Piccole braccia segrete del terzo reich. Armi segrete del terzo Reich - Chronicle. Caccia per "cervello" della Germania

Nella letteratura scientifica e popolare, i progetti segreti tedeschi "FAU-2" (A-4) sulla creazione di un missile balistico gestito con un motore a getto liquido (EDRD) sono discussi sotto la guida dei famosi specialisti: Verner von Brown e K. Ridel (Dornberger Rocket Center a Penelude - L'isola del Usualdy, il più delle volte sui documenti, è stato designato come "Penelude-Ost"). All'incirca allo stesso tempo, all'inizio del 1942, un altro gruppo di designer dell'Aeronautica ha sviluppato un progetto che ha ricevuto il nome del proiettile FZG-76, successivamente chiamato "FA-1" (Polygon West "Penelude-West") .

Ma il progetto più segreto che il Wehrmacht tedesco era impegnato in questo periodo è stato il progetto FAU-3 (Disc Flying), che sarà discusso in questo messaggio.

Le informazioni sugli UFO erano preoccupate non solo dalla gente comune, ma anche i dipartimenti militari segreti, che sono stati a lungo analizzati con cura e elaborati tutte le informazioni ricevute a loro sull'UFO per l'uso di questi parametri per creare aeromobili tecnici per scopi militari. Apparentemente, da queste osservazioni, nel tempo debito è nato, nel profondo dei dipartimenti militari della Germania fascista, l'idea di creare il Super Project FAU-3 al fine di portare la tecnologia dei pensieri di progettazione in realtà fissati in passato e attuali oggetti.

Figura disco del terzo reich 1954.

Particolarmente preoccupato dal comando degli Stati Uniti e dei rapporti dell'Inghilterra dei piloti dell'Aviazione dell'Unione sull'incontro nell'aria con sfere luminose incomprensibili, successivamente denominate Fuaters che hanno perseguito gli aeromobili durante l'esecuzione di partenze da combattimento. Diciamo solo che tali oggetti non solo non solo i piloti degli Stati Uniti e dell'Inghilterra, ma i nostri piloti sovietici hanno riferito di tali riunioni.

Questo è ciò che la stampa ha scritto poi questi casi. In un rapporto pubblicato nel Giornale dell'Argus del Galles datato il 13 dicembre 1944, è stato detto: "I tedeschi hanno sviluppato un'arma" segreta "per quanto riguarda le vacanze natalizie. Questa nuova arma, destinata alla difesa dell'aria, assomiglia a palle di vetro, che decorano l'albero di Natale. Sono stati visti nel cielo sopra il territorio tedesco, a volte uno, a volte gruppi. Queste palle di colore argento e, apparentemente, trasparente. "

Il quotidiano "Gerald Tribune" dal 2 maggio 1945 ha scritto: "Nazis sembrava aver lanciato qualcosa di nuovo nel cielo. Queste sono palle misteriose - Fuatori, portando vicino alle ali della navigazione, invadendo il territorio della Germania. I piloti che volarono a volare di notte si sono imbattuti in misteriose armi per un mese. Nessuno sa che tipo di bracci d'aria. Le "palle infuocate" appaiono improvvisamente e accompagnano gli aeromobili per diversi chilometri. Molto probabilmente, sono gestiti dalla radio da terra ... ".

Test del disco sull'aeroporto segreto a Penimund

Nella testimonianza dei piloti, è stato anche notato che quando si incontrano il file, l'elettronica spesso ha affrontato il motore e i getti. Ci sono informazioni che sono già conosciute dopo la guerra che gli ingegneri tecnici e i progettisti del Wehrmacht erano impegnati nel problema della creazione di tali combattenti.

Tuttavia, i tedeschi erano ugualmente preoccupati per la comparsa di oggetti misteriosi che spesso volarono sui loro poligoni segreti e sono stati accettati da loro per un nuovo aereo americano. I tedeschi hanno anche creato per la loro ricerca durante la Luftwaffe Special gruppo segreto - "Pronderbüro-13" e tutto il lavoro è stato effettuato sotto il nome del codice "Urano Operation".

Naturalmente, i tedeschi hanno anche osservato alcuni dispositivi misteriosi e hanno cercato di capire la loro tecnologia. Può i dati di osservazione e ha dato un tale impulso rapido nello sviluppo di un disco volante. Non è escluso che l'operazione "Urano" potrebbe essere disinformato deliberatamente ben pianificato del nemico.

Gli sviluppi teorici degli scienziati tedeschi in Göttingen e Aquisgrano hanno trovato un'applicazione pratica nei laboratori DVL in Adlersofa e su un sito di test di ricerca missilistica a Penelund. È noto che nel centro sperimentale di Luftwaffe OBF in Obermandergau, Baviera, i tedeschi hanno effettuato lavori sul dispositivo in grado di chiudere il sistema di accensione di un altro aeromobile da una distanza di circa 30 metri creando potenti campi elettromagnetici.

Gli specialisti catturati dopo la guerra e i documenti hanno confermato che i tedeschi sono stati sviluppati da un progetto super-segreto di un disco di aeromobile, varie modifiche prive di tutte le parti sporgenti e una potente turbina o un motore reattivo. In una parola, potrebbe essere un piccolo disco volante, perseguitando automaticamente un aereo nemico e fuori costruzione. E ha una seria conferma.

Renato Vesko, un noto ingegnere aviazione, in una volta, lavorando ai tedeschi, a questo proposito, fornisce informazioni interessanti. Dice che entro il 1945, LFA in Folkens e il Centro di ricerca del Gwidonia ha lavorato sulla creazione di un aeromobile senza parti sporgenti gestite da un potente motore della turbina. Questo era il cosiddetto Fuater, più precisamente " sfera di fuoco", Progettato in Folkens e Gwidonia e costruito già nell'istituto aereo di Wiener Neesteada, con il sostegno del Centro di ricerca FFO. Fu-Faiter era un apparato di volo corazzato sotto forma di un disco, dotato di uno speciale motore turbojet e radio controllato dal momento del decollo, che era attratto da gas di scarico degli aeromobili nemici e lo seguì automaticamente, esponendo il radar e sistema di accensione.

Durante il giorno, questo oggetto era simile a un disco incandescente in argento rotante attorno al suo asse. Di notte, sembrava una palla di fuoco. Secondo Renato Vesko, "il misterioso bagliore attorno ad esso, campionato a causa di una ricca miscela di combustibile e additivi chimici, che interrompono il flusso di elettricità, sovrastanti l'atmosfera da ioni dalle parti finali delle ali o dalla coda, è sottoposta a radar H2S con l'azione di un forte campo elettrostatico e radiazioni elettromagnetiche. "

Sotto il trim corazzato, Fileter era, secondo Vesko, uno strato di alluminio, che serviva come meccanismo protettivo. Un proiettile che attraversa il trim imposta automaticamente il contatto con l'interruttore, include il massimo del meccanismo di accelerazione e il f-faiter si toglie verticalmente nella zona di inavvertenza. Pertanto, fu-combattenti rapidamente e volò quando sono stati licenziati.

Vesko ha anche affermato che i principi di base di FU Fera sono stati successivamente utilizzati in un combattente "Ball Lightning" più impressionante. Sembra che Fu-Fighters fossero il collegamento iniziale del progetto super segreto "Fau-3", che successivamente ha convertito un grande progetto per creare dischi voli con equipaggio. Ma prima i fatti.

Questo incidente ha avuto luogo a est di Berlino nel 1944. È descritto in uno speciale dossier immagazzinato nell'FBI. Erano loro che hanno usato i ricercatori Lawrence Fosset e Larry Greenberg quando scrivendo il libro "Holding UFO" ("The UFO Cover-up").

Il restante testimonianza senza nome ha sostenuto che nel maggio del 1942, essendo un prigioniero di guerra, è stato tradotto dalla Polonia a Gud-Alto Gollyzen. Una volta che lui, insieme ad altri prigionieri, ha lavorato non lontano dal trattore. All'improvviso il suo motore si posiziona, e immediatamente tutti hanno sentito un nocciolo acuto che assomiglia all'operazione del generatore elettrico. Successivamente, il Consiglio di sicurezza degli Evivets si è avvicinato al trattore e gli parlò.

Un nocciolo acuto del verso in pochi minuti. Solo dopo che potrebbero avviare il motore del trattore. Poche ore dopo che il prigioniero, che in seguito ha parlato di questo misterioso incidente, è riuscito a scivolare fuori e tornare nel luogo dove il trattore stranamente stordito. Lì ha visto qualcosa come una tenda di un telone.

La sua altezza ha rappresentato circa 15 metri e il diametro da 90 a 140 metri. A causa della tenda, un oggetto rotondo è stato visto con un diametro di circa 70-90 metri. La sua parte centrale era di circa 3 metri di dimensioni e ruotata così rapidamente che sembrava sfocata macchia (come quella che è stata osservata durante la rotazione dell'elica). Ancora una volta, è stato ascoltato un rumore tagliente, ma questa volta a frequenze inferiori rispetto a prima. È interessante notare che il trattore in quel momento ancora è stato bloccato. Questa storia ha ricevuto un riassunto di un rapporto del 7 novembre 1957.

Il caso successivo è stato detto dall'ex prigioniero del campo CP-A4, situato sotto Penelund, dove è noto come ora, durante la seconda guerra mondiale, è stato basato un poligono tedesco di razzo e altre tecniche segrete del 3 ° Reich. A causa della mancanza di personale al poligono, il principale generale Dornberger ha iniziato ad attrarre prigionieri a respingere le regole dopo le piastre aviazioni alleate.

Nel settembre del 1943, il prigioniero (Vasily Konstantinov) è stato in grado di testimoniare il seguente caso: "La nostra brigata ha terminato lo smontaggio dalle bombe rotte del muro di cemento armato. Nel pranzo, l'intera squadra è stata portata via da Guard, e sono rimasto, perché durante il lavoro ho vinto la mia gamba. Diverse manipolazioni, alla fine, sono riuscito a sistemare l'articolazione, ma ero in ritardo per il pranzo, la macchina era già rimasta. E qui sono seduto sulle rovine, vedo: su un sito concreto, vicino a uno degli hangar, quattro lavoratori hanno rotolato il dispositivo, che aveva al centro di un pozzetto simile a una cassa e simile a un bacino invertito con piccolo gonfiabile ruote.

La persona a basso carico, a quanto pare, che ha guidato le opere, agitava la mano e uno strano apparato che aveva un metallo d'argento al sole e, allo stesso tempo, rabbrividendo da ogni raffica del vento, ha pubblicato un suono sibilante, simile a Il lavoro della lampada da saldatura e si è rotta dal sito concreto. Si libra da qualche parte ad un'altitudine di 5 metri.

I contorni della struttura del dispositivo sono apparsi sulla superficie d'argento. Dopo un po ', durante il quale il dispositivo stava ondeggiando come "Vanki-Standing", i confini dei circuiti del dispositivo cominciarono gradualmente a rompere. Loro, come se fossero defocused. Quindi il dispositivo bruscamente, come se Yula, saltò e cominciò a guadagnare altezza.

Volare, a giudicare dall'origare, è stato instabile. E quando una raffica particolarmente forte di venti è volata dal Baltico, il dispositivo girato nell'aria, cominciò a perdere altezza. Sono stato trovato dal flusso di una miscela di Gary Etil alcol e aria calda. Il suono del colpo, scricchiolio che rompe le parti ... il corpo del pilota era vagamente fischiato fuori dal taxi. C'è anche un relitto della guaina, piena di infiammabile, abbracciata una fiamma blu. Un motore a getto ancora fantastico è stato esposto - e immediatamente rospo: apparentemente il serbatoio esplose con un infiammabile ... ".

Con questi fatti, la testimonianza di ex soldati e ufficiali del Wehrmacht è ben coinciso. Nell'autunno del 1943, hanno osservato i voli di prova di un certo "disco metallico di 5-6 metri da una cabina a forma di goccia al centro".

Oggi la storia della creazione di armi segrete "Fau-3" (disco volante) può essere rintracciata su ricordi interessanti dell'ingegnere tedesco e dell'inventore di Andreas EPPA.

A. PPE ha costruito un disco di diametro a 7 cm con un diametro, che nel 1941 ha avuto esito di test sperimentali di successo.

Nel 1941, Reichs Marshal Gerd Gering ha tenuto una riunione segreta al Ministero dell'Aviazione a Berlino, che ha partecipato tutti i generali e il colore tecnico dell'industria dell'aviazione. In considerazione delle gravi perdite dell'aviazione del bombardamento tedesco nelle battaglie aeree sopra l'Inghilterra, Gering richiedeva dal pubblico presso l'incontro chiuso di nuove idee e tecnologie per creare aeromobili migliori e più veloci e maneggevoli.

In quanto tale esempio, il modello di un disco volante del design di A. EPPA è stato dimostrato come esempio dimostrato al Polygon Military Rocket.

"Goering", scrive EPP ", ha deciso una serie esperta di 15 unità. Albert Speer è nominato autorizzato dal governo. "

Nel 1942, il primo gruppo di uno sviluppatori di disco volante come parte di Rudof Shrover, un ex dipendente del generale Dornberger a Penelude e Otto Habermol ingegnere, procedere a un design dettagliato di un disco volante. Nella rigorosa modalità segretezza, il lavoro inizia alla fabbrica di Skoda-Giallo vicino alla città di Praga. La seconda squadra che leader di lavoro simile con Hambermole e Schriver è un gruppo di ingegneri e designer sotto la guida di Mitte e Bellles italiani a Dresda e Breslau.

"Nel frattempo," Continua EPP ", tutte le strutture dell'aeromobile hanno lavorato febbrile su un aumento della produzione di produzione per compensare perdite in bombardieri e combattenti. Designer Hanekel, Messerschmitt e Junckers hanno iniziato a sviluppare motori a reazione, e tra cui anche i motori per i dischi volanti. "

Secondo altri dati, nel libro di Lehman "tedesco arma segreta La seconda guerra mondiale e il suo ulteriore sviluppo, "esistono informazioni che nel secondo gruppo di designer, oltre a Belgorzo, Viktor Schuberger faceva parte dell'inventore austriaco. "Belllzo Disk", realizzato sotto la loro guida a Breslau, era due modifiche - 38 e 68 metri. Sul perimetro dell'apparato c'erano i dodici motori a getto obliquamente. Ma non sono stati creati la principale forza di sollevamento, ma il silenzioso e il motore libero di Schuberger, che lavorava sull'energia esplosione e consuma solo aria e acqua.

Era il 1944. La discarica del missile del test in Peimende è stata sottoposta a aeroplani e bombardamenti. Mitte e Bellence sull'Ordine dei Bosses si stanno spostando a Praga.

Nel frattempo, Himmler ha informazioni che funzionano sulla creazione di un disco volante sono deliberatamente ritardate. Ricarica di stabilire il controllo sull'ingegnere anziano Klein, nominato da Albert Speer. "Con l'approccio del fronte russo a Praga", dice Epp, "sollevato il nervosismo, e con la sua zatietnoth e la pressione in cui ha ottenuto Spriv e HaberMol.

Dopo un po 'di tempo, il pilota del test di Otto Lange ha ricevuto un compito in presenza del Keller General e Director of Earl's Aircraft Structions, per dimostrare in azione il progetto FAU-3, o come è stato anche chiamato "Yulia", Reichs Marshal Gering. Vero, inizio, "dice PPE," Ho dovuto interrompere rapidamente a causa dello squilibrio nei motori di razzi.

Il 14 febbraio 1944 alle 6.30 AM FAU-3 inizia con successo. Il test pilota di Joachim Releka ha raggiunto la velocità di sollevamento di 800 metri al minuto. Quando un rapporto sulla velocità orizzontale di 2.200 km / h è stato presto ricevuto, tutti i presenti sono stati stupiti: FOW-3 si è rivelato più veloce di tutti i combattenti conosciuti. Mitte e Bellzo friendly si sono congratulati con concorrenti. "Ma nel 1943 hanno sperimentato il loro disco, che ha raggiunto un diametro di 42 metri", dice PPE "e i prodotti dell'ingegnere Mitte prodotti in parallelo nelle fabbriche di Praga" Chesko-Morava "."

"D'ora in poi, non solo il" FAU-1 "e FAU-2, progettato non solo da Werner e Fau-2, ma anche" Fow-3 "dovevano far bollire lo spazio aereo inglese", afferma A. PPE. Messaggi sugli aerei da fantasmi, versando a bassa altezza sotto i ponti del Tamigi, che hanno eccitato la popolazione. Herman Gering ha ordinato il volo di prova di due dischi volanti. Dietro il volante Heini Dittmar e Otto Lange.

Un altro luogo di azione. Un composto da 20 bomader americani e inglesi si avvicina a piante Laina. Senza il permesso di decollare, poiché è stato possibile installare, Dittmar e Lange sono stati strappati su due dischi voli dal Rehlin del database e ha attaccato lo squadrone. Risultato: senza ricevere graffi, in pochi minuti hanno distrutto tutta la connessione.

Poco prima di questa partenza di successo di entrambi i dischi erano equipaggiati con Rainesca con pistole da 30 milliter. Nonostante il Grand Successo, Goering proibisce ancora i voli "Fow-3". Per lui, era ancora troppo presto per mettere una nuova arma nel corso, dice PPE. Goering voleva prima eliminare Himmler per rafforzare il proprio potere. "

Mitte e Belllzzo attaccano una delle sue unità al Bomber Bomber, che lo consegna a Svalbard. Radio gestito, il disco dovrebbe essere ritorno in Germania. Tuttavia, questa società non riesce a causa di un errore meccanico nel sistema di controllo remoto dei motori, come risultato della quale il disco cade e si divide in pezzi.

Nel 1945, le truppe sovietiche si avvicinarono alle piante segrete vicino a Praga. Hambermol e Bellonce esplodono tutti i dischi di volo in contanti e bruciano i disegni. Nonostante ciò, i russi riescono allo Skoda Plant di Praga per catturare una parte dei documenti e il design FAU-3. Otto Humbermol e un certo numero di tecnici vengono catturati e trasportati in Russia. Spriderman gestisce sulla macchina insieme alla sua famiglia ad andare a ovest, così come Mitte, che usava per questo vecchio ME-163. Belllzzo è scomparso senza una traccia.

Ci sono altri testimoni di questo progetto FAU-3.

Designer aereo di Henry Fleister di Dasking, Augsburg, nella sua intervista con la rivista "Noe Press" del 2 maggio 1980, ha dichiarato di essere in quei giorni un consulente tecnico del progetto di un aeromobile del disco reattivo, che è stato sviluppato dal team di Specialisti a Peimend, sebbene le sue singole parti siano state realizzate in luoghi diversi. Secondo lui, Herman Geringing personalmente sovrintende al progetto e destinato a usarlo per scopi speciali. Alla fine della guerra, Wehrmacht distrusse la maggior parte delle fabbriche, e non la maggior parte La documentazione è caduta in russo.

In un'intervista con il quotidiano di Zurigo Thabesanzayger, il 19 novembre 1954, Georg Klein ha sostenuto che i dischi voli sono un'arma di uppercare degli Stati Uniti e della Russia, basata sugli sviluppi tedeschi. Dalle sue parole, nel maggio 1945 a Breslau, i russi catturati, insieme a molti ingegneri missili e un modello di un disco senza equipaggio controllato da un radar, costruito a Petermünde.

Secondo Klein, attualmente c'erano due modelli del disco volante: un diametro tridimensionale di circa 17 metri, un altro diametro dodicesimamente dimensionale di circa 46 metri. Klein sostiene che queste piastre volanti possono appendere immobili nell'aria, oltre a svolgere manovre complesse e insolite. La stabilità è fornita dallo strumento sistemato sul principio del giroscopio. Anche Klein ha notato che un piatto volante creato in Canada John Gelo ha sviluppato una velocità di 2400 chilometri all'ora e ha superato l'ispezione del British Feldmarshal Montgomery.

Nel documento declassificato della CIA del 27 maggio 1954, si presumeva che tre modelli fossero costruiti durante il progetto: "Uno, costruito da Mitte, era un aeromobile antincendio a forma di disco, un diametro di 45 metri; Un altro, creato da HaberMole e Sriver, consisteva in un grande anello rotante, al centro della quale era una cabina stazionaria rotonda per la squadra. " Il rapporto non dice nulla sul terzo modello. Il rapporto dice anche che a Breslau, i russi sono riusciti a catturare uno dei piatti di Mitte. Per quanto riguarda gli shrover di Rudolf, è morto di recente a Bremen-Lech, dove viveva dalla fine della guerra.

Nel libro "Segreto arma tedesca della seconda guerra mondiale" Rudolph Lusar scrive che il piatto volante sviluppato da ingegneri tedeschi è stato creato da uno speciale materiale resistente al calore e consisteva in un "ampio anello rotante attorno a una cabina a cupola stazionaria". L'anello consisteva in lame a forma di discoteca mobile che potrebbero essere inserite nella posizione corrispondente all'aumento del volo orizzontale. Più tardi, Mitte costruiva una piastra a dischi con un diametro di 42 metri, in cui erano localizzati motori a getto regolabili. L'altezza complessiva della macchina era di 32 metri.

Nell'agosto del 1958, V. Scheuberger, che è stato dopo la guerra negli Stati Uniti, ha ricordato: "Il modello, testato nel febbraio del 1945, è stato costruito in collaborazione con ingegneri di prima classe-specialisti nelle esplosioni tra il campo di concentramento concluso Mauthausen . Poi sono stati portati al campo, per loro era la fine. Dopo la guerra, ho sentito che c'era uno sviluppo intensivo di aeromobili a forma di discoteca, ma, nonostante il tempo passato e molti documenti catturati in Germania, paesi, importanti sviluppi, non hanno creato almeno qualcosa di simile al mio modello. Era saltata da Kaitel. "

Secondo la versione ufficiale, i disegni degli aeromobili della discoteca, che sono stati tenuti nelle casseforti del Kaitel, non sono stati trovati in né, né le truppe dell'Unione sono state trovate. Solo foto di dischi strani e immagini di piloti seduti nelle cabine di aeromobili sconosciuti sono state incluse nelle mani degli specialisti.

Secondo altre informazioni, alcuni dei documenti sono stati ancora scoperti ed esportati in URSS e negli Stati Uniti. Quindi nel libro di Rudolf Loussary "Segreti armi tedesche della seconda guerra mondiale", si afferma che la pianta di Breslau (ora wroclaw), dove, sotto la guida del designer, Mitte è stata costruita una delle "UFOS" alternative (Diametro di 42 metri e con un motore a reazione), è stato catturato dal russo per le truppe e con tutte le attrezzature estratte a Omsk. Gli ingegneri tedeschi catturati sono stati trasportati qui, che, insieme agli ingegneri sovietici, hanno continuato a creare scoperte. Ci sono informazioni (v.P. Mishin) che tutta la documentazione su discoperte tedesche è stata attentamente studiata dai nostri designer.

Secondo il ricercatore tedesco, Max Frankel: "... Pianta a Breslau, dove ha lavorato Mitte, ottenuto con tutti i materiali ed esperti nelle mani dei russi. Non c'è dubbio che ulteriori lavori sul progetto di creazione si svolgano nell'URSS. Forse un habermol, che manca qualsiasi notizia, continua la sua ricerca lì. Ma Mitte lavora presso l'azienda in Canada, alcuni successi sono stati raggiunti lì, e se credi al quotidiano messicano, la società "Avro" ha fatto un apparato a forma di disco, che presumibilmente può raggiungere la velocità della luce. Quindi, è possibile che alcuni oggetti presi per gli UFO abbia in realtà origini terreni. "

È noto che il famoso costruttore della tecnologia spaziale V.P. Glushko torna nel 1928-1929 ha lavorato su un progetto spaziale a forma di disco. Nel centro di un enorme disco piatto è stato collocato una cabina ermetica, circondata da una cinghia di motori elettrici ingiocattivi.

