Schemi su come cambiare correttamente gli assorbenti. Come sostituire le pastiglie dei freni? Sostituzione pastiglie freno posteriori

Il tuo, sviluppato da ingegneri intelligenti e di talento. È proprio a causa della complessità di questo progetto che qualsiasi macchina costa un sacco di soldi. Ma una volta che possiedi un’auto, i costi non finiscono qui. Durante l'intera vita di qualsiasi auto, dovrai affrontare la necessità di mantenerla costantemente, il che richiederà molti soldi. Ma se impari a fare certe cose da solo, cioè a cambiare tu stesso alcuni componenti necessari nell'auto, allora puoi sicuramente risparmiare un sacco di soldi su questo. Ad esempio, puoi cambiare personalmente pastiglie dei freni sulla tua auto. Questa azione ti sembra piuttosto complicata? Non spaventarti in anticipo. Naturalmente, a prima vista, la sostituzione delle pastiglie dei freni sembra un compito piuttosto difficile. Ma questo è solo a prima vista. In pratica, tutto avviene in modo molto più semplice. Hai solo bisogno di conoscere l'intera sequenza esatta di questo processo. Per fare questo, offriamo a tutti i nostri lettori guida dettagliata per la sostituzione delle pastiglie dei freni di un'auto. Prova a studiare attentamente i suggerimenti che offriamo dall'inizio alla fine e poi avrai successo.

Prima di iniziare: quali strumenti sono necessari per sostituire le pastiglie?

Prima di iniziare, avrai bisogno di alcuni strumenti. Alcuni degli strumenti potrebbero essere trovati o già in casa o in garage, ma alcuni dovranno comunque essere acquistati presso un negozio di ricambi per auto. È vero, alcuni degli strumenti necessari potrebbero non essere economici. Ma le tue spese ti ripagheranno più tardi, non preoccuparti, comprerai questi attrezzi per auto per sempre, ma con il loro aiuto potrai cambiare tu stesso le pastiglie su qualsiasi auto.

Alla fine e a lungo termine, se cambi costantemente le pastiglie dei freni della tua auto. Pertanto, spendendo i tuoi soldi adesso per gli strumenti giusti, riduci automaticamente i costi di manutenzione della tua auto in futuro.

• Manuale: Ogni volta che ripari la tua auto da solo, prima di tutto assicurati di avere il manuale dell'auto. In genere, la casa automobilistica fornisce un libro del genere con l'auto. È vero, molto spesso non descrive tutto in modo così dettagliato come vorremmo. In questo caso, è necessario acquistare un manuale di riparazione per il modello di auto specifico. Il manuale è necessario per sapere dove installare il cric, dove installare i supporti per tenere sospesa l'auto, oltre a una serie di altre cose tecnicamente necessarie per sostituire le pastiglie.

• Jack: Di solito, un'auto nuova viene fornita con un martinetto, che dovrebbe trovarsi nel bagagliaio dell'auto. Questo martinetto è perfetto, ad esempio, per sostituire una ruota di scorta. Ma non tutti i martinetti forniti dalla casa automobilistica con l'auto sono ideali per la sostituzione delle pastiglie. Il punto qui è questo: i martinetti forniti con le auto molto spesso non sono in grado di sollevare più di 2/4 del peso dell'intera vettura, poiché la casa automobilistica di solito ritiene che un tale martinetto sia sufficiente per installare una ruota di scorta. Ma per sostituire le pastiglie è già necessario un martinetto in grado di sollevare e sostenere almeno 3/4 del peso dell’auto. Come già sappiamo, molto spesso le autovetture pesano in media da 1 a 2 tonnellate. Se il peso della tua auto corrisponde a questo valore, allora ti consigliamo di utilizzare un martinetto da 3 tonnellate per sostituire le pastiglie, che non solo garantirà la tua sicurezza, ma ti permetterà anche di sollevare auto più pesanti.

• Jack si alza: Una volta sollevata l'auto con il martinetto, sarà naturalmente necessario tenerla in aria. Per fare ciò avrai bisogno di un supporto di sollevamento (un supporto sotto l'auto). Ogni supporto di sicurezza (così come il cric) ha caratteristiche individuali (capacità di carico) e quindi, quando acquistate questi supporti, fatevi sempre guidare dal peso della vostra auto. Nel tuo caso è meglio scegliere la capacità di carico dei supporti della safety car con una riserva. Ad esempio, in questo caso è possibile acquistare o acquistare supporti da 2 tonnellate.

• Strumento di regolazione della pinza: Questo strumento ti consentirà di personalizzare la tua pinza freno per adattarla alle nuove pastiglie freno che hai installato. Ricorda che senza questo strumento, la regolazione del pistone della pinza semplicemente non è possibile. Sì, certo, ci sono ovviamente molti altri accorgimenti e soluzioni per la regolazione della pinza, ma tutti saranno meno efficaci e molto scomodi rispetto all'utilizzo di uno strumento speciale per regolare il pistoncino del freno nella pinza.

• Nuove pastiglie dei freni:È ovvio o fatto che ne servano di nuovi da installare al posto di quelli vecchi e usurati. La maggior parte dei negozi di automobili sarà in grado di selezionare rapidamente le pastiglie necessarie per la tua auto. Per fare ciò, non è necessario conoscere il loro numero di serie o il numero della parte corrispondente, ecc. e così via. In negozio basta fornire al venditore il numero VIN della tua auto e selezioneranno immediatamente le pastiglie necessarie per te.

