casa → Mondo Diagramma delle macchine volanti Vimana dell'antica India. Vimana è un'antica macchina volante. Vimana nella fonte: Vimanika Shastra

Diagramma delle macchine volanti Vimana dell'antica India. Vimana è un'antica macchina volante. Vimana nella fonte: Vimanika Shastra

Bisogna ammettere che molti ricercatori dei segreti del Distretto Federale degli Urali ignorano un fatto molto importante. Mentre si ritiene che la maggior parte dei dischi volanti abbiano origine in civiltà extraterrestri e programmi militari governativi, un’altra possibile fonte potrebbe essere l’antica India e Atlantide. Ciò che sappiamo sugli oggetti volanti dell'antica India, lo abbiamo imparato da antiche fonti indiane registrate che ci sono pervenute nel corso dei secoli. Non c’è dubbio che la maggior parte di queste fonti siano autentiche. Tra questi - buono conosciuto al mondo L'epopea dell'India, composta da centinaia di opere epiche, la maggior parte delle quali non sono ancora nemmeno tradotte dal sanscrito lingua inglese.

L'imperatore indiano Ashoka (273 a.C.-232 a.C.) fondò la "Società segreta dei nove popoli sconosciuti", composta dai grandi scienziati dell'India, che dovevano catalogare e descrivere le scienze di base. Ashoka mantenne segreto il proprio lavoro perché temeva che i risultati scientifici descritti da queste persone sulla base di antiche fonti indiane sarebbero stati utilizzati per scopi di guerra distruttivi. Ashoka divenne un ardente oppositore della guerra e abbracciò il buddismo dopo aver sconfitto un esercito nemico in una sanguinosa battaglia.

I membri della Nine Unknown People Society hanno scritto un totale di nove libri. Uno di questi era il libro "I segreti della gravità", è noto agli storici, anche se nessuno di loro l'ha mai visto, e questo libro parlava principalmente di "controllo della gravità". Forse questo libro è ancora conservato da qualche parte in una biblioteca segreta in India, in Tibet o da qualche altra parte, forse addirittura in... Nord America. Credendo nella possibilità dell'esistenza di questo libro, ovviamente, si può comprendere il motivo per cui Ashoka abbia voluto mantenere segreta tale conoscenza. Immagina cosa sarebbe potuto succedere se i nazisti avessero avuto questa conoscenza durante la seconda guerra mondiale. Ashoka conosceva l'effetto devastante di tali aerei ad alta tecnologia e di altre "armi futuristiche" utilizzate durante le guerre che distrussero l'antico "Impero di Rama" indiano molti millenni fa.

Solo pochi anni fa, i cinesi scoprirono documenti scritti in sanscrito a Lhasa (Tibet) e li inviarono all'Università di Chandigarh (India) per la traduzione. La dottoressa universitaria Ruth Reyna ha recentemente affermato che questi documenti contengono istruzioni per costruire veicoli spaziali interstellari. astronavi.

Lei disse che il loro movimento nello spazio era basato sul principio di "antigravità" utilizzando un sistema simile a quello del "lagima", una forza interna sconosciuta esistente nella struttura fisiologica dell'uomo, una sorta di "forza centrifuga abbastanza potente neutralizzare l’attrazione gravitazionale”. Secondo gli yogi indiani, è "lagima" che dà a una persona la capacità di levitare.

Il dottor Raina ha affermato che, secondo i documenti trovati, a bordo di tali macchine, chiamate nel testo "Aster", gli antichi indiani erano in grado di inviare un distaccamento di persone su qualsiasi pianeta. Si dice che i manoscritti rivelassero anche il segreto dell’“antima”, o “berretto dell’invisibilità”, e descrivessero la “garima”, cioè il cappuccio dell’invisibilità. poi «come diventare pesante come una montagna di piombo».

Naturalmente gli scienziati moderni non hanno preso sul serio questi testi, ma hanno reagito in modo più positivo al loro valore quando i cinesi hanno annunciato di aver incluso lo studio di una certa parte di questi antichi manoscritti nel loro programma spaziale! Questo è stato uno dei primi esempi di riconoscimento da parte del governo della necessità di studiare l'antigravità.

I manoscritti non affermano chiaramente se siano mai stati effettuati voli interplanetari, ma menzionano, tra le altre cose, un volo programmato sulla luna, sebbene dal testo non sia chiaro se tale volo sia stato effettuato o meno. Tuttavia, il grande poema epico indiano Ramayana fornisce una descrizione dettagliata del volo sulla luna a bordo del Vimana, o Astra, così come della battaglia sulla luna con l'Aswin, l'aeronave di Atlantide.

Ho solo citato piccole conferme apparse in Ultimamente, sull'uso dell'antigravità e della tecnologia aerospaziale, utilizzato nell'antica India. Per comprendere più a fondo questa tecnologia dobbiamo rivolgerci ai tempi più lontani da noi.

Il cosiddetto "Impero di Rama" dell'India settentrionale e del Pakistan si sviluppò almeno quindicimila anni fa nel subcontinente indiano. Era una nazione composta da abitanti di numerose grandi città, molte delle quali si trovano ancora nei deserti del Pakistan e dell'India settentrionale e occidentale. La civiltà Rama esisteva effettivamente, a quanto pare, si trovava durante la civiltà di Atlantide da qualche parte nel mezzo dell'oceano a noi noto come Atlantico. Era governato da “re-sacerdoti illuminati”. Le sette città più grandi di Rama erano conosciute nei testi classici indù come le "sette città dei Rishi".

Secondo gli antichi testi indiani, le persone avevano macchine volanti chiamate "Vimana". L'epopea indiana dice che si trattava di macchine volanti rotonde, avevano due ponti e una torre con feritoie, l'immagine complessiva ricorda l'aspetto di un disco volante. Volavano alla velocità del vento, mentre si udiva un “suono melodico”. L'epopea descrive almeno quattro diversi tipi di Vimana: alcuni erano a forma di disco, altri erano lunghi cilindri (macchine volanti a forma di sigaro). Gli antichi testi indiani sui Vimana sono numerosi e possono essere descritti solo in molti enormi volumi. Gli antichi indiani che costruirono questi dirigibili scrissero manuali su come controllare vari tipi di macchine, e molti di questi manuali sono sopravvissuti fino ad oggi, alcuni di loro sono stati addirittura tradotti in inglese.

Il cosiddetto Samara Sutradhara non è altro che un trattato scientifico che esamina il viaggio nei Vimana sotto vari aspetti. 230 sutra descrivono la progettazione di un aereo, il decollo, il volo di mille miglia, gli atterraggi normali e di emergenza, persino le possibili collisioni con gli uccelli. Nel 1875, il Vaimanika Sastra, un testo del IV secolo a.C. scritto da Bharadvajaya il Saggio, fu riscoperto in un tempio in India. In esso, utilizzando testi ancora più antichi, veniva fornita una descrizione del volo di combattimento di Wiman. Il testo includeva informazioni su come utilizzare una nave, precauzioni per i voli a lunga distanza, protezione da tempeste e fulmini e come passare la nave all'"energia solare", utilizzando una fonte di energia gratuita il cui nome suona simile a "antigravità". ."

