Artiglieria e mortai del XX secolo. Artiglieria anticarro sovietica del dopoguerra ← Lanciarazzi tedeschi Hodor
Il 12 febbraio 1942 fu adottato lo ZIS-3, il più imponente cannone sovietico della Grande Guerra Patriottica, che, insieme al T-34 e al PPSh-41, divenne uno dei simboli della Vittoria.
Cannone divisionale da 76 mm modello 1942 (ZIS-3)
Lo ZIS-3 è diventato l'arma più imponente della Grande Guerra Patriottica. Il cannone divisionale, sviluppato sotto la guida di Vasily Gavrilovich Grabin, apparve al fronte nella seconda metà del 1942. Lo ZIS-3 leggero e maneggevole è ampiamente utilizzato per combattere sia la forza lavoro che l'equipaggiamento nemico. La pistola divisionale si è rivelata essenzialmente universale e, soprattutto, semplice da apprendere e produrre, proprio nel momento in cui era necessario inviare il massimo numero possibile di armi all'esercito attivo in breve tempo. In totale, furono prodotti più di 100mila ZIS-3, più di tutte le altre armi messe insieme durante la guerra.
Cannone antiaereo da 37 mm, modello 1939
Aveva lo scopo di distruggere bersagli aerei a bassa quota. Il cibo veniva fornito da un caricatore per cinque cartucce di artiglieria. Ma abbastanza spesso nel periodo iniziale della guerra, queste armi furono usate anche come armi anticarro. Una pistola con un'alta velocità della volata nel 1941 ha perforato l'armatura di tutti i carri armati tedeschi. Lo svantaggio della pistola era che il fallimento di uno dei cannonieri rendeva impossibile sparare da solo. Il secondo svantaggio è la mancanza di uno scudo corazzato, che non era originariamente destinato al cannone antiaereo ed è apparso solo nel 1944. In totale, almeno 18mila automatici da 37 mm cannoni antiaerei
Cannone obice ML-20
Un'arma unica che combina il raggio di tiro di un cannone e la capacità di un obice di sparare a fuoco piatto. Non una singola battaglia, comprese Mosca, Stalingrado, Kursk, Berlino, era completa senza la partecipazione di queste armi. Allo stesso tempo, nessun esercito al mondo, compreso quello tedesco, aveva sistemi simili in quel momento.
È interessante notare che ML-20 è diventato il primo arma sovieticache ha aperto il fuoco sul territorio tedesco. La sera del 2 agosto 1944, da ML-20 per le posizioni tedesche in Prussia orientale furono sparati circa 50 proiettili. E subito è stato inviato a Mosca un rapporto che i proiettili stavano ora esplodendo sul territorio tedesco. Dalla metà della guerra, l'ML-20 fu installato sui cannoni semoventi sovietici SU-152 e successivamente sull'ISU-152. In totale, sono state prodotte circa 6900 pistole ML-20 di varie modifiche.
ZIS-2 (cannone anticarro da 57 mm, 1941) è un'arma con un destino molto difficile. Uno dei due cannoni anticarro dell'URSS durante la Grande Guerra Patriottica - il secondo era il "quarantacinque". Apparve nel 1941, ma poi semplicemente non c'erano obiettivi per questa pistola: perforò qualsiasi carro armato tedesco ZIS-2 fino in fondo e nelle difficili condizioni di trasferimento dell'industria su rotaie militari, fu deciso di abbandonare la produzione di un arma complessa e costosa. Hanno ricordato lo ZIS-2 nel 1943, quando i carri armati pesanti apparvero nelle truppe tedesche. Ancora una volta, questi cannoni erano al fronte dall'estate del 1943 al Kursk Bulge e in seguito si dimostrarono abbastanza buoni, affrontando quasi tutti i carri armati tedeschi. A distanze di diverse centinaia di metri, lo ZIS-2 ha perforato l'armatura laterale da 80 mm delle Tigri.
Cannone antiaereo da 85 mm modello 1939
Quest'arma durante la Grande Guerra Patriottica è stata ampiamente utilizzata sia nella parte anteriore che per proteggere le strutture posteriori e i grandi hub di trasporto. Durante la Grande Guerra Patriottica, fino a 4mila velivoli nemici furono distrutti da cannoni antiaerei da 85 mm. Nel corso delle ostilità, quest'arma veniva spesso usata come arma anticarro. E prima dell'inizio della produzione in serie dello ZIS-3, era praticamente l'unico cannone in grado di combattere le "tigri" a lunghe distanze. È nota l'impresa dell'equipaggio del sergente maggiore GA Shadunts, che in due giorni di combattimenti nell'area della moderna città di Lobnya, nella regione di Mosca, distrusse 8 carri armati tedeschi. Il lungometraggio At Your Threshold è dedicato a questo episodio della Battaglia di Mosca.
Nave universale supporto per pistola... Su navi sovietiche (ad esempio, incrociatori come "Kirov") è stato utilizzato come artiglieria antiaerea combattimento a distanza. La pistola era dotata di uno scudo corazzato. Poligono di tiro 22 km; soffitto - 15 km. Poiché era impossibile per i cannoni pesanti tracciare il movimento degli aerei nemici, le riprese, di regola, venivano eseguite con tende a una certa distanza. L'arma si è rivelata utile per colpire bersagli a terra. In totale, furono prodotte 42 pistole prima dell'inizio della Grande Guerra Patriottica. Poiché la produzione era concentrata a Leningrado, che era in blocco, le navi della flotta del Pacifico in costruzione furono costrette ad equipaggiare cannoni non da 100 mm, ma da 85 mm come artiglieria a lungo raggio.
"Quarantacinque"
Il cannone anticarro da 45 mm del modello del 1937 era la principale arma anticarro dell'Armata Rossa nel periodo iniziale della guerra ed era in grado di colpire quasi tutte le attrezzature tedesche. Dal 1942 è stata adottata la sua nuova modifica (cannone anticarro da 45 mm, modello 1942) con canna allungata. Dalla metà della guerra, quando il nemico iniziò a usare carri armati con una potente protezione corazzata, i trasportatori del nemico, i cannoni semoventi e le punte di tiro divennero i principali obiettivi dei quarantacinque. Basato su 45 mm pistola anticarro È stato anche creato il cannone navale semiautomatico da 45 mm 21-K, che si è rivelato inefficace a causa della bassa velocità di fuoco e della mancanza di mirini speciali. Pertanto, il 21-K, quando possibile, è stato sostituito da cannoni automatici, trasferendo l'artiglieria rimossa per rafforzare le posizioni truppe di terra come cannoni da campo e anticarro.
"L'artiglieria è il dio della guerra", ha detto una volta JV Stalin, parlando di uno dei rami più significativi delle forze armate. Con queste parole ha cercato di sottolineare la grande importanza che quest'arma ha avuto durante la seconda guerra mondiale. E questa espressione è vera, poiché i meriti dell'artiglieria difficilmente possono essere sopravvalutati. Il suo potere ha permesso alle truppe sovietiche di distruggere senza pietà i nemici e avvicinare una grande vittoria così tanto desiderata.
Più avanti in questo articolo, verrà presa in considerazione l'artiglieria della seconda guerra mondiale, che era allora in servizio con la Germania nazista e l'URSS, iniziando con cannoni anticarro leggeri e finendo con armi mostruose super pesanti.
Cannoni anticarro
Come ha dimostrato la storia della seconda guerra mondiale, i cannoni leggeri, nel complesso, erano praticamente inutili contro i veicoli blindati. Il fatto è che di solito sono stati sviluppati negli anni tra le due guerre e potevano resistere solo alla debole protezione dei primi veicoli corazzati. Ma prima della seconda guerra mondiale, la tecnologia iniziò a modernizzarsi rapidamente. L'armatura dei carri armati divenne molto più spessa, quindi molti tipi di armi erano irrimediabilmente obsoleti.
Mortai
Forse l'arma di supporto della fanteria più economica ed efficace erano i mortai. Hanno combinato perfettamente proprietà come gamma e potenza di fuoco, quindi, il loro utilizzo è stato in grado di ribaltare le sorti dell'intera offensiva nemica.
