Hyundai i10 prima generazione. Hyundai i10: la seconda generazione della berlina compatta Hyundai I10, configurazioni e prezzi

Al Motor Show di Francoforte 2013 ha avuto luogo la prima della nuova berlina compatta Hyundai i10 di seconda generazione, che ha ricevuto esterni e interni completamente diversi.

Inoltre, le dimensioni della nuova Hyundai AI 10 (2015-2016) sono leggermente aumentate: la sua lunghezza è di 3.645 mm (+80), la larghezza è di 1.660 (+65) e la sua altezza è stata ridotta da 1.550 a 1.550 mm. Il volume del bagagliaio della cinque porte è aumentato a 252 litri, ovvero 27 litri in più rispetto a quello della .

Il design della nuova Hyundai i10 2015 è ancora realizzato nello stile Fluidic Sculpture, ma ora il modello ha un'illuