioni.

Inoltre, le unità di combattimento, le divisioni delle navi sono divise in gruppi, torri, batterie, squadre e squadre. . (vedere con hema numero 1)

A capo di divisioni, gruppi, torri, batterie sono i comandanti, a capo dei comandi ci sono i capisquadra delle squadre, a capo delle squadre ci sono i comandanti delle squadre.

Servizio di ingegneria radiofonica progettato per monitorare le condizioni subacquee, superficiali e dell'aria. Raccoglie, elabora e analizza i risultati di tutti i tipi di osservazione, fornisce dati sul nemico, necessari per l'uso delle armi, dati sulla situazione di navigazione.

IN SL-R unire: idroacustica, radiometristi, operatori televisivi, ecc.

Servizio chimico progettato per proteggere l / s da sostanze radioattive e velenose.

Mezzi tecnici SL-X (dispositivi di ricognizione delle radiazioni, dispositivi di monitoraggio delle radiazioni, ecc.) Sono serviti da specialisti - chimici della flotta.

Servizio medico è progettato per preservare la salute della l / s, fornire cure mediche tempestive a feriti, feriti e malati.

La SL-M unisce: medici, paramedici, inservienti.

Servizio di fornitura è progettato per fornire cibo al personale e rifornire le unità navali di proprietà e materiali secondo gli standard stabiliti.

La SL-S unisce: battalier, coca, scribi, ecc.

In questo modo , lo scopo principale di combattimento della nave è la distruzione o l'indebolimento delle forze e dei mezzi nemici mediante un'azione di combattimento.

Organizzazione esemplare della nave - una delle condizioni decisive per il buon esito della principale missione di combattimento della nave.

Organizzazione quotidiana include comando, unità combattenti, servizi, gruppi, squadre, squadre.

Organizzazione quotidiana la nave fornirà un controllo accurato dell'equipaggio della nave nelle condizioni quotidiane della sua vita, preparazione per la risoluzione di missioni di combattimento specifiche e un'elevata prontezza al combattimento

Domanda accademica numero 2

La moderna nave da guerra è un'arma collettiva. Lo scopo principale del combattimento della nave è la sconfitta delle forze e dei mezzi nemici mediante l'azione di combattimento. Pertanto, se una nave è un'arma collettiva, deve esserci un qualche tipo di organizzazione per il suo uso in combattimento, un'organizzazione che dovrebbe prevedere le azioni di ciascun membro dell'equipaggio durante determinate azioni di combattimento della nave.

Termine organizzazione di solito determina la struttura (struttura) di una squadra (impresa, istituto scolastico o unità militare) e la distribuzione delle responsabilità tra i membri di questa squadra, la loro interazione.

Sotto l'organizzazione della nave è necessario comprendere la struttura organizzativa dell'equipaggio della nave e la distribuzione delle responsabilità tra i suoi membri in condizioni diverse combattimento e attività quotidiane.

L'organizzazione della nave è costruita in base al suo scopo di combattimento ed è determinata dal suo personale.

Stato -questo è un elenco di posizioni che gli ufficiali, gli ufficiali di mandato e i coscritti devono tenere nello svolgimento delle loro funzioni ufficiali.

Cos'è l'organizzazione della nave?

Squadriglia atlantica. 1968-2005 Belov Gennady Petrovich

2. Formazione dell'equipaggio

2. Formazione dell'equipaggio

Il comando della Flotta del Nord prestava così tanta attenzione alla formazione dell'equipaggio che per il periodo di reclutamento nella Direzione del Personale della Flotta del Nord, fu nominato un "dispatcher" per l'incrociatore - Capitano 2nd Rank V.I. L'equipaggio del Kirov era composto da ufficiali, mandatari e marinai del 7 ° squadrone operativo, comandato dal contrammiraglio V. I. Zub. Permise a Kovalchuk di prendere i migliori marinai dalle navi dello squadrone. L'eccezione erano gli specialisti della divisione del movimento, che Kovalchuk reclutò tra gli ufficiali e gli ufficiali di mandato della 3a divisione. barche nucleari a Gremikha.

Inizialmente, ufficiali e comandanti di unità da combattimento furono assegnati all'equipaggio dell'incrociatore. Questi erano i seguenti ufficiali:

- Vice comandante per gli affari politici del 3 ° capitano di grado V.N.Popov.

- Assistente senior del comandante Capitano 3 ° grado M. M. Telnov.

- Assistente Comandante Tenente Comandante A.S. Zyubritsky.

- Comandante della testata-1 Tenente-Comandante V.G. Borisov.

- Comandante della testata-2 Capitano 3 ° grado V.N. Khramtsov.

- Comandante del 1 ° battaglione della testata-2 Tenente-Comandante V. V. Kozlovsky.

