Hm 352 Tunguskas. Lo Shilka e il Tunguska saranno sostituiti da un nuovo sistema di artiglieria antiaerea. Come funziona Tunguska?

Il sistema missilistico-cannone antiaereo Tunguska-M1 (ZPRK) è stato progettato nella seconda metà degli anni '90 ed è stato messo in servizio Esercito russo nel 2003. Lo sviluppatore principale del sistema missilistico antiaereo Tunguska-M1 è lo State Unitary Enterprise Instrument Design Bureau (Tula), il veicolo è prodotto dall'Ulyanovsk Mechanical Plant OJSC. La principale arma da combattimento del complesso modernizzato è la 2S6M1 Tunguska-M1 ZSU. Il suo scopo principale è fornire difesa aerea alle unità di carri armati e fucili motorizzati sia in marcia che durante le operazioni di combattimento.

ZSU "Tunguska-M1" fornisce rilevamento, identificazione, tracciamento e successiva distruzione di vari tipi di bersagli aerei (elicotteri, aerei tattici, missili da crociera, droni) quando operano in movimento, con brevi soste e dal posto, così come la distruzione di bersagli di superficie e di terra, oggetti lanciati con il paracadute. In questa installazione antiaerea semovente, per la prima volta, è stata ottenuta la combinazione di due tipi di armi (cannone e missile) con un unico radar e complesso strumentale.

L'armamento dei cannoni del Tunguska-M1 ZSU è costituito da due mitragliatrici antiaeree a doppia canna da 30 mm a fuoco rapido. L'elevata cadenza di fuoco totale, pari a 5.000 colpi al minuto, garantisce la distruzione efficace anche di bersagli aerei ad alta velocità che si trovano nella zona di fuoco del complesso per un tempo relativamente breve. L'elevata precisione di mira (ottenuta attraverso una buona stabilizzazione della linea di tiro) e l'elevata cadenza di fuoco ti consentono di sparare a bersagli aerei mentre sei in movimento. Il munizionamento trasportabile è costituito da 1904 colpi da 30 mm e ciascuna mitragliatrice dispone di un sistema di alimentazione indipendente.

L'armamento missilistico del sistema di difesa aerea Tunguska-M1 è costituito da 8 missili 9M311. Questo razzo è bicalibro, a combustibile solido, a due stadi, ha un motore di avviamento staccabile. Puntare i missili sul bersaglio è un comando radio con una linea di comunicazione ottica. Allo stesso tempo, il missile è molto manovrabile e resistente a sovraccarichi fino a 35 g, che gli consente di colpire bersagli aerei in manovra attiva e ad alta velocità. La velocità media di volo di un razzo alla massima gittata è di 550 m/s.

L'esperienza acquisita durante il funzionamento attivo delle versioni precedenti del sistema missilistico di difesa aerea Tunguska ha dimostrato la necessità di aumentare il livello di immunità al rumore quando si lanciano missili contro obiettivi che hanno mezzi per creare disturbi ottici. Inoltre, si prevedeva di introdurre nel complesso attrezzature per la ricezione automatizzata e l'implementazione delle designazioni dei bersagli ricevute dai posti di comando più alti al fine di aumentare l'efficacia di combattimento della batteria del sistema di difesa aerea di Tunguska durante un intenso raid aereo.

La conseguenza di tutto ciò è stato lo sviluppo del nuovo sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1, che ha migliorato significativamente le caratteristiche di combattimento. Per armare questo complesso, è stato creato un nuovo missile guidato antiaereo, dotato di un sistema di controllo modernizzato e di un transponder ottico a impulsi, che ha aumentato significativamente l'immunità al rumore del canale di controllo della difesa missilistica e ha aumentato la probabilità di distruggere bersagli aerei che operano sotto la copertura delle interferenze ottiche. Inoltre, il nuovo missile ha ricevuto un fusibile radar senza contatto, che ha un raggio di risposta fino a 5 metri. Questa mossa ha permesso di aumentare l'efficacia del Tunguska nella lotta contro piccoli bersagli aerei. Allo stesso tempo, l'aumento del tempo di funzionamento dei motori ha permesso di aumentare la portata dell'attacco aereo da 8mila a 10mila metri.

L'introduzione nel complesso di attrezzature per l'elaborazione automatizzata e la ricezione dei dati di designazione dei bersagli esterni dal posto di comando (simile al PPRU - un punto mobile di ricognizione e controllo) ha aumentato significativamente l'efficacia dell'uso in combattimento delle batterie del complesso durante un massiccio raid nemico . L'uso di un sistema informatico digitale modernizzato (DCS), costruito su una base di elementi moderna, ha permesso di espandere significativamente la funzionalità della 2S6M1 ZSU durante la risoluzione delle missioni di controllo e di combattimento, nonché di aumentare la precisione della loro esecuzione.

La modernizzazione delle apparecchiature di mira ottica del complesso ha permesso di semplificare in modo significativo l'intero processo di tracciamento del bersaglio da parte dell'artigliere, aumentando allo stesso tempo la precisione del tracciamento del bersaglio e riducendo la dipendenza dall'efficacia dell'uso in combattimento della guida ottica canale sul livello professionale della formazione dell'artigliere. La modernizzazione del sistema radar del sistema missilistico antiaereo Tunguska ha permesso di garantire il funzionamento del sistema di "scarico" del cannoniere, la ricezione e l'implementazione di dati da fonti esterne di designazione del bersaglio. Inoltre, il livello generale di affidabilità delle attrezzature del complesso è stato aumentato, operativo e specifiche.

L'utilizzo di un motore a turbina a gas più avanzato e potente, che ha una durata operativa doppia (600 ore invece di 300), ha permesso di aumentare la potenza dell'intero sistema di alimentazione dell'impianto, ottenendo una riduzione dei prelievi di potenza durante il funzionamento con gli azionamenti idraulici dei sistemi d'arma accesi.

Allo stesso tempo, erano in corso i lavori per installare l'immagine termica e i canali televisivi sulla ZSU 2S6M1, dotata di un sistema di tracciamento automatico del bersaglio; inoltre, la stessa stazione di rilevamento e designazione del bersaglio (SOC) è stata modernizzata al fine di aumentare il rilevamento del bersaglio zone ad altitudine di volo a 6mila metri (invece degli attuali 3,5mila metri). Ciò è stato ottenuto introducendo 2 angoli della posizione dell'antenna SOC nel piano verticale.

I test di fabbrica del modello ZSU 2S6M1 così modernizzato hanno confermato l'elevata efficienza delle opzioni introdotte durante il funzionamento del complesso contro bersagli aerei e terrestri. La presenza di immagini termiche e canali televisivi sull'installazione con un sistema di tracciamento automatico del bersaglio garantisce la presenza di un canale di tracciamento passivo del bersaglio e l'uso 24 ore su 24 dei missili esistenti. La ZSU "Tunguska-M1" è in grado di fornire lavoro di combattimento mentre è in movimento, operando in formazioni di combattimento coperte unità militari. Questo sistema di difesa aerea non ha analoghi al mondo in termini di combinazione di qualità ed efficacia nella protezione delle unità dagli attacchi aerei nemici lanciati da basse altitudini.

Differenze tra il sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1 e la versione precedente

La modifica del complesso Tunguska-M1 si distingue per un processo completamente automatizzato di puntamento dei missili sul bersaglio e scambio di informazioni con il posto di comando della batteria. Nel missile stesso, il sensore laser senza contatto del bersaglio è stato sostituito con uno radar, che ha avuto un effetto positivo sulla sconfitta dei missili da crociera di tipo ALCM. Invece di un tracciante, sull'installazione è stata montata una lampada flash, la cui efficienza è aumentata di 1,3-1,5 volte. La portata dei missili guidati antiaerei è stata aumentata a 10mila metri. Inoltre, sono iniziati i lavori per sostituire il telaio GM-352 prodotto in Bielorussia con il GM-5975 domestico, creato a Mytishchi presso la Metrovagonmash Production Association.

In generale, il complesso 2K22M1 Tunguska-M1, messo in servizio nel 2003, è riuscito a implementare una serie di soluzioni tecniche che ne hanno ampliato le capacità di combattimento:

Nel complesso sono state introdotte attrezzature per ricevere e implementare la designazione automatizzata esterna del bersaglio. Questa attrezzatura è interfacciata con il posto di comando della batteria tramite un canale radio, e questo a sua volta consente di distribuire automaticamente i bersagli tra i cannoni semoventi della batteria dal posto di comando della batteria di Ranzhir e aumenta significativamente l'efficacia dell'uso in combattimento del complesso.

- Il complesso ha implementato schemi di scarico, che hanno facilitato significativamente il lavoro dell'artigliere Tunguska nell'accompagnare bersagli aerei in movimento utilizzando mirino ottico. In sostanza, tutto è stato ridotto a funzionare come con un bersaglio fermo, il che ha ridotto significativamente il numero di errori durante il tracciamento del bersaglio (questo ha un effetto molto Grande importanza quando si lancia un missile contro un bersaglio, poiché la distanza massima mancata non deve superare i 5 metri).

È stato modificato il sistema di misurazione degli angoli di rotta e beccheggio, riducendo significativamente gli effetti di disturbo sui giroscopi installati che apparivano mentre il veicolo era in movimento. È stato anche possibile ridurre il numero di errori nella misurazione degli angoli di rotta e dell'inclinazione della ZSU, aumentare la stabilità del circuito di controllo della ZSU e quindi aumentare la probabilità di colpire bersagli aerei.

In connessione con l'uso di un nuovo tipo di razzo, l'attrezzatura per la selezione delle coordinate è stata modernizzata. Oltre ad una fonte di luce continua, il razzo ha ricevuto anche una fonte di luce pulsata. Questa soluzione ha aumentato l'immunità al rumore delle apparecchiature di difesa missilistica e ha fornito la capacità di ingaggiare efficacemente bersagli aerei con sistemi di disturbo ottico. L'uso di un nuovo tipo di missile ha anche aumentato il raggio di distruzione dei bersagli aerei, fino a 10mila metri. Inoltre, nel progetto del missile è stato introdotto un nuovo sensore radar senza contatto del bersaglio (NDTS), con un raggio di risposta fino a 5 metri. Il suo utilizzo ha avuto un effetto positivo sulla distruzione di piccoli bersagli aerei, come i missili da crociera.

In generale, durante i lavori di ammodernamento, è stato ottenuto un notevole aumento di efficienza. Il sistema missilistico di difesa aerea Tunguska-M1 è 1,3-1,5 volte più efficace in condizioni di disturbo nemico rispetto alla versione precedente del complesso Tunguska-M.

Caratteristiche tattiche e tecniche di "Tunguska-M1":
Zone danneggiate per portata: SAM - 2500-10000 m, ZAM - 200-4000 m.
Zone danneggiate per altezza: SAM - 15-3500 m, FOR - 0-3000 m.
La portata massima di tiro contro bersagli terrestri è di 2000 m.
Il raggio di rilevamento del bersaglio è fino a 18 km.
Il raggio di tracciamento del bersaglio è fino a 16 km.
La velocità massima dei bersagli aerei colpiti è fino a 500 m/s.
Munizioni: SAM - 8 pollici lanciatori, ZAM - 1904 colpi da 30 mm.
La massa del sistema di difesa missilistica nel contenitore di trasporto e lancio è di 45 kg.
La massa della testata del sistema di difesa missilistica è di 9 kg, il raggio del danno è di 5 m.
Condizioni operative del complesso: FOR - da fermo e in movimento, SAM - da soste brevi.

Fonti di informazione:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm

Lo sviluppo del complesso di Tunguska è stato affidato al MOP KBP (Instrument Engineering Design Bureau) sotto la guida del capo progettista A.G. Shipunov. in collaborazione con altre organizzazioni dell'industria della difesa in conformità con la Risoluzione del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 08.06.1970 Inizialmente, la creazione di un nuovo cannone ZSU (antiaereo cannone semovente) che avrebbe dovuto sostituire il famoso "Shilka" (ZSU-23-4).

Nonostante l'uso riuscito dello Shilka nelle guerre del Medio Oriente, i suoi difetti sono stati rivelati anche durante le operazioni di combattimento: breve portata dei bersagli (a una distanza non superiore a 2 mila m), potenza insoddisfacente dei proiettili e bersagli mancati senza incendio a causa dell'impossibilità di rilevamento tempestivo.

