Gli incidenti e le catastrofi legate ai trasporti nel mondo ne sono un esempio. Incidenti di trasporto. Collisione mortale nella regione di Vologda

Attualmente, qualsiasi tipo di trasporto rappresenta una potenziale minaccia per la salute e la vita umana. Il progresso tecnologico, insieme al comfort e alla velocità di movimento, ha comportato anche un significativo grado di minaccia. A seconda del tipo di incidente di trasporto, è possibile subire lesioni multiple e ustioni pericolose per la vita umana.

Incidente di trasportoè un incidente automobilistico che provoca la morte o gravi lesioni personali delle vittime, la distruzione e il danneggiamento delle strutture e delle attrezzature di trasporto o danni all'ambiente.

Disastro dei trasporti Si tratta di un grave incidente con una significativa perdita di vite umane. Gli incidenti di trasporto sono suddivisi in base al tipo di trasporto su cui si sono verificati e (o) al fattore dannoso delle merci pericolose.

Incidente stradale (RTA)è un incidente di trasporto che si verifica durante la circolazione stradale che coinvolge un veicolo e provoca la morte di persone o lesioni personali gravi, danni ai veicoli, alle strade, alle strutture, al carico o altri danni materiali.

Emergenze causate da incidenti di trasporto, cause, possibili conseguenze e azioni della popolazione in caso di minaccia o verificarsi di un'emergenza

Il periodo moderno è caratterizzato dallo sviluppo dei trasporti e, a causa degli spostamenti, oltre il 50% degli incidenti e dei disastri si verificano su vari tipi di trasporto. Il tipo di trasporto più sicuro per i passeggeri è l'autobus urbano, mentre i più pericolosi sono le auto e le moto. Pertanto, a seguito di incidenti stradali, un gran numero di cittadini muore e rimane ferito, molti diventano disabili.

I tipi più comuni di incidenti sono collisioni o ribaltamenti di veicoli, collisioni con pedoni e collisioni con ostacoli.

Le principali cause di incidenti stradali sono:

Basso livello professionale dei singoli autisti,

Guida in stato di ebbrezza;

Violazione delle regole del traffico;

Malfunzionamenti del veicolo;

Cattive condizioni del manto stradale;

Condizioni climatiche avverse;

Influenza sullo stato mentale e fisiologico di conducenti, pedoni, fattori pericolosi e dannosi.

Misure di sicurezza

Quando si sale in macchina e si guida, è consigliabile che il passeggero si sieda al centro del sedile posteriore, o almeno sul sedile posteriore, se siete sul sedile anteriore assicuratevi di allacciare la cintura di sicurezza; durante la guida non distrarre il conducente e monitorare costantemente il traffico stradale; è pericoloso sedersi lateralmente rispetto al senso di marcia; frenate brusche possono provocare lesioni; è pericoloso salire su un'auto con conducente ubriaco; Non permettere ai bambini di inginocchiarsi e guardare fuori dal lunotto; frenando si potrebbe urtare la testa.

In caso di incidente, il conducente di un'autovettura è obbligato a: evitare uno scontro frontale con un'auto senza esporre il fianco a un'altra auto; è consigliabile non scontrarsi con un'altra vettura nel luogo in cui è presente il serbatoio del gas; in caso di urto, per attutire la forza dell'urto, è consigliabile urtare con il bordo destro o sinistro del cofano; in caso di inevitabile collisione frontale, appoggiare le mani sul volante, il piede sinistro sul passaruota sinistro, il piede destro sul pedale del freno; Se un'auto prende fuoco, evacuare immediatamente i passeggeri a distanza di sicurezza.

In caso di incidente stradale, il passeggero deve: contrarre i muscoli e non rilassarsi fino al completo arresto; in caso di collisione frontale, se sei seduto dietro, appoggia mani e piedi sul sedile anteriore, premi la testa sulle mani; se sei seduto davanti, appoggiati al pannello frontale, ma non al vetro; se l'auto si ribalta, premi sul sedile e tienilo con le mani, ricordando che l'importante è proteggere la testa dalle ferite; non tentare di abbandonare l'auto durante la guida in caso di collisione frontale; se l'auto è in acqua, attendere che l'interno si riempia d'acqua, non farsi prendere dal panico, respirare l'aria rimanente ed uscire;

Azioni di un passeggero su un autobus, filobus, tram in caso di incidente: al momento dell'impatto, stando seduto sul sedile, appoggia i piedi e le mani sul sedile anteriore e, se sei in piedi, afferra il corrimano, in in caso di caduta non sbattere la testa; mantenere la tensione muscolare fino all'arresto completo del veicolo; dopo un incidente o una catastrofe, abbandonare urgentemente il veicolo senza creare panico, attraverso un finestrino di emergenza, un'uscita di sicurezza, attraverso un finestrino o attraverso le bocchette di ventilazione superiori; in caso di incendio in cabina utilizzare un fazzoletto o altro tessuto per proteggere le vie respiratorie; Se possibile utilizzare un estintore o sabbia; In caso di cortocircuito o fulmine all'interno del tram o del filobus, abbandonare il veicolo fermo e con il circuito elettrico scollegato.

Se un autobus con passeggeri si trova in acqua, restare sul posto finché la cabina non si sarà riempita d'acqua, senza creare panico tra i passeggeri; ricorda che il pericolo principale non è l'acqua, ma gli altri passeggeri. Esci dal finestrino, i portelli di ventilazione superiori finché l'interno dell'autobus non si riempie d'acqua, respira più profondamente e più spesso per saturare il corpo di ossigeno.

Quando viaggia sui mezzi pubblici il passeggero deve: ricordare che il centro della cabina è il posto più sicuro; in caso di frenata brusca è meglio sedersi con la schiena in avanti; tenere lo schienale del sedile anteriore con le mani quando si è seduti rivolti in avanti; è più sicuro sedersi a tribordo che a babordo; se sei in piedi, posiziona i punti di appoggio in modo che la loro proiezione sul pavimento formi un triangolo di area più ampia; Quando freni forte, presta attenzione a dove cadrai e a chi ti cadrà addosso.

Incidenti importanti in corso trasporto ferroviario– Disastri ferroviari, incidenti e disastri ferroviari.

Relitto del trenoè una collisione di un treno passeggeri o merci che provoca la morte o il ferimento di persone, la distruzione di una locomotiva o di automobili.

Incidente ferroviario– un incidente ferroviario che abbia comportato il danneggiamento di una o più unità di materiale rotabile ferroviario fino a richiedere importanti riparazioni e (o) la morte di una o più persone, causando lesioni personali alle vittime.

Incidente ferroviario– un incidente ferroviario, che solitamente provoca vittime.

Le principali cause di incidenti e incidenti: malfunzionamento del binario, del materiale rotabile e dei controlli tecnici; errori dei lavoratori responsabili della sicurezza dei treni; violazione delle regole per l'attraversamento dei binari ferroviari con il trasporto su strada; l'erroneità delle azioni dei ferrovieri.

Disastri, deragliamenti di treni e incidenti comprendono: deragliamento di materiale rotabile, collisioni, collisioni con ostacoli agli incroci, incendi ed esplosioni di materiale rotabile e collisioni tra treni.

Le conseguenze di incidenti e disastri nelle stazioni e nelle stazioni sono: esplosioni di merci pericolose, con conseguente distruzione di binari, materiale rotabile e strutture; sversamento o rilascio nell'atmosfera di sostanze aggressive o tossiche; incendi di materiale rotabile, edifici di stazione e altre strutture; danni ai ferrovieri e ai passeggeri causati da incendi, esplosioni, liquidi e gas tossici; distruzione delle merci trasportate.

A seconda del numero delle vittime, si distinguono 5 categorie di incidenti e disastri ferroviari:

Misure di sicurezza

Quando si utilizzano i servizi di trasporto ferroviario è necessario: posizionarsi a metà treno; Non posizionare oggetti pesanti e ingombranti sui ripiani superiori del carrello; lasciare i passaggi liberi di notte; non dimenticare l'ubicazione degli effetti personali (documenti, denaro, oggetti di valore); Non dovrebbero esserci oggetti estranei (bottiglie, cibo) sul tavolo.