- Comandante del 2 ° battaglione del tenente comandante BC-2 R. I. Soedsky.

- Comandante del 3 ° battaglione di testata-2 Tenente-Comandante SG Rolev.

- Comandante del 4 ° battaglione del tenente-comandante BC-2 VF Kolesnik.

- comandante della testata testata-3 capitano - tenente V. I. Rymar.

- il comandante della testata-5 capitano 3 ° grado N.I.Shipilov.

- Comandante della divisione di movimento Luogotenente-Comandante I. P Ratin.

- il comandante della divisione elettrotecnica, il tenente senior A. K. Kinebas.

- il comandante della divisione di sopravvivenza, tenente senior N.V. Bogomolov.

- comandante della testata-7 tenente-capitano A. A. Sgibnev.

- Comandante del 1 ° Battaglione Warhead-7 Tenente-Comandante G. G. Gabrikov.

- Comandante del 2 ° battaglione della testata-7 Tenente-Comandante V. V. Pitertsev.

- Comandante del 3 ° battaglione di testate-7 Tenente-Comandante V. A. Ivanov.

- Comandante del 4 ° battaglione del BC-7, tenente anziano A. P. Romanko.

- Capo del servizio chimico, tenente comandante Postnikov.

- il capo del servizio medico, il capitano del servizio medico, V. I. Uslugin.

Questi ufficiali, che costituivano la spina dorsale dell'equipaggio, iniziarono l'addestramento nel gennaio 1977 presso il Centro di addestramento navale di Sosnovy Bor vicino a Leningrado. Terminati gli studi, alcuni ufficiali sono stati inviati al Naval Training Center di Paldiski, dove è proseguita la formazione di operatori e specialisti del servizio chimico presso il reattore in esercizio. Gli ufficiali del BCh-5 hanno dominato per la prima volta la centrale atomica sul rompighiaccio atomico "Siberia".

Nella seconda fase (1977-1978), la nave era presidiata da ufficiali e mandatari di unità combattenti, servizi e squadre. Sono stati addestrati sulle navi dello squadrone, sui centri di addestramento della Marina e sulle imprese industriali, che hanno creato e testato armi e attrezzature del prototipo. Alla terza fase nel 1978-1979

c'era un equipaggio dell'equipaggio con marinai e capisquadra del servizio di leva. La selezione è stata effettuata tra ventisette navi di superficie e sottomarini della Flotta del Nord. Gli ufficiali dell'incrociatore furono inviati su queste navi per studiare il personale, e in futuro la commissione della nave sotto la guida del comandante arrivò sulle navi e intrattenne una conversazione con ogni marinaio e caposquadra, approvando le liste finali dei candidati. I requisiti per i candidati per l'equipaggio della nave, stabiliti nell'ordine del comando principale della Marina, sono stati rispettati rigorosamente. Il comandante dell'incrociatore decise di reclutare la categoria di comandanti di gruppo e ingegneri con diplomati (ce n'erano l'80%), il che in seguito si giustificò. Ad esempio, più di un quarto degli ufficiali sulla nave erano laureati del Popov VVMURE.

Il 12 agosto 1978, il raduno del personale iniziò a preparare il trasferimento a Leningrado. Alla fine di settembre 1978, l'equipaggio dell'incrociatore arrivò a Leningrado in due scaglioni e la nave fu inclusa nella 13a brigata di navi in \u200b\u200bcostruzione e riparazione. Grazie agli sforzi del capo di stato maggiore della base navale di Leningrado, il vice ammiraglio Kasyanov, l'equipaggio della nave era di stanza non vicino al ponte di Potseluev, dove vivevano i sottomarini di barche di nuova costruzione e riparate, ma sull'isola Vasilyevsky, in una città militare appositamente preparata sulla linea Kozhevennaya, non lontano dal cantiere navale baltico. L'equipaggio si trasferì sulla nave il 29 marzo 1980.

Questo testo è un frammento introduttivo. Dal libro Berlin 45: Battles in the Lair of the Beast. Parte 6 autore Isaev Alexey Valerievich

Formazione della 12a armata Quando il "calderone" della Ruhr chiuse alla fine di marzo 1945, Hitler ordinò all'OKW di formare nuovo esercito sull'Elba, nella zona di Dessau e Wittenberg. L'esercito doveva essere formato da giovani appena messi sotto le armi (17 e 18 anni) e

Dal libro Catastrophes Under Water autore Mormul Nikolay Grigorievich

Elenco dei sottomarini dell'equipaggio del sottomarino nucleare "Komsomolets", morto il 7 aprile 1989 Capitano 1 ° grado E.A. Vanin Capitano 1 ° grado Burkulakov T.A. Capitano 2 ° grado Avanesov O.G. Capitano 2 ° grado Babenko V.I. Capitano 3 ° grado Maksimchuk Yu.I. Capitano del 3 ° grado Volodin A.V. Capitano del 3 ° grado

Dal libro Technique and armament 2013 02 autore Rivista Technics and Armament

Elenco dei sommergibilisti dell'equipaggio del sottomarino nucleare "K-19", morto il 4 luglio 1961 Tenente-comandante Yu. Povst'ev Tenente B. Korchilov Capo sottufficiale B. Ryzhikov Starshina 1 ° articolo Yu. Ordochkin Starshina 2 ° articolo E. Kashenkov Matros S. Penkov Marinaio N. Savkin Matros V.

