→ Eco del “pungiglione”: perché i MANPADS americani in Siria sono pericolosi per l’aviazione russa. MANPADS "Stinger" - il lungo pungiglione del metodo di lancio del razzo del Pentagono

Eco del “pungiglione”: perché i MANPADS americani in Siria sono pericolosi per l’aviazione russa. MANPADS "Stinger" - il lungo pungiglione del metodo di lancio del razzo del Pentagono

MANPADS "Pungiglione"

Antiaerea portatile sistema missilistico(MANPADS) Lo "Stinger" è progettato per distruggere sia gli aerei, compresi quelli supersonici, sia gli elicotteri che volano a quote basse ed estremamente basse sia in sorpasso che in arrivo. Questo complesso, la cui creazione da parte della General Dynamics ha dato, secondo esperti stranieri, un contributo significativo allo sviluppo della difesa aerea militare statunitense, è il mezzo più diffuso per combattere obiettivi aerei in servizio con eserciti stranieri.

Ad oggi sono state sviluppate tre modifiche: "Pungiglione"(di base), "Stinger-POST" (POST - Tecnologia del cercatore ottico passivo) E "Stinger-RMP" (RMP - Microprocessore riprogrammabile). Hanno la stessa composizione delle armi, così come i valori della gittata (0,5 km minimo e 5,5 km massimo quando si spara dopo) e dell'altezza di ingaggio del bersaglio (3,5 km massimo), differendo solo per le teste di homing (GOS) utilizzato su cannoni antiaerei e missili guidati FIM-92 modifiche A, B e C, corrispondenti alle tre modifiche dei MANPADS sopra elencate.

Lo sviluppo del complesso Stinger è stato preceduto dai lavori nell'ambito del programma ASDP ( ASDP - Programma di sviluppo dei cercatori avanzati), iniziato a metà degli anni '60, poco prima dell'avvio della produzione in serie dei MANPADS Red Eye, e finalizzato allo sviluppo teorico e alla conferma sperimentale della fattibilità del concetto del complesso Red Eye-2 con un missile su cui tutti -angolo infrarosso doveva essere utilizzato GOS. Il successo dell'attuazione del programma ASDP, come risulta dalle pubblicazioni della stampa occidentale, ha permesso al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti nel 1972 di iniziare a finanziare lo sviluppo di un promettente MANPADS, che ha ricevuto il nome "Stinger" ("Insetto pungente"). Questo sviluppo, nonostante le difficoltà incontrate durante la sua implementazione, fu completato nel 1978 e la General Dynamics iniziò la produzione del primo lotto di campioni, che furono testati nel periodo 1979-1980.

I risultati dei test dello Stinger MANPADS con il missile FIM-92A dotato di un cercatore a infrarossi (intervallo di lunghezze d'onda 4,1-4,4 micron), che hanno confermato la sua capacità di colpire bersagli in rotta di collisione, hanno permesso alla leadership del Ministero della Difesa di prendere una decisione sulla produzione in serie e sulle forniture con il complesso del 1981 Forze di terra Gli Stati Uniti in Europa. Tuttavia, il numero di MANPADS di questa modifica, previsto nel programma di produzione originale, è stato significativamente ridotto a causa dei successi ottenuti nello sviluppo del GOS POST, iniziato nel 1977 e a quel tempo era nella fase finale.

Lancio degli Stinger MANPADS

POST cercatore dual-band utilizzato sui sistemi di difesa missilistica FIM-92B, opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV). A differenza del cercatore IR del missile FIM-92A, dove l'informazione sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico viene estratta da un segnale modulato da un raster rotante, utilizza un coordinatore del bersaglio be-raster. I suoi rilevatori di radiazioni IR e UV, che funzionano nello stesso circuito con due microprocessori digitali, consentono la scansione a forma di rosetta che, a giudicare dai materiali della stampa militare straniera, fornisce, in primo luogo, elevate capacità di selezione del bersaglio in condizioni di interferenza di fondo, e in secondo luogo, la protezione dalle contromisure IR.

La produzione del sistema di difesa missilistica FIM-92B con il cercatore POST iniziò tuttavia nel 1983, poiché nel 1985 la società General Dynamics iniziò a creare sistemi di difesa missilistica FIM-92C, la velocità di rilascio è stata ridotta rispetto a quanto previsto in precedenza. Il nuovo missile, il cui sviluppo è stato completato nel 1987, utilizza il cercatore POST-RMP con un microprocessore riprogrammabile, che offre la possibilità di adattare le caratteristiche del sistema di guida al bersaglio e all'ambiente di disturbo selezionando programmi appropriati. Nell'alloggiamento del meccanismo di attivazione dei MANPADS Stinger-RMP sono installati blocchi di memoria sostituibili in cui sono memorizzati i programmi standard.

La stampa estera, segnalando la creazione dei MANPADS Stinger-RMP come un risultato importante nell'uso della più recente tecnologia americana in campo militare, indica che nel 1987 furono prodotti circa 16mila MANPADS con modifiche di base e 560 complessi Stinger-POST negli Stati Uniti ", la società General Dynamics, che ha già prodotto circa 25mila MANPADS Stinger-RMP, ha ricevuto un contratto del valore di 695 milioni di dollari per la produzione di 20mila complessi di questo tipo, sebbene, come notato, il numero specificato non sia pienamente soddisfatto quanto più possibile, alle esigenze delle forze armate statunitensi.

Schema dei MANPADS "Stinger"

Lo Stinger MANPADS di tutte le modifiche è costituito dai seguenti elementi principali:

  • SAM in un contenitore di trasporto e lancio (TPK),
  • mirino ottico per il rilevamento visivo e il tracciamento di un bersaglio aereo, nonché per la determinazione approssimativa della distanza da esso,
  • meccanismo di innesco,
  • gruppo di alimentazione e raffreddamento con batteria elettrica e contenitore con argon liquido,
  • Dispositivo di identificazione “amico o nemico” AN/PPX-1.

L'unità elettronica di quest'ultimo è indossata sulla cintura del mitragliere antiaereo. La massa del complesso in posizione di combattimento è di 15,7 kg.

Il razzo è realizzato secondo il design aerodinamico canard e ha una massa di lancio di 10,1 kg. A prua ci sono quattro superfici aerodinamiche, due delle quali sono timoni, e le altre due rimangono stazionarie rispetto al corpo di difesa missilistica. Per controllarlo utilizzando una coppia di timoni aerodinamici, il razzo ruota attorno al suo asse longitudinale e i segnali di controllo ricevuti dai timoni sono coerenti con il suo movimento rispetto a questo asse. Il razzo acquisisce la sua rotazione iniziale a causa della posizione inclinata degli ugelli dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. Per mantenere la rotazione del missile in volo, gli aerei dello stabilizzatore di coda, che, come i timoni, si aprono quando il missile esce dal TPK, sono installati ad una certa angolazione rispetto al suo corpo. Il controllo tramite una coppia di timoni ha permesso di ottenere una significativa riduzione del peso e del costo delle apparecchiature di controllo del volo.

Un motore di propulsione a doppia modalità a combustibile solido garantisce l'accelerazione del razzo ad una velocità corrispondente al numero di Mach = 2,2 e il mantenimento di una velocità relativamente elevata durante il volo verso il bersaglio. Questo motore viene acceso dopo che l'acceleratore di lancio è stato separato e il missile è stato rimosso dalla posizione di tiro a una distanza di sicurezza per l'artigliere (circa 8 m).

L'equipaggiamento da combattimento del sistema di difesa missilistica, del peso di circa 3 kg, è costituito da una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, una miccia a impatto e un meccanismo di attuazione di sicurezza che garantisce la rimozione degli stadi di sicurezza della miccia e l'emissione di un comando per l'autodistruzione del missile in caso di mancato lancio.