Il Vaimanika Shastra (o Vimaanika Shaastra) ha otto capitoli con diagrammi che descrivono tre tipi di macchine aeree, comprese quelle che non bruciano nel fuoco né si rompono. Il testo menziona anche 31 parti necessarie di questi dispositivi e 16 tipi di materiali utilizzati nella loro costruzione. Questi materiali assorbono luce e calore, per questo motivo furono considerati adatti alla costruzione dei Viman. Il documento è stato tradotto in inglese e può essere ordinato tramite la casa editrice VYMAANIDASHAASTRA AERONAUTICS di Maharishi Bharadwaaja. Tradotto in inglese, edito e stampato da Josyer, Mysore, India nel 1979 (purtroppo senza indirizzo completo). Il signor Josier è il direttore dell'Accademia Internazionale di Studi Sanscriti, che si trova nello stato di Mysore (India).

Sembra che non ci siano dubbi sul fatto che la forza trainante dei Wyman fosse una sorta di forza vicina all’“antigravità”. I Vimana decollavano verticalmente ed erano capaci di librarsi nel cielo, come i moderni elicotteri o dirigibili. Bharavajai il Saggio cita settanta nomi autorevoli e dieci esperti nel campo dei viaggi aerei. Ma queste fonti sono andate perdute.

I Vimana erano tenuti in stanze simili ad hangar chiamate Vimana Griha. È noto che i Vimana lavoravano su una sorta di liquido bianco-giallastro e talvolta veniva utilizzata una miscela che includeva mercurio, il che crea molta confusione per coloro che scrivono su questo argomento ai nostri tempi. Sembra che gli scrittori successivi che descrissero i Vimana abbiano preso materiale da testi scritti in precedenza, e quindi è comprensibile che fossero confusi dal principio del movimento dei Vimana. Per quanto riguarda il “liquido bianco-giallastro”, secondo la descrizione è molto simile alla benzina. Forse i Vimana volavano usando vari mezzi, compresi i motori a combustione interna e persino i motori "pulse jet".

È interessante notare che i nazisti furono i primi a costruire motori a getto d'impulso per i razzi V-8, conosciuti come "bombe ronzanti". Hitler e i suoi collaboratori mostrarono un crescente interesse per l'antica India e il Tibet, dove inviarono le loro spedizioni all'inizio degli anni '30 per raccogliere prove esoteriche sulle macchine volanti dell'antichità. Forse i nazisti raccolsero alcune informazioni scientifiche durante quelle spedizioni.

Secondo la descrizione data nel Dronaparva (parte del Mahabharata) e nel Ramayana, Vimana aveva la forma di una sfera e poteva volare a grande velocità utilizzando un forte vortice formato dall'interazione del mercurio. Si muoveva come un UFO: su e giù, poi avanti e indietro, a seconda del desiderio del pilota. Un'altra fonte indiana, Samar, afferma che i Vimana erano “macchine di ferro con una superficie liscia; erano caricati con una miscela di mercurio che, al momento del decollo, fuoriusciva dalla coda dell'apparecchio sotto forma di una fiamma ruggente. Un'altra opera chiamata Samarangana Sutradhara descrive il processo di costruzione di tali macchine volanti. È del tutto possibile che il mercurio fosse in qualche modo collegato al processo di movimento del dispositivo, molto probabilmente al sistema di controllo. È curioso che gli scienziati sovietici abbiano scoperto dispositivi nelle grotte del Turkestan e nel deserto del Gobi, che chiamavano “antichi strumenti utilizzati nella navigazione dei veicoli spaziali”. Sono apparecchi tecnici realizzati in vetro o porcellana e hanno forma emisferica terminante in un cono, all'interno di questo apparecchio è visibile una goccia di mercurio.

Ovviamente, gli antichi indiani fecero volare questi dispositivi su tutta l'Asia, raggiungendo Atlantide. È del tutto possibile che siano volati in Sud America. I rotoli rinvenuti a Mohenjodaro in Pakistan non sono ancora stati decifrati. Questa città potrebbe essere stata una delle "sette città dei Rishi appartenenti all'Impero di Rama". Rotoli simili sono stati trovati altrove: sull'Isola di Pasqua! Si chiamano scritture Rongo-Rongo e sembrano molto simili alle scritture Mohenjo-daro, inoltre non sono state ancora decifrate.

L'Isola di Pasqua era una base aerea sulla rotta dei Vimana dell'Impero di Rama? (Immagina che i passeggeri stiano attraversando il campo del Vimanadromo Mohenjodaro, sentono una voce sommessa dall'altoparlante: “Il volo n. 7 della Rama Airlines, in partenza per Bali, Isola di Pasqua, Nazca e Atlantis, è pronto a volare. I passeggeri sono pregati di procedere al Cancello N ... ) Annunciando un volo su un'enorme distanza verso il Tibet, si parla del "carro di fuoco". Un simile volo è stato descritto come segue: “Bhima volò, scintillante al sole, con un ruggito come un tuono. Il carro volante brillava come una fiamma nel cielo notturno estivo... sfrecciava come una cometa. Sembrava che due soli splendessero nel cielo, e poi il carro si alzò più in alto, illuminando il cielo”.

Nel testo giainista dell'ottavo secolo Mahavira Bhavabhuti, preso in prestito da testi e tradizioni successivi, leggiamo: "Il carro volante di Pushkar, trasporta molte persone nella capitale Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere nel cielo notturno, ma illuminate dalle luci, acquisiscono un bagliore giallastro.

I Veda, le antiche opere poetiche degli indù, erano considerati i più antichi testi indiani, descrivendo Vimana di varie forme e dimensioni: l'ahnihotra-vimana con due motori, il vimana-elefante che ne aveva ancora più motori. Erano conosciuti altri tipi di Vimana, che prendono il nome dagli uccelli: il martin pescatore, l'ibis e alcuni animali.

Sfortunatamente, i Vimana, come la maggior parte delle scoperte scientifiche, furono usati principalmente per la guerra. Gli Atlantidei usavano le macchine volanti Vailihi, simili nel design ai Vimana, per conquistare e soggiogare il mondo. Penso che ci si possa fidare dei testi indiani. Gli Atlantidei, conosciuti come "Asvin" nei testi indiani, erano apparentemente ancora più tecnologicamente avanzati degli antichi indiani, inoltre avevano un temperamento guerriero. Anche se non si sa con certezza dell'esistenza di testi sugli Atlantidei Vailihi, alcune informazioni al riguardo provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono le loro macchine volanti. Proprio come i Vimana degli indiani, i Vailikh avevano una forma a sigaro e potevano manovrare facilmente sia nel cielo, anche nello spazio fuori terra, che sott'acqua. Gli altri loro dispositivi erano a forma di piattino e potevano ovviamente essere immersi nell'acqua.

Secondo Eklal Kieshan, autore dell'articolo “The Final Frontier”, apparso nel 1966, i Vahili furono costruiti per la prima volta dagli Altlanta 20.000 anni fa, e i più comuni erano dispositivi a forma di disco, all'interno dei quali c'erano intersezioni trapezoidali con tre scomparti emisferici con motori nella parte inferiore del dispositivo. Hanno utilizzato un dispositivo meccanico antigravità azionato da motori da 80.000 cavalli.

Il Ramayana, il Mahabharata e altri testi raccontano la terribile guerra tra gli Atlantidei e la civiltà di Rama, avvenuta 10-12 mila anni fa. La guerra usò armi che fino alla metà di questo secolo sarebbero state impossibili anche solo da immaginare per i lettori.

L'antico Mahabharata, essendo una delle fonti che descrivono i Vimana, continua la storia della terribile distruzione che la guerra porta: “l'arma sembrava un razzo carico di tutta l'energia dell'Universo. Un'abbagliante colonna di fumo e fiamme, scintillante come se mille soli splendessero in tutto il loro splendore...