Dal libro ho battuto "I falchi di Stalin" autore Yutilainen Ilmari

Elenco dei sommergibilisti dell'equipaggio del sottomarino nucleare "K-19" che morì il 24 febbraio 1972 Capitano 3 ° grado L.G. Il tenente senior di Tsygankov S.G. Il tenente Yarchuk V.V. KhrychikovMichman F.K. BorisovMichman V.G. NikolaenkoMichman A.I. Chief Petty Officer A.P. VasilievStarshina 1 articoli

Dal libro British velieri di linea autore Ivanov S.V.

Elenco dei membri dell'equipaggio del sottomarino "K-19" che morì l'8 marzo 1968. Ufficiali di stato maggiore: Vladimir Ivanovich KOBZAR, nato nel 1930, capitano del 1 ° grado, comandante di un sottomarino; ZHURAVIN Alexander Mikhailovich, nato nel 1933, capitano del 2 ° grado, assistente senior

Dal libro American Sniper di DeFelice Jim

L'elenco dell'equipaggio del sottomarino S-117 della flotta del Pacifico, morto il 15 dicembre 1952: Capitano II grado Krasnikov V. A. Capitano II grado Voznyuk S. G. Capitano III grado Nechitailo V. F. Capitano III grado Lavrikov A. M. Capitan- Tenente Kartsemalov V. S. Tenente senior Kotov N.S. Tenente senior Yanchev V. P. Senior

Dal libro Legendary Kornilov ["Not a man, but an element"] autore Runov Valentin Alexandrovich

Modi per migliorare le condizioni per il lavoro di combattimento dell'equipaggio del carro armato T-80 A. S. Efremov, veterano di OJSC "Spetsmash" È noto che in una situazione di combattimento l'equipaggio di un carro armato lavora in condizioni tese e persino estreme causate non solo da un elevato stress emotivo, ma anche da

Dal libro Segreti della flotta russa. Dagli archivi dell'FSB autore Khristoforov Vasily Stepanovich

Formazione del 34 ° Fighter Squadron Il 10 febbraio 1943 16 piloti e 7 tecnici volarono dall'aerodromo di Malmi a Berlino su un aereo da trasporto. Erano tutti di ottimo umore. In Germania, presso la base aerea di Werneuchen, abbiamo iniziato l'addestramento al volo sul famoso

Dal libro Sherman Tank autore Ford Roger

Organizzazione dell'equipaggio nel periodo 1793-1815. l'equipaggio della nave era composto da 650 a 875 persone. Tuttavia, queste cifre corrispondevano alla tabella del personale, che in pratica non poteva mai essere riempita completamente. Sulle navi del 1 ° grado, l'equipaggio era composto da 875 persone, il 2 °

Dal libro The Riddle of Scapa Flow. Raid di un sottomarino tedesco nel Sancta Sanctorum della Marina britannica autore Korganov Alexander Sergeevich

Dal libro Ultimate Weapon [Fundamentals of Psychological Warfare and Media Manipulation] autore Valery Solovey

Formazione dell'Esercito Volontario Il 25 dicembre 1917, a Novocherkassk, Kornilov fu nominato primo comandante dell'Esercito Volontario. Il segno distintivo di questo esercito era un angolo cucito sulla manica di nastri dei colori nazionali. Fu formato il quartier generale dell'esercito, guidato da

Dal libro Memoirs (1915-1917). Volume 3 autore Dzhunkovsky Vladimir Fedorovich

PER TERRA. CARATTERISTICA DELL'EQUIPAGGIO DELL'M-32 "Questa volta il comandante della barca si sorprese a guardare il quadrante del misuratore di profondità e cercò di indovinare che ore sono adesso", ecco come la storia di Leonid Sobolev "Aspetta, sergente maggiore", scritta dal famoso pittore marino sovietico in

Dal libro dell'autore

Lavori dell'equipaggio Abbiamo già notato che due membri dell'equipaggio dell'M4 avevano il loro lavoro a prua e tre nella torretta. L'autista e il suo assistente sono entrati e usciti dal serbatoio attraverso i portelli direttamente sopra i loro sedili. Entrambi si erano alzati