MANPADS "Stinger" e il suo missile antiaereo

Il sistema di difesa missilistica è alloggiato in un TPK cilindrico sigillato in fibra di vetro riempito di gas inerte. Entrambe le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che collassano durante l'avvio. Quello anteriore è realizzato in materiale che trasmette radiazioni IR e UV, che consente al cercatore di catturare un bersaglio senza rompere il sigillo. La tenuta del contenitore e l'affidabilità sufficientemente elevata delle attrezzature di difesa antimissile garantiscono che i missili vengano immagazzinati dalle truppe senza manutenzione o ispezione per dieci anni.

Il meccanismo di lancio, con l'aiuto del quale il razzo viene preparato per il lancio e viene eseguito il lancio, è fissato al TPK mediante serrature speciali. La batteria elettrica dell'unità di alimentazione e raffreddamento (questa unità è installata nell'alloggiamento del meccanismo di avviamento in preparazione allo sparo) è collegata alla rete di bordo del razzo tramite un connettore a spina e il contenitore con argon liquido è collegato alla linea dell'impianto di raffreddamento tramite un raccordo. Sulla superficie inferiore del meccanismo di grilletto è presente un connettore a spina per il collegamento dell'unità elettronica del dispositivo di identificazione "amico o nemico", e sull'impugnatura è presente un grilletto con una posizione neutra e due posizioni operative. Quando si preme il grilletto e lo si sposta nella prima posizione operativa, viene attivata l'unità di alimentazione e raffreddamento, a seguito della quale entrano l'elettricità dalla batteria (tensione 20 V, tempo di funzionamento di almeno 45 s) e l'argon liquido salire a bordo del razzo, fornendo raffreddamento ai rilevatori di ricerca, avviando il giroscopio ed eseguendo altre operazioni relative alla preparazione del sistema di difesa missilistica per il lancio. Con un'ulteriore pressione sul grilletto e la sua occupazione della seconda posizione operativa, si attiva la batteria elettrica di bordo, in grado di alimentare l'equipaggiamento elettronico del razzo per 19 s, e si attiva l'accenditore del motore di lancio del missile.

Durante le operazioni di combattimento, i dati sui bersagli provengono da un sistema esterno di rilevamento e designazione dei bersagli o dal numero dell'equipaggio che effettua la sorveglianza dello spazio aereo. Dopo aver rilevato un bersaglio, l'operatore-tiratore posiziona il MANPADS sulla sua spalla e lo punta verso il bersaglio selezionato. Quando il cercatore del missile lo cattura e inizia ad accompagnarlo, si accende un segnale sonoro e il dispositivo di vibrazione del mirino ottico, al quale il tiratore preme la guancia, avverte della cattura del bersaglio. Quindi premendo il pulsante si rilascerà il giroscopio. Prima del lancio, l'operatore inserisce gli angoli di attacco richiesti. Indice preme la guardia del grilletto e la batteria di bordo inizia a funzionare. Quando si ritorna alla modalità normale, viene attivata la cartuccia con gas compresso, che scarta la spina a strappo, spegnendo l'alimentazione dall'unità di alimentazione e raffreddamento e accendendo lo squib per avviare il motore di avviamento.

Equipaggio da combattimento degli Stinger MANPADS

Gli Stinger MANPADS sono in servizio presso numerosi paesi, compresi i partner dell'Europa occidentale degli Stati Uniti nella NATO (Grecia, Danimarca, Italia, Turchia, Germania), nonché Israele, Corea del Sud e Giappone. Dall'autunno del 1986, il complesso è stato utilizzato dai Mujahideen in Afghanistan. Dall'inizio degli anni '90 sono in corso i preparativi per la produzione di Stinger MANPADS in Europa. Parteciperanno aziende provenienti da Germania, Turchia, Paesi Bassi e Grecia (la società madre è Dornier). I governi di questi paesi, come riportato dalla stampa estera, si sono impegnati a stanziare rispettivamente il 36, 40, 15 e 9%. stanziamenti necessari per l’attuazione del programma. Si prevede che dopo la prima fase di produzione (che inizierà nel 1992), 4800, 4500 e 1700 Stinger MANPADS saranno forniti a Germania, Turchia e Paesi Bassi.

Fonti di informazione

A. Tolin "AMERICAN MANPADS "STINGER". Rivista militare straniera n. 1, 1991

Il sistema missilistico antiaereo portatile Stinger (MANPADS) è progettato per sconfiggere sia gli aerei in arrivo che quelli in fase di recupero, compresi quelli supersonici, e gli elicotteri che volano a quote basse ed estremamente basse. Questo complesso, creato dalla General Dynamics, è il mezzo più diffuso per combattere bersagli aerei in servizio con eserciti stranieri.

Gli Stinger MANPADS sono in servizio presso numerosi paesi, compresi i partner dell'Europa occidentale degli Stati Uniti nella NATO (Grecia, Danimarca, Italia, Turchia, Germania), nonché Israele, Corea del Sud e Giappone.

Sono state sviluppate tre modifiche: “Stinger” (base), “Stinger”-POST (Passive Optical Seeking Technology) e “Stinger”-RMP (microprocessore riprogrammabile). Hanno la stessa composizione di mezzi, così come i valori del raggio di tiro e dell'altezza di colpire il bersaglio, differendo solo per le teste di homing (HSH) utilizzate sulle modifiche dei missili antiaerei FIM-92 A, B e C, corrispondente alle tre modifiche di MANPADS sopra elencate. Attualmente, Raytheon produce le modifiche FIM-92D, FIM-92E Block I e FIM-92E Block II.

Lo sviluppo del complesso "Stinger" è stato preceduto dal lavoro nell'ambito del programma ASDP (Advanced Seeker Development Program), iniziato a metà degli anni '60, poco prima dell'implementazione della produzione in serie dei MANPADS "Red Eye" e finalizzato allo sviluppo teorico e la conferma sperimentale della fattibilità del concetto del complesso "Red Eye-2" con un missile sul quale doveva essere utilizzato un cercatore di infrarossi per tutti gli aspetti. Il successo dell'implementazione del programma ASDP ha permesso al Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti di iniziare nel 1972 a finanziare lo sviluppo di un promettente MANPADS, chiamato "Stinger" ("Insetto Pungente"). Questo sviluppo, nonostante le difficoltà incontrate durante la sua implementazione, fu completato nel 1977 e la General Dynamics iniziò la produzione del primo lotto di campioni, che furono testati nel periodo 1979-1980.

Composto

I risultati dei test dello Stinger MANPADS con il missile FIM-92A dotato di cercatore IR (intervallo di lunghezze d'onda 4,1-4,4 μm), che ne hanno confermato la capacità di colpire bersagli in rotta di collisione, hanno consentito al Ministero della Difesa di prendere una decisione sulla produzione in serie e fornitura del complesso terrestre dal 1981 alle truppe USA in Europa. Tuttavia, il numero di MANPADS di questa modifica, previsto nel programma di produzione iniziale, è stato significativamente ridotto a causa dei successi ottenuti nello sviluppo del GSH POST, iniziato nel 1977 e a quel tempo era nella sua fase finale.

Il cercatore dual-band POST, utilizzato sul sistema di difesa missilistica FIM-92B, opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV). A differenza del cercatore IR del missile FIM-92A, dove l'informazione sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico viene estratta da un segnale modulato da un raster rotante, utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I suoi rilevatori di radiazioni IR e UV, che operano nello stesso circuito con due microprocessori digitali, consentono la scansione a forma di presa, che fornisce, in primo luogo, elevate capacità di selezione del bersaglio in condizioni di interferenza di fondo e, in secondo luogo, protezione dalle contromisure della portata IR.