In caso di incidente ferroviario o frenata di emergenza: afferra i corrimano e appoggia i piedi su qualcosa; è necessario ricordare che dopo il primo colpo potrebbero essercene altri, continuare a resistere; cessate le scosse abbandonare la carrozza, altrimenti potrebbe verificarsi un incendio; se non c'è incendio cercare di prestare i primi soccorsi alle vittime, rassicurare i passeggeri senza provocare panico; quando le porte sono bloccate da una folla di persone, utilizzare le finestre - uscite di emergenza, nonché attraverso la finestra di qualsiasi compartimento, ma a causa della sua resistenza, in caso di rottura è possibile ferirsi; quando si scende dalla carrozza, portare con sé documenti, denaro e indumenti necessari; Aiuta anche gli altri passeggeri a scendere rompendo i finestrini delle auto dall'esterno.

In caso di incendio in una carrozza, il passeggero deve: In caso di comparsa di fumo o fuoco, utilizzare immediatamente una sciarpa o un panno imbevuto di liquido per proteggere le vie respiratorie; una lunga permanenza in uno scompartimento è pericolosa, perché la temperatura in uno spazio ristretto aumenta rapidamente ed è possibile bruciarsi i polmoni con un solo respiro e perdere conoscenza a causa dei pericolosi gas tossici rilasciati durante la combustione; scendere dall'auto attraverso il vestibolo quando è pieno di persone, utilizzare l'uscita di emergenza; seguire scrupolosamente le indicazioni del conduttore; scendere dall'auto, partecipare alle operazioni di soccorso, osservare le misure di sicurezza (pericolo di tensione di gradino per rottura di cavi, passaggio di treni in arrivo, fuoriuscita di carburante, ecc.).

Incidenti e disastri nel trasporto aereo

Nell'aviazione civile vengono chiamati casi di distruzione completa o parziale di un aeromobile con passeggeri a bordo incidenti aerei.

Incidente aereo– un incidente pericoloso su un aeromobile, in volo o durante il processo di evacuazione, che causi la morte o la scomparsa di persone, lesioni personali alle vittime, distruzione o danni alla nave e ai beni materiali trasportati su di essa.

Le principali cause di incidenti aerei possono essere raggruppate nei seguenti gruppi: fattore umano - 50-60%, guasto dell'attrezzatura - 15-30%, influenze ambientali - 10-20%, altri - 5-10%. Più della metà degli incidenti aerei si verificano negli aeroporti e nelle aree circostanti.

Misure di sicurezza

Dopo l'imbarco sull'aereo, il passeggero deve: indossare indumenti esterni per proteggerlo dalle ustioni in caso di incendio; è nelle scarpe: ti salverà da tutti i tipi di frammenti; rimuovere cravatta, sciarpa, occhiali, forcine e altri oggetti appuntiti; allacciare la cintura di sicurezza, controllare la posizione della maschera di ossigeno.

In caso di decompressione (aria rarefatta nella cabina): fischi, dolore, rumore e ronzio nelle orecchie, riscaldamento e formicolio della pelle, ruggito assordante - indossare immediatamente una maschera per l'ossigeno e muoversi di meno, se possibile aiutare altre persone a indossarla SU.

Quando incidenti durante il decollo e l'atterraggio L'equipaggio dell'aereo riesce ad avvisare i passeggeri dell'incidente. Prima di un incidente, il passeggero deve: assumere una posizione fissa (piegarsi, stringere forte le mani sotto le ginocchia, inclinare la testa il più possibile, oppure appoggiare le mani sul sedile anteriore, appoggiare la testa sulle mani e riposare i piedi per terra).

Al momento dell'impatto, tendetevi il più possibile. Dopo che l'aereo si ferma, devi uscire attraverso la via di uscita più vicina.

A Uscita di emergenza dall'aereo bisogna: aprire il portello di emergenza, utilizzare la corda di salvataggio, lanciandola fuori, rispettando le regole di uscita (prima le gambe, poi la testa); rimuovere le scarpe col tacco alto e le calze sintetiche; stendere la grondaia in tessuto, sedersi sulla soglia della scaletta gonfiabile e scendere; Non trattenere il cavo con il bordo laterale: pericolo di ustioni.

A incendio nella cabina dell'aereo: per proteggere la pelle dalle ustioni e il sistema respiratorio dai gas tossici, utilizzare capispalla; è possibile il movimento verso l'uscita con l'aeromobile completamente fermo; se c'è molto fumo, muoviti a quattro zampe (curvo), il pericolo principale è il fumo, non il fuoco; se c'è folla all'uscita cercate altre uscite; se all'esterno c'è fuoco e fumo, non aprire i portelli di emergenza in questo luogo; Quando lasci la cabina, getta il bagaglio a mano; combattere il panico e l'apatia, perché... Se perdi tempo prezioso, potrebbe costarti la vita. L'aereo deve essere abbandonato in 5 minuti e allontanato da esso a una distanza di 1,5 km, prima che il carburante esploda.

Incidenti e disastri nel trasporto idrico e nelle condotte

Gli incidenti nel trasporto per via d'acqua sono classificati:

-- naufragio- perdita della nave o sua completa distruzione;

-- incidente– danneggiamento della nave o suo incaglio per almeno 40 ore (passeggero – 12 ore);

-- incidente– un incidente pericoloso su una nave fluviale, che comporta il rilascio di sostanze chimiche, biologiche e radioattive pericolose, radiazioni ionizzanti, fuoriuscita di petrolio.

Incidente al gasdottoè un incidente sul percorso del gasdotto associato al rilascio o al deflusso sotto pressione di sostanze chimiche pericolose o esplosive, che provoca il verificarsi di un'emergenza provocata dall'uomo.

A seconda del tipo di prodotto trasportato, gli incidenti sulle condutture principali possono comportare l'uno o l'altro pericolo: dalla possibile perdita di vite umane ai danni all'economia e ai disastri ambientali.

Fattori dannosi del fuoco sono: fiamme libere e scintille; aumento della temperatura dell'aria e degli oggetti circostanti; prodotti di combustione tossici; ridotta concentrazione di ossigeno; distruzione o danneggiamento di edifici, strutture, impianti, possibilità di esplosione.

Fattori dannosi dell'esplosione: onda d'urto; fiamma e fuoco; distruzione di attrezzature, strutture edili, comunicazioni; formazione durante un'esplosione e fuoriuscita da dispositivi danneggiati di sostanze nocive, il loro contenuto nell'aria in quantità superiori al massimo consentito; campo di frammentazione.

In caso di incendi ed esplosioni, una persona riceve ustioni di varia gravità, traumi, lesioni, avvelenamento da prodotti della combustione e scosse elettriche.

Incidenti e disastri nella metropolitana (trasporto sotterraneo)

Nella metropolitana possono verificarsi anche incidenti e catastrofi nei trasporti, che possono portare a gravi conseguenze: incendi, esplosioni e portare alla morte di persone.

Fonti di incendio o di esplosione sono: scariche elettriche, manifestazioni termiche di reazioni chimiche, scintille da impatto e sfregamento.

Misure di sicurezza

Le misure di sicurezza adottate dai passeggeri in caso di emergenza nella metropolitana sono simili alle misure di sicurezza nel trasporto ferroviario.

Per garantire la vita dei passeggeri, la metropolitana deve intensificare i lavori per migliorare le misure di sicurezza:

Utilizzo di ventilatori in caso di fumo;

Riprese video e registrazione video (a colori, salvataggio dell'immagine per tre giorni, esame del volto della persona);

Sicurezza del sistema auto;

Utilizzo di metal detector e rilevatori di liquidi pericolosi;

Rilevatori ad arco per la rilevazione di esplosivi e sostanze stupefacenti;

Fornire un sistema per gli utenti che effettuano ricerche;

Apparecchi radiografici e scanner speciali;

Sistemi di ispezione che aiutano a identificare esplosivi o armi nascoste sotto gli indumenti;

Per prevenire le emergenze, utilizzare la carta stampata;

Mezzi tecnici di sicurezza;

Citofoni che consentono di contattare in caso di necessità i dipendenti della stazione o le forze dell'ordine;

Informare i passeggeri sui modi per sopravvivere in questa situazione.

Incidenti in strutture chimicamente pericolose

Incidenti chimici– si tratta di una violazione dei processi tecnologici nella produzione, danni a condutture, serbatoi, impianti di stoccaggio, veicoli, che portano al rilascio di sostanze chimiche pericolose di emergenza (HAS) nell'atmosfera in quantità che rappresentano un pericolo per la vita e la salute delle persone , il funzionamento della biosfera.

