Una mazza da un contenitore. Sistema missilistico Club-K. Critiche e prospettive Club complesso missilistico in Crimea

Oggi si parla molto sulla stampa, e non solo del sistema missilistico Club-K in versione container. Molti paesi occidentali, e soprattutto gli Stati Uniti, non erano seriamente preoccupati per la novità russa. Possiamo dire che questa è "un'arma miracolosa" che può trasformare un nemico debole in un potente sistema di difesa. Gli sviluppatori affermano che si tratta di un'arma deterrente; la sua presenza scoraggia la potenziale minaccia militare di un potenziale nemico. L'arma nel contenitore è nuova arma o armi ben dimenticate?

Ma diamo un'occhiata a tutto in ordine. Innanzitutto risolviamo la domanda: nel complesso Club-K vengono utilizzate nuove idee o i progettisti le hanno già utilizzate in precedenza? L'industria della difesa lavora costantemente per ridurre le dimensioni delle armi, con caratteristiche di combattimento uguali o migliori. Ricordiamo i missili da crociera nazionali basati su navi, i primi missili KSS, KSShch e P-15 di questa classe erano situati in hangar e stabilizzati dispositivi di lancio ingombranti. Ma passò un po' di tempo e furono sostituiti dai container, che permisero di ridurre significativamente le dimensioni complessive dei sistemi di lancio e dei missili stessi; questi ultimi iniziarono ad essere dotati di ali pieghevoli. Di conseguenza, tutto ciò ha permesso di aumentare la capacità delle munizioni dei missili sulle navi.

Ben presto furono introdotte nuove tecnologie nel campo dell'elettronica, la creazione di nuovi motori di piccole dimensioni, ci furono alcuni progressi nel carburante per missili, negli esplosivi, ecc. Tutto ciò rese piccolo il missile da crociera navale, il missile antinave Harpoon , il missile da crociera strategico Tomahawk, è apparso negli Stati Uniti, in Francia - "Exocet", e nell'URSS X-35, "Club" e altri.
Successivamente i contenitori divennero multimissilistici, contenenti da 2 a 4 missili. In effetti, questi erano già moduli missilistici, quindi apparvero lanciatori cellulari sottocoperta. Inclusa la versione navale del sistema missilistico Club ha tali capacità.
Ma tutto quanto sopra non è direttamente correlato ai contenitori Club-K RK. In questo caso si tratta di collocare le armi nei normali container marittimi e ferroviari per uso civile, che vengono trasportati ogni giorno da migliaia di persone in tutto il mondo su navi, ferrovia, automobili e aerei. È qui che entrano in gioco i termini “stealth” e “camouflage”. È quasi impossibile trovare un container con armi nell'enorme volume di carico trasportato, ma è conveniente installarlo nel rimorchio di un veicolo pesante, posizionarlo sul ponte di una nave portacontainer o lasciarlo sul posto. terminale di stoccaggio container nel porto. Andate a cercarlo...

Una situazione simile si sviluppò una volta con i nostri complessi ferroviari da combattimento (BZHRK). Ai negoziati di Ginevra sulla riduzione delle armi strategiche, la parte americana ha proposto di condurre un esperimento, la cui essenza era la seguente: su larga scala nodo ferroviario viene installato un treno con un BZHRK, quindi le fotografie di questo oggetto vengono scattate dallo spazio e gli specialisti devono identificare dove si trova il complesso missilistico. Quindi, questa operazione è stata difficile anche per i nostri specialisti militari. Pertanto, gli americani hanno limitato in ogni modo possibile il movimento del BZHRK, vietandone il movimento in tempo di pace al di fuori delle basi di schieramento permanenti. Quindi questo è il BZHRK, qui la lunghezza del razzo è di 23 metri e più di cento tonnellate, un'altra cosa sono i razzi di piccole dimensioni del sistema “Club”, lunghi solo 6-8 metri e pesanti poco più di due tonnellate.
È noto che tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80, nell'Unione Sovietica furono condotti lavori sulla base di container per aerei imbarcati della Marina russa. Ci si aspettava che, a causa di tale posizionamento dei sistemi di aviazione sulle navi portacontainer, le capacità di combattimento della flotta aumentassero tempo di guerra, avendo ricevuto un certo numero di portaerei ed portaelicotteri “convoglio”, come avvenne durante la seconda guerra mondiale, ma poi non era ancora arrivato ai container.