Un fulmine a ciel sereno! Un gigantesco messaggero di morte, che trasformò in cenere l'intera razza di Vrishni e Andhaka... I corpi delle persone furono bruciati in modo irriconoscibile. Capelli e unghie caddero, i piatti si ruppero senza impatto e gli uccelli diventarono bianchi... Dopo diverse ore, tutti i cibi diventarono immangiabili. Nel tentativo di evitare l’incendio e di lavare via i fumi delle radiazioni, i soldati si gettarono in acqua...”

Potrebbe sembrare che il Mahabharata stia descrivendo una guerra atomica! Descrizioni terribili simili si trovano in altri antichi manoscritti indiani. Spesso contengono anche descrizioni dell'uso di varie armi fantastiche e macchine volanti. Uno di loro descrive una battaglia sulla luna tra due macchine volanti: Viman e Vilix! Il passaggio sopra descritto descrive in modo molto accurato come può apparire un'esplosione atomica, nonché l'effetto distruttivo della radioattività su tutti gli esseri viventi. Solo tuffarsi in acqua porta un sollievo temporaneo.

Quando gli archeologi scavarono la città di Rishi, Mohenjo-daro, nel secolo scorso, trovarono scheletri di persone proprio per le strade, alcuni di loro con le mani serrate come se fossero in pericolo mortale. Questi scheletri sono radioattivi quanto quelli trovati nelle strade di Hiroshima e Nagasaki. Antiche città con mattoni fusi e muri di pietra trasformati in vetro si trovano in India, Irlanda, Scozia, Francia, Turchia e altri luoghi. Non esiste alcuna spiegazione logica per tale trasformazione, tranne che è il risultato di un'esplosione atomica.

Con i cataclismi che si verificarono, l'affondamento di Atlantide e la distruzione del regno di Rama da parte delle armi atomiche, il mondo scivolò nell'età della pietra.

Traduzione di Galina Ermolina.
Novosibirsk

I testi sanscriti sono pieni di riferimenti a come gli dei combattevano nel cielo usando vimana dotati di armi mortali come quelle usate nei nostri tempi più illuminati.

Ecco ad esempio un passaggio del Ramayana in cui leggiamo: “La macchina Puspaka, che somiglia al sole e appartiene a mio fratello, è stata portata dal potente Ravana; questa bellissima macchina aerea va ovunque a piacimento,... questa macchina assomiglia ad una nuvola luminosa nel cielo... e il re [Rama] vi entrò e questa bellissima nave sotto il comando di Raghira si sollevò nell'atmosfera superiore."

Dal Mahabharata, un antico poema indiano di insolita lunghezza, apprendiamo che una persona di nome Asura Maya possedeva un vimana di circa 6 m di circonferenza, dotato di quattro robuste ali. Questo poema è uno scrigno di informazioni relative ai conflitti tra gli dei, che risolvevano le loro divergenze utilizzando armi apparentemente mortali quanto quelle che usiamo noi. Oltre ai “missili luminosi”, la poesia descrive l’uso di altre armi mortali. L'“Indra Dart” viene azionato tramite un “riflettore” rotondo. Quando è acceso, emette un raggio di luce che, se focalizzato su un qualsiasi bersaglio, immediatamente “lo divora con il suo potere”. In un'occasione particolare, quando l'eroe, Krishna, sta inseguendo il suo nemico, Salva, nel cielo, Saubha rese invisibile il vimana di Salva. Imperterrito, Krishna usa subito un'arma speciale: “Ho inserito rapidamente una freccia che ha ucciso, cercando il suono”. E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza affidabile nel Mahabharata, ma la più terribile di queste fu usata contro i Vrish. La narrazione dice: “Il Gurkha, volando sul suo veloce e potente vimana, lanciò un unico proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo sulle tre città di Vrishi e Andhak. Una colonna rovente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, si levò in tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, il Fulmine di Ferro, un gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza dei Vrishi e degli Andhaka.

È importante notare che questi tipi di record non sono isolati. Sono correlati con informazioni simili provenienti da altre antiche civiltà. Gli effetti di questo fulmine di ferro contengono un anello minacciosamente riconoscibile. A quanto pare, coloro che furono uccisi da lei furono bruciati in modo che i loro corpi non fossero riconoscibili. I sopravvissuti resistettero poco più a lungo e caddero capelli e unghie.

Forse l’informazione più impressionante e provocatoria è che alcuni antichi documenti di questi presunti vimana mitici raccontano come costruirli. Le istruzioni sono abbastanza dettagliate a modo loro. Nel sanscrito Samarangana Sutradhara è scritto: “Il corpo del vimana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello fatto di materiale leggero. All'interno è necessario posizionare un motore a mercurio con sotto il proprio apparato di riscaldamento in ferro. Con l'aiuto della forza nascosta nel mercurio, che mette in moto il tornado principale, una persona seduta all'interno può percorrere lunghe distanze attraverso il cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. Con l’aiuto di queste macchine gli esseri umani possono sollevarsi in aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra”.

L’Hakafa (le leggi dei Babilonesi) afferma senza mezzi termini: “Il privilegio di pilotare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche del nostro patrimonio. Un dono di “quelli di sopra”. L’abbiamo ricevuto da loro come mezzo per salvare molte vite”.

Ancora più fantastiche sono le informazioni riportate nell'antica opera caldea, Siphral, che contiene oltre un centinaio di pagine di dettagli tecnici sulla costruzione di una macchina volante. Contiene parole che si traducono in asta di grafite, bobine di rame, indicatore di cristallo, sfere vibranti, strutture angolari stabili. (D. Hatcher Childress. Il manuale antigravità.)

Molti ricercatori sui misteri degli UFO potrebbero trascurare un fatto molto importante. A parte la speculazione secondo cui la maggior parte dei dischi volanti sono di origine extraterrestre o forse sono progetti militari governativi, un'altra possibile fonte potrebbe essere l'antica India e Atlantide. Ciò che sappiamo degli antichi aerei indiani proviene da antiche fonti scritte indiane che ci sono pervenute nel corso dei secoli. Non vi è dubbio che la maggior parte di questi testi siano autentici; ce ne sono letteralmente centinaia, molti sono poemi epici indiani ben noti, ma la maggior parte di essi non è ancora stata tradotta in inglese dall'antico sanscrito.

Il re indiano Ashoka fondò una "società segreta di nove persone sconosciute" - grandi scienziati indiani che avrebbero dovuto catalogare molte scienze. Ashoka mantenne segreto il loro lavoro perché temeva che la scienza avanzata raccolta da queste persone da antiche fonti indiane potesse essere utilizzata per i malvagi scopi della guerra, a cui Ashoka era fortemente contrario, essendosi convertito al buddismo dopo aver sconfitto l'esercito nemico in una sanguinosa battaglia. I “Nove Sconosciuti” hanno scritto un totale di nove libri, presumibilmente uno ciascuno. Uno dei libri si intitolava “I segreti della gravità”. Questo libro, noto agli storici ma mai visto da loro, trattava principalmente del controllo della gravità. Presumibilmente questo libro è ancora da qualche parte, in una biblioteca segreta in India, Tibet o da qualche altra parte (forse anche in Nord America). Naturalmente, supponendo che questa conoscenza esista, è facile capire perché Ashoka la tenne segreta.