Grandi riserve di sostanze chimiche pericolose, principalmente coro, ammoniaca, fosgene, acido cianidrico, anidride solforosa e altre sostanze, si trovano in impianti chimici, di lavorazione della pasta e della carta, impianti di fertilizzanti minerali, metallurgia ferrosa e non ferrosa, nonché celle frigorifere piante, fabbriche di dolciumi, ecc. Pericolo Un incidente chimico per persone e animali è un'interruzione del normale funzionamento del corpo e la possibilità di conseguenze genetiche a lungo termine e, in determinate circostanze, un esito fatale quando sostanze chimiche entrano nel corpo attraverso l'apparato respiratorio, la pelle, le mucose, le ferite e con il cibo.

Misure di sicurezza

Quando il segnale avvisa la popolazione di un incidente, “Attenzione a tutti!” (il suono delle sirene e i segnali acustici intermittenti delle imprese), è necessario seguire la procedura per riceverlo, le regole per sigillare i locali, proteggere il cibo e l'acqua. Prepara e conserva in un luogo accessibile bende di garza di cotone per te e i tuoi familiari, nonché un promemoria su cosa dovrebbe fare il pubblico in caso di incidente in una struttura chimicamente pericolosa. Se possibile, acquista maschere antigas con scatole che proteggano dai corrispondenti tipi di sostanze chimiche pericolose.

Al segnale "Attenzione a tutti!" Accendi la radio e la televisione per avere informazioni affidabili sull'incidente e sulle azioni consigliate. Chiudere le finestre, spegnere gli elettrodomestici e il gas. Indossare stivali di gomma, un impermeabile, portare con sé i documenti, i vestiti caldi necessari, una scorta di cibo non deperibile per tre giorni, avvisare i vicini e lasciare rapidamente, ma senza panico, la zona di possibile infezione perpendicolarmente alla direzione di dal vento, ad una distanza di almeno 1,5 km dal luogo di soggiorno precedente.

Per proteggere gli organi respiratori, usa una maschera antigas e, se non ne hai una, usa una benda di garza di cotone o indumenti di stoffa improvvisati imbevuti di acqua, una soluzione al 2-5% di bicarbonato di sodio (protezione dal cloro), una maschera antigas Soluzione al 2% di acido citrico o acetico "protezione contro l'ammoniaca". Se non è possibile lasciare l'area contaminata, chiudere ermeticamente finestre, porte, prese d'aria e camini. Sigilla eventuali spazi vuoti con carta o nastro adesivo.

Non rifugiarsi ai primi piani degli edifici, negli scantinati e nei seminterrati. In caso di incidenti su ferrovie e autostrade associati al trasporto di sostanze chimiche pericolose, viene istituita una zona di pericolo entro un raggio di 200 metri dal luogo dell'incidente. È severamente vietato avvicinarsi o entrare in questa zona.

Se sospetti un'esposizione a sostanze chimiche pericolose, evita qualsiasi attività fisica, bevi molti liquidi (latte, tè) e consulta immediatamente un medico. L'ingresso negli edifici è consentito solo dopo un controllo di controllo del contenuto di sostanze pericolose in essi contenuti. Se sei esposto direttamente a sostanze pericolose, fai la doccia il prima possibile. Lavare gli indumenti contaminati e, se è impossibile lavarli, gettarli via. Effettuare un'accurata pulizia ad umido della stanza. Astenersi dal bere acqua del rubinetto, frutta e verdura dell'orto o carne di bestiame e pollame macellati dopo un incidente fino a quando non venga accertata ufficialmente la loro sicurezza.

Incidente da radiazioni– si tratta di una violazione delle norme di sicurezza per il funzionamento di una centrale, apparecchiatura o dispositivo nucleare, in cui si verifica un rilascio di prodotti radioattivi o radiazioni ionizzanti oltre i limiti del loro funzionamento sicuro previsti dalla progettazione, con conseguente irradiazione della popolazione e dell’inquinamento ambientale.

I principali fattori dannosi degli incidenti sono l’esposizione alle radiazioni e la contaminazione radioattiva. Gli incidenti possono essere accompagnati da esplosioni e incendi. Gli effetti delle radiazioni sugli esseri umani comprendono l'interruzione delle funzioni vitali di vari organi (principalmente gli organi ematopoietici, il sistema nervoso, il tratto gastrointestinale) e lo sviluppo di malattie da radiazioni sotto l'influenza delle radiazioni ionizzanti.

La contaminazione radioattiva è causata dall'esposizione alle radiazioni ionizzanti alfa, beta e gamma ed è causata dal rilascio durante un incidente di elementi non reagiti e di prodotti di fissione di una reazione nucleare (rifiuti radioattivi, polveri, frammenti di un prodotto nucleare), nonché formazione di vari materiali e oggetti radioattivi (suolo) a seguito della loro irradiazione.

In caso di incidente radioattivo, attraverso metodi e mezzi per allertare la popolazione, creare riserve dei mezzi necessari destinati all'uso (materiali sigillanti, preparati di iodio, cibo, acqua, ecc.).

Se vieni informato di un incidente da radiazioni mentre sei fuori, proteggi immediatamente i tuoi organi respiratori con una sciarpa o una sciarpa e affrettati a ripararti in casa. Una volta nel rifugio, togli gli indumenti esterni e le scarpe, mettili in un sacchetto di plastica e fai la doccia. Chiudere finestre e porte. Accendi la TV e la radio per ulteriori informazioni sull'incidente e le istruzioni delle autorità locali. Sigillare le aperture di ventilazione, le fessure di finestre, porte e non avvicinarsi ad esse se non strettamente necessario. Fai scorta di acqua in contenitori sigillati. Avvolgere il cibo aperto nella pellicola trasparente e riporlo nel frigorifero o nell'armadietto. Per proteggere gli organi respiratori, utilizzare un respiratore, una benda di garza di cotone o prodotti in tessuto improvvisati inumiditi con acqua per aumentarne le proprietà filtranti.

Quando si ricevono istruzioni attraverso i media, eseguire la profilassi con iodio assumendo una compressa (0,125 g) di ioduro di potassio per 7 giorni e per i bambini sotto i 2 anni - compressa da 0,04 g. In assenza di ioduro di potassio, utilizzare una soluzione di ioduro: 3-5 gocce di una soluzione di iodio al 5% per bicchiere d'acqua, per i bambini sotto i 2 anni - da una a due gocce.

La procedura per la popolazione nelle aree contaminate radioattivamente. Per prevenire o ridurre l'impatto delle sostanze radioattive sul corpo si raccomanda: lasciare la stanza solo se necessario e per breve tempo, utilizzando respiratore, impermeabile, stivali di gomma e guanti; negli spazi aperti non spogliarsi, non sedersi per terra e non fumare, evitare di nuotare in acque libere e di raccogliere frutti di bosco e funghi; Inumidire periodicamente la zona circostante l'abitazione, ed effettuare quotidianamente un'accurata pulizia ad umido dei locali utilizzando detergenti; Prima di entrare nella stanza, lava le scarpe, scuoti e pulisci i vestiti esterni con una spazzola umida; Lavarsi accuratamente le mani prima di mangiare e sciacquare la bocca con una soluzione allo 0,5% di bicarbonato di sodio. Il rispetto di questi requisiti aiuterà a evitare la malattia da radiazioni.

Azione della popolazione durante l'evacuazione

Quando ci si prepara all'evacuazione, preparare i dispositivi di protezione individuale, compresi gli articoli disponibili (mantelle, impermeabili di pellicola, stivali di gomma, guanti), mettere vestiti e scarpe per la stagione, una scorta per un giorno di cibo, biancheria intima, documenti, denaro e altri oggetti necessari in una valigia o in uno zaino, cose. Avvolgi la valigia o lo zaino nella pellicola trasparente.

Quando si lascia l'appartamento durante l'evacuazione, spegnere tutti gli apparecchi elettrici e a gas, gettare gli alimenti facilmente deperibili nel contenitore della spazzatura e attaccare sulla porta un cartello con la scritta "Nessuno nell'appartamento n. __". Quando si sale su un veicolo o si forma una colonna a piedi, registrarsi presso un rappresentante della commissione di evacuazione. Quando arrivi in ​​una zona sicura, fai una doccia e cambia la biancheria intima e le scarpe con quelle non contaminate.