Doctor of Technical Sciences Professor Mai V.P. Burdakov ha osservato che negli anni '50, apparecchi discoid è stato progettato e costruito nell'URSS. Scrive: "E non solo progettato e costruito sulla Terra, e in Russia in Russia! E non solo progettato e costruito, ma sono stati progettati e costruiti per la prima volta nel mondo. "

Il destino dei designer è anche misterioso. È noto che gli americani nel 1944 hanno sviluppato progetti speciali per cogliere i più preziosi specialisti degli armi atomici (il progetto "Alcos") e le armi del razzo (progetto "PayeperClip"). Generale Dornberger, Klaus Ridel, Werner von Brown, insieme a 150 migliori ingegneri sono stati catturati dagli americani e trasferiti negli Stati Uniti. Il General Dornberger è stato successivamente sulla Bell Aviation Company (Bell), Claus Ridel è diventato direttore del Programma del Modulo Rocket del North American Aviation Corporation e Werner Von Brown impegnato nello sviluppo del programma Lunar "Apollo" per la NASA.

Circa 6 mila specialisti tedeschi sono arrivati \u200b\u200bin Russia, tra cui il Dr. Boca, direttore dell'Istituto tedesco di Ricerca aerea, Dr. Helmutt Grottrup, specialista in missili elettronici e gestiti, Designer Aviation Otto HaberMol. Lo Spriverman è riuscito a evitare la prigionia, e dopo la guerra è stato visto negli Stati Uniti. Il destino Belllzo è completamente sconosciuto, e Walter Mitte lavora nella compagnia canadese Avra, dove è stato creato l'apparato di volo VZ-9. Prima di quel mitte, ha lavorato al poligono americano White-Sandz sotto la guida di Verner von Brown.

Le idee di un disco volante sono vive oggi. Una brillante conferma del lavoro svolto dagli americani nel super segreto Zona-51. Stato del Nevada, dove i test di oggetti luminosi sono ripetutamente registrati nelle loro caratteristiche del vero UFO osservato. Tuttavia, l'ingegnere Lazar, che una volta ha lavorato in questa zona, è stato discusso apertamente nella sua intervista televisiva che gli americani sperimentano i loro "oggetti UFO" sulla base di nuove tecnologie uniche.

Pertanto, i militari e gli ufologi oggi dovrebbero essere seriamente affrontati alla questione dell'identificazione inequivocabile degli oggetti a causa del forte rumore del vero apparato travestito da loro. Questi oggetti possono essere utilizzati in scopi di intelligence, guardando bene sotto i veri uFos.

Pertanto, è impossibile non essere d'accordo con il famoso professore francese e UFOLOL Jacques Valle, che ha ripetutamente sollecitato nelle sue opere per creare programmi per computer sensoriali per l'identificazione inequivocabile del vero.

Questi programmi sensoriali creati sulla base delle apparecchiature informatiche ad alta velocità vitale per la difesa aerea, per l'identificazione istantanea degli oggetti e l'adozione di decisioni pertinenti.

- Sei tedesco dalla tua testa ai piedi, fanteria corazzata, produttori di macchine, tu e nervi, penso un altro trucco. Ascolta, lupo, cadere nelle mani di come te, il dispositivo Garina, ciò che non fai ...

- La Germania non riconcilia mai con umiliazione!

Alexey Tolstoy, "Garina's Hyperboloid"

"... il sessetto è lungo e sbirciato con documenti. Poi li ha portati indietro e gettò la mano destra, si confondeva con i tacchi. Goering non sarà dispiaciuto dispiaciuto - era già il terzo "filtro" della guardia - ma il Gimmler seduto avanti era calmo: l'ordine è ordinato.

"Chorch", nichel brillante del radiatore, ha guidato in un cancello aperto e tirato quasi in silenzio sul bagnato dal recente concreto di pioggia di un enorme campo di volo. Le prime stelle illuminate nel cielo.

Dietro le file ordinate del "MesserschMittov-262", le luci di una struttura strana, simile a un enorme cavalcavia incline, fresco verso l'alto. Il fascio di riflettori strappava il romanticismo triangolare in piedi alla sua base, ha chiesto la punta del naso nei cieli oscuranti. Il raggio ha evidenziato la svastica in un cerchio bianco su una lavagna di Mahina.

Un uomo sul sedile posteriore di un "chorggy" pesante, lanciando un'occhiata in uno scintillio sull'estrimento estratto, scosso soffocante. No, non dalla fredda freschezza notturna. Ho appena iniziato l'ora decisiva per lui.

In un chilometro da loro, sul complesso iniziale, il serbatoio della petroliera e la tecnica lavato cautamente le mani in guanti di gomma sotto getti stretti di tubi flessibili d'acqua.

Un sottile uomo caro in una tuta buia, tirando fuori le suole lungo i gradini di una scala ripida, scomparve nella cabina di pilotaggio di un apparato corto di flip, come se una fusoliera gigante triangolare sia allegata dall'alto. Lì, nel nido pilota illuminato, affondeva ai letti. Luci di controllo verde sul telecomando. Ciò significava: una bomba nera nera nel grembo di una macchina a corto fluido - in perfetto ordine. Tallineò in se stesso una pesante palla di uranio in un guscio di nichel e lenti esplosive.

Ruota recentemente agitata spalle - Skatewood gommato bianco sabato abbastanza bene. "Ricorda, devi vendicarsi sulla distruzione barbarica delle antiche città della Patria!" - Gli disse in un himmler di separazione. Gli assistenti furono abbassati dall'alto del massiccio, simili al teutonico, un casco a forma di barilotto con una scelta trasparente. Ossigeno indipendente - Il supporto vita è stato a lungo debug come un orologio. Conosceva nuovamente il compito dei jub. Coordinate dell'ingresso dell'atmosfera ... Corso sul radiomayak ... Reset la bomba - su New York e immediatamente - la parte anteriore del motore per il salto attraverso l'Oceano Pacifico e l'Asia.

D'accordo, tutto questo sembra molto intrigante. Sì, e il libro "spada rotta dell'impero", da cui viene presa questa citazione, è stretta. Si sentiva che una persona che lo ha scritto - per qualche ragione preferiva nascondere il suo nome sotto lo pseudimonimo Maxim Kalashniknikov - professionale possiede la penna. E i fatti che ha raccolto interessante. La domanda è se li ha interpretati correttamente?

Certo, ognuno ha il diritto al proprio punto di vista. E ora, per fortuna, ognuno ha l'opportunità di esprimerla pubblicamente - lo spettro delle pubblicazioni periodiche e delle case editrici oggi è abbastanza ampia. E non sono affatto di discutere la legittimità del concetto di quel libro. Ho un altro compito - per dirti quando possibile, la verità sugli arsenali segreti del terzo Reich, mostrano fatti, documenti, testimonianza di testimoni oculari, quanto è fedele a quelle ipotesi, l'essenza dei quali può essere ridotta a tale sentenza: "Un po 'di più e il terzo reich ha davvero creato" armi ", con l'aiuto di cui poteva conquistare il dominio su tutto il pianeta.

È così?

La risposta alla domanda specificata non è così semplice e inequivocabile, come potrebbe sembrare all'inizio. E non è solo che la storia non ha una inclinazione congiuntiva, ma è diventata inutile di fantasticare sull'argomento, "cosa succederebbe se". La complessità principale è diversa: nell'ultimo secolo secolo, molti eventi della Seconda Guerra Mondiale hanno coperto il numero di leggende, speculazioni, o addirittura direct beffa, che non è solo per distinguere la verità dalle bugie. Inoltre, molti testimoni di tali eventi sono già morti, e gli archivi bruciarono nella fiamma della Guerra Mondiale o sono scomparsi più tardi con circostanze misteriose o semplicemente inspiegabili.

Ciononostante, è possibile distinguere la realtà dalla finzione. Aiuta in questo ... gli autori di quelle o di altre versioni stesse. Con la lettura attenta diventa ovvio: molti di loro sono "trafitti", non sono in grado di ridurre le estremità incontrate.

Quali inconsistenze possono essere viste nel frammento di cui sopra? E almeno tale.

L'autore riguarda gli eventi descritti da esso entro il 12 aprile 1947 - vi è un'indicazione diretta del testo. Come segue dal contesto, in Germania a quel tempo vinto nella seconda guerra mondiale, ha vinto insieme al dominio del Giappone per tutta l'Eurasia. È rimasto per schiacciare l'ultima cittadella del "mondo libero" - America.

E per questo, viene proposta una ricetta storicamente testata - una bomba atomica dovrebbe essere crollata negli Stati Uniti. E il paese capita istantaneamente - questo è esattamente quello in realtà è successo con il Giappone.

Tuttavia ... nella cabina di un superbival missilistico (a proposito, in una tuta oscura o in scaffale bianca?) Una persona non poteva sedermi con il nome Novotny. E Hitler stesso e i suoi dintorni più vicini con i nomi di "G" - Himmler, Gering, Goebbels, ecc. - Seguito con cura la conformità della legge sulla purezza della gara, e qui, a giudicare dal nome, le radici slave sono Chiaramente rintracciati, probabilmente, provengono dalla Cecoslovacchia. (True, potrebbe essere un austriaco. Poi Hitler, il precedente nativo di questo paese, forse avrebbe permesso al pilota di partecipare a una spedizione rischiosa).

Infine, il volo, come lo capisco, doveva avvenire sull'apparato del design di E. Zenger, che ha davvero sviluppato il suo progetto negli anni '40 con la matematica I. Radd.

Secondo il piano, un aereo da jet hypersonic Stotonic, la corsia "triangolo" in 28 metri ha iniziato a utilizzare un potente acceleratore. Digitando una velocità di 6 chilometri al secondo (Gagarin è andato in orbita a una velocità di 7,9 chilometri al secondo), il bombardiere di Zenger è stato immerso nello spazio ad un'altezza di 160 chilometri e trasmesso in un volo rapido lungo una traiettoria comune. "Ricocetil" dai fitti strati dell'atmosfera, facendo gigantesche gare, come una pietra, "panetteria da forno" sulla superficie dell'acqua. Già sul quinto "salto", il dispositivo sarebbe a 12,3 migliaia di chilometri dal punto di partenza, il Nono - in 15,8 mila.

Tuttavia, dove sono tali macchine? Zenger ha vissuto fino al 1964, ha assistito a tutti i famosi voli spaziali, ma non ci sono incarnazioni tecniche fino ad oggi - le stesse "navette" solo un'ombra pallida di ciò che è venuto a fare un costruttore di talento.

Eppure i miti sono molto sopravvissuti. Hanno montato con il loro mistero, inapplicabile, l'opportunità di continuare a continuare a continuare, offrendo tutte le nuove e nuove versioni dello sviluppo di determinati eventi. E prima di iniziare una conversazione su come e cosa è effettivamente accaduto in Germania, i tempi del terzo Reich, offriamo un breve riassunto delle ipotesi e ipotesi più interessanti su questo argomento.

Quindi, alcuni ricercatori credono che Adolf Hitler fosse ... chi altro altro, come un messaggero dell'inferno, che destinato a schiacciare l'umanità, per così dire, ictus il territorio alla seconda venuta di Gesù Cristo. Era per questo che gli è stato dato un pizzico di come fare un'arma "Miracle Weapon" - una bomba atomica.

Per raggiungere il suo obiettivo, Hitler ha goduto di tutti i tipi di mezzi, incluso l'aiuto tecnologico di alcune forze, grazie a cui nel terzo Reich potrebbe creare navi, sottomarini, carri armati, pistole, radar, computer, iperboloidi, piante razzi e persino ... " Piatti volanti ", uno dei quali è stato inviato direttamente a Marte (ovviamente, per emergenza).

Sulla via di casa, ho pensato al mistero per reciprimi. Perché i tedeschi non hanno cominciato ad applicare armi atomiche? Non credevo nell'Umanesimo Hitler. Fattibilità militare ... GM, naturalmente, foglie molto da desiderare, ma l'esplosione di una carica nucleare nella striscia di attacco nemico lo costringerà (offensiva) di fermarsi a lungo. Inoltre, spendendo così tanti tempi e forza, il peccato non era quello di usare un giocattolo costoso per lo scopo previsto. La domanda è - come?

E davvero - come? Forse c'è un rally? Recentemente ho sentito uno scherzo fresco. Il direttore della CIA arriva al presidente americano e dice: "Ho due notizie. Uno cattivo, l'altro è buono. " Presidente: "Inizia con Bad". Direttore della CIA: "Okay. Bad - Saddam ha una bomba atomica. Bene - può resettarlo. È con un cammello. "

Nella primavera del 1945, il terzo Reich potrebbe essere nella posizione di Saddama da uno scherzo. La bomba nucleare è - e il mezzo di consegna, se siamo espressi in scientifico, no. È vero? Controlliamo.

La prima cosa che ricordo è razzi. Fau-1 e Fow-2 sono ben noti. Potrebbero essere guerrieri nucleari?

Fau-1 è stato considerato esclusivamente segreto. Il suo sviluppo è iniziato nel 1941 nel centro di prova segreto situato sull'isola di Penelund nel Mar Baltico. Questa isola isolata è stata idealmente adatta per questo tipo di progetto. Qui, gli ingegneri e i lavoratori sono stati raccolti, praticamente tagliati dal mondo esterno, in modo che nessuno sospettasse sull'esistenza di un centro di ricerca segreto per molto tempo. Nei documenti tedeschi, il razzo è stato menzionato come fi-103. Inoltre, per scopi di segretezza, per confondere l'esplorazione nemica, a volte il progetto FAU-1 è passato sotto il nome "AFFERTO DISPOSITIVO 76 per una pistola anti-aeronautica".

Il compito degli scienziati che ha lavorato sotto il controllo dei boss dell'esercito era quello di creare un'arma semplice ed economica, che, tuttavia, sarà molto efficace. Il lavoro si muoveva allegramente e con successo, il test si è tenuto nel 1943. Il razzo FAU-1 era un design estremamente semplice ed economico. Assomigliava a un piccolo aeromobile del drone su cui il motore a getto d'aria pulsante "Argus". La portata delle ali era di circa 5 metri a seconda del modello.

Il lancio di FAU-1 si è verificato con una rampa speciale, sulla quale il percorso del percorso pulsanti e il razzo ha iniziato acceleratori accelerati fino alla velocità desiderata, immediatamente dopo la partenza dalla rampa, sono stati ripristinati gli acceleratori di avviamento. FOW-1 potrebbe anche iniziare con un velivolo portante o un sottomarino. Tipicamente, il volo del razzo si è svolto ad un'altitudine di 600-900 m, la velocità era a circa 600 chilometri all'ora.

Un problema serio era la guida del razzo sul bersaglio. In linea di principio, è stato possibile creare un sistema complicato e costoso, ma la convenienza del progetto è stata consegnata alla testa dell'angolo. Di conseguenza, il corso "Fau-1" ha regolato tre semplici giroscopio e bussola. La gamma è stata controllata da un piccolo elica, che nel volo ruotato e quindi contorto il bullone attaccato all'elica. Quando il filo del bullone ha raggiunto un certo punto, il motore pulsanti è stato spento e "FA-1" è stato trasferito a immersioni ripide. Il fusibile è stato attivato direttamente quando colpisce la terra.

Il franco basso costo di Fow-1 gli ha permesso di produrlo in enormi quantità. Guardando avanti, dirò che più di 32 mila missili prodotti. Già in inverno del 1943-1944, la preparazione dei siti di partenza in Francia è iniziata per il bombardamento del territorio britannico. E il lavoro è stato effettuato con un ambito molto grande - sembrava che i tedeschi vogliono specificamente attirare l'attenzione dei loro avversari. Il panico è iniziato nella sede inglese e americana. Tuttavia, dopotutto, nella costa meridionale dell'Inghilterra, le forze enormi sono state concentrate per l'invasione della Francia! Se queste truppe cadono sotto una bombardamento missilistica ... gli unici solo ufficiali alleati avevano paura anche a fantasticare. Nella loro immaginazione infiammata, uno sciame di decine di decine di migliaia di razzi si alzò immediatamente (infatti, solo i tedeschi avevano solo un paio di centinaia in quel momento), che trasformano l'area della concentrazione di truppe in un deserto senza vita.

In un libro dedicato ai missili FAU-1, ho letto le seguenti informazioni sulla loro applicazione di combattimento. Naturalmente, tutto questo non può essere preso sul serio e puoi leggere solo come illustrazione per idee sbagliature popolari. Così…

Tutti i vantaggi di FAU-1 hanno fortemente viziato un dispositivo di guida primitivo. Era possibile sparare "FA-1" solo per grandi piazze, come una città o un enorme porto ad Anversa.

In Fau-1, la Germania ha bloccato le speranze enormi. Avendo perso la battaglia per la Gran Bretagna in Air, Hitler ha sognato di mettere l'Inghilterra sulle sue ginocchia bombardando "FA-1". Non è per caso che la lettera V sia un'abbreviazione della parola - Vergeltungswaffe, cioè un'arma miracolosa. I razzi "Fau-1" hanno sparato in Inghilterra e il porto ad Anversa, che aveva un'importanza vitale strategica nella fornitura di truppe alleate. I Bombardieri "Fau-1" Germania speravano di convincere gli inglesi che stavano combattendo con i fraterni e dovrebbero se non andarsene dal lato della Germania, almeno per uscire dalla guerra. Le armi meravigliose tedesche hanno aspettato letteralmente un miracolo, ma il miracolo non è accaduto - le lacune di questi missili erano solo più forti degli inglesi e ancora più rafforzarono il loro desiderio di finire con il "fratello ossessivo" - Germania nazista.

L'artiglieria della difesa aerea britannica e l'artiglieria dell'aeronautica avversarono efficacemente gli attacchi FAU-1. Per i nuovi combattenti inglesi, in particolare con i motori a reazione, come la meteora Gloster, i razzi FAU-1 erano un obiettivo leggero. Alla parte finale della traiettoria prima della transizione verso l'immersione di "FA-1", è stato disconnesso un motore di marzo, che ha reso l'avversario di prepararsi in anticipo. Gli inglesi sapevano che mentre vedevano nel cielo "Fau-1" con un motore di lavoro, nulla li minaccia. Più tardi, questa caratteristica ha eliminato i designer tedeschi "FAU-1". L'intercettazione e la distruzione di Fau-1 hanno promosso un punteggio lungo e ben notevole nel cielo, che ha lasciato un motore pulsante dietro di lui.

I missili del bombardamento "Fau-1" sono durati dal 13 giugno 1944 al 29 marzo 1945. In totale, 10 mila "Fau-1" è stato rilasciato in Inghilterra. Lo stesso Londra ei suoi sobborghi sono scesi 2419 "Fau-1". Parte dei missili è stata inviata alle città del nord della capitale britannica.

Poiché è diventato noto dopo la guerra, il aggiustamento dell'orientamento è stato effettuato sulla base delle relazioni dell'agente, che, essendo a Londra, ha lavorato sotto il controllo dell'intelligenza inglese e ha dato dati falsi, a causa della quale la maggior parte dei missili si è rotto attraverso la difesa aerea e cadde nei sobborghi. Da Londra 8070 pezzi 7488 sono stati scoperti dal servizio di osservazione, e 2420 ha raggiunto il bersaglio. I combattenti della difesa aerea inglese sono stati abbattuti da 1847 pezzi, artiglieria anti-aereo 1878 e ha rotto i palloncini della barriera 232 dell'Aeromobile proiettile Fau-1. L'obiettivo "FAU-1" distrutto 24.791 edifici residenziali, 52.293 edifici divennero inadatti per l'alloggio. Allo stesso tempo, 5.864 persone sono state uccise, 17 197 furono gravemente ferite e 23.174 persone erano facilmente ferite.

Un aspetto molto tipico di Fau-1. Tipo, i tedeschi hanno creato un'arma primitiva che gli inglesi hanno intercettato il gioco, e solo pochi pezzi cadde a Londra e in altre città per trascurare alcuni zentithers e piloti.

Com'è stato tutto? In effetti, la primitività "Fau-1" è spiegata dalla sua destinazione puramente utilitaristica. Bene, nessuno ha pianificato l'aiuto di questi missili per indossare le sue ginocchia in Gran Bretagna, era solo uno spaventapasseri per gli avversari. E perché il giardino Spaventapasseri Velvet Camisole e accurata somiglianza ritratto con il proprietario del giardino? Quindi "Fau-1" assolutamente non necessario era il sistema di guida più accurato e un potente motore. Era fatta a buon mercato, senza alcuna lamentela sui dati di volo eccezionali o sui mostruosi power distruttivi.

Ma per quale scopo, chiedi. Tutto è molto semplice. Quando i razzi alati hanno ancora iniziato a cadere in Gran Bretagna, gli inglesi hanno iniziato a creare frettolosamente un sistema di difesa. Londra ha circondato la difesa aerea di diverse cinghie in cui le pattuglie da combattimento si alternano con le posizioni delle pistole anti-aeree. In totale, secondo alcuni dati (che gli stessi britannici sono timidi oggi) in caso di minaccia di razzo, circa 2 mila combattenti e fino a 5 mila steli furono coinvolti artiglieria anti-aereo. Questo è più anti-aeromobile, che era al momento della parte anteriore! Inoltre, diverse centinaia di combattenti, comprese le ultime e le più alte velocità, fornite "lunghi approcci" a Londra, e centinaia di aeromobili di attacco e ai bevi bombardieri erano impegnati esclusivamente distruggendo le posizioni di partenza dei missili, che, tuttavia, molto probabilmente ricordavano Pesca in una stanza buia.

Di conseguenza, i tedeschi sono riusciti a mantenere la minaccia del razzo dalle loro minacce di battaglia lontano dal campo di battaglia circa un terzo dell'Aviazione nemica, compresi tutti i nuovi campioni di combattenti. È abbastanza inventato, giusto? Brillante mistificazione è riuscita. Gli inglesi e gli americani credono ancora che siano riusciti a far fronte alla "terribile minaccia". O, almeno, fingi di non capire come erano circondati attorno al dito. Il programma missilistico di Hitler non aveva alcuna relazione con Fau-1 e non è stata subordinata all'esercito e alla SS. Il capo di questo programma è stato un brillante giovane scienziato Werner von Brown. Era colui che è riuscito a creare campioni di armi invincibili che potrebbero portare il successo ai nazisti, sia che siano stati creati un po 'prima. Stiamo parlando del razzo "Fau-2", noto anche come A4.

I libri di riferimento A4 descrivono così.

In forma, assomigliava a un'enorme proiettile artiglieria, dotata di quattro stabilizzatori reciprocamente perpendicolari. La sua lunghezza totale era di 14.300 mm, il diametro massimo dell'alloggiamento era di 1650 mm e il peso iniziale ha raggiunto 12,7 tonnellate e sviluppata dal peso della carica di combattimento (980 chilogrammi), combustibile (8760 chilogrammi) e disegni insieme a centrali elettriche ( 3060 chilogrammi). Il razzo consisteva in più di 30 mila parti, e la lunghezza dei fili delle attrezzature elettriche ha superato i 35 chilometri. La gamma del razzo variava da 290 a 305 chilometri, sebbene alcuni prototipi siano stati in grado di superare una distanza di 355 chilometri. La traiettoria del volo era una parabola con un'altezza di sollevamento che era circa un quarto della gamma di azioni. Il tempo di volo totale era di circa 5 minuti, mentre la velocità di volo nelle singole sezioni della traiettoria ha superato i 1500 metri al secondo. Per avviare il razzo, è stato progettato per utilizzare le cosiddette posizioni di partenza protetta e le posizioni di partenza del tipo di campo.

Fermiamo per un secondo. Le caratteristiche specificate per A4 sono molto buone per i nostri giorni, questo razzo balistico non sarebbe così facile da intercettare anche con le armi moderne. Alla fine degli anni '30, in nessun altro paese nel mondo non esisteva nulla del genere che si avvicina a remoto a4 nelle loro caratteristiche. Qualcosa di simile apparve solo nella seconda metà degli anni '40, e solo perché i campioni di A4 caddero nelle mani degli avversari della Germania. Nei primi anni postbellici, le copie del "miracolo tedesco" sono state prodotte e presentate armi in molti paesi del mondo, e servivano anche come modello per l'ulteriore sviluppo della tecnologia dei razzi. È difficile da dire, in quale fase sarebbe la creazione di missili moderni, se non von Brown e il suo A4. Questo razzo era più avanti del suo tempo almeno 15-20 anni.