Ashoka era anche a conoscenza delle guerre devastanti che utilizzavano questi dispositivi e altre “armi futuristiche” che distrussero l’antico “Ram Raj” indiano (il regno di Rama) diverse migliaia di anni prima di lui. Solo pochi anni fa, i cinesi scoprirono alcuni documenti sanscriti a Lhasa (Tibet) e li inviarono all'Università di Chandrigarh per la traduzione. Il dottor Ruf Reyna di questa università ha recentemente affermato che questi documenti contengono istruzioni per costruire astronavi interstellari! Il loro modo di locomozione, disse, era “antigravità” e si basava su un sistema simile a quello usato in “laghim”, una forza sconosciuta dell’“io” esistente nella struttura psichica umana, “una forza centrifuga sufficiente a superare ogni attrazione gravitazionale”. Secondo gli yogi indiani, questo è il “laghima” che permette a una persona di levitare.

Il dottor Raina ha detto che a bordo di queste macchine, chiamate "astri" nel testo, gli antichi indiani potevano inviare una forza umana su qualsiasi pianeta. I manoscritti parlano anche della scoperta del segreto dell'antima, ovvero il berretto dell'invisibilità, e del garima, che permette di diventare pesanti come una montagna o di piombo. Naturalmente gli scienziati indiani non presero molto sul serio i testi, ma cominciarono a valutare il loro valore in modo più positivo quando i cinesi annunciarono di averne utilizzati alcuni per lo studio nell’ambito del programma spaziale! Questo è uno dei primi esempi di decisione del governo di consentire la ricerca sull’antigravità. (La scienza cinese differisce da quella europea in questo; ad esempio, nella provincia dello Xinjiang esiste un istituto statale dedicato alla ricerca sugli UFO.)

I manoscritti non dicono con certezza se sia mai stato tentato un viaggio interplanetario, ma menzionano, tra l'altro, un volo programmato sulla Luna, anche se non è chiaro se questo volo sia stato effettivamente effettuato. Ad ogni modo, uno dei grandi poemi epici indiani, il Ramayana, contiene un resoconto molto dettagliato di un viaggio sulla luna in un “vimana” (o “aster”), e descrive in dettaglio la battaglia sulla luna con un “ashwin” ( o nave atlantidea). Questa è solo una piccola parte delle prove dell’uso indiano della tecnologia antigravità e aerospaziale.

Per comprendere veramente questa tecnologia, dobbiamo tornare a tempi più antichi. Il cosiddetto regno di Rama nell'India settentrionale e nel Pakistan fu fondato almeno 15 millenni fa ed era una nazione di città grandi e sofisticate, molte delle quali si possono ancora trovare nei deserti del Pakistan e dell'India settentrionale e occidentale. Il regno di Rama esisteva, apparentemente, parallelamente alla civiltà di Atlantide nel centro dell'Oceano Atlantico ed era governato da "re-sacerdoti illuminati" che stavano a capo delle città.

Le sette più grandi capitali di Rama sono conosciute nei testi classici indiani come le “sette città dei Rishi”. Secondo gli antichi testi indiani, le persone avevano macchine volanti chiamate “vimana”. L'epopea descrive il vimana come un giro a due piani aereo con fori e una cupola, che è molto simile a come immaginiamo un disco volante. Volava “alla velocità del vento” ed emetteva un “suono melodioso”. C'erano almeno quattro diversi tipi di vimana; alcuni sono come piattini, altri come lunghi cilindri: macchine volanti a forma di sigaro. Gli antichi testi indiani sui vimana sono così numerosi che raccontarli richiederebbe interi volumi. Gli antichi indiani che crearono queste navi scrissero interi manuali di volo su come controllarle. vari tipi vimana, molti dei quali esistono ancora, e alcuni dei quali sono stati addirittura tradotti in inglese.

Il Samara Sutradhara è un trattato scientifico che esamina i viaggi aerei sui vimana da tutte le angolazioni possibili. Contiene 230 capitoli che ne trattano la progettazione, il decollo, il volo di migliaia di chilometri, gli atterraggi normali e di emergenza e persino i possibili bird strike. Nel 1875, il Vimanika Shastra, un testo del IV secolo, fu scoperto in uno dei templi indiani. aC, scritto da Bharadwaji il Saggio, che utilizzò come fonti testi ancora più antichi.

Copriva il funzionamento dei vimana e includeva informazioni su come guidarli, avvertenze sui voli lunghi, informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e indicazioni su come passare il motore all'"energia solare" da una fonte di energia gratuita chiamata "antigravità". " Il Vimanika Shastra contiene otto capitoli con diagrammi e descrive tre tipi di macchine volanti, comprese quelle che non potevano prendere fuoco o schiantarsi. Menziona anche 31 parti principali di questi apparecchi e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore, motivo per cui sono considerati adatti alla costruzione dei vimana.

Questo documento è stato tradotto in inglese da J. R. Josayer e pubblicato a Mysore, India, nel 1979. Il signor Josayer è il direttore dell'Accademia Internazionale di Studi Sanscriti con sede a Mysore. Sembra che i vimana siano stati senza dubbio messi in movimento da una sorta di antigravità. Decollavano verticalmente e potevano librarsi nell'aria come i moderni elicotteri o dirigibili. Bharadwaji fa riferimento a non meno di 70 autorità e 10 esperti di aeronautica antica.

Queste fonti sono oggi perdute. I vimana erano tenuti in un "vimana griha", una specie di hangar, e si dice talvolta che fossero guidati da un liquido bianco-giallastro, e talvolta da una sorta di miscela di mercurio, anche se gli autori sembrano essere incerti su questo punto. Molto probabilmente, gli autori successivi furono solo osservatori e utilizzarono i testi precedenti, ed è comprensibile che fossero confusi riguardo al principio del loro movimento. Il “liquido bianco-giallastro” assomiglia sospettosamente alla benzina, e i vimana potrebbero aver avuto varie fonti di propulsione, inclusi motori a combustione interna e persino motori a reazione.

Secondo il Dronaparva, parte del Mahabharata, così come il Ramayana, uno dei vimana è descritto come avente la forma di una sfera e trasportato a grande velocità da un potente vento creato dal mercurio. Si muoveva come un UFO, alzandosi, abbassandosi, muovendosi avanti e indietro, come desiderava il pilota. In un’altra fonte indiana, Samara, i vimana sono descritti come “macchine di ferro, ben costruite e lisce, con una carica di mercurio che fuoriesce dalla schiena sotto forma di una fiamma ruggente”. Un'altra opera chiamata Samaranganasutradhara descrive come furono costruiti gli apparati. È possibile che il mercurio avesse qualcosa a che fare con il movimento o, più probabilmente, con un sistema di controllo. È interessante notare che gli scienziati sovietici scoprirono quelli che chiamarono “antichi strumenti utilizzati nella navigazione dei veicoli spaziali” nelle grotte del Turkestan e nel deserto del Gobi. Questi “dispositivi” sono oggetti emisferici di vetro o porcellana, terminanti in un cono con all'interno una goccia di mercurio.

È ovvio che gli antichi indiani portarono questi dispositivi in tutta l'Asia e probabilmente ad Atlantide; e anche, a quanto pare, in Sud America. Una lettera scoperta a Mohenjo-daro in Pakistan (presumibilmente una delle “sette città dei rishi dell’impero di Rama”), e ancora indecifrata, è stata ritrovata anche in altre parti del mondo: l’Isola di Pasqua! Anche la scrittura dell'Isola di Pasqua, chiamata scrittura Rongorongo, è indecifrata e somiglia molto da vicino alla scrittura di Mohenjo-daro...