Incidente idrodinamicoè un evento di emergenza legato al cedimento (distruzione) di un'opera idraulica o di parte di essa e al movimento incontrollato di grandi masse d'acqua, che provoca la distruzione e l'allagamento di vaste aree. Le principali strutture idrauliche potenzialmente pericolose comprendono le dighe, le opere di presa e di drenaggio dell'acqua (chiuse).

La distruzione (sfondamento) delle strutture idrauliche avviene a causa di forze naturali (terremoti, uragani, crollo di dighe) o dell'influenza umana (colpi con armi nucleari o convenzionali su strutture idrauliche, grandi dighe naturali, atti di sabotaggio), nonché a causa di difetti di progettazione o errori di progettazione.

Le conseguenze degli incidenti idrodinamici sono: danneggiamento e distruzione dei sistemi idraulici e cessazione a breve o lungo termine delle loro funzioni; distruzione di persone e distruzione di strutture da parte di un'onda di sfondamento formata in seguito alla distruzione di una struttura idraulica, con un'altezza da 2 a 12 m e una velocità di movimento da 3 a 25 km/h (per le zone montuose - fino a 100 chilometri all'ora); inondazioni catastrofiche di vaste aree con uno strato d'acqua da 0,5 a 10 mo più.

Se esiste il pericolo di un incidente idrodinamico (acquedotto), è necessario uscire (viaggiare) dalla zona di pericolo nel modo prescritto verso un'area sicura designata o verso aree elevate. Porta con te documenti, oggetti di valore, beni di prima necessità e scorte alimentari per 2-3 giorni. Alcune delle proprietà che devono essere preservate dalle inondazioni, ma che non possono essere portate con sé, dovrebbero essere spostate in soffitta, ai piani superiori dell'edificio o sugli alberi. Prima di uscire di casa, spegnere l'elettricità e il gas e chiudere ermeticamente finestre, porte, ventilazione e altre aperture.

In caso di inondazione improvvisa, per sfuggire all'impatto di un'onda sfondante, prendere urgentemente il luogo elevato più vicino, arrampicarsi su un grande albero o sull'ultimo piano di una costruzione stabile. Se sei in acqua quando si avvicina un'onda di rottura, tuffati nelle profondità alla base dell'onda.

Una volta in acqua, nuota o usa mezzi improvvisati per uscire in un luogo asciutto, preferibilmente su una strada o una diga, lungo la quale puoi raggiungere una zona non allagata. Se una casa è allagata, spegnete l'alimentazione elettrica e segnalate la presenza di persone nella casa (appartamento) appendendo alla finestra una bandiera di tessuto lucido durante il giorno e una lanterna di notte.

Per ricevere informazioni utilizzare una radio autoalimentata. Sposta i tuoi beni più preziosi ai piani superiori e nelle soffitte. Organizzare la contabilità del cibo e dell'acqua potabile, la loro protezione dagli effetti dell'acqua stagnante e il loro uso economico.

Quando ci si prepara per un'eventuale evacuazione via acqua, portare con sé documenti, oggetti essenziali, vestiti e scarpe con proprietà idrorepellenti e attrezzature di salvataggio disponibili (materassi gonfiabili, cuscini). Non tentare di evacuare da solo. Ciò è possibile solo se vi è visibilità di un'area non inondata, minaccia di peggioramento della situazione, necessità di ricevere cure mediche, consumo di cibo e mancanza di prospettive di ricevere aiuto esterno.

Dopo un incidente idrodinamico, prima di entrare nell'edificio, assicurarsi che non vi siano danni significativi ai pavimenti o alle pareti. Ventilare l'edificio per rimuovere i gas accumulati. Non utilizzare fonti di fiamme libere finché la stanza non è completamente ventilata e il sistema di alimentazione del gas non viene controllato per garantirne il corretto funzionamento. Controllare la funzionalità dei cavi elettrici, dei tubi di alimentazione del gas, dell'approvvigionamento idrico e delle fognature. Possono essere utilizzati solo dopo la conclusione degli specialisti sulla loro funzionalità e idoneità al lavoro. Asciugare la stanza aprendo tutte le porte e le finestre. Rimuovere lo sporco dal pavimento e dalle pareti, pompare l'acqua dagli scantinati. Non mangiare cibo che è stato a contatto con l'acqua.

Calcolare, quale tipo di trasporto è il più sicuro, non così semplice. Per costruire un grafico bello e visivo, sono necessari almeno due indicatori: il numero di morti o feriti e il numero di persone che utilizzano questo tipo di trasporto. Per il trasporto aereo, ferroviario e acquatico questi dati non sono difficili da trovare, perché grazie ai biglietti ogni persona viene presa in considerazione. Ma ci sono problemi con il trasporto automobilistico. Non è possibile tenere traccia degli spostamenti del russo medio dal lavoro, al lavoro e al negozio: nessuno si registra davanti alla porta di casa.

La nostra valutazione della sicurezza dei trasporti secondo le statistiche per il 2018 è stata compilata utilizzando varie fonti: dai dati dell'Unione nazionale degli assicuratori, che conserva le statistiche dei casi assicurativi registrati dal 2012 ad oggi, ai dati sugli incidenti stradali sul sito web Rosstat.

> 200 morti ogni 1,6 miliardi di km

Anche se dal 2005 il numero degli incidenti che coinvolgono motociclisti è diminuito di oltre il 70%, la moto resta uno dei mezzi di trasporto più pericolosi. Secondo le statistiche, risulta che ogni 1,6 miliardi di km di viaggio vengono pagati con la vita di oltre duecento conducenti e dei loro passeggeri.

Una motocicletta, come un altro veicolo a due ruote - una bicicletta - è caratterizzata da una maggiore vulnerabilità, quindi è molto probabile che gli incidenti che coinvolgono i motociclisti finiscano tristemente. Il motivo è il mancato rispetto delle regole della strada e, sorprendentemente, il rifiuto fondamentale di alcuni conducenti di usare il casco.

5,75 persone per 1,6 miliardi di km

Le auto personali sono al secondo posto in termini di numero di incidenti stradali. In soli 1,6 miliardi di km di viaggio muoiono almeno 5,75 persone.

Le ragioni includono la riluttanza degli automobilisti a rispettare le regole della strada, le condizioni del manto stradale, la maggiore usura del parco veicoli a causa della crisi e il deterioramento del potere d'acquisto della popolazione. E anche (a causa dell'aumento dell'età media di vita) e dell'invecchiamento degli automobilisti. Tutti questi fattori insieme garantiscono che il trasporto stradale in Russia non sarà sicuro per molto tempo.

9,4 morti ogni milione di passeggeri

Tra i trasporti aerei, il pericolo maggiore per la vita umana non è il trasporto internazionale, ma il trasporto interurbano. Soprattutto se una persona in elicottero è costretta ad andare in quelle terre dove anche il famigerato Makar preferisce non mandare i suoi vitelli. Forse questo è ciò che spiega il numero così elevato di vittime tra i passeggeri degli elicotteri. Per ogni milione di persone, almeno 9,4 sono ferite. Dovrai cadere da una grande altezza e, con un alto grado di probabilità, le lesioni saranno incompatibili con la vita.

5 morti ogni 1,5 miliardi di chilometri

I taxi minibus non possono essere definiti il ​​tipo di trasporto più sicuro in Russia. Secondo le statistiche, ogni 1,5 miliardi di chilometri percorsi da un minibus sono pagati da cinque vite umane. Tra i motivi si possono citare sia il lavoro dei conducenti per l'usura, sia i difetti di progettazione dei minibus, le condizioni delle strade, la riluttanza a rispettare le regole del traffico e la guida in stato di ebbrezza.

2,84 vittime ogni milione trasportato

Nel 2018 si sono verificati diversi incidenti gravi che hanno coinvolto autobus interurbani, tra cui un tragico incidente nella regione di Voronezh, quando due autobus si sono scontrati, sono morte cinque persone e sono rimaste ferite 17. In generale, secondo le statistiche, gli autobus interurbani e internazionali non sono sicuri - per ogni milione di passeggeri trasportati si verificano incidenti. Almeno 2,84 rimangono feriti o uccisi. In totale, nel 2018, i viaggi sugli autobus interurbani hanno causato la morte di oltre 600 passeggeri e il ferimento di oltre 13mila persone.

2,3 incidenti ogni milione di passeggeri

Questa categoria comprende sia le navi internazionali che le compagnie fluviali nazionali. In totale, nel 2018, si sono verificati 62 incidenti durante viaggi marittimi e fluviali, finiti tragicamente per cinque persone. In generale, secondo le statistiche NSS, per ogni milione di passeggeri trasportati si verificano 2,3 incidenti.