La produzione del sistema di difesa missilistica FIM-92B con il cercatore POST iniziò nel 1983, tuttavia, poiché nel 1985 la General Dynamics iniziò a creare il sistema di difesa missilistica FIM-92C, la velocità di produzione fu ridotta rispetto a quella precedentemente prevista. Il nuovo razzo, il cui sviluppo è stato completato nel 1987, utilizza la testa di homing POST-RMP con un microprocessore riprogrammabile, che offre la possibilità di adattare le caratteristiche del sistema di guida al bersaglio e all'ambiente di disturbo selezionando i programmi appropriati. Nell'alloggiamento del meccanismo di attivazione dei MANPADS Stinger-RMP sono installati blocchi di memoria sostituibili in cui sono memorizzati i programmi standard. Gli ultimi miglioramenti ai MANPADS Stinger-RMP sono stati apportati in termini di equipaggiamento del missile FIM-92C con un giroscopio laser ad anello, una batteria al litio e un sensore di velocità angolare di rollio migliorato.

MANPADS "Stinger" di tutte le modifiche è costituito dai seguenti elementi principali:

  • SAM in un contenitore di trasporto e lancio (TPK),
  • mirino ottico per il rilevamento visivo e il tracciamento di un bersaglio, nonché la determinazione approssimativa della distanza da esso,
  • meccanismo di innesco,
  • gruppo di alimentazione e raffreddamento con batteria elettrica e contenitore con argon liquido,
  • equipaggiamento di identificazione "amico o nemico" AN/PPX-1 (l'unità elettronica è indossata sulla cintura del mitragliere antiaereo).

I missili FIM-92E Block I sono dotati di una testa homing a prova di disturbo (HSH) a doppia banda del tipo a rosetta, che opera nelle gamme di lunghezze d'onda IR e ultraviolette (UV), una testata a frammentazione altamente esplosiva del peso di 3 kg e hanno un'autonomia di volo fino a 8 km ad una velocità di M = 2,2. Il missile FIM-92E Block II è dotato di un cercatore di immagini termiche a tutti gli angoli con un array di rilevatori IR situato nel piano focale del sistema ottico.

Il razzo è realizzato secondo la configurazione aerodinamica del canard. A prua ci sono quattro superfici aerodinamiche, due delle quali sono timoni, e le altre due rimangono stazionarie rispetto al corpo di difesa missilistica. Per controllarlo utilizzando una coppia di timoni aerodinamici, il razzo ruota attorno al suo asse longitudinale e i segnali di controllo ricevuti dai timoni sono coerenti con il suo movimento rispetto a questo asse. Il razzo acquisisce la rotazione iniziale grazie alla disposizione inclinata degli ugelli dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. Per mantenere la rotazione del missile in volo, gli aerei dello stabilizzatore di coda, che, come i timoni, si aprono quando il missile esce dal TPK, sono installati ad una certa angolazione rispetto al corpo. Il controllo tramite una coppia di timoni ha permesso di ottenere una significativa riduzione della massa e del costo delle apparecchiature di controllo del volo.

Il motore di propulsione a doppia modalità a combustibile solido "Atlantic Research Mk27" garantisce l'accelerazione del razzo ad una velocità corrispondente al numero di Mach = 2,2 e il mantenimento di una velocità relativamente elevata durante il volo verso il bersaglio. Questo motore viene acceso dopo aver separato l'acceleratore di lancio e portato il razzo a una distanza di sicurezza per l'artigliere (circa 8 m).

L'equipaggiamento da combattimento del sistema di difesa missilistica del peso di circa 3 kg è costituito da una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, una miccia a impatto e un meccanismo di attuazione di sicurezza che garantisce la rimozione degli stadi di sicurezza della miccia e l'emissione di un comando per l'autodistruzione del missile in caso di mancata riuscita.

Il sistema di difesa missilistica è alloggiato in un TPK cilindrico sigillato in fibra di vetro riempito di gas inerte. Entrambe le estremità del contenitore sono chiuse con coperchi che collassano durante l'avvio. Quello anteriore è realizzato in materiale che trasmette radiazioni IR e UV, che consente al cercatore di catturare il bersaglio senza rompere il sigillo. La tenuta del contenitore e l'affidabilità piuttosto elevata delle attrezzature di difesa antimissile garantiscono che i missili possano essere immagazzinati dalle truppe senza manutenzione per dieci anni.

Il meccanismo di lancio, con l'aiuto del quale il razzo viene preparato per il lancio e viene eseguito il lancio, è fissato al TPC mediante serrature speciali. La batteria elettrica dell'unità di alimentazione e raffreddamento (questa unità è installata nell'alloggiamento del grilletto in preparazione allo sparo) è collegata tramite un connettore alla rete di bordo del razzo e il contenitore con argon liquido è collegato tramite un raccordo alla linea principale del sistema di raffreddamento. Sulla superficie inferiore del meccanismo di grilletto è presente un connettore a spina per il collegamento dell'unità elettronica del dispositivo di identificazione "amico o nemico", e sull'impugnatura è presente un grilletto con una posizione neutra e due di lavoro. Quando si preme il grilletto e lo si sposta nella prima posizione operativa, viene attivata l'unità di alimentazione e raffreddamento, a seguito della quale entrano l'elettricità dalla batteria (tensione 20 volt, tempo di funzionamento è di almeno 45 secondi) e l'argon liquido salire a bordo del razzo, provvedere all'installazione del raffreddamento dei rilevatori GSH, alla promozione del giroscopio e all'esecuzione di altre operazioni relative alla preparazione dei sistemi di difesa missilistica per il lancio. Con un'ulteriore pressione sul grilletto e la sua occupazione della seconda posizione di lavoro, si attiva la batteria elettrica di bordo, in grado di alimentare l'equipaggiamento elettronico del razzo per 19 secondi, e si attiva l'accenditore del motore di lancio del missile.

Durante le operazioni di combattimento, i dati sui bersagli provengono da un sistema esterno di rilevamento e designazione dei bersagli o dal numero dell'equipaggio che effettua la sorveglianza dello spazio aereo. Dopo aver rilevato un bersaglio, l'operatore-mitragliere posiziona il MANPADS sulla spalla e lo punta verso il bersaglio selezionato. Quando il cercatore di missili lo cattura e inizia ad accompagnarlo, si accende un segnale sonoro e il dispositivo di vibrazione del mirino ottico, a cui il tiratore preme la guancia, avverte della cattura del bersaglio. Quindi premendo il pulsante si rilascerà il giroscopio. Prima del lancio, l'operatore inserisce gli angoli di attacco richiesti. Con l'indice preme la guardia del grilletto e la batteria di bordo inizia a funzionare. Il suo ritorno alla modalità normale garantisce l'attivazione di una cartuccia con gas compresso, che scarta la spina a strappo, spegnendo l'alimentazione dall'unità di alimentazione e raffreddamento e accendendo lo squib per avviare il motore di avviamento.

Il missile Stinger è utilizzato come arma in numerosi sistemi antiaerei a corto raggio ("Avenger", "Aspic", ecc.). È stato inoltre sviluppato un lanciatore leggero "Stinger Dual Mount" (vedi foto, ,

FIM-92 "Pungiglione" (Inglese FIM-92 Pungiglione - Pungiglione) - Questo sistema missilistico antiaereo portatile (MANPADS) Prodotto americano. Il suo scopo principale è distruggere oggetti aerei a bassa quota: elicotteri, aeroplani e UAV.

Sviluppo MANPADS "Pungiglione" guidato dalla General Dynamics. È stato creato in sostituzione di MANPADS FIM-43 Occhi rossi. Il primo lotto di 260 unità. i sistemi missilistici antiaerei furono messi in prova a metà del 1979. Successivamente, all'azienda produttrice è stato ordinato un altro lotto di 2250 unità. Per .

"Pungiglioni" adottati nel 1981, sono diventati i più comuni al mondo MANPAD, che equipaggiano gli eserciti di più di venti stati.

Sono state create un totale di tre modifiche "Pungiglione":

  • Base (“Pungiglione”),
  • "Stinger"-RMP (microprocessore riprogrammabile),
  • "Stinger"-POST (tecnologia di ricerca ottica passiva).