Le truppe tedesche usavano più spesso il "Granatwerfer-34" da 80 mm. Quest'arma si è guadagnata una cupa reputazione tra le forze alleate per la sua alta velocità e l'estrema precisione di fuoco. Inoltre, il suo raggio di tiro era di 2400 m.
L'Armata Rossa ha utilizzato l'M1938 da 120 mm, entrato in servizio nel 1939, per fornire supporto antincendio ai suoi fanti. È stato il primo mortaio con questo calibro mai prodotto e utilizzato nella pratica mondiale. Quando le truppe tedesche incontrarono quest'arma sul campo di battaglia, ne apprezzarono la potenza, dopodiché ne lanciarono una copia in produzione e la designarono come "Granatwerfer-42". L'M1932 pesava 285 kg ed era il tipo di mortaio più pesante che i fanti dovevano portare con sé. Per fare ciò, è stato smontato in più parti o tirato su un carrello speciale. Il suo raggio di tiro era di 400 m inferiore a quello del Granatwerfer-34 tedesco.
Unità semoventi
Nelle primissime settimane di guerra, divenne chiaro che la fanteria aveva un disperato bisogno di un affidabile supporto antincendio. Le forze armate tedesche hanno incontrato un ostacolo sotto forma di posizioni ben fortificate e una grande concentrazione di truppe nemiche. Quindi hanno deciso di rafforzare il loro supporto mobile di fuoco con un'installazione di Vespe di artiglieria semovente da 105 mm montata su un telaio del serbatoio PzKpfw II. Un'altra arma simile - "Hummel" - faceva parte delle divisioni motorizzata e dei carri armati dal 1942.
Nello stesso periodo l'Armata Rossa era armata con il cannone semovente SU-76 con cannone da 76,2 mm. È stato installato su un telaio modificato. serbatoio leggero T-70. Inizialmente, l'SU-76 doveva essere utilizzato come cacciacarri, ma nel corso del suo utilizzo si sono resi conto che aveva una potenza di fuoco troppo bassa per questo.
Nella primavera del 1943, le truppe sovietiche ricevettero un nuovo veicolo, l'ISU-152. Era equipaggiato con un obice da 152,4 mm ed era destinato sia a distruggere carri armati e artiglieria mobile, sia a supportare la fanteria con il fuoco. Innanzitutto, la pistola è stata installata sul telaio del carro armato KV-1, quindi sull'IS. In battaglia, quest'arma si è dimostrata così efficace da rimanere in servizio con i paesi del Patto di Varsavia fino agli anni '70 del secolo scorso.
Questo tipo di arma è stata di grande importanza durante i combattimenti durante la seconda guerra mondiale. L'artiglieria più pesante disponibile allora, che era in servizio con l'Armata Rossa, era l'obice M1931 B-4 con un calibro di 203 mm. Quando le truppe sovietiche iniziarono a rallentare la rapida avanzata degli invasori tedeschi attraverso il loro territorio e la guerra sul fronte orientale divenne più statica, l'artiglieria pesante fu, come si suol dire, al suo posto.
Ma gli sviluppatori cercavano sempre l'opzione migliore. Il loro compito era creare un'arma in cui caratteristiche come il peso ridotto, un buon raggio di tiro e i proiettili più pesanti sarebbero stati uniti armoniosamente. E una tale arma è stata creata. Era l'obice ML-20 da 152 mm. Un po 'più tardi, una pistola M1943 più modernizzata con lo stesso calibro, ma con una canna appesantita e un grande freno di bocca, entrò in servizio con le truppe sovietiche.
Le imprese di difesa dell'Unione Sovietica produssero quindi enormi lotti di tali obici che spararono in modo massiccio contro il nemico. L'artiglieria letteralmente devastò le posizioni tedesche e quindi sventò i piani offensivi nemici. Un esempio di ciò è l'operazione Hurricane, che è stata eseguita con successo nel 1942. Ha provocato l'accerchiamento del 6 ° esercito tedesco a Stalingrado. Per la sua implementazione sono state utilizzate più di 13mila pistole di vario tipo. La preparazione dell'artiglieria di potenza senza precedenti ha preceduto questa offensiva. Fu lei a contribuire in gran parte al rapido avanzamento delle forze armate e della fanteria sovietiche.
Armi pesanti tedesche
Secondo dopo la prima guerra mondiale, alla Germania fu vietato di avere pistole con un calibro di 150 mm o più. Pertanto, gli specialisti della società "Krupp", impegnati nello sviluppo di una nuova pistola, hanno dovuto creare un obice da campo pesante sFH 18 con una canna da 149,1 mm, composto da tubo, culatta e carcassa.
All'inizio della guerra, un pesante obice tedesco era guidato dalla trazione del cavallo. Ma in seguito, la sua versione modernizzata era già stata trascinata da un trattore a semicingolato, che lo rendeva molto più mobile. L'esercito tedesco lo utilizzò con successo sul fronte orientale. Alla fine della guerra, gli obici sFH 18 furono installati sul telaio del carro armato. Così, è stata ottenuta l'unità di artiglieria semovente Hummel.
Missile Forces and Artillery è una delle unità delle forze di terra. L'uso dei missili durante la seconda guerra mondiale è stato principalmente associato a ostilità su larga scala sul fronte orientale. Potenti razzi coprirono vaste aree con il loro fuoco, il che compensò alcune delle imprecisioni di queste armi non guidate. Rispetto ai proiettili convenzionali, il costo dei missili era molto inferiore e inoltre sono stati prodotti molto rapidamente. Un altro vantaggio era la relativa facilità d'uso.
L'artiglieria missilistica sovietica usava proiettili M-13 da 132 mm durante la guerra. Furono creati negli anni '30 e quando la Germania nazista attaccò l'URSS, erano in quantità molto piccole. Questi missili sono forse i più famosi di tutti questi missili utilizzati durante la seconda guerra mondiale. A poco a poco, la loro produzione fu aggiustata e alla fine del 1941 l'M-13 fu usato nelle battaglie contro i nazisti.
Devo dire che le truppe missilistiche e l'artiglieria dell'Armata Rossa hanno fatto precipitare i tedeschi in un vero shock, causato dalla potenza senza precedenti e dall'effetto letale della nuova arma. I lanciatori BM-13-16 erano posizionati su camion e avevano binari per 16 proiettili. Più tardi questi sistemi a razzo sarà conosciuto come Katyusha. Nel tempo, sono stati modernizzati più volte e sono stati in servizio con l'esercito sovietico fino agli anni '80 del secolo scorso. Con l'avvento dell'espressione "L'artiglieria è il dio della guerra" cominciò a essere percepita come vera.
Lanciarazzi tedeschi
Il nuovo tipo di arma ha reso possibile il rilascio di testate esplosive su distanze sia lunghe che brevi. Quindi, i proiettili a corto raggio hanno concentrato la loro potenza di fuoco su obiettivi situati in prima linea, mentre i missili a lungo raggio hanno colpito obiettivi situati nella parte posteriore del nemico.
I tedeschi avevano anche la loro artiglieria missilistica. "Wurframen-40" - Lanciarazzi tedesco, che si trovava sul mezzo binario Sd.Kfz.251. Il razzo è stato puntato sul bersaglio facendo girare il veicolo stesso. A volte questi sistemi venivano introdotti in battaglia come artiglieria trainata.
Molto spesso, i tedeschi usavano il lanciarazzi Nebelwerfer-41, che aveva una struttura a nido d'ape. Consisteva di sei guide tubolari ed era installato su un carrello a due ruote. Ma durante la battaglia, quest'arma era estremamente pericolosa non solo per il nemico, ma anche per il suo stesso equipaggio a causa della fiamma dell'ugello che fuoriesce dai tubi.
Il peso dei proiettili ha avuto un enorme impatto sulla loro portata. Pertanto, quell'esercito aveva un vantaggio militare significativo, la cui artiglieria poteva colpire obiettivi situati molto dietro la linea nemica. I razzi pesanti tedeschi erano utili solo per il fuoco dall'alto quando era necessario distruggere oggetti ben fortificati, ad esempio bunker, veicoli corazzati o varie strutture difensive.