Quindi, entro il 1944, il razzo A4, chiamato "Fau-2" ("Arma della retribuzione - 2"), era piuttosto pronta per l'uso del combattimento. In Germania, la produzione di massa di questi missili è stata schierata sulle fabbriche sotterranee. Le posizioni di partenza protette sono state costruite alla periferia delle città francesi di Watton, nave e sheewean. Sono stati adempiuti a tutte le regole della scienza della fortificazione ed erano un bunker coperto da una cupola concreta. Il razzo sulla piattaforma ferroviaria è andato al bunker di un'uscita, rifornimento e revisionato, è stato installato su un carrello di partenza e attraverso un'altra uscita è stato alimentato al tavolo di partenza, che era una piattaforma di cemento quadrangolare con un cono nel mezzo (il diametro del cono è di circa 5 metri). All'interno del bunker erano caserme per il personale, così come una cucina e un centro medico. L'attrezzatura di questa posizione ha permesso di produrre fino a 54 lanci di FAU-2 al giorno. Come posizione del tipo di campo, in linea di principio, qualsiasi area fluida dell'area potrebbe essere utilizzata su cui è stato installato un lanciatore. Tutte le attrezzature del complesso di start-up erano situate su auto e trattori. I vettori di personale blindati modificati sono stati utilizzati come macchine di gestione del lancio. Il complesso di partenza mobile si è distinto per alta mobilità tattica. A causa del fatto che le posizioni di partenza sono cambiate costantemente, erano praticamente invulnerabili ai raid dell'aviazione. Per sei mesi di ostilità, nonostante la superiorità di 30 volte degli alleati nell'aria e nel bombardamento intensivo, nessuno "Fow-2" è stato distrutto all'inizio.

Nella directory dell'applicazione di combattimento FAU-2, è detto quanto segue.

Alla fine di agosto 1944, iniziò l'operazione del pinguino. Unità di razzo "FAU-2", che consisteva in un massimo di 6 mila soldati e ufficiali e fino a 1,6 mila macchine diverse, spostate dai luoghi dei contenuti permanenti alle aree del lancio del combattimento. Già la sera dell'8 settembre, il distretto di Londra di Cizewick rabbrividì dall'impatto del primo Fau-2, che ha raggiunto le isole britanniche. Rocket Offensiva proseguì dall'8 settembre 1944 al 23 marzo 1945, quando il 902 ° reggimento di razzo-artiglieria ha inflitto l'ultimo colpo di razzo ad Anversa. Durante questo periodo, 1269 FAU-2 è stato lanciato in Inghilterra (1225 - a Londra, 43 - a Norvigu e 1 - secondo Iposvich) e 1739 - per gli scopi del continente (di cui 1593 - su Anversa e 27 - su Luttyh ). Secondo i dati in inglese ufficiali, 1054 FAU-2 ha raggiunto gli obiettivi in \u200b\u200bInghilterra, le cui vittime erano 9.277 persone (2754 uccisi e 6523 seriamente bordata). Nell'area Anversa, sono nati 1265 missili, che, insieme a Fau-1, è stato causato da 6448 persone. Il numero di feriti e mancanti ammontava a 23.368.

Quindi, l'efficacia di Fau-2 era molto alta. Alla fine del 1944, Hitler ha detto Himmler che ha preso il progetto A4 sotto il suo controllo personale:

Tutto ciò di cui abbiamo bisogno oggi è il più possibile A4. Quest'arma, contro chi il nemico non ha un antidoto, è una capace di metterlo in ginocchio. Tutto ciò che è richiesto dai nostri soldati valorosi è di trattenere i nemici fino a quando A4 trasforma la parte posteriore nemica nelle rovine del fumo. Secondo i dati più recenti, la popolazione viene frettolosamente evacuata da Londra e altre città tedesche. È necessario applicare un po '- e il caos regnerà in Gran Bretagna. Nessuno vuole rischiare la vita, vivere in grandi città, lavorando alle fabbriche, scaricando i tribunali nei porti. L'auto economica è Zakeda, e gli eserciti anglo-americani sono rotti dopo di esso. Li buttiremo fuori dalla Francia, come nel 1940, e poi torneremo e poi torneremo a est e affronteremo i russi. A4 è l'arma che può portarci la vittoria.

E infatti, i sogni di Hitler potrebbero diventare realtà. Il deflusso della popolazione delle principali città inglesi alla fine del 1944 - all'inizio del 1945 non è un'assurdità di un dittatore polooso, ma dura realtà. Il quotidiano di Londra ha lasciato diverse migliaia di persone inviate in aree rurali o a nord del paese. A questo proposito, è iniziata una crisi economica abbastanza tangibile.

Ora, se fosse per questo razzo mettere una testata nucleare ... sfortunatamente per i nazisti e fortunatamente per il resto del mondo, era impossibile tecnicamente. Fow-2 ha rotto la testata che pesava non più di una tonnellata. La bomba atomica è più pesante volte. Non sto parlando del proiettile FAU-1, le quali erano ancora meno.

Quindi ho ragione, e Hitler non ha avuto un media adatto? Non affrettiamo con le conclusioni ...

Razzi intercontinentali

Sì, sì, proprio così, caro lettore. Non mi sono sbagliato affatto, e non sto scrivendo della seconda metà del ventesimo secolo, ma per il tempo del terzo Reich. Dopotutto, era nella Germania nazista che è stato creato il primo missile balistico intercontinentale.

A proposito del progetto Rocket A9 / 10 di solito scrive un po '. In uno dei libri di riferimento, sono riuscito a rilevare la seguente descrizione di questo sviluppo.

La leadership di Hitler ha scoperto che sarebbe bello applicare un colpo simile agli Stati Uniti, ma per questa funzionalità FAU-2 (un'intervallo di volo di circa 350 chilometri) non era chiaramente abbastanza. Tuttavia, dal 1941 (cioè, l'annuncio ufficiale della guerra con gli Stati Uniti), gli ingegneri tedeschi hanno condotto lo sviluppo di un missile balistico intercontinentale a due stadi A9 / 10. Come secondo stadio, doveva usare lo stesso razzo di successo "FA-2" (peso - circa 13 tonnellate, diametro - 1651 millimetro, la massa della parte di combattimento - 1000 chilogrammi) e per disperderlo alla velocità richiesta Per il volo intercontinentale avrebbe dovuto essere separato dalla prima tappa che pesa 87 tonnellate, di cui 62 tonnellate rappresentavano il carburante. Il motore di questa fase è stato progettato per la spinta nel 1962 Kilonutyton, che potrebbe svilupparsi per 50 secondi. Dopo l'uscita del secondo stadio in orbita, il massiccio primo passo era separare e scendere a terra sui paracadute, che consentirebbero il suo riutilizzo. La gamma di volo dell'intero complesso doveva essere a circa 4500 chilometri - abbastanza per il bombardamento degli Stati Uniti.

In effetti, lo studio scientifico del progetto missilistico balistico intercontinentale è iniziato nel 1939. All'inizio, il razzo avrebbe fatto un singolo stadio e tormentato per molto tempo, progettando un vago gigante. Poi c'era un'idea che l'arma mortale potesse essere resa composta. Il concetto di un razzo multistadio aveva molti vantaggi; Ora i serbatoi del carburante gigante sono necessari per l'overclocking del razzo sull'area di partenza più complessa, era possibile non trascinarli con loro fino in fondo, e sbarazzarsi di loro immediatamente dopo la loro devastazione. Successivamente, tutti i pesanti missili balistici del mondo saranno costruiti su un tale schema. Nel frattempo, gli ingegneri tedeschi sono passati avanti da campioni e errori.

Nel 1941 fu completata la prima tappa dello sviluppo più complesso. È noto che uno dei principali problemi che il team di sviluppatori doveva affrontare era il problema della guida accurata. Lavorare su A4, che doveva diventare part-time il secondo gradino del nuovo mostro intercontinentale, spostato in avanti difficile. Come mostrato un'esperienza di combattimento, anche quando si spara su un Londra relativamente chiuso, 70-100 chilometri viene colpito da meno della metà dei razzi lanciati. Se è così, cosa succederà quando si spara attraverso l'oceano? Tale domanda ha chiesto agli ingegneri a se stessi. Era ovvio che l'A9 / 10 costerebbe molto più costoso di A4, e nessuno voleva perdere la massa dei missili sulle mancate elementari. In assenza di un sistema di orientamento elettronico decente, Nimyev ha avuto due uscite: o portare il razzo all'obiettivo alla radio, o per renderlo equipaggiato. Pertanto, la seconda parte (combattimento) parte del razzo ed è stata progettata in due versioni: con una stazione radio e un pilota fittizio.

Innanzitutto, i designer hanno scelto il primo modo. Dal momento che il razzo di combattimento potrebbe essere pronto non prima della fine del 1944, era ovvio che non ci sarebbe stato in grado di implementare molti lanci. Pertanto, ho dovuto contare non tanto sull'esercito, quanto per l'effetto di propaganda. A causa di quanto precede, il razzo intercontinentale non doveva cadere dalle abilità dove a New York, ma per colpire un certo obiettivo notevole, la cui distruzione potrebbe fare un'impressione di shock. È noto che l'Empire State Building è stato considerato come un oggetto tale - il più grande grattacielo di quel tempo; L'intera domanda è stata come entrare. Nel settembre del 1944, un agente speciale è stato inviato all'Intelligenza militare tedesca negli Stati Uniti, il cui compito era quello di studiare le possibilità di installazione sull'impero edificio dello stato del trasmettitore Radiomaica, al segnale di cui dovrebbe essere volare A9 / 10. Era un agente molto esperto, e la sua schiena è stata preparata molto attentamente. Il nuovo sottomarino lo consegnò alla costa degli Stati Uniti, la copertina è stata organizzata per la categoria più alta. Ma tuttavia, l'intelligenza americana è diventata in qualche modo consapevole delle operazioni dell'operazione e dei suoi compiti e degli FBIS ha notificato il suo agente e generalmente i livelli più ampi dei cittadini sui segni di base e sulle sorgenti della spia. Questo lavoro e ha portato i loro frutti. Il SuperAgent tedesco aveva l'abitudine di piegare denaro minori in una tasca della giacca errata; Questo segno è stato indicato nell'orientamento di Faberrovsky, e uno dei piccoli negozianti di New York è qualcosa come il venditore del gelato - notando che il suo cliente si riferirà alla tasca di alimentazione della giacca, immediatamente "bussata" dove è necessario. Un uomo sospettoso è stato detenuto, e si è rivelato davvero un sabotaggio. Di conseguenza, i designer hanno dovuto fissare il cuore a fare riferimento alla seconda opzione.

All'inizio del nuovo anno, che era destinato a diventare l'ultimo per il terzo Reich, il campione pilotato del missile A9 / 10 era pronto. Una piccola cabina ravvicinata con una panoramica eccellente in tutte le direzioni e i più semplici corpi di controllo è stato realizzato nella parte nasale dell'arma terribile. Supervoy Pilot, che teneva questa cabina, poteva portare la sua arma con la precisione dei gioielli, che divenne simultaneamente la sua tomba, all'obiettivo. Non ha avuto la possibilità di essere salvato, nessuno ha semplicemente fornito una tale opportunità. Va detto che A9 / 10 era l'unica arma veramente suicida nel terzo Reich.

Il lancio è stato effettuato il 14 febbraio. Come obiettivo, il grattacielo dell'Impero State Building è stato programmato - Sì, in generale, qualsiasi edificio. La cosa principale è che il colpo del razzo sembra abbastanza significativo e la propaganda potrebbe quindi dichiarare qualsiasi cosa. L'effetto psicologico ha promesso di essere enorme: i colpi esatti dei Kamikaze giapponesi hanno guidato l'orrore degli uomini forti - marinai americani. Cosa dovrebbe avere sperimentato la popolazione civile in questo caso? Non ha dovuto indovinare per molto tempo. Pertanto, la leadership nazista aggrappata per iniziare A9 / 10 come ultima speranza. Tuttavia, per il quale non si è aggrappato a quel periodo?

Segnale suonava e il pilota prese il suo posto nel pozzetto. E poi i potenti motori ruggiscono, e il razzo prima sollevava lentamente sopra la superficie del sito di partenza, e poi, guadagnando rapidamente la velocità, si precipitò in paradiso.

Quello che è successo ulteriormente è decisamente sconosciuto. Secondo una delle versioni, il pilota non ha sopportato i nervi. Il fatto è che il razzo era dotato di un meccanismo di autodistruzione nel caso, se ci fosse una minaccia per le mani del suo avversario. Ad esempio, se i motori sono stati negati in Inghilterra, e A9 / 10 cadde in terra britannica. Scatto per una leva speciale, che era seduta in una cabina, un sieper potrebbe minare la carica del combattimento e il serbatoio del carburante, ondeggiando il razzo su piccoli frammenti. Questo è ciò che presumeva un ruolo fatidico.

Il fatto è che al momento del lancio A9 / 10 non era affidabile e inteso in modo completo dalla costruzione. Una parte significativa dei lanci di prova condotta nella seconda metà del 1944 non ha avuto successo, e non tutti i difetti sono stati eliminati. Pertanto, la fiducia nel successo non era questa volta. Quindi, secondo alcuni dati, il pilota dopo l'inizio previsto dal panico e soffia il razzo. Sul cuscinetto, è stato presumibilmente ha fatto il suo ultimo messaggio: "E 'esplodere! Lei esploderà sicuramente! Il mio führer, io muoio! "

In effetti, dubito molto che il nazista fanatico, ha felicemente accettato di soddisfare una missione suicida, all'ultimo momento squoxy. Molto probabilmente, il razzo semplicemente non ha raggiunto l'obiettivo a causa di malfunzionamenti tecnici. Più probabilmente mi sembra il rifiuto del meccanismo di reimpostazione del secondo stadio - un fenomeno molto comune. In questo caso, il superstrument dei nazisti ha trovato la loro morte sul fondo dell'Oceano Atlantico. Naturalmente, è impossibile escludere che il sovraccarico sbiadito la mente del pilota del suicidio, e ha fatto esplodere il razzo, ma questa opzione mi sembra meno probabile.

Un tale missile potrebbe portare una testata nucleare? Qualunque sia paradossale sembra - no. Come ho detto, la testa del sovurazione nazista era tutta la stessa A4 con il suo grave carico in una tonnellata. E questo era un po ', troppo poco. Altrimenti, il primo al mondo sarebbe andato il 14 febbraio rocket nucleare, predecessore del "satana" russo.

Sarebbe una versione interessante, se non avessi foto nelle mie mani - foto del razzo intercontinentale tedesco sul sito di lancio. Nient'altro che un A4 Banale come parte della testa, non potevo vedere questa istantanea.

Ma forse la situazione ha corretto i bombardieri strategici?

Giants alato Fuhrera.

I primi tentativi di creare bombardieri pesanti nelle terze cascate di Reich a metà degli anni '30. Sono associati al nome del generale WeFRA. Walter Veffer è stato il primo capo del quartier generale principale dell'Aeronautica tedesca. Insieme ai molti dubbi vantaggi, Verfera aveva una passione maniacale: amava molto i bombardieri pesanti. Riassunto enorme mahina quadridimensionale. Cosa direbbe in questa occasione nonno Freud e quali complessi tormentò il povero Walter, ho persino paura di assumere. Ma è noto per certo che sotto la sua leadership all'inizio degli anni '30, sono stati creati campioni esperti di bombardieri quadridimensionali "Dorne" - "fino a 19" e "Junkers" - "Yu-89". Queste auto, secondo l'incarico tecnico, dovrebbero avere una gamma di volo di almeno 6.000 chilometri, un carico di bombardamenti da 2 tonnellate e una velocità di 500 chilometri all'ora. Il progetto è stato nominato "Bombardieri Ural" - nella rappresentazione degli autori, queste auto avrebbero dovuto avere la capacità di bombardare le strutture industriali negli Urali. Non ho detto nulla sull'America, ma lei, per così dire, è stato implacabile.

Lo "scarico" del progetto era estremamente minori. Entrambi presentati campioni, come previsto, non corrispondevano al compito per quasi tutti gli indicatori: quindi, "Junkers-89", avendo 4 motori di 960 cavalli, possedevano la velocità massima di 386 chilometri all'ora, un carico di bomba di 1600 chilogrammi e una gamma di 2980 chilometri. Per coloro che non sono in argomento: è molto, molto mediocre. Il solito bombardiere medio, molto più economico e solo due motori, potrebbe facilmente raggiungere e persino bloccare questi parametri. Anche se prendiamo in considerazione che in seguito, i motori più potenti sarebbero stati installati sull'aereo, vediamo una macchina molto mediocre. Pertanto, non è sorprendente che dopo la morte di WeFrah in un incidente aereo, tutti i lavori su bombardieri distanti sono stati ridotti al minimo, e il comando Luftwaffe ha fatto una scommessa su bombardieri medi e immersioni.

Ma nel 1939, il Führer mette il compito: volevi che non vuoi, e Bombardieri di Armada devono costruire! Cosa è rimasto? Basta cliccare sui talloni, prendere sotto la visiera e dire: "Javol, Main Führer!" I progettisti si sono impegnati a lavorare molto lentamente. Solo dopo il round ripetuto del Fuhrer è riuscito a creare diverse macchine piuttosto promettenti. Bombardieri quadridimensionali Heinkel HE-274 e 277 hanno una velocità massima di 570-585 chilometri all'ora, un intervallo di 4-6 mila chilometri, un carico di bomba di 4-4,5 tonnellate. Questo supera significativamente gli indicatori delle auto americane "B-17" e "B-24", per non parlare degli inglesi, che hanno fatto i loro raid in Germania solo di notte, perché nel pomeriggio era adatto per il ruolo di una cucitura per Aviazione del combattente tedesco.

Non ha colpito il viso nei costruttori di sporcizia della società "Messerschmit". "Messerschmit" di quattro metri "ME-264" possedeva una gamma fenomenale di volo, ha permesso di colpire la costa orientale degli Stati Uniti. Ma questa macchina si è rivelata piuttosto bassa e debolmente protetta - tutto è stato sacrificato alla gamma di volo. L'azienda "Fokke-Wulf" ha funzionato meglio. Riuscì a creare un vero miracolo dell'Allora tecnologia - un bombardiere da sei dimensioni "Fokke-Wulf" "TA-400". Gli americani sono stati in grado di creare solo pochi anni dopo la fine della guerra, altri Stati non hanno nemmeno descritto nulla del genere. Le linee giganti rapide e semplificate assomigliavano a moderne macchine a getto. Un'alta altezza di volo, un'alta velocità (circa 550 chilometri un'ora) ha reso intercettando i combattenti un compito molto problematico e le potenti armi difensive in 9 pistole e 4 mitragliatrici hanno permesso di affrontare quelle Nahala, che oserebbe avvicinarsi a Questa fortezza volante. Anche il carico della bomba ha impressionato - 10 tonnellate. Gli americani e gli inglesi potevano essere pallidi dall'invidia.

L'azienda "Junkers" si è anche guidata degna. Si tratta degli aerei di trasporto "Junkers-390", che potrebbero essere usati come bombardiere. Questa macchina a sei dimensioni possedeva una gamma mostruosa: dal territorio della Germania "Junkers" con bombe a bordo raggiunsero le banche statunitensi, e l'altra copia è stata in grado di consegnare la delegazione tedesca al Giappone sul territorio dell'URSSR e della Cina. Tutti gli storici in vana dicono che "Junkers-390" è stato costruito in due prototipi. In effetti, queste macchine utilizzate principalmente per i voli per l'Antartide erano almeno trenta.

Ricapitolare. Sì, la Germania non ha avuto una grande flotta di bombardieri strategici. Ma resettare le bombe atomiche, il numero di cui è stato calcolato da unità, non era necessario. Era molto più importante della qualità dell'aeromobile del vettore, ed era al massimo livello nei progetti tedeschi. Per organizzare diverse esplosioni spettacolari, c'erano abbastanza prototipi di macchine pesanti. Tuttavia, nessuno di loro è salito nell'aria con una bomba atomica a bordo. Perché?

Numero versione 2. Tradimento

Nella primavera del quarantacinquesimo anno, il potere del Fuhrera non era più così illimitato come prima. Molti funzionari sul terreno e persino i ministri di Reich consideravano il crollo militare dei nazisti inevitabili. Di conseguenza, hanno iniziato a pensare alla vita nella Germania del dopoguerra. Non riguardo alla vita del popolo tedesco, ovviamente, no. Il popolo tedesco potrebbe morire, ma la loro stessa pelle doveva essere salvata.

Salvato diversi modi. Alcuni - come, ad esempio, Himmler e Goering - cercarono di stabilire contatti con alleati occidentali e concordare il mondo separato. Non stava succedendo - gli inglesi e gli americani avevano paura che in questo caso i loro popoli avrebbero semplicemente incontrato i loro governi e apprezzare la Russia li aiuterà in questo. Qualcuno ha segretamente scambiato ebrei, salvandoli dalla morte in cambio di garanzie di sicurezza. Qualcuno, come Speer, semplicemente sabotizzato gli ordini del Fuhrer, ad esempio, sulla distruzione di imprese strategicamente importanti. Steeper, a proposito, non ha perso - grazie all'intercessione degli industriali dopo il processo di Norimberga, è stato piantato abbastanza brevemente e relativamente rapidamente rilasciato.

In generale, negli ultimi mesi, l'esistenza del Reich, l'intera cima del paese è stata impregnata con il raggio di tradimento - piccolo e grande. Perché non assumere che un progetto atomico non sia stato tratto nella contrattazione del backstage con i britannici e gli americani?

Infatti, le persone sensibili nella leadership nazista hanno capito che una e persino dieci bombe atomiche il corso della guerra non sarebbe cambiato. È che un ritardo inevitabile finale, e inoltre, renderà le regole ancora più terribili. Pertanto, non ha senso lasciarli nel corso. D'altra parte, le bombe atomiche sono un oggetto eccellente per la contrattazione - obbligandole a sabotare la loro applicazione, è possibile gestire la vita e la libertà non solo te stesso, ma anche tutta la tua famiglia al decimo ginocchio. Forse qualcuno proveniva dalla SSA?

Ho immediatamente ricordato alcuni dettagli nella storia di Adolf Oke, che originariamente è sfuggito dalla mia attenzione. Il fatto è che dopo il rilascio delle prime bombe atomiche seriali, sono stati gestiti dall'istituto Annenbe. Per l'uso del combattimento della nuova arma, è stato formato un battaglione speciale di 244, diretto dal padre del mio interlocutore. Il battaglione era subordinato a Himmler personalmente.

È chiaro che senza la conoscenza dell'anziano dell'olio al sabotaggio del progetto era impossibile. Quindi, se un tradimento aveva davvero un posto, era a conoscenza e, naturalmente, in una quota. E poi mi sono ricordato che mi è stato detto a Berlino, - negli anni '70, il vecchio Es Counseling, insieme a sua moglie, tornò in Baviera e viveva con calma la sua età, e sotto il suo nome, e non un nome immaginario. Sì, è stato semplicemente obbligato a afferrare all'aeroporto! Ma non ha afferrato. Perché? Dove fa tale cecità dalla giustizia tedesca?

Sembra che l'olio anziano avesse un patronco molto serio e potente, sotto l'ala di cui non poteva avere paura di nulla e di nessuno. Questo è, apparentemente, gli americani. Cos'è una tale grazia? Quale servizio importante ha fatto il soldato Fuhrer con i suoi avversari a strisce stellate? La risposta si suggerisce.

L'unica domanda era se il petrolio ha agito a suo rischio o dalla conoscenza e dall'approvazione dello Himmler. Non ho informazioni accurate su questo account, ma mi sembra dubbioso, così che l'Obersturmbannfücher verrà contro il suo chef. In definitiva, era solo un dente, un urto superficiale, che l'onnipotente Reichsführer potrebbe cancellare in polvere qualsiasi secondo. Sì, e non ha avuto accesso a servizi di intelligence stranieri. Quindi, il ricatto atomico era parte integrante dei negoziati dell'Himber con i leader occidentali? Può essere. O forse no. Forse Reichsführer SS preferiva rimanere nell'ombra, a causa della scena che dirige le azioni del suo subordinato a non compromettersi davanti al Führer.

Quindi, come potrebbe sembrare la storia dell'arma atomica tedesca in primavera del 1945?

Ottimo risultato

All'inizio del 1945, le prime bombe atomiche hanno iniziato a iscrivere lo speciale 244 ° battaglione. Le dinamiche della loro produzione sono conosciute in dettaglio - grazie alle storie di petrolio e ad alcune prove indirette. Nel dicembre del 1944, la prima bomba è stata fatta; A gennaio - altri due, due a febbraio, già quattro a marzo e solo uno ad aprile, quando Reich agonata. Totale - 10 accuse nucleari.