Hanno la stessa composizione di armi, altezza di ingaggio del bersaglio e raggio di tiro. La differenza tra loro sono le teste di homing ( GOS), utilizzati sui missili antiaerei FIM-92(modifiche A, B, C). Attualmente Raytheon apporta modifiche: FIM-92D, FIM-92E Blocco I E II. Queste versioni aggiornate hanno una migliore sensibilità del cercatore, nonché immunità alle interferenze.

Caratteristiche progettuali e prestazionali degli Stinger MANPADS

GOS POST, che viene utilizzato su SAM(Missile guidato antiaereo- ca. Club dell'ultimo giorno)FIM-92B, opera in due gamme di lunghezze d'onda: ultravioletto (UK) e infrarosso (IR). Se in un razzo FIM-92A Mentre il cercatore IR riceve i dati sulla posizione del bersaglio rispetto al suo asse ottico da un segnale che modula il raster rotante, il cercatore POST utilizza un coordinatore del bersaglio senza raster. I rilevatori di radiazioni UV e IR funzionano in un circuito con due microprocessori. Possono eseguire la scansione a rosetta, che fornisce un'elevata capacità di selezione del bersaglio in condizioni di forte rumore di fondo ed è anche protetta dalle contromisure a infrarossi.

Produzione SAM FIM-92B con GSH POST lanciato nel 1983. Tuttavia, nel 1985, la General Dynamics iniziò a svilupparsi SAM FIM-92C, quindi la velocità di rilascio è leggermente rallentata. Lo sviluppo del nuovo razzo fu completato nel 1987. Utilizza il GSH POST-RMP, il cui processore può essere riprogrammato, che garantisce l'adattamento del sistema di guida alle condizioni target e di interferenza utilizzando il programma appropriato. L'alloggiamento del meccanismo di attivazione dei MANPADS Stinger-RMP contiene blocchi di memoria rimovibili con programmi standard. Ultimi miglioramenti MANPAD previsto per equipaggiare il razzo FIM-92C batteria al litio, giroscopio laser ad anello e un sensore di velocità angolare di rollio aggiornato.

Si possono distinguere i seguenti elementi principali MANPAD Stinger:

  • Container da trasporto e lancio (TPC) con missili;
  • Un mirino ottico che consente il rilevamento e il tracciamento visivo di un bersaglio e la determinazione della distanza approssimativa da esso;
  • Meccanismo di avviamento e gruppo di raffreddamento e alimentazione con capacità di argon liquido e batterie elettriche;
  • È installata anche l'attrezzatura AN/PPX-1 "amico o nemico" con supporti elettronici, attaccata alla cintura del tiratore.

Sui razzi FIM-92E Blocco I Sono installate teste di homing (GOS) con presa a doppia banda protetta dal rumore, che funzionano nelle gamme UV e IR. Inoltre, testate a frammentazione ad alto potenziale esplosivo del peso di tre chilogrammi. Il loro raggio di volo è di 8 chilometri e la velocità dei razzi M = 2,2 V FIM-92E Blocco IIè installato un cercatore di immagini termiche a tutto angolo, nel cui piano focale si trova il sistema ottico dell'array di rilevatori IR.

Durante la produzione dei razzi è stato utilizzato il design aerodinamico canard. La sezione anteriore contiene quattro superfici aerodinamiche: due fungono da timoni e le altre due rimangono stazionarie rispetto al corpo del razzo. Durante la manovra con l'aiuto di una coppia di timoni, il razzo ruota attorno all'asse longitudinale, mentre i segnali di controllo che ricevono sono coordinati con il movimento del razzo attorno a questo asse. La rotazione iniziale del razzo è fornita dagli ugelli inclinati dell'acceleratore di lancio rispetto al corpo. La rotazione in volo viene mantenuta grazie all'apertura dei piani dello stabilizzatore di coda all'uscita dal TPK, anch'essi posizionati ad angolo rispetto al corpo. L'uso di una coppia di timoni durante il controllo ha ridotto significativamente il peso e il costo dei dispositivi di controllo del volo.

Il missile è azionato da un motore di propulsione dual-mode a combustibile solido Atlantic Research Mk27, che fornisce accelerazione ad una velocità di M=2,2 e la mantiene durante il volo verso il bersaglio. Questo motore inizia a funzionare dopo che l'acceleratore di lancio si è separato e il razzo si è spostato a una distanza di sicurezza dal tiratore - circa 8 metri.

Peso dell'equipaggiamento da combattimento SAMè di tre chilogrammi: si tratta di una parte di frammentazione altamente esplosiva, di una miccia a impatto, nonché di un meccanismo di attivazione della sicurezza che garantisce la rimozione delle fasi di sicurezza e dà il comando per l'autodistruzione del missile se non colpisce il bersaglio.

Assecondare SAM Viene utilizzato un TPC cilindrico sigillato in TPC, riempito con un gas inerte. Il contenitore ha due coperchi che si distruggono quando vengono lanciati. Il materiale frontale consente il passaggio delle radiazioni IR e UV, consentendo l'acquisizione del bersaglio senza la necessità di rompere il sigillo. Il contenitore è sufficientemente sicuro e sigillato da poter conservare i missili senza necessità di manutenzione per dieci anni.

Lucchetti speciali vengono utilizzati per collegare il meccanismo di innesco che prepara il razzo per il lancio e lo lancia. In preparazione al lancio, nel corpo del lanciatore è installata un'unità di raffreddamento e alimentazione con una batteria elettrica, che è collegata al sistema missilistico di bordo tramite un connettore. Il contenitore con argon liquido è collegato tramite un raccordo alla tubazione del sistema di raffreddamento. Nella parte inferiore del meccanismo di innesco è presente un connettore a spina che viene utilizzato per collegare il sensore elettronico del sistema “amico o nemico”.

C'è un grilletto sull'impugnatura, che ha una posizione neutra e due di lavoro. Quando il gancio viene spostato nella prima posizione operativa, le unità di raffreddamento e di alimentazione vengono attivate. A bordo del razzo iniziano ad arrivare elettricità e argon liquido, che raffreddano i rilevatori di ricerca, fanno girare il giroscopio ed eseguono altre operazioni per preparare SAM lanciare. Quando il gancio viene spostato nella seconda posizione operativa, viene attivata la batteria elettrica di bordo, che fornisce energia all'apparecchiatura elettronica del razzo per 19 secondi. Il prossimo passo è iniziare a far funzionare l'accenditore del motore di lancio del razzo.

Durante la battaglia, le informazioni sugli obiettivi vengono trasmesse da un sistema esterno di rilevamento e designazione degli obiettivi o da un numero dell'equipaggio che monitora lo spazio aereo. Dopo che il bersaglio è stato rilevato, l'operatore del tiratore lo posiziona MANPAD sulla spalla, iniziando a mirare al bersaglio selezionato. Dopo che il bersaglio viene catturato dal cercatore del missile, viene attivato un segnale sonoro e il mirino ottico inizia a vibrare utilizzando un dispositivo adiacente alla guancia dell'operatore. Successivamente, premendo un pulsante si accende il giroscopio. Inoltre, prima del lancio, il tiratore deve inserire gli angoli di anticipo richiesti.

Quando si preme la guardia del grilletto, si attiva la batteria di bordo, che ritorna in modalità normale dopo l'attivazione della cartuccia di gas compresso, scartando la spina staccabile, interrompendo così la potenza trasmessa dall'unità di raffreddamento e alimentazione. Quindi lo squib si accende, avviando il motore di avviamento.