Vale la pena notare che il tiro dell'artiglieria tedesca era molto inferiore nel raggio del lanciarazzi Katyusha a causa del peso eccessivo dei proiettili.
Armi super pesanti
L'artiglieria ha svolto un ruolo molto importante nelle forze armate hitleriane. Ciò è tanto più sorprendente poiché era quasi l'elemento più importante della macchina militare fascista, e per qualche motivo i ricercatori moderni preferiscono concentrare la loro attenzione sullo studio della storia della Luftwaffe (aeronautica militare).
Anche alla fine della guerra, gli ingegneri tedeschi continuarono a lavorare su un nuovo grandioso veicolo blindato: il prototipo di un enorme carro armato, rispetto al quale il resto equipaggiamento militare sembrerebbe nano. Il progetto Р1500 "Monster" non è mai stato implementato. È noto solo che il serbatoio avrebbe dovuto pesare 1,5 tonnellate. Era previsto che sarebbe stato armato con un cannone Gustav da 80 centimetri di Krupp. Vale la pena notare che i suoi sviluppatori hanno sempre pensato in grande e l'artiglieria non ha fatto eccezione. Quest'arma è entrata in servizio con l'esercito nazista durante l'assedio della città di Sebastopoli. Il cannone ha sparato solo 48 colpi, dopodiché la sua canna si è consumata.
I cannoni ferroviari K-12 erano in servizio con la 701a batteria di artiglieria di stanza sulla costa della Manica. Secondo alcuni rapporti, i loro proiettili, del peso di 107,5 kg, hanno colpito diversi obiettivi nell'Inghilterra meridionale. Questi mostri di artiglieria avevano le loro sezioni di binari a forma di T, necessarie per l'installazione e il targeting.
Statistiche
Come notato in precedenza, gli eserciti dei paesi che hanno partecipato alle ostilità del 1939-1945, sono entrati in uno scontro con armi obsolete o parzialmente modernizzate. Tutta la loro inefficienza fu completamente rivelata dalla seconda guerra mondiale. L'artiglieria necessitava urgentemente non solo di un rinnovamento, ma anche di un aumento della sua quantità.
Dal 1941 al 1944, la Germania ha prodotto più di 102mila cannoni con diversi calibri e fino a 70mila mortai. Al momento dell'attacco all'URSS, i tedeschi avevano già circa 47mila barili di artiglieria, e questo non tiene conto dei cannoni d'assalto. Se prendiamo ad esempio gli Stati Uniti, hanno prodotto circa 150mila armi nello stesso periodo. La Gran Bretagna è riuscita a produrre solo 70mila armi di questa classe. Ma l'Unione Sovietica divenne la campionessa di questa corsa: durante gli anni della guerra furono sparati più di 480mila cannoni e circa 350mila mortai qui. In precedenza, l'URSS aveva già 67.000 barili in servizio. Questa cifra non include mortai da 50 mm, artiglieria navale e cannoni antiaerei.
Negli anni della seconda guerra mondiale, l'artiglieria dei paesi belligeranti ha subito grandi cambiamenti. Gli eserciti ricevevano costantemente armi modernizzate o completamente nuove. Speciale rapidamente sviluppo dell'artiglieria anticarro e semovente (fotografie dell'epoca ne dimostrano la potenza). Secondo gli esperti di paesi diversi, circa la metà di tutte le perdite forze di terra ricade sull'uso dei mortai durante la battaglia.
L'artiglieria antiaerea sovietica ha svolto un ruolo molto importante nel grande Guerra patriottica... Secondo i dati ufficiali, durante le ostilità, 21.645 velivoli furono abbattuti dai sistemi di difesa aerea a terra delle forze di terra, inclusi 4047 velivoli con cannoni antiaerei di 76 mm e più e 14.657 velivoli con cannoni antiaerei.
Oltre a combattere il nemico, i cannoni antiaerei, se necessario, sparavano spesso contro bersagli terrestri. Ad esempio, 15 battaglioni di artiglieria anticarro con dodici cannoni antiaerei da 85 mm hanno preso parte alla battaglia di Kursk. Questa misura era ovviamente forzata, poiché i cannoni antiaerei erano molto più costosi, meno mobili ed erano più difficili da camuffare.
Il numero di cannoni antiaerei è aumentato continuamente durante la guerra. L'aumento dei cannoni antiaerei di piccolo calibro fu particolarmente significativo, quindi il 1 ° gennaio 1942 c'erano circa 1.600 cannoni antiaerei da 37 mm e il 1 ° gennaio 1945 c'erano circa 19.800 cannoni. Tuttavia, nonostante l'aumento quantitativo dei cannoni antiaerei, nel corso della guerra in URSS non furono mai create installazioni antiaeree semoventi (ZSU), in grado di accompagnare e coprire.
In parte, la necessità di tali veicoli è stata soddisfatta dal quad americano ZSU M17 da 12,7 mm ottenuto con Lend-Lease, che sono stati montati sul telaio del mezzo blindato per trasporto truppe M3.
Queste ZSU si sono rivelate un mezzo molto efficace per proteggere le unità e le formazioni corazzate in marcia da un attacco aereo. Inoltre, gli M17 sono stati utilizzati con successo durante le battaglie nelle città, sparando pesanti fuochi ai piani superiori degli edifici.
Il compito di coprire le truppe in marcia era assegnato principalmente a supporti per mitragliatrici antiaeree (ZPU) di calibro 7,62-12,7 mm installati su camion.
La produzione in serie del fucile d'assalto da 25 mm 72-K, che fu messo in servizio nel 1940, iniziò solo nella seconda metà della guerra a causa delle difficoltà nel padroneggiare la produzione di massa. Un certo numero di soluzioni progettuali del cannone antiaereo 72-K sono state prese in prestito dal cannone antiaereo automatico da 37 mm mod. 1939 61-K.
Cannone antiaereo 72-K
I cannoni antiaerei 72-K erano destinati alla difesa aerea a livello di un reggimento di fucilieri e nell'Armata Rossa occupavano una posizione intermedia tra le mitragliatrici antiaeree di grosso calibro DShK e le più potenti cannoni antiaeree da 37 mm 61-K. Sono stati installati anche su camion, ma in quantità molto minori.
Mitragliatrice antiaerea 72-K nel retro di un camion
I cannoni antiaerei 72-K e installazioni accoppiate 94-KM basate su di essi furono usati contro bersagli a bassa quota e in picchiata. In termini di numero di copie emesse, erano molto inferiori alle mitragliatrici da 37 mm.
Unità da 94 KM su camion
La creazione di una macchina antiaerea di questo calibro con un caricatore non sembra del tutto giustificata. L'uso di un caricamento a clip per una mitragliatrice antiaerea di piccolo calibro ha ridotto notevolmente la velocità di fuoco pratica, superando leggermente la mitragliatrice 61-K da 37 mm in questo indicatore. Ma allo stesso tempo, è molto inferiore a lui per portata, altitudine e effetto dannoso del proiettile. Il costo di produzione del 25mm 72-K non era molto inferiore al costo di produzione del 37mm 61-K.
L'installazione della parte rotante del cannone su un veicolo a quattro ruote non smontabile è oggetto di critiche basate sul confronto con cannoni antiaerei stranieri di classe simile.
Tuttavia, va notato che il guscio da 25 mm stesso non era male. A una distanza di 500 metri, un proiettile perforante del peso di 280 grammi, con una velocità iniziale di 900 m / s, ha perforato un'armatura da 30 mm lungo la normale.
Quando si creava un'unità con un avanzamento del nastro, era del tutto possibile ottenere un alto tasso di fuoco, cosa che fu fatta dopo la guerra con mitragliatrici antiaeree da 25 mm create per la Marina.
Con la fine della guerra nel 1945, la produzione dei 72-K fu interrotta, tuttavia continuarono ad essere in servizio fino all'inizio degli anni '60, fino a quando non furono sostituiti i 23 mm ZU-23-2.
Molto più diffuso era il cannone antiaereo automatico da 37 mm del modello 61-K del 1939, creato sulla base del cannone svedese Bofors da 40 mm.