• Dischi freno (se necessari): in alcuni o determinati casi, oltre alla sostituzione delle pastiglie, sarà necessario sostituire anche i dischi freno della vostra auto. È noto che le pastiglie e i rotori dei freni si usurano nel tempo. Ma ovviamente tutto questo non avviene contemporaneamente e tutto in una volta. I dischi dei freni hanno una durata maggiore rispetto alle stesse pastiglie. Nel manuale e nel libro sulla riparazione della tua auto, troverai e troverai sicuramente informazioni sullo spessore minimo consentito dei dischi dei freni. Pertanto, è necessario ricordare quanto segue: quando rimuovi e sostituisci le vecchie pastiglie con quelle nuove, assicurati di misurare lo spessore dei dischi dei freni se il loro spessore è inferiore al normale valore minimo indicato nel manuale d'uso della macchina, allora è il momento di sostituire le vecchie pastiglie dei freni con delle nuove.

• Lubrificante per freni: Il lubrificante per freni viene sempre applicato sulla superficie delle pastiglie dei freni (tra le pastiglie e le pinze)

• Sfumature e alcuni dettagli per la tua auto: La sostituzione delle pastiglie dei freni è un compito abbastanza semplice. Ma alcuni modelli di auto potrebbero avere un design diverso Sistema di frenaggio. Pertanto, se ti trovi di fronte a un problema simile, vale a dire che tutto sulla tua auto sembra in qualche modo diverso, non come indicato nel manuale in tuo possesso, controlla il manuale del proprietario dell'auto, dove potrai trovare informazioni più dettagliate su questa parte. e dettaglio. Se qualcosa in questo manuale dell'auto non ti è chiaro o ti è incomprensibile, non arrabbiarti, ce ne sono molti informazioni utili puoi procurartelo direttamente, dove molto probabilmente, senza problemi, troverai un video sulla sostituzione delle pastiglie su una marca e modello specifico dell'auto che ti interessa.

• Set di chiavi a bussola

• Chiave per palloncini

Se è la prima volta che decidi di cambiare personalmente e autonomamente le pastiglie dei freni della tua auto, cerca di non sprecare soldi con gli strumenti necessari a questo scopo. Ricorda che risparmiando sugli strumenti necessari, rischi di acquistare, di norma, prodotti di bassa qualità che semplicemente falliranno rapidamente. Sì, ed è naturale: quando cambi le pastiglie della tua auto per la prima volta, preparati a dedicare qualche ora in più a questo evento. Non dovresti mai avere fretta. Il tuo compito principale è fare tutto con calma, lentamente e allo stesso tempo ricordare e capire di cosa si tratta questo momento Stai facendo. Se non sai qualcosa, è meglio consultare qualcuno su questo problema prima di agire o semplicemente chiedere a qualcuno di aiutarti.

Ora che probabilmente sai già quali strumenti sono necessari per sostituire gli elettrodi, puoi tranquillamente iniziare a sostituirli da solo. Ciò consentirà a molti di voi di risparmiare un po' di denaro, che di solito viene speso presso stazioni di servizio tecnico, officine di riparazione auto, ecc. depositi di riparazione, dove fanno pagare non così pochi soldi per tale sostituzione degli assorbenti.

Passaggio 1: solleva la macchina

Per raggiungere le pastiglie dei freni, devi prima rimuovere le ruote dalla tua auto. Se hai mai sostituito uno pneumatico con uno di scorta, la prima parte del processo dovrebbe esserti familiare. Per iniziare, allenta leggermente i dadi della ruota utilizzando la chiave a mano che hai. Dovresti sempre ricordare che non dovresti svitare completamente i dadi delle ruote, il tuo compito è solo allentarli un po'. È necessario allentare i dadi su entrambe le due ruote anteriori o due posteriori. Allentare questi bulloni delle ruote prima di sollevare l'auto è molto importante, perché se inizi a svitare questi stessi dadi dopo aver sollevato l'auto, le ruote della tua auto gireranno semplicemente attorno all'asse.

Successivamente, dopo aver allentato i bulloni delle ruote, è il momento di sollevare l'auto. Il manuale della tua auto dovrebbe dettagliare dove non è sicuro posizionare il martinetto stesso sotto l'auto. Alcuni veicoli sono dotati di apposite piattaforme per il montaggio sia del martinetto che dei supporti di sostegno.

Dopo aver installato il cric e averlo posizionato nel punto giusto sotto l'auto, puoi sollevare l'auto.

Successivamente, dopo aver sollevato l'auto all'altezza desiderata dal pavimento, posizionare immediatamente i supporti sotto l'auto. È necessario posizionare ciascun supporto sotto una parte strutturale della carrozzeria del veicolo. Anche in questo caso, per un'installazione più precisa dei supporti di fissaggio, fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo.

Una volta posizionati i cavalletti, abbassa il veicolo lentamente e gradualmente fino a quando non sarà supportato in modo sicuro sui cavalletti. Quindi puoi rimuovere il jack.

Ora puoi svitare completamente tutti i bulloni della ruota e rimuovere la ruota dalla tua auto.

Passaggio 2: rimuovere il gruppo pinza con le vecchie pastiglie dei freni

Dopo aver rimosso la ruota, dovresti vedere il gruppo del rotore del freno e della pinza del freno. Il gruppo pinza stesso funge da morsetto; comprime le pastiglie dei freni, che vengono premute contro il rotore del freno. Questa azione rallenta la rotazione della ruota.

Il tuo compito è utilizzare una chiave a tubo per svitare i bulloni sul retro della pinza.