Abbiamo studiato la fattibilità di aumentare il calibro dei cannoni automatici antiaerei. Durante ricerca sperimentale Si è scoperto che il passaggio da un proiettile da 23 mm a un proiettile da 30 mm con un aumento da due a tre volte del peso dell'esplosivo consente di ridurre di 2-2 il numero di colpi richiesto per distruggere un aereo. 3 volte. Calcoli comparativi dell'efficacia in combattimento dello ZSU-23-4 e dello ZSU-30-4 quando sparano contro un caccia MiG-17, che vola ad una velocità di 300 metri al secondo, hanno dimostrato che con lo stesso peso di munizioni consumabili, la probabilità di distruzione aumenta di circa 1,5 volte, l'altezza raggiunta aumenta da 2 a 4 chilometri. All'aumentare del calibro dei cannoni, aumenta anche l'efficacia del fuoco sui bersagli terrestri e si espandono le possibilità di utilizzare proiettili ad azione cumulativa nei cannoni antiaerei semoventi per distruggere bersagli leggermente corazzati come veicoli da combattimento di fanteria, ecc.

Transizione automatica cannoni antiaerei da un calibro di 23 millimetri a un calibro di 30 millimetri non aveva praticamente alcun effetto sulla velocità di fuoco, ma con il suo ulteriore aumento era tecnicamente impossibile garantire un'elevata cadenza di fuoco.

Il cannone semovente antiaereo Shilka aveva capacità di ricerca molto limitate, fornite dal suo radar di tracciamento del bersaglio in un settore da 15 a 40 gradi in azimut con un cambio simultaneo di elevazione entro 7 gradi dalla direzione stabilita dell'asse dell'antenna .

L'elevata efficienza del fuoco dello ZSU-23-4 è stata raggiunta solo ricevendo le designazioni preliminari degli obiettivi dal posto di comando della batteria PU-12(M), che ha utilizzato i dati provenienti dal posto di controllo del capo della difesa aerea della divisione, che aveva un Radar tuttofare P-15 o P-19. Solo dopo la stazione radar ZSU-23-4 ha cercato con successo i bersagli. In assenza di designazioni di bersagli dalla stazione radar, il cannone antiaereo semovente poteva effettuare una ricerca circolare indipendente, ma l'efficienza nel rilevamento di bersagli aerei era inferiore al 20%.

Lo ha stabilito l'Istituto di ricerca del Ministero della Difesa durata della batteria un promettente cannone semovente antiaereo e un'elevata efficienza di fuoco, dovrebbe includere un proprio radar a tutto tondo con una portata fino a 16-18 chilometri (con deviazione standard delle misurazioni della portata fino a 30 metri), e la visione il settore di questa stazione sul piano verticale dovrebbe essere di almeno 20 gradi.

Tuttavia, la MOP KBP ha acconsentito allo sviluppo di questa stazione, che costituiva un nuovo elemento aggiuntivo di un cannone semovente antiaereo, solo dopo un'attenta considerazione dei materiali speciali. ricerca condotta presso il 3° Istituto di Ricerca del Ministero della Difesa. Per espandere la zona di tiro al punto in cui il nemico può usare missili in volo, nonché per aumentare la potenza di combattimento dell'installazione semovente antiaerea Tunguska, su iniziativa del 3° Istituto di ricerca sulla difesa e KBP MOP, è si è ritenuto opportuno integrare l'installazione di armi missilistiche con un sistema di mira ottico e radiocomando di missili guidati antiaerei, garantendo la distruzione di bersagli a distanze fino a 8mila me altitudini fino a 3,5mila m.

Ma la fattibilità della creazione di un cannone antiaereo complesso missilistico nell'ufficio di A.A. Grechko, ministro della Difesa dell'URSS, sollevò grandi dubbi. La base per i dubbi e persino per la cessazione dei finanziamenti per l'ulteriore progettazione del cannone semovente antiaereo Tunguska (nel periodo dal 1975 al 1977) era che il sistema di difesa aerea Osa-AK, messo in servizio nel 1975 , aveva una portata ravvicinata per gli aerei (10mila m) e più grande del Tunguska, la dimensione dell'area interessata in altezza (da 25 a 5000 m). Inoltre, le caratteristiche dell'efficacia della distruzione degli aerei erano approssimativamente le stesse.

Tuttavia, non hanno tenuto conto delle specificità dell'armamento dell'unità di difesa aerea del reggimento a cui era destinata l'installazione, nonché del fatto che quando si combattevano gli elicotteri, il sistema missilistico antiaereo Osa-AK era significativamente inferiore a quello Tunguska, poiché aveva un tempo di funzionamento più lungo: 30 secondi contro 10 secondi del cannone antiaereo Tunguska. Il breve tempo di reazione del Tunguska assicurava il successo nel combattimento contro elicotteri e altri bersagli che volavano a bassa quota e che "saltavano" (apparivano brevemente) o volavano fuori improvvisamente da dietro una copertura. Il sistema di difesa aerea Osa-AK non poteva fornirlo.

Nella guerra del Vietnam, gli americani furono i primi a utilizzare elicotteri armati di ATGM (missili guidati anticarro). Si è saputo che su 91 avvicinamenti di elicotteri armati di ATGM, 89 hanno avuto successo. Attaccato da elicotteri posizioni di tiro artiglieria, veicoli corazzati e altri bersagli terrestri.

Sulla base di questa esperienza di combattimento, in ciascuna divisione americana furono create forze speciali di elicotteri, il cui scopo principale era combattere i veicoli corazzati. Un gruppo di elicotteri di supporto antincendio e un elicottero da ricognizione occupavano una posizione nascosta tra le pieghe del terreno a una distanza di 3-5mila metri dalla linea di contatto del combattimento. Quando i carri armati si avvicinarono, gli elicotteri "saltarono" 15-25 metri verso l'alto, colpirono l'equipaggiamento nemico con gli ATGM e poi scomparvero rapidamente. I carri armati in tali condizioni erano indifesi e gli elicotteri americani erano impuniti.

Nel 1973, per decisione del governo, fu lanciato uno speciale progetto di ricerca globale "Dam" per trovare modi per proteggere le forze di terra, e in particolare i carri armati e altri veicoli corazzati dagli attacchi di elicotteri nemici. L'esecutore principale di questo complesso e grande lavoro di ricerca individuati 3 istituti di ricerca del Ministero della Difesa ( consulente scientifico– Petuchov S.I.). Sul territorio del sito di prova di Donguz (responsabile del sito Dmitriev O.K.), durante l'implementazione di questo lavoro, è stato condotto un esercizio sperimentale sotto la guida di Gatsolaev V.A. con fuoco vivo tipi diversi Armi SV contro elicotteri bersaglio.

Come risultato del lavoro svolto, è stato stabilito che le armi da ricognizione e distruzione dei moderni carri armati, così come le armi utilizzate per distruggere bersagli terrestri in formazioni di carri armati, fucili a motore e artiglieria, non sono in grado di colpire gli elicotteri in aria. I sistemi missilistici antiaerei Osa sono in grado di fornire una copertura affidabile ai carri armati dagli attacchi aerei, ma non possono fornire protezione dagli elicotteri. Le posizioni di questi complessi saranno situate a 5-7 chilometri dalle posizioni degli elicotteri, che durante l'attacco “salteranno” e resteranno librati in aria per 20-30 secondi. In base al tempo di reazione totale del sistema di difesa aerea e al volo del missile guidato verso la posizione dell'elicottero, i complessi Osa e Osa-AK non saranno in grado di colpire gli elicotteri. Anche i sistemi Strela-1, Strela-2 e Shilka, in termini di capacità di combattimento, non sono in grado di combattere gli elicotteri di supporto antincendio utilizzando tattiche simili.

L'unica arma antiaerea in grado di combattere efficacemente gli elicotteri in bilico potrebbe essere il cannone antiaereo semovente Tunguska, che aveva la capacità di accompagnare i carri armati, facendo parte delle loro formazioni di battaglia. La ZSU aveva un tempo di funzionamento breve (10 secondi) e un confine sufficientemente lontano dall'area interessata (da 4 a 8 km).

I risultati del lavoro di ricerca "Dam" e altri ulteriori. La ricerca condotta su questo problema presso il 3° Istituto di ricerca del Ministero della Difesa ha permesso di rinnovare i finanziamenti per lo sviluppo del cannone semovente Tunguska.

Lo sviluppo del complesso Tunguska nel suo insieme è stato effettuato presso il MOP KBP sotto la guida del capo progettista A.G. Shipunov. I principali progettisti rispettivamente del razzo e dei cannoni furono V.M. Kuznetsov. e Gryazev V.P.

Nello sviluppo delle immobilizzazioni del complesso sono state coinvolte anche altre organizzazioni: Ulyanovsk Mechanical Plant MRP (sviluppato il complesso di strumenti radio, capo progettista Ivanov Yu.E.); Minsk Tractor Plant MSKHM (sviluppato il telaio cingolato GM-352 e il sistema di alimentazione); VNII "Signal" MOP (sistemi di guida, stabilizzazione del mirino ottico e della linea di tiro, apparecchiature di navigazione); LOMO MOP (avvistamento e attrezzatura ottica), ecc.

I test congiunti (statali) del complesso di Tunguska furono effettuati nel settembre 1980 - dicembre 1981 presso il sito di test di Donguz (capo del sito di test V.I. Kuleshov) sotto la guida di una commissione guidata da Yu.P. Belyakov. Con decreto del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS del 08/09/1982, il complesso fu messo in servizio.

Il veicolo da combattimento 2S6 del sistema missilistico antiaereo Tunguska (2K22) comprendeva le seguenti immobilizzazioni situate su un veicolo semovente cingolato con elevata manovrabilità:
- armamento di cannoni, comprese due mitragliatrici 2A38 di calibro 30 mm con sistema di raffreddamento, munizioni;
- armi missilistiche, inclusi 8 lanciatori con guide, munizioni per missili guidati antiaerei 9M311 nel TPK, attrezzatura per l'estrazione coordinata, un codificatore;
- azionamenti idraulici di potenza per puntare lanciamissili e cannoni;
- un sistema radar costituito da una stazione radar di rilevamento del bersaglio, una stazione di localizzazione del bersaglio e un interrogatore radio terrestre;
- dispositivo digitale di conteggio e risoluzione 1A26;
- apparecchiature di avvistamento e ottiche con sistema di stabilizzazione e guida;
- sistema di misurazione della rotta e del passo;
- apparecchiature di navigazione;
- apparecchiature di controllo integrate;
- sistema di comunicazione;
- sistema di supporto vitale;
- sistema di chiusura automatica e automazione;
- sistema di protezione antinucleare, antibiologica e antichimica.

La mitragliatrice antiaerea da 30 mm a doppia canna 2A38 forniva fuoco con cartucce alimentate da una cartucciera comune ad entrambe le canne utilizzando un unico meccanismo di alimentazione. La mitragliatrice aveva un meccanismo di sparo a percussione, che serviva a turno entrambe le canne. Il controllo dello sparo è remoto tramite un grilletto elettrico. Il raffreddamento a liquido delle botti utilizzava acqua o antigelo (a temperature inferiori allo zero). Gli angoli di elevazione della mitragliatrice vanno da -9 a +85 gradi. La cartucciera era costituita da maglie e cartucce contenenti proiettili traccianti a frammentazione e proiettili incendiari a frammentazione ad alto potenziale esplosivo (in un rapporto di 1:4). Munizioni - proiettili del 1936. La velocità di fuoco complessiva è di 4060-4810 colpi al minuto. I fucili d'assalto assicuravano un funzionamento affidabile in tutte le condizioni operative, compreso il funzionamento a temperature da -50 a +50°C, in caso di ghiaccio, pioggia, polvere, sparando senza lubrificazione e pulizia per 6 giorni con il tiro di 200 proiettili per fucile d'assalto durante giorno, con parti di automazione sgrassate (asciutte). La vitalità senza cambiare canna è di almeno 8mila colpi (la modalità di sparo è di 100 colpi per ogni mitragliatrice con successivo raffreddamento). La velocità iniziale dei proiettili era di 960-980 metri al secondo.