Il cannone antiaereo automatico da 37 mm del modello 1939 è un cannone antiaereo automatico di piccolo calibro a canna singola su un carrello a quattro lati con trazione integrale integrale.
Pistola automatica basata sull'uso della forza di rinculo secondo lo schema con un breve rinculo della canna. Tutte le azioni necessarie per sparare un colpo (apertura dell'otturatore dopo uno sparo con estrazione della manica, armamento del percussore, alimentazione delle cartucce nella camera, chiusura dell'otturatore e rilascio del percussore) vengono eseguite automaticamente. Il puntamento, il puntamento della pistola e la fornitura di clip con cartucce al magazzino vengono eseguiti manualmente.
Secondo la leadership del servizio di armi, il suo compito principale era combattere obiettivi aerei a distanze fino a 4 km e ad altitudini fino a 3 km. Se necessario, il cannone può essere utilizzato con successo per sparare a bersagli terrestri, inclusi carri armati e veicoli corazzati.
61-K durante la Grande Guerra Patriottica erano i principali mezzi di difesa aerea delle truppe sovietiche in prima linea.
Durante gli anni della guerra, l'industria fornì all'Armata Rossa più di 22.600 cannoni antiaerei da 37 mm mod. 1939. Inoltre, nella fase finale della guerra, il cannone antiaereo semovente SU-37, creato sulla base del cannone semovente SU-76M e armato con un cannone antiaereo 61-K da 37 mm , iniziò a entrare nelle truppe.
cannoni antiaerei semoventi SU-37
Al fine di aumentare la densità del fuoco antiaereo alla fine della guerra, fu sviluppata un'installazione a due cannoni V-47, che consisteva in due mitragliatrici 61-K su un carrello a quattro ruote.
supporto per due cannoni V-47
Nonostante il fatto che la produzione del 61-K sia stata completata nel 1946, rimasero in servizio per molto tempo e presero parte a numerose guerre in tutti i continenti.
Cannoni antiaerei da 37 mm mod. Il 1939 è stato utilizzato attivamente durante la guerra di Corea da unità sia nordcoreane che cinesi. Sulla base dei risultati dell'applicazione, la pistola si è dimostrata positiva, ma in alcuni casi è stato notato un raggio di tiro insufficiente. Un esempio è la battaglia nel settembre 1952 di 36 aerei P-51 con la divisione 61-K, a seguito della quale 8 aerei furono abbattuti (secondo i dati sovietici), e le perdite della divisione ammontarono a un cannone e 12 persone da l 'equipaggio.
NEL anni del dopoguerra la pistola è stata esportata in decine di paesi in tutto il mondo, negli eserciti di molti dei quali è ancora in servizio. Oltre all'URSS, il cannone è stato prodotto in Polonia, così come in Cina con la designazione Type 55. Inoltre, in Cina, sulla base del carro armato Type 69, il cannone antiaereo semovente Type 88 è stata creata.
Il 61-K è stato anche utilizzato attivamente durante la guerra del Vietnam (utilizzando un cannone antiaereo semovente semovente semi-artigianale basato sul carro T-34, noto come Tipo 63). Cannone 37 mm usato mod. 1939 e durante le guerre arabo-israeliane, nonché durante vari conflitti armati in Africa e in altre regioni del mondo.
Questo cannone antiaereo, forse, è il più "belligerante" in termini di numero di conflitti armati in cui è stato utilizzato. Il numero esatto di aerei abbattuti da lui non è noto, ma possiamo dire che è molto più alto di quello di qualsiasi altro cannone antiaereo.
L'unico prodotto in tempo di guerra in URSS, il cannone antiaereo di medio calibro era il cannone antiaereo da 85 mm mod. 1939 g.
Durante la guerra, nel 1943, al fine di ridurre i costi di produzione e aumentare l'affidabilità del meccanismo del cannone, indipendentemente dall'angolo di elevazione, fu creato e testato con successo un modello di cannone da 85 mm modernizzato. 1939 con una fotocopiatrice semiautomatica, un controllo automatico della velocità delle bobine e unità semplificate.
Nel febbraio 1944. questa pistola, che ha ricevuto l'indice di fabbrica KS-12, è entrata in produzione in serie.
Nel 1944, il cannone antiaereo da 85 mm mod. 1944 (KS -1). È stato ottenuto imponendo una nuova canna da 85 mm sul carrello di un cannone antiaereo da 85 mm mod. 1939 Lo scopo della modernizzazione era aumentare la capacità di sopravvivenza della botte e ridurre i costi di produzione. Il KS-1 è stato adottato il 2 luglio 1945.
cannone antiaereo da 85 mm KS-1
Per puntare la pistola in base ai dati PUAZO, sono installati dispositivi di ricezione collegati tramite comunicazione sincrona con PUAZO. L'installazione dei fusibili con l'aiuto di un installatore di fusibili viene eseguita secondo i dati PUAZO o al comando del comandante cannone antiaereo da 85 mm mod. 1939 era equipaggiato con dispositivi di ricezione PUAZO-Z e il cannone antiaereo da 85 mm mod. 1944 - PUAZO-4A.
Calcolo del telemetro PUAZO-3
All'inizio del 1947, un nuovo cannone antiaereo da 85 mm KS-18 fu ricevuto per i test.
Il cannone KS-18 era una piattaforma a quattro ruote con una massa di 3600 kg con una sospensione a barra di torsione, sulla quale era installata una macchina con uno strumento del peso di 3300 kg. La pistola era dotata di un vassoio e un costipatore a proiettili. A causa della maggiore lunghezza della canna e dell'uso di una carica più potente, l'area di distruzione dei bersagli in altezza è stata aumentata da 8 a 12 km. Camora KS-18 era identico al cannone anticarro D-44 da 85 mm.
La pistola era dotata di un servoazionamento sincrono e di dispositivi di ricezione PUAZO-6.
Il cannone KS-18 era consigliato per il servizio con l'artiglieria antiaerea militare e l'artiglieria antiaerea dell'RVK invece dei cannoni antiaerei da 85 mm mod. 1939 e arr. 1944
In totale, negli anni di produzione, sono stati prodotti più di 14.000 cannoni antiaerei da 85 mm di tutte le modifiche. Nel dopoguerra, erano in servizio con reggimenti di artiglieria antiaerea, divisioni di artiglieria (brigate), eserciti e RVK, e reggimenti di artiglieria antiaerea (divisioni) di artiglieria antiaerea militare.
I cannoni antiaerei da 85 mm hanno preso parte attiva ai conflitti in Corea e Vietnam, dove si sono mostrati bene. Il fuoco difensivo di questi cannoni spesso costringeva i piloti americani a spostarsi a basse altitudini, dove venivano colpiti da cannoni antiaerei di piccolo calibro.
I cannoni antiaerei da 85 mm erano in servizio in URSS fino alla metà degli anni '60, fino a quando non furono soppiantati dalle forze di difesa aerea sistemi missilistici antiaerei.
Basato su materiali:
Shirokorad A.B. Enciclopedia dell'artiglieria russa.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php
I combattenti di queste unità erano invidiati e - allo stesso tempo - comprensivi. "Il tronco è lungo, la vita è breve", "Doppio stipendio - tripla morte!", "Addio, Patria!" - tutti questi soprannomi, che alludono a un alto tasso di mortalità, sono andati a soldati e ufficiali che hanno combattuto nell'artiglieria anticarro (IPTA) dell'Armata Rossa.
L'equipaggio del cannone anticarro del sergente maggiore A. Golovalov sta sparando ai carri armati tedeschi. Nelle battaglie recenti, l'equipaggio ha distrutto 2 carri armati nemici e 6 punti di tiro (batteria del tenente anziano A. Medvedev). L'esplosione a destra è un colpo di risposta di un carro armato tedesco.