Svitare la pinza e allontanarla dal disco freno. Tieni presente che la pinza dell'auto rimane ancora attaccata alla linea del freno. Pertanto, in nessun caso lasciare andare la pinza senza lasciarla appesa al tubo del freno. Installare con attenzione la pinza sulla parte superiore del disco del freno, quindi utilizzare un pezzo di filo per agganciare la pinza su di esso. Assicurarsi che la pinza non cada e sia sospesa saldamente al filo. Ricorda, se la pinza cade improvvisamente, può causare danni alla linea del freno stessa e può finire per costarti inutili soldi extra.

In questa fase del lavoro, puoi rimuovere in sicurezza le pastiglie dei freni dalla pinza. Basta fare attenzione e attenzione a non danneggiare la pinza stessa, soprattutto se prevedi di utilizzare in futuro questo componente del freno dell'auto. Se il tuo è dotato di elementi di fissaggio aggiuntivi, rimuovi questi elementi e sostituiscili con altri nuovi.

Passaggio 3: sostituzione delle pastiglie dei freni

Ora che le vecchie pastiglie dei freni sono state rimosse dalla pinza, puoi tranquillamente installarne di nuove. Innanzitutto, la parte posteriore di queste nuove pastiglie deve essere rivestita con lubrificante per freni. La lubrificazione ti aiuterà a evitare inutili cigolii o fischi durante la frenata.

Fai attenzione a non applicare lo stesso lubrificante sulla parte anteriore delle pastiglie dei freni, perché l'efficacia dei tuoi freni dipende direttamente dall'attrito tra la parte anteriore delle pastiglie e i dischi dei freni.

Pertanto, se si applica improvvisamente e per errore del lubrificante sulla parte anteriore delle pastiglie dei freni, aumenta il rischio potenziale di incorrere in un incidente a causa della diminuzione dell'efficacia dei freni stessi.

Dopo aver applicato il lubrificante per freni, è possibile installare nuove pastiglie freno nello stesso punto in cui erano precedentemente installate le vecchie pastiglie. Se lo fai per la prima volta, non cambiare le pastiglie di tutte le ruote contemporaneamente. Sostituiscili prima in una ruota, seguendo tutti i passaggi dall'inizio alla fine per assicurarti di aver fatto tutto correttamente. Se sei convinto che tutto vada bene, esegui lo stesso procedimento con l'altra ruota e così via.

Passaggio 4: estendere il pistone della pinza stessa

Inoltre, dopo aver installato le nuove pastiglie, è possibile che non sarai in grado di assemblare completamente l'intera pinza in una, poiché il pistone della tua pinza verrà automaticamente impostato sullo spessore delle stesse vecchie pastiglie. Ora il tuo compito è utilizzare uno strumento speciale per adattare il pistone della pinza allo spessore delle nuove pastiglie.

Utilizzando uno strumento di regolazione del pistone della pinza, è possibile rimuovere il pistone che interferisce con il montaggio della pinza.

Potrebbe anche essere necessario piegare leggermente le nuove staffe delle pastiglie dei freni parte in alto La pinza stessa non verrà reinstallata in alcun modo.

Inoltre, prima di bloccare il pistone della pinza, è necessario svitare il serbatoio del liquido dei freni, poiché la compressione del pistone stesso può portare ad un aumento del livello del liquido dei freni nel serbatoio. Se dopo aver sostituito le pastiglie il livello dei freni è superiore al massimo prescritto, allora liquido in eccesso Devi solo pomparlo fuori da questo sistema.

Una volta assemblata completamente la pinza, è possibile reinstallarla avvitandola con una chiave a tubo.

Passaggio 5: rimetti a posto la ruota dell'auto

Controlla due volte di aver fatto tutto correttamente e che tutto sia premuto saldamente e saldamente. Prima di aver effettuato un controllo completo è meglio non installare la ruota sull'auto. Dopo che tutto il lavoro è stato completato e controllato, puoi installare in sicurezza la ruota sull'auto e serrare i dadi della ruota, ma non completamente. Posiziona il martinetto sotto l'auto e sollevalo. Successivamente, rimuovere il supporto o i supporti e abbassare lentamente il veicolo sulle ruote.

Una volta che il veicolo è a terra, è possibile utilizzare una chiave per ruote per serrare completamente i dadi delle ruote. Prestare particolare attenzione quando si esegue questo passaggio, assicurandosi che tutti i bulloni della ruota siano installati senza distorsioni e trattengano saldamente la ruota dell'auto.

Se si dispone di una chiave dinamometrica, è meglio utilizzarla per serrare i bulloni, con essa è molto più semplice regolare la forza di serraggio dei bulloni delle ruote.

Le pastiglie dei freni sono un elemento estremamente importante del sistema frenante dell'auto e la sicurezza sia dell'auto che degli utenti della strada dipende in gran parte dalla loro funzionalità. Pertanto, è necessario monitorare costantemente le condizioni delle pastiglie dei freni e sostituirle tempestivamente. Questa operazione non è molto complicata, quindi è facile farla da soli se ne avete tutti. strumenti necessari senza andare in una costosa stazione di servizio. Ad esempio, considera il processo di sostituzione degli elettrodi su un VAZ 2110.

Quando cambiare le pastiglie

Le pastiglie dei freni del VAZ 2110, se non approfondisci il loro design, sono costituite da un rivestimento di attrito e da un telaio speciale. Le guarnizioni d'attrito effettuano la frenatura e, proprio per il materiale di cui sono realizzate, queste guarnizioni si distinguono. Questo materiale (per il rivestimento di attrito) si basa su uno speciale componente di rinforzo, che determina parametri di progettazione quali resistenza, stabilità, resistenza al calore e affidabilità delle qualità di frenatura del sistema.