I passeggeri delle navi marittime e fluviali sono minacciati non solo dagli elementi dell'acqua, ma anche dal fuoco. Una delle cause più comuni di incidenti nei trasporti è un improvviso incendio a bordo di una nave, solitamente causato da un cablaggio elettrico difettoso. Ciò non sorprende, dato che la flotta nazionale russa è in cattive condizioni, con quasi un terzo delle navi che festeggia 40 anni di servizio.

Probabilità di morire: 1:11.000.000

Il trasporto più sicuro al mondo, tuttavia, in Russia non è possibile ottenere statistiche precise sul numero di incidenti per numero di passeggeri. Per loro non sono disponibili i dati della Società nazionale degli assicuratori, su cui ci siamo basati per valutare il pericolo di altri modi di trasporto. Il motivo sono le peculiarità del sistema assicurativo in Russia; La maggior parte delle compagnie di trasporto aereo trasporta i propri passeggeri non solo all'interno del paese, ma anche all'estero. Pertanto, utilizzano polizze assicurative internazionali.

Ecco perché l’aereo è il mezzo di trasporto più sicuro: secondo le statistiche, Le probabilità di morire in un incidente a bordo di un aereo sono 1 su 11 milioni. Per fare un confronto, le probabilità di essere colpiti da un fulmine mentre si cammina durante un temporale sono 16 volte più alte!

0,17 incidenti ogni milione di passeggeri

Questa categoria comprende sia i treni interurbani che quelli internazionali, nonché i treni pendolari regolari. In generale, per il 2018 le statistiche delle Ferrovie russe sembrano eccellenti: per quasi tutto l'anno, da gennaio a novembre, sono stati registrati solo sette incidenti. Sfortunatamente ci sono stati alcuni decessi: una persona è morta. In generale, non si verificano più di 0,17 incidenti ogni milione di passeggeri.

Sempre più persone preferiscono utilizzare uno dei mezzi di trasporto più sicuri e ciò non può essere spiegato solo dal prezzo. Per alcune destinazioni, infatti, il costo del biglietto aereo e del treno è quasi uguale. Secondo il sito web delle Ferrovie russe, nel 2018 i treni a lunga percorrenza hanno trasportato quasi l’8% in più di passeggeri rispetto allo scorso anno. E l'aumento del numero dei passeggeri sui treni elettrici è stato pari quasi al 3%.

0,09 casse per milione trasportato

Il filobus è al secondo posto in termini di sicurezza tra i modi di trasporto in Russia. Secondo le statistiche della NSS, per ogni milione di passeggeri trasportati si verificano solo 0,09 incidenti. La maggior parte di loro sono banali "inciamparono e caddero".

Le ragioni del basso tasso di traumi di un filobus sono molto semplici: il suo volume e peso, nonché la sua bassa velocità. In una collisione, ad esempio, con un'autovettura, l'auto soffrirà molto peggio. E i passeggeri del filobus se la caveranno con lievi contusioni.

0,04 vittime su 1.000.000 di persone

Il trasporto più sicuro secondo le statistiche del 2018 in termini di rapporto tra il numero di incidenti e il numero di passeggeri. In totale, su un milione di persone che arrivano dal punto A al punto B, non più di 0,04 persone rimangono ferite. Oltre alla sicurezza, il tram presenta numerosi vantaggi:

• si muove più agevolmente di un'auto o anche di un filobus;
• meno rumoroso;
• completamente autonomo dagli ingorghi (a meno che, ovviamente, gli automobilisti non provino a guidare lungo i binari);
• Di tutti i trasporti urbani, è quello che causa il minor danno all’ambiente.

Sfortunatamente, i tram stanno gradualmente scomparendo dalle piccole città russe. Il motivo è il budget locale limitato, che semplicemente non può sostenere una linea separata. Solo negli ultimi vent’anni il numero dei tram è diminuito di oltre il 35%. Ciò significa che la forma di trasporto più sicura scomparirà progressivamente dal panorama urbano?

sicurezza dei trasporti estremamente dannosa

Incidente - si tratta di danni a una macchina, macchina, attrezzatura, edificio, struttura. Un incidente industriale è un'improvvisa interruzione del lavoro o un'interruzione del processo di produzione stabilito nelle imprese industriali, nei trasporti, ecc. OE, che porta al danneggiamento o alla distruzione di beni materiali, lesioni o morte di persone.

Catastrofe - si tratta di un incidente grave con grandi vittime, vale a dire un evento dalle conseguenze molto tragiche.

Il criterio principale per distinguere tra incidenti e disastri è la gravità delle conseguenze e la presenza di vittime umane. Di norma, gli incidenti e le catastrofi gravi provocano incendi ed esplosioni, che provocano la distruzione di edifici industriali e residenziali e danni a macchinari e attrezzature. In alcuni casi provocano inquinamento atmosferico, sversamenti di prodotti petroliferi, nonché liquidi aggressivi e sostanze chimiche pericolose. Le cause di incidenti e disastri industriali possono essere disastri naturali, difetti commessi durante la progettazione o costruzione di strutture e installazione di sistemi tecnici, violazioni della tecnologia di produzione, regole di funzionamento di trasporti, attrezzature, macchine, meccanismi. Le cause più comuni di incidenti e disastri negli stabilimenti sono le violazioni del processo produttivo e delle norme di sicurezza.

Incidenti da trasporto a motore (RTA). Le cause degli incidenti stradali possono essere molto diverse. Si tratta, prima di tutto, della violazione delle regole della strada, del malfunzionamento tecnico dei veicoli, della velocità eccessiva, della formazione insufficiente delle persone che guidano i trasporti, della loro scarsa reazione, ecc. Spesso la causa di incidenti e catastrofi è la guida di veicoli da parte di persone in uno stato di intossicazione. Gli incidenti stradali gravi sono causati dal mancato rispetto delle norme sul trasporto di merci pericolose e dal mancato rispetto dei necessari requisiti di sicurezza.

Tutti ricordano l'incidente avvenuto nel 1994 a Mosca sull'autostrada Dmitrovskoe, quando un'autocisterna di carburante si schiantò contro un filobus fermo. La benzina si è rovesciata sul marciapiede ed è scoppiato un incendio. L'orrore attanagliava la gente. Molti saltarono fuori dal filobus e corsero come torce accese. Altri sono bruciati in questo luogo sul posto. Morirono passeggeri, persone innocenti. Ed è tutto dovuto a negligenza e abbandono delle regole fondamentali.

Un'altra causa di incidenti stradali è il cattivo stato delle strade. A volte sulla carreggiata si possono vedere portelli aperti, aree di riparazione non recintate e non illuminate e l'assenza di segnali di pericolo. Tutto questo insieme porta a enormi perdite.

Nella sola Mosca, ogni anno muoiono sulle strade fino a 80 bambini, ovvero tre classi complete. 1000 persone rimangono ferite: un intero istituto scolastico. In Russia ogni anno muoiono fino a 40mila persone sotto le ruote delle auto e in incidenti stradali. Si tratta di quasi tre volte di più rispetto ai nove anni di guerra in Afghanistan.

Secondo l’Organizzazione Mondiale della Sanità, ogni anno nell’Europa occidentale muoiono circa 100mila persone e più di 200mila rimangono gravemente ferite a causa di incidenti stradali.

In caso di incidente stradale, l'importante è fornire tempestivamente il primo soccorso alle vittime. E questo dovrebbe essere fatto entro e non oltre 20-30 minuti. Altrimenti sarà troppo tardi.

Cosa fare? Ogni conducente di un'auto di passaggio, ogni pedone è obbligato a prendere immediatamente tutte le misure possibili per salvare le persone e fornire loro le prime cure mediche, soprattutto per fermare l'emorragia. Sul luogo dell'incidente sono intervenuti la Polizia stradale (GAI) e l'assistenza tecnica medica d'urgenza. Il luogo dell'incidente è recintato con cartelli di pericolo.

Dopo aver fornito il primo soccorso, le vittime vengono portate alle istituzioni mediche più vicine.

Per eliminare le conseguenze degli incidenti con veicoli che trasportano sostanze chimicamente pericolose, esplosive, velenose e radioattive, sono coinvolte unità specializzate della protezione civile non militare e forze dei vigili del fuoco.