Tutto questo è vero: lo stipendio è aumentato da una volta e mezza a due volte per le unità IPTA del personale, e la lunghezza delle canne di molti cannoni anticarro, e la mortalità insolitamente alta tra gli artiglieri di queste unità, i cui le posizioni erano spesso situate nelle vicinanze, o addirittura davanti al fronte della fanteria ... Ma la verità e il fatto che la quota di artiglieria anticarro era del 70% dei carri tedeschi distrutti; e il fatto che tra gli artiglieri a cui è stato conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica durante la Grande Guerra Patriottica, ogni quarto è un soldato o un ufficiale di subunità anticarro. In numeri assoluti, si presenta così: su 1.744 artiglieri - Heroes of the Soviet Union, le cui biografie sono presentate nelle liste del progetto Heroes of the Country, 453 persone hanno combattuto in unità di caccia anticarro, il compito principale e unico di cui fuoco diretto contro carri armati tedeschi ...
Resta al passo con i carri armati
Il concetto stesso di artiglieria anticarro come tipo separato di questo tipo di truppe apparve poco prima della seconda guerra mondiale. Durante la prima guerra mondiale, i cannoni da campo convenzionali ebbero un discreto successo nel combattere i carri armati sedentari, per i quali furono rapidamente sviluppati proiettili perforanti. Inoltre, l'armatura dei carri armati fino ai primi anni '30 rimase principalmente a prova di proiettile e solo con l'avvicinarsi di una nuova guerra mondiale iniziò ad aumentare. Di conseguenza, erano necessari mezzi specifici per combattere questo tipo di arma, che divenne l'artiglieria anticarro.
Nell'URSS, la prima esperienza nella creazione di speciali cannoni anticarro risale all'inizio degli anni '30. Nel 1931 apparve il cannone anticarro da 37 mm, che era una copia con licenza di un cannone tedesco progettato per lo stesso scopo. Un anno dopo, sul carrello di questa pistola fu installata una pistola semiautomatica sovietica da 45 mm, e quindi apparve la pistola anticarro da 45 mm del modello 1932 - 19-K. Cinque anni dopo, è stato modernizzato, ottenendo un cannone anticarro da 45 mm del modello del 1937 - 53-K. È stata lei a diventare l'arma anticarro domestica più massiccia - la famosa "quarantacinque".
Calcolo del cannone anticarro M-42 in battaglia. Foto: warphoto.ru
Questi cannoni sono i mezzi principali per combattere i carri armati dell'Armata Rossa nel periodo prebellico. Fu con loro che, dal 1938, furono armate batterie anticarro, plotoni e divisioni, fino all'autunno del 1940 facevano parte di fucili, fucili da montagna, fucili motorizzati, battaglioni motorizzati e di cavalleria, reggimenti e divisioni. Ad esempio, la difesa anticarro di un battaglione di fucilieri dello stato prebellico era fornita da un plotone di cannoni da 45 mm, ovvero due cannoni; reggimenti di fucili e fucili motorizzati: una batteria di "quarantacinque", cioè sei pistole. E come parte del fucile e delle divisioni motorizzate, dal 1938 è stata fornita una divisione anticarro separata: 18 cannoni di calibro 45 mm.
Gli artiglieri sovietici si stanno preparando ad aprire il fuoco da un cannone anticarro da 45 mm. Fronte della Carelia.
Ma il modo in cui hanno cominciato a svilupparsi combattimenti La seconda guerra mondiale, iniziata il 1 settembre 1939, con l'invasione tedesca della Polonia, dimostrò rapidamente che la difesa anticarro a livello di divisione potrebbe non essere sufficiente. E poi è nata l'idea di creare brigate di artiglieria anticarro della Riserva dell'Alto Comando. Ciascuna di queste brigate sarebbe una forza formidabile: l'armamento standard di un'unità di 5322 persone consisteva in 48 cannoni da 76 mm, 24 cannoni da 107 mm, 48 cannoni antiaerei da 85 mm e 16 cannoni antiaerei da 37 mm in più. Allo stesso tempo, non c'erano cannoni anticarro adeguati nel personale delle brigate, tuttavia, i cannoni da campo non specializzati, che ricevevano proiettili perforanti standard, riuscivano più o meno con successo a far fronte ai loro compiti.
Purtroppo, all'inizio della seconda guerra mondiale, il paese non ha avuto il tempo di completare la formazione delle brigate anticarro dell'RGK. Ma anche sotto-formate, queste unità, che sono venute a disposizione dell'esercito e del comando di prima linea, hanno permesso di manovrarle in modo molto più efficiente rispetto alle unità anticarro nello stato delle divisioni fuciliere. E sebbene l'inizio della guerra portò a perdite catastrofiche nell'intera Armata Rossa, comprese le unità di artiglieria, a causa di ciò, fu accumulata l'esperienza necessaria, che ben presto portò all'emergere di unità anticarro specializzate.
La nascita delle forze speciali di artiglieria
Divenne subito chiaro che le armi anticarro divisorie standard non erano in grado di resistere seriamente ai cunei dei carri armati della Wehrmacht, e la mancanza di cannoni anticarro del calibro richiesto costringeva a srotolare cannoni da campo leggero per il fuoco diretto. Allo stesso tempo, i loro calcoli, di regola, non avevano la formazione necessaria, il che significa che a volte non hanno agito in modo abbastanza efficiente anche in condizioni favorevoli per loro. Inoltre, a causa dell'evacuazione delle fabbriche di artiglieria e delle massicce perdite dei primi mesi di guerra, la carenza di armi principali nell'Armata Rossa divenne catastrofica, quindi dovettero essere smaltite con molta più attenzione.
Gli artiglieri sovietici lanciano cannoni anticarro M-42 da 45 mm, seguendoli nei ranghi della fanteria che avanza sul fronte centrale.
In tali condizioni, l'unica decisione corretta era la formazione di speciali unità anticarro di riserva, che non solo potevano essere poste a difesa lungo il fronte di divisioni ed eserciti, ma da esse manovrate, gettandole in specifiche aree pericolose per i serbatoi. L'esperienza dei primi mesi di guerra parlava della stessa cosa. Di conseguenza, entro il 1 gennaio 1942, il comando dell'esercito attivo e il quartier generale dell'Alto Comando supremo avevano una brigata di artiglieria anticarro che operava sul fronte di Leningrado, 57 reggimenti di artiglieria anticarro e due separati anticarro. divisioni di artiglieria. E sono esistiti davvero, cioè hanno partecipato attivamente alle battaglie. Basti pensare che cinque reggimenti anticarro furono insigniti del titolo di "Guardie", appena introdotto nell'Armata Rossa, in seguito ai risultati delle battaglie dell'autunno 1941.
Artiglieri sovietici con un cannone anticarro da 45 mm nel dicembre 1941. Foto: Museo delle truppe di ingegneria e dell'artiglieria, San Pietroburgo
Tre mesi dopo, il 3 aprile 1942, fu emesso un decreto Comitato di Stato difesa, che ha introdotto il concetto di brigata di caccia, il cui compito principale era combattere i carri armati della Wehrmacht. È vero, il suo personale era costretto a essere molto più modesto di quello di una simile unità prebellica. Il comando di una simile brigata aveva tre volte meno persone - 1795 combattenti e comandanti contro 5322, 16 cannoni da 76 mm contro 48 nello stato prebellico e quattro cannoni antiaerei da 37 mm invece di sedici. È vero, dodici cannoni da 45 millimetri e 144 cannoni anticarro apparivano nell'elenco delle armi standard (erano armati con due battaglioni di fanteria che facevano parte della brigata). Inoltre, al fine di creare nuove brigate, il Comandante in capo supremo ordinò entro una settimana di rivedere gli elenchi del personale di tutti i tipi di truppe e di "ritirare tutto il personale junior e di base che precedentemente aveva prestato servizio nell'artiglieria. unità. " Erano questi combattenti, dopo aver subito un breve riqualificazione nelle brigate di artiglieria di riserva, e costituivano la spina dorsale delle brigate anticarro. Ma dovevano ancora essere riequipaggiati con combattenti che non avevano esperienza di combattimento.