Nuove pastiglie freno per VAZ 2110

Come ogni parte, le pastiglie dei freni VAZ 2110 hanno una propria durata, che di solito è di 30.000-50.000 km di chilometraggio del veicolo o il rivestimento di attrito raggiunge uno spessore di 1,5 mm. (cioè, praticamente si riducono a zero, ma molto spesso durante la frenata si sentono suoni penetranti e sgradevoli da sotto le ruote). Quando lo spessore delle guarnizioni dei freni è inferiore a 1,5 mm. Si verifica una corsa eccessiva dei pistoni del cilindro del freno, che porta alla sua perdita.

Le pastiglie dei freni devono essere sostituite anche se:

• le guarnizioni d'attrito sono ricoperte da una sostanza oleosa (oliata);
• è stata rilevata la mobilità dei rivestimenti sulla base;
• Sulla superficie delle guarnizioni di attrito sono comparse scheggiature profonde, scanalature o crepe.

È necessario monitorare anche l'usura dei dischi freno, che dovranno essere sostituiti quando raggiungono lo spessore di 17,8 mm. (per dischi ventilati) o 10,8 mm. (per quelli non ventilati).

Quali scegliere per la sostituzione?

La qualità della frenata e il comfort durante la decelerazione dell'auto (nessun fischio o rumore stridente) dipendono anche dalla qualità delle pastiglie dei freni. È inoltre necessario considerare quanto segue quando si sceglie un materiale di consumo:

• Il materiale delle pastiglie di scarsa qualità può essere la causa principale di cigolii, nonché di guasti accelerati delle pastiglie;
• Al momento dell'acquisto scegliere le pastiglie freno anteriori con numero di catalogo del produttore 21100-3501080-00;
• Le stesse pastiglie freno possono comportarsi diversamente con dischi freno diversi, il che complica notevolmente la scelta;
• Fare giusta scelta Quando acquisti pastiglie freno, devi leggere le recensioni sulle riviste di automobili, direttamente nei punti vendita, tra amici.

IN Ultimamente I dischi freno Ferodo, ATE, Allied Nippon e Lucas per VAZ 2110 sono molto apprezzati.

Come rimuovere

Per questa operazione è necessario preparare la chiave n. 17, la chiave n. 13 e una pinza. Per prima cosa lo solleviamo, rimuoviamo la ruota come quando la sostituiamo e prepariamo un set di nuove pastiglie dei freni destinate al VAZ 2110. Successivo:

1. Utilizzando delle pinze, piegare il bordo della piastra di bloccaggio in corrispondenza del bullone inferiore sul cilindro della ruota.

   

   Usando le pinze, piegare il bordo della piastra di bloccaggio

2. Prendiamo la chiave n. 13 e svitiamo questo bullone inferiore, ma allo stesso tempo manteniamo il perno di guida con una chiave aperta n. 17.

   

   Prendi la chiave n. 13 e svita il bullone inferiore

3. Tiriamo fuori il bullone e la piastra inferiori.

   

   Tiriamo fuori il bullone e la piastra inferiori

4. Solleviamo la pinza e il cilindro con un cacciavite e li solleviamo.

   

   Mettiamo la pinza e il cilindro con un cacciavite, li solleviamo

5. Rimuoviamo le pastiglie dei freni dalla loro guida.

   

   Rimuoviamo le pastiglie dei freni dalla loro guida

Come cambiare le pastiglie anteriori

1. Per installare nuove pastiglie dei freni, eseguire i passaggi precedenti in ordine inverso. Bisogna però ricordarsi di pulire le sedi dallo sporco, installare il blocco interno e spostare la staffa in posizione di lavoro. Successivamente spostiamo la staffa con un cacciavite, appoggiandola sul disco freno e facendo rientrare con un cacciavite il pistoncino, che si inserisce attraverso il foro per la pinza.

   

   Utilizzando una chiave a gas, premere il pistone nel cilindro del freno

2. Se le nuove pastiglie anteriori sono dotate di sensore di usura, è necessario collegarlo. Tagliamo il filo responsabile dell'usura delle pastiglie.

   

   Tagliamo il filo responsabile dell'usura della pastiglia

3. Scollegare il connettore della pastiglia freno.

   

   Scollegamento del connettore della pastiglia freno

4. Tiriamo fuori il resto del filo.

   

   Tiriamo fuori il resto del filo

5. Colleghiamo un nuovo blocco con un nuovo connettore.

   

   Colleghiamo un nuovo blocco con un nuovo connettore

6. Dopo aver sostituito le pastiglie dei freni, spurgare i freni premendo più volte il pedale del freno. Questo viene fatto in modo che i pistoni assumano la loro posizione di lavoro. Ora controlliamo il livello del liquido dei freni sotto il cofano. Se è minimo, aggiungere liquido dei freni. A proposito, fai attenzione, è molto tossico e può corrodere i tubi di gomma e persino la vernice!

   

   Serbatoio del liquido dei freni per VAZ 2110

Succede che il pistoncino del disco del freno non ritorni nella sua posizione originale. posizione iniziale. In questo caso, dovresti svitare lo spurgo del freno, che faciliterà il ritorno del pistone. Se ciò non aiuta, rimuoviamo l'intero meccanismo del freno di questa ruota per spremere il pistone in un tasso e sostituire le guarnizioni. È molto importante che durante questo lavoro non si colpisca il pistone, poiché ciò potrebbe causare distorsioni e graffi sulla superficie del cilindro.

Istruzioni video

Come cambiare le pastiglie posteriori

1. Per sostituire le pastiglie dei freni posteriori, posizionare l'auto su un ascensore, una botola di ispezione o semplicemente su una piattaforma piana, rimuovere la ruota e rilasciare il freno di stazionamento a mano.
   Successivamente, prendere la chiave n. 12 e svitare i due perni guida. Potrebbe essere necessario utilizzare una chiave esagonale da sette millimetri anziché una chiave n. 12.