Dal libro dell'autore

I - Elenco equipaggio U-47 [29 Formalmente, il navigatore ha ricevuto il grado di ufficiale solo dopo il viaggio a Scapa Flow.] N. Posizione Grado Nome Ufficiali 1 Comandante - Comandante sottomarino Kapitan-Leutenant Luogotenente-Capitano Prien, Gunter Prin, Gunter 2 Leitender Ingenier - Ingegnere senior -Meccanico Oberleutenant (Ing) Senior

Dal libro dell'autore

Formazione dell'agenda La capacità della nostra psiche è limitata; una persona è in grado di concentrare la sua attenzione su non più di cinque o sette argomenti. E questo è quello che viene chiamato il massimo del massimo. Molto spesso, quattro - cinque argomenti e talvolta meno. In altre parole, umano

Molti modellisti navali, o solo coloro che sono interessati alle questioni navali, probabilmente conoscono l'esistenza di cacciatorpediniere come "l'ingegnere meccanico Zverev". Costruite (chi l'avrebbe mai detto!) In Germania, dieci navi di questo tipo per un quarto di secolo servirono prima come parte della flotta imperiale russa e poi della flotta baltica rossa, parteciparono alla prima guerra mondiale e alla guerra civile. Da un punto di vista tecnico, i cacciatorpediniere "Ingegnere meccanico Zverev" non differivano in nulla di speciale: normali navi da 400 tonnellate con un equipaggio di 70 persone, armate di siluri e cannoni da 75 mm. I cavalli di battaglia della flotta. Ma che tipo di persona era l'ingegnere meccanico Zverev, il cui nome è stato dato a tutta una serie di navi?

Cento anni fa, la posizione di meccanico navale non era tenuta in grande considerazione: nella calda oscurità dei locali caldaie e delle sale macchine lavoravano solo persone di "sangue non nobile". Anche se ai meccanici furono conferiti gradi di ufficiale * e una buona istruzione ricevuta tra le mura delle scuole di ingegneria militare, per molto tempo non fu loro permesso di indossare un pugnale con un'uniforme da cerimonia. Costruttori, navigatori e artiglieri trattavano i loro colleghi con un certo disprezzo: dopotutto, fino a poco tempo fa, il meccanismo più complesso della nave era il verricello per la catena dell'ancora.

* tuttavia, anche i ranghi dei meccanici della flotta zarista differivano da quelli degli ufficiali e non suonavano come quelli militari: ingegnere meccanico junior, ingegnere meccanico senior, ingegnere meccanico di punta, ispettore capo della parte meccanica.

All'inizio del ventesimo secolo, con l'avvento dei motori a vapore e degli azionamenti elettrici, la meccanica divenne insostituibile: ora il risultato di una battaglia navale dipendeva dalla praticità della parte meccanica e, di conseguenza, dalla sicurezza della nave e dalla vita dell'intero equipaggio. Uno dei casi eclatanti che hanno costretto il comando della flotta a riconsiderare il suo atteggiamento nei confronti dei meccanici delle navi è stata l'impresa di Vasily Vasilyevich Zverev.

La notte del 14 marzo 1904, la flotta giapponese tentò di sabotare la rada interna della fortezza di Port Arthur. Quattro navi intercettori a vapore, sotto la copertura di sei cacciatorpediniere, avrebbero dovuto irrompere nella rada interna con un attacco suicida e allagare, bloccando l'ingresso alla base.
Il nemico che strisciava nell'oscurità è stato scoperto dal cacciatorpediniere di pattuglia "Strong" al comando del tenente Krinitsky - i marinai russi si sono precipitati all'attacco senza esitazione, trasformando la testa delle navi giapponesi in una torcia fiammeggiante. Nello stesso momento, i giapponesi hanno scoperto "Strong", la cui sagoma è stata brillantemente evidenziata dalle fiamme di un fuoco su un piroscafo giapponese.

E poi sono entrate in vigore le leggi del dramma: uno contro sei. I miracoli non accadono: un pazzo guscio giapponese ha perforato la pelle nell'area della sala macchine, ha tagliato il tubo del vapore con frammenti. Il cacciatorpediniere "Strong" si trasformò in un bersaglio fisso.

L'ingegnere meccanico senior Zverev fu il primo a correre attraverso il vapore bollente fino al punto danneggiato della linea del vapore. Afferrando un materasso di sughero che gli arrivava sotto il braccio, cercò di gettarlo sopra un tubo strappato, da cui sgorgava un micidiale getto di vapore surriscaldato. Invano: il materasso è stato gettato da parte. Un momento per pensare a come riparare in modo sicuro la patch? - L'ingegnere meccanico Zverev ha sollevato il materasso e si è buttato sul tubo del vapore caldo, premendovi contro il corpo.

Il giorno successivo, tutta Port Arthur uscì per seppellire Vasily Zverev, l'impresa del marinaio ricevette una risposta all'estero, i giornali francesi chiamarono l'ingegnere meccanico Zverev l'orgoglio della Russia.