Attraversando l'equipaggio di artiglieria e il cannone anticarro da 45 mm 53-K attraverso il fiume. La traversata viene effettuata su un pontone da imbarcazioni da sbarco A-3
All'inizio di giugno 1942, dodici brigate di caccia di nuova formazione erano già operative nell'Armata Rossa, che, oltre alle unità di artiglieria, comprendeva anche un battaglione di mortai, un battaglione di ingegneria e mine e una compagnia di mitraglieri. E l'8 giugno è apparso un nuovo decreto GKO, che ha portato queste brigate in quattro divisioni di caccia: la situazione al fronte richiedeva la creazione di pugni anticarro più potenti in grado di fermare i cunei dei carri armati tedeschi. Meno di un mese dopo, nel bel mezzo dell'offensiva estiva dei tedeschi, che stavano avanzando rapidamente verso il Caucaso e il Volga, fu emesso il famoso ordine n. 0528 "Sulla ridenominazione di unità di artiglieria anticarro e subunità in anticarro unità di artiglieria e che stabiliscono vantaggi per il personale comandante e di base di queste unità ".
Pushkar elite
L'ordine è stato preceduto da un grande lavoro preparatorio, riguardante non solo i calcoli, ma anche quante armi e quale calibro dovrebbero avere le nuove parti e quali vantaggi utilizzerà la loro composizione. Era abbastanza chiaro che i soldati ei comandanti di tali unità, che avrebbero dovuto rischiare la vita ogni giorno nei settori più pericolosi della difesa, avevano bisogno di un potente incentivo non solo materiale, ma anche morale. Non hanno assegnato il grado di guardie alle nuove unità durante la formazione, come è stato fatto con i lanciarazzi Katyusha, ma hanno deciso di lasciare la parola ben collaudata "combattente" e aggiungere "anticarro" ad essa, sottolineando il significato speciale e lo scopo delle nuove unità. Per lo stesso effetto, per quanto ora si può giudicare, è stata calcolata l'introduzione di un'insegna speciale sulla manica per tutti i soldati e gli ufficiali dell'artiglieria anticarro: un diamante nero con tronchi d'oro incrociati degli "unicorni" stilizzati di Shuvalov.
Tutto questo è stato spiegato nell'ordine in punti separati. Le condizioni finanziarie speciali per le nuove unità, nonché le norme per il ritorno dei soldati e dei comandanti feriti ai ranghi, erano prescritte dagli stessi punti separati. Quindi, al personale comandante di queste unità e suddivisioni è stato dato uno e mezzo, e al junior e al privato - un doppio stipendio. Per ogni carro armato distrutto, l'equipaggio aveva anche diritto a un bonus in denaro: il comandante e l'artigliere - 500 rubli ciascuno, il resto dei numeri dell'equipaggio - 200 rubli ciascuno. È interessante notare che inizialmente altri importi apparivano nel testo del documento: 1.000 e 300 rubli, rispettivamente, ma il comandante supremo in capo Joseph Stalin, che ha firmato l'ordine, ha abbassato personalmente i prezzi. Per quanto riguarda le norme per il rientro in servizio, tutto il personale di comando delle unità anticarro fino al comandante di battaglione doveva essere tenuto su un conto speciale, e tutto il personale dopo le cure ospedaliere doveva essere restituito solo alle unità indicate . Ciò non garantiva che un soldato o un ufficiale sarebbe tornato nello stesso battaglione o divisione in cui aveva combattuto prima di essere ferito, ma non poteva essere in altre divisioni, ad eccezione dei cacciatorpediniere anticarro.
Il nuovo ordine trasformò immediatamente gli equipaggi anticarro nell'élite dell'artiglieria dell'Armata Rossa. Ma questo elitarismo è stato confermato a caro prezzo. Il livello di perdite nelle subunità anticarro era notevolmente più alto che in altre unità di artiglieria. Non a caso le unità anticarro divennero l'unica sottospecie di artiglieria, dove la stessa ordinanza n. 0528 introdusse la posizione di vice artigliere: in battaglia, equipaggi che srotolavano i loro cannoni in posizioni non attrezzate davanti al fronte di fanteria in difesa e sparato fuoco diretto, spesso è morto prima della loro attrezzatura.
Dai battaglioni alle divisioni
Le nuove unità di artiglieria acquisirono rapidamente esperienza di combattimento, che si diffuse altrettanto rapidamente: il numero di unità combattenti anticarro crebbe. Il 1 ° gennaio 1943, l'artiglieria anticarro dell'Armata Rossa consisteva in due divisioni di caccia, 15 brigate di caccia, due reggimenti di combattenti anticarro pesanti, 168 reggimenti di combattenti anticarro e una divisione di caccia anticarro.
Un'unità di artiglieria anticarro in marcia.
E per la battaglia di Kursk, l'artiglieria anticarro sovietica ricevette una nuova struttura. Ordine del Commissariato popolare della difesa n. 0063 del 10 aprile 1943 introdotto in ogni esercito, principalmente i fronti occidentale, Bryansk, centrale, Voronezh, sudoccidentale e meridionale, almeno un reggimento anticarro del personale dell'esercito in tempo di guerra: sei 76 -mm batterie pistole, cioè un totale di 24 pistole.
Con lo stesso ordine, una brigata di artiglieria anticarro di 1215 persone fu introdotta organizzativamente nei fronti occidentale, Bryansk, centrale, Voronezh, sud-occidentale e meridionale, che includeva un reggimento combattente anticarro di cannoni da 76 mm - solo 10 batterie, o 40 cannoni, e un reggimento di cannoni da 45 millimetri, armati con 20 cannoni.
Gli artiglieri delle guardie lanciano un cannone anticarro da 45 mm 53-K (modello 1937) in una trincea preparata. Direzione di Kursk.
Un periodo relativamente tranquillo che separa la vittoria in Battaglia di Stalingrado dall'inizio della battaglia sul Kursk Bulge, il comando dell'Armata Rossa lo utilizzò al meglio per riformare, riarmare e riqualificare completamente le unità anticarro. Nessuno dubitava che l'imminente battaglia si sarebbe basata in gran parte sull'uso massiccio di carri armati, in particolare nuovi veicoli tedeschi, ed era necessario essere pronti per questo.
Artiglieri sovietici al cannone anticarro M-42 da 45 mm. Sullo sfondo c'è un carro armato T-34-85.
La storia ha dimostrato che le unità anticarro hanno avuto il tempo di prepararsi. La battaglia sul Kursk Bulge è diventata la prova principale dell'élite di artiglieria per la forza - e hanno resistito con onore. E la preziosa esperienza, per la quale, ahimè, i combattenti ei comandanti delle subunità anticarro dovevano pagare un prezzo altissimo, fu presto compresa e utilizzata. Fu dopo la battaglia di Kursk che i leggendari, ma purtroppo già troppo deboli per l'armatura dei nuovi carri armati tedeschi, "quarantacinque" iniziarono a rimuovere gradualmente da queste unità, sostituendole con cannoni anticarro ZIS da 57 mm. -2, e dove queste armi non erano sufficienti, il collaudato cannone divisionale da 76 mm ZIS-3. A proposito, è la versatilità di questo cannone, che si è dimostrato bene sia come cannone divisionale che come cannone anticarro, insieme alla semplicità di progettazione e fabbricazione, che gli ha permesso di diventare il più massiccio cannone di artiglieria in il mondo in tutta la storia dell'artiglieria!
Maestri delle sacche di fuoco
In agguato "quarantacinque", cannone anticarro da 45 mm modello 1937 (53-K).
L'ultimo grande cambiamento nella struttura e tattica dell'uso dell'artiglieria anticarro è stata la completa riorganizzazione di tutte le divisioni di caccia e brigate in brigate di artiglieria anticarro. Entro il 1 ° gennaio 1944, c'erano fino a cinquanta brigate come parte dell'artiglieria anticarro, e in aggiunta a loro c'erano altri 141 reggimenti di artiglieria anticarro. Le armi principali di queste unità erano le stesse pistole ZIS-3 da 76 mm, che l'industria nazionale produceva a una velocità incredibile. Oltre a loro, le brigate ei reggimenti erano armati con ZIS-2 da 57 mm e un numero di cannoni "quarantacinque" e 107 mm.
Gli artiglieri sovietici delle unità del 2 ° Corpo di Cavalleria della Guardia sparano al nemico da una posizione mimetizzata. In primo piano: cannone anticarro da 45 mm 53-K (modello 1937), sullo sfondo: cannone del reggimento da 76 mm (modello 1927). Bryansk davanti.