Layout del sistema di difesa missilistica 9M311 del complesso di Tunguska. 1. Fusibile di prossimità 2. Timoneria 3. Unità autopilota 4. Dispositivo giroscopico autopilota 5. Alimentazione 6. Testata 7. Apparecchiatura di radiocomando 8. Dispositivo di separazione degli stadi 9. Motore a razzo a propellente solido

Il sistema di difesa missilistica 9M311 da 42 chilogrammi (la massa del missile e del contenitore di trasporto e lancio è di 57 chilogrammi) è stato costruito secondo un design bicalibro e aveva un motore staccabile. Il sistema di propulsione monomodale del razzo consisteva in un motore di lancio leggero racchiuso in un involucro di plastica da 152 mm. Il motore dava al razzo una velocità di 900 m/s e si separava 2,6 secondi dopo il lancio, al termine del lavoro. Per eliminare l'influenza del fumo dal motore sul processo di avvistamento ottico del missile nel sito di lancio, è stata utilizzata una traiettoria di lancio del missile a forma di arco (basata su comandi radio).

Dopo che il missile guidato è stato lanciato sulla linea di vista del bersaglio, lo stadio di sostegno del sistema di difesa missilistica (diametro - 76 mm, peso - 18,5 kg) ha continuato il suo volo per inerzia. La velocità media del razzo era di 600 m/s, mentre il sovraccarico medio disponibile era di 18 unità. Ciò ha assicurato la sconfitta di bersagli che si muovevano a una velocità di 500 m/s e manovravano con sovraccarichi fino a 5-7 unità sulle rotte di recupero e in arrivo. L'assenza di un motore principale ha eliminato il fumo dalla linea di mira ottica, garantendo una guida precisa e affidabile del missile guidato, riducendone le dimensioni e il peso e semplificando la disposizione dell'equipaggiamento da combattimento e dell'equipaggiamento di bordo. L'uso di un sistema di difesa antimissile a due stadi con un rapporto di diametro di 2:1 tra gli stadi di lancio e di sostegno ha permesso di quasi dimezzare il peso del razzo rispetto a un missile guidato a stadio singolo con le stesse caratteristiche prestazionali, poiché la separazione del motore ha ridotto significativamente la resistenza aerodinamica nella parte principale della traiettoria del razzo.

L'equipaggiamento da combattimento del missile comprendeva una testata, un sensore di bersaglio senza contatto e una miccia a contatto. La testata da 9 chilogrammi, che occupava quasi l'intera lunghezza dello stadio di sostegno, era realizzata sotto forma di un compartimento con elementi d'impatto a forma di bastoncino, circondati da un rivestimento di frammentazione per aumentare l'efficienza. La testata sugli elementi strutturali del bersaglio ha fornito un effetto tagliente e un effetto incendiario sugli elementi del sistema di carburante del bersaglio. In caso di piccoli incidenti (fino a 1,5 metri), è stato fornito anche un effetto altamente esplosivo. La testata è stata fatta esplodere da un segnale proveniente da un sensore senza contatto a una distanza di 5 metri dal bersaglio e, in caso di colpo diretto sul bersaglio (probabilità di circa il 60%), è stato effettuato da una miccia di contatto.

Sensore senza contatto del peso di 800 g. consisteva di quattro laser a semiconduttore che formano un diagramma di radiazione a otto raggi perpendicolare all'asse longitudinale del razzo. Il segnale laser riflesso dal bersaglio è stato ricevuto dai fotorilevatori. Il raggio di funzionamento affidabile è di 5 metri, il raggio di guasto affidabile è di 15 metri. Il sensore senza contatto veniva armato tramite comandi radio 1000 m prima che il missile guidato raggiungesse il bersaglio; quando si sparava a bersagli terrestri, il sensore veniva spento prima del lancio. Il sistema di controllo della difesa missilistica non aveva limiti di altezza.

L'equipaggiamento di bordo del missile guidato comprendeva: un sistema di guida d'antenna-onda, un coordinatore giroscopico, un'unità elettronica, un'unità di guida dello sterzo, un alimentatore e un tracciante.

Il sistema di difesa missilistica utilizzava lo smorzamento aerodinamico passivo della cellula del missile in volo, assicurato dalla correzione del circuito di controllo per la trasmissione dei comandi dal sistema informatico BM al missile. Ciò ha permesso di ottenere una precisione di guida sufficiente, di ridurre le dimensioni e il peso dell'attrezzatura di bordo e del missile guidato antiaereo nel suo complesso.

La lunghezza del razzo è di 2562 millimetri, il diametro è di 152 millimetri.

La stazione di rilevamento target del complesso BM "Tunguska" è una stazione radar a impulsi coerenti per la visione a 360 gradi nell'intervallo decimale. La stabilità ad alta frequenza del trasmettitore, realizzato sotto forma di un oscillatore principale con un circuito di amplificazione, e l'uso di un circuito di filtro di selezione del target hanno assicurato un elevato coefficiente di soppressione dei segnali riflessi dagli oggetti locali (30...40 dB). Ciò ha permesso di rilevare un bersaglio sullo sfondo di intensi riflessi provenienti da superfici sottostanti e in interferenze passive. Selezionando i valori della frequenza di ripetizione dell'impulso e della frequenza portante, è stata ottenuta una determinazione inequivocabile della velocità radiale e della portata, che ha permesso di implementare il tracciamento del bersaglio in azimut e distanza, la designazione automatica del bersaglio della stazione di tracciamento del bersaglio, come così come l'output al sistema informatico digitale della portata attuale quando il nemico effettua un'intensa interferenza nella portata della stazione di accompagnamento. Per garantire il funzionamento durante lo spostamento, l'antenna è stata stabilizzata elettromeccanicamente utilizzando i segnali provenienti dai sensori del sistema di misurazione della rotta e del rollio semovente.

Con una potenza dell'impulso del trasmettitore da 7 a 10 kW, una sensibilità del ricevitore di circa 2x10-14 W, un'ampiezza del diagramma di radiazione dell'antenna di 15° in elevazione e 5° in azimut, la stazione forniva una probabilità del 90% di rilevare un caccia che volava ad altitudini da Da 25 a 3500 metri, ad una distanza di 16-19 chilometri. Risoluzione stazione: portata 500 m, azimut 5-6°, elevazione entro 15°. RMS per determinare le coordinate del bersaglio: a una distanza di 20 m, ad azimut 1°, ad elevazione 5°.

La stazione di tracciamento del bersaglio è una stazione radar a impulsi coerenti con onde centimetriche con un sistema di tracciamento a due canali basato su coordinate angolari e circuiti filtro per la selezione di bersagli in movimento nei canali di tracciamento automatico angolare e telemetro automatico. Il coefficiente di riflessione degli oggetti locali e la soppressione delle interferenze passive è di 20-25 dB. La stazione è passata al tracciamento automatico nelle modalità di ricerca del bersaglio di settore e di designazione del bersaglio. Settore di ricerca: azimut 120°, elevazione 0-15°.

Con una sensibilità del ricevitore di 3x10-13 watt, una potenza dell'impulso del trasmettitore di 150 kilowatt, un'ampiezza del diagramma di radiazione dell'antenna di 2 gradi (in elevazione e azimut), la stazione con una probabilità del 90% ha assicurato il passaggio al tracciamento automatico in tre coordinate di un combattente volando ad altitudini da 25 a 1000 metri da distanze di 10-13 mila m (quando si riceve la designazione del bersaglio da una stazione di rilevamento) e da 7,5-8 mila m (con ricerca settoriale autonoma). Risoluzione stazione: portata 75 m, coordinate angolari 2°. Deviazione standard del tracciamento del target: 2 m nel raggio d'azione, 2 d.u. mediante coordinate angolari.

Entrambe le stazioni avevano molte probabilità di rilevare e tracciare elicotteri in volo stazionario e a bassa quota. Il raggio di rilevamento di un elicottero che volava ad un'altitudine di 15 metri ad una velocità di 50 metri al secondo, con una probabilità del 50%, era di 16-17 chilometri, il raggio di passaggio al tracciamento automatico era di 11-16 chilometri. Un elicottero in volo è stato rilevato da una stazione di rilevamento a causa dello spostamento di frequenza Doppler dell'elica rotante; l'elicottero è stato automaticamente tracciato da una stazione di localizzazione del bersaglio in tre coordinate.

Le stazioni erano dotate di circuiti per la protezione contro le interferenze attive ed erano anche in grado di tracciare i bersagli in caso di interferenze attraverso una combinazione dell'uso di mezzi ottici e radar del veicolo da combattimento. A causa di queste combinazioni, separazione delle frequenze operative, funzionamento simultaneo o regolato nel tempo a frequenze ravvicinate di diversi BM (situati a una distanza di oltre 200 metri l'uno dall'altro) come parte della batteria, protezione affidabile contro i missili della serie "Standard" È stato fornito il tipo ARM" o "Shrike".

Il veicolo da combattimento 2S6 operava principalmente in modo autonomo, ma non era escluso il lavoro nel sistema di controllo della difesa aerea delle forze di terra.

Durante il funzionamento autonomo è stato previsto:
- ricerca del bersaglio (ricerca circolare - utilizzando una stazione di rilevamento, ricerca settoriale - utilizzando un mirino ottico o una stazione di tracciamento);
- identificazione della proprietà statale degli elicotteri e degli aeromobili rilevati utilizzando un interrogatore integrato;
- tracciamento dei bersagli mediante coordinate angolari (inerziale - secondo i dati di un sistema informatico digitale, semiautomatico - utilizzando un mirino ottico, automatico - utilizzando una stazione di tracciamento);
- tracciamento dei bersagli per distanza (manuale o automatico - utilizzando una stazione di tracciamento, automatico - utilizzando una stazione di rilevamento, inerziale - utilizzando un sistema informatico digitale, ad una velocità impostata, determinata visivamente dal comandante in base al tipo di bersaglio selezionato per il tiro ).

Combinazione diversi modi il tracciamento del bersaglio in portata e coordinate angolari era fornito dalle seguenti modalità operative BM:
1 - secondo tre coordinate ricevute dal sistema radar;
2 - in base alla portata ricevuta dal sistema radar e alle coordinate angolari ricevute dal mirino ottico;
3 – inseguimento inerziale lungo tre coordinate ricevute dal sistema informatico;
4 - in base alle coordinate angolari ottenute dal mirino ottico e dalla velocità del bersaglio impostata dal comandante.

Quando si sparava a bersagli terrestri in movimento, veniva utilizzata la modalità di guida dell'arma manuale o semiautomatica lungo il reticolo del mirino remoto fino al punto di punta.

Dopo aver cercato, rilevato e riconosciuto il bersaglio, la stazione di localizzazione del bersaglio è passata al tracciamento automatico lungo tutte le coordinate.

Quando si sparava con i cannoni antiaerei, un sistema informatico digitale risolveva il problema di incontrare un proiettile e un bersaglio, e determinava anche l'area interessata utilizzando le informazioni provenienti dagli alberi di uscita dell'antenna della stazione di localizzazione del bersaglio, dal telemetro e da l'unità per isolare il segnale di errore mediante coordinate angolari, nonché il sistema di misurazione della rotta e dell'angolo jock BM. Quando il nemico generava un'interferenza intensa, la stazione di tracciamento del bersaglio attraverso il canale di misurazione della distanza passava al tracciamento manuale della distanza e, se il tracciamento manuale era impossibile, al tracciamento inerziale del bersaglio o al tracciamento della distanza dalla stazione di rilevamento. In caso di interferenze intense, il tracciamento veniva effettuato da un mirino ottico e, in caso di scarsa visibilità, da un sistema informatico digitale (inerziale).