Quali argomenti sono stati operati su Himmler e olio in conversazioni con il Führer, rifiutando di applicare queste munizioni, sono sconosciuto. Potrebbe aver detto che alcune carenze sono state rilevate in campioni seriali, forse intenzionalmente li ha ritardati in modo intenzionalmente, e forse sono semplicemente documenti falsi sulla prontezza di una bomba - negli ultimi mesi, Hitler non poteva più controllare il tutto da quando le informazioni SS.

Le bombe erano in RIE, dove un battaglione speciale è stato di stanza 244 anni. Ecco perché gli americani lo cercarono per coglierlo all'inizio del 1945, caddero in un tale panico durante l'insorgenza arcuata dei tedeschi e così ribelliosamente sospirò a marzo-aprile, Circondato e prendendo le truppe tedesche prigioniere in questa zona. Dopo di ciò, le bombe atomiche tedesche erano nelle loro mani ...

Stop Stop, il fallimento si scopre. I tedeschi hanno prodotto dieci accuse, gli Yankees ottennero tre, dove ha fatto il resto dei sette? Alcune strane matematiche.

Solo un po 'di tempo mi ci è voluto per costruire un'ipotesi plausibile sul percorso della scomparsa di sette bombe atomiche. Molto probabilmente, sono stati evacuati alla base nazista in Antartide. Ho già scritto su questo progetto super segreto in un libro separato. Qui ti dirò molto breve su di lui.

I libri di Gott e Weber sono stati la ragione della particolare attenzione dei nazisti ad Antartide, che si presume che al continente del ghiaccio c'è una praodina dell'umanità, e forse c'è ancora una civiltà di Antarkt molto sviluppata nelle città sotterranee. Queste idee sono piaciuti davvero il Führer, e soprattutto il suo vice vice rudolfo. E nel 1938, una grande spedizione polare è stata organizzata alle banche dell'Antartide sotto la guida del Capitan Ritcher.

La preparazione della spedizione al continente del ghiaccio è iniziata nel 1934. Fu allora che uno speciale gruppo interdipartimentale è stato creato, che include rappresentanti di ANENENBE, la Marina tedesca e diversi famosi esploratori polari. Ha condotto il gruppo e il Rudolf Gess stesso, i suoi deputati erano Gott e Ritzher dalla Marina. La flotta, che, in quel momento, comandata ad ammiraglio rimessa, fu appositamente nominata al gruppo non il rappresentante più intitolato, per non mettere a repentaglio il segreto in cui era la preparazione della spedizione.

Nel sedicesimo giugno 1938, quattro navi costituivano uno squadrone speciale A. Non faceva parte della Marina, ma presentata direttamente alla hess. Il capo della spedizione è stato nominato Capitano Ritcher, con lui c'era un osservatore da NSDAP. Il nome di questo osservatore è forse tutti lo sanno. Il suo nome era Martin Borman. A bordo delle navi erano, tranne i marinai, gli esploratori polari, così come i volontari del CC, la Luftwaffe e i distaccini d'assalto. Tutti hanno dato un abbonamento alla non divulgazione dei segreti.

Il 29 giugno, quattro navi, con protagonista dell'ancora, nella situazione del segreto più severa raggiunse l'Oceano Atlantico. Alla fine di luglio, la fuga e raggiunse la costa dell'Antartide. La prima tappa è stata resa fuori dalla costa della penisola antartica. Qui fu fondata dalla base "Horst Nessel", che le esplosioni polari tedesche furono chiamate tra loro la stazione Martin Borman. Il fatto è che durante l'intera spedizione, Borman, invece di goderti la pace in comodi cabine, era sulla costa del ghiaccio dell'Antartide, che merita il rispetto per i restanti partecipanti alla spedizione.

I tedeschi hanno trovato ed esplorato la città antica abbandonata nella valle della montagna. Dicono che diversi decenni dopo questa città vide i russi. Inoltre, i nazisti hanno trovato un intero sistema di grotte carsiche calde, abbastanza adatte per habitat. Era possibile entrare in loro solo sott'acqua - o usare un complesso sistema di tunnel. Nell'aprile del 1939, Ritzher con tre delle sue quattro navi tornò in patria. In New Swabia, lasciò la portaerei che esplorarono la costa, i cinque sottomarini e due stazioni polari. Il capitano intendeva tornare al continente del ghiaccio nel prossimo futuro. I suoi piani non erano destinati ad essere implementati - il secondo è scoppiato in Europa guerra mondiale.

Tuttavia, Hitler prevedeva di continuare la colonizzazione del continente del ghiaccio, e contando, prima di tutto, a un incontro con i suoi abitanti indigeni. Führer ha perfettamente compreso: colui che prima riceverà l'accesso ai segreti della civiltà sconosciuta diventerà il proprietario della più potente carta vincente nella lotta per il dominio del mondo. Il fatto che gli Antartiti possano iniziare a giocare non dalle sue regole, Hitler e non pensavano: una simile domanda era insolita per lui.

Le basi antartiche non sono state evacuate, ma al contrario, si sono sviluppate abbastanza attivamente. Il numero di persone che erano su di loro da diverse centinaia di persone nella primavera del 1939 sono salite a duemila nella primavera del 1941. Alcuni pescherecci sono stati inviati alle banche dell'Antartide, che hanno contribuito con la "popolazione" del cibo della nuova Shvabia. Alcune altre navi simili sono state catturate da razziatori tedeschi, avvolti in quelle acque. Ovviamente, sono state utilizzate grotte con terreno fertile. Almeno, diverse centrali idroelettriche in miniatura sono state montate rapidamente lì, che ha fornito l'intero sistema di caverne e la stazione elettrica polare situata su di loro. L'attrezzatura è stata fabbricata nel 1940 a Siemens - questo è evidenziato dalla documentazione della società; L'ordine era superiore e pagato in doppio.

Nel 1941, Gess fu inviato in Antartide (in Inghilterra allo stesso tempo il suo gemello pre-zombi volò). Dal 1941, Valgall - così chiamato i nazisti la loro colonia del ghiaccio - comincia ad acquisire sempre più importante per la Germania. Hitler si aspetta una "guerra fulmine", ma la vita ha rovesciato tutti i suoi calcoli. Il paese ha attratto un lungo massacro europeo, a cui non era pronto. E l'Antartide con i suoi metalli di terra rara, che ha trovato i geologi nazisti, era qui perché è impossibile da più a proposito.

Ci sono anche alcuni certificati che indicano che già nel 1941, i rappresentanti più ispirati dell'élite Reich hanno capito che la guerra potrebbe finire il duro disastro. In questo caso, era necessario preparare una testa di ponte per ritirarsi. Ciò che la situazione potrebbe essere migliore di chiunque non sia famosa carsica carsica sulla terraferma del ghiaccio!

E l'Antartide cominciò a trasformarsi gradualmente in rifugio nel caso in Germania perde ancora la guerra. In primo luogo, la vide come Martin Borman. Un pragmatico intelligente e cinico, molto tempo prima che il crollo finale abbia sentito il suo approccio. È come lui, sembra che la base antartica sia obbligata a sopravvivere al crollo del terzo reich. Specialisti, attrezzature, piante intera piccole inviate a sud dei sottomarini e giganteschi aerei di trasporto. Il compito di Borman era quello di rendere la base completamente autonoma, indipendente dalle consegne esterne. È riuscito a riuscire molto in questo.

Lo studio del continente è continuato. Nel 1941, nel profondo del continente, a circa 100 chilometri dalla costa, un'enorme oasi è stata aperta, completamente priva di ghiaccio, con laghi d'acqua dolce non congelati. Ci sono anche molte sorgenti termali. Oasis Square, chiamato "Paradise Garden", ha superato 5 mila chilometri quadrati. Qual è la cosa più importante - invece delle scogliere degli scopritori di Oasis, si è rivelato sottile, ma ancora sufficiente per il lavoro agricolo uno strato di terreno. Dalla fine del 1941, la nuova Swabia si è completamente assicurata con il cibo. Sono stati fatti passi importanti sul percorso verso l'autonomia.

All'inizio del 1945, gli sforzi di Martin Borman sono stati detenuti preparazione segreta per l'evacuazione in Valgall di tutti i più preziosi. Seleziona gli equipaggi e il personale per l'evacuazione all'estero è iniziata ad aprile. L'ho tenuto personalmente Dönitsa. Entro il 1 maggio, quando il Fuhrer era già morto, e il destino di Reich non ha causato dubbi, tutti i problemi sono stati risolti. In totale, circa 150 imbarcazioni sono state preparate per il grande esodo, compresi i sottomarini dallo squadrone segreto A. Terzo di essi c'erano il trasporto, abbastanza grande capacità. In totale, più di 10 mila persone potrebbero ospitare a bordo della flotta sottomarina. Inoltre, reliquie e tecnologie preziose sono state inviate all'estero.

Dal 1 a 5 maggio, i sottomarini sono andati alla strada - 30 barche al giorno. L'eccellente organizzazione della transizione ha portato al fatto che le perdite erano sorprendentemente piccole. Quasi tutti i sottomarini hanno raggiunto in modo sicuro il continente del ghiaccio.

In effetti, chiamare gli "evacuazione" dei convogli maggio non è interamente corretto. Era l'ultimo, anche se la parte più significativa, parte del risultato. Gli sforzi di Borman sono già stati spediti in Antartide. Questo, ad esempio, apparteneva agli ultimi modelli di aeromobili, incluso Reattivo, che ha iniziato a entrare nella Luftwaffe. Naturalmente, il Reichsyiter non ha balbettato sulla necessità di mantenere i migliori campioni di tecnologia - Dio non voglia, per tali colpiti, si sarebbe immediatamente inviato al campo di concentramento! Si trattava della modernizzazione della portaerei nelle acque antartiche della portaerei tedesca richtgofen e degli studi dei distretti interni dell'Antartide, non più di questo. È vero, per questi scopi, quasi trecento aeromobili è stato diretto a sud - sarebbe sufficiente completare il "richthofen" Aviagroup cinque volte.

Quali sono stati i sottomarini dell'impero morente?

Primo, personale molto prezioso. Non è un segreto che dopo la sconfitta in guerra, la Germania mancava molti famosi scienziati. Fondamentalmente, questi erano quelli che si sono legati con il regime nazista e non si aspettava nulla di buono dai vincitori. Tra gli emigrati erano biologi, specialisti nella tecnologia dei razzi, della fisica nucleare, della costruzione di aeromobili. Tra queste persone c'erano molti nazisti fanatici. Stavano guidando un lavoratore qualificato che ha dovuto espandere la produzione in New Swabia.

Inoltre, molti funzionari nazisti sono andati alle nuove rive, compresi gli specialisti anenbe. Queste ultime hanno portato con loro molte reliquie mistiche raccolte nel corso degli anni del terzo Reich. Ho già parlato di alcuni di loro nel mio primo libro. Era tra questi, per esempio, una lancia del destino, che, in leggenda, trafitto il cuore di Gesù Cristo, crocifisso sulla croce. Questo artefatto antico. È considerato uno dei più potenti. C'era un Santo Graal lì - un monumento di un'era ancora più antica, che è conosciuta molto poco. Sappiamo solo che la presentazione e il graveyled nella tradizione cristiana come una tazza non corrisponde alla realtà. Hitler considerava il graal con la sacra pietra degli antichi tedeschi, su cui le rune furono scolpite dalla saggezza dei secoli. Tuttavia, non ripeterò. Un significato molto più pratico di tutte queste mostre museali, ha avuto le ultime tecnologie che i nazisti possiede.

È lontano dal segreto che la scienza nel terzo Reich si è sviluppata molto violentemente, molto travolgente la scienza di altri paesi sviluppati. Molti storici ritengono che se la seconda guerra mondiale fosse ancora stretta, i tedeschi potevano realizzare pienamente la loro superiorità tecnica e strappare la vittoria dalle mani degli avversari. Almeno, alla vigilia della sconfitta in Germania, furono create bombe atomiche (un fatto che sia ancora accuratamente silenzioso). Non ha senso su tutte le meraviglie tecniche - dedicherò un libro separato. Voglio notare solo una cosa: nella primavera del 1945, Antartide divenne un vero pensiero tecnico avanzato della dispensa.

È stato anche evacuato anche compresi tutti associati a un progetto di razzo. Tutti gli ultimi sviluppi, tutte le tecnologie ultra-moderne - tutto è caduto attraverso l'Oceano Atlantico nel paese di Eternal Ice. Una parte significativa degli ingegneri che ha partecipato a questi lavori è stato anche diretto all'Antartide.

Lo stesso vale per il progetto atomico. Ovviamente, Bormarman stava per evacuare a sud tutte le bombe e le figure di base relative allo sviluppo di una bomba nucleare. Perché non ha avuto successo?

HIMMER VS BORMAN.

L'unica degna ipotesi - qualcuno gli ha impedito. Qualcuno è sufficientemente potente per unirsi alle arti marziali con il Reichslyer stesso. E anche - avendo motivi sufficienti per fare questo. E una tale persona potrebbe essere solo una - questo è un Gimmler.

Infatti, Reichsführer SS ha iniziato a tradire Hitler nel 1943, ha detto ai primi contatti con gli americani. Da allora, questi contatti sono stati supportati e ampliati. Più è stato il crollo del terzo Reich, più sforzi mettono l'himmler per negoziare con gli alleati occidentali. Allo stesso tempo, si è tenuto con la speranza che dopo l'eliminazione del Fuhrer stesso starà al capo della Germania.

Perché gli inglesi e gli americani hanno comunicato con questo crimini di criminalità multipli macchiati? Avevano le loro ragioni per questo. Innanzitutto, il più Churchill e Roosevelt avevano paura del dominio comunista in Europa. In condizioni, quando i russi si trasferirono rapidamente verso ovest, e la popolazione dei paesi occupati dai tedeschi fortemente simpatizzati con loro, una tale minaccia era abbastanza reale. Per evitare questo, gli anglo-sassoni erano pronti a fare un accordo con il Devil stesso. Il piano segreto è "impensabile", progettato sotto la guida di Churchill nel 1945. Forniva una guerra con i russi, mentre è stato progettato di usare le unità già disarmate in quel momento dell'esercito tedesco. Ovviamente, Himmler sapeva perfettamente per le preoccupazioni dei suoi partner negoziali e abilmente suonata su di loro.

In secondo luogo, il PS Reichsführe era cosa da contrastare. E il discorso non è nemmeno degli ebrei, che poteva salvare la vita - nell'élite politica dell'ovest, degli ebrei, francamente, poche persone erano interessate. Più interessanti erano gli sviluppi che il terzo Reich aveva, risultati scientifici dei nazisti. La bomba atomica apparteneva al loro numero.

Non so quali condizioni Himmler squillò in cambio di trasferimento armi nucleari Americani. Conosco una cosa: permettere a Borman di prendere tutto in Antartide, non poteva. Ecco perché le tre bombe atomiche sono rimaste in Germania. Quello che è successo? Forse Himmler e Borman sono d'accordo tra loro? Improbabile. Se Reichsfür avesse aperto le sue carte a un giocatore, lo avrebbe immediatamente distrutto. Molto probabilmente, c'era una lotta del backstage, che molto nel terzo reich.

A questo proposito, vale la pena ricordare il destino del modello di Feldmarshal, che presumibilmente si è suicidato dopo che era circondato nel rour cotelet. Onestamente, questo atto mi ha sempre sorpreso - il modello era una persona energica e spietata, pronta per tutti per il bene della vittoria e capace di combattere fino a quest'ultimo. Se fosse morto, quindi, molto probabilmente, con un fucile nelle sue mani, esitando dagli americani, e non delimitare un proiettile in fronte. Un ricercatore che ha studiato la biografia del modello e le circostanze della sua morte arrivarono alla conclusione che il Marshal sul campo potrebbe uccidere. Ecco solo cosa? Sembra che abbia trovato la risposta a questa domanda. Apparentemente, il modello ha interferito con il SSESOV - aiutando Bormanu o semplicemente con intenzione di utilizzare le armi atomiche nelle ostilità. Entrambi erano assolutamente inaccettabili per Himmler.

Sii quello che può, le sette bombe atomiche andarono a Borman, e li mandò in Antartide, e tre Himmler diede gli americani completamente con calma. Cosa è successo allora con i personaggi principali di questo dramma?

Come sapete, Martin Borman ha visto l'ultima volta a Berlino all'inizio di maggio. Poi presumibilmente andava in una svolta attraverso posizioni russe sotto la copertura di diversi serbatoi e ... scomparve dalla vista. Non è stata trovata la prova ufficiale della morte di Borman.

Infatti, fino al 1947, il Reichsyiter era seduto in un monastero nel nord Italia. Era pericoloso andare al "mondo esterno" - una caccia ai criminali nazisti stava andando ovunque, e la durata della vita libera al di fuori del monastero poteva essere misurata per i giorni borman, se non per ore. Inoltre, stava cercando - nessuno era pienamente fiducioso nella morte del "cardinale grigio". Anche il tribunale internazionale di Norimberga ha deciso di giudicare Borman in Arsentia. Reichslayiter è stato condannato a morte. Dopodiché, rimase solo un modo: Antartide.

Due anni dopo la sconfitta della Germania, infine, è stato introdotto un caso comodo per prendere il Borman dall'Europa. Con l'aiuto del dolore e della sua organizzazione, dell'ex Reichslayer, dotato di documenti falsi e filmato oltre il riconoscimento, si siede sulla nave, che va ... No, no, non in Sud America - Tutti questi voli sono stati accuratamente controllati - e Africa orientale attraverso il canale Suez. È così che un modo ripido, attraverso l'India e l'Australia, Borman e arrivò a New Schwabia. Qui è stato diretto dalla base e, infatti, la salvava dalla morte inevitabile, intercettando i bracciati del consiglio delle mani della Hess nell'apatia.

È più difficile affrontare il destino di Henry Himmler. Costretto a confessare - Ho troppo piccoli dati per avvertire qualcosa di sicuro. È noto che alla fine della guerra, Reichsführer si precipitò a Dönitsa a Flensburg per prendere un post chiave nel nuovo, l'ultimo governo del Terzo Reich. O forse per poter evacuare in Antartide? In ogni caso, non è uscito o un altro. E poi, poiché gli storici ufficiali assicurano, lo himmler mascherato mescolato con la folla di rifugiati, rendendole documenti in precedenza per il nome di qualcun altro, e cercò di nascondersi. Era detenuto un orologio vigile al checkpoint britannico, e Reichsführer, senza aspettare la Corte e l'indagine, ha preso il veleno e quindi tagliò la sua vita. Il corpo fu rapidamente bruciato e dimenticato.

Troppo tutto liscio, non sembri? È possibile che i morti non fosse affatto un Gimmler - altrimenti qual è la distruzione completa dei suoi resti? Forse il Reichsführer MOP era ancora dei vincitori della sua remunerazione e ha vissuto tranquillamente la sua età sotto un nome estraneo da qualche parte in paesi lontani.

Sebbene, eventualmente, gli storici ufficiali del diritto e Himmler si sono davvero suicidati nella tarda primavera del 1945. Dopotutto, ciò che ha impedito gli americani quando hanno avuto tutto desiderato, semplicemente sbarazzarsi del disagio e compromettendo il loro partner? La verità Forse non lo sappiamo mai ...

Numero di versione 3. E chi ha detto che non è stata soffiata?

Già dopo aver finito questo libro, mi sono imbattuto in una storia strana e curiosa. Stiamo parlando della morte del convoglio di LW-143, che ha inviato dagli Stati Uniti alle rive della Gran Bretagna. Era una delle centinaia di tali convogli che attraversarono l'Atlantico durante gli anni della guerra e lontano dal più grande. Ma la menzione di esso non troverai sulle pagine dei libri sulla storia. Inoltre, i funzionari della flotta fingono che non c'era mai un simile convoglio.

L'ho incontrato per caso, studiando le attività del sottomarino tedesco durante la seconda guerra mondiale. Nella primavera del 1945, i sottomarini tedeschi sembravano nulla da prendere nell'Atlantico. Si sono opposti a centinaia di navi antiche e aerei. Raramente, che dai ragazzi, la fanciulla è stata in grado di registrare il trasporto, per non parlare della nave da combattimento.

E qui nella lista dei portatori di aeromobili American Escort che sono morti durante la scorta dei convogli, mi imbatto nel nome precedentemente sconosciuto. Una leggera portatore di aeromobili Escort "Sequoia", introdotta nella flotta nel novembre del 1944, il 18 marzo, il quarantadro muore, come indicato nella directory, "dall'attacco dei sottomarini tedeschi". La cosa più interessante è che da altre pubblicazioni, comprese le directory ufficiali del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, questa nave non è affatto visibile. Sembra che non esistesse affatto!

Quindi era "Sequoia" o no? Per rispondere a questa domanda, ho dovuto capovolgere un gruppo di fonti e oltre a volare negli Stati Uniti, anche se non ami particolarmente questo paese. Di conseguenza, posso dare una risposta assolutamente chiara: sì, "Sequoia" esisteva, ma questo fatto per qualche motivo è silenzioso.

Chi ha catturato i suoi capitani tedeschi? Una domanda ancora più difficile, perché con il lato tedesco, la distruzione della portaerei non è affatto visibile! Ed è piuttosto strano, perché qualsiasi comandante del sottomarino avrebbe volentieri registrare una portaerei. La probabilità che qualcuno non fosse fiducioso nel suo successo e sobromato, era trascurabile. La modestia non era uno dei vantaggi dei sottomarini tedeschi.

Forse la portaerei in rovina stava intascando una barca da "Antarctic Korvoev"? Molto a malapena. I sottomarini, che sono andati ad Antartide, hanno avuto un ordine chiaro per evitare qualsiasi scontro di combattimento con il nemico. Anche se uno di loro ha avuto la nave da guerra flotta più potente della flotta statunitense con lo stesso Roosevelt a bordo, il comandante non aveva il diritto di sparare. La maggior parte di loro non ha nemmeno dato un siluro a non essere in tentazione. La segretezza della base antartica era soprattutto.

Forse tutto è completamente trite: si è verificato un errore e "Sequoia" sonda il proprio sottomarino? Difficile da credere. Tuttavia, forse alla fine mi fermerò a questa versione se non fosse per una circostanza curiosa. Il fatto è che dall'elenco dei portatori di aeromobili che mi sono trasferito negli elenchi di altre navi e ho scoperto che il 18 marzo 1945, la flotta statunitense ha perso un altro cruiser, sette cacciatorpediniere e una buona dieci navi anti-sottomarine di altre classi! Tutti sono stati trattati come riscaldati dai sottomarini, anche se non un singolo capitano tedesco si è preso la responsabilità della morte di queste navi.

Onestamente, una tale morte di massa del culo sotto la bandiera a strisce stellare perplessa me. Soprattutto considerando quasi una completa mancanza di perdite prima e dopo il 18 marzo. Inoltre, qualcos'altro mi ha confuso su questa lista. Guardando intorno, mi sono reso conto che: la lista delle navi era in realtà un insieme completo di sicurezza di un piccolo convoglio!

Elenco dei conmentati americani che ho raccolto più velocemente di quanto leggi questa riga. Quale convoglio era il 18 marzo? C'erano diversi tali, ma tutti loro sono arrivati \u200b\u200bin sicurezza nel porto di destinazione. E poi ho attirato l'attenzione sull'assenza nella lista dei convogli della serie LW numero 143. LW-142 è, anche LW-144, ma per qualche motivo non è osservato nel 143 °. Mi chiedo perché? Il convoglio è uscito dagli stati una volta ogni tre giorni; 142th è andato il 9 marzo 144 - 15. Perché cancellare il 143 °? O nessuno lo ha cancellato e lui è uscito con calma in mare il 12 marzo? Quindi, era nel nuoto 18?

Più martellato fuori dalla finestra, la Greatland è diventata i miei sospetti. Perché la verità riguarda il 143 ° convoglio si nasconde? E soprattutto, cos'è questa verità?