Incidenti ferroviari. Le principali cause di incidenti e disastri sono il malfunzionamento dei binari del materiale rotabile, delle apparecchiature di segnalazione e blocco, gli errori degli spedizionieri, la disattenzione e la negligenza dei conducenti.

Molto spesso, il materiale rotabile deraglia, si verificano collisioni, collisioni con ostacoli agli incroci, incendi ed esplosioni direttamente nelle auto. Non si possono escludere erosioni dei binari ferroviari, frane e inondazioni. Durante il trasporto di merci pericolose, come gas, sostanze infiammabili, esplosive, caustiche, tossiche e radioattive, si verificano esplosioni e incendi di carri armati e altri veicoli.

Eliminare tali incidenti è piuttosto difficile.

Ricordiamo Arzamas. Nel giugno 1988, tre vagoni contenenti esplosivi industriali esplosero a 300 metri dalla stazione. Distrutte: locomotiva, 11 vagoni, 250 m di ferrovia. i binari, la stazione e 185 edifici vicini furono distrutti. Dopo l'esplosione si formò un cratere profondo 26 metri e con un diametro di 53 metri.

Esattamente un anno dopo, a giugno, in Bashkortostan si verificò un terribile incidente ferroviario. 350 m di pista furono distrutti. L'onda d'urto ha gettato fuori pista 11 vetture, 7 delle quali sono state completamente bruciate.

Nell'ottobre 1988, presso la stazione di Sverdlovsk-Sortirovochnaya, durante le operazioni di manovra, si verificò un'esplosione in due vagoni con merci pericolose. L'esplosione ha ucciso 4 persone, 87 sono state ricoverate in ospedale e più di 600 famiglie sono rimaste senza casa.

Purtroppo il numero degli incidenti nel trasporto ferroviario non diminuisce. Ogni anno muoiono fino a 3mila persone, le proprietà vengono distrutte e il Paese subisce danni enormi.

Incidenti del trasporto aereo. Negli incidenti aerei l’aereo viene distrutto in varia misura; nei disastri ci sono delle vittime. E ne accadono parecchi. Così, nel 1994, circa 400 persone morirono in seguito a quasi 20 incidenti aerei in Russia.

Gravi conseguenze sono causate dalla distruzione delle strutture dei singoli aeromobili, guasti ai motori, interruzioni dei sistemi di gestione, alimentazione elettrica, comunicazioni, pilotaggio, mancanza di carburante e interruzioni del supporto vitale dell'equipaggio e dei passeggeri. Oggi, forse, la tragedia più pericolosa e comune a bordo di un aereo sono gli incendi e le esplosioni.

Le operazioni di salvataggio ed emergenza possono essere suddivise in due tipologie: la prima - effettuata dai membri dell'equipaggio, la seconda - organizzata dai servizi di terra. L'equipaggio di solito non ha abbastanza tempo per agire. Tutto avviene in modo estremamente rapido. L'equipaggio emette un segnale di soccorso e atterra all'aeroporto più vicino. Poco prima dell'imbarco, tutte le porte d'ingresso e i portelli vengono aperti e i passaggi verso di essi vengono liberati. Non appena l'aereo si ferma, viene organizzata l'immediata evacuazione delle persone a distanza di sicurezza.

Alle vittime vengono immediatamente prestati i primi soccorsi. Tutto il lavoro è supervisionato dal comandante della nave. I suoi ordini sono vincolanti sia per l'equipaggio che per tutti i passeggeri.

Incidenti nel trasporto via acqua. La maggior parte dei gravi incidenti e disastri sulle navi si verificano sotto l'influenza di uragani, tempeste, nebbia, ghiaccio, nonché per colpa di persone: capitani, piloti e membri dell'equipaggio. Molti incidenti si verificano a causa di errori ed errori nella progettazione e costruzione delle navi. La metà di essi sono il risultato di operazioni inadeguate. Ad esempio, sono frequenti le collisioni e i capovolgimenti delle navi, gli incagliamenti, le esplosioni e gli incendi a bordo, il posizionamento improprio del carico e la scarsa sicurezza del carico.

Tutti i membri dell'equipaggio sono coinvolti nel lavoro di eliminazione delle conseguenze di incidenti, disastri e di salvataggio di persone che stanno annegando; se necessario, il capitano può contattare altre persone a bordo della nave. La direzione generale di tutto il lavoro è svolta dal capitano, in qualità di capo della protezione civile. Compiti principali: salvare persone in pericolo, lottare per la sopravvivenza della nave, eliminare incendi e buche.

Un incidente stradale (RTA) è un evento verificatosi a seguito dello spostamento di un veicolo e che ha causato lesioni (morte di una persona), danni a un veicolo, a un carico o a una struttura. La maggior parte degli incidenti comportano lievi danni ai veicoli e lievi lesioni ai pedoni. Tuttavia, le notizie di tanto in tanto contengono notizie di terribili incidenti stradali: disgrazie che hanno causato la morte di dozzine di persone e hanno cambiato l'aspetto e le condizioni tecniche dei veicoli in modo irriconoscibile. Oggi parleremo dei più grandi incidenti automobilistici avvenuti sulle strade della Russia e del resto del mondo.

I 5 peggiori incidenti in Russia

5. Collisione mortale nella regione di Vologda

Un terribile incidente è avvenuto a 155 km da Vologda. Registrato dagli agenti della polizia stradale il 14 ottobre 2007. Uno scontro frontale tra un'autovettura A4 e un fuoristrada Admiral di fabbricazione cinese si è verificato vicino al villaggio urbano di Kaduy.

Il conducente dell'Audi stava superando il limite di velocità e ha perso il controllo. Di conseguenza, è entrato nella corsia opposta e ha speronato a tutta velocità un SUV cinese del marchio Zhong Xing.
Prima dell'arrivo dell'ambulanza, 7 persone sono morte a causa delle ferite riportate sul posto. Solo una vittima è stata ricoverata in gravi condizioni.

4. Sorpasso fatale al secondo chilometro dell'autostrada Terpilitsky nella regione di Leningrado.

Video: incidente stradale sull'autostrada vicino a Volosovo 08/06/16

Uno degli incidenti più terribili sulle strade russe, filmato su un registratore automobilistico. Il colpevole dell'incidente è un conducente di 19 anni che ha ricevuto la patente 3 giorni prima del fatidico giorno e non ha calcolato la sicurezza della manovra effettuata. Il luogo dell'incidente è l'autostrada Terpilitskoye, che collega gli insediamenti di Koporye e Volosovo nella regione di Leningrado.

L'autista del "dieci" ha perso il controllo durante il sorpasso e si è scontrato con un camion leggero Gazelle. A seguito di questo incidente, 5 persone sono rimaste ferite.
3 passeggeri all'interno di un'auto domestica sono volati in strada sotto le ruote di un'auto con un videoregistratore. La collisione non ha potuto essere evitata perché il conducente non ha avuto il tempo di reagire. Nonostante le numerose ferite, tra cui fratture, contusioni e commozioni cerebrali, ciascuna di queste persone è sopravvissuta.

Un guidatore alle prime armi di 19 anni alla guida di un VAZ-2110 è morto in ospedale a causa delle ferite riportate. L'autista della Gazelle è stato più fortunato. È scappato con graffi e contusioni, nonostante i gravi danni alla parte anteriore del furgone.

3. Incidente stradale nei pressi di una base militare nell'Ossezia del Sud

L'incidente è avvenuto il 19 maggio 2016. La scena è una strada di montagna tortuosa e insidiosa che collega il villaggio di Kanchaveti e la città di Tskhinval, non lontano dalla base militare della 4a Guardia. L'autista di un autobus PAZ con ufficiali si stava muovendo come parte di un grande convoglio e ha perso il controllo. Il veicolo è uscito fuori strada ed è finito dritto nel baratro, ribaltandosi più volte.

Secondo il Ministero della Difesa della Federazione Russa, il convoglio di veicoli trasportava personale militare, compresi gli ufficiali, alle esercitazioni. La causa ufficiale dell'incidente è stato un malfunzionamento del sistema frenante.

A seguito della caduta di un autobus passeggeri da una grande altezza, 22 agenti sono rimasti feriti: sei sono morti e sedici sono stati ricoverati in ospedale con ferite. I militari sopravvissuti furono prontamente trasportati negli istituti medici di Tskhinval. Per ordine del ministro della Difesa, un aereo con operatori sanitari è stato inviato nella repubblica per inviare pazienti in gravi condizioni agli ospedali Vishnevskij e Burdenko.