Nel Mahavira Bhavabhuti, un testo giainista dell'VIII secolo compilato da testi e tradizioni più antichi, leggiamo: “Il carro aereo, Pushpaka, trasporta molte persone nella capitale Ayodhya. Il cielo è pieno di enormi macchine volanti, nere come la notte, ma punteggiate di luci dal bagliore giallastro”. I Veda, antichi poemi indù considerati i più antichi di tutti i testi indiani, descrivono i vimana vari tipi e dimensioni: “agnihotravimana” con due motori, “elefante-vimana” con ancora più motori ed altri chiamati “martin pescatore”, “ibis” e con il nome di altri animali.

Sfortunatamente, i vimana, come la maggior parte scoperte scientifiche, furono infine utilizzati per scopi militari. Secondo i testi indiani, gli Atlantidei usavano le loro macchine volanti, i "Wailixi", un tipo simile di imbarcazione, nel tentativo di conquistare il mondo. Gli Atlantidei, conosciuti nelle scritture indiane come "Asvins", erano apparentemente ancora più tecnologicamente avanzati degli indiani e, ovviamente, avevano un temperamento più bellicoso. Sebbene non siano noti testi antichi sugli Atlantidei Wailixi, alcune informazioni provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono le loro macchine volanti.

Simili, ma non identici ai vimana, i vailixi erano tipicamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, avevano la forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche essere sommersi. Secondo Eklal Kueshana, autore di “The Ultimate Frontier”, i wailixi, come scrive in un articolo del 1966, furono sviluppati per la prima volta ad Atlantide 20.000 anni fa, e i più comuni erano “a forma di piattino e solitamente trapezoidali in sezione trasversale con tre alloggiamenti motore emisferici sottostanti. Hanno utilizzato un'unità meccanica antigravità azionata da motori che generavano circa 80.000 cavalli. “Il Ramayana, il Mahabharata e altri testi parlano di un’orrenda guerra avvenuta circa 10 o 12mila anni fa tra Atlantide e Rama e combattuta con armi di distruzione che i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del XX secolo.

L'antico Mahabharata, una delle fonti di informazioni sui vimana, prosegue descrivendo la terribile distruttività di questa guerra: “...(l'arma era) un singolo proiettile carico dell'intera forza dell'universo. Una colonna rovente di fumo e fiamme, luminosa come mille soli, si levò in tutto il suo splendore. ...Un fulmine di ferro, un gigantesco messaggero di morte, che trasformò in cenere l'intera razza di Vrishnis e Andhakas...i corpi furono così bruciati da diventare irriconoscibili. Caddero capelli e unghie; i piatti si ruppero senza motivo apparente, e gli uccelli diventarono bianchi... dopo poche ore, tutto il cibo era contaminato... per sfuggire a questo incendio, i soldati si precipitarono nei ruscelli per lavarsi e lavare le armi...” Potrebbe sembrare che il Mahabharata stia descrivendo una guerra atomica! Menzioni come questa non sono isolate; le battaglie che utilizzano una fantastica gamma di armi e aerei sono comuni nei libri epici indiani. Uno descrive addirittura una battaglia tra vimana e vailixa sulla luna! E il passaggio sopra citato descrive in modo molto accurato come appare un'esplosione atomica e quale è l'effetto della radioattività sulla popolazione. Saltare in acqua fornisce l'unica tregua.

Quando la città di Mohenjodaro fu scavata dagli archeologi nel 19° secolo, trovarono scheletri distesi per le strade, alcuni di loro che si tenevano le mani come se fossero stati colti di sorpresa da qualche tipo di disastro. Questi scheletri sono i più radioattivi mai trovati, alla pari di quelli rinvenuti a Hiroshima e Nagasaki. Antiche città i cui muri di mattoni e pietra erano letteralmente smaltati e fusi insieme si possono trovare in India, Irlanda, Scozia, Francia, Turchia e altri luoghi. Non esiste altra spiegazione logica per la vetratura di fortezze e città di pietra se non un'esplosione atomica.

Inoltre, a Mohenjodaro, una città splendidamente pianificata con una fornitura idrica superiore a quella utilizzata oggi in Pakistan e India, le strade erano disseminate di “pezzi di vetro neri”. Si è scoperto che questi pezzi rotondi erano vasi di terracotta che si erano sciolti a causa del calore estremo! Con il catastrofico affondamento di Atlantide e la distruzione del regno di Rama da parte delle armi atomiche, il mondo scivolò nell’“età della pietra”. ...

John Burrows (corto)