V.V. Zverev è nato nel 1865 nella città di Murom, diplomato alla scuola navale di Kronstadt. Nel 1903 fu assegnato al cacciatorpediniere "Strong", dove ottenne il titolo di ingegnere meccanico senior. Per la sua impresa è stato insignito postumo dell'Ordine di San Giorgio, IV grado.

Il lavoro dei meccanici navali era pericoloso e difficile. L'equipaggio di stiva sotto il controllo di ingegneri meccanici ha combattuto fino all'ultimo per la sopravvivenza della nave - spesso non c'era tempo per raggiungere il ponte superiore e prendere posto sulle barche. La corazzata Oslyabya, che si è capovolta durante la battaglia di Tsushima, ha trasportato sul fondo nel suo grembo 200 uomini dell'equipaggio della macchina.

È spaventoso immaginare cosa abbiano vissuto queste persone negli ultimi minuti della loro vita: quando la nave si è capovolta, la sala macchine si è trasformata in una calca infernale piena di urla di orrore. Nel buio pesto, una pioggia di oggetti sciolti cadde sui fuochisti e sui macchinisti, ei meccanismi che continuavano a ruotare si serrarono e fecero a pezzi i marinai. E in quel momento l'acqua si riversò nelle sale macchine ...

Gli ufficiali rimasero fino alla fine con i loro subordinati: tra i membri sopravvissuti della squadra di Oslyabi non c'era un solo ingegnere meccanico. Ecco i nomi di coloro che sono rimasti al loro posto fino alla fine: l'ingegnere navale senior colonnello N.A. Tikhanov, pom. meccanico navale il tenente G.G. Danilenko, ingegnere meccanico junior Tenente L.A. Bykov, meccanico di sentina tenente P.F. Uspensky, ingegneri meccanici junior guardiamarina S.A. Maystruk e V.I. Medvedchuk, i conduttori delle macchine Evdokim Kurbashnev e Ivan Kobilov.

Sezione longitudinale della corazzata "Oslyabya". La posizione dei locali caldaie e delle sale macchine è chiaramente visibile: in caso di morte rapida della nave, è impossibile fuggire da lì.

BCh-5: il cuore della nave

Oggigiorno, l'equipaggio della macchina-caldaia si chiama "Testata elettromeccanica" o abbreviato BCH-5. ** È difficile descrivere i meriti di questi marinai, dato il numero di apparecchiature elettriche e ausiliarie sulle moderne navi militari, decine di chilometri di cavi e condutture, centinaia di valvole e quadri elettrici.

Il servizio è diventato ancora più pericoloso e responsabile con l'avvento delle centrali nucleari sulle navi: quante volte, rischiando la vita, i turbinisti, i meccanici, gli specialisti della strumentazione hanno eliminato gravi incidenti ed emergenze. Il 3 luglio 1961, il reattore del sottomarino nucleare K-19 fu depressurizzato. I volontari dell'equipaggio della barca hanno assemblato una conduttura per il raffreddamento di emergenza del reattore con mezzi improvvisati. Dopo alcuni minuti trascorsi accanto al calore ardente del reattore, le persone avevano il viso gonfio e la schiuma dalla bocca, ma continuavano a lavorare come saldatrice. L'incidente è stato eliminato a costo della vita di 8 sommergibilisti, compreso il comandante della divisione movimento Yu. Povst'eva.

Marinaio Seryozha Perminin

O l'impresa del 20enne marinaio del gruppo di stive speciali Sergei Preminin del sottomarino K-219, che ha spento manualmente la fiamma nucleare infernale. Avendo abbassato tutte e quattro le grate, il marinaio non aveva più forza sufficiente per aprire il portello del compartimento del reattore, che era deformato dall'alta temperatura. È andato con la barca sul fondo dell'Oceano Atlantico nel punto con coordinate 31 ° 28′01 ″ s. sh. 54 ° 41′03 ″ O eccetera.

Nell'ottobre 2010, si è verificato un incidente sul cacciatorpediniere veloce della flotta del Pacifico: una tubazione del carburante ha sfondato nella sala macchine. La stiva divampò violentemente, c'era una minaccia di detonazione dei serbatoi di carburante: 300 persone erano sull'orlo della morte. Aldar Tsydenzhapov, un pilota di 19 anni della squadra di caldaie, si è precipitato a capofitto nel caldo per tagliare la tubazione del carburante. Bruciando vivo, riuscì a girare la valvola. Successivamente, i medici hanno stabilito: Aldar ha ricevuto ustioni al 100%. È difficile trovare parole di consolazione per la famiglia del coraggioso marinaio: stavano aspettando un figlio dall'esercito, non la stella di un eroe.