La possibilità di utilizzare elicotteri Ka-252 (dopo l'adozione del Ka-27) e aerei d'attacco Yak-38 non solo da incrociatori portaerei, ma anche da navi civili - navi portacontainer e navi portarinfuse - ha aperto prospettive allettanti. Per verificare la fattibilità pratica di questa idea, nel settembre 1983, per ordine del comandante in capo della Marina, i piloti dell'unità da combattimento dell'aviazione della Marina per la prima volta in URSS fecero atterrare l'aereo militare Yak-38 su un nave civile - la motonave "Agostinho Neto" del tipo "RO-RO". Il primo ad atterrare il 14 settembre 1983 fu l'ispettore-pilota colonnello Yu.N. Kozlov. Fino al 29 settembre sono stati effettuati in totale 20 voli. I test di stato (18 voli) sono stati effettuati da V.V. Vasenkov e A.I. Yakovenko dalla nave portacontainer “Nikolai Cherkasov”. Hanno dimostrato che salire a bordo di una nave di questo tipo è molto difficile a causa delle limitate traiettorie di avvicinamento possibili. Grandi problemi Causato anche dall'affollata area circondata dalle strutture della nave (18x24 m) destinata all'atterraggio VTOL. Tuttavia, l'idea in sé non è stata respinta e in futuro non è stata negata la possibilità di utilizzare navi civili come "mini-portaerei".
Le idee sono idee, ma la pratica racconta una storia diversa. Quando hanno iniziato a considerare quanti contenitori dovevano essere convertiti, soprattutto dove immagazzinarli in tempo di pace e chi ne sarebbe stato responsabile, dopo aver riflettuto hanno abbandonato questa idea.

Un lavoro simile sul posizionamento delle armi in contenitori standard è stato svolto in Occidente. La guerra per le Isole Falkland costrinse il governo britannico ad aumentare rapidamente la sua componente navale, in particolare l'aviazione. Dopotutto, lontano dalle coste native è difficile sopravvivere senza il supporto aereo. Quindi, nel 1982, gli inglesi collocarono un complesso per la manutenzione dell'aerodromo di Harrier (comprese le installazioni di difesa aerea) negli stessi container, caricarono questi container sull'Atlantic Conveyor e li inviarono alle Falkland.

Attualmente, i moduli containerizzati sono elementi chiave dei programmi LSC-X e LCS. Secondo il comando della Marina americana, il Sea Fighter dovrebbe avere una "configurazione automatica" per la sostituzione dei moduli secondo il principio plug-and-play ("plug and use"), che, tuttavia, ha subito ricevuto un nuovo significato: plug-and -fight (“accenditi e combatti”). Ma i moduli stessi sono ancora in fase di creazione e non c’è ancora nulla da “includere”. È noto, tuttavia, che quattro moduli sono destinati alle operazioni di sminamento, e altri alle operazioni antisommergibili e al combattimento contro navi e imbarcazioni di superficie.

L'azienda tedesca Blohm+Voss sviluppa moduli MEKO sostitutivi per vari sistemi d'arma dagli anni '70, da allora sono stati prodotti e installati su circa 60 navi più di 1.500 moduli MEKO per vari sistemi. Il nuovissimo modulo di missione MEKO ha le stesse dimensioni esterne di un container ISO Tipo 1C da 20 piedi. In questo modo è stata assicurata una trasportabilità sicura e semplice in tutto il mondo via terra, aria e mare.
Per i trasporti di fornitura tedeschi come Berlino ed Elba sono stati sviluppati diversi “set” di moduli in dimensioni standard di container da 20 piedi. Grazie a questo, puoi assemblare rapidamente un ospedale galleggiante o una nave comando, oppure una nave per un'operazione umanitaria, o opzioni per altri scopi.