Quando si lanciavano i razzi, i bersagli venivano tracciati lungo le coordinate angolari utilizzando un mirino ottico. Dopo il lancio, il missile guidato antiaereo è caduto nel campo del radiogoniometro ottico dell'attrezzatura per l'isolamento delle coordinate del sistema di difesa missilistica. Nell’apparecchiatura, sulla base del segnale luminoso del tracciante, le coordinate angolari del missile guidato rispetto alla linea di vista del bersaglio venivano generate e inserite nel sistema informatico. Il sistema generava comandi di controllo del missile, che venivano inviati a un codificatore, dove venivano codificati in impulsi e trasmessi al missile attraverso il trasmettitore della stazione di tracciamento. Il movimento del razzo lungo quasi tutta la traiettoria è avvenuto con una deviazione di 1,5 d.u. dalla linea di vista del bersaglio per ridurre la probabilità che trappole di interferenza termica (ottica) cadano nel campo visivo del cercatore di direzione. L'inserimento del sistema di difesa missilistica nella linea di vista è iniziato circa 2-3 secondi prima dell'incontro con il bersaglio e si è concluso vicino ad esso. Quando un missile guidato antiaereo si avvicinava al bersaglio a una distanza di 1 km, un comando radio per armare il sensore senza contatto veniva trasmesso al sistema di difesa missilistica. Dopo la scadenza del tempo, che corrispondeva al missile che volava a 1 km dal bersaglio, il BM veniva automaticamente trasferito in stato di prontezza per lanciare il successivo missile guidato sul bersaglio.

Se nel sistema informatico non c'erano dati sulla distanza dal bersaglio dalla stazione di rilevamento o dalla stazione di tracciamento, veniva utilizzata una modalità di guida aggiuntiva per il missile guidato antiaereo. In questa modalità, il sistema di difesa missilistica veniva immediatamente visualizzato sulla linea di vista del bersaglio, il sensore senza contatto veniva armato dopo 3,2 secondi dal lancio del missile e il veicolo da combattimento veniva preparato a lanciare il missile successivo dopo il tempo di volo. del missile guidato alla sua portata massima era scaduto.

4 BM del complesso di Tunguska furono combinati organizzativamente in un plotone di missili antiaerei e artiglieria di una batteria di missili e artiglieria, che consisteva in un plotone di sistemi missilistici antiaerei Strela-10SV e un plotone di Tunguska. La batteria, a sua volta, faceva parte della divisione antiaerea di un reggimento di carri armati (fucili motorizzati). Il posto di comando della batteria è il posto di controllo PU-12M, collegato al posto di comando del comandante della divisione antiaerea, il capo della difesa aerea del reggimento. Il posto di comando del comandante della divisione antiaerea era il punto di controllo delle unità di difesa aerea del reggimento "Ovod-M-SV" (PPRU-1, punto mobile di ricognizione e controllo) o "Assemblea" (PPRU-1M ) - la sua versione modernizzata. Successivamente il BM del complesso di Tunguska si è interfacciato con il posto comando batteria unificata Ranzhir (9S737). Quando si accoppiava il PU-12M con il complesso Tunguska, i comandi di controllo e designazione del bersaglio dal lanciatore ai veicoli da combattimento del complesso venivano trasmessi a voce tramite stazioni radio standard. Se accoppiati con il CP 9S737, i comandi venivano trasmessi utilizzando codici generati dalle apparecchiature di trasmissione dati disponibili su di essi. Durante il controllo dei complessi di Tunguska dal posto di comando della batteria, a questo punto doveva essere effettuata l'analisi della situazione aerea, nonché la selezione degli obiettivi per il fuoco da parte di ciascun complesso. In questo caso, le designazioni degli obiettivi e gli ordini dovevano essere trasmessi ai veicoli da combattimento e le informazioni sulle condizioni e sui risultati dell'operazione del complesso dovevano essere trasmesse dai complessi al posto di comando della batteria. In futuro, si prevedeva di fornire una connessione diretta tra il sistema di cannoni e missili antiaerei e il posto di comando del capo della difesa aerea del reggimento utilizzando una linea dati di telecodificazione.

Il funzionamento dei veicoli da combattimento del complesso di Tunguska era assicurato dall'uso dei seguenti veicoli: 2F77M da trasporto (basato su KamAZ-43101, trasportava 8 missili e 2 colpi di munizioni); riparazione e manutenzione di 2F55-1 (Ural-43203, con rimorchio) e 1R10-1M (Ural-43203, manutenzione di apparecchiature radioelettroniche); manutenzione 2V110-1 (Ural-43203, manutenzione dell'unità di artiglieria); controllo e test delle stazioni mobili automatizzate 93921 (GAZ-66); officine di manutenzione MTO-ATG-M1 (ZIL-131).

Il complesso di Tunguska è stato modernizzato verso la metà del 1990 e ha ricevuto il nome Tunguska-M (2K22M). I principali miglioramenti al complesso hanno riguardato l'introduzione di un nuovo ricevitore e stazioni radio per la comunicazione con la batteria CP "Ranzhir" (PU-12M) e CPRU-1M (PPRU-1), la sostituzione del motore a turbina a gas dell'energia elettrica fornire all'unità del complesso una nuova con una durata maggiore (600 ore invece di 300).

Nell'agosto-ottobre 1990, il complesso 2K22M è stato testato presso il sito di test Embensky (capo del sito di test V.R. Unuchko) sotto la guida di una commissione guidata da A.Ya. Belotserkovsky. Nello stesso anno il complesso fu messo in servizio.

La produzione in serie di "Tunguska" e "Tunguska-M", nonché delle sue apparecchiature radar, è stata organizzata presso l'impianto meccanico di Ulyanovsk del Ministero dell'industria radiofonica, sono state organizzate armi da cannone presso TMZ (impianto meccanico di Tula), sono state organizzate armi missilistiche presso KMZ (Kirov Machine-Building Plant) "Mayak" del Ministero dell'Industria della Difesa, apparecchiature di mira e ottica - in LOMO del Ministero dell'Industria della Difesa. I veicoli semoventi cingolati e i relativi sistemi di supporto sono stati forniti da MTZ MSKHM.

I vincitori del Premio Lenin sono stati A.G. Golovin, P.S. Komonov, V.M. Kuznetsov, A.D. Rusyanov, A.G. Shipunov, mentre i vincitori del Premio di Stato sono stati N.P. Bryzgalov, V.G. Vnukov, Zykov I.P., Korobkin V.A. e così via.

Nella modifica Tunguska-M1, i processi di guida di un missile guidato antiaereo e di scambio di dati con il posto di comando della batteria sono stati automatizzati. Il sensore laser senza contatto del bersaglio nel missile 9M311-M è stato sostituito con uno radar, che ha aumentato la probabilità di colpire un missile di tipo ALCM. Invece di un tracciante, è stata installata una lampada a impulsi: l'efficienza è aumentata di 1,3-1,5 volte e la portata del missile guidato ha raggiunto i 10 mila m.

In seguito al crollo dell'Unione Sovietica, sono in corso i lavori per sostituire il telaio GM-352, prodotto in Bielorussia, con il telaio GM-5975, sviluppato dall'associazione di produzione Mytishchi Metrovagonmash.

Ulteriori sviluppi tecnologia di base. le soluzioni per i complessi di Tunguska sono state implementate nel sistema missilistico antiaereo Pantsir-S, che ha un missile guidato antiaereo 57E6 più potente. Il raggio di lancio aumentò a 18mila m, l'altezza dei bersagli colpiti arrivò a 10mila m. Il missile guidato di questo complesso utilizzava un motore più potente, la massa della testata fu aumentata a 20 chilogrammi e il suo calibro aumentò a 90 millimetri. Il diametro del vano strumenti non è cambiato ed era di 76 millimetri. La lunghezza del missile guidato è aumentata a 3,2 metri e il peso a 71 chilogrammi.

Il sistema missilistico antiaereo fornisce il lancio simultaneo di 2 bersagli in un settore di 90x90 gradi. L'elevata immunità al rumore è ottenuta grazie a uso congiunto nei canali infrarossi e radar di un complesso di mezzi che operano in un'ampia gamma di lunghezze d'onda (infrarossi, millimetrici, centimetrici, decimetrici). Il sistema missilistico antiaereo prevede l'uso di un telaio a ruote (per le forze di difesa aerea del paese), di un modulo stazionario o di un veicolo semovente cingolato, nonché di una versione navale.

Un'altra direzione nella creazione degli ultimi sistemi di difesa aerea è stata effettuata dal Precision Engineering Design Bureau da cui prende il nome. Sviluppo Nudelman del sistema missilistico di difesa aerea trainato "Sosna".

In conformità con l'articolo del capo progettista dell'ufficio di progettazione, B. Smirnov e vice. capo progettista Kokurin V. nella rivista "Military Parade" n. 3, 1998, il complesso situato su un telaio di rimorchio comprende: una mitragliatrice antiaerea a doppia canna 2A38M (velocità di fuoco - 2400 colpi al minuto) con un caricatore da 300 colpi; cabina operatore; un modulo ottico-elettronico sviluppato dall'associazione di produzione degli impianti ottico-meccanici degli Urali (con apparecchiature laser, infrarossi e televisive); meccanismi di guida; digitale sistema informatico, creato sulla base del computer 1V563-36-10; Sistema di alimentazione autonomo composto da batteria e gruppo motore turbina a gas AP18D.

La versione base dell'artiglieria del sistema (peso complesso - 6300 kg; altezza - 2,7 m; lunghezza - 4,99 m) può essere integrata con 4 missili guidati antiaerei Igla o 4 missili guidati avanzati.

Secondo la casa editrice "Janes Defense Weekly" dell'11 novembre 1999, il missile Sosna-R 9M337 da 25 chilogrammi è dotato di un fusibile laser a 12 canali e una testata del peso di 5 chilogrammi. La portata dell'area interessata dal missile è di 1,3-8 km, l'altezza fino a 3,5 km. Il tempo di volo alla portata massima è di 11 secondi. La velocità massima di volo di 1200 m/s è un terzo superiore a quella del Tunguska.

Il diagramma funzionale e di layout del missile è simile al missile del sistema missilistico antiaereo Tunguska. Il diametro del motore è di 130 millimetri, lo stadio di sostegno è di 70 millimetri. Il sistema di controllo dei comandi radio è stato sostituito da apparecchiature di guida del raggio laser più resistenti al rumore, sviluppate tenendo conto dell'esperienza nell'uso dei sistemi missilistici guidati da carri armati creati dal Tula KBP.

La massa del contenitore di trasporto e lancio con il missile è di 36 kg.

Il complesso militare antiaereo di missili e cannoni (ZRPK) 2K22 "Tunguska" è ora ampiamente conosciuto nel mondo ed è in servizio Forze di terra Russia e un certo numero di paesi stranieri. L'aspetto di un tale veicolo da combattimento è il risultato di una valutazione reale delle capacità dei sistemi di difesa aerea esistenti e di uno studio completo dell'esperienza del loro utilizzo in guerre locali e conflitti militari della seconda metà del XX secolo. ZPRK 2K22 "Tunguska", secondo la classificazione USA (NATO) SA-19 ​​​​(Grigioni), è stato creato come sistema di difesa aerea per la protezione diretta di formazioni militari di carri armati e fucili motorizzati (reggimenti, brigate) dagli attacchi, principalmente da parte di aerei ed elicotteri nemici a bassa quota. Inoltre, il complesso può combattere efficacemente i moderni missili da crociera (CR) e i veicoli aerei a pilotaggio remoto (RPA) e, se necessario, essere utilizzato per distruggere bersagli terrestri (di superficie) leggermente corazzati e personale nemico direttamente sul campo di battaglia. Ciò è stato più volte confermato dai risultati degli spari in Russia e all’estero.

La creazione del 2K22 Tunguska, così come di altri sistemi di difesa aerea, è stato un processo piuttosto complesso. Le difficoltà che lo hanno accompagnato erano associate a una serie di ragioni. Molti di essi sono stati determinati dai requisiti posti agli sviluppatori e dai compiti che dovevano essere risolti da un complesso antiaereo progettato per operazioni in formazioni di combattimento di truppe di primo grado coperte nell'offensiva e nella difesa, sul posto e in volo la mossa. Questa situazione era ulteriormente complicata dal fatto che il nuovo complesso antiaereo autonomo avrebbe dovuto essere dotato di armi miste di artiglieria e missili. I requisiti più importanti che la nuova arma antiaerea deve soddisfare erano: combattimento efficace contro bersagli a bassa quota (LTC), in particolare aerei d'attacco ed elicotteri da combattimento; elevata mobilità, corrispondente alle truppe coperte, e autonomia d'azione, anche quando separate dalle forze principali; la capacità di condurre ricognizioni e sparare in movimento e da una breve sosta; alta densità di fuoco con una scorta trasportabile di munizioni sufficiente; tempo di reazione breve e utilizzo in qualsiasi condizione atmosferica; la possibilità di utilizzo per combattere bersagli terrestri (di superficie) leggermente corazzati e forza lavoro nemica e altri.