Non lontano dal villaggio di Talovka, situato nel distretto di Tarumovsky, il 13 luglio 2016 si è verificato un incidente con la partecipazione di un autobus passeggeri e di un trattore KAMAZ che si muoveva con un rimorchio. L'incidente costò la vita a 9 persone. Più di 20 persone sono rimaste ferite di varia gravità. Tra le vittime ci sono 4 bambini.

L'incidente è avvenuto al km 284 dell'autostrada Makhachkala-Astrakhan. Un rimorchio si è schiantato contro un veicolo passeggeri (volo Derbent-Anapa), che, a causa del fissaggio inaffidabile, è sceso dal trattore ed è volato nella corsia opposta.

Il conducente del veicolo, che in quel momento trasportava 33 passeggeri, non ha fatto in tempo a evitare lo scontro. L'impatto è stato molto forte, ma sul posto non è scoppiato alcun incendio. Per eliminare le conseguenze dell'incidente sono state coinvolte 13 unità di mezzi speciali e più di 40 persone.

Dopo un terribile incidente nel distretto di Tarumovsky, è stato aperto un procedimento penale e sono state presentate accuse contro l'autista che guidava il camion.

1. Un terribile incidente che ha coinvolto i bambini nell'Okrug autonomo di Khanty-Mansi

Uno degli incidenti più gravi che hanno sconvolto la Russia negli ultimi tempi. Il tragico evento risale al 4 dicembre 2016. L'incidente è avvenuto sulla strada Tyumen-Khanty-Mansiysk.
L'autobus, che trasportava 33 persone, è stato sorpreso da un veicolo pesante che si muoveva nella corsia opposta. A causa di un impatto tangenziale e di perdita di controllo, l'autovettura è stata trascinata nella corsia opposta da un altro camion che procedeva alla velocità consentita.

Sul pullman c'era una squadra di ginnastica composta da 29 persone + 2 allenatori. A causa del terribile impatto morirono 10 bambini. Nessuno dello staff tecnico è sopravvissuto. Venti persone sono state ricoverate in ospedale con ustioni, ferite alla testa, numerose contusioni e fratture.

A seguito di questo caso di "alto profilo", sono state presentate accuse contro 4 persone responsabili: gli autisti del primo camion e autobus (come si è scoperto in seguito, era anche lui colpevole dell'accaduto), il proprietario del trasporto passeggeri (IP) e il direttore della scuola di ginnastica.

I 4 principali incidenti stradali nel mondo

4. Il crollo del ponte sul fiume Yichang in Cina a causa dell'esplosione di un camion

Sorprendentemente, i crolli dei ponti in Cina si verificano abbastanza spesso. Sorge per colpa dei corrieri che inviano camion sovraccarichi sui voli, così come degli sfortunati costruttori che, a causa dei brevi termini di consegna degli oggetti, trascurano le norme e i regolamenti e utilizzano materiali da costruzione economici e di bassa qualità.

Nella provincia di Hainan, il 1 febbraio 2012, si è verificato un altro grave disastro: un camion che trasportava fuochi d'artificio e petardi, che si muoveva lungo un ponte sul fiume Yichang, è esploso. La maggior parte delle strutture dell'edificio, situate a 20 metri sopra il livello del suolo, non hanno resistito all'onda d'urto e sono crollate. 10 camion sono caduti dal ponte. Sono state necessarie una grande quantità di attrezzature speciali e di soccorritori per rimuovere le macerie dai resti di strutture edili, parti di asfalto e veicoli devastati. L'incidente automobilistico ha ucciso 26 persone e ne ha ferite decine.

3 Massacro del Tennessee

Il più grande incidente automobilistico che ha coinvolto 176 auto è avvenuto negli Stati Uniti nel 2002. La scena è una delle autostrade del Tennessee. Il giorno dell'incidente, sulla strada si è formata una nebbia fitta e fitta, che ha aggravato le già pessime condizioni stradali: ghiaccio. La visibilità lontana dall'ideale e il fondo stradale scivoloso, insieme alla banale disattenzione degli automobilisti, hanno avuto il loro peso. Il risultato è stato uno scontro fianco a fianco tra due grandi camion. A seguito di un forte impatto, uno dei camion pesanti si è voltato e ha bloccato quasi tutta la carreggiata (in una direzione).

A causa del traffico intenso e della scarsa visibilità, le auto hanno iniziato a scontrarsi l'una con l'altra in una catena. Nonostante l'intervento tempestivo della polizia sul posto, nell'incidente sono rimaste coinvolte più di 170 vetture. Alcuni veicoli hanno letteralmente volato oltre la barriera metallica, provocando nuove vittime nella corsia opposta. Decine di persone sono rimaste ferite. Nell'incidente è rimasto coinvolto uno scuolabus, ma nessun passeggero è rimasto ferito.
I servizi stradali e i soccorritori nordamericani hanno impiegato 2 giorni per smantellare la gigantesca pila di metallo contorto e raggiungere le vittime.

2. Autobus caduto in un canale d'irrigazione in Egitto

Questo triste evento si è verificato vicino al Cairo il 14 dicembre 2008 e ha causato la morte di 53 persone. L'autobus si stava muovendo lungo il percorso dal Cairo alla "Perla dell'Alto Egitto", la città di El Minya.
La causa dell'incidente è stato il sovraccarico dell'autobus passeggeri, che non ha permesso all'autista di sorpassare con successo il camion. A causa del forte sovraccarico, il veicolo si è inclinato ed è caduto da una grande altezza in un canale di irrigazione. Tra le vittime del terribile disastro c'erano sia residenti locali che turisti provenienti da diversi paesi che venivano in vacanza in Egitto.

1. Massiccia collisione di veicoli negli Emirati Arabi Uniti

Un grave incidente automobilistico avvenuto nel marzo 2008 negli Emirati Arabi Uniti, vicino ad Abu Dhabi, è diventato un'amara lezione per gli automobilisti imprudenti. La fitta nebbia scesa sulla strada la mattina presto ha provocato la collisione di oltre 100 auto, camion piccoli e grandi e autobus passeggeri. Ad aumentare il numero delle vittime (circa 270 persone sono state ricoverate in ospedale e tre sono morte) è stato il risultato dell'incendio di diversi veicoli che trasportavano operai diretti a riparare la strada.

Per eliminare le conseguenze dell'incidente, l'autostrada Abu Dhabi-Dubai è stata completamente bloccata. Per spegnere l'incendio sono intervenuti diversi vigili del fuoco, ma diversi veicoli sono stati rasi al suolo.

Stai attento!
Nessuno è immune da incidenti stradali e spiacevoli incidenti sulle strade. Per ridurre la probabilità di essere coinvolti in incidenti automobilistici, è necessario seguire le regole del traffico, valutare correttamente la situazione stradale ed essere attenti e concentrati.

Incidenti di trasporto

Siamo abituati a intendere per disastro eventi con conseguenze su larga scala: la morte di un folto gruppo di persone o di altri organismi viventi, una distruzione colossale, quindi non classifichiamo come catastrofici gli incidenti stradali, così frequenti nel folle trambusto delle strade cittadine. fenomeni. Ma negli ultimi dieci anni sul pianeta, gli incidenti stradali ordinari hanno causato la morte di ventidue milioni di persone: una cifra terribilmente impressionante! Ma potrebbe essere significativamente ridotto se i conducenti dei veicoli fossero un po’ più consapevoli, raccolti e responsabili. Ognuno di loro deve ricordare: sia la propria vita che quella di chi lo circonda dipendono dalla sua coscienziosità.

Tuttavia, ci sono incidenti stradali, anche a una prima occhiata superficiale alle conseguenze dei quali diventa chiaro che i grandi disastri sono strettamente associati al dolore e alla paura, al dolore e alla morte di molte centinaia di persone:

Il 7 agosto 1956, sette camion carichi di dinamite esplosero a Cali (Colombia), uccidendo 1.200 persone: un terribile risultato di negligenza criminale;

Il 22 luglio 1970, a Delhi, un'ondata di piena spazzò via 25 autobus, 5 taxi e un veicolo militare dall'autostrada nel burrone più vicino, il numero delle vittime fu enorme.