   

   Utilizzare la chiave n. 12 per svitare i perni

2. Colpiamo il tamburo del freno con un martello, ruotandolo in modo uniforme. È meglio colpire il tamburo non direttamente, ma attraverso un blocco di legno o un altro oggetto duro.

   

   Colpire il tamburo del freno con un martello

   

   Tocca il tamburo del freno attraverso il supporto

3. Usando un cacciavite, scollegare l'estremità della molla di tensione superiore dalla pastiglia del freno.

   

   Utilizzare un cacciavite per staccare la molla di tensione dal blocco

4. Estrarre la molla.

   

   Tiriamo fuori la molla di tensione

5. Utilizzare un cacciavite per sollevare la molla di guida e scollegarla dal blocco.

   

   Utilizzare un cacciavite per sollevare la molla di guida

6. Scollegare la molla di tensione nella parte inferiore e rimuovere il blocco.

   

   Rimuovere la molla di tensione inferiore

   

   Rimuovere la pastiglia del freno scollegando la molla di tensione

7. Rimuovere la barra di espansione.

   

   Preparazione per l'installazione delle pastiglie dei freni posteriori

8. Estrarre la leva di azionamento della pastiglia del freno dall'estremità del cavo.

   

   Fase di installazione delle pastiglie freno posteriori

9. Sostituiamo la molla guida pastiglia dopo averla rimossa dal foro nel meccanismo del freno. Slacciamo l'asse della leva per l'azionamento manuale delle pastiglie dei freni. Tiriamo fuori l'asse e spostiamo la leva sulla nuova pastiglia del freno. Ribattiamo l'asse. Successivamente, rimontiamo in ordine inverso.

   

   Sostituire la molla della guida della pastiglia dopo averla rimossa dal foro nello sportello del freno

Video: sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori

Con la ruota già smontata, si consiglia di ispezionare anche le altre parti dell'impianto frenante, oltre alle sospensioni. I tubi dei freni devono essere integri e assolutamente privi di crepe. Le pastiglie dei freni devono essere sostituite solo in set (in coppia), altrimenti l'auto tirerà di lato durante la frenata.

I componenti e le parti del veicolo soggetti a costante usura e a lavorare in condizioni estreme richiedono una sostituzione periodica. Non è un segreto che i freni affidabili siano una caratteristica essenziale di qualsiasi veicolo. Parliamo di come cambiare le pastiglie dei freni anteriori e farlo bene. Non c'è nulla di complicato qui, quindi anche un principiante può gestire il lavoro. Ma prima le cose principali.

Ogni quanto vanno cambiate le pastiglie?

D'accordo, non ha molto senso cambiare nuove pastiglie dei freni per diversi motivi. In primo luogo, l'efficacia del lavoro svolto è ridotta a zero e, in secondo luogo, si tratta di soldi buttati via. Diversi fattori influenzano l'usura di questa parte. Il principale è il produttore. In effetti, il tasso di usura dipende in gran parte dalla qualità delle pastiglie dei freni. E questo, a sua volta, dipende dal produttore. Anche se questo non significa che il produttore nazionale produca cuscinetti scadenti. Semplicemente si consumano molto più velocemente, ma costano anche meno. Un altro fattore è lo stile di guida. Se il conducente preferisce uno stile tranquillo, le pastiglie dei freni anteriori si consumeranno molto lentamente. Allo stesso tempo, la guida aggressiva porta alla loro rapida usura e alla tempestiva sostituzione.

Quando è il momento di cambiare gli assorbenti

Se olio motore deve essere sostituito completamente ogni stagione o dopo 8-10 mila chilometri, quindi la situazione con i freni è leggermente diversa. Solitamente la necessità di sostituzione avviene prima di quanto indicato nella scheda tecnica. Ma anche se guidi con calma e raramente, le pastiglie devono essere cambiate in tempo. Ad esempio, se si consiglia di farlo una volta ogni 5-7 mila km, allora dovresti farlo. Inoltre, se lo spessore delle guarnizioni di attrito diminuisce a più di 1,5 mm, le pastiglie dei freni anteriori devono essere sostituite immediatamente. Se noti che la superficie dei rivestimenti è oleosa, è necessario cambiarli. Ciò è dovuto al fatto che l'adesione della pastiglia alla pinza è notevolmente deteriorata, pertanto l'efficienza della frenata diminuisce. Se inizi a sentire un cigolio mentre ti fermi, questo è un chiaro segnale che è ora di sostituire le pastiglie.

Preparazione per la sostituzione

Prima di iniziare a lavorare, è necessario acquisire gli strumenti necessari. Tutti hanno l'attrezzatura necessaria. Prima di tutto, avrai bisogno di un jack. Inoltre, è necessario procurarsi supporti di sollevamento. Spesso l'analogo più semplice è una ruota anteriore smontata e posizionata sotto la parte anteriore del veicolo nella zona del basamento. Avrai bisogno anche di una chiave per ruote e di un set di strumenti come cacciaviti, chiavi inglesi, ecc. Poiché le pastiglie dei freni anteriori sono abbastanza facili da cambiare, non ci vorrà molto tempo. Tuttavia, se nessuno guarda lì da molto tempo, potrebbero sorgere dei problemi. Dopo aver acquisito gli strumenti necessari e essere completamente preparato, puoi iniziare.