A questo punto, le tattiche di principio erano state completamente elaborate. uso in combattimento unità combattenti anticarro. Il sistema delle aree anticarro e delle roccaforti anticarro, sviluppato e testato prima della battaglia di Kursk, è stato ripensato e migliorato. Il numero di cannoni anticarro nelle truppe divenne più che sufficiente, personale esperto era sufficiente per il loro uso e la lotta contro i carri armati della Wehrmacht fu resa il più flessibile ed efficace possibile. Ora la difesa anticarro sovietica era costruita sul principio dei "sacchi di fuoco" disposti lungo il percorso di movimento delle unità di carri armati tedeschi. I cannoni anticarro erano posti in gruppi di 6-8 cannoni (cioè due batterie) a una distanza di cinquanta metri l'uno dall'altro e venivano mimetizzati con grande cura. E hanno aperto il fuoco non quando la prima linea di carri armati nemici era nella zona di sconfitta sicura, ma solo dopo che praticamente tutti i carri armati attaccanti vi erano entrati.
Ragazze sovietiche sconosciute, private dell'unità di artiglieria anticarro (IPTA).
Tali "sacche di fuoco", tenendo conto delle caratteristiche dei cannoni d'artiglieria anticarro, erano efficaci solo a medio e corto raggio di combattimento, il che significa che il rischio per i cannonieri aumentava molte volte. È stato necessario mostrare non solo una notevole moderazione, guardando come i carri armati tedeschi passano quasi nelle vicinanze, è stato necessario indovinare il momento in cui aprire il fuoco e condurlo con la rapidità consentita dalle capacità della tecnologia e dalla forza dei calcoli. E allo stesso tempo, sii pronto a cambiare posizione in qualsiasi momento, non appena è stato sotto il fuoco oi carri armati sono andati oltre la distanza della sconfitta sicura. E per fare questo in battaglia, di regola, dovevano letteralmente sulle loro mani: molto spesso semplicemente non avevano il tempo di montare cavalli o macchine, e il processo di caricamento e scaricamento della pistola richiedeva troppo tempo, molto più di consentivano le condizioni della battaglia con i carri armati che avanzavano.
Un equipaggio di artiglieri sovietici spara con un cannone anticarro da 45 mm del modello del 1937 (53-K) contro un carro armato tedesco in una strada del villaggio. Il numero dell'equipaggio dà al caricatore un proiettile APCR da 45 mm.
Eroi con un diamante nero sulla manica
Sapendo tutto questo, non sei più sorpreso dal numero di eroi tra i combattenti e i comandanti delle unità di cacciatorpediniere anticarro. Tra loro c'erano veri artiglieri di cecchini. Come, ad esempio, il comandante del cannone del 322 ° reggimento anticarro dei combattenti delle guardie del sergente maggiore delle guardie Zakir Asfandiyarov, che aveva quasi tre dozzine di carri armati nazisti sul suo conto e dieci di loro (inclusi sei "Tigers"! ) È stato eliminato in una battaglia. Per questo è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica. O, diciamo, l'artigliere del cannoniere del 493 ° reggimento di artiglieria anticarro, il sergente Stepan Khoptyar. Combatté fin dai primi giorni della guerra, combatté sul Volga e poi sull'Oder, dove in una battaglia ne distrusse quattro carro armato tedesco, e in pochi giorni nel gennaio 1945, nove carri armati e diversi veicoli corazzati da trasporto. Il paese ha apprezzato questa impresa al suo vero valore: nell'aprile del quarantacinquesimo vittorioso, Hoptyar è stato insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Eroe dell'Unione Sovietica, artigliere del 322 ° reggimento di artiglieria combattente-anticarro delle guardie, sergente maggiore Zakir Lutfurakhmanovich Asfandiyarov (1918-1977) ed eroe dell'Unione Sovietica artigliere del 322 ° reggimento di artiglieria combattente-anticarro delle guardie delle guardie Varmaylovich del 1918 - 99 hanno letto la lettera. Sullo sfondo, gli artiglieri sovietici al cannone divisionale ZiS-3 da 76 mm.
Z.L. Asfandiyarov al fronte della Grande Guerra Patriottica dal settembre 1941. Si è particolarmente distinto durante la liberazione dell'Ucraina.
Il 25 gennaio 1944, nelle battaglie per il villaggio di Tsibulev (ora il villaggio del distretto di Monastyrischensky della regione di Cherkasy), la pistola sotto il comando del sergente maggiore della guardia Zakir Asfandiyarov fu attaccata da otto carri armati e dodici corazzati da trasporto truppe con fanteria nemica. Dopo aver lasciato la colonna attaccante del nemico alla portata di un colpo diretto, l'equipaggio della pistola ha aperto il fuoco mirato del cecchino e ha bruciato tutti gli otto carri armati nemici, di cui quattro erano carri armati Tiger. La guardia stessa, il sergente maggiore Asfandiyarov, ha distrutto un ufficiale e dieci soldati con il fuoco delle sue armi personali. Quando il cannone andò fuori combattimento, il coraggioso guardiano passò al cannone dell'unità vicina, il cui equipaggio era fuori servizio e, respingendo un nuovo massiccio attacco del nemico, distrusse due carri armati del tipo "Tiger" e superiori a sessanta soldati e ufficiali nazisti. In una sola battaglia, l'equipaggio della guardia del sergente maggiore Asfandiyarov ha distrutto dieci carri armati nemici, di cui sei del tipo "tigre" e oltre centocinquanta soldati e ufficiali nemici.
Il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'assegnazione dell'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro (n. 2386) ad Asfandiyarov Zakir Lutfurakhmanovich è stato conferito dal Decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS del 1 luglio 1944 .
V.M. Permyakov è stato arruolato nell'Armata Rossa nell'agosto 1942. Nella scuola di artiglieria ha ricevuto la specialità di un artigliere. Dal luglio 1943 al fronte, combatté come artigliere nel 322 ° reggimento anticarro da caccia delle guardie. Ha ricevuto il suo battesimo del fuoco al Kursk Bulge. Nella prima battaglia, ha bruciato tre carri armati tedeschi, è stato ferito, ma non ha lasciato il posto di combattimento. Il sergente Permyakov è stato insignito dell'Ordine di Lenin per il suo coraggio e la perseveranza in battaglia, l'accuratezza nella sconfitta dei carri armati. Si è particolarmente distinto nelle battaglie per la liberazione dell'Ucraina nel gennaio 1944.
Il 25 gennaio 1944, in un'area a un bivio vicino ai villaggi di Ivakhny e Tsibulev, ora il distretto di Monastyrischensky della regione di Cherkassk, l'equipaggio della guardia del sergente maggiore Asfandiyarov, il cui artigliere era il sergente Permyakov, fu tra i primi a subire l'attacco dei carri armati nemici e dei veicoli corazzati da parte della fanteria. Riflettendo il primo assalto, Permyakov distrusse 8 carri armati con un fuoco preciso, quattro dei quali erano del tipo Tiger. Quando le truppe nemiche si avvicinarono alle posizioni dei cannonieri, si impegnarono in un combattimento corpo a corpo. È stato ferito, ma non ha lasciato il campo di battaglia. Dopo aver respinto l'attacco dei mitraglieri, è tornato alla pistola. Quando la pistola è uscita fuori combattimento, le guardie sono passate alla pistola di un'unità vicina, il cui equipaggio era fuori servizio e, respingendo un nuovo massiccio attacco del nemico, distrusse altri due carri armati di tipo Tiger e fino a sessanta nazisti soldati e ufficiali. Durante il raid dei bombardieri nemici, la pistola era rotta. Permyakov, ferito e sotto shock, è stato mandato nelle retrovie privo di sensi. Il 1 luglio 1944, il sergente di guardia Permyakov, Veniamin Mikhailovich, fu insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica con l'Ordine di Lenin e la medaglia della Stella d'Oro (n. 2385).
Il tenente generale Pavel Ivanovich Batov consegna l'Ordine di Lenin e la medaglia della stella d'oro al comandante del sergente Ivan Spitsyn, cannoni anticarro. Regia di Mozyr.