Eppure, le conseguenze più terribili sono causate dagli incidenti ferroviari e marittimi associati al trasporto di grandi passeggeri:

Il 22 ottobre 1949, nei pressi della città di Novi Dvor in Polonia, il treno veloce Danzica-Varsavia deragliò provocando la morte di 200 persone;

Il 28 settembre 1954, a est della città di Hyderabad, in India, si verificò uno dei più grandi incidenti ferroviari: un treno espresso che viaggiava su un ponte si schiantò nel fiume, uccidendo 1.172 persone;

L'8 ottobre 1952, ad Harroy Wealdstone (Inghilterra), due treni in movimento si schiantarono contro un terzo fermo, uccidendo 112 passeggeri;

Il 16 febbraio 1970, 150 persone morirono in un incidente ferroviario nel nord della Nigeria, e altre 50 rimasero uccise quando un autobus che trasportava feriti all'ospedale si scontrò con un camion.

Tra i più tragici ci sono i disastri che si verificano in alto mare; la percentuale di sopravvissuti ai naufragi è purtroppo bassa. 238 persone muoiono sul traghetto Uskudar affondato a Istanbul. La morte della Lusitania, una nave passeggeri affondata il 7 maggio 1915 da un sottomarino tedesco, fu accompagnata da un numero astronomico di vittime: 1198. Questo è il naufragio più grande, che può essere paragonato, forse, solo con la morte del più grande transatlantico, il famigerato Titanic"

Il Titanic fu costruito nel 1911 in Gran Bretagna. Come già accennato, era la nave passeggeri più grande con una lunghezza di circa 269 metri, una larghezza di 28,2 metri e un dislocamento di oltre 46.300 tonnellate. Durante il suo viaggio inaugurale, nell'aprile del 1912, c'erano 2.207 persone a bordo e, poiché non solo era molto grande, ma anche la nave più comoda, se non la più lussuosa, i passeggeri del Titanic divennero i membri più ricchi e influenti della società secolare. Si ritiene che sulla strada per New York, la nave gigante si sia imbattuta nella parte sottomarina di un blocco di ghiaccio galleggiante. L'impatto fu così forte che l'iceberg tagliò la fiancata del Titanic quasi a metà, lasciando un colossale buco di un centinaio di metri. Le paratie interne non potevano resistere alla potente pressione dell'acqua che scorreva nella stiva e la nave iniziò ad affondare rapidamente. Ma tutto l'orrore della situazione sta nel fatto che i creatori del piroscafo, fiduciosi al cento per cento nell'inaffondabilità del loro gigante miracoloso, non si sono occupati nemmeno di un numero sufficiente di scialuppe di salvataggio; ci sarebbe stato spazio sufficiente solo nel barche a bordo per la metà dei passeggeri. Inoltre, il carico delle persone sulle imbarcazioni era mal organizzato, motivo per cui alcune di esse venivano varate semivuote. Dei 1.178 posti a sedere, ne erano occupati solo circa 600. Alcuni di quelli rimasti sul Titanic, sentendo che la fine si avvicinava, si gettarono in mare, cercando di raggiungere a nuoto le scialuppe di salvataggio, ma l'acqua era troppo fredda. A bordo della nave rimase la maggior parte dei passeggeri e dell'equipaggio: circa 1.500 persone. Queste persone erano condannate, perché per la stragrande maggioranza di loro non c’erano nemmeno i giubbotti di salvataggio. C'era solo una speranza spettrale che un'altra grande nave arrivasse in tempo: il piroscafo inglese Carpathia, che fu il primo a ricevere un segnale di soccorso dal Titanic e si era precipitato in loro aiuto per molto tempo. Ma il rollio della nave aumentava, onde enormi già rotolavano sul ponte e portavano con sé sempre più vittime umane. Erano trascorse meno di due ore dalla collisione quando l'enorme nave scomparve negli abissi del mare insieme a tutte le persone rimaste a bordo. Non sapremo mai quante delle 1.500 persone rimaste sulla nave fossero ancora vive quando il vortice si calmò nel luogo in cui era affondato il gigante. Quelli che sapevano nuotare cercarono di salire sulle barche, ma le gelide acque dell'oceano (la temperatura dell'acqua era di circa tre gradi Celsius) incatenarono i più ostinati e li tirarono giù con insistenza. L'agente Lightoller, miracolosamente scappato, ha detto che "migliaia di coltelli affilati" sono stati conficcati nel suo corpo dal freddo oceanico. Solo pochi si salvarono. Da ogni parte la gente gridava aiuto in diverse lingue, ma nessuno li aiutava. Lo schianto avvenne nel cuore della notte, e un'ora dopo le urla provenienti dall'oscurità totale tacquero: un uomo non poteva resistere a lungo in un'acqua simile. Solo le persone rimaste sulle barche si chiamavano di tanto in tanto nel buio della notte. Alla fine arrivò “Carpathia”. Il capitano della nave non poteva credere ai suoi occhi: il Titanic non si vedeva da nessuna parte e solo un razzo lanciato illuminava il luogo della terribile tragedia. Tutto ciò che restava della nave a vapore più grande e lussuosa erano scatole, detriti e alcune barche con persone pietose e spaventate a morte. Circa 700 persone salirono a bordo del Carpathia; queste persone miracolosamente salvate erano veramente felici, perché era persino difficile sperare di sopravvivere all'incubo che le colpì.

Il viaggio aereo non è meno pericoloso via mare, anche se il suo grande vantaggio è l'altissima velocità di viaggio: poche ore - e sei già dall'altra parte del mondo. Tuttavia, essendo in alto nel cielo, hai ancora meno possibilità di sopravvivere in caso di una situazione inaspettata, motivo per cui il numero di sopravvissuti agli incidenti aerei è così piccolo. I moderni airbus, come il Boeing 747-400, possono trasportare fino a 500 passeggeri. Ci stupiscono con la loro potenza e bellezza, perché questi giganti volano in alto facilmente, proprio come gli uccelli. Ma dobbiamo ricordare che quanto più complessa è la macchina, tanto maggiore è la probabilità di guasto di uno dei suoi sistemi.

È chiaro che solo i più forti nel corpo e, forse ancora più importante, nello spirito possono sopravvivere nelle condizioni incredibilmente difficili dei disastri. Non bisogna lasciarsi prendere dal panico nemmeno per un minuto, ma agire in modo rapido, deciso e chiaro. A volte le persone riescono a sopravvivere anche nelle situazioni più incredibili e apparentemente senza speranza. Ricordatevi quindi: una possibilità ce l'avete sempre, anche la più piccola, basta saperla sfruttare a tutti i costi.

Dal libro Scuola di sopravvivenza in incidenti e disastri naturali autore Ilyin Andrey

Capitolo Cinque Incidenti di trasporto, ovvero Di cosa moriamo, ma di cosa non possiamo fare a meno

Dal libro Debolezze del sesso più forte. Aforismi autore Dushenko Konstantin Vasilievich

INCIDENTI E DISASTRI Niente accorcia la strada come un disastro. Urszula Zybura * * * Gli incidenti accadono perché gli automobilisti di oggi percorrono le strade di ieri con le auto di domani alla velocità di dopodomani. Vittorio De Sica * * * Gli incidenti capitano perché soli

Dal libro Enciclopedia della sicurezza autore Gromov V I

7. INCIDENTI E DISASTRI 7.1. INCIDENTE FERROVIARIO Misure precauzionali: - se possibile, sedersi nelle carrozze centrali dei treni elettrici (in caso di incidente subiranno meno danni); - posizionare le cose ingombranti e pesanti verso il basso, poiché con una forte spinta possono

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (DO) dell'autore TSB

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (IZ) dell'autore TSB

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (PO) dell'autore TSB

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (TA) dell'autore TSB

Dal libro Grande Enciclopedia Sovietica (TR) dell'autore TSB

Dal libro Evoluzione autore Jenkins Morton

Dal libro Tecnologia di stoccaggio e trasporto delle merci autore Bogatyrev Sergey

Sistemi di trasporto Per trasportare le merci vengono utilizzati molti tipi di sistemi di trasporto. Diamo un'occhiata ad alcuni di essi.Il sistema di trasporto più comune è il sistema container, che consente di ridurre i tempi di fermo del trasporto e ridurre i costi di consegna

Dal libro Il nuovo manuale dell'automobilista autore Volgin Vladislav Vasilievich

INCIDENTI DA TRASPORTO STRADALE

Dal libro 100 disastri famosi autore Sklyarenko Valentina Markovna

Dal libro Enciclopedia dei disastri autore Denisova Polina

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