** Il charter della nave delle forze navali dell'Armata Rossa del 1932 stabiliva la seguente procedura per l'organizzazione degli equipaggi delle navi:
BCH-1 - navigazione,
BCh-2 - artiglieria (missile),
BCH-3 - mina e siluro,
BCh-4 - comunicazione,
BCh-5 - elettromeccanico.

[io]

Sulle rive della baia di Strelok, presso il molo del cacciatorpediniere Bystry, è stato svelato un distintivo della memoria dell'Eroe di Russia, il marinaio Aldar Tsydenzhapov

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* Platz - una grande area aperta in asfalto di fronte agli edifici delle baracche, destinata alle esercitazioni e alla formazione del personale.
* Troika - abito intero.
* Accordo di Dembelsky - una tradizione secondo la quale, l'ultima volta che la smobilitazione è tacitamente obbligata a fare un lavoro utile.
* Rapporto su comando - rapporto alle autorità superiori.
* Baffi navali legali - dopo un anno e mezzo di servizio, è tacitamente permesso di lasciar andare i baffi.
* Armatura in gomma insonorizzata: l'intera barca è rivestita con uno strato di gomma di 3 cm per la silenziosità in mare.
* Castagna - comunicazione radio cablata interna con un microfono nel sottomarino.
* Spazzola per bitte - una spazzola con peli di metallo per pulire il foro inferiore - pavimento in ferro ondulato sulla nave.
* Pozzetto della condensa - una rientranza al centro della stiva per scaricare condensa, olio e sporco. Pulito periodicamente.
* Un paio di istanti dopo, apparvero diversi esemplari empirici abbastanza grandi - un tentativo di fare un gioco di significati - esemplari empirici, cioè sperimentali (ambigui).
* Frols - membri dell'equipaggio del Capitano First Rank Frolov.
* Tash tan-nanant - Compagno Tenente Comandante.
* Tè serale - letteralmente. Una tradizione navale che entra nella dieta.
* Cassettiera - caposquadra.
* GONS sono le principali pompe di sentina.
* KPS - sistema di alimentazione della condensa.
* Telecomando - Dispositivo di respirazione portatile.
* Howler - un segnale di allarme di battaglia.
* Profondità di controllo - 320 metri.
* Diesel - disbat.
* Diesel è il soprannome dell'operatore diesel sulla nave.
* Diesel - un motore diesel.
* Cook è un cuoco di bordo.
* Oskin ha falciato il viola da una dose di sei volte di vermouth per il pranzo - su P.L. ai marinai vengono dati 40-50 grammi di vino al giorno in mare. Sei persone sono sedute al tavolo. Alcuni tavoli sono d'accordo tra loro e versano i loro 40 grammi in una tazza. Pertanto, ciascuna delle sei persone beve una tazza piena a pranzo ogni sei giorni.
* Sailor Sinepupkin è un appello "tradizionalmente comico" per tutti i giovani.
* Us - Pozione nazionale uzbeka equiparata a una droga.
* Ohio - sottomarino nucleare della US Navy. Lunghezza - 180 metri, 24 missili a bordo.
* Kitenok è un sottomarino russo.
* Box - qualsiasi nave da guerra di superficie.
* KTOF - Flotta Bandiera Rossa del Pacifico.
* Disprezzo generale! - una chiamata tecnica elaborata con una risposta corale standard - "Ooh, cagna!" Viene utilizzato sia per rispetto dell'oggetto del ricorso, sia con lo scopo di umiliare, a seconda delle circostanze.
* Marina - Marina.
* APK - incrociatore sottomarino nucleare.
* Sottomarino nucleare - sottomarino nucleare.
* SSBN - er-pe-ka-es-en - incrociatore sottomarino missilistico strategico.
* Godok è un marinaio che ha scontato due anni e mezzo.
* Anniversario - Hazing.
* Podgodok - un marinaio che ha servito due anni.
* Poltorashnik è un marinaio che ha scontato un anno e mezzo.
* Crucian - un marinaio che ha servito un anno.
* La carpa Crucian è un calzino da uomo.
* Drysch, spirito, padre, toro, guerriero, combattente - un marinaio che ha servito da zero a sei mesi o un anno.
* Deck - il pavimento su cui le persone camminano, anche il pavimento della nave.
* Ciao, tori e rimpicciolisci più velocemente sul ponte! - traduzione. Ehi, giovani marinai che non hanno ancora gettato via le torte della madre, lavate il pavimento più velocemente!
* Stracci - uno straccio.
* Banca - presidente.
* Tank è un tavolo.
* Chumichka è una cuoca.
* Chufan, chifan - cibo. La parola deriva dal cinese - chifan (cibo).
* Chufanit, chifanit - mangia cibo senza un'etichetta adeguata, con avidità indegna.