Supponiamo che il convoglio sia stato distrutto da uno dei "lupo acciaio" - gruppi di sottomarini tedeschi. Ma perché allora i tedeschi sono silenziosi? Dovrebbero urlare su un tale successo in ogni angolo! Inoltre, gli spettacoli accurati e imparziali dimostrano che i tedeschi a marzo quaranta-quinto non sarebbero più in grado di raccogliere un gruppo abbastanza ampio di sottomarini per sconfiggere l'intero convoglio. Dopotutto, una mezza dozzina di navi marziali dovevano accompagnare almeno 20-30 trasporti. Per sovracciare un tale mazzo di asino, era necessario raccogliere almeno cinquanta sottomarini. Ed era irrealistico per il Dipartimento di Denitz, soprattutto in condizioni quando i migliori sottomarini erano di nuovo tra Germania e Antartico.

L'attenuazione arrivò improvvisamente. In uno degli archivi sono riuscito a inciampare su alcuni miracolosamente i ricordi sopravvissuti del vecchio marinaio americano. In loro, è abbastanza lungo e continua a descrivere il suo percorso di combattimento (l'intera guerra di questo lupo del mare servito su un forte incrociatore nell'Oceano Atlantico, quindi non ha visto il nemico). Non ho visto un discorso più noioso nella mia vita - probabilmente, quindi nessuno ha infastidito le sue memorie di leggere fino alla fine. E lì, nel bel mezzo di un enorme pagliaio, una vera perla era nascosta.

Alla fine del marzo del 1945, siamo stati urgentemente inviati a un'area abbastanza remota dell'Atlantico. Era la cosiddetta "rotta di backup" - quando la tempesta o i principali distaccamenti del sottomarino tedesco si alzino sul sentiero di Korvayev, erano esattamente questo aggirando. Avevamo fretta come un incendio, camminavamo alla massima velocità, indipendentemente dal consumo di carburante. Tutti coloro che erano a bordo si chiedevano: cosa ci aspetta davanti a noi, cosa ci fa correre per rompere la testa? Due giorni dopo abbiamo ottenuto la risposta.

Nell'oceano serale, circa due dozzine di navi alla deriva. Piuttosto, niente più navi, ma osser alimentari. In uno di loro, il distruttore potrebbe essere riconosciuto, l'altro assomigliava a Tipo di trasporto "Liberty". La maggior parte di loro è salita nell'aria del getto del fumo.

Siamo rimasti sul ponte, accovacciati da questo spettacolo. Nessuno di noi non ha visto nulla del genere! Come se un enorme fuoco ha trasformato un convoglio nel sonno di "battaglia olandese", cupo e senza vita. Tuttavia, non abbiamo dovuto discutere per molto tempo: il comandante del composto ha dato l'ordine di mescolare le rovine orribili. I nostri cacciatorpediniere si sono trasformati in un ordine di battaglia e cominciarono a produrre un siluro per un siluro alle navi morte.

Tuttavia, non tanto morto: dal mazzo di uno di loro, la vista della minima vittima, è iniziata il razzo del segnale. Dall'altro, la figura umana goffatta stava cercando di agitare una mano. Sembrava in qualche modo strano, tanto che nessuno si avventurava nemmeno a considerarlo nel binocolo. Ciononostante, il nostro ammiraglio ha dato un ordine di calpestare tutto ciò che è stato tenuto sulla superficie dell'acqua. Tre ore dopo, tutto è stato completato. Abbiamo cercato di non pensare a cosa fosse e rimasti lì in diretta. Successivamente, non abbiamo mai ricevuto alcuna spiegazione a questi strani fenomeni.

La spiegazione è facilmente posizionata se si confronta questa storia con i ricordi del testimone oculare dei test nucleari americani tenuti nel 1948. Poi gli Yankees battono un mazzo di vecchie navi nell'atoll deserto e bombardarono una delle loro (veramente le proprie) bombe. L'immagine dopo l'esplosione sembrava segue:

Le navi abbandonate e prima dell'esplosione non erano particolarmente attraenti, e dopo che i test sono semplicemente terribili. La maggior parte di loro sta bruciando, coloro che erano più vicini all'epicentro, assomigliavano a teste carbonizzate. È strano che generalmente tenuti sull'acqua. Se ci fossero persone lì, non avrebbero avuto alcuna possibilità di scappare.

Era l'ultimo tocco, che aveva respinto la mia fiducia in quello che avevo già indovinato per molto tempo: i tedeschi usavano la loro bomba atomica. La storia, molto probabilmente, spiegata da un tale scenario.

Il convoglio LW-143 è uscito dai porti americani il 12 marzo. Ha circa 30 trasporti e 15-20 navi da guerra. Dopo un paio di giorni, il comandante del convoglio ha ricevuto un messaggio sulla fuga nel centro della tempesta atlantica (Tempesta, a proposito, era davvero) e è andato a fare il backup. Qui, il convoglio è stato segmentato dai sottomarini tedeschi e trasferito le informazioni alla base.

La mattina del 18 marzo 18, uno dei pesanti lavoratori dei trasporti "Junkers-390" è decollato dal Airfield tedesco. Tuttavia, non è questa volta che il peso non è attrezzatura per la base antartica, ma un carico molto più terribile. Nel suo grembo era una delle bombe atomiche tedesche. Il pilota aveva una comunicazione radio diretta con un sottomarino, che gli ha consegnato gli ultimi dati sulla posizione del convoglio, dopo di che ha ricevuto un ordine per lavare alla massima velocità. Dopo di ciò, per un pilota esperto (forse, una delle aviazione del bombardamento dell'Herman era seduto dietro il volante) non ha fatto difficoltà a scoprire gli americani.

Nel frattempo, i radar delle navi americane hanno registrato la rapida approssimazione di un aeromobile pesante. Il convoglio si è riunito rapidamente in un gruppo compatto per garantire la migliore densità del fuoco anti-aeromobile. Ha rovinato i marinai. La bomba è scesa dal pilota tedesco accuratamente al centro dell'ordine di combattimento delle navi. Cosa è successo dopo, facile da immaginare. Esplosione spaventosa, fungo atomico sopra l'Atlantico, Burning Convy Ships ...

L'unica cosa che mi ha sorpreso è - perché i tedeschi hanno lasciato cadere la bomba sul convoglio, e non su un obiettivo più attraente? Bambini che, per esempio, Londra - le vittime umane dal nemico sarebbero molto più alte. Apparentemente, la morte del convoglio LW-143 è stata solo una mossa nel gioco di Himmler, una dimostrazione delle sue opportunità. Reichsführer SS ha mostrato agli americani che non colpiva che la Germania ha davvero armi atomiche. Nell'interesse di entrambe le parti di ridurre al minimo i sacrifici umani ed evitare la pubblicità inutile. In questo caso, il convoglio che arriva sul deserto Atlantico era il miglior obiettivo.

Slavin Stanislav Nikolaevich.

Armi segrete del terzo reich

Prefazione

- Sei tedesco dalla tua testa ai piedi, fanteria corazzata, produttori di macchine, tu e nervi, penso un altro trucco. Ascolta, lupo, cadere nelle mani di come te, il dispositivo Garina, ciò che non fai ...

- La Germania non riconcilia mai con umiliazione!

Alexey Tolstoy, "Garina's Hyperboloid"

"... il sessetto è lungo e sbirciato con documenti. Poi li ha portati indietro e gettò la mano destra, si confondeva con i tacchi. Goering non sarà dispiaciuto dispiaciuto - era già il terzo "filtro" della guardia - ma il Gimmler seduto avanti era calmo: l'ordine è ordinato.

"Chorch", nichel brillante del radiatore, ha guidato in un cancello aperto e tirato quasi in silenzio sul bagnato dal recente concreto di pioggia di un enorme campo di volo. Le prime stelle illuminate nel cielo.

Dietro le file ordinate del "MesserschMittov-262", le luci di una struttura strana, simile a un enorme cavalcavia incline, fresco verso l'alto. Il fascio di riflettori strappava il romanticismo triangolare in piedi alla sua base, ha chiesto la punta del naso nei cieli oscuranti. Il raggio ha evidenziato la svastica in un cerchio bianco su una lavagna di Mahina.

Un uomo sul sedile posteriore di un "chorggy" pesante, lanciando un'occhiata in uno scintillio sull'estrimento estratto, scosso soffocante. No, non dalla fredda freschezza notturna. Ho appena iniziato l'ora decisiva per lui.

In un chilometro da loro, sul complesso iniziale, il serbatoio della petroliera e la tecnica lavato cautamente le mani in guanti di gomma sotto getti stretti di tubi flessibili d'acqua.

Un sottile uomo caro in una tuta buia, tirando fuori le suole lungo i gradini di una scala ripida, scomparve nella cabina di pilotaggio di un apparato corto di flip, come se una fusoliera gigante triangolare sia allegata dall'alto. Lì, nel nido pilota illuminato, affondeva ai letti. Luci di controllo verde sul telecomando. Ciò significava: una bomba nera nera nel grembo di una macchina a corto fluido - in perfetto ordine. Tallineò in se stesso una pesante palla di uranio in un guscio di nichel e lenti esplosive.

Ruota recentemente agitata spalle - Skatewood gommato bianco sabato abbastanza bene. "Ricorda, devi vendicarsi sulla distruzione barbarica delle antiche città della Patria!" - Gli disse in un himmler di separazione. Gli assistenti furono abbassati dall'alto del massiccio, simili al teutonico, un casco a forma di barilotto con una scelta trasparente. Ossigeno indipendente - Il supporto vita è stato a lungo debug come un orologio. Conosceva nuovamente il compito dei jub. Coordinate dell'ingresso dell'atmosfera ... Corso sul radiomayak ... Reset la bomba - su New York e immediatamente - la parte anteriore del motore per il salto attraverso l'Oceano Pacifico e l'Asia.

D'accordo, tutto questo sembra molto intrigante. Sì, e il libro "spada rotta dell'impero", da cui viene presa questa citazione, è stretta. Si sentiva che una persona che lo ha scritto - per qualche ragione preferiva nascondere il suo nome sotto lo pseudimonimo Maxim Kalashniknikov - professionale possiede la penna. E i fatti che ha raccolto interessante. La domanda è se li ha interpretati correttamente?

Certo, ognuno ha il diritto al proprio punto di vista. E ora, per fortuna, ognuno ha l'opportunità di esprimerla pubblicamente - lo spettro delle pubblicazioni periodiche e delle case editrici oggi è abbastanza ampia. E non sono affatto di discutere la legittimità del concetto di quel libro. Ho un altro compito - per dirti quando possibile, la verità sugli arsenali segreti del terzo Reich, mostrano fatti, documenti, testimonianza di testimoni oculari, quanto è fedele a quelle ipotesi, l'essenza dei quali può essere ridotta a tale sentenza: "Un po 'di più e il terzo reich ha davvero creato" armi ", con l'aiuto di cui poteva conquistare il dominio su tutto il pianeta.

È così?

La risposta alla domanda specificata non è così semplice e inequivocabile, come potrebbe sembrare all'inizio. E non è solo che la storia non ha una inclinazione congiuntiva, ma è diventata inutile di fantasticare sull'argomento, "cosa succederebbe se". La complessità principale è diversa: nell'ultimo secolo secolo, molti eventi della Seconda Guerra Mondiale hanno coperto il numero di leggende, speculazioni, o addirittura direct beffa, che non è solo per distinguere la verità dalle bugie. Inoltre, molti testimoni di tali eventi sono già morti, e gli archivi bruciarono nella fiamma della Guerra Mondiale o sono scomparsi più tardi con circostanze misteriose o semplicemente inspiegabili.

Ciononostante, è possibile distinguere la realtà dalla finzione. Aiuta in questo ... gli autori di quelle o di altre versioni stesse. Con la lettura attenta diventa ovvio: molti di loro sono "trafitti", non sono in grado di ridurre le estremità incontrate.

Quali inconsistenze possono essere viste nel frammento di cui sopra? E almeno tale.

L'autore riguarda gli eventi descritti da esso entro il 12 aprile 1947 - vi è un'indicazione diretta del testo. Come segue dal contesto, in Germania a quel tempo vinto nella seconda guerra mondiale, ha vinto insieme al dominio del Giappone per tutta l'Eurasia. È rimasto per schiacciare l'ultima cittadella del "mondo libero" - America.

E per questo, viene proposta una ricetta storicamente testata - una bomba atomica dovrebbe essere crollata negli Stati Uniti. E il paese capita istantaneamente - questo è esattamente quello in realtà è successo con il Giappone.

Tuttavia ... nella cabina di un superbival missilistico (a proposito, in una tuta oscura o in scaffale bianca?) Una persona non poteva sedermi con il nome Novotny. E Hitler stesso e i suoi dintorni più vicini con i nomi di "G" - Himmler, Gering, Goebbels, ecc. - Seguito con cura la conformità della legge sulla purezza della gara, e qui, a giudicare dal nome, le radici slave sono Chiaramente rintracciati, probabilmente, provengono dalla Cecoslovacchia. (True, potrebbe essere un austriaco. Poi Hitler, il precedente nativo di questo paese, forse avrebbe permesso al pilota di partecipare a una spedizione rischiosa).

Infine, il volo, come lo capisco, doveva avvenire sull'apparato del design di E. Zenger, che ha davvero sviluppato il suo progetto negli anni '40 con la matematica I. Radd.

Secondo il piano, un aereo da jet hypersonic Stotonic, la corsia "triangolo" in 28 metri ha iniziato a utilizzare un potente acceleratore. Digitando una velocità di 6 chilometri al secondo (Gagarin è andato in orbita a una velocità di 7,9 chilometri al secondo), il bombardiere di Zenger è stato immerso nello spazio ad un'altezza di 160 chilometri e trasmesso in un volo rapido lungo una traiettoria comune. "Ricocetil" dai fitti strati dell'atmosfera, facendo gigantesche gare, come una pietra, "panetteria da forno" sulla superficie dell'acqua. Già sul quinto "salto", il dispositivo sarebbe a 12,3 migliaia di chilometri dal punto di partenza, il Nono - in 15,8 mila.

Tuttavia, dove sono tali macchine? Zenger ha vissuto fino al 1964, ha assistito a tutti i famosi voli spaziali, ma non ci sono incarnazioni tecniche fino ad oggi - le stesse "navette" solo un'ombra pallida di ciò che è venuto a fare un costruttore di talento.

* * *

Eppure i miti sono molto sopravvissuti. Hanno montato con il loro mistero, inapplicabile, l'opportunità di continuare a continuare a continuare, offrendo tutte le nuove e nuove versioni dello sviluppo di determinati eventi. E prima di iniziare una conversazione su come e cosa è effettivamente accaduto in Germania, i tempi del terzo Reich, offriamo un breve riassunto delle ipotesi e ipotesi più interessanti su questo argomento.

Quindi, alcuni ricercatori credono che Adolf Hitler fosse ... chi altro altro, come un messaggero dell'inferno, che destinato a schiacciare l'umanità, per così dire, ictus il territorio alla seconda venuta di Gesù Cristo. Era per questo che gli è stato dato un pizzico di come fare un'arma "Miracle Weapon" - una bomba atomica.

Per raggiungere il suo obiettivo, Hitler ha goduto di tutti i tipi di mezzi, incluso l'aiuto tecnologico di alcune forze, grazie a cui nel terzo Reich potrebbe creare navi, sottomarini, carri armati, pistole, radar, computer, iperboloidi, piante razzi e persino ... " Piatti volanti ", uno dei quali è stato inviato direttamente a Marte (ovviamente, per emergenza).

Inoltre, secondo uno dei miti, questi "piatti", come sai, continuano a volare fino ad oggi, inizialmente con sede in Antartide, dove è stata creata una base a lungo termine durante la guerra durante la guerra. E quando noi e gli americani sono stati creati dai primi satelliti spia, hanno visto l'intera superficie della terra, poi l'Ufo-Natam "non aveva nient'altro, come trasferirsi sulla direzione opposta della luna, dove sono e presto. Inoltre, è del tutto possibile, la base lunare è stata costruita senza nazisti a prezzi accessibili. Si approfittarono dell'edificio finito, che è un ramo, l'avamposto di una civiltà che abita in Marte o da qualche altra parte, alla periferia del sistema solare.

E ora gli invasori alieni non hanno lasciato i loro piani da incubo. Sono loro che stanno alle origini del Rinascimento del Movimento Nazista in molti paesi, incluso il nostro. E loro, neri, e se le braccia possono contare sugli arsenali, creato dai ministri del terzo Reich e collocato in anticipo, nascosto in modo affidabile parti differenti Luci - nei fords norvegesi, sul ranch dell'Argentina, sulle isole del sud-est asiatico e dei Caraibi, sulla costa dell'Oceano Artico e dell'Antartide e persino in fondo al Baltico ...

Una copia del primo razzo V-2 nel Museo Pealende.

Migliaia di articoli sono scritti sulle "armi miracolose" tedesche, è presente in molti giochi per computer e lungometraggi. Il tema delle "armi di radiazione" lavato con numerose leggende e miti. Proverò a parlare di alcune invenzioni rivoluzionarie di designer della Germania, che hanno aperto una nuova pagina nella storia.

Arma

Mitragliatrice singola MG-42.

I progettisti di armi tedeschi hanno fatto un enorme contributo allo sviluppo di questa classe di armi. La Germania appartiene all'onore dell'invenzione di un tipo rivoluzionario di piccole braccia armate - mitragliatrici singole. All'inizio del 1931, l'esercito tedesco era armato di pistole a macchina obsolete MG-13. "Draize" e MG-08. (opzione "Massima"). Il costo di produzione di questa arma era elevato a causa di una grande quantità di parti di fresatura. Inoltre, i vari progetti di mitragliatrici hanno complicato la formazione dei calcoli.

Nel 1932, dopo un'analisi attenta, la Gestione delle armi tedesche (HWAA) ha annunciato una competizione per la creazione di una singola mitragliatrice. I requisiti generali del compito tecnico sono stati i seguenti: peso non più di 15 kg, per il possibile utilizzo come mitragliatrice manuale, potenza del nastro, raffreddamento ad aria del barile, alta rapidità. Inoltre, la mitragliatrice è stata progettata per essere installata su tutti i tipi di veicoli da combattimento - dal portatore del personale corazzato al bombarder.

Nel 1933, il Gunsman Reinmettall ha introdotto una mitragliatrice da 7,92 mm.

Dopo la serie di test, è stato adottato dal Wehrmacht sotto l'indice MG-34.. Questa mitragliatrice è stata utilizzata in tutti i tipi di truppe di Wehrmacht e sostituito anti-aereo obsoleto, serbatoio, aviazione, mitragliatrici, mitragliatrici manuali. Progettazione di concetto MG-34. e MG-42. (Nella forma modernizzata, è ancora in servizio con la Germania e sei altri paesi) è stato utilizzato quando si creano pistole per macchine post-war.

Vale anche la pena notare una leggendaria mitragliatrice MP-38/40 Aziende "Erma" (erroneamente denominata "Schmayser"). Il Folmer Designer tedesco ha abbandonato il classico culo in legno - invece, l'MP-38 era dotato di una sosta a spalla metallica pieghevole, fatta di un metodo economico di stampaggio. Il fattorino della mitragliatrice della pistola è stato realizzato in lega di alluminio. Grazie a queste innovazioni, dimensioni, peso e costo delle armi sono diminuite. Inoltre, la plastica (Bakelit) è stata utilizzata per la fabbricazione di Tsevaya.

Il concetto rivoluzionario dell'uso di materie plastiche, leghe leggere e culo pieghevole ha trovato la sua continuazione nelle braccia del dopoguerra.

MP 43.

La prima guerra mondiale ha dimostrato che il potere delle cartucce del fucile è ridondante per le braccia piccole. Per lo più fucili sono stati utilizzati a una distanza fino a cinquecento metri, e la gamma di fuoco bersaglio ha raggiunto un chilometro. È diventato ovvio che è necessaria una nuova munizioni con una carica più piccola della polvere da sparo. I costruttori tedeschi nel 1916 hanno iniziato a progettare una nuova munizioni "universale", ma la capitolazione dell'esercito Kaiser ha interrotto questi sviluppi promettenti.

Negli anni '20 e nel 1930, gli ingegneri dell'arma tedesca hanno sperimentato il "patrono intermedio", e nel 1937, nell'ufficio di progettazione, una munizioni "abbreviata" del calibro 7.92 è stata sviluppata con una manica lunga di 33 mm (nella cartuccia del fucile tedesco - 57 mm).

Un anno dopo, il Consiglio di ricerca Imperial (ReichsforniSchungsRat) è stato creato al comando supremo del Wehrmacht (ReichsForschungsRat), che ha incaricato la creazione di un'arma automatica fondamentalmente nuova per la fanteria al famoso designer Hugo Schmeiser. Questa arma avrebbe dovuto riempire la nicchia tra il fucile e la mitragliatrice, e in futuro e sostituirli. Dopotutto, entrambe queste classi di armi hanno avuto i loro inconvenienti:

I fucili erano dotati di cartucce potenti con un elevato intervallo di fuoco (fino a un chilometri e mezzo), che non era così rilevante alla guerra maneggevole. L'uso di fucili a distanze medie significa un eccesso di consumo di metallo e polvere, e le dimensioni e il peso delle munizioni limitano la fanteria nell'arma delle munizioni. Inoltre, la piccola rapidità e il forte ritorno su uno scatto non permettono di organizzare un fuoco denso.

Pistole - Le mitragliatrici hanno un'elevata rapidità, ma la gamma efficace del loro fuoco era estremamente non-alta - 150-200 metri massime. Inoltre, la cartuccia della pistola debole non ha fornito un perfetto adeguato ( MR-40. A una distanza di 230 metri non ha perforato le uniformi invernali).

Nel 1940, Schmayser ha presentato le commissioni di Vermochet una carabina automatica esperta per le riprese di prova. I test hanno mostrato le carenze del lavoro di automazione, inoltre, la gestione delle armi del Wehrmacht (HWAA) ha insistito sulla semplificazione del design dell'Automa, chiedendo di ridurre la quantità di parti di fresatura e sostituirli con stampati (per ridurre il costo di armi nella produzione di massa). KB Schmayser ha iniziato a perfezionare una carabina automatica.

Nel 1941, l'azienda di armi di Walter in un ordine iniziativa ha anche iniziato a sviluppare una mitragliatrice. Affidarsi all'esperienza della creazione di fucili automatici, Erich Walter il prima possibile ha creato una copia esperta e ha fornito un test comparativo con il design concorrente di Schmaiser.

Nel gennaio 1942, entrambi KB hanno presentato i loro campioni di prova esperti: MKU-42.(W - fabbrica Walter.) IO. MKB-42. (N - fabbrica Haenel., KB Schmaiser).

MR-44 con una vista ottica.

Entrambe le macchine erano simili sia esternamente che costruttivamente: il principio generale dell'automazione, un gran numero di parti stampate, saldatura diffusa - è stato il principale requisito del compito tecnico della gestione delle armi del Wehrmacht. Dopo una serie di test lunghi e scrupolosi, HWAA ha deciso di adottare il design di Hugo Schmaiser.

Dopo i cambiamenti nel luglio 1943, l'Automato modernizzato sotto l'indice MR-43. (Maschinenpistole-43 - pistola a pistola-macchina del campione del 1943) è entrato nella produzione esperta. L'automazione del fucile d'assalto ha lavorato sul principio di registrazione di gas in polvere attraverso il foro trasversale nel muro del tronco. Peso contabile per 5 kg, capacità del negozio - 30 cartucce, range di mira - 600 metri.

È interessante:l'indice di Maschinenpistole (pistola a pistola) per la macchina ha dato il ministro delle braccia tedesche A. Steeher. Hitler è stato categoricamente contro il nuovo tipo di arma sotto la "cartuccia singola". Milioni di cartucce di fucili sono state tenute sui magazzini militari tedeschi, e l'idea che diventerebbero inutili dopo l'adozione della macchina di Schmaiser, ha causato la rapida indignazione dei Fuhrera. Trick Spear ha funzionato, Hitler ha scoperto la verità solo dopo due mesi, dopo l'adozione di MP 43.

Settembre 1943. MR-43.entrato nella divisione SS motorizzata " Viking."Quel ha portato battaglie in Ucraina. Questi erano test completi di combattimento di un nuovo tipo di piccole braccia. Le segnalazioni della parte di lusso del Wehrmacht hanno riferito che la macchina Schmaiser è stata efficacemente sostituita da mitragliatrici e fucili, e in alcune unità - e mitragliatrici manuali. Miglioramento della mobilità di fanteria e la potenza del fuoco è aumentata.