Il posizionamento dei container con le armi ha influito anche sulle nostre forze nucleari strategiche. All'inizio degli anni '80, presso l'Arsenal Design Bureau di Leningrado furono completati diversi progetti di missili strategici a combustibile solido, incluso un razzo a combustibile solido di piccole dimensioni ultrapreciso. Nel 1976, l'ufficio di progettazione dell'Arsenal prende il nome. A M.V. Frunze è stato affidato lo sviluppo di un sistema missilistico da combattimento mobile (PBRK) con un missile a raggio intercontinentale di piccole dimensioni a combustibile solido F-22 (NIR “Verenitsa”). I lavori furono eseguiti in conformità con le decisioni del Complesso Militare-Industriale del 5 aprile 1976. N. 57 e datato 26 maggio 1977 N. 123 nell'ambito del lavoro di ricerca "Horizon-1" con il coinvolgimento dell'Ufficio generale di progettazione dell'ingegneria meccanica, dell'Ufficio di progettazione dei motori, dell'Associazione di produzione Iskra e dell'Istituto di ricerca di automazione e strumentazione per le specifiche tecniche degli istituti principali del Ministero dell'Ingegneria Generale e del Ministero della Difesa (TsNIIMash e 4° Istituto di ricerca della Regione di Mosca).

Lo scopo principale del complesso è partecipare ad un attacco di ritorsione dopo un attacco missilistico nucleare nemico. Sulla base di ciò, la caratteristica più importante della PBRK era la sopravvivenza, vale a dire mantenere un'elevata prontezza al combattimento dei lanciatori mobili (MPU) e dei posti di comando mobili (MCP) dopo l'impatto nucleare nemico nell'area delle basi.

Come risultato della ricerca scientifica e degli studi di progettazione, sono state determinate le direzioni principali per garantire la necessaria sopravvivenza del complesso a causa di: segretezza da parte di mezzi tecnici ricognizione di un potenziale nemico mascherando MPU e PKP come contenitori unificati universali UUK-30, destinati al trasporto di beni economici nazionali, e conferendo alle unità portacontainer un'elevata mobilità durante il loro trasporto durante il servizio di combattimento su autotreni standard - navi portacontainer (trattore MAZ-6422 e Semirimorchio MAZ-9389) con imitazione della tecnologia del lavoro eseguito con contenitori UUK-30; ridurre la probabilità di danni alle unità combattenti durante un attacco missilistico nucleare disperdendo MPU e PKP in vaste aree di base inalienabili, ecc.

In connessione con il passaggio dell'Arsenal Design Bureau al tema spaziale, il lavoro nella direzione dei missili è stato ridotto, ma il lavoro nell'Unione Sovietica sui missili balistici intercontinentali di piccole dimensioni non è stato interrotto. Secondo il decreto del 21 luglio 1983 n. 696-213, al MIT è stato affidato lo sviluppo di un complesso terrestre mobile con un missile balistico intercontinentale (ICBM) "Courier", realizzato con l'obiettivo di aumentare la sopravvivenza dei il gruppo delle forze missilistiche strategiche introducendo nella sua composizione complessi di maggiore mobilità e azione furtiva. Il missile balistico intercontinentale Courier era molte volte più leggero di quello creato in precedenza missili intercontinentali e corrispondeva all'incirca al missile americano Midgetman.