Ivan Yakovlevich Spitsin al fronte dall'agosto 1942. Si distinse il 15 ottobre 1943 attraversando il Dnepr. L'equipaggio del sergente Spitsin ha distrutto tre mitragliatrici nemiche con il fuoco diretto. Dopo aver attraversato la testa di ponte, i cannonieri hanno sparato al nemico fino a quando un colpo diretto ha rotto la pistola. Gli artiglieri si unirono alla fanteria, durante la battaglia catturarono le posizioni nemiche insieme ai cannoni e iniziarono a distruggere il nemico con le sue stesse pistole.
Il 30 ottobre 1943, il sergente Ivan Yakovlevich Spitsin fu insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica e fu insignito dell'Ordine di Lenin e della medaglia Gold Star (n. 1641) per l'esecuzione esemplare delle missioni militari del comando al fronte del la lotta contro gli invasori tedesco-fascisti e per il coraggio e l'eroismo dimostrati allo stesso tempo.
Ma anche sullo sfondo di questi e centinaia di altri eroi tra i soldati e gli ufficiali dell'artiglieria anticarro, spicca l'impresa dell'unico due volte Eroe dell'Unione Sovietica Vasily Petrov. Arruolato nell'esercito nel 1939, si diplomò alla Sumy Artillery School proprio alla vigilia della guerra e incontrò la Grande Guerra Patriottica come tenente, comandante di plotone del 92 ° battaglione di artiglieria separato a Novograd-Volynsky in Ucraina.
Il capitano Vasily Petrov ha guadagnato il suo primo eroe "Stella d'oro" dell'Unione Sovietica dopo aver attraversato il Dnepr nel settembre 1943. A quel tempo, era già vice comandante del 1850esimo reggimento di artiglieria anticarro, e sul petto portava due Ordini della Stella Rossa e una medaglia "Per il coraggio" - e tre strisce per le ferite. Decreto sull'assegnazione a Petrov il grado più alto la distinzione fu firmata il 24 e pubblicata il 29 dicembre 1943. A quel punto, il capitano trentenne era già in ospedale, avendo perso entrambe le braccia in una delle ultime battaglie. E se non fosse per il leggendario ordine n. 0528, che ordina il ritorno dei feriti alle unità anticarro, l'eroe appena sfornato difficilmente avrebbe avuto la possibilità di continuare a combattere. Ma Petrov, sempre distinto dalla sua fermezza e perseveranza (a volte subordinati e capi scontenti lo dicevano testardaggine), raggiunse il suo obiettivo. E alla fine del 1944 tornò al suo reggimento, che a quel tempo era già diventato noto come 248 ° reggimento di artiglieria anticarro da caccia della guardia.
Con questo reggimento della guardia, il maggiore Vasily Petrov raggiunse l'Oder, lo costrinse e si distinse, tenendo la testa di ponte su cisgiordania, e poi partecipando allo sviluppo dell'offensiva su Dresda. E questo non passò inosservato: con il decreto del 27 giugno 1945, il maggiore di artiglieria Vasily Petrov fu insignito del titolo di Eroe dell'Unione Sovietica per le imprese primaverili sull'Oder. A questo punto, il reggimento del leggendario maggiore era già stato sciolto, ma lo stesso Vasily Petrov rimase nei ranghi. E ci è rimasto fino alla sua morte - ed è morto nel 2003!
Dopo la guerra, Vasily Petrov riuscì a diplomarsi all'Università statale di Lviv e all'Accademia militare, ricevette un dottorato in scienze militari, salì al grado di tenente generale di artiglieria, che ricevette nel 1977, e prestò servizio come vice capo forze missilistiche e l'artiglieria del distretto militare dei Carpazi. Come ricorda il nipote di uno dei colleghi del generale Petrov, di tanto in tanto, uscendo a fare una passeggiata nei Carpazi, il capo militare di mezza età riuscì a guidare letteralmente i suoi aiutanti, che non riuscivano a stargli dietro, durante la salita ...
La memoria è più forte del tempo
Il destino postbellico dell'artiglieria anticarro ha ripetuto completamente il destino di tutte le forze armate dell'URSS, che è cambiato in base ai cambiamenti nelle sfide del tempo. Dal settembre 1946, il personale di unità e subunità di artiglieria anticarro, nonché subunità fucili anticarro ha smesso di ricevere un aumento degli stipendi. Il diritto a uno speciale distintivo sulla manica, di cui gli equipaggi anticarro erano così orgogliosi, fu preservato per dieci anni in più. Ma è anche scomparso nel tempo: un altro ordine sull'introduzione di una nuova uniforme per l'esercito sovietico ha annullato questa patch.
La necessità di unità di artiglieria anticarro specializzate stava gradualmente scomparendo. I cannoni furono sostituiti da missili guidati anticarro e le unità armate con queste armi apparvero nello stato di unità di fucili motorizzati. A metà degli anni '70, la parola "combattente" scomparve dal nome di unità anticarro, e vent'anni dopo, insieme a L'esercito sovietico scomparvero anche le ultime due dozzine di reggimenti e brigate di artiglieria anticarro. Ma qualunque sia la storia postbellica dell'artiglieria anticarro sovietica, non annullerà mai il coraggio e quelle imprese con cui i soldati ei comandanti dei combattenti di artiglieria anticarro dell'Armata Rossa glorificarono i loro rami durante la Grande Guerra Patriottica.
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Dal libro dell'autoreTrasformazione del dopoguerra Nella primavera del 1945, la tenuta di Bletchley Park sembrava quasi un'istituzione scolastica alla vigilia di una lunga vacanza. I suoi abitanti sono mortalmente stanchi del lungo lavoro estenuante. Il carico intellettuale su di loro durante i secondi anni
Dal libro dell'autoreEconomia socialista del dopoguerra La Grande Guerra Patriottica del 1941-1945 fu vittoriosamente completata con la completa sconfitta della Germania hitleriana. Dopo la fine della guerra in Europa, con la sconfitta dell'imperialismo giapponese, la guerra finì nel Lontano est... Il secondo
Dal libro dell'autoreLa vita del dopoguerra Il passaggio a una vita pacifica è stato facile per me. Ma non è stato più facile, questo è certo. Dopo tutto, cos'è un comandante di compagnia dopo la guerra? Considera la posizione più frenetica: studi ed esercizi sono in corso e anche due sfilate all'anno. Più tardi una volta ho chiesto a mia moglie: “Quando lo farai
Dal libro dell'autore17. La politica del dopoguerra La vittoria nella Grande Guerra Patriottica è stata ottenuta a caro prezzo per il nostro paese. Le perdite umane ammontavano a circa 27 milioni di persone, oltre a questo, l'URSS ha perso quasi un terzo della sua ricchezza nazionale. Sul suolo sovietico completamente o
Dal libro dell'autoreVeicoli blindati moderni a ruote (Vedi "Tee V" n. 11-12 / 99) Autoblindo Saladino (Gran Bretagna) Veicolo blindato per truppe saraceno (Gran Bretagna) BRM EE-9 "Cascavel" (Brasile) Auto blindata RAM V-1 ( Israele) Auto blindata Fiat 6616 (Italia) BTR "Walid" (Egitto) BRM PSZH-IV (Ungheria) BTR "Fahd" con
Dal libro dell'autoreModerni veicoli blindati a ruote Mikhail NIKOLSKY Inizio vedi "Ti V" 11-12 / 99 GERMANIA - PAESI BASSI WEGMANN / DAF MRC "FENNEK" BRM "Feniek" Il veicolo blindato leggero MPC (Multipurpuse Carrier - veicolo multiuso) è stato sviluppato congiuntamente da società tedesche e olandesi in
Dal libro dell'autoreModerni veicoli blindati a ruote Mikhail NIKOLSKY Per l'inizio vedere "Ti V" 11-12 / 99, # 2/2000 USSHALOKHID "TWISTER" BA X-806 I veicoli blindati della famosa azienda aerospaziale Lockheed non sono mai stati messi in servizio da nessuna parte, nessun altro veicolo militare è stato sviluppato su la loro base.