Il fuoco a una distanza di oltre cinquecento metri è stato condotto da singoli colpi e ha fornito buone prestazioni della battaglia. Con il contatto antincendio a trecento metri, i gunners automatici tedeschi sono stati spostati per sparare code corte. I test anteriori hanno mostrato questo MR-43. - Arma prospettiva: facilità di funzionamento, affidabilità dell'automazione, buona precisione, possibilità di mantenimento di un fuoco singolo e automatico per le distanze medie.

Il potere del ritorno durante la firma del fuoco dalla macchina Schmaiser era il doppio del fucile standard "Mauser" -98. Grazie all'utilizzo di "medio" 7,92 mm di cartuccia, a causa di una diminuzione del peso, è possibile un aumento dell'amplificazione di ciascuna fanteria. Indossando le acque del soldato tedesco per un fucile "Mauser" -98erano 150 round e pesavano quattro chilogrammi e sei negozi (180 munizioni) per MR-43. Weed 2,5 chilogrammi.

Recensioni positive Dalla parte anteriore orientale, ottimi risultati del test e supporto per il ministro dell'armamento Reich lancia della testardaggine del livido della Führera. Dopo numerose richieste dei Generali SS sulla rapida ri-attrezzatura delle truppe nel settembre del 1943, Hitler ha dato un ordine di implementare la produzione di massa MP-43.

Nel dicembre del 1943, è stata sviluppata una modifica MP-43/1Per il quale è stato possibile stabilire luoghi di visione notturna a infrarossi e sperimentali. Questi campioni sono stati utilizzati con successo dai cecchini tedeschi. Nel 1944, il nome del fucile d'assalto è stato cambiato in MR-44., un po 'più tardi STG-44.(Sturmgewehr-44 - Un fucile d'assalto del campione del 1944).

Prima di tutto, l'automatico è stato messo in servizio nell'élite della Wehrmacht - parti del campo motorizzate della SS. Dal 1943 al 1945 più di quattrocentomila migliaia sono stati rilasciati STG-44., MP43. e MKB 42..

Hugo Schmayser ha scelto la versione ottimale dell'automazione - la rimozione di gas polvere dal canale del canna. È questo principio che negli anni postbellici sarà implementato in quasi tutte le strutture delle armi automatiche e il concetto di munizioni "intermedi" è stata ampiamente sviluppata. Esattamente MR - 44. Grande influenza sullo sviluppo nel 1946 m.t. Primo modello Kalashnikov della sua famosa auto AK-47.Anche se con tutte le somiglianze esterne sono fondamentalmente diverse sul dispositivo.

Il primo fucile automatico è stato creato dal designer russo Fedorov nel 1915, ma può esserlo chiamato con una stretch - Fedorov usato cartucce di fucili. Pertanto, è HUGO SchmaySera che possiede una priorità nel campo della creazione e della produzione seriale di una nuova classe di singole armi automatiche sotto la cartuccia "intermedia", e grazie a lui il concetto di "fucili d'assalto" (Automata) è nato.

È interessante:alla fine del 1944, il designer tedesco Ludwig Orthrimler costruito una macchina sperimentale Stg. 45m.. Ma la sconfitta della Germania nella seconda guerra mondiale non ha permesso di completare il design del fucile strutturale. Dopo la guerra, il Forgrimler si è trasferito in Spagna, dove si è stabilito nell'Ufficio di progettazione della compagnia di armi "Sette". A metà degli anni '50 sulla base del suo design Stg. 45. Ludwig crea un fucile d'assalto "Set of Model A". Dopo diverse modernizzazioni, è apparso "Model B", e nel 1957, la leadership FRG ha acquisito una licenza per questo fucile presso l'impianto di Heckler und Koch. In Germania, il fucile è stato dato un indice G-3., e divenne l'investigatore della famosa serie Hecler-Koh, inclusa la leggendaria Mp5.. G-3. Consisteva o consisteva nell'esercito nell'esercito di oltre cinquanta paesi del mondo.

FG-42.

Fucile FG-42 automatico. Prestare attenzione alla pendenza della maniglia.

Un'altra istanza interessante di piccole braccia del terzo reich era FG-42..

Nel 1941, Gering, comandante dell'Aeronautica tedesca - Luftwaffe, ha rilasciato un requisito per un fucile automatico che può sostituire non solo regolare carabiner Mauser K98K., ma anche una mitragliatrice manuale. Questo fucile avrebbe dovuto diventare un'arma individuale dei paracaduti tedeschi, che facevano parte della Luftwaffe. Un anno dopo Stand luis. (Designer di famose mitragliatrici a mano MG-34. e MG-42.) introdotto il fucile FG-42. (Fallschermlandnunsgewehr-42).

Luftwaffe privata con FG-42.

FG-42. C'era un layout e un aspetto insolito. Per facilità di incendio per gli obiettivi del terreno quando si salta con un paracadute, la maniglia del fucile era molto inclinata. Il negozio per venti cartucce si trovava a sinistra, orizzontalmente. L'automazione del fucile ha lavorato sul principio di registrazione di gas in polvere attraverso un foro trasversale nel muro del tronco. FG-42 aveva urti non rimovibili, un breve tsevier in legno e una baionetta a quattro punte integrata. L'asta strutturale ha applicato un'innovazione interessante - ha combinato il punto della fermata del fondo della spalla con la linea della canna. Grazie a questa soluzione, aumenta la precisione di ripresa e il ritorno dal tiro è ridotto al minimo. La mortira potrebbe essere avvitata sul tronco del fucile Ger. 42.La cui tiro è stata effettuata da tutti i tipi di granate di fucile che esistevano in Germania in quel momento.

Mitragliatrice americana M60. Cosa ti ricorda?

FG-42.avrebbe dovuto essere sostituito nelle divisioni di atterraggio tedesco di pistole per armi da fuoco, mitragliatrici manuali, granate di fucile e quando installato vista ottica ZF41. - e fucili da cecchino.

Hitler è piaciuto davvero FG-42.E nella caduta del 1943 il fucile automatico è entrato nel servizio della protezione personale del Fuhrer.

Prima applicazione di combattimento FG-42. Si è svolto nel settembre del 1943, durante l'operazione di quercia, che si è tenuta. Paracaduti tedeschi atterrati in Italia e hanno liberato il leader dei fascisti italiani Benito Mussolini. Ufficialmente, il fucile dei paracadutisti non è stato adottato a causa del suo alto costo. Tuttavia, era ampiamente usato dai tedeschi nelle battaglie in Europa e sul fronte orientale.

In totale, sono state rilasciate circa 7.000 copie. Dopo la guerra, le fondamenta del design FG-42 sono state utilizzate durante la creazione di una mitragliatrice americana M-60..

Questo non è un mito!

Ugelli per sparare a causa dell'angolo

Durante il mantenimento di combattimenti difensivi nel 1942-1943. Sul fronte orientale, il Wehrmacht si è scontrato con la necessità di creare un'arma progettata per sconfiggere la forza vivente del nemico, e le frecce stesse avrebbero dovuto essere al di fuori della zona del pavimento: nelle trincee, dietro le mura delle strutture.

Un fucile G-41 con un dispositivo di montaggio per la cottura.

I primi campioni primitivi di dispositivi simili per le riprese a causa di rifugi da fucili autosufficienti G-41. È apparso sul fronte orientale già nel 1943.

Buroso e a disagio, consistevano in un'auto stampata in metallo, su cui è stato attaccato il culo con un trigger e un periscopio. Il culo di legno era attaccato al fondo del corpo con due viti con dadi portanti e potrebbero appoggiarsi. È stato montato in un trigger collegato da trigger e una catena con un meccanismo di discesa fucile.

Le riprese finali di questi dispositivi dovute al peso elevato (10 kg) e un centro di gravità in forno fortemente sfollate potrebbero essere fatte solo dopo la loro durata fissazione nella fermata.

MR-44 con un ugello per sparare dai robot.

I dispositivi per le riprese a causa di rifugi sono entrati nell'armamento dei team speciali, il cui compito era distruggere la composizione dei comandi del nemico negli insediamenti. Oltre alla fanteria in un'arma del genere, i tedeschi tedeschi che sentono rapidamente la confensibilità delle loro auto nella vicina battaglia. La tecnica corazzata ha avuto armi potenti, tuttavia, quando il nemico era nelle immediate vicinanze di carri armati o veicoli corazzati, tutta questa ricchezza era inutile. Senza supporto per la fanteria, il serbatoio potrebbe essere distrutto usando bottiglie con "cocktail" Molotov, granate anti-serbatoio o miniere magnetiche, e in questi casi l'equipaggio del serbatoio si è letteralmente intrappolato.

L'impossibilità di combattere i soldati nemici, situati fuori dalla zona del pavimento (nelle cosiddette zone morte) di piccole braccia, fecero i progettisti di armi tedeschi a fare questo problema. Il tronco contorto è diventato una soluzione molto interessante per il problema, dal momento che antico in piedi di fronte ai fuochi d'armadietti: come sparare un nemico dal rifugio.

Dispositivo Vorsatzj. Era un ugello di tronco piccolo con una curva a un angolo di 32 gradi, dotato di visiera-com con diversi obiettivi speculari. NASADKA Nadiana-Lee sul DULP di Automita STG-44.. È stato fornito con una farina e uno speciale sistema perscoperato-mirror di lenti: la linea di etività, passando attraverso la vista del settore e la tazza principale di armi, pre-rotte nelle lenti e deviato giù, in parallelo dall'Hibo del ugello. La vista ha assicurato un'accuratezza abbastanza alta del fuoco: una serie di colpi singoli lo vissuti in cerchio con un diametro di 35 cm a una distanza di cento metri. Questo dispositivo è stato utilizzato alla fine della guerra specificamente per combattere la strada. Dall'agosto del 1944, sono stati prodotti circa 11.000 ugelli. Il principale svantaggio di questi dispositivi originali è stata bassa vitalità: gli ugelli sono stati tenuti a circa 250 colpi, dopo di che erano visibili.

Lanciatori a granata anti-serbatoio manuale

Bottom Up: Panzerfaust 30m Klein, Panzerfaust 60m, Panzerfaust 100m.

Panzerfaust.

L'immersione ha fatto l'uso di pistole anti-serbatoio in difesa e nell'attacco, ma nel 1942 il comando tedesco ha realizzato pienamente la debolezza dei fondi mobili anti-serbatoio: le pistole luminose da 37 mm e le pistole anti-serbatoio non potrebbero più influire sul mezzo e gravi serbatoi sovietici.

Nel 1942, la compagnia Hasag. presentato il comando tedesco il campione Panzerfaust. (Nella letteratura sovietica è più conosciuto come " faustpatron.» — Faustpatrone.). Il primo modello di Grenagomeneto Henry Langveiler Panzerfaust 30 Klein (Piccolo) aveva una lunghezza totale di un metro e pesava tre chilogrammi. Il launcher Grenade consisteva in un tronco e da una granata supercalibale di azione cumulativa. Il tronco era un tubo con pareti lisce di 70 cm di lunghezza e un diametro di 3 cm; Peso - 3,5 kg. All'esterno del tronco c'era un meccanismo di shock, e dentro c'era una carica di lancio composta da una miscela di polvere in un contenitore di cartone.

Il Grenadiceterminato premuto sulla discesa, il batterista ha imposto la capsula, accendendo la carica della polvere. A causa della granata del portico formata, il melograno volò fuori dal bagagliaio. Dopo un secondo, dopo lo scatto, le granate hanno aperto le lame - per stabilizzare il volo. La relativa debolezza della carica del ricamo ha causato - LA nella gestione del fuoco a una distanza di 50-75 metri un tronco subbludente in un angolo di elevazione significativo. L'effetto massimo è stato raggiunto durante le riprese a una distanza fino a 30 metri: ad un angolo di 30 gradi del melograno è stato in grado di sfondare una foglia di armatura da 130 mm, che a quel tempo garantiva la distruzione di qualsiasi serbatoio dell'Unione.

Nelle munizioni utilizzavano il principio cumulativo di Monroe: la carica di Fuza dall'interno aveva uno scavo a forma di cono coperto di rame, una parte ampia di avanti. Quando il guscio è caduto nell'armatura, la carica è stata detonata a una certa distanza da lei, e l'intera forza dell'esplosione si è precipitata in avanti. La carica è stata accusata di un cono di rame nel suo vertice, che, a sua volta, ha creato l'effetto di un sottile getto direzionale del metallo fuso e dei gas caldi che colpiscono l'armatura a una velocità di circa 4000 m / s.

Dopo una serie di test, il launcher Grenade è entrato nelle braccia di Wehrmacht. Nell'autunno del 1943, Langveyer ha ricevuto molti reclami dal fronte, l'essenza del quale è stata ridotta al fatto che la granata "Klyane" ha spesso dato i rickest dall'armatura inclinata del T-34 del T-34. Il designer ha deciso di andare lungo la strada per aumentare il diametro delle granate cumulative, e nell'inverno del 1943 è apparso un modello Panzerfaust 30m.. Grazie a un imbuto cumulativo ingrandito, la corazzata è stata un'armatura da 200 mm, ma la gamma di riprese è caduta a 40 metri.

Sparando da Panzerfaust.

Nei tre mesi del 1943, l'industria tedesca ha rilasciato 1300.000 "Parcelfausts". La società "Khasag" ha costantemente migliorato il suo launcher Grenade. Già nel settembre del 1944, è stata lanciata la produzione di massa Panzerfaust 60m., il cui intervallo di tiro a causa di un aumento della carica della polvere è aumentato a sessanta metri.

Nel novembre dello stesso anno è apparso Panzerfaust 100m. Con una carica di polvere migliorata, che ha permesso alle riprese a una distanza fino a cento metri. "Faustparttron" - RPG di un uso una tantum, ma la mancanza di metallo ha costretto il comando di Veschit per obbligare le parti posteriori della fornitura per raccogliere i tronchi "guasti" usati per la ricarica delle fabbriche.

La scala dell'applicazione Panzerfaust è stupita - nel periodo dal 1944 ottobre al 1945 aprile 1945, 5600.000 "FaustParters" di tutte le modifiche è stata prodotta. La presenza di un simile certo numero di lanciatori a granata manutenibile anti-serbatoio (RPG) negli ultimi mesi, negli ultimi mesi, negli ultimi mesi, la seconda guerra mondiale ha permesso ai ragazzi imbottiti di "Volkssturma" di alleati serbatoi un danno significativo nelle battaglie urbane.

Dice al testimone oculare - Yu.n. Poles, Su-76 Commander:"Il 5 maggio si è trasferito a Brandenburg. Vicino alla città di Burg cadde sull'agitto "Fabnikov". Avevamo quattro macchine con un atterraggio. Faceva caldo. E dalla cuvetta, sette tedeschi con "Faustami". Distanza con metri venti, non più. È per molto tempo dire a lungo, e viene immediatamente fatto - si alzarono, sparati, e questo è tutto. Le prime tre auto sono esplose, il nostro motore è rotto. Bene, lato destro, non lasciato - nei serbatoi del carburante sinistro. Mezzi paracadutisti sono morti, il resto catturò i tedeschi. Erano montati dai volti di loro, contorto il filo e abbandonato nel bruciare se stessi. Oral bene, musicalmente così ...

È interessante notare che gli alleati non hanno scomparvero l'uso di rpg del trofeo. Dal momento che l'esercito sovietico non aveva armi similiI soldati russi usavano regolarmente i lanciatori di granata dei trofei per combattere i carri armati, così come nelle battaglie urbane, per sopprimere i firepoint nemici fortificati.

Dal discorso del comandante dell'ottavo esercito di Guardies del General Colonel V.I. Chuikova: "Vogliono ancora una volta soprattutto sottolineare in questa conferenza un ruolo importante che le armi del nemico giocato, è Fautopatron. 8 ° GUV. L'esercito, combattenti e comandanti erano innamorati di questi Faustpatron, li rubano tra loro e li usavano con successo - efficacemente. Se non è Faustpatron, chiamiamolo Ivan-cartuccia, se solo avessimo il più presto possibile. "

Questo non è un mito!

"Bronzars per armatura"

Una copia ridotta di Panzerfaust era un launcher Grenade Panzerknacke. ("Bronzars per armatura"). Erano dotati di sabotatori e i tedeschi prevedevano di eliminare i leader dei paesi della coalizione anti-Lerov con questa arma.

L'aereo da trasporto tedesco è atterrato nella regione di Smolensk nella regione di Smolensk nel 1944. Da lui, una motocicletta fu rotolata da lui, su cui due passeggeri - un uomo e una donna sotto forma di ufficiali sovietici - lasciò il luogo di atterraggio, camminando verso Mosca. All'alba sono stati fermati per verificare i documenti che erano in ordine. Ma un ufficiale NKVD ha attirato l'attenzione sulla forma pulita di un ufficiale - dopo tutto, la sera prima della serata c'era una doccia forte. La coppia sospettosa detenuta e dopo il controllo è stata trasferita a Smerch. Questi erano i Saboteurs of Politics (lui, Tavrin) e Shilov, la cui preparazione era impegnata in Otto Sculo. Con "Major", oltre al set di documenti falsi c'erano tagli finti dai giornali "veri" e Izvestia con saggi sugli exploit, decreti di assegnazione e ritratto di Major TAVRIN. Ma la cosa più interessante era in una valigia della lobby: una miniera magnetica compatta con un trasmettitore radio per un minimo remoto e un lanciatore a getto compatto "Panzerkkkka".

La lunghezza della "pinza armatura" era di 20 cm e il lanciatore era un diametro di 5 cm.

Un proiettile reattivo è stato messo sul tubo, che aveva una gamma di trenta metri e trafitto con un'armatura di 30 mm di spessore. "Pancatakka" era attaccato alla freccia dell'avambraccio utilizzando cinghie di pelle. Per essere segretamente indossata un lanciagranata, il cappotto politico rimase in pelle con una manica destra estesa. Il lancio della granata è stato realizzato premendo il pulsante sul polso della mano sinistra - i contatti sono stati chiusi, e la corrente dalla batteria nascosta sulla cinghia avviata il "panzerkank" fuso. Questa "arma meravigliosa" era destinata ad uccidere Stalin durante un viaggio verso l'auto blindata.

Panzerschreck.

Soldato inglese con trofeo "Panzershchek".

Nel 1942, un campione del launcher Grenade Anti-Tank American fatto a mano è entrato nelle mani dei designer tedeschi M1 bazooka. (calibro 58 mm, peso 6 kg, lunghezza 138 cm, intervallo di mira di 200 metri). La gestione degli armamenti di Wehrmacht ha suggerito un nuovo compito tecnico per la progettazione di un lanciatore Grenade Raketen-Panzerbuchse portatile (fucile misto) basato sul Trofeo Bazuki. Tre mesi dopo, un campione esperto era pronto e dopo il test nel regime tedesco del 1943 settembre Panzerschreck. - "Thunderstorm Tanks" - è stato adottato dal Wehrmacht. Tale efficienza è possibile a causa del fatto che i progettisti tedeschi hanno già condotto lavori sul design del launcher Grenade reattivo.

Il "temporale dei carri armati" era un tubo aperto con tubo con una lunghezza di 170 cm. All'interno del tubo c'erano tre guide per il proiettile reattivo. Per mirare e trasportare, sono stati utilizzati una fermata della spalla e maneggiare per la ritenzione di rpg. Caricato è stato eseguito attraverso la coda del tubo. Per sparare a un grenadeometro abbattuto " Panzerschreck."Per utilizzare un dispositivo di destinazione semplificato, che consisteva in due anelli di metallo. Dopo aver premuto la discesa, è stata introdotta una piccola asta magnetica in una bobina di induzione (come in piezosaigigi), come risultato della quale è stata generata una corrente elettrica, che, passando attraverso il cablaggio sul retro del lanciatore, avviata l'accensione del Motore a polvere del proiettile.

Il design di "Panzershreek" (Neima ufficiale 8,8 cm raketenpanzerbuechse-43 - "88 mm razzo fucile anti-carro armato Campione 1943 ") È risultato più successo e ha avuto diversi vantaggi rispetto all'analogo americano:

"Thunderstorm Tanks" aveva un calibro di 88 mm e rpg americani - 60 mm. A causa dell'aumento del calibro, il peso delle munizioni è aumentato due volte, e quindi aumentato l'armatura. La carica cumulativa ha trafitto un'armatura omogenea con uno spessore fino a 150 mm, che garantiva la distruzione di qualsiasi serbatoio sovietico (la versione American Express del "Bazuki" M6A1 punzonato da armature a 90 mm).

Un generatore di dati di induzione è stato applicato come trigger. La batteria è stata utilizzata sul Bazooka, che era piuttosto capricciosa in funzione, e quando basse temperature Carica perduta.

A causa della semplicità del design di "Panzershchek" ha fornito alta rapidità - fino a dieci scatti al minuto (da "Bazuki" - 3-4).

Shell "Panzershreek" consisteva in due parti: un combattimento con una carica cumulativa e la parte reattiva. Per l'uso di rpg in diverse zone climatiche, i progettisti tedeschi hanno creato la modifica "Artico" e "tropicale" delle granate.

Per stabilizzare la traiettoria del volo della conchiglia in un secondo, dopo un colpo nella parte della coda, è stato gettato un anello di metallo raffinato. Dopo la partenza dal tubo di lancio, la carica delle poltrone da sparo ha continuato a bruciare anche per due metri (per questo, i soldati tedeschi chiamati "Panzershchek" Ofcnrohr., Chimney). Per proteggersi dalle ustioni durante le riprese, il Grenadeometro avrebbe dovuto indossare una maschera antigas senza un filtro e entrare in abiti densi. Questo svantaggio è stato eliminato in una successiva modifica del RPG, che è stato installato con uno schermo protettivo con finestra di mira per il mira, che è aumentato, tuttavia, peso fino a undici kg.

Panzerschreck è pronto per l'azione.

Grazie al basso costo (70 reichsmarks - paragonabili al prezzo del fucile Mauser 98.), così come un semplice dispositivo dal 1943 al 1945, sono state rilasciate più di 300.000 istanze "Panzershreek". In generale, nonostante le carenze, il "temporale dei carri armati" è diventato uno dei campioni di maggior successo ed efficaci delle armi della seconda guerra mondiale. Grandi dimensioni e peso sono stati saltati le azioni del granato e non hanno permesso di cambiare rapidamente la posizione di cottura e questa qualità in battaglia è inestimabile. Inoltre, quando si spara era necessario assicurarsi che il pavimento del rpg non fosse localizzato, ad esempio, un muro. Questo limitato l'uso del "Panzershree" in condizioni urbane.

Dice al testimone oculare - V.b. Estros, Su-85 Commander:"Da febbraio ad aprile, il quinto quinto contro gli Stati Uniti ha attivamente gestito attivamente i distaccamenti di" Faversal ", combattenti di carri armati composti da" Vlasovtsev "e tedeschi". Una volta proprio sui miei occhi, hanno bruciato la nostra IS-2, in piedi a poche dozzine di metri da me. Il nostro scaffale ha ancora mancato fortemente che siamo andati a Berlino da Potsdam e non cadnò sulle nostre battaglie per partecipare alle battaglie nel centro di Berlino. E lì "Povnikov" ha appena lettura ... "

Era il RPG tedesco che è diventato i progenitori dei moderni "assassini di carri armati". Il primo lanciatore sovietico Grenade RPG-2 è stato adottato nel 1949 e ha ripetuto lo schema "ParcelFausto".

Rockets - "Arma della retribuzione"

FOW-2 sulla tabella di partenza. Attrezzatura visibile della disposizione.

La capitolazione della Germania nel 1918 e il Trattato Versaili MiRNY che segue questo è stato il punto di partenza per creare un nuovo tipo di arma. Secondo il trattato, la Germania era limitata nella produzione e nello sviluppo delle armi, e l'esercito tedesco è stato pagato per avere carri armati, aerei, sottomarini e persino airship. Ma non c'era una parola sulla tecnologia emergente del razzo nel contratto.

Negli anni '20, molti ingegneri tedeschi lavoravano sulla creazione di motori missili. Ma solo nei costruttori del 1931 Ghiddel and Blow. riuscito a creare un full-withdeg motore a getto su combustibile liquido.Nel 1932, questo motore è stato ripetutamente testato su missili esperti e ha mostrato risultati incoraggianti.