Sostituzione pastiglie freno anteriori: parte 1

Lasciamo l'auto con il freno a mano, è consigliabile posizionare un paio di ceppi sotto le ruote posteriori. Successivamente, è necessario allentare i bulloni che fissano le ruote anteriori e solo successivamente sollevare l'auto. Questo viene fatto in questo modo perché è molto più difficile rimuovere un bullone su una ruota sollevata. Dopo che un lato è stato sollevato, installiamo i supporti sotto l'auto. Allo stesso tempo, per un migliore accesso all'impianto frenante, si gira il volante. In questa fase è necessario valutare il grado di usura non solo delle pastiglie, ma anche di altri elementi dell'impianto frenante. Ad esempio, le crepe e l'invecchiamento della gomma sui tubi sono inaccettabili. Devono essere sostituiti il ​​più rapidamente possibile. Tuttavia, se li rimuovi, dovrai spurgare i freni. Sarebbe una buona idea controllare le condizioni della pinza e dei dischi. Se tutto è in ordine, le pastiglie dei freni anteriori vengono sostituite. Vediamo come farlo.

Fasciatoi: parte 2

Nella prima fase, pulire il meccanismo del freno dallo sporco. Questo può essere fatto in qualsiasi modo a tua disposizione, preferibilmente con una spazzola metallica. Guarda il livello del liquido dei freni nel serbatoio di espansione. Se è al livello massimo, è necessario pomparlo leggermente. Ciò è dovuto al fatto che durante l'installazione di nuovi cuscinetti può traboccare. Inoltre, le ruote potrebbero non essere completamente rilasciate. Successivamente è necessario premere il pistone nel cilindro. Di solito il pistone è stretto, ma non allarmarti, dovrebbe essere così. Per facilitare il lavoro, utilizzare un cacciavite. Inserirlo tra la pinza e la pastiglia e, appoggiandosi a quest'ultima, tirare la pinza fino all'arresto. Utilizzando uno scalpello o un cacciavite, piegare l'angolo della rondella di sicurezza e utilizzare una chiave da 13 mm per svitare il bullone inferiore dell'alloggiamento della staffa. Quest'ultimo viene sollevato e le pastiglie vengono rimosse. In linea di principio siamo riusciti quasi a sostituire le pastiglie dei freni anteriori.

Qualcos'altro

Dopo aver rimosso le vecchie pastiglie e inserito quelle nuove, installare tutto nell'ordine inverso. L'installazione delle pastiglie dei freni anteriori su un'auto domestica (VAZ-2107, ad esempio) è molto semplice. Ma periodicamente si consiglia di pulire il meccanismo del freno dallo sporco. Questo di solito viene fatto durante ogni sostituzione. Inoltre, controllare ogni volta lo stato della cuffia del perno guida. Se è usurato, deve essere sostituito. Ricorda che dopo aver sostituito le pastiglie dei freni anteriori su un'auto (Ford, VAZ, ecc.), L'efficienza della frenata diminuisce drasticamente. Quindi i cuscinetti si strofineranno un po' e tutto andrà a posto. Ma all’inizio non guidare e cerca di non frenare troppo bruscamente.

Prima di passare al processo di sostituzione delle pastiglie dei freni, vale la pena chiarire il principio di funzionamento dell'impianto frenante. Il fatto è che quando si preme il pedale del freno, nell'auto si verificano diverse azioni contemporaneamente, il cui risultato finale è l'arresto dell'auto. Al momento, tutte le autovetture sono dotate di freni idraulici con sistema di servopressione: questo aiuta a ridurre lo sforzo quando si preme il pedale del freno per arrestare efficacemente il veicolo.

Quando si preme il pedale, si esercita pressione sui cilindri della pinza freno utilizzando un fluido speciale (liquido freni). Allo stesso tempo, il grado di pressione viene aumentato mediante uno speciale servofreno e i cilindri della pinza freno premono speciali pastiglie resistenti al calore con un elevato coefficiente di attrito contro i dischi o i tamburi dei freni in acciaio, che sono direttamente collegati alle ruote . Questo è ciò che fa fermare l'auto.

Quando cambiare le pastiglie dei freni

Innanzitutto vale la pena ricordare che qualsiasi auto richiede la sostituzione periodica delle pastiglie dei freni, indipendentemente dall'elevato costo del modello, ma la frequenza di sostituzione stessa può differire in modo significativo dal modello dell'auto e dalla qualità delle pastiglie dei freni stesse. Tipicamente, questo intervallo varia da 20.000 a 60.000 km. Ricorda che guidare un'auto con le pastiglie dei freni usurate è una situazione potenzialmente pericolosa. Dopotutto, l'efficacia dei freni diminuisce e lo spazio di frenata aumenta.

Vale la pena notare che con la maggior parte delle auto e delle pastiglie dei freni moderne ci si rende presto conto che si stanno avvicinando alla fine della loro vita utile. Cominciamo con le pastiglie dei freni: la maggior parte dei produttori moderni installa un piccolo pezzo di metallo nelle pastiglie stesse a una certa profondità, e quando l'usura si avvicina a un livello critico, le pastiglie iniziano a “scricchiolare” fortemente quando si preme il pedale. Inoltre, ci sono modelli di auto con indicatore di usura delle pastiglie. Il principio di funzionamento è più o meno lo stesso, ma non è valido, ma viene utilizzato il contatto elettrico. Quando l'elemento tocca il disco del freno, una spia si accende sul quadro strumenti.

Inoltre, è bene sapere che non solo le pastiglie sono soggette ad usura, ma anche i dischi dei freni. La loro durata può variare da due sostituzioni delle pastiglie a un periodo indefinito, tutto dipende dalla qualità dei materiali e dalle condizioni operative. Tuttavia, vale sicuramente la pena perseguire questo obiettivo. Quando il disco del freno si consuma, l'efficacia dei freni diminuisce.