Complesso di missili e cannoni antiaerei 2K22 "Tunguska"

Esperienza uso in combattimento ZSU-23-4 "Shilka" durante le guerre arabo-israeliane in Medio Oriente ha dimostrato che in una certa misura garantiva l'adempimento di tali requisiti ed era un'arma di difesa aerea per tutte le stagioni abbastanza efficace in un sistema aereo ed elettronico semplice e complesso ambiente. Inoltre, si è concluso che antiproiettile, rispetto alle armi missilistiche, conserva la sua importanza come mezzo per combattere bersagli aerei e terrestri (di superficie) a bassa quota e il personale nemico. Tuttavia, durante i combattimenti, insieme a quelli positivi, furono rivelati anche alcuni difetti dello Shilka. Prima di tutto, si tratta di una piccola area (fino a 2 km) e della probabilità (0,2-0,4) di colpire bersagli, del basso impatto fisico di un singolo proiettile, di notevoli difficoltà nel rilevamento tempestivo di aria a bassa velocità ad alta velocità bersagli con mezzi di ricognizione standard, che spesso portavano al loro passaggio senza bombardamenti, e alcuni altri.

Le prime due carenze sono state eliminate aumentando il calibro delle armi da cannone, il che è stato confermato dai risultati di studi scientifici e pratici di numerose organizzazioni e imprese industriali. Si è scoperto che i proiettili di piccolo calibro con micce di contatto colpiscono un bersaglio aereo principalmente attraverso l'azione altamente esplosiva dell'onda d'urto. Prove pratiche hanno dimostrato che il passaggio dal calibro 23 mm a quello 30 mm consente di aumentare la massa degli esplosivi di 2-3 volte, di ridurre adeguatamente il numero di colpi necessari per distruggere un aereo e di portare ad un aumento significativo della l'efficacia in combattimento della ZSU. Allo stesso tempo, aumenta l'efficacia dei proiettili perforanti e cumulativi quando si spara contro bersagli terrestri e di superficie leggermente corazzati, così come l'efficacia della sconfitta del personale nemico. Allo stesso tempo, l'aumento del calibro dei cannoni antiaerei automatici (AZG) a 30 mm non ha ridotto la velocità di fuoco caratteristica dell'AGP da 23 mm.

Per testare sperimentalmente una serie di problemi, con decisione del governo dell'URSS nel giugno 1970, l'Instrument Design Bureau (KBP, Tula), insieme ad altre organizzazioni, fu incaricato di svolgere un lavoro scientifico e sperimentale per determinare la possibilità di creare un nuovo ZSU 2K22 “Tunguska” da 30 mm con lo sviluppo di un progetto preliminare. Al momento della sua creazione, si è concluso che era necessario installare sul Tunguska i propri mezzi per rilevare bersagli a bassa quota (LTC), che hanno consentito di ottenere la massima autonomia delle azioni della ZSU. Dall'esperienza nell'uso in combattimento dello ZSU-23-4, era noto che il lancio tempestivo di bersagli con sufficiente efficienza si ottiene in presenza di una designazione preliminare del bersaglio da parte del posto di comando della batteria (BCP). Altrimenti, l'efficienza della ricerca circolare autonoma degli obiettivi non supera il 20%. Allo stesso tempo, era giustificata la necessità di aumentare la zona di copertura delle truppe di primo scaglione e aumentare l'efficacia complessiva del combattimento della nuova ZSU. È stato proposto di ottenere ciò installando armi con un missile guidato e un sistema di avvistamento ottico del bersaglio.

Nel corso di uno speciale lavoro di ricerca, "Binom" ha determinato l'aspetto del nuovo complesso antiaereo e i suoi requisiti, tenendo conto di tutte le sue caratteristiche possibile applicazione. Era una sorta di ibrido tra sistemi di artiglieria antiaerea (ZAK) e missili antiaerei (SAM). Rispetto allo Shilka, aveva un armamento di cannoni più potente e armi missilistiche più leggere rispetto al sistema di difesa aerea Osa. Ma, nonostante l'opinione positiva e il feedback di numerose organizzazioni sulla fattibilità dello sviluppo della Tunguska ZSU in conformità con tali requisiti, nella fase iniziale questa idea non fu supportata nell'ufficio dell'allora ministro della Difesa dell'URSS A.A. Grechko. La base per questo e la successiva cessazione dei finanziamenti per i lavori fino al 1977 fu il sistema di difesa aerea Osa, adottato nel 1975 come sistema di difesa aerea divisionale. La sua zona di ingaggio degli aerei in termini di portata (1,5-10 km) e altitudine (0,025-5 km) e alcune altre caratteristiche di efficacia in combattimento erano vicine o superiori a quelle del Tunguska. Ma nel prendere tale decisione, non si è tenuto conto del fatto che la ZSU è un sistema di difesa aerea a livello di reggimento. Inoltre, secondo le specifiche tattiche e tecniche, era più efficace nella lotta contro aerei ed elicotteri che apparivano improvvisamente a bassa quota. E questa è una delle caratteristiche principali delle condizioni in cui conducono battagliero primi reggimenti di scaglione.

Una sorta di impulso per l'inizio di una nuova fase di lavoro sulla creazione del Tunguska è stata l'esperienza di successo dell'uso in combattimento di elicotteri americani con missili guidati anticarro (ATGM) in Vietnam. Pertanto, su 91 attacchi di carri armati, veicoli corazzati, artiglieria in posizione e altri obiettivi terrestri, 89 hanno avuto successo. Questi risultati hanno stimolato il rapido sviluppo degli elicotteri di supporto antincendio (FSH), la creazione di unità aeromobile speciali all'interno delle forze di terra e lo sviluppo di tattiche per il loro utilizzo. Tenendo conto dell'esperienza della guerra del Vietnam, nell'URSS furono condotte ricerche ed esercitazioni sperimentali sulle truppe. Hanno dimostrato che i sistemi di difesa aerea Osa, Strela-2, Strela-1 e Shilka non forniscono una protezione affidabile dei carri armati e di altri oggetti dagli attacchi di armi ad alto esplosivo, che potrebbero colpirli da altezze di 15-30 in 20-30 secondi 25 m ad una distanza massima di 6 km con alta probabilità.

Questi e altri risultati divennero motivo di seria preoccupazione per la leadership del Ministero della Difesa dell'URSS e la base per l'apertura di finanziamenti per l'ulteriore sviluppo del 2S6 Tunguska ZSU, che fu completato nel 1980. Nel periodo dal settembre 1980 al dicembre 1981, furono effettuati test statali presso il campo di addestramento di Donguz e dopo il loro completamento con successo nel 1982, il sistema missilistico di difesa aerea fu messo in servizio. ZSU 2K22 "Tunguska", che a quel tempo non aveva analoghi al mondo, era fondamentalmente diverso in una serie di caratteristiche da tutti i sistemi antiaerei creati in precedenza. Un veicolo da combattimento combinava armamenti di cannoni e missili, mezzi elettronici di rilevamento, identificazione, tracciamento e lancio di bersagli aerei e terrestri. Inoltre, tutta questa attrezzatura è stata collocata su un veicolo semovente cingolato fuoristrada.

Questa disposizione garantiva il rispetto di una serie di requisiti imposti ai creatori del sistema di difesa aerea: elevata manovrabilità, potenza di fuoco e autonomia d'azione, capacità di combattere nemici aerei e terrestri da fermo e in movimento, per proteggere le truppe dagli attacchi dei loro missili lanciati dall'aria in tutti i tipi di operazioni di combattimento giorno e notte, e altri. Attraverso gli sforzi congiunti di numerose organizzazioni e imprese, è stato creato un complesso antiaereo unico che, secondo una serie di indicatori, attualmente non ha analoghi al mondo. Lo ZPRK 2K22, come qualsiasi altro complesso antiaereo, comprende mezzi di combattimento, attrezzature per la manutenzione e attrezzature per l'addestramento. Mezzi militari- questo è lo ZSU 2S6 "Tunguska" con un carico di munizioni di otto missili guidati antiaerei 9M311 e proiettili antiaerei da 30 mm per un totale di 1936 pezzi.

Il normale funzionamento dei veicoli da combattimento 2K22 Tunguska è assicurato dal kit mezzi tecnici. Consiste in: un veicolo da trasporto 2F77M per il trasporto di due colpi di munizioni e otto missili; veicoli per riparazione e manutenzione (2F55-1, 1R10-1M e 2V110-1); stazione mobile di controllo e collaudo automatizzato 9B921; officina di manutenzione MTO-ATG-M1. ZSU 2S6, l'elemento principale del sistema missilistico di difesa aerea, è un complesso di mezzi e sistemi per vari scopi, la maggior parte dei quali si trovano nella torre di installazione. I principali sono: un sistema di ricognizione radar e tracciamento dei bersagli (stazioni di rilevamento radar - SOC e tracciamento - bersagli STS, interrogatore radar a terra - NRZ), un sistema d'arma missilistico (due fucili d'assalto 2A38 da 30 mm con sistema di raffreddamento e munizioni, otto lanciatori con guide, otto missili 9M311 in contenitori di trasporto e lancio e altre attrezzature), un sistema informatico digitale (DCS), apparecchiature di mira e ottiche con un sistema di guida e stabilizzazione, un sistema di azionamenti idraulici per puntare le armi e lanciamissili e una serie di altri sistemi di supporto.

SOC è una stazione radar (radar) con visibilità a 360 gradi nella gamma delle onde decimali con caratteristiche ad alte prestazioni. Risolve il problema del rilevamento 24 ore su 24 di bersagli aerei in qualsiasi condizione meteorologica, climatica e radioelettronica, determinazione delle loro coordinate, successivo tracciamento in portata e azimut, nonché consegna automatica della designazione del bersaglio all'STS e al gamma di corrente al sistema informatico digitale. La stabilizzazione elettromeccanica dell'antenna radar consente la ricognizione di bersagli aerei in movimento. Con una probabilità di almeno 0,9, la stazione rileva un caccia nell'intervallo di altitudine di 25-3500 m ad una distanza di 16-19 km con una risoluzione di 500 m di portata, 5-6° in azimut e fino a 15° in elevazione. In questo caso, l'entità degli errori nel determinare le coordinate del bersaglio in media non supera i 20 m di portata, 1° in azimut e 5° in elevazione. STS è un radar a onde centimetriche con un segnale a due canali per identificare e tracciare automaticamente bersagli in movimento in condizioni di interferenza passiva e riflessi di oggetti locali. Le sue caratteristiche garantiscono, con una probabilità di 0,9, il tracciamento di un caccia in tre coordinate ad altitudini di 25-1000 m da distanze di 10-13 km (7,5-8 km) secondo i dati di designazione del bersaglio del SOC (con settore indipendente ricerca). In questo caso, l'errore medio di tracciamento del bersaglio non supera i 2 m di portata e 2 divisioni del goniometro in coordinate angolari.

Queste due stazioni forniscono rilevamento e tracciamento affidabili di obiettivi difficili per i sistemi di difesa aerea, come elicotteri a bassa quota e in volo stazionario. Pertanto, con una probabilità di almeno 0,5, il raggio di rilevamento di un elicottero ad un'altitudine di 15 m è di 16-17 km e il passaggio al tracciamento automatico è di 11-16 km. In questo caso è possibile rilevare un elicottero sospeso in aria grazie al rotore in rotazione. Inoltre, entrambi i radar sono protetti dagli effetti delle interferenze elettroniche nemiche e possono tracciare i bersagli quando utilizzano moderni missili anti-radar dei tipi Kharm e Standard ARM. La mitragliatrice antiaerea a doppia canna da 30 mm 2A38 è progettata per distruggere bersagli aerei e terrestri nemici leggermente corazzati, nonché per combattere il personale nemico sul campo di battaglia. Ha un'alimentazione a cinghia comune e un meccanismo di sparo di tipo a percussione, che fornisce uno sparo alternato con la canna sinistra e destra. Il controllo dello sparo a distanza viene effettuato da un grilletto elettrico. Il raffreddamento delle botti, a seconda della temperatura ambiente, viene effettuato con acqua o antigelo. Il bombardamento circolare di un bersaglio con proiettili incendiari a frammentazione altamente esplosivi e traccianti a frammentazione è possibile con angoli di elevazione della canna da -9° a +85°. Il carico di munizioni dei proiettili nelle cinture è di 1936 pezzi.