* Shuffle - scuoti vergognosamente di paura o semplicemente abbi paura.
* Schiacciare Kharyu - dormire all'ora non prescritta dalla carta.
* Gratuito - gratuito, a spese dello Stato.
* Box - nave di superficie.
* La barca è un sottomarino.
* Un marinaio è un marinaio di leva.
* E appeso all'estremità, all'interno della cambusa, un foglio di giuramento immutabile, eterno e monolitico riversa nella sala da pranzo la luce sacra di un patriottismo vero e non concepito, ricordando sempre la sua esistenza ai soldati sottomarini - la convinzione che non sia necessario ricordare le basi del giuramento ai veri patrioti.
* Rex, un cane, uno sciacallo è un cattivo ufficiale egoista che non capisce i marinai coscritti. (con disprezzo).
* Tirare il ponte - lavare il pavimento tirando l'acqua fuoriuscita con uno straccio.
* Autonoma: combatti la campagna autonoma per tre mesi in una posizione sommersa in modalità autonoma. Servizio di combattimento.
* Scafo robusto - Il robusto scafo di una nave o il petto di un giovane soldato.
* Controllo della tenuta del robusto alloggiamento - pressione atmosferica nei compartimenti della nave. Pugni al petto (pugno) di un giovane combattente.
* Linea di galleggiamento: la linea di galleggiamento sulla parte inferiore dello scafo della nave quando si trova in superficie.
* Zampolit - vice comandante di nave per gli affari politici.
* Cap è il capitano della nave.
* Vice - vice comandante della nave.
* Goby è il comandante della quinta unità meccanica da combattimento sulla nave. Di solito la persona più intelligente e tecnicamente più talentuosa dell'equipaggio.
* Galanka - giacca marina leggera uniforme.
* Ragazzi - colletto staccabile con tre strisce che indicano le tre grandi battaglie navali vittoriose.
* Canol - ad es. nuova, nuova uniforme. (canola)
* Pillers - pilastro.
* WC - WC.
* Boot, Green è un soldato.
* Starmos - Senior Sailor.
* Rettili - stivali navali funzionanti.
* Burnouts - pantofole da nave in pelle con fori rotondi sui lati e sulla parte superiore.
* Chromachi - stivali da weekend cromati dei tre.
* Cambusa - Qualsiasi mensa della Marina.
* Kubrick - l'interno della caserma.
* Conta i giorni fino all'ordine: i giovani per l'anno contano i giorni prima che l'ordine di smobilitazione diminuisca dopo che ne rimangono 100.
* Garsunka - mensa per i pasti degli ufficiali sulla barca.
* Wow-wah-wah-wah-wah! - Auguriamo buona salute, compagno (ad esempio) Tenente Comandante!
* Scommessa! - accantonare!
* Lityokha è un tenente.
* Za-de-pe (per dp) - per una lunga escursione.
* Vemeushnik - (VMU) naval yo .... - (..shed).
* In caso di qualcosa - in caso di guerra nucleare.
* Uscita - piccole esercitazioni militari in mare o semplicemente attività pianificate di prova per "uscire" in mare.
* Sparare - uscire in mare su una barca con esercitazioni di tiro in combattimento con siluri o missili strategici.
* Desiderio: una vita con umiliazione fisica e psicologica, fame, ecc.
* Adki - godki (con la lingua legata).
* DE Bae. (D.B.) - termine aggiuntivo di reclusione in quiche.
* Pool - capito. (lingua legata)
* Rob - abiti da lavoro.
* Rapporti irregolari - aggressione.
* TTP - lesioni personali gravi.
* Guardaroba - ripostiglio per varie divise.
* Il granchio è un cockard.
* Wasser è un nix.
* Nix - strut.
* Strom - protezione in caso di violazione dell'ordine o della legge.
* Cappotto di pelliccia - wasser, strut, nix.
* Per tappare i buchi - con una carenza di specialisti militari, marinai e ufficiali vengono inviati in mare senza sosta tra le unità autonome.
* Shuffle - abbi paura, scuoti di paura.
* Manichette, trebbiatrici - secondo i marinai - codardi, pigri, pretendenti, impauriti o riluttanti a servire pienamente. O quelli che generalmente rifiutano di andare in mare, anche se secondo la legge per forza, se un marinaio ha paura di andare in mare, non hanno alcun diritto.
* Tecnico - alcol tecnico, è anche un punteruolo.
* Shiloh - vedi "tecnico".
* Roll up - mangia. (sprezzante)
* Città - Petropavlovsk-Kamchatsky.
* Decima - 10a divisione del BDR.
* Be-De-er - BDR - una varietà di sottomarini del Progetto 667 ..
* Ottava - 8a divisione "Azukh".
* Azuha è uno dei progetti dei sottomarini nucleari.
* Petto - guardiamarina.
* Suntuk - una cassa (l'accento kazako è implicito).
* Mettiti a nudo! - disperdere!