Inoltre, quando si esegue una sostituzione fai da te, è necessario prestare attenzione a tutti i tubi dei freni, cercando eventuali indizi di una possibile perdita. Il fatto è che anche la minima perdita di liquido dei freni può portare a conseguenze spiacevoli che coinvolgono la tua auto in un incidente.

Come prepararsi per la sostituzione delle pastiglie dei freni

Prima di iniziare a sostituire le pastiglie dei freni, è necessario seguire tutte le norme di sicurezza. È chiaro che molte persone cambiano gli assorbenti praticamente senza assicurazione, ma un incidente è sufficiente per provocare lesioni. Pertanto, prima di sostituire le pastiglie, è necessario mettere dei fermi sotto più ruote in modo che l'auto non rotoli se succede qualcosa. Il martinetto deve essere installato su una superficie piana e dura per evitare che l'auto cada quando si cambiano le pastiglie.

Prima di sollevare l'auto sul martinetto è necessario “strappare” i bulloni delle ruote, ma non svitarli completamente. Successivamente, il corpo viene sollevato sul lato della ruota su cui vengono sostituite le pastiglie, quindi i bulloni vengono svitati e la ruota stessa viene rimossa.

Dopo queste semplici procedure, una ruota è disponibile per i lavori di riparazione. La sostituzione delle pastiglie su ciascuna ruota successiva segue lo stesso schema.

Il prossimo passo sarà il processo di sostituzione dei vecchi cuscinetti con quelli nuovi.

Rimozione delle vecchie pastiglie dei freni

Una volta completate tutte le procedure per la preparazione dell'auto, si può procedere direttamente alla rimozione delle vecchie pastiglie. Per fare ciò, dovrai svitare uno o più bulloni che fissano la pinza del freno stessa. Una volta liberata la pinza dai bulloni, è necessario sollevarla sopra il disco freno.

Si noti che i tubi del freno rimangono fissati alla pinza e non è necessario svitarli. L'unica cosa è usare un filo o altri mezzi disponibili, ma non lasciare che la pinza del freno penda dal tubo. In caso contrario, potrebbe danneggiare il tubo o il collegamento stesso e si formerà una perdita di liquido dei freni, che sarà difficile da notare dopo l'installazione di nuove pastiglie.

Una volta che la pinza del freno è sospesa saldamente e i tubi del freno pendono liberamente e non corrono il rischio di essere danneggiati, è possibile prestare attenzione alle condizioni del rotore del freno. In primo luogo, dovrebbe essere relativamente liscio, senza grandi graffi o scanalature. Sarebbe una buona idea cercare informazioni sullo spessore standard dei dischi e consigli sullo spessore minimo prima della sostituzione. Dopo il controllo è possibile determinare se vale la pena cambiare il disco del freno o se servirà ancora.

Dopo aver smontato la pinza freno è possibile accedere alle vecchie pastiglie freno e il grado di usura può essere determinato a occhio. Se lo spessore delle vecchie pastiglie ha raggiunto un terzo di quelle nuove, questo è già segno della necessità di una sostituzione urgente. Non dovresti usarli finché non sono completamente usurati, altrimenti il ​​pad potrebbe volare via dalla base metallica e lui o la base rimarranno incastrati tra la staffa della pinza nel momento più inopportuno.

Come installare nuove pastiglie dei freni

Ora puoi tranquillamente iniziare a installare le nuove pastiglie dei freni, ma prima dell'installazione dovrai rimuovere manualmente il cilindro della pinza, che non ti consentirà di inserire nuove pastiglie più larghe.

Prima di tentare di spingere fino in fondo il pistoncino della pinza, è consigliabile rimuovere il tappo del serbatoio di espansione del liquido dei freni. Altrimenti dovrai applicare più forza per riportare il pistone al suo posto. Per comprimere facilmente ed efficacemente il pistone, è possibile utilizzare un morsetto a forma di C. Con il suo aiuto, premendo con attenzione pinza e pistone, potrete eseguire questa operazione senza troppi sforzi e senza il rischio di danneggiare la cuffia o il tubo del freno.

Dopo che il pistone è tornato al suo posto non resta che rimontare il tutto procedendo in ordine inverso. Per fare ciò, installare nuove pastiglie al posto di quelle vecchie e posizionare sopra la pinza. Assicurarsi che il tubo del freno non si attorcigli e che il tappo del serbatoio del liquido dei freni sia rimontato. Più rimane aperto, più sporco può penetrarvi.

Una volta posizionata la pinza, assicurati di riportare tutti i bulloni nelle posizioni corrette. Un bullone dimenticato può provocare un grave incidente ad alta velocità. Successivamente, rimane la parte più semplice dell'intero lavoro: riportare la ruota al suo posto, stringere tutti i bulloni e ripetere questa procedura sulle ruote rimanenti.

Ricorda, dopo aver sostituito le nuove pastiglie, devi premere più volte il pedale del freno. Il fatto è che abbiamo premuto fino in fondo il pistoncino della pinza del freno e alle prime pressioni non trasmette forza alle pastiglie. Se dimentichi questo fatto, puoi rimanere senza freni.

Inoltre è bene considerare che per le prime centinaia di chilometri le nuove pastiglie non aderiscono saldamente al disco freno, a causa delle irregolarità del disco stesso. E finché le pastiglie non si "macinano" (assumono la forma del disco del freno), l'auto frenerà molte volte peggio. Pertanto, sulla strada sarà necessaria un'attenzione particolare, sfortunatamente non c'è altro modo per liberarsene.