Nello stesso anno, ha iniziato a sparare a una stella Verner von Brown,la laurea in Berlino in Berlin Institute of Technology. Un studente di talento ha attirato l'attenzione dell'ingegnere della Neva, e il barone di 19 anni diventa simultaneamente un apprendista nell'Ufficio del Design del Rocket.

Nel 1934, Brown difende la tesi chiamata "contributo costruttivo, teorico e sperimentale al problema del razzo liquido". Dietro la formulazione nebbiosa di dottorato, le fondamenta teoriche dei vantaggi dei missili con motori a getto liquido sopra il bombardamento di aeromobili e artiglieria erano nascosti. Dopo aver ricevuto un diploma della filosofia del medico von Brown ha attirato l'attenzione dei militari, e il diploma è stato rigorosamente classificato.

Nel 1934, un laboratorio di prova "è stato trovato non lontano da Berlino Ovest "che era situato nel poligono di Kummmemersdorf. Era una "culla" dei missili tedeschi - sono stati effettuati test di motori a reazione, sono state lanciate dozzine di prototipi di gusci a getto. Alla discarica regnò il segreto totale - pochi sapevano ciò che il team di ricerca era impegnato in marrone. Nel 1939, un centro di razzi fu fondato nel nord della Germania, i laboratori di fabbrica e il più grande tubo aerodinamico in Europa.

Nel 1941, un nuovo razzo da 13 tonnellate è stato progettato sotto la guida di Brown A-4. Con motore sul carburante liquido.

Prima della partenza per alcuni secondi ...

Nel luglio del 1942, è stato realizzato un lotto esperto di missili balistici A-4.chi ha immediatamente inviato al test.

Su una nota:Fow-2 (Vergeeltungswaffe-2, Arma retribution-2) - missile balistico a scena singolo. Lunghezza - 14 metri, peso 13 tonnellate, di cui 800 kg hanno rappresentato una parte di combattimento con un esplosivo. Il motore a getto liquido ha lavorato su ossigeno liquido (circa 5 tonnellate) e su un alcol etilico del 75% (circa 3,5 tonnellate). Il consumo di carburante era di 125 litri della miscela al secondo. La velocità massima è di circa 6000 km / h, l'altezza della traiettoria balistica è cento chilometri, un raggio d'azione fino a 320 chilometri. Il lancio del razzo è stato effettuato dalla tabella di partenza verticalmente. Dopo aver disattivato il motore, il sistema di controllo è acceso, i Giroscopi hanno dato comandi allo sterzo, seguendo le istruzioni del meccanismo del software e del dispositivo di misurazione della velocità.

Entro l'ottobre 1942, sono state tenute dozzine di lanci A-4.Ma solo un terzo di loro è stato in grado di raggiungere l'obiettivo. Incidenti permanenti all'inizio e nell'aria hanno convinto il Fuhrera nell'ombrazia della continuazione del finanziamento del Centro di Ricerca Rocket di Petermünde. Dopotutto, il bilancio del KB Verner von Brown per l'anno è stato pari ai costi della produzione di veicoli corazzati nel 1940.

La situazione in Africa e sul fronte orientale indossava non più a favore del Wehrmacht, e Hitler non poteva consentire il finanziamento di un progetto a lungo termine e costoso. Questo ha approfittato del comandante dell'Air Force Reichs Marshal Goering, offrendo Hitler il progetto del velivolo proiettile Fi-103.Chi ha sviluppato il designer Fisoler.

Rocket alato Fau-1.

Su una nota:Fow-1 (Vergeeltungswaffe-1, ARMA ROSA-1) - Rocket alato controllato. La massa del FAU-1 - 2200 kg, la lunghezza è di 7,5 metri, la velocità massima è di 600 km / h, la gamma di volo è fino a 370 km, l'altezza del volo è di 150-200 metri. La parte di combattimento conteneva 700 kg di esplosivo. Il lancio è stato realizzato con l'aiuto della catapulta di 45 metri (gli esperimenti successivi sono stati effettuati sul lancio dall'aeromobile). Dopo l'inizio, il sistema di controllo del razzo è stato acceso, che consisteva in un giroscopio, una bussola magnetica e autopilota. Quando il proiettile reattivo si è rivelato essere l'obiettivo, l'automazione ha spento il motore e il razzo pianificato a terra. Il motore FAU-1 - Air-Jet Pulsing - ha lavorato sulla benzina ordinaria.

La notte del 18 agosto 1943, circa un migliaio di "fortezza volante" degli alleati decollava dalla base aerea nel Regno Unito. Il loro obiettivo era le fabbriche in Germania. 600 bombardieri hanno fatto un raid sul centro dei missili a Peimende. La difesa anti-aerea tedesca non ha potuto far fronte all'armada dell'aviazione anglo-americana - tonnellate di bombe fugasiche e incendiarie sono crollate sul laboratorio di produzione FAU-2. Il Centro di ricerca tedesco è stato praticamente distrutto, e per il recupero è andato oltre sei mesi.

Le conseguenze dell'uso di FAU-2. Antwerp.

Nell'autunno del 1943, Hitler, preoccupato per la situazione ansiosa del fronte orientale, così come il possibile atterraggio degli alleati in Europa, richiamava nuovamente "Wonder-Weapons".

Verner von Brown è stato chiamato nel comando del comando. Ha dimostrato un film con lanci A-4.e foto di distruzione come risultato di colpire le testate della testata del missile balistico. Il "BARON Rocket" ha anche presentato un piano per il quale con il finanziamento adeguato per sei mesi è stato possibile rilasciare centinaia di FAU-2.

Von Brown ha convinto il Fuhrera. "Grazie! Perché non ho ancora creduto nel successo del tuo lavoro? Ero solo male informato ", ha detto Hitler, leggendo il rapporto. Il restauro del centro a Penemünde è iniziato in un ritmo raddoppiato. Attenzione simile ai progetti di Fuhrera a Rocket possono essere spiegati da un punto di vista finanziario: il razzo di FAU-1 alato nella produzione di massa è valsa 50.000 rexmock e il missile FAU-2 - fino a 120000 Reichsmarks (sette volte più economico I Serbatoio, che costa circa 800.000 reichsmark).

Il 13 giugno 1944 furono lanciati quindici missili alati FU-1 - il loro obiettivo era Londra. I lanci sono continuati quotidianamente, e in due settimane il numero di "armi" del numero di retribution ha raggiunto 2400 persone.

Del velivolo da 30000 shell, circa 9500 sono stati lanciati in Inghilterra, e solo 2500 di loro sono volati nella capitale della Gran Bretagna. Il 3800 è stato abbattuto da combattente da combattente e artiglieria della difesa aerea, e 2700 Fau-1 cadde in La Mans. I razzi alati tedeschi hanno distrutto circa 20.000 case, circa 18.000 persone sono rimaste ferite e 6400 uccisi.

Inizia Fau-2.

L'8 settembre, per ordine di Hitler, sono stati fatti il \u200b\u200blancio del razzo balistico Fau-2 a Londra. Il primo di loro cadde in un quartiere residenziale, formando nel mezzo della strada un baffi con una profondità di dieci metri. Questa esplosione ha causato una peroletta tra gli abitanti della capitale dell'Inghilterra - sotto il volo Fau-1 ha rilasciato un suono caratteristico di un motore a getto pulsante funzionante (gli inglesi lo hanno definito una "bomboniera" - bUZZ BOMBIA.). Ma in questo giorno non c'era né un segnale di allarme aereo o un caratteristico "ronzio". È diventato chiaro che i tedeschi hanno applicato alcune nuove armi.

Delle 12.000 persone prodotte dai tedeschi, Fow-2 più di mille sono stati rilasciati in Inghilterra e circa cinquecento alle truppe alleate da Anversa-occupato. Il numero totale di coloro che sono morti a causa dell'applicazione del "colpo del seno" era di circa 3.000 persone.

"Arma Miracle", nonostante il concetto rivoluzionario e il design, sofferto dagli svantaggi: la bassa precisione del colpo costretto a utilizzare razzi sugli obiettivi della zona e la bassa affidabilità dei motori e dell'automazione spesso ha portato ad incidenti anche all'inizio. La distruzione dell'infrastruttura nemica con l'aiuto di Fau-1 e Fow-2 era irreale, quindi è possibile chiamare questa arma con completa fiducia - per intimidire la popolazione civile.

Questo non è un mito!

Operazione "Elster"

La notte del 29 novembre 1944, il sottomarino tedesco U-1230 vicino a Boston emerso vicino a Boston, dal quale una piccola barca gonfiabile era disperata, a bordo che c'erano due saboratori dotati di armi, documenti falsi, denaro e gioielli, pure come diversi documenti. Attrezzatura radio.

Da questo punto in poi, il Elster (fork) pianificato dal ministro degli affari interni della Germania di Heinrich Himmler è entrato nella fase attiva. Lo scopo dell'operazione era quello di installare il massimo edificio alto New York, Empire State Building, Radiomayaka, che in futuro è stato progettato per utilizzare per la guida dei missili balistici tedeschi.

Werner von Brown Back nel 1941 ha sviluppato un progetto di un razzo balistico intercontinentale con una gamma di circa 4500 km. Tuttavia, solo all'inizio del 1944, Von Brown ha detto a Führer su questo progetto. Hitler è stato deliziato - ha chiesto immediatamente iniziare a creare un'istanza esperta. Successivamente, gli ordini sono ingegneri tedeschi nel centro di Petermünde, c'erano lavori 24 ore su 24 sulla progettazione e la raccolta del missile sperimentale. Il missile balistico a due stadi A-9 / A-10 "America" \u200b\u200bera pronto alla fine del dicembre 1944. Era dotato di motori a getto di liquido, il peso ha raggiunto 90 tonnellate e la lunghezza era trenta metri. Il lancio sperimentale del razzo si è svolto l'8 gennaio 1945; Dopo sette secondi del volo A-9 / A-10 esploso nell'aria. Nonostante il fallimento, "Rocket Baron" ha continuato a lavorare sul progetto "America".

La missione "Elster" - L'FBI ha separato la trasmissione radio dal sottomarino U-1230, e il cloud è iniziato sulla costa della baia. Spies divise e separatamente raggiunse New York, dove all'inizio di dicembre sono stati arrestati dall'FBI. Gli agenti tedeschi hanno giudicato il tribunale militare americano e condannato alla pena di morte, ma dopo la guerra, il presidente degli Stati Uniti Truman ha cancellato la frase.

Dopo la perdita degli agenti di Himmler, il piano americano era sull'orlo di una rottura, perché è stato ancora necessario trovare una soluzione per la massima guida accurata del razzo in cento tonnellate, che dovrebbe colpire il bersaglio dopo un volo di cinquemila chilometri. Goering ha deciso di andare il più semplice possibile - ha incaricato Otto a creare presto una squadra di bombardieri suicidi. L'ultimo inizio dell'A-9 / A-10 sperimentale ha avuto luogo nel gennaio del 1945. Si ritiene che fosse il primo volo pilotato; Non vi è alcuna conferma documentale, ma con questa versione, Rudolf Schroeder ha avuto luogo nella cabina. Vero, un tentativo finì in fallimento - dieci secondi dopo il decollo, il razzo ha preso fuoco, e il pilota è morto. Nella stessa versione, i dati sull'incidente con il volo pilotato sono ancora sotto l'avvoltoio "segreto".

Ulteriori esperimenti di "Rocket Baron" interruppe l'evacuazione a sud della Germania.

All'inizio del aprile 1945, un ordine è stato dato all'evacuazione del design Bureau Verner von Brown da Petermünde a sud della Germania, la Baviera - Le truppe sovietiche erano piuttosto vicine. Gli ingegneri si trovano a Aberoche, stazione sciisticasituato in montagna. L'élite del razzo tedesco si aspettava della fine della guerra.

Mentre il dott. Konrad Dannberg ha ricordato: "Abbiamo avuto diversi incontri segreti con lo sfondo del Brown e dei suoi colleghi per discutere la domanda: ciò che faremo alla fine della guerra. Stavamo pensando se dovremmo rinunciare al russo. Abbiamo avuto informazioni che i russi sono interessati alla tecnologia missilistica. Ma abbiamo sentito parlare dei russi così tanto male. Comprendiamo tutti che FAU-2 Rocket è un enorme contributo ad alte tecnologie, e speravamo che ci aiuterebbe a rimanere vivi ... "

Durante questi incontri, è stato deciso di rinunciare agli americani, poiché era ingenuo contare il caloroso benvenuto dei britannici dopo il bombardamento di Londra da Missili tedeschi.

"Rocket Baron" ha capito che la conoscenza unica del suo team di ingegneri potrebbe fornire un ricevimento onorario dopo la guerra, e il 30 aprile 1945, dopo la morte della morte di Hitler, von Brown si arrese alla ricognizione americana.

È interessante:le agenzie di intelligence americane seguono da vicino il lavoro di Brown. Nel 1944, è stato sviluppato un piano "Graffetta per fogli" ("Clip di cancelleria" nella traduzione dall'inglese). Il nome è venuto da clip inossidabile, che ha fissato i casi di carta degli ingegneri di razzi tedeschi che sono stati tenuti nella carta intelligence americana. Lo scopo dell'operazione "payeperclip" era persone e documentazione relative agli sviluppi del razzo dei tedeschi.

L'America ammira l'esperienza

Nel novembre 1945, il tribunale militare internazionale è iniziato a Norimberga. I paesi del vincitore hanno provato i criminali della guerra e i membri della SS. Ma sulla panchina degli imputati non c'era né Verner von Brown, né la sua squadra di razzi, sebbene fossero membri del partito della SS.

Gli americani hanno segretamente tolto "Rocket Baron" al territorio degli Stati Uniti.

E già nel marzo del 1946, gli americani iniziano a testare i missili Fau-2 presi dal "Mittelverka" al poligono. Supervisionato il lancio di Werner von Brown. Solo la metà dei "retamenti della retribuzione lanciata" è riuscito a decollare, ma non ha fermato gli americani - hanno firmato centinaia di contratti con ex racchette tedesche. Il calcolo dell'amministrazione statunitense è stato semplice - i rapporti con l'URSS hanno rapidamente viziato, e un vettore è stato richiesto per una bomba nucleare, e il razzo balistico è l'opzione perfetta.

Nel 1950, un gruppo di "persone di razzo di Peimende" si muove in una discarica di razzi in Alabama, dove le opere hanno iniziato sopra il razzo ranstoun. Il razzo ha quasi completamente copiato il design A-4, ma a causa delle modifiche apportate, la massa iniziale è aumentata a 26 tonnellate. I test sono riusciti a raggiungere una gamma di 400 km di distanza.

Nel 1955, il razzo liquido dell'appuntamento tattico operativo SSM-A-5 "Redstone", dotato di una testata nucleare, è stata schierata su basi americane nell'Europa occidentale.

Nel 1956, Werner Von Brown teste il programma American Jupiter Ballistic Rocket.

Il 1 febbraio 1958, un anno dopo il "satellite sovietico", è stato lanciato l'American "Explorer-1". In orbita, consegnò il monaco del razzo "Giove-C" Brown.

Nel 1960, il "BARON Rocket" diventa membro dell'Agenzia nazionale degli Stati Uniti per lo spazio aereo e la ricerca spaziale (NASA). Un anno dopo, Saturn Rockets sono progettati sotto la sua leadership, così come navi spaziali della serie Apollo.

Il 16 luglio 1969, il missile Saturn-5 è iniziato e dopo 76 ore di volo nello spazio, Apollo-11 veicolo spaziale è stato consegnato all'orbita della luna.

Razzi anti-aeromobili

Il primo missile anti-aeromobile del mondo gestito dal mondo.

A metà del 1943, i raid regolari dei bombardieri alleati hanno fortemente minato l'industria militare tedesca. Le pistole della difesa aerea non potevano sparare a 11 chilometri sopra i 11 anni, e i combattenti della Luftwaffe non potevano combattere l'armata delle "fortezza aeree" americane ". E poi il comando tedesco ha ricordato il progetto di Braun - un razzo anti-aereo controllato.

La Luftwaffe ha offerto von Brown per continuare lo sviluppo del progetto chiamato Wasserfall.(Cascata). "Rocket Baron" è semplicemente arrivato - ha creato una copia ridotta di Fow-2.

Il motore a getto funzionava sul carburante, che è stato soppiantato dai serbatoi della miscela di azoto. La massa del razzo è di 4 tonnellate, l'altezza dei bersagli di targeting è di 18 km, la gamma è di 25 km, la velocità del volo è di 900 km / h, la parte di combattimento conteneva 90 kg di esplosivi.

L'inizio del razzo è stato realizzato verticalmente con una speciale macchina di partenza, simile a Fow-2. Dopo aver lanciato la guida sullo scopo di Wasserfal, ha azionato un operatore utilizzando i comandi radio.

Effettuato anche esperimenti con un fusibile a infrarossi, che stava minzando la testata all'adeguamento all'aeromobile dell'avversario.

All'inizio del 1944, gli ingegneri tedeschi hanno vissuto un rivoluzionario sistema di chiusura radio su Wasserfall Rocket. Il radar nella stazione di controllo "si è screditato il bersaglio", dopo di che è stato lanciato il missile anti-aereo. In volo, la sua attrezzatura governava lo sterzo, e il razzo come volare lungo il radar fino al bersaglio. Nonostante le prospettive di questo metodo, gli ingegneri tedeschi non potevano ottenere un funzionamento affidabile di automazione.

Come risultato degli esperimenti, i progettisti "Vasservali" hanno scelto un sistema di orientamento a due lati. Il primo radar ha celebrato l'aereo dell'avversario, il secondo missile anti-aereo. L'operatore di orientamento ha visto sul display due segni, che cercavano di combinare utilizzando le manopole di controllo. Le squadre sono state elaborate e sul canale radio sono state trasferite al razzo. Il trasmettitore Wasserfall, avendo ricevuto la squadra, ha guidato il volante attraverso i servoazionamenti - e il razzo ha cambiato il corso.

Nel marzo del 1945, sono stati testati i test del razzo, su cui Wasserfal ha raggiunto una velocità di 780 km / h e un'altezza di 16 km. Wasserfall ha superato con successo i test e potrebbe prendere parte al riflesso dei raid dell'Unione Aviation. Ma non c'erano piante in cui è stato possibile implementare la produzione di massa, così come il combustibile del razzo. Fino alla fine della guerra, è rimasto un mese e mezzo.

Progetto tedesco del complesso anti-aereo portatile.

Dopo la resa della Germania, l'URSS e gli Stati Uniti sono stati estratti diversi campioni di missili anti-aerei, oltre a una preziosa documentazione.

Nell'Unione Sovietica "Wasserfal" dopo un certo raffinatezza ha ricevuto l'indice P-101.. Dopo una serie di test che hanno rivelato carenze nel sistema di orientamento manuale, è stato deciso di fermare la modernizzazione del razzo del trofeo. I designer americani sono arrivati \u200b\u200balle stesse conclusioni; Il progetto A-1 Hermes Rocket (basato su Wasserfall) è stato chiuso nel 1947.

Vale anche la pena notare che dal 1943 al 1945, i designer tedeschi hanno sviluppato e hanno sperimentato altri quattro modelli di missili gestiti: HS-117 Schmetterling, Enziano, Feuerlilie., Reintochter.. Molte soluzioni tecnologiche tecniche e innovative trovate dai designer tedeschi sono state incarnate negli sviluppi postbellici negli Stati Uniti, nell'URSS e in altri paesi nei prossimi vent'anni.

È interessante:insieme agli sviluppi dei sistemi missili gestiti, i progettisti tedeschi hanno creato missili con aria condizionata controllati, bombe aeronautici controllate, razzi controllati anti-lavoratori, conchiglie di razzo gestite anti-serbatoio. Nel 1945, i disegni tedeschi e i campioni esperti sono caduti agli alleati. Tutti i tipi di armi missili che sono entrati nell'URSS, in Francia, negli Stati Uniti e nell'Inghilterra negli anni postbellici hanno avuto "radici" tedesche.

Aeromobili a getto

Hard Baby Luftwaffe.

La storia non tollera l'inclinazione congiuntiva, ma se non fosse per l'indecisione e la fotopazia della leadership del terzo Reich, la Luftwaffe di nuovo, come nei primi giorni della seconda guerra mondiale, riceverebbe un vantaggio completo e incondizionato in l'aria.

Nel giugno del 1945, il pilota del Capitano Royal Air Force Eric Brown è decollato al trofeo ME-262. Con il territorio della Germania occupata e ha preso il corso in Inghilterra. Dai suoi ricordi: "Ero molto eccitato perché era un tocco così inaspettato. In precedenza, ogni aereo tedesco, volante La Mans, ha incontrato l'albero infuocato delle pistole anti-aeree. E ora ho volato sulla casa aerea tedesca più preziosa. Questo aeromobile ha un aspetto abbastanza sinistro - sembra uno squalo. E dopo il decollo, ho capito quanti problemi potrebbero consegnare i piloti tedeschi su questa magnifica macchina. Più tardi sono entrato nel comando dei piloti del test, che sono stati testati dal Messerschmitt in Fanborough. Poi ho sviluppato 568 miglia all'ora su di esso (795 km / h), mentre il nostro miglior combattente ha sviluppato 446 miglia all'ora, e questa è un'enorme differenza. Era il più vero salto quantico. ME-262 potrebbe cambiare il corso della guerra, ma i nazisti sono apparsi troppo tardi. "

ME-262 inserito storia del mondo Aviazione come primo combattente di combattimento seriale.

Nel 1938, l'ufficio dei bracci tedeschi istruiti con l'ufficio di progettazione Messerschmitt A.G.sviluppa un jet combattente, che è stato progettato per stabilire gli ultimi motori turboattivi BMW P 3302. Secondo il piano HWAA, i motori BMW avrebbero dovuto inserire la produzione di massa nel 1940. Entro la fine del 1941, il piallatore del futuro combattente-intercettore era pronto.

Tutto era pronto per i test, ma i problemi costanti del motore BMW hanno costretto i progettisti di Messerschmitt per cercare la sostituzione. Sono diventati i junker del motore Turbojet JUMO-004. Dopo il design della costruzione nella caduta del 1942, Me-262 si alzò nell'aria.

I voli esperti hanno mostrato risultati eccellenti - la velocità massima si è avvicinata a 700 km / h. Ma il ministro delle braccia tedesche A. Steeher ha deciso che era troppo presto per iniziare la produzione di massa. È stata richiesta un'attenta revisione dell'aeromobile e dei suoi motori.

È stato approvato un anno, "le malattie dei bambini" degli aeromobili sono state eliminate e Messerschmitt ha deciso di invitare alla prova dell'ACA tedesco, l'eroe della guerra spagnola del grande generale Adolf Gulland. Dopo una serie di voli sul ME-262 modernizzato, ha scritto al rapporto di Goring Commander Luftwaffe. Nel suo rapporto, l'AC tedesco in toni entusiasti ha sostenuto il vantaggio incondizionato del nuovo intercettore reattivo di fronte ai combattenti a motore a pistone.

Inoltre, Galland ha offerto di iniziare lo scarico immediato della produzione seriale di ME-262.

ME-262 sulle prove di volo negli Stati Uniti, 1946.

All'inizio giugno 1943, all'incontro, il comandante dell'Università Statale della Germania Gering è stato deciso di iniziare la produzione di massa di ME-262. Alle piante Messerschmitt A.G.la preparazione per la raccolta di un nuovo aeromobile è iniziata, ma a settembre ha ricevuto l'ordine di gheering sul "congelamento" di questo progetto. Messerschmitt è arrivato urgentemente a Berlino nella scommessa del Commander di Luftwaffe e ha conosciuto l'ordine di Hitler. Führer ha espresso perplesso: "Perché non dovremmo essere piegati da me-262 quando sono necessarie centinaia di me-109 combattenti?"

Avendo appreso dell'Ordine di Hitler per smettere di preparare la produzione seriale, Adolf Galland ha scritto al führer che il combattente del getto è necessario per la Luftwaffe come aria. Ma Hitler ha già deciso - è necessaria l'Air Force tedesca non è necessario un intercettore, ma un bombardiere attacco reattivo. Le tattiche Blitzkrieg non hanno dato il furiere della pace, e l'idea di un'offensiva dei fulmini con il sostegno degli aeromobili di attacco di Blitz si sedette saldamente a Hitler in testa.