MANPADS "Pungiglione" ha le seguenti caratteristiche tattiche e tecniche:

  • Area colpita:
    • Portata: 500-4750 m
    • Altezza - 3500 m
  • Peso impostato: 15,7 kg
  • Peso del razzo: 10,1 kg
  • Dimensioni del razzo:
    • Lunghezza: 1500 mm
    • Diametro della cassa: 70 mm
    • Apertura dello stabilizzatore: 91 mm
  • Velocità del razzo: 640 m/s

In genere, calcoli MANPAD durante le operazioni di combattimento svolgono compiti in modo indipendente o come parte di un'unità. Il fuoco dell'equipaggio è controllato dal suo comandante. È possibile la selezione autonoma del bersaglio, nonché l'utilizzo dei comandi trasmessi dal comandante. I vigili del fuoco rilevano visivamente un bersaglio aereo e determinano se appartiene al nemico. Successivamente, se il bersaglio raggiunge la distanza stimata e viene dato il comando di distruzione, l'equipaggio lancia il missile.

Le attuali istruzioni per il combattimento contengono tecniche di fuoco per gli equipaggi MANPAD. Ad esempio, per distruggere aerei ed elicotteri a pistone singolo, viene utilizzato un metodo chiamato "lancio-osservazione-lancio", per un aereo a reazione singolo "due lanci-osservazione-lancio". In questo caso, sia il tiratore che il comandante dell'equipaggio sparano contemporaneamente al bersaglio. Se il numero di bersagli aerei è elevato, i vigili del fuoco selezionano i bersagli più pericolosi, con l'artigliere e il comandante che sparano su bersagli diversi utilizzando il metodo “lancio-nuovo bersaglio-lancio”. Si verifica la seguente distribuzione delle funzioni dei membri dell'equipaggio: il comandante spara al bersaglio o al bersaglio che vola alla sua sinistra e il tiratore attacca l'oggetto principale o più a destra. Il fuoco viene effettuato fino al completo consumo delle munizioni.

Il coordinamento del fuoco tra i diversi equipaggi viene effettuato utilizzando azioni prestabilite per selezionare i settori di fuoco stabiliti e selezionare un bersaglio.

Vale la pena notare che il fuoco di notte smaschera posizioni di tiro, pertanto, in queste condizioni è consigliabile sparare in movimento o durante brevi soste, cambiando posizione dopo ogni avvio.

Registro di servizio degli Stinger MANPADS

Primo battesimo del fuoco MANPADS "Pungiglione" ha avuto luogo durante il conflitto britannico-argentino nel 1982, causato dalle Isole Falkland.

Con aiuto MANPAD fornì copertura alla forza da sbarco britannica, che sbarcò sulla riva, dagli attacchi degli aerei d'attacco dell'esercito argentino. Secondo l'esercito britannico, abbatterono un aereo e sventarono gli attacchi di molti altri. Allo stesso tempo, è accaduta una cosa interessante quando il missile sparato contro l'aereo d'attacco turboelica Pukara ha colpito invece uno dei proiettili sparati dall'aereo d'attacco.

Ma questa vera “gloria” MANPAD ricevuto dopo che iniziò ad essere utilizzato dai mujaheddin afghani per attaccare gli aerei governativi e sovietici. Dall'inizio degli anni '80, i Mujahideen hanno utilizzato i sistemi americani "Occhi rossi", sovietico "Strela-2", così come i missili britannici "cerbottana".

Vale anche la pena notare che fino alla metà degli anni '80, con l'aiuto MANPAD non più del 10% di tutti gli aerei appartenenti alle truppe governative e ai “contingenti limitati” furono abbattuti. Il missile più efficace a quel tempo era fornito dall'Egitto "Strela-2m". Ha superato tutti i concorrenti in velocità, manovrabilità e potenza della testata. Ad esempio, il razzo americano "Occhi rossi" C'erano contatti inaffidabili e micce senza contatto; a volte il razzo si schiantava contro la pelle e volava via dall'elicottero o dall'aereo. In ogni caso, i lanci di successo si sono verificati abbastanza regolarmente. Tuttavia, la probabilità di successo era inferiore di quasi il 30% rispetto a quella sovietica "Frecce".

La portata di entrambi i missili non superava i tre chilometri per sparare contro gli aerei a reazione, due per il Mi-24 e il Mi-8. E non hanno colpito affatto i Mi-4 a pistone a causa della debole firma IR. Teoricamente, gli inglesi MANPADS "cerbottana" c'erano opportunità molto maggiori.

Era un sistema multi-aspetto in grado di sparare contro un aereo da combattimento in rotta di collisione a una distanza massima di sei chilometri e contro un elicottero fino a cinque chilometri. Superava facilmente le trappole di calore e il peso della testata missilistica era di tre chilogrammi, fornendo una potenza accettabile. Ma c'era una cosa, ma... La guida tramite comandi radio manuali, quando per controllare il missile veniva utilizzato un joystick mosso dal pollice, con una mancanza di esperienza da parte del tiratore, significava un inevitabile fallimento. Inoltre, l'intero complesso pesava più di venti chilogrammi, il che ne impediva anche un'ampia distribuzione.

La situazione è cambiata radicalmente quando gli ultimi missili americani hanno colpito l'Afghanistan "Pungiglione".

Il piccolo razzo da 70 mm aveva tutti gli aspetti e la guida era completamente passiva e autonoma. La velocità massima ha raggiunto 2M. In una sola settimana di utilizzo, quattro aerei Su-25 furono abbattuti con il loro aiuto. Le trappole termiche non sono riuscite a salvare l'auto e i tre chilogrammi unità di combattimentoè stato molto efficace contro i motori Su-25: i cavi per il controllo degli stabilizzatori si sono bruciati.

Durante le prime due settimane di ostilità utilizzando MANPADS "Pungiglione" nel 1987 tre Su-25 furono distrutti. Due piloti sono stati uccisi. Alla fine del 1987 le perdite ammontavano a otto aerei. Quando si sparava al Su-25, il metodo dello “spostamento” funzionava bene, ma era inefficace contro il Mi-24. Una volta un elicottero sovietico fu colpito da due "Pungiglione", e nello stesso motore, ma l'auto danneggiata è riuscita a tornare alla base. Per proteggere gli elicotteri sono stati utilizzati dispositivi di scarico schermati, che hanno ridotto di circa la metà il contrasto delle radiazioni infrarosse. È stato inoltre installato un nuovo generatore di segnali IR a impulsi denominato L-166V-11E. Ha deviato i missili di lato e ha anche provocato l'acquisizione di un falso bersaglio da parte del cercatore MANPAD.

Ma "Pungiglioni" erano e lati deboli, inizialmente classificati come vantaggi. Il lanciatore era dotato di un telemetro radio, rilevato dai piloti del Su-25, che consentiva l'uso preventivo di esche, aumentandone l'efficacia. I Dushman potevano utilizzare il "tutto-aspetto" del complesso solo in inverno, poiché i bordi anteriori riscaldati delle ali dell'aereo d'attacco non avevano abbastanza contrasto per lanciare un razzo nell'emisfero anteriore.

Dopo aver iniziato l'uso MANPADS "Pungiglione" era necessario apportare modifiche alle tattiche di utilizzo degli aerei da combattimento, nonché migliorarne la sicurezza e il disturbo. Si è deciso di aumentare la velocità e l'altitudine quando si sparava a bersagli terrestri, nonché di creare unità speciali e coppie di copertura, che hanno iniziato il bombardamento in cui sono stati scoperti MANPAD. Molto spesso i Mujahideen non osavano usarlo MANPAD, sapendo dell'inevitabile ritorsione da parte di questi aerei.

Vale la pena notare che gli aerei più "indistruttibili" erano gli Il-28, bombardieri irrimediabilmente obsoleti dell'aeronautica afghana. Ciò era in gran parte dovuto alla postazione di tiro dei cannoni gemelli da 23 mm installati a poppa, che potevano sopprimere le posizioni di tiro degli equipaggi. MANPAD.