"Vimanika Shastra" - un antico trattato indiano sul volo

Informazioni dettagliate sui vimana sono contenute nel libro " Vimanika Shastra", o "Vimanik Prakaranam" (tradotto dal sanscrito - "La scienza dei Vimana" o "Trattato sul volo").
Secondo alcune fonti, il Vimanika Shastra fu scoperto nel 1875 in uno dei templi dell'India. Fu compilato nel IV secolo a.C. il saggio Maharsha Bharadwaja, che utilizzò come fonti testi ancora più antichi. Secondo altre fonti, il suo testo fu registrato nel 1918-1923. Venkatachaka Sharma raccontato dal saggio-medium, pandit Subbraya Shastri, che dettò 23 libri del Vimanika Shastra in uno stato di trance ipnotica. Lo stesso Subbraya Shastri affermò che il testo del libro fu scritto su foglie di palma per diversi millenni e tramandato oralmente di generazione in generazione. Secondo lui, "Vimanika Shastra" fa parte di un ampio trattato del saggio Bharadvaja, intitolato "Yantra-sarvasva" (tradotto dal sanscrito come "Enciclopedia dei meccanismi" o "Tutto sulle macchine"). Secondo altri esperti si tratta di circa 1/40 dell'opera “Vimana Vidyana” (“Scienza dell'Aeronautica”).
Il Vimanika Shastra fu pubblicato per la prima volta in sanscrito nel 1943. Tre decenni dopo, fu tradotto in inglese da J. R. Josayer, direttore dell'Accademia internazionale di studi sanscriti a Mysore, in India, e pubblicato nel 1979 in India.
Il Vimanika Shastra contiene numerosi riferimenti alle opere di 97 antichi scienziati ed esperti sulla costruzione e il funzionamento di aerei, scienza dei materiali e meteorologia.
Il libro descrive quattro tipi di aerei (compresi i veicoli che non potevano prendere fuoco o schiantarsi) - " Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" E " Shakuna Vimana". Il primo aveva una forma conica, la configurazione del secondo era a razzo: " Tripura Vimana" era a tre livelli (tre piani), e al secondo piano c'erano cabine per i passeggeri; questo dispositivo multiuso poteva essere utilizzato sia per i viaggi aerei che subacquei; "Shakuna Vimana" sembrava un grande uccello.
Tutti gli aerei sono stati creati con metalli. Il testo ne menziona tre tipi: "somaka",
“soundalika”, “maurthvika”, nonché leghe che possono resistere a temperature molto elevate. Inoltre, il Vimanika Shastra fornisce informazioni su 32 parti principali degli aerei e 16 materiali utilizzati nella loro fabbricazione che assorbono luce e calore. I vari strumenti e meccanismi a bordo del vimana sono spesso chiamati “yantra” (macchina) o “darpana” (specchio). Alcuni assomigliano ai moderni schermi televisivi, altri ai radar, altri alle telecamere; Vengono menzionati anche dispositivi come generatori di corrente elettrica, assorbitori di energia solare, ecc.
Un intero capitolo del Vimanika Shastra è dedicato alla descrizione del dispositivo" guhagarbhadarsh yantra UN".Con il suo aiuto, è stato possibile determinare la posizione degli oggetti nascosti sottoterra da un vimana volante!
Il libro parla anche in dettaglio dei sette specchi e lenti installati a bordo dei vimana per le osservazioni visive. Quindi, uno di loro, chiamato " Specchio Pinjula", aveva lo scopo di proteggere gli occhi dei piloti dagli accecanti "raggi diabolici" del nemico.
"Vimanika Shastra" nomina sette fonti di energia che spingono gli aerei: fuoco, terra, aria, energia del sole, luna, acqua e spazio. Usandoli, i vimana hanno acquisito abilità che ora sono inaccessibili ai terrestri. COSÌ,la forza "Guda" permetteva ai vimana di essere invisibili al nemico, la forza "Paroksha" poteva disabilitare altri aerei e la forza "Pralaya" poteva emettere cariche elettriche e distruggere gli ostacoli. Utilizzando l'energia dello spazio, i vimana potrebbero piegarlo e creare effetti visivi o reali: cielo stellato, nuvole, ecc.
Il libro parla anche delle regole per il controllo degli aerei e della loro manutenzione, descrive i metodi di addestramento dei piloti, la dieta e i metodi per realizzare per loro indumenti protettivi speciali. Contiene inoltre informazioni sulla protezione degli aerei da uragani e fulmini e indicazioni sul passaggio dei motori all'"energia solare" da una fonte di energia gratuita chiamata "antigravità".
Il Vimanika Shastra rivela 32 segreti che un aeronauta dovrebbe imparare da mentori esperti. Tra questi ci sono requisiti e regole di volo abbastanza chiari, ad esempio, tenendo conto delle condizioni meteorologiche. Tuttavia, la maggior parte dei segreti riguardava conoscenze a noi inaccessibili oggi, ad esempio la capacità di rendere il vimana invisibile agli avversari in battaglia, aumentare o diminuire le sue dimensioni, ecc. Eccone alcuni:
"...raccogliendo le energie di yasa, viyasa, prayas nell'ottavo strato dell'atmosfera che ricopre la Terra, attraiamo la componente oscura dei raggi solari e la usiamo per nascondere i vimana al nemico..."
"...attraverso il vyanarathya vikarana e le altre energie nel centro del cuore della massa solare, attira l'energia del flusso eterico nel cielo, e mescolala con la balaha-vikarana shakti in Palloncino, formando così un guscio bianco, che renderà invisibile il vimana...”;
“...se entri nel secondo strato di nuvole estive, raccogli l'energia di shaktyakarshana darpana e la applichi al parivesha ("halo-vimana"), puoi generare una forza paralizzante e il vimana del nemico sarà paralizzato e incapace...”;
“...proiettando un raggio di luce da Rohini, gli oggetti di fronte al vimana possono essere resi visibili...”;
“... il vimana si muoverà a zigzag come un serpente se raccogli il dandavaktra e le altre sette energie dell'aria, le combini con i raggi del sole, passi attraverso il centro tortuoso del vimana e giri l'interruttore... ”;
“...per mezzo di uno yantra fotografico nel vimana, ottenere un'immagine televisiva degli oggetti situati all'interno della nave nemica...”;
“...se elettrizzi tre tipi di acido nella parte nord-orientale dei vimana, li esponi a 7 tipi di raggi solari e immetti la forza risultante nel tubo dello specchio trishirsha, tutto ciò che accade sulla Terra verrà proiettato sullo schermo...”
Secondo il dottor R.L. Thompson del Bhaktivedanta Institute in Florida, USA, autore dei libri “Aliens: A View from the Demise of Ages”, “The Unknown History of Humanity”, queste istruzioni hanno molti paralleli con resoconti di testimoni oculari sulle peculiarità del comportamento degli UFO.
Secondo vari ricercatori di testi sanscriti (D.K. Kanjilal, K. Nathan, D. Childress, R.L. Thompson, ecc.), nonostante il fatto che le illustrazioni del Vimanika Shastra siano “inquinate” nel XX secolo, esso contiene termini vedici e idee che potrebbero essere autentiche. E nessuno dubita dell'autenticità dei Veda, del Mahabharata, del Ramayana e di altri antichi testi sanscriti che descrivono gli aerei.

Invito tutti a discutere ulteriormente questo materiale nelle pagine

©AV. Koltypin, 2010

Vimana- un aereo, le cui descrizioni si trovano nelle antiche scritture, ad esempio nel Vimanika Shastra. Questi dispositivi potrebbero entrare entrambi atmosfera terrestre, e nello spazio e nell'atmosfera di altri pianeti. Vimana venivano attivati sia con l'ausilio di mantra (incantesimi) sia con l'ausilio di dispositivi meccanici.
Vaitmara sbarcò sulla terraferma, che i viaggiatori stellari chiamavano Daariya - Dono degli Dei. Wightman- piccolo carro volante. Wightmana trasporta il secondo tipo di nave: Vimana.
Su Whitemara c'erano rappresentanti di quattro popoli delle Terre alleate della Grande Razza: i Clan degli Ariani - gli XAriani, cioè gli Ariani; Clan degli slavi: Rassen e Svyatorus. Gli Ariani fungevano da piloti ad eccezione di Piccolo. Vaitmara sprofondò sulla terraferma, che i viaggiatori stellari chiamarono Daariya: un dono simile a un pennello degli dei. I Kharian hanno svolto lavori di navigazione spaziale.
I Whitemar sono grandi veicoli celesti in grado di ospitare fino a 144 Whiteman nel loro grembo. L'intero Vimana stesso è una nave da ricognizione.

Tutti gli dei e le dee slavo-ariani hanno i propri bianchi e bianchi, corrispondenti alle loro capacità spirituali. Per dirla semplicemente linguaggio moderno, Le navi celesti dei nostri Antenati sono robot biologici che hanno un certo grado di consapevolezza e la capacità di trasportarli sia all'interno dei mondi di Navi, Reveal e Slavi, sia da un mondo all'altro. In mondi diversi assumono forme diverse e hanno proprietà diverse necessarie per raggiungere il loro scopo. Ad esempio, il dio Vyshen volò ripetutamente verso il popolo della Terra su un uomo bianco a forma di un'enorme aquila, e il dio Svarog (che i bramini indù chiamano Brahma) volò su un uomo bianco a forma di bellissimo cigno.

Ma questo è chiamato il “Vimana della dea”. La somiglianza è sorprendente: bozzolo umano - piramide - vimana - pepelat.
Apparentemente, non per niente dicono che i vimana sono vivi, perché si scopre che sono fatti a immagine energetica di una persona. E se è così, allora una persona dovrebbe essere in grado di volare senza vimana!

E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza affidabile nel Mahabharata, ma la più terribile di queste fu usata contro i Vrish. La narrazione dice:
"Il Gurkha, volando sul suo veloce e potente vimana, lanciò contro le tre città di Vrishi e Andhak un unico proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo. Una colonna rovente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, si levò in cielo. tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, Iron Lightning Bolt, il gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza di Vrishi e Andhaka.

"Il corpo del vimana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello fatto di materiale leggero. Al suo interno dovrebbe essere collocato un motore a mercurio con il suo apparato riscaldante di ferro sotto di esso. Con l'aiuto della forza nascosta nel mercurio, che fissa il tornado principale in movimento, una persona seduta al suo interno può viaggiare attraverso il cielo per lunghe distanze. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. Con l'aiuto di queste macchine, gli esseri umani possono sollevarsi in aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra."

L'Hakafa (le leggi dei Babilonesi) afferma senza mezzi termini: "Il privilegio di manovrare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche della nostra eredità. Un dono di 'quelli di sopra'. L'abbiamo ricevuta da come mezzo per salvare molte vite."