* I primi due articoli di UVS sono uno scherzo comune nell'esercito e nella marina.
* Fartsa è un fabbro, un rivenditore, non un venditore legale.
* Quindici rubli.
* Purple country - si riferisce al lavoro del gruppo inglese Deep Purple, come simbolo dell'hard rock.
* Zara - la lingua legata alla lingua dell'agente, che pronuncia la parola DOMANI.
* Ordine Ustinov - un ordine sulla smobilitazione dei coscritti dalla flotta.
* Kurasawa è bellissimo.
* Abbandonato - sotto l'influenza di droghe. * Goby - il comandante della quinta unità meccanica da combattimento sulla nave. Di solito la persona più intelligente e tecnicamente più talentuosa dell'equipaggio.
* Cadere! - vai! Vieni qui! (Dialetto di Mosca).
* Ciotola piena di chiaro di luna e ordine di Ustinov * - ordine di smobilitare (licenziare) il personale dalla flotta.
* Telai - nervature di rigidità sul lato interno di uno scafo di nave robusto. Costole del petto di un giovane marinaio.
* Tre fratelli di pietra - tre rocce in piedi all'ingresso della baia di Avachinskaya, sulle rive della quale si trova la città di Petropavlovsk-Kamchatsky. Le navi in \u200b\u200bmare passano accanto a questi "Tre fratelli".
* Rybachiy - un villaggio vicino alla base delle navi da guerra.
* Ho lasciato cadere la testa rasata sul petto: è tradizione radermi la testa pelata prima di partire per un viaggio.
* Provisioner - gestore dei prodotti in magazzino. Di solito li dà ai cuochi (kokam).
* Conta i giorni - dovere dei giovani di rispondere alla prima richiesta di smobilitazione, quanto resta prima dell'ordine. (da cento giorni discendenti)
* Dock è un dispositivo tecnico per la riparazione navale. Con il suo aiuto, l'acqua viene rimossa e la nave diventa completamente visibile.
* Mani in tasca - un atto proibito, per il quale sei costretto a cucire le tasche.
* Zema è un connazionale o solo un trattamento rispettoso.
* Big Stone - località a Primorye, un famoso impianto di riparazione e costruzione di sottomarini.
* Manichette e trebbiatrici: codardi, codardi, che fingono di essere malati, si auto-mutilano. Se un coscritto ha paura di andare in mare, la legge non ha il diritto di costringerlo a farlo.
* Pidocchio su un soldato - parafrasando corretto - è meglio definirsi un soldato.
* Divisione - una connessione di navi.
* Equipaggio: tutto il personale militare, membri dell'equipaggio della nave.
* Livello - pavimento.
* Paratunka - un sanatorio con sorgenti termali.
* Hajeme - un segnale per iniziare un duello nel judo. (yap)
* Wazaari ippon - completa vittorioso duello di judo. (yap)
* Yuko - in dudo 2 punti per un tiro riuscito. (yap)
* Qui Fergana è sempre ubriaca e il narghilè è khuryat e khushchivat plyof, shyashlik-baschlik *! - si dice con un accento - "... nella nostra Fergana bevono e fumano sempre narghilè e mangiano pilaf, shashlik-bashlyk"!
* ... alle magiche isole soleggiate - stiamo parlando delle Hawaii.
* ... se stava succedendo qualcosa sulla terraferma * - così, probabilmente, il comandante in capo della Marina l'ha detto più tardi.
* Cosa ti hanno detto la mattina all'edificio quando ti sei asciugato la faccia con l'alcol?! - in mare in formazione mattutina, ai marinai vengono dati assorbenti imbevuti di alcool per asciugarsi il viso. Questo probabilmente viene fatto per risparmiare risorse idriche.
* Be-che tre - testata - 3, testata tre, gruppo mina-siluro.
* Il cavallo Oldenburg è il cavallo tedesco più pesante.
* Ha cantato, ballando una sorta di danza misteriosa di una supernova o facendo esercizi ginnici * - un leggero accenno di aerobica!
* Tentacoli di diciassette metri - dispositivi di abbattimento retrattili, incluso un periscopio.
* Starboard - indica il reattore di destra e, di conseguenza, la turbina di destra.
* Karfan - disse con accento - korefan, amico.
* Una volta straniero, ma ora suo - il solito distacco da un altro equipaggio.
* Chief Petty Officer è il grado più alto assegnato al personale di una nave. Dopo il capo caposquadra della nave arriva il grado dalla categoria dei giovani ufficiali - guardiamarina.
* GTZA è il principale turbocompressore. Turbina.
* Murena, Navaga - vari progetti sottomarini.
* Hantei! - la fine dell'azione. (jap).
* YALDA - la testa del dispositivo di sollevamento e montante.