La CIA e il Pentagono armarono i mujaheddin con complessi "Pungiglione", perseguendo una serie di obiettivi. Uno di questi ne sta testando di nuovi MANPAD in un vero combattimento. Gli americani li hanno correlati alle forniture Armi sovietiche al Vietnam, dove i missili sovietici abbatterono centinaia di elicotteri e aerei americani. Tuttavia, l’URSS ha aiutato le autorità legittime di un paese sovrano, mentre gli Stati Uniti hanno inviato armi ai mujaheddin armati antigovernativi – o “terroristi internazionali, come ora li classificano gli stessi americani”.

Ufficiale media russi sostenere l'opinione che successivamente l'afghano MANPAD venivano usati dai militanti ceceni per sparare Aviazione russa durante l’“operazione antiterrorismo”. Tuttavia, questo potrebbe non essere vero per alcuni motivi.

Innanzitutto, le batterie usa e getta durano due anni prima di dover essere sostituite, mentre il razzo stesso può essere conservato in una confezione sigillata per dieci anni prima di richiedere manutenzione. I mujaheddin afghani non potevano sostituire autonomamente le batterie e fornire un servizio qualificato.

Maggior parte "Pungiglioni" acquistati all'inizio degli anni '90 dall'Iran, che ha potuto rimetterne in funzione alcuni. Secondo le autorità iraniane, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica conta attualmente una cinquantina di complessi. "Pungiglione".

All'inizio degli anni '90, le unità militari sovietiche furono ritirate dal territorio della Cecenia e dopo di loro rimasero molti magazzini di armi. Pertanto, vi è una necessità speciale per "Pungiglioni" non aveva.

Durante la seconda campagna cecena, i militanti usarono MANPAD di diverso tipo, pervenuti loro da diverse fonti. Per la maggior parte erano complessi "Ago" E "Freccia". A volte ci siamo incontrati e "Pungiglioni" che è venuto in Cecenia dalla Georgia.

Dopo l'inizio delle operazioni in Afghanistan forze internazionali, non è stato registrato un solo caso di utilizzo di Stinger MANPADS.

Fine anni '80 "Pungiglioni" utilizzato dai soldati della Legione Straniera francese. Con il loro aiuto hanno sparato contro i veicoli da combattimento libici. Ma non ci sono dettagli affidabili nelle “fonti aperte”.

Attualmente MANPADS "Pungiglione"è diventato uno dei più efficaci e diffusi del pianeta. I suoi missili sono utilizzati in vari sistemi antiaerei per il fuoco ravvicinato: Aspic, Avenger e altri. Inoltre, vengono utilizzati sugli elicotteri da combattimento come armi di autodifesa contro bersagli aerei.

Il 26 settembre 1986, l'aviazione sovietica in Afghanistan fu attaccata per la prima volta da una nuova arma: il sistema di difesa aerea portatile americano Stinger (MANPADS). Se prima gli aerei d'attacco e gli elicotteri da combattimento sovietici si sentivano padroni assoluti del cielo afghano, ora erano costretti a operare a quote estremamente basse, nascondendosi dietro rocce e pieghe del terreno. Il primo utilizzo dello Stinger costò alle truppe sovietiche tre elicotteri Mi-24; alla fine del 1986 furono distrutti complessivamente 23 veicoli da combattimento.

L'apparizione degli Stinger MANPADS in servizio con i Mujahideen non solo complicò seriamente la vita delle forze aeree sovietiche e afghane, ma costrinse anche il comando di un contingente limitato a cambiare tattica nella lotta contro i partigiani. In precedenza, per combattere i gruppi partigiani venivano utilizzate unità delle forze speciali, che venivano lanciate con elicotteri nell'area desiderata. I nuovi MANPADS rendevano tali raid molto rischiosi.

Si ritiene che l'apparizione degli Stinger MANPADS abbia influenzato seriamente il corso della guerra afghana e abbia peggiorato significativamente la posizione delle truppe sovietiche. Tuttavia, questo problema è ancora molto controverso.

In gran parte grazie alla guerra in Afghanistan, il Fim-92 Stinger MANPADS è diventato il sistema antiaereo portatile più famoso al mondo. In URSS, e poi in Russia, quest'arma si trasformò in un vero simbolo di quella guerra, trovò la sua strada nella letteratura e furono persino girati diversi film sul Fim-92 Stinger.

Il Fim-92 Stinger MANPADS è stato sviluppato dalla società americana General Dynamics alla fine degli anni '70 e il sistema è stato adottato dall'esercito americano nel 1981. Lo Stinger è l'arma più famosa e popolare della sua classe: dall'inizio della produzione sono stati prodotti più di 70mila complessi ed è attualmente in servizio con trenta eserciti in tutto il mondo. I suoi principali operatori sono le forze armate di Stati Uniti, Gran Bretagna e Germania. Il costo di un MANPADS (nel 1986) era di 80mila dollari USA.

Lo Stinger ha attraversato un numero enorme di punti caldi. Oltre all'Afghanistan, quest'arma è stata utilizzata durante le ostilità in Jugoslavia, Cecenia, Angola e ci sono informazioni sulla presenza del Fim-92 Stinger tra i ribelli siriani.

Storia della creazione

Portatile sistemi missilistici antiaerei apparvero all'inizio degli anni '60 e furono utilizzati per la prima volta in massa in Medio Oriente durante il successivo conflitto arabo-israeliano (1969). L'uso dei MANPADS contro aerei ed elicotteri a bassa quota si è rivelato così efficace che in seguito i MANPADS sono diventati l'arma preferita di vari gruppi partigiani e terroristici. Anche se va notato che i sistemi antiaerei dell'epoca erano tutt'altro che perfetti, le loro caratteristiche non erano sufficienti per distruggere in modo affidabile gli aerei.

A metà degli anni '60, negli Stati Uniti fu lanciato il programma ASDP, il cui scopo era quello di sviluppare le basi teoriche per la creazione di un nuovo sistema antiaereo portatile con un missile dotato di un cercatore a tutto angolo. È stato questo programma che ha dato origine alla creazione di un promettente MANPADS, che ha ricevuto la designazione Stinger. Il lavoro sullo Stinger iniziò nel 1972, portato avanti dalla General Dynamics.

Nel 1977 nuovo complesso era pronto, l'azienda iniziò a produrre un lotto pilota, i test furono completati nel 1980 e l'anno successivo fu messo in servizio.

Il primo conflitto armato in cui furono utilizzati gli Stinger fu la guerra delle Falkland del 1982. Con l'aiuto di questo complesso portatile, furono abbattuti un aereo d'attacco argentino Pucara e un elicottero SA.330 Puma. Tuttavia, la vera "ora più bella" del Fim-92 Stinger fu la guerra in Afghanistan, iniziata nel 1979.

Va notato che gli americani per molto tempo non hanno osato fornire le armi più recenti (e molto costose) a distaccamenti scarsamente controllati di fanatici islamici. Tuttavia, all'inizio del 1986, la decisione fu presa e 240 lanciatori e mille missili guidati antiaerei furono inviati in Afghanistan. I Mujahideen erano già armati con diversi tipi di MANPADS: lo Strela-2M sovietico fornito dall'Egitto, il Redeye americano e il Blowpipe britannico. Tuttavia, questi complessi erano piuttosto obsoleti e poco efficaci contro gli aerei sovietici. Nel 1984, con l'aiuto di sistemi antiaerei portatili (furono effettuati 62 lanci), i Mujahideen riuscirono ad abbattere solo cinque aerei sovietici.

I MANPADS Fim-92 Stinger potrebbero colpire aerei ed elicotteri a una distanza massima di 4,8 km e ad altitudini comprese tra 200 e 3800 metri. Allestendo postazioni di tiro in alta montagna, i mujaheddin potevano colpire bersagli aerei situati ad altitudini molto più elevate: ci sono informazioni sull'An-12 sovietico, che fu abbattuto a un'altitudine di nove chilometri.