Sfortunatamente, i vimana, come la maggior parte delle scoperte scientifiche, furono infine utilizzati per scopi militari. Secondo i testi indiani, gli Atlantidei usavano le loro macchine volanti, i "Wilixi", un tipo simile di imbarcazione, nel tentativo di conquistare il mondo. Gli Atlantidei, conosciuti come "Asvin" nelle scritture indiane, erano apparentemente ancora più tecnologicamente avanzati degli indiani, e certamente avevano un temperamento più bellicoso. Sebbene non siano noti testi antichi sui wailixi di Atlantide, alcune informazioni provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono le loro macchine volanti.
Il sollevamento del vimana in aria è stato effettuato utilizzando l'energia segreta del suono. Il pilota ha seguito un addestramento serio prima di poter azionare i comandi.

Simili, ma non identici ai vimana, i vailixi erano tipicamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, avevano la forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche essere sommersi. Secondo Eklal Kueshana, autore di The Ultimate Frontier, i Wailixi, come scrive in un articolo del 1966, furono sviluppati per la prima volta ad Atlantide 20.000 anni fa, e i più comuni erano "a forma di piattino e solitamente trapezoidali in sezione trasversale con tre corpi emisferici alloggiamenti per i motori sottostanti. Utilizzavano un'unità meccanica antigravitazionale azionata da motori che sviluppavano circa 80.000 cavalli." Il Ramayana, il Mahabharata e altri testi parlano di un'orrenda guerra avvenuta circa 10 o 12 mila anni fa tra Atlantide e Rama e combattuta con armi di distruzione che i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del XX secolo.

Si tratta di un frammento di una traduzione tibetana del testo sanscrito "Prajnaparamita Sutra", risalente al X secolo e conservato in un museo giapponese. I vimana che vedi nell'angolo in basso a destra somigliano sorprendentemente ai moderni UFO.

Angeli che volano nel cielo, frammento dell'affresco “Crocifissione” dal serbo Monastero ortodosso Visoki Decani in Kosovo, Jugoslavia (affresco realizzato intorno al 1350).
Gli antichi avevano tecnologie simili... o è solo finzione, sta a te decidere.

Whiteman, Whitemar, Vimana...

Vimana

I Vimana sono lungi dall'essere una finzione fittizia, ma un fatto reale dell'esistenza mezzi di trasporto altamente tecnici... Considerando il progresso moderno dal punto di vista dei veicoli volanti, in una certa misura possiamo giungere alla conclusione che l'umanità ha raggiunto alcuni risultati elevati. Abbiamo imparato a volare in aria. Abbiamo imparato a trasportare grandi carichi per via aerea. Un uomo è stato inviato nello spazio. Dal punto di vista di una persona moderna, tutto ciò sembra un progresso.

Vimanika shastra

Ma oltre a questa posizione c'è sempre una posizione del passato, dalla quale il punto di vista cambia radicalmente. In uno dei templi sacri dell'India, nel 1875, fu ritrovato il trattato “Vimanika Shastra”, scritto nel IV secolo a.C. e., Bharadwaja. Il trattato fu scritto sulla base di testi anche precedenti. Il trattato presentava vari velivoli, chiamati vimana, le cui caratteristiche superano milioni di volte i nostri velivoli. Gli scienziati hanno ricevuto informazioni dettagliate su come sono strutturati e sui principi del loro funzionamento. Il libro conteneva descrizioni di numerosi dispositivi che svolgevano le funzioni di telecamera, radar, faro e utilizzavano, in particolare, l'energia solare. Inoltre, c'erano descrizioni di vari specie potente armi. Il trattato descriveva non solo tipi di navi volanti superveloci e superpotenti, ma descriveva anche come dovrebbe agire un pilota, come vestirsi, come mangiare affinché il vimana funzioni come un aereo.
Azionando vari tipi di interruttori, i vimana potevano espandersi o contrarsi, ruotare attorno a un asse, modificare la loro forma durante il volo: formarsi in una nuvola per mimetizzarsi; emettere un bagliore potente o formare un'oscurità completa attorno a sé; assorbire i raggi del sole e diventare invisibile; tuffarsi in acqua; produrre una forza capace di paralizzare animali e persone; ricevono sui loro schermi un'immagine di ciò che sta accadendo a una distanza impressionante.

1. La prima categoria di vimana è mana-javana. Manna è tradotto come mente, Javana è velocità. Cioè, questi sono aerei che si muovono alla velocità della mente.
2. Kapoto-waya. Kapoto si traduce in colomba, vaya si traduce in aereo, queste erano macchine volanti simili a uccelli con ali attaccate. Il volo è stato effettuato attraverso correnti d'aria, utilizzando un motore speciale. La particolarità del dispositivo è che era completamente silenzioso e poteva spostarsi su distanze enormi.
3. Akash-patana. Akasha è tradotto come etere, pathana - corridoio. Quelli. questi sono vimana che si muovevano attraverso i corridoi eterici. Tali navi potevano visitare qualsiasi punto dell'universo e naturalmente richiedevano un certo livello di coscienza, sia da parte del pilota che di coloro che sapevano come costruire un simile vimana. La velocità nell'etere è centinaia di milioni di volte maggiore della velocità della luce.
4. Tripurari- Queste sono grandi navi volanti, composte da tre livelli. Tri è tradotto come tre livelli, pura significa città. Vi intervennero tre grandi città e in aggiunta c'erano centinaia di migliaia di piccoli vimana.
5. Hiranya-pura. Si tratta di vimana molto grandi, città volanti, la cui produzione era basata sull'oro. La loro velocità di movimento era semplicemente sbalorditiva (più veloce che nell'etere), a causa del tipo di energia rilasciata da questo oro.
6. Pushpa-vimana. Pushpa si traduce in fiori. I Vimana erano realizzati con materiali floreali.
7. Para-vaikuntha-vimana. Questo è un tipo speciale di aereo. Con il loro aiuto, un essere vivente è stato in grado di superare i gusci dell'universo materiale e penetrare per un brevissimo periodo nel mondo spirituale, poiché le elevate vibrazioni spirituali distruggerebbero le proprietà materiali.

Il trattato Vimanika-shatsra fornisce informazioni riguardo corretto funzionamento aereo. Precauzioni e norme durante i voli a lungo termine, protezione degli aerei da fulmini e tempeste. Descrive come convertire un motore ad energia solare in un altro tipo di energia. Ma oltre a questo trattato, ci sono anche una serie di opere in sanscrito che ci fanno sapere che questi aerei hanno avuto luogo. Questo è lo Srimad Bhagavatam, il decimo canto, Bhagavad Gita, Vimana Griha. I Veda contengono un'ampia quantità di informazioni sul tema dei dispositivi volanti. Se consideriamo le opere non vediche, allora vimana si trova anche nell'opera di Platone, dove viene descritta Atlantide. Oggi sono stati trovati numerosi vimana in tutto il mondo, ma gli scienziati non sanno ancora come attivarli. Su Internet trapelano costantemente informazioni che un aereo inspiegabile è stato trovato da qualche parte, tra cui Giappone, Siberia, Stati Uniti e molti altri paesi.

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Vimana è una macchina volante, le cui descrizioni si trovano nelle antiche scritture, ad esempio nel Vimanika Shastra. Questi dispositivi potrebbero muoversi sia nell’atmosfera terrestre che nello spazio e nell’atmosfera di altri pianeti. I Vimana erano alimentati sia da mantra (incantesimi) che da dispositivi meccanici.