Le macchine si distinguono per l'elevata affidabilità e resistenza all'usura della canna condizioni diverse operazione. Con una cadenza di fuoco generale di 4060-4810 colpi/min e una velocità iniziale dei proiettili di 960-980 m/s, funzionano in modo affidabile a temperature da -50° a +50°C e con formazione di ghiaccio, in condizioni di precipitazioni e polvere, quando cottura con parti automatiche asciutte (sgrassate) senza pulizia e lubrificazione per sei giorni con spari giornalieri di 200 colpi per macchina automatica. In tali condizioni è possibile sparare almeno 8.000 colpi senza cambiare le canne (quando si spara 100 colpi per mitragliatrice con successivo raffreddamento delle canne). Il missile a propellente solido 9M311 può colpire Vari tipi Bersagli aerei ad alta velocità e in manovra otticamente visibili quando si spara da una breve sosta e da fermo su percorsi in arrivo e in ripresa. È realizzato secondo un design bi-calibro con un motore staccabile e un sistema di controllo radiocomando semiautomatico, tracciamento manuale del bersaglio e lancio automatico del missile sulla linea di vista. Il motore accelera il razzo fino a una velocità di 900 m/s entro 2,6 secondi dal lancio. Per evitare che il fumo esca dalla linea di tracciamento ottico del missile, questo vola verso il bersaglio lungo una traiettoria arcuata con una velocità media di 600 m/s e un sovraccarico disponibile di circa 18 unità. L'assenza di un motore principale garantiva una guida affidabile e precisa del sistema di difesa missilistica, ne riduceva il peso e le dimensioni e semplificava la disposizione delle attrezzature di bordo e dell'equipaggiamento da combattimento.

Le caratteristiche di elevata precisione assicurano un colpo diretto del missile sul bersaglio con una probabilità di circa il 60%, che ne consente l'utilizzo, se necessario, per sparare su bersagli terrestri o di superficie. Per sconfiggerli, il missile è dotato di una testata a frammentazione del peso di 9 kg con fusibili a contatto e senza contatto (laser, raggio di attivazione fino a 5 m). Quando si spara a bersagli terrestri, il secondo viene disattivato prima del lancio del missile. La testata è dotata di aste (lunghezza circa 600 mm, diametro 4-9 mm), poste in una sorta di "camicia" di frammenti cubici già pronti del peso di 2-3 g. Quando la testata si rompe, le aste formano un anello con un raggio di 5 m su un piano perpendicolare all'asse del razzo. A alto livello autonomia, "Tunguska" può operare con successo sotto il controllo di un posto di comando superiore. A seconda delle condizioni della situazione e del tipo di obiettivi, la ZSU è in grado di condurre operazioni di combattimento in modalità automatica, semiautomatica, manuale o inerziale.

Tutte le attrezzature e i sistemi della 2K22 Tunguska ZSU sono posizionati sul telaio cingolato semovente fuoristrada GM-352 prodotto dallo stabilimento di trattori di Minsk. Secondo alcuni dei suoi indicatori, è unificato con il telaio del noto antiaereo sistema missilistico"Thor." L'alloggiamento del telaio ospita la centrale elettrica con trasmissione, telaio, equipaggiamento elettrico della rete di bordo, mezzi di alimentazione autonoma, supporto vitale, comunicazioni, sistemi di protezione collettiva, attrezzature antincendio, dispositivi di sorveglianza con sistema di tergicristallo, un set individuale di pezzi di ricambio e accessori. La parte principale di tutta l'attrezzatura è installata nel vano di controllo (la prua sinistra dello scafo), dove si trova il conducente, nel vano motore-trasmissione (la parte di poppa dello scafo), nonché nei compartimenti della vita attrezzature di supporto e antincendio, batterie e un sistema di alimentazione autonomo (SAPP), motore a turbina a gas e altri.

Con una massa di circa 24.400 kg, il GM-352 garantisce l'operatività del 2K22 Tunguska ZSU a temperature ambiente da -50° a +50° C, livelli di polvere nell'aria ambiente fino a 2,5 t/m umidità relativa 98% ad una temperatura di 25° C e ad altitudini fino a 3000 m sul livello del mare. Le sue dimensioni complessive in lunghezza, larghezza (lungo i rivestimenti dei passaruota) e altezza (con un'altezza da terra nominale di 450 mm) non superano rispettivamente 7790, 3450 e 2100 mm. L'altezza massima da terra può essere 580+10-20 mm, la minima -180+5-20 mm. La centrale elettrica è un motore con i suoi sistemi di manutenzione (carburante, pulizia dell'aria, lubrificazione, raffreddamento, riscaldamento, avviamento e scarico). Garantisce il movimento del cannone semovente Tunguska a velocità fino a 65, 52 e 30 km/h rispettivamente su autostrade, strade sterrate e fuoristrada. La centrale elettrica del sistema missilistico antiaereo Tunguska è un motore diesel V-84M30 raffreddato a liquido, installato nel vano motore-trasmissione e in grado di sviluppare una potenza fino a 515 kW.

La trasmissione idromeccanica (HMT - meccanismo di rotazione, due riduttori finali con freni, parti e componenti di collegamento) garantisce la trasmissione della coppia dall'albero motore del motore agli alberi di trasmissione dei riduttori finali, modificando la forza di trazione sulle ruote motrici e la velocità di guida a seconda condizioni stradali, guida in retromarcia durante la rotazione costante dell'albero motore, la sua disconnessione dalle trasmissioni finali all'avvio e all'arresto, nonché dal convertitore di coppia quando il motore si riscalda. Un meccanismo di rotazione idrostatico e una sospensione idropneumatica con altezza da terra variabile e un meccanismo di tensionamento idraulico del cingolo consentono di sparare in movimento senza ridurre la velocità. La trasmissione ha un riduttore epicicloidale con quattro marce avanti e retromarcia in tutte le marce in retromarcia. Per accenderli senza problemi, viene utilizzato un meccanismo idraulico a bobina, che viene duplicato da uno meccanico quando si innesta la seconda marcia e la retromarcia.

Il telaio GM-352 è costituito da un sistema di propulsione cingolato e da una sospensione idropneumatica con altezza da terra variabile, garantendo elevata manovrabilità, velocità e movimento fluido su terreni accidentati. Da un lato comprende sei ruote da strada doppie rivestite in gomma, tre rulli di supporto, una ruota motrice posteriore e una ruota folle anteriore. Parte in alto I binari sono coperti su entrambi i lati da stretti schermi in acciaio. Ogni binario è costituito da binari, ciascuno dei quali è una suola in acciaio stampato con una cresta saldata su di essa. La tensione dei cingoli è controllata da meccanismi idropneumatici installati all'interno del prodotto lungo i lati della prua dello scafo. I cingoli vengono tesi o allentati spostando la ruota guida descrivendo un arco. Quando il BM si muove, i meccanismi di tensionamento provvedono al serraggio dei cingoli, riducendo le vibrazioni verticali dei loro rami superiori.

Le ruote motrici posteriori sono montate sull'albero condotto della trasmissione finale. Ogni ruota è costituita da un mozzo e da corone dentate da 15 denti ciascuna, ad esso fissate, le cui superfici di lavoro e le zone di appoggio sono depositate con una lega resistente all'usura. Le ruote motrici dei lati sinistro e destro sono intercambiabili. Le ruote direttrici si trovano su entrambi i lati nella parte anteriore del veicolo cingolato. Ogni ruota è composta da due dischi identici di alluminio stampato pressati su un anello di acciaio e imbullonati insieme. Per proteggere i dischi dall'usura delle creste dei binari, sono presenti delle flange. La ruota è simmetrica e può essere girata quando la flangia esterna del disco si usura. I rulli dei cingoli (a doppia fascia in alluminio con massicci pneumatici 630x170) prendono il peso del prodotto e lo trasferiscono attraverso i cingoli a terra. Ogni rullo è a doppia fila ed è costituito da due dischi di alluminio stampato rivestiti in gomma, pressati su un anello di acciaio e collegati con bulloni. Ci sono flange attaccate alle estremità dei dischi per proteggere i pneumatici e i dischi in gomma dall'usura dovuta all'influenza delle creste del bruco. I rulli di supporto (monobanda in alluminio con pneumatico massiccio dal diametro di 225 mm) forniscono supporto ai rami superiori dei cingoli e riducono le vibrazioni durante il riavvolgimento. Tre rulli sono installati su ciascun lato del corpo del prodotto. Tutti i rulli sono monogomma con bordi rivestiti in gomma e sono intercambiabili.

Il sistema di sospensione (idropneumatico, indipendente, 6 blocchi rimovibili per lato) è costituito da 12 blocchi di sospensione indipendenti rimovibili e limitatori di corsa delle ruote stradali. I blocchi di sospensione sono fissati alla carrozzeria del prodotto con bulloni e collegati al sistema di controllo della posizione della carrozzeria tramite una tubazione. Il sistema di controllo della posizione dello scafo (idraulico con telecomando) prevede una variazione dell'altezza da terra, conferisce assetto allo scafo, tensione e indebolimento dei cingoli. Come fonte di energia primaria della centrale elettrica vengono utilizzate batterie di avviamento del tipo 12ST-70M, collegate in parallelo, con una tensione nominale di 24 V e una capacità di 70 A*h ciascuna. La capacità totale della batteria è di 280 Ah.

IN caso generale L'operazione di combattimento autonomo dello ZSU 2K22 "Tunguska" contro bersagli aerei avviene come segue. Il SOC fornisce visibilità a 360 gradi e trasmette i dati sulla situazione aerea al SOC, che effettua l'acquisizione e il successivo tracciamento automatico del bersaglio selezionato per il tiro. Le sue coordinate esatte (dal SOC) e la portata (dal SOC), nonché gli angoli di beccheggio e di rotta della ZSU (dal sistema per misurarli) vengono inviati al sistema informatico di bordo. Quando si spara con i cannoni, il TsVS determina l'area interessata e risolve il problema del proiettile che colpisce il bersaglio. Quando il nemico attiva un potente disturbo elettronico, il bersaglio può essere tracciato manualmente nel raggio d'azione, utilizzando SOC o DTS (modalità di tracciamento inerziale) e in coordinate angolari, utilizzando un mirino ottico o DTS (modalità di tracciamento inerziale). Quando si lanciano missili, il bersaglio e il sistema di difesa missilistica sono accompagnati da un mirino ottico lungo le coordinate angolari. Le loro coordinate attuali vengono inviate al computer centrale, che genera comandi di controllo inviati tramite il trasmettitore al razzo. Per escludere l'interferenza termica dall'entrare nel campo visivo del mirino ottico, il missile vola lontano dalla linea di vista del bersaglio e viene lanciato contro di esso 2-3 s prima di incontrarlo. A 1000 m dal bersaglio, su comando del cannone semovente, la miccia laser del missile viene armata. Quando si colpisce direttamente un bersaglio o si vola a una distanza massima di 5 m da esso, la testata del missile viene fatta esplodere. In caso di mancato lancio, la ZSU viene automaticamente predisposta al lancio del missile successivo. Se nel sistema militare centrale non ci sono informazioni sulla distanza dal bersaglio, il sistema di difesa missilistica viene immediatamente visualizzato sulla sua linea di vista, la miccia viene armata 3,2 s dopo il lancio e il sistema di difesa aerea è pronto a lanciare l'aereo. prossimo missile dopo che il tempo di volo del missile fino alla portata massima è scaduto.

Dal punto di vista organizzativo, diversi sistemi di difesa aerea 2K22 Tunguska sono in servizio con una batteria di missili antiaerei e artiglieria di una divisione antiaerea di un reggimento o brigata di carri armati (fucili motorizzati). Il posto di comando PU-12M o il posto di comando della batteria unificata Ranzhir (UBCP), che si trovano nella rete di controllo del posto di comando della divisione antiaerea, può essere utilizzato come posto di comando della batteria (BCP). Di norma, quest'ultimo viene utilizzato come punto mobile di ricognizione e controllo PPRU-1 (PPRU-1M).