Conclusione

In effetti, cambiare le pastiglie dei freni, soprattutto sui freni a disco, è un lavoro semplice e di routine che può essere completato in 20 minuti su entrambe le ruote con un po' di esperienza, ma la prima volta può sembrare un po' più difficile. Pertanto, se non hai né il tempo né la voglia di farlo da solo, puoi contattare qualsiasi stazione di servizio vicino a te o trovarne una su Internet; ora molte stazioni di servizio hanno i propri siti web. Ad esempio, una stazione di servizio situata a San Pietroburgo - http://autoport.spb.ru/.

Buona giornata, cari appassionati di auto! Niente è eterno ed è difficile non essere d'accordo con questa affermazione. Soprattutto quando la domanda riguarda componenti di automobili che operano costantemente in condizioni estreme.

Queste sono le parti che comprendono le pastiglie dei freni delle auto, che insieme ai dischi dei freni svolgono il compito di garantire la nostra sicurezza. E le pastiglie dei freni anteriori sono esposte a carichi particolarmente pesanti durante la frenata.

Sono le pastiglie dei freni anteriori che assumono il peso dell'auto moltiplicato per la velocità e il loro compito è fermare in modo rapido ed efficace questo cocktail di varie forze fisiche.

Ogni quanto cambiare le pastiglie dei freni

Anche la durata e la sostituzione di quelli anteriori dipende da diversi fattori. Alcuni di essi sono completamente sotto il potere di influenza del conducente, mentre alcuni di questi fattori non dipendono dal conducente.

• azienda produttrice di pastiglie freno. Tenendo conto del fatto che anche le pastiglie dei freni sono la nostra sicurezza, nella loro scelta non si può lasciarsi guidare solo dalla politica dei prezzi. Sì, le pastiglie dei freni di marchi noti sono più costose, ma non costano più della tua salute;
• qualità e dipende direttamente dal marchio del produttore. Se li acquisti presso un negozio di auto di marca, dove prima di tutto richiedi la certificazione del prodotto;
• stile di guida. Questo fattore è nelle tue mani. Le pastiglie dei freni si consumano molto più velocemente se ti muovi per la città con un desiderio incomprensibile di mostrare qualcosa a qualcuno. Altrimenti, perché alcuni conducenti cercano di raggiungere la massima velocità da un semaforo all'altro e poi utilizzano la frenata di emergenza?

Per gli appassionati di stili di guida estremi, la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori avviene molte volte più velocemente di quanto specificato dal produttore.

Come sapere quando cambiare

Naturalmente nessuno fornisce il chilometraggio o il tempo esatto in caso di sostituzione delle pastiglie dei freni. Ma per ogni marca di auto vengono indicati i parametri esatti della condizione che richiedono la loro sostituzione.

Troverai questi numeri sia nelle istruzioni per l'uso delle pastiglie dei freni del produttore che nel manuale d'uso del tuo modello di auto. Si consiglia di assicurarsi che la pastiglia del freno venga sostituita allo spessore specificato.

La sostituzione delle pastiglie, come o, deve essere effettuata su entrambe le ruote dello stesso asse. Non c'è alcuna difficoltà nella sostituzione, se non sai come cambiare le pastiglie dei freni, ti aiuteremo in questo.

Come cambiare le pastiglie dei freni anteriori

La tecnologia per la sostituzione delle pastiglie dei freni non è diversa su nessun modello di auto. Esistono, ovviamente, sfumature associate alla progettazione dei meccanismi o alla loro tipologia. Il design della pinza è diverso dal sistema frenante standard.

Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni anteriori, così come quelle posteriori, non dimenticare di diagnosticare parti, componenti e meccanismi dell'intero sistema frenante. La diagnostica del disco freno è indispensabile. Basta prendere un calibro e misurarne lo spessore.

Oltre allo spessore, verificare visivamente l'assenza di danni meccanici sulla superficie del disco e sulla sua geometria piana.

Quando acquisti le pastiglie dei freni, prova a sceglierle in modo che provengano dallo stesso lotto. Ciò è importante in base alle caratteristiche del materiale del rivestimento di attrito durante la produzione di diversi lotti di prodotti. Le pastiglie dello stesso lotto presentano meno differenze nelle proprietà fisiche e meccaniche del materiale della guarnizione del freno.

Attrezzature e strumenti per la sostituzione delle pastiglie dei freni - set standard:

• Jack;
• “capre” (supporto di sollevamento);
• chiave per ruote;
• set standard di strumenti idraulici: cacciaviti, chiavi inglesi, martello, ecc.

Stiamo preparando la vettura per la sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori. Appendiamo la “parte anteriore” al supporto utilizzando un martinetto, rimuoviamo la ruota, giriamo il volante e valutiamo la quantità di lavoro, controllando contemporaneamente le condizioni della pinza, dei dischi e dei punti di collegamento dei tubi e delle condutture dei freni.

Interventi tecnologici per la sostituzione delle pastiglie dei freni:

• rimuovere il tubo del freno dal supporto;
• Usando un palloncino o un piede di porco, premi il pistone del freno, non dimenticare che in questo momento si alza. Prestare attenzione al vaso di espansione.
• svitare il bullone che fissa la staffa della pinza, rimuovere la staffa.
• stiamo sostituendo.
• Rimontiamo il meccanismo del freno nell'ordine inverso.

Probabilmente è tutto. Le pastiglie dei freni anteriori sono state sostituite con successo. Provateli subito, ma senza strafare. E ricorda. L'aumento del carico sulle pastiglie dei freni anteriori richiede il monitoraggio costante delle loro condizioni. Questa è la tua garanzia.

Buona fortuna con la sostituzione della pastiglia del freno anteriore e per il tuo viaggio.