Vaitmara sbarcò sulla terraferma, che i viaggiatori stellari chiamavano Daariya - Dono degli Dei. Aitmana: piccolo carro volante. Wightmana trasporta il secondo tipo di nave: Vimana.
Su Whitemara c'erano rappresentanti di quattro popoli delle Terre alleate della Grande Razza: i Clan degli Ariani - gli XAriani, cioè gli Ariani; Clan degli slavi: Rassen e Svyatorus. Gli Ariani fungevano da piloti ad eccezione di Piccolo. Vaitmara sprofondò sulla terraferma, che i viaggiatori stellari chiamarono Daariya: un dono simile a un pennello degli dei. I Kharian hanno svolto lavori di navigazione spaziale.
I Whitemar sono grandi veicoli celesti in grado di ospitare fino a 144 Whiteman nel loro grembo. L'intero Vimana stesso è una nave da ricognizione.

Tutti gli dei e le dee slavo-ariani hanno i propri bianchi e bianchi, corrispondenti alle loro capacità spirituali. Nel linguaggio moderno, le Navi Volanti dei nostri Antenati sono robot biologici che possiedono un certo grado di consapevolezza e la capacità di trasportarli sia all'interno dei mondi di Navi, Reveal e Slavi, sia da un mondo all'altro. In mondi diversi assumono forme diverse e hanno proprietà diverse necessarie per raggiungere il loro scopo. Ad esempio, il dio Vyshen volò ripetutamente verso il popolo della Terra su un uomo bianco a forma di un'enorme aquila, e il dio Svarog (che i bramini indù chiamano Brahma) volò su un uomo bianco a forma di bellissimo cigno.

Ma questo è chiamato il “Vimana della dea”. La somiglianza è sorprendente: bozzolo umano - piramide - vimana - pepelat.
Apparentemente, non per niente dicono che i vimana sono vivi, perché si scopre che sono fatti a immagine energetica di una persona. E se è così, allora una persona dovrebbe essere in grado di volare senza vimana!

Dal Mahabharata, un antico poema indiano di insolita lunghezza, apprendiamo che una persona di nome Asura Maya possedeva un vimana di circa 6 m di circonferenza, dotato di quattro robuste ali. Questo poema è uno scrigno di informazioni relative ai conflitti tra gli dei, che risolvevano le loro divergenze utilizzando armi apparentemente mortali quanto quelle che usiamo noi. Oltre ai "missili luminosi", la poesia descrive l'uso di altre armi mortali. L'“Indra Dart” viene azionato tramite un “riflettore” rotondo. Quando è acceso, emette un raggio di luce che, se focalizzato su un qualsiasi bersaglio, immediatamente “lo divora con il suo potere”. In un'occasione particolare, quando l'eroe, Krishna, sta inseguendo il suo nemico, Salva, nel cielo, Saubha rese invisibile il vimana di Salva. Imperterrito, Krishna usa subito un'arma speciale: “Ho inserito rapidamente una freccia che ha ucciso, cercando il suono”.

E molti altri tipi di armi terribili sono descritti in modo abbastanza affidabile nel Mahabharata, ma la più terribile di queste fu usata contro i Vrish. La narrazione dice: "Il Gurkha, volando sul suo veloce e potente vimana, lanciò contro le tre città di Vrishi e Andhak un unico proiettile carico di tutta la potenza dell'Universo. Una colonna rovente di fumo e fuoco, luminosa come 10.000 soli, sorse in tutto il suo splendore. Era un'arma sconosciuta, il Fulmine di Ferro, un gigantesco messaggero di morte che ridusse in cenere l'intera razza dei Vrishi e degli Andhaka."

È importante notare che questi tipi di record non sono isolati. Sono correlati con informazioni simili provenienti da altre antiche civiltà. Gli effetti di questo fulmine di ferro contengono un anello minacciosamente riconoscibile. A quanto pare, coloro che furono uccisi da lei furono bruciati in modo che i loro corpi non fossero riconoscibili. I sopravvissuti resistettero poco più a lungo e caddero capelli e unghie.

Forse l’informazione più impressionante e provocatoria è che alcuni antichi documenti di questi presunti vimana mitici raccontano come costruirli. Le istruzioni sono abbastanza dettagliate a modo loro. Nel sanscrito Samarangana Sutradhara è scritto: "Il corpo del vimana dovrebbe essere reso forte e durevole, come un enorme uccello di materiale leggero. All'interno, dovrebbe essere collocato un motore a mercurio con sotto il suo apparato riscaldante di ferro. Con l'aiuto del forza nascosta nel mercurio, che mette in moto il tornado principale, una persona seduta al suo interno può percorrere lunghe distanze nel cielo. I movimenti del vimana sono tali che può salire verticalmente, scendere verticalmente e muoversi obliquamente avanti e indietro. con l'aiuto di queste macchine gli esseri umani possono sollevarsi in aria e gli esseri celesti possono scendere sulla terra"
L'Hakafa (le leggi dei Babilonesi) afferma senza mezzi termini: "Il privilegio di manovrare una macchina volante è grande. La conoscenza del volo è tra le più antiche della nostra eredità. Un dono di 'quelli di sopra'. L'abbiamo ricevuta da come mezzo per salvare molte vite."

Ancora più fantastiche sono le informazioni riportate nell'antica opera caldea, Siphral, che contiene oltre un centinaio di pagine di dettagli tecnici sulla costruzione di una macchina volante. Contiene parole che si traducono in asta di grafite, bobine di rame, indicatore di cristallo, sfere vibranti, strutture angolari stabili.
I rulli degli ariani erano chiamati "Vaitmana", e quelli che potevano ospitare e trasportare diversi Vaitmana erano chiamati "Vaitmara".
Si ritiene che questa immagine raffiguri l'indiano Whitemara:

Sfortunatamente, i vimana, come la maggior parte delle scoperte scientifiche, furono infine utilizzati per scopi militari. Secondo i testi indiani, gli Atlantidei usavano le loro macchine volanti, i "Wilixi", un tipo simile di imbarcazione, nel tentativo di conquistare il mondo. Gli Atlantidei, conosciuti come "Asvin" nelle scritture indiane, erano apparentemente ancora più tecnologicamente avanzati degli indiani, e certamente avevano un temperamento più bellicoso. Sebbene non siano noti testi antichi sui wailixi di Atlantide, alcune informazioni provengono da fonti esoteriche e occulte che descrivono le loro macchine volanti.
Il sollevamento del vimana in aria è stato effettuato utilizzando l'energia segreta del suono. Il pilota ha seguito un addestramento serio prima di poter azionare i comandi.

Simili, ma non identici ai vimana, i vailixi erano tipicamente a forma di sigaro ed erano in grado di manovrare sott'acqua, nell'atmosfera e persino nello spazio. Altri dispositivi, come i vimana, avevano la forma di piattini e, a quanto pare, potevano anche essere sommersi. Secondo Eklal Kueshana, autore di The Ultimate Frontier, i Wailixi, come scrive in un articolo del 1966, furono sviluppati per la prima volta ad Atlantide 20.000 anni fa, e i più comuni erano "a forma di piattino e solitamente trapezoidali in sezione trasversale con tre corpi emisferici alloggiamenti per i motori sottostanti. Utilizzavano un'unità meccanica antigravitazionale azionata da motori che sviluppavano circa 80.000 cavalli." Il Ramayana, il Mahabharata e altri testi parlano di un'orrenda guerra avvenuta circa 10 o 12 mila anni fa tra Atlantide e Rama e combattuta con armi di distruzione che i lettori non potevano immaginare fino alla seconda metà del XX secolo.

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