ZPRK 2K22 "Tunguska" partecipa costantemente a numerose mostre di armi moderne e viene attivamente offerto in vendita ad altri paesi con un costo medio di un complesso di circa 13 milioni di dollari. Circa 20 cannoni semoventi Tunguska furono utilizzati nelle operazioni di combattimento in Cecenia per sparare a bersagli terrestri durante il supporto antincendio alle truppe. La loro tattica era che le ZSU fossero al riparo e, dopo aver ricevuto la precisa designazione del bersaglio, ne uscissero, aprissero il fuoco improvviso in lunghe raffiche contro bersagli precedentemente ricogniti, e poi tornassero di nuovo al riparo. Non ci sono state perdite di attrezzature o personale militare.

Nel 1990 fu messa in servizio una versione modernizzata del complesso Tunguska-M (2K22M). A differenza del Tunguska, era dotato di nuove stazioni radio e di un ricevitore per la comunicazione con Ranzhir UBKP (PU-12M) e PPRU-1M (PPRU-1), nonché di un motore a turbina a gas per l'alimentatore del veicolo da combattimento con una velocità oraria aumentata fino a 600 anziché 300 ore) risorsa di lavoro. Il sistema di cannoni semoventi Tunguska-M ha superato i test statali sul campo nel 1990 ed è stato messo in servizio nello stesso anno. La fase successiva nella modernizzazione della ZSU è il Tunguska-M1, mostrato per la prima volta alla mostra sulle armi di Abu Dhabi nel 1995 e messo in servizio nel 2003. Le sue principali differenze sono: l'automazione del processo di guida missilistica e lo scambio di informazioni con il posto di comando della batteria, l'uso del nuovo missile 9M311M con un fusibile radar e una lampada a impulsi invece di un fusibile e un tracciante laser, rispettivamente. In questa versione della ZSU, al posto del bielorusso GM-352, viene utilizzato il nuovo GM-5975, creato dall'associazione di produzione Metrovagonmash (PO) a Mytishchi.

Il telaio GM-5975, con un peso di 23,8 tonnellate e un carico massimo fino a 11,5 tonnellate, garantisce il movimento del cannone semovente ad una velocità fino a 65 km/h con una pressione specifica media al suolo non superiore a superiore a 0,8 kg/cm. La base del telaio raggiunge 4605 mm, altezza da terra - 450 mm. La centrale elettrica è un motore diesel multicombustibile raffreddato a liquido con una capacità di 522 (710)-618 (840) kW (CV). L'autonomia con il pieno di carburante è di almeno 500 km. Le caratteristiche del telaio ne garantiscono il funzionamento a temperature ambiente da -50° a +50°C, umidità relativa dell'aria del 98% ad una temperatura di +35°C e contenuto di polveri in movimento fino a 2,5 g/m." Un microprocessore sul nuovo telaio è installato il sistema di diagnostica e cambio automatico delle marce.

In generale, il livello di efficacia in combattimento del complesso Tunguska-M1 in condizioni di interferenza è 1,3-1,5 volte superiore rispetto al sistema di cannoni semoventi Tunguska-M. Le elevate caratteristiche di combattimento e operative del sistema di difesa aerea Tunguska di varie modifiche sono state confermate più volte durante esercitazioni e sparatorie di addestramento al combattimento. Il complesso è stato più volte presentato in occasione di mostre internazionali di armi e ha sempre attirato l'attenzione di specialisti e visitatori. Queste qualità consentono al sistema missilistico di difesa aerea Tunguska di mantenere la sua competitività nel mercato globale degli armamenti. Attualmente il Tunguska è in servizio con gli eserciti dell'India e di altri paesi ed è in corso di esecuzione un contratto per la fornitura di questi sistemi al Marocco. Il complesso è in fase di miglioramento con l'obiettivo di aumentarne ulteriormente l'efficacia in combattimento.

Proiettili da 30 mm 1904

Quasi immediatamente dopo la creazione del famoso "Shilka", molti progettisti giunsero alla conclusione che la potenza dei proiettili da 23 mm di questo sistema antiaereo non era ancora sufficiente per svolgere i compiti affrontati dalla ZSU e dal poligono di tiro delle armi era un po' troppo piccola. Naturalmente, è nata l'idea di provare a installare mitragliatrici da 30 mm, che venivano utilizzate sulle navi, così come altre versioni di pistole da 30 mm sullo Shilka. Ma si è rivelato difficile da implementare. E presto apparve un'idea più produttiva: combinare potenti armi di artiglieria con missili antiaerei in un unico complesso. L'algoritmo per l'operazione di combattimento del nuovo complesso avrebbe dovuto essere qualcosa del genere: cattura un bersaglio a lunga distanza, lo identifica, lo colpisce con missili antiaerei guidati e se il nemico riesce ancora a superare il raggio a lungo raggio linea, poi viene colpito dal fuoco devastante dei missili antiaerei da 30 mm, delle mitragliatrici dell'artiglieria.

SVILUPPO DEL sistema missilistico di difesa aerea TUNGUSKA

Sviluppo sistema missilistico antiaereo 2K22 "Tunguska" iniziò dopo l'adozione da parte del Comitato Centrale del PCUS e del Consiglio dei Ministri dell'URSS della risoluzione congiunta n. 427-151 dell'8 luglio 1970. La gestione complessiva della creazione di Tunguska fu affidata al Tula Instrument Design Bureau, sebbene le singole parti del complesso furono sviluppate in molti uffici di progettazione sovietici. In particolare, l'Associazione ottica e meccanica di Leningrado "LOMO" ha prodotto apparecchiature di mira e ottiche. L'impianto meccanico di Ulyanovsk ha sviluppato un complesso di strumenti radio, il dispositivo informatico è stato creato dall'Istituto elettromeccanico di ricerca scientifica e l'impianto di trattori di Minsk è stato incaricato di realizzare il telaio.

La creazione di Tunguska durò dodici anni. C'è stato un tempo in cui su di esso pendeva la “spada di Damocle” sotto forma di “opinione minoritaria” del Ministero della Difesa. Si è scoperto che le caratteristiche principali del Tunguska erano paragonabili a quelle messe in servizio nel 1975. I fondi per lo sviluppo di Tunguska furono congelati per due anni interi. La necessità oggettiva ci ha costretto a ricominciare a crearlo: il "Wasp", sebbene fosse utile per distruggere gli aerei nemici, non era adatto a combattere gli elicotteri in bilico per l'attacco. E anche allora divenne chiaro che gli elicotteri di supporto antincendio armati di missili guidati anticarro rappresentavano un serio pericolo per i nostri veicoli corazzati.

La differenza principale tra il Tunguska e gli altri cannoni semoventi a corto raggio era che trasportava sia armi missilistiche che cannoni e potenti mezzi di rilevamento, localizzazione e controllo del fuoco ottico-elettronici. Aveva un radar per il rilevamento del bersaglio, un radar per il tracciamento del bersaglio, apparecchiature di puntamento ottico, un computer ad alte prestazioni, un sistema di identificazione amico-nemico e altri sistemi. Inoltre, il complesso disponeva di apparecchiature che monitoravano eventuali guasti e malfunzionamenti delle apparecchiature e delle unità della stessa Tunguska. L'unicità del sistema era che era in grado di distruggere sia bersagli aerei che terrestri nemici corazzati. I progettisti hanno cercato di creare condizioni confortevoli per l'equipaggio. Il veicolo era dotato di un condizionatore d'aria, di un riscaldatore e di un'unità di filtraggio-ventilazione, che ha permesso di operare in condizioni di contaminazione chimica, biologica e radioattiva dell'area. "Tunguska" ha ricevuto un sistema di navigazione, topografico e di orientamento. La sua alimentazione viene effettuata da un sistema di alimentazione autonomo azionato da un motore a turbina a gas o da un sistema di presa di forza di un motore diesel. A proposito, durante la successiva modernizzazione, la risorsa del motore a turbina a gas è stata raddoppiata, da 300 a 600 ore. Proprio come Shilka. L'armatura Tunguska protegge l'equipaggio dal fuoco Braccia piccole e piccoli frammenti di conchiglie e mine.

Durante la creazione dello ZPRK 2K22, come base di supporto è stato scelto il telaio cingolato GM-352 con un sistema di alimentazione. Utilizza una trasmissione idromeccanica con meccanismo di rotazione idrostatico, sospensione idropneumatica con altezza da terra variabile e tensionamento idraulico del cingolo. Il telaio pesava 23,8 tonnellate e poteva sopportare un carico di 11,5 tonnellate. Il motore utilizzato era costituito da varie modifiche del motore diesel B-84 raffreddato a liquido, che sviluppava una potenza da 710 a 840 CV. Tutto questo nel suo insieme ha permesso alla Tunguska di raggiungere velocità fino a 65 km/he di avere elevata capacità di sci di fondo, manovrabilità e scorrevolezza, che erano molto utili quando si eseguivano colpi di cannone in movimento. I missili venivano lanciati contro bersagli da fermi o da brevi soste. Successivamente, la Metrovagonmash Production Association, con sede a Mytishchi vicino a Mosca, ha iniziato a fornire i telai per la produzione di Tunguska. Il nuovo telaio ha ricevuto l'indice GM-5975. La produzione di Tunguska è stata stabilita nello stabilimento meccanico di Ulyanovsk.

Il sistema missilistico e antiaereo Tunguska comprende un veicolo da combattimento (2S6), un veicolo di carico, attrezzature per la manutenzione e la riparazione, nonché una stazione di controllo e test automatizzata.

COME FUNZIONA “TUNGUSKA”.

La stazione di rilevamento target (SDS) disponibile sul veicolo è in grado di rilevare oggetti che volano a velocità fino a 500 m/s a distanze fino a 20 km e ad altitudini da 25 metri a tre chilometri e mezzo. La stazione rileva a distanze fino a 17 km elicotteri che volano ad una velocità di 50 m/s ad un'altitudine di 15 metri. Successivamente, il SOC trasmette i dati del target alla stazione di tracciamento. Per tutto questo tempo, il sistema informatico digitale prepara i dati per distruggere i bersagli, scegliendo le opzioni di fuoco più ottimali.

"Tunguska" è pronto per la battaglia

Già a una distanza di 10 km in condizioni di visibilità ottica, un bersaglio aereo può essere distrutto da un missile guidato antiaereo a combustibile solido 9M311-1M. Il lanciamissili è realizzato secondo il design "canard" con un motore staccabile e un sistema di controllo radiocomando semiautomatico con tracciamento manuale del bersaglio e lancio automatico del missile sulla linea di vista.

Dopo che il motore ha dato al razzo una velocità iniziale di 900 m/s in due secondi e mezzo, questo viene separato dal corpo di difesa missilistica. Quindi la parte sostenitrice del missile, del peso di 18,5 kg, continua a volare in modalità balistica, garantendo la distruzione di bersagli ad alta velocità - fino a 500 m/s - e manovrando bersagli con un sovraccarico di 5-7 unità, sia in avvicinamento che in ripresa. corsi di approfondimento. La sua elevata manovrabilità è garantita dalla sua significativa capacità di sovraccarico - fino a 18 unità.

Il bersaglio viene colpito da una testata a frammentazione, dotata di micce a contatto e senza contatto. In caso di un leggero errore (fino a 5 metri), la testata viene fatta esplodere e gli elementi d'impatto a forma di bastoncino finiti del peso di 2-3 g ciascuno formano un campo di frammentazione, che distrugge il bersaglio aereo. Potete immaginare il volume di questo campo aghiforme, se considerate che il peso della testata è di 9 kg. Il razzo stesso pesa 42 kg. Viene fornito in un contenitore per il trasporto e il lancio, la cui massa con il sistema di difesa missilistica è di 57 kg. Questo peso relativamente basso consente di installare manualmente i missili sui lanciatori, il che è molto importante in condizioni di combattimento. Il razzo “confezionato” in un contenitore è pronto per l'uso e non necessita di manutenzione per 10 anni.