Immediatamente dopo l'apparizione degli Stinger in Afghanistan, il comando sovietico aveva un forte desiderio di conoscere meglio queste armi. Furono formati distaccamenti speciali con il compito di ottenere campioni catturati di questi MANPADS. Nel 1987, uno dei gruppi delle forze speciali sovietiche fu fortunato: durante un'operazione attentamente preparata, riuscirono a sconfiggere una carovana con le armi e a catturare tre unità Fim-92 Stinger.

Subito dopo l’inizio dell’uso degli Stinger, furono prese delle contromisure che si rivelarono piuttosto efficaci. Le tattiche di utilizzo dell'aviazione furono cambiate; aerei ed elicotteri furono dotati di sistemi per disturbare e sparare false trappole termiche. Per porre fine alla disputa sul ruolo degli Stinger MANPADS nella campagna afgana, possiamo dire che durante i combattimenti, le truppe sovietiche persero più aerei ed elicotteri a causa del fuoco delle mitragliatrici antiaeree convenzionali.

Dopo la fine della guerra in Afghanistan, gli americani dovettero affrontare un problema serio: come riavere i loro Stinger. Nel 1990, gli Stati Uniti dovettero acquistare i MANPADS dagli ex alleati mujaheddin; pagarono 183.000 dollari per un complesso. Per questi scopi sono stati spesi complessivamente 55 milioni di dollari. Gli afgani hanno trasferito parte dei MANPADS Fim-92 Stinger in Iran (ci sono informazioni su 80 lanciatori), cosa che difficilmente piacerà agli americani.

Ci sono informazioni secondo cui gli Stinger furono usati contro le truppe della coalizione nel 2001. E anche dell'elicottero americano abbattuto usando questo complesso. Tuttavia, ciò sembra improbabile: tra più di dieci anni, le batterie dei MANPADS si sarebbero esaurite e il missile guidato sarebbe diventato inutilizzabile.

Nel 1987, il Fim-92 Stinger fu utilizzato durante il conflitto militare in Ciad. Con l'aiuto di questi sistemi, diversi aerei dell'aeronautica libica furono abbattuti.

Nel 1991, i militanti dell'UNITA in Angola abbatterono un aereo civile L-100-30 usando uno Stinger. I passeggeri e i membri dell'equipaggio sono rimasti uccisi.

Ci sono informazioni secondo cui il Fim-92 Stinger è stato utilizzato dai separatisti ceceni durante la prima e la seconda campagna nel Caucaso settentrionale, ma questi dati provocano scetticismo tra molti esperti.

Nel 1993, con l'aiuto di questo MANPADS, un Su-24 dell'aeronautica uzbeka fu abbattuto, entrambi i piloti furono espulsi.

Descrizione del disegno

Il Fim-92 Stinger MANPADS è un sistema missilistico antiaereo leggero e portatile progettato per distruggere bersagli aerei a bassa quota: aeroplani, elicotteri, veicoli aerei senza pilota e missili da crociera. I bersagli aerei possono essere ingaggiati sia su rotte in arrivo che su rotte di recupero. Ufficialmente l'equipaggio del MANPADS è composto da due persone, ma un operatore può sparare.

Inizialmente sono state create tre modifiche dello Stinger: base, Stinger-POST e Stinger-RMP. I lanciatori di queste modifiche sono assolutamente identici, differiscono solo le teste di homing dei missili. La modifica di base è dotata di un missile con cercatore a infrarossi, guidato dalla radiazione termica di un motore acceso.

Il cercatore della modifica Stinger-POST opera in due gamme: infrarosso e ultravioletto, ciò consente al missile di evitare interferenze e colpire con maggiore sicurezza bersagli aerei. La modifica Fim-92 Stinger-RMP è la più moderna e ha le caratteristiche più avanzate; il suo sviluppo è stato completato nel 1987.

MANPADS di tutte le modifiche è costituito dai seguenti elementi:

  • missile guidato antiaereo (SAM) in un contenitore di trasporto e lancio (TPC);
  • meccanismo di innesco;
  • dispositivo di mira per la ricerca e il tracciamento di un bersaglio;
  • gruppo di alimentazione e raffreddamento;
  • Sistema di rilevamento “amico o nemico”, la sua antenna ha un caratteristico aspetto reticolare.

Il sistema di difesa missilistica Stinger MANPADS è realizzato secondo la configurazione aerodinamica canard, con quattro superfici aerodinamiche nella parte anteriore, due delle quali controllabili. In volo, il sistema di difesa missilistica è stabilizzato mediante rotazione; per impartirgli un movimento rotatorio, gli ugelli dell'acceleratore di lancio sono posizionati ad angolo rispetto all'asse centrale del razzo. Anche gli stabilizzatori posteriori sono posizionati ad angolo e si aprono immediatamente dopo che il missile esce dal contenitore di lancio.

Il sistema di difesa missilistica è dotato di un motore di propulsione dual-mode a combustibile solido, che accelera il missile fino a una velocità di Mach 2.2 e mantiene la sua velocità elevata durante tutto il volo.

Il missile è dotato di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo, di una miccia a impatto e di un meccanismo di attivazione di sicurezza che garantisce l'autodistruzione del missile nel caso in cui manchi il bersaglio.

Il sistema di difesa missilistica si trova in un contenitore monouso in fibra di vetro, riempito con gas inerte. La copertura frontale è trasparente, il che garantisce che il missile venga guidato dalle radiazioni IR e UV direttamente nel contenitore di lancio. La durata di conservazione di un razzo in un contenitore senza manutenzione è di dieci anni.

Un meccanismo di innesco è collegato al TPK mediante serrature speciali e al suo interno è installata una batteria elettrica in preparazione allo sparo. Inoltre, prima dell'uso, un contenitore con azoto liquido è collegato al contenitore di lancio, necessario per raffreddare i rilevatori di ricerca. Dopo aver premuto il grilletto, i giroscopi del razzo vengono lanciati e il suo cercatore viene raffreddato, quindi la batteria del razzo viene attivata e il motore di avviamento inizia a funzionare.

L'acquisizione di un bersaglio aereo è accompagnata da un segnale sonoro, che informa l'operatore che è possibile sparare.

Le ultime versioni dei MANPADS sono dotate di un mirino termico AN/PAS-18, che consente di utilizzare il complesso in qualsiasi momento della giornata. Inoltre, funziona nella stessa portata IR del rilevatore di ricerca missilistica, quindi è ideale per rilevare bersagli aerei oltre la portata massima del missile (fino a 30 km).

Modi per combattere i MANPADS Stinger

L'apparizione dei MANPADS Fim-92 Stinger in Afghanistan divenne un problema serio per l'aviazione sovietica. Hanno provato a risolverlo diversi modi. Le tattiche di utilizzo dell'aviazione furono cambiate; ciò si applicò sia ai veicoli d'attacco che agli elicotteri e agli aeroplani da trasporto.

I voli degli aerei da trasporto iniziarono ad essere effettuati ad alta quota, dove il missile Stinger non poteva raggiungerli. L'atterraggio e il decollo dall'aerodromo sono avvenuti a spirale con un forte aumento o perdita di quota. Gli elicotteri, al contrario, iniziarono ad abbracciare il suolo utilizzando quote ultra-basse.

Ben presto apparvero sistemi che influenzarono i rilevatori IR del cercatore di missili. Tipicamente si tratta di sorgenti di radiazioni infrarosse. Il modo tradizionale per ingannare un missile è sparare alle esche termiche (TLC) con un aereo o un elicottero. Tuttavia, le trappole di calore presentano molti svantaggi (ad esempio, sono piuttosto pericolose per l'incendio) ed è abbastanza difficile ingannare i moderni MANPAD utilizzando la TLC.

Immediatamente dopo aver sparato al TLC, l'aereo deve eseguire una manovra antimissile, altrimenti verrà comunque colpito dal missile.

Un altro modo per proteggere gli aerei dai danni dei MANPADS potrebbe essere quello di aumentarne l'armatura. I creatori dell'elicottero d'attacco russo Ka-50 “Black Shark” hanno intrapreso questa strada.