Il progetto preliminare del complesso Courier è stato completato nel 1984. Per il missile furono sviluppate diverse opzioni mobili, comprese quelle containerizzate, ma secondo la tradizione del MIT, la principale era versione auto su un telaio leggero con ruote. I lavori sul tema "Courier" furono completati nel 1991 in conformità con la decisione politica della leadership dell'URSS e degli Stati Uniti di fermare lo sviluppo di questo missile e del suo analogo americano, il missile Midgetman. Gorbaciov annunciò agli Stati Uniti che l'URSS avrebbe smesso di testare missili balistici intercontinentali di piccole dimensioni.
Naturalmente, quando i missili strategici vengono collocati nei container, la loro azione furtiva aumenta notevolmente, ma rimane la questione del controllo di tali armi. Come sapete, è ora in vigore il Trattato START, che prevede diversi tipi ispezioni, anche di sospetto. E i container con missili balistici intercontinentali rappresenteranno una minaccia alla fiducia tra i partner strategici nel settore delle armi offensive; ciò potrebbe compromettere la stabilità nell’area strategica.
Un'altra cosa sono le armi tattiche, tattiche-operative. Finora, tale controllo non li riguarda, soprattutto se il missile ha un raggio di tiro limitato, quindi non è soggetto al divieto di proliferazione delle tecnologie missilistiche. Lungo questo percorso e costruzione si trova il complesso Club-K.

Il sistema missilistico è interessante, ma pericoloso per un potenziale nemico. E già il britannico The Daily Telegraph lancia l’allarme: il sistema missilistico russo Club-K cambierà completamente le regole della guerra e porterà ad una proliferazione su larga scala di missili balistici. E l’agenzia di stampa Reuters ha pubblicato un articolo dal titolo “Nuove armi russe mortali possono essere nascoste in un normale container marittimo”. Si afferma: “Una delle società russe sta commercializzando un nuovo sistema di combattimento con missili da crociera, che hanno un enorme potere distruttivo. Questa installazione può essere nascosta in un container marittimo, consentendo a qualsiasi nave mercantile di distruggere una portaerei”.
Il Daily Telegraph sostiene che se l'Iraq avesse avuto i sistemi missilistici Club-K nel 2003, un'invasione americana del Golfo Persico sarebbe stata impossibile: qualsiasi nave mercantile nel Golfo sarebbe stata una potenziale minaccia.
Si scopre che le idee per posizionare le armi nei contenitori "civili" standard non sono del tutto nuove, il mondo intero in una forma o nell'altra si sta muovendo in questa direzione, ma qui vengono applicate a l'ultimo sistema"Club" di armi missilistiche (che ha una domanda stabile tra i nostri partner stranieri), tutto ciò offre alcune prospettive di cooperazione tecnico-militare.
Vorrei sottolineare che nel 2012 sono già stati effettuati con successo test di lancio del sistema missilistico container Club-K con il missile X-35UE, ha detto una fonte dell'azienda Morinformsystem-Agat, che ha condotto i test. Nel prossimo futuro avranno luogo test simili del complesso Club-K con missili 3M-54E e 3M-14E. Il complesso è diventato universale in termini di obiettivi; può colpire navi e obiettivi costieri fissi alla profondità tattica e operativa delle truppe.

Più recentemente, la Russia ha mostrato al salone navale Euronaval-2014 un modello della nuova nave pattuglia modulare del Progetto 22160, che è in costruzione a Zelenodolsk. armi missilistiche tipo modulare. Come notato, su richiesta del cliente, è possibile installare un sistema missilistico di difesa aerea, contenitori con missili Club-N o Uran-E. E come potete vedere nella foto, a poppa sono installati gli stessi container del complesso Club-K. Lo sviluppatore del progetto della nave è il Northern Design Bureau.
Possiamo dire che le idee dei designer hanno iniziato a incarnarsi nel metallo. Poiché è noto che il 26 febbraio 2014 nello stabilimento di Zelenodolsk intitolato ad A.M. Gorky, ha avuto luogo la posa della nave pattuglia principale del Progetto 22160, denominata "Vasily Bykov".
A.V. Karpenko, MTC “BASTIONE NEVSKY”, 15/11/2014