Nel dicembre del 1943, Speer ha firmato un ordine sull'inizio dello sviluppo di un aeromobile reattivo ad alta velocità basato sull'intercettore ME-262.

Il Messerschmitta Design Bureau ha ricevuto Blanche di carte e il finanziamento del progetto è stato restaurato per intero. Ma davanti ai creatori del velivolo di velocità di velocità sorgono numerosi problemi. A causa dei massicci incursioni di aviazione alleata sui centri industriali sul territorio della Germania, sono iniziate interruzioni con la fornitura di componenti. Non c'era abbastanza cromo e nichel, che erano usati per rendere le lame della turbina del motore JUMO-004B. Di conseguenza, la produzione di motori Turbojet Junkers ha drasticamente diminuito. Nell'aprile del 1944, è stato possibile raccogliere solo 15 velivoli di attacco pregiudizi, che sono stati trasferiti alla speciale unità di prova della Luftwaffe, che ha elaborato le tattiche dell'applicazione di nuove tecniche reattive.

Solo nel giugno del 1944, dopo il trasferimento della produzione di motori JUMO-004B alla pianta sotterranea di Nordhausen, c'è stata un'opportunità per iniziare la produzione di massa di ME-262.

Nel maggio del 1944, Messerschmitt impegnato nello sviluppo dell'apparecchiatura dell'intercettazione da parte dei titolari di bombe. Una variante è stata sviluppata con l'installazione sulla fusoliera ME-262 di due 250 kg o una bomba da 500 kg. Ma in parallelo con il progetto di un avvocato-bombarder, i progettisti del comando della Luftwaffe hanno continuato a perfezionare il progetto del combattente.

Durante l'ispezione, che si è tenuta nel luglio del 1944, fu riscontrato che il lavoro sul progetto di intercettore reattivo non è stato ridotto al minimo. Il Führer è stato furioso, e il risultato di questo incidente è stato il controllo personale di Hitler sul progetto ME-262. Qualsiasi cambiamento nella progettazione del reattivo "Messerschmitta" da questo momento potrebbe essere approvato solo da Hitler.

Nel luglio del 1944, un'unità Kommando Nowotny è stata creata sotto il comando del tedesco Assa Valtet Novotny (258 abbattuto in basso aereo dell'avversario). Era dotato di trenta me-262 dotato di portafogli.

Prima che la "nuova squadra" fosse stata incaricata di controllare gli aeromobili di attacco nelle condizioni di combattimento. Recentemente violato l'ordine e ha usato il piano del jet come combattente, che ha raggiunto un sacco di successo. Dopo una serie di report dalla parte anteriore sulla riuscita applicazione di ME-262 come intercettore a novembre, Gering è stato deciso di dare un ordine di formare una parte da combattimento con reattive "Messerschmittts". Inoltre, il comandante della Luftwaffe è riuscito a convincere il Fuhrer a riconsiderare la sua opinione su un nuovo aereo. Nel dicembre del 1944, la Luftwaffe ha adottato circa trecento combattenti ME-262, e il progetto della produzione di aeromobili di attacco è stato chiuso.

Nell'inverno del 1944, Messerschmitt A.G. Sentire un problema acuto con il ricevimento dei componenti richiesti per l'assemblaggio di ME-262. Aircraft Bomber alleato ha bombardato le piante tedesche tutto il giorno. All'inizio del gennaio 1945, HWAA ha deciso di disperdere la produzione di un jet combattente. I nodi per ME-262 hanno iniziato a raccogliere in edifici in legno singolo-piano, coperti da foreste. I tetti di queste mini fabbriche erano coperti dalla vernice del colore delle olive e per scoprire i workshop dall'aria era difficile. Uno di questi impianti ha fatto una fusoliera, un'altra ali, il terzo ha eseguito l'assemblea finale. Dopodiché, il combattente finito volò nell'aria, utilizzando Autobahns tedeschi impeccabili per la corsa.

Il risultato di tale innovazione è stato di 850 Turbojetting ME-262, rilasciato da gennaio e aprile 1945.

In totale, sono state sviluppate circa 1900 copie del ME-262 e sono state sviluppate undici modifiche. Di particolare interesse è il doppio da combattente da caccia notturno con la stazione del radar Nettuno nella parte nasale della fusoliera. Questo concetto di un combattente a doppio jet, dotato di un potente radar, ripetuti americani nel 1958, implementando nel modello F-4 Phantom II.

Nell'autunno del 1944, le prime battaglie aeree tra Me-262 e combattenti sovietiche hanno dimostrato che Messerschmitt è un formidabile avversario. La sua velocità e il suo tempo del set di altezza erano incomparabilmente superiori a quelle degli aeromobili russi. Dopo un'analisi dettagliata delle capacità di combattimento della Me-262, il comando sovietico dell'Aeronautica ha ordinato ai piloti di aprire il fuoco sul combattente reattivo tedesco dalla distanza massima e utilizzare la manovra che evita la battaglia.

Ulteriori istruzioni potrebbero essere accettate dopo il test di Messerschmitt, ma questa opportunità è stata introdotta solo alla fine dell'aprile del 1945, dopo il sequestro del Airfield tedesco.

Il design di ME-262 consisteva in un lowlane gratuito senza metallo. Due motori turbogetti JUMO-004 sono stati installati sotto le ali, dall'esterno dei rack del telaio. L'armamento è stato quattro pistole MK-108 da 30 mm installate sul naso dell'aeromobile. Amossement - 360 gusci. A causa del layout stretto delle armi del cannone, è stata assicurata una grande precisione delle riprese per gli obiettivi del nemico. Ha anche effettuato esperimenti sull'installazione di maggiore calibro su ME-262.

Il reattivo "Messerschmitt" è stato molto semplice nella produzione. La massima manifarabilità dei nodi ha facilitato il suo assemblea nelle "fabbriche forestali".

Con tutti i vantaggi di ME-262 avevano carenze incorporate:

Piccola protezione del motore - solo 9-10 ore di funzionamento. Successivamente, era necessario eseguire lo smontaggio completo del motore e sostituire le lame della turbina.

Grande media ME-262 ha reso vulnerabile durante il decollo e l'atterraggio. Per coprire il decollo, i combattenti FW-190 furono evidenziati.

Requisiti estremamente elevati per il rivestimento degli aeroporti. A causa dei motori bassi dei motori, il colpire di qualsiasi articolo nell'assunzione dell'aria ME-262 ha causato una rottura.

È interessante:Il 18 agosto 1946, un combattente volò sulla sfilata del velivolo il giorno della flotta d'aria E-300. (MIG-9.). Era dotato di un motore turbojet della RD-20 - copia accurata del tedesco JUMO-004B. Anche sulla parata è stata presentata Yak-15.Dotato di trofeo BMW-003 (successivamente RD-10). Esattamente Yak-15. Divenne il primo aeromobile reattivo sovietico, adottato ufficialmente dall'aeronautica, così come il primo combattente reattivo, su cui i piloti militari hanno imparato il pilota più alto. I primi combattenti seriali sovietici sono stati creati sulla base stabilita in Me-262 nel 1938 .

Davanti al suo tempo

Rifornimento di carburante "Arado".

Nel 1940, la società tedesca Arado ha iniziato a sviluppare un ufficiale sperimentale di intelligence ad alta velocità, con gli ultimi motori Turbojet di Junkers. Un campione esperto era pronto a metà del 1942, ma i problemi con la conversione del motore JUMO-004 costretti a rinviare i test dell'aeromobile.

Nel maggio del 1943, i motori tanto attesi furono consegnati allo stabilimento di Arado, e dopo una piccola raffinatezza, lo scout era pronto per un volo esperto. I test sono iniziati a giugno, e l'aereo ha mostrato risultati impressionanti - la velocità di esso ha raggiunto 630 km / h, mentre il pistone JU-88 era di 500 km / h. Il comando della Luftwaffe ha apprezzato l'aeromobile promettente, ma in una riunione di goering nel luglio del 1943 è stato deciso di rimuovere AR. 234 Blitz (fulmine) in un bombardiere leggero.

L'ufficio di progettazione della società "Arado" ha iniziato a migliorare l'aeromobile. La principale difficoltà era quella di posizionare le bombe - nella piccola fusoliera "cerniera" non c'era spazio libero, e il collocamento della sospensione della bomba sotto le ali peggiorando fortemente l'aerodinamica, che ha comportato la perdita della velocità.

Nel settembre del 1943, Gering è stato presentato un bombardiere leggero AR-234B . Le strutture erano un plug-in in metallo con una singola spina. L'equipaggio è una persona. L'aereo ha portato una bomba da 500 kg, i due motori a getto d'aria della turbina a gas JUMO-004 hanno sviluppato la velocità massima fino a 700 km / h. Per ridurre la distanza della pista, sono stati utilizzati gli acceleratori a getto d'avviamento, che ha funzionato per circa un minuto, e poi è diminuito. Per ridurre la corsa durante l'atterraggio, è stato progettato un sistema con un paracadute frenante, che è stato rivelato dopo aver atterrato l'aeromobile. L'armamento difensivo di due pistole da 20 mm è stata installata nella coda dell'aeromobile.

"Arado" prima della partenza.

AR-234B ha superato con successo tutti i cicli dei test dell'esercito e nel novembre del 1943 è stato dimostrato dal Führer. Hitler è stato soddisfatto del "fulmine" e ha ordinato di iniziare immediatamente la produzione di massa. Ma in inverno del 1943, le interruzioni con la fornitura di motori ingegneristici Juno-004 hanno iniziato - Aviazione americana Applicata attivamente gli attacchi per bombardamenti nell'industria militare in Germania. Inoltre, i motori JUMO-004 sono stati installati sul Fighter-Bomber ME-262.

Solo nel maggio del 1944, i primi venticinque AR-234 sono entrati nelle braccia della Luftwaffe. A luglio, "Lightning" ha eseguito il primo volo di intelligenza sul territorio della Normandia. In questa partenza della battaglia di "Arado-234", quasi tutta la zona è stata rimossa su un film, che atterrava le truppe alleate occupate. Il volo si è svolto ad un'altitudine di 11.000 metri e una velocità di 750 km / h. I combattenti inglesi raccolti nell'intercettazione di Arado-234 non potevano prenderlo. Come risultato di questo volo, il comando Veschute era per la prima volta per valutare la scala dell'atterraggio delle truppe anglo-americane. Goering, colpito da tali risultati brillanti, ha dato un ordine di creare squadroni di intelligence equipaggiati con "fulmini".

Dall'autunno del 1944, Arado-234 ha condotto l'intelligenza in tutta Europa. A causa dell'alta velocità, solo i più nuovi combattenti del pistone Mustang "P51D (701 km / h) e Spitfire MK.XVI (688 km / h) potrebbero essere suddivisi. Nonostante la superiorità dominante dell'aviazione alleata all'inizio del 1945, la perdita di "fulmini" era minima.

In generale, Arado è stato costruito con successo in aereo. È stato testato da una sedia pilota di Catativare sperimentale, nonché una cabina ermetica per voli ad alta altezza.

Gli svantaggi dell'aeromobile includono la complessità della gestione, che richiedeva un'alta qualificazione della preparazione dei piloti. Inoltre, le difficoltà hanno consegnato un piccolo motore JUMO-004 motor motore.

È stato rilasciato un totale di duecento Arado-234.

Strumenti di visione notturna a infrarossi tedeschi "Infrarre-Scheinwerfer"

Vettore tedesco del personale corazzato dotato di un riflettore a infrarossi.

L'ufficiale inglese esamina il trofeo MP-44, dotato di una vista notturna "Vampire".

Lo sviluppo dei dispositivi di visione notturno è stato condotto in Germania dagli inizi degli anni '30. Il successo speciale in questo settore ha raggiunto la società Allgemeine Electricitats-Gesellschaft, che nel 1936 ha ricevuto un ordine per la fabbricazione di uno strumento di visione notturno attivo. Nel 1940, l'amministrazione degli armamenti di Wehrmacht è stato presentato con un campione sperimentale, che è stato installato sulla pistola anti-carro armato. Dopo una serie di test, l'ambito a infrarossi era destinato alla raffinatezza.

Dopo aver apportato modifiche nel settembre 1943 AEG ha sviluppato dispositivi di visione notturna per i carri armati PZKPFW V AUSF. UN. "Pantera".

Tank T-5 "Panther", dotato di un dispositivo di visione notturno.

La vista notturna montata su una mitragliatrice anti-aereo MG 42.

Il sistema Infrarot-Scheinwerfer ha funzionato come segue: Sull'accompagnamento portatori del personale corazzato SDKFZ 251/20 UHU. ("Gufo") Un riflettore a infrarossi è stato installato con un diametro di 150 cm. Copriva il bersaglio a una distanza di un chilometro, e l'equipaggio della Panther, guardando il convertitore di immagini, ha attaccato il nemico. Per accompagnare i carri armati nel marzo è stato usato SDKFZ 251/21., Dotato di due riflettori a infrarossi da 70 cm che consacrare la strada.

Sono stati rilasciati un totale di circa 60 "nottili" portatori di personale corazzato e oltre 170 kit per la pantera.

"Night Panthers" è stato utilizzato attivamente nei fronti occidentali e orientali, partecipando a battaglie in Pomerania, Ardenne, vicino a Balaton, a Berlino.

Nel 1944, è stato rilasciato un partito esperto da trecento luoghi d'interesse a infrarossi Vampir-1229 Zeilgerat,che sono stati installati su macchine MP-44/1. Il peso della vista insieme alla batteria ha raggiunto 35 kg, la gamma non ha superato cento metri, il tempo del lavoro è di venti minuti. Tuttavia, i tedeschi utilizzavano attivamente questi dispositivi durante le battaglie notturne.

Caccia per "cervello" della Germania

Foto di Werner Geisenberg nel Museo dell'operazione "Alsos".

Iscrizione sul pass: "Scopo del viaggio: cerca obiettivi, intelligence, sequestro dei documenti, catturare attrezzature o personale." Questo documento ha permesso tutto al rapimento delle persone.

Partito nazista sempre riconosciuto grande importanza Tecnologie e investe fondi enormi nello sviluppo di razzi, aeroplani e persino auto da corsa. Di conseguenza, nelle razze sportive degli anni '30, le auto tedesche non erano uguali. Ma gli attaccamenti di Hitler ha pagato e altre scoperte.

Forse il più grande di loro e il più pericoloso sono stati fatti nel campo della fisica nucleare. La divisione nucleare è stata aperta in Germania. Molti dei migliori fisici tedeschi erano ebrei, e alla fine degli anni '30, i tedeschi li hanno costretti a lasciare il terzo reich. Molti di loro sono emigrati negli Stati Uniti, portando con loro una notizia inquietante - Germania, è possibile lavorare sulla creazione di una bomba atomica. Questi hanno svegliato il Pentagono a prendere misure per sviluppare il proprio programma atomico chiamato "Progetto Manhattan".

Castello nella città di Haygerloh.

Gli americani hanno sviluppato un piano operativo, per l'attuazione di cui è stato necessario inviare agenti per il rilevamento rapido e la distruzione del programma atomico di Hitler. L'obiettivo principale era uno dei più importanti fisici tedeschi, il capo del progetto nazis atomico - Werner Geisenberg.. Inoltre, i tedeschi hanno accumulato migliaia di tonnellate di uranio necessarie per la costruzione di un prodotto nucleare e agenti necessari per trovare le riserve dei nazisti.

Gli agenti americani estraggono l'uranio tedesco.

L'operazione è stata chiamata "Alsos". Per rintracciare uno scienziato eccezionale e trovare i laboratori segreti, è stata creata una divisione speciale nel 1943. Per completa libertà d'azione, stavano gegolando con la più alta categoria e autorità di tolleranza.

Erano gli agenti della missione "Alsos" nell'aprile del 1945, trovò un laboratorio segreto nella città di Haygerloch, che era sotto il castello, alla profondità di venti metri. Oltre ai documenti più importanti, gli americani hanno trovato un vero tesoro - il reattore nucleare dei tedeschi. Ma lo scienziato di Hitler non aveva abbastanza uranio - qualche altro tonnellata e il reattore avrebbe guadagnato. Due giorni dopo, il trofeo uranio era in Inghilterra. Venti aerei da trasporto hanno dovuto fare diversi voli per trasportare tutto lo stock di questo elemento pesante.

Treasure Reich.

Ingresso alla pianta sotterranea.

Nel febbraio del 1945, quando è diventato completamente chiaro che la sconfitta dei nazisti non era più fuori dalle montagne, i capi degli Stati Uniti, in Inghilterra e dell'URSS si sono incontrati a Yalta e hanno accettato di dividere la Germania in tre zone di occupazione. Ciò ha dato una caccia agli scienziati ancora più carattere urgente, perché nei territori che sono guidati dal controllo dei russi, c'erano molte strutture scientifiche tedesche.

Pochi giorni dopo l'incontro a Yalta, le truppe americane attraversarono il Reno, e gli agenti dell'Arsos si sono dissipati in Germania nella speranza di intercettare gli scienziati prima dell'approccio russo. L'intelligence americana sapeva che Von Brown spostò la sua fabbrica per la produzione di missili balistici Fau-2 al centro della Germania, alla piccola città di Nordhausen.

Un ufficiale americano vicino al motore Fow-2. Pianta sotterranea "Mittelverk", aprile 1945.

La mattina del 11 aprile 1945, un distacco speciale atterrato in questa città. Gli esploratori hanno attirato l'attenzione su una collina boscosa, che rummaned a quattro chilometri da Nordhausen a quasi 150 metri sopra la zona circostante. C'era una pianta sotterranea "Mittelverk".

Sulla collina nel diametro di base, le pinze a quattro end-to-end con un lungo chilometro sono state abbattute. Tutte e quattro la Galleria collegate a 44 urti trasversali e ciascuna era la produzione di assemblaggio separata, si è fermata solo al giorno prima dell'arrivo degli americani. Una metropolitana e in piattaforme ferroviarie speciali c'erano centinaia di razzi. Le strade delle piante e di accesso erano complete. Due franco sinistra erano piante di motori Turbojet Aircraft BMW-003 e JUMO-004.

Gli esperti sovietici vengono esportati da Fau-2.

Ricorda uno dei partecipanti di quell'operazione: "Abbiamo sperimentato sentimenti simili alle emozioni degli egittologi che hanno aperto la tomba di Tutankhamon; Sapevamo dell'esistenza di questa fabbrica, ma aveva una vaga idea di ciò che stava succedendo qui. Ma quando siamo andati lì - eravamo nella caverna di Aladdin. C'erano linee di assemblaggio, dozzine di missili, pronto all'uso ... "Dal" Mitteller "americani in fretta portò circa trecento auto da carico, caricato con attrezzature e parti di missili FAU-2. L'esercito rosso è apparso lì solo in due settimane.

Tank-teast sperimentale.

Nell'aprile del 1945, i servizi segreti degli Stati Uniti hanno ricevuto un compito per trovare chimici e biologi tedeschi che hanno condotto ricerche sulla creazione di armi di distruzione di massa. Gli Stati Uniti erano particolarmente interessati a trovare un esperto nazista sul grande generale Generale General Walter Schreiber. Tuttavia, l'intelligenza sovietica davanti al alleato, e nel 1945 Schreiber fu esportato nell'URSSR.

In generale, circa cinquecento specialisti principali nel tecnico del razzo guidato da Werner von Brown, così come il capo dei nazisti, Werner Heisenberg, guidato dal nazis-Werner Heisenberg, guidato da Werner. Più di un milione di invenzioni tedesche brevettate e non brevettate in tutte le filiali della scienza e delle tecniche sono diventate la preda degli agenti "Alsos".

I soldati britannici stanno studiando "Goliapha". Si può dire che questi fusk sono "nonni" dei moderni robot Caterpillar.

Non è in ritardo dietro gli americani e gli inglesi. Nel 1942 fu formata una divisione 30 unità d'assalto. (conosciuto anche come 30 Commando., 30au. e "Ian Fleming" s indiani rossi "). L'idea di creare questo dipartimento apparteneva a Jan Fleming (l'autore dei tredici libri sull'inglese chiesto - "agente 007" James Bond), capo del Dipartimento Italiano Intelligence navale inglese.

"L'asta rossa fluminata."

"Red Yana Fleming" era impegnato a raccogliere informazioni tecniche sul territorio impegnato nei tedeschi. Nell'autunno del 1944, anche prima dell'inizio degli eserciti alleati, gli agenti segreti di 30au erano liberi dalla Francia. Dai ricordi del capitano Charles Willer: "Chase in Francia, scoppiando dalle nostre parti avanzate per decine di chilometri e agitò nella parte posteriore delle comunicazioni tedesche. Con noi c'era un "libro nero" - un elenco di centinaia di obiettivi di intelligence britannica. Non abbiamo cacciato dietro il Gimmler, stavamo cercando scienziati tedeschi. Il capo della lista è stato Helmut Walter, il creatore del motore a getto tedesco per gli aerei ... "Nell'aprile del 1945, i commando inglesi, insieme alla" divisione di 30 ", rapita Walter dal porto di Kiel occupato.

Sfortunatamente, il formato della rivista non consente alcuna scoperta tecnica in dettaglio, che ha fatto ingegneri tedeschi. Questi includono Topet gestito da remoto "Golia"e serbatoio super pesante "Topo"e un serbatoio deminante futuristico, e, naturalmente, artiglieria a lungo raggio.

"Arma Miracle" nei giochi

"Armi di retribuzione", come altri sviluppi dei designer nazisti, si trova spesso nei giochi. Vera, accuratezza storica e precisione nei giochi sono estremamente rare. Considera un paio di esempi di sviluppatori di fantasy.

Nella parte posteriore del nemico

Mappa "nella parte posteriore del nemico".

I frammenti del mitico FAU-3.

Gioco tattico (miglior modo, 1c, 2004)

La missione per gli inglesi inizia nell'agosto del 1944. Dietro l'atterraggio in Normandia, il terzo Reich sta per cadere. Ma i designer tedeschi inventano nuove armi con cui Hitler spera di invertire l'esito della guerra. Questo è il missile FAU-3, in grado di volare attraverso l'Atlantico e colpire New York. Dopo l'attacco dei missili balistici tedeschi, gli americani cadono un panico e costringono il loro governo ad abbandonare la partecipazione al conflitto. Tuttavia, i controlli FAU-3 sono molto primitivi, e l'accuratezza del colpo aumenterà con un radiomatico sul tetto di uno dei grattacieli. American Intelligence impara a questo piano minaccioso e chiede agli alleati britannici di aiutare. Ed ecco il gruppo di commando britannici da trasferire attraverso La Mans per cogliere l'unità di controllo del razzo ...

Questa fantastica missione introduttiva ha avuto una base storica (vedi sopra del progetto Verner von Brown. A-9 / A-10). Questa somiglianza finisce.

Guerra lampo

"Mouse" - Com'è stato qui?

Strategia (nivale interattiva, 1c, 2003)

Missione per i tedeschi, "Constridar vicino a Kharkov". A disposizione del giocatore arriva la pistola semovente "Karl". In effetti, il battesimo di combattimento di "Charles" ha avuto luogo nel 1941, quando due pistole di questo tipo hanno aperto il fuoco sui difensori della fortezza di Brest. Quindi queste installazioni hanno sparato leoni e, in seguito, Sebastopoli. C'erano loro sotto Kharkov.

Anche nel gioco c'è un prototipo del tany super pesante tedesco "Mouse", che non ha partecipato alle battaglie. Sfortunatamente, questo elenco può essere continuato per un tempo molto lungo.

IL-2: Stormcover

ME-262 - Bellissima vola ...

Aviation Samulator (MadDox Games, 1c, 2001)

Ed ecco un esempio di preservare la precisione storica. Nel più famoso simulatore d'aria, abbiamo una grande opportunità per sperimentare tutto il potere del reattivo "ME-262".

Call of Duty 2

Combattente (Infinity Ward, Activision, 2005)

Le caratteristiche di armi sono vicine all'originale. Nel MR-44, ad esempio, bassa rapidità, ma l'intervallo di tiro è superiore a quello delle mitragliatrici e accuratezza del bene. Il MR-44 si trova raramente nel gioco e trovando le cartucce per lei - grande gioia.

Panzerschrek. - Arma singola anti-serbatoio nel gioco. L'intervallo di tiro è piccolo e puoi solo trasportare quattro accuse per questo rpg.