Caratteristiche principali dello ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1" con missili 9MZP-1M
Equipaggio, gente	4
Portata di rilevamento del bersaglio, km	20
Area di distruzione degli obiettivi SAM da parte dei cannoni, km
per intervallo	2.5-10
in altezza	0,015-3,5
Velocità dei bersagli colpiti, m/s
Tempo di reazione, s	6-8
Munizioni, missili/proiettili	8/1904
Cadenza di fuoco delle armi, colpi/min.
Velocità iniziale del proiettile, m/s	960
Angolo verticale del fuoco dei cannoni, gradi.	-9 - +87
Peso dello SPAAG in posizione di combattimento, t	fino a 35
Tempo di distribuzione, min.	fino a 5
Motore	diesel V-84
Potenza del motore, CV	710-840
Velocità massima, km/ora	65

E se il razzo mancasse? Quindi entra in battaglia una coppia di cannoni antiaerei 2A38 a doppia canna da 30 mm, in grado di colpire bersagli a distanze fino a 4 chilometri. Ciascuna delle due mitragliatrici ha il proprio meccanismo per alimentare le cartucce in ciascuna canna da una comune cartucciera e un meccanismo a percussione di sparo, che serve alternativamente le canne sinistra e destra. Lo sparo è controllato a distanza, l'apertura del fuoco viene effettuata utilizzando un grilletto elettrico.

I cannoni antiaerei a doppia canna hanno un raffreddamento forzato delle canne; sono in grado di condurre un fuoco a tutto tondo in aria e terra, e talvolta bersagli superficiali nel piano verticale da -9 a +87 gradi. La velocità iniziale dei proiettili arriva fino a 960 m/s. Il carico di munizioni comprende proiettili incendiari a frammentazione altamente esplosivi (1524 pezzi) e traccianti a frammentazione (380 pezzi), che volano verso il bersaglio in un rapporto di 4:1. La velocità di fuoco è semplicemente frenetica. Sono 4810 colpi al minuto, che sono superiori agli analoghi stranieri. La capacità di munizioni delle armi è di 1.904 colpi. Secondo gli esperti, "le macchine sono affidabili nel funzionamento e garantiscono un funzionamento senza problemi a temperature da -50 a +50 C°, sotto la pioggia, ghiaccio e polvere, sparando senza pulizia per 6 giorni con spari giornalieri fino a 200 colpi per macchina e con parti di automazione asciutte (sgrassate). Senza cambiare le canne, le mitragliatrici assicurano la produzione di almeno 8.000 colpi, subordinatamente alla modalità di sparo di 100 colpi per mitragliatrice, seguita dal raffreddamento delle canne. D'accordo, questi dati sono impressionanti.

Eppure, eppure... Non esiste al mondo una tecnologia assolutamente perfetta. E se tutti i produttori evidenziano esclusivamente i vantaggi dei loro sistemi di combattimento, i loro utenti diretti - soldati e comandanti dell'esercito - sono più preoccupati per le capacità dei prodotti e per i loro punti deboli, perché possono svolgere il ruolo peggiore in una vera battaglia.

Raramente discutiamo dei difetti delle nostre armi. Tutto ciò che è scritto su di lui, di regola, suona con toni entusiasti. E questo è nel complesso corretto: un soldato deve credere nella sua arma. Ma la battaglia inizia e a volte appare la delusione, a volte molto tragica per i combattenti. "Tunguska", tra l'altro, non è affatto un "esempio esemplare" in questo senso. Questo è, senza alcuna esagerazione, un sistema perfetto. Ma non è privo di difetti. Questi includono il raggio di rilevamento del bersaglio relativamente breve del radar aereo, tenendo conto del fatto che i moderni aerei o missili da crociera coprono 20 chilometri nel più breve tempo possibile. Una delle più grossi problemi"Tunguska" - l'impossibilità di utilizzare missili guidati antiaerei in condizioni di scarsa visibilità (fumo, nebbia, ecc.).

"TUNGUSKA" IN CECENIA

I risultati dell'uso del sistema di difesa aerea 2K22 durante le operazioni di combattimento in Cecenia sono molto indicativi. Il rapporto dell'ex capo di stato maggiore del distretto militare del Caucaso settentrionale, il tenente generale V. Potapov, ha rilevato molte carenze nell'uso effettivo dei sistemi missilistici e antiaerei. Va però notato che tutto ciò è avvenuto in condizioni di guerriglia, dove molto è stato fatto “non secondo scienza”. Potapov ha detto che su 20 Tunguska, 15 sistemi missilistici e antiaerei erano disabilitati. La principale fonte di danno da combattimento erano i lanciagranate dei tipi RPG-7 e RPG-9. I militanti hanno sparato da una distanza di 30-70 metri e hanno colpito torrette e telai cingolati. Durante un esame tecnico della natura del danno al sistema missilistico antiaereo di Tunguska, si è scoperto che su 13 veicoli da combattimento testati, 11 unità avevano lo scafo della torretta danneggiato e due avevano il telaio cingolato danneggiato. “42 dei 56 missili 9M311”, sottolinea il rapporto, “sono stati colpiti sulle guide dei veicoli da combattimento da armi leggere e frammenti di mine. Come risultato di questo impatto, i motori di avviamento hanno sparato su 17 missili, ma non hanno lasciato i container. È scoppiato un incendio su due BM e le guide giuste del sistema di difesa missilistica sono state disabilitate”.

“La distruzione di munizioni”, osservava inoltre il rapporto, “è stata scoperta su tre veicoli da combattimento. A causa dell'elevata temperatura all'accensione del carburante e di un cortocircuito nel circuito del sistema di alimentazione, le munizioni su un veicolo da combattimento furono distrutte e sugli altri due, quando grandi frammenti di mine (diametro del foro fino a 3 cm) furono distrutti. volò attraverso tutte le scatole di artiglieria cariche di munizioni, solo 2 proiettili -3 fecero esplodere. Allo stesso tempo, il personale degli equipaggi non è stato colpito all’interno dei veicoli da combattimento”.

E un'altra citazione interessante dal rapporto citato: “Un'analisi dello stato dei fucili d'assalto 2A38 ci consente di concludere che con lievi danni agli involucri di raffreddamento, il fuoco può essere effettuato a brevi raffiche fino all'esaurimento di tutte le munizioni. Con numerosi danni agli involucri di raffreddamento, il 2A38 si inceppa. A causa del danneggiamento dei sensori di velocità iniziale dei proiettili, dei cavi elettrici di innesco e delle pirocassette, si verifica un cortocircuito lungo il circuito da 27 volt, a seguito del quale il sistema informatico centrale si guasta, mentre il tiro non può continuare, riparazione sul posto è impossibile. Dei 13 veicoli da combattimento, i fucili d'assalto 2A38 furono completamente danneggiati in 5 BM e un fucile d'assalto in 4.

Le antenne della stazione di rilevamento del bersaglio (STS) sono state danneggiate su quasi tutti i BM. La natura del danno indica che 11 antenne SOC sono state disattivate per colpa del personale (abbattute dagli alberi durante la rotazione della torre) e 2 antenne sono state danneggiate da frammenti di mina e proiettili. Le antenne della stazione di localizzazione dei bersagli (TSS) furono danneggiate su 7 BM. A seguito di una collisione con un ostacolo di cemento, il telaio di un veicolo è stato danneggiato (separazione della ruota direttrice destra e della prima ruota stradale destra). Sui 12 veicoli da combattimento danneggiati, i compartimenti dell’equipaggiamento non presentavano danni visibili, il che indica che la sopravvivenza dell’equipaggio era assicurata...”

Questi sono alcuni numeri interessanti. La buona notizia è che la maggior parte degli equipaggi di Tunguska non sono rimasti feriti. E la conclusione è semplice: i veicoli da combattimento devono essere utilizzati nelle condizioni di combattimento a cui sono destinati. Quindi si manifesterà l'efficacia dell'arma inerente al suo design.

Va notato, tuttavia, che ogni guerra è una dura scuola. Qui ti adatti rapidamente alla realtà. La stessa cosa è accaduta con l'uso in combattimento del Tunguska. In assenza di un nemico aereo, iniziarono ad essere usati selettivamente contro bersagli terrestri: apparvero inaspettatamente dai rifugi, sferrarono il loro colpo devastante ai militanti e tornarono rapidamente indietro. Le perdite di veicoli sono scomparse.

Sulla base dei risultati delle ostilità, furono avanzate proposte per modernizzare la Tunguska. In particolare, si raccomandava di fornire la possibilità di controllare le unità di un veicolo da combattimento in caso di guasto della stazione centrale del computer; è stata avanzata una proposta per modificare il design della botola di fuga, poiché in condizioni di combattimento l'equipaggio sarebbe stato in grado di fuggire veicolo da combattimento V scenario migliore in 7 minuti, che è mostruosamente lungo; è stato proposto di considerare la possibilità di dotare un portello di emergenza a babordo - vicino all'operatore del poligono; si consiglia di installare dispositivi di visualizzazione aggiuntivi per il conducente a sinistra e a destra, installare dispositivi che consentano di sparare fumogeni e cariche di segnale, aumentare la potenza della lampada per illuminare il dispositivo di visione notturna e garantire la capacità di puntare le armi contro un bersaglio a notte, ecc.

Come vediamo, non ci sono limiti al miglioramento dell'equipaggiamento militare. Va notato che il Tunguska fu un tempo modernizzato e ricevette il nome Tunguska-M, e anche il missile 9M311 fu migliorato, ricevendo l'indice 9M311-1M.

Il sistema di difesa aerea integrato 2S6 Tunguska, apparso nel 1990, è stato sviluppato per sostituire il collaudato ZSU 23 4 Shilka. "Tunguska", al contrario, è dotato di cannoni da 30 mm e di missili terra-aria 9M311 (SA-19 ​​Grison). Entrambi i sistemi utilizzano sistema generale Radar. 2S6 è stato sviluppato per fornire difesa aerea, anche contro elicotteri pilotati a distanza aereo e missili da crociera, fucili motorizzati e unità e subunità di carri armati. Il Tunguska è un veicolo cingolato leggermente corazzato con torretta girevole a 360°. Si basa sul telaio GM-352M. La carrozzeria del veicolo comprende l'abitacolo, un motore turbodiesel e una turbina da 67 CV, una trasmissione, apparecchiature elettriche, un sistema di alimentazione elettrica, apparecchiature giroscopiche, un azionamento idraulico per il meccanismo di rotazione della torretta, un sistema interfono, sistemi di protezione RCB, sistemi di supporto vitale, strumenti antincendio e ottici.
Il sistema radar comprende un radar di tracciamento separato montato sulla parte anteriore della torretta e un radar di acquisizione e identificazione del bersaglio montato sulla parte posteriore della torretta. Le informazioni ricevute dal radar vengono trasmesse a un dispositivo informatico digitale che controlla l'arma. La portata operativa del radar è di 18 km, la portata di tracciamento del bersaglio è di 16 km.
Otto missili terra-aria si trovano in contenitori speciali su ciascun lato della torre. La ricarica completa dell'installazione (munizioni per armi da cannone e missili) richiede 16 minuti. All'interno del veicolo da combattimento possono essere posizionati anche due missili aggiuntivi. Quest'arma è dotata di radar semiautomatico e controllo della guida. I missili sono dotati di testate a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 9 chilogrammi. La velocità del missile è di 900 m/s, il 9M311 è in grado di colpire bersagli che volano a velocità fino a 500 m/s a una distanza compresa tra 2.500 e 10.000 m.
L'angolo di guida verticale di due cannoni automatici 2A38M da 30 mm (gli stessi utilizzati sul BMP 2 e sull'elicottero Ka-50) varia da -6 a +80°. Il carico di munizioni è costituito da traccianti perforanti del 1904, traccianti a frammentazione e proiettili traccianti ad alto esplosivo. La cadenza di fuoco è di 5.000 colpi al minuto. Il Tunguska è in grado di effettuare un efficace fuoco di cannone contro bersagli aerei a una distanza compresa tra 200 e 4.000 m; i cannoni sono anche in grado di colpire bersagli terrestri. L'altezza massima del bersaglio durante il fuoco efficace è 3000 m, l'altezza minima è Yum. I cannoni sono in grado di colpire un bersaglio che si muove a una velocità fino a 700 m/s, e il complesso nel suo insieme è in grado di colpire bersagli che si muovono a una velocità di 500 m/s. Attualmente il Tunguska è in servizio con le forze armate di Russia, Bielorussia e India.