Caratteristiche

Di seguito sono riportate le principali caratteristiche prestazionali dei MANPADS Fim-92 Stinger.

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MOSCA, 16 gennaio - RIA Novosti, Andrey Kots. I sistemi missilistici antiaerei portatili di fabbricazione americana stanno tornando alla grande geopolitica. Martedì, i media arabi hanno riferito di un accordo segreto tra gli Stati Uniti e le milizie curde: . Secondo il portale Al-Masdar News, questa consegna è uno dei primi passi di Washington per creare “forze di sicurezza di frontiera” nella parte del Paese controllata dalle cosiddette Unità di autodifesa popolare. La Turchia, che si oppone a qualsiasi rafforzamento dei curdi, ha già lanciato l'allarme. I sistemi di difesa aerea portatili, che possono essere facilmente nascosti nel retro di un SUV, possono compromettere seriamente l’equilibrio di potere nella regione. Non dobbiamo dimenticare che le armi americane fornite dal Pentagono ai suoi alleati in Siria sono ripetutamente cadute nelle mani di gruppi terroristici. La questione se una potenziale “fuga” di MANPADS possa minacciare l’esercito russo si trova nel materiale di RIA Novosti.

Agguato all'aerodromo

Non è specificato il tipo di MANPADS trasferiti dagli americani ai curdi. Probabilmente stiamo parlando del FIM-92 Stinger: questo è l'unico complesso del suo genere in servizio con l'esercito americano. È un lanciatore leggero e relativamente facile da usare per missili terra-aria a spalla. Le modifiche più moderne di quest'arma consentono di attaccare un bersaglio aereo ad altitudini fino a quattromila metri e ad una distanza massima di otto chilometri. Il razzo si punta verso i motori aereo, emettendo calore, e si avvicina al bersaglio ad una velocità di circa 700 metri al secondo. Una testata a frammentazione altamente esplosiva del peso di tre chilogrammi è sufficiente per abbattere o danneggiare gravemente qualsiasi elicottero o aereo.

Consegne forzate di Stinger alle spie afghane negli anni '80 Comando sovietico cambiare la tattica dell’uso dell’aviazione contro le bande. Secondo varie stime, dei 450 aerei ed elicotteri persi dall'Unione Sovietica in Afghanistan, circa 270 furono abbattuti dai MANPADS. Le piccole dimensioni, la semplicità e il design semplice di queste armi, che costano circa 40mila dollari per unità, hanno permesso ai contadini di ieri di distruggere efficacemente costosi aerei pilotati da piloti professionisti.

"Naturalmente, prima o poi i MANPADS forniti ai curdi si diffonderanno in tutta la Siria", dice a RIA Novosti l'esperto militare Mikhail Khodarenok. "In realtà, è per questo che gli Stati Uniti hanno avviato tutto. Stanno cercando di attuare lo stesso schema che una volta avevano attuato in Afghanistan, dove molti dei nostri aerei ed elicotteri sono stati abbattuti. Poi abbiamo dovuto cambiare radicalmente la nostra tattica. L'aviazione è stata costretta a volare ad altitudini elevate, non inferiori a cinque o seimila metri. Le forze aerospaziali russe operano in allo stesso modo in Siria. Il pericolo principale risiede nel fatto che un terrorista dotato di MANPADS può avvicinarsi abbastanza alla nostra base aerea di Khmeimim e attaccare un aereo russo in decollo o in atterraggio, quando è più vulnerabile. Se i militanti riuscissero a trascinarlo un mortaio con munizioni abbastanza vicino per una salva mirata, quindi un "tubo" leggero verrà trasportato ancora di più." .

Misure precauzionali

Esperto: C'era stabilità in Afghanistan quando c'erano le truppe sovieticheÈ improbabile che la decisione della NATO di rafforzare la propria presenza militare in Afghanistan contribuisca a stabilizzare la situazione in questo paese. Questa opinione è stata espressa alla radio Sputnik dal politologo militare Andrei Koshkin.

Le tattiche di utilizzo dei MANPADS da parte di gruppi armati irregolari non hanno subito cambiamenti significativi dalla guerra in Afghanistan. Tutte le sottigliezze sono state elaborate molto tempo fa dai gruppi antiaerei di sabotaggio e ricognizione (DRZG) dei dushman, che sorvegliavano gli aerei e gli elicotteri sovietici vicino agli aeroporti. Così il capo del dipartimento afghano del Pakistan Intelligence Center (1983-1987), il generale Mohammad Yusuf, descrisse il primo caso di utilizzo dello Stinger nel libro “Bear Trap”:

"Circa trentacinque mujaheddin si sono fatti strada segretamente ai piedi di un piccolo grattacielo ricoperto di cespugli, un chilometro e mezzo a nord-est della pista dell'aeroporto di Jalalabad. Le squadre dei vigili del fuoco erano a distanza di grido l'una dall'altra, situate in una triangolo tra i cespugli, poiché nessuno sapeva in quale direzione sarebbe apparso il bersaglio. Abbiamo organizzato ciascun equipaggio in modo che tre persone sparassero e gli altri due avessero contenitori con missili per ricaricarsi rapidamente. Ciascuno dei mujaheddin ha scelto un elicottero attraverso vista aperta sul lanciatore, il sistema “amico o nemico” segnalava con un segnale intermittente che un bersaglio nemico era apparso nell'area di copertura, e lo Stinger catturava la radiazione termica dai motori dell'elicottero con la sua testa di guida. Quando l’elicottero di testa fu a soli 200 metri dal suolo, Gafar ordinò: “Fuoco”. Uno dei tre missili non ha sparato ed è caduto senza esplodere, a pochi metri da chi ha sparato. Gli altri due si sono schiantati contro i loro obiettivi. Altri due missili volarono in aria, uno colpì il bersaglio con la stessa efficacia dei due precedenti, e il secondo passò molto vicino, poiché l'elicottero era già atterrato."

Dopo una serie di incidenti simili, il comando sovietico entrò in azione. Furono disposte pattuglie in tutte le posizioni convenienti per un'imboscata vicino agli aeroporti. Gli elicotteri d'attacco hanno effettuato regolari sorvoli del perimetro di difesa e delle aree circostanti la base. I piloti degli aeroplani decollarono e atterrarono su una traiettoria più ripida per ridurre il tempo trascorso nella zona di uccisione degli Stinger. Tutte queste e altre sfumature sono prese in considerazione dall’esercito russo in Siria. Inoltre, gli aerei e gli elicotteri VKS sono dotati di sistemi di guerra elettronica che possono confondere un missile antiaereo. Il vantaggio è che la popolazione locale è amichevole nei confronti dei russi, il che significa che è più difficile per i militanti raggiungere la linea di lancio senza essere scoperti. Tuttavia il pericolo resta: puoi comprare o intimidire anche i tuoi amici.

"In Afghanistan, siamo riusciti a lavorare in modo abbastanza efficace con la popolazione locale", afferma Mikhail Khodarenok. "Là è stato creato un regime di accesso speciale. A tutti gli uomini di età superiore ai 14 anni che vivono e lavorano vicino alle nostre basi aeree è stato rilasciato un documento speciale. Senza di esso , nessuno era ammesso nell'area protetta Inoltre, in quella adiacente aree popolate era attiva la ricognizione e venivano organizzate imboscate lungo i possibili percorsi delle carovane con MANPADS. Sono state adottate ulteriori misure per setacciare la zona. Per attuare tutto questo in Siria, servono molte persone. Ma non ci sono così tanti nostri soldati e ufficiali lì”.

D’altro canto è insensato pensare che i terroristi in Siria fino ad ora non avessero i MANPADS. E poiché nessun aereo o elicottero è stato abbattuto da terra da un missile antiaereo, significa che si stanno adottando le misure necessarie. E sono efficaci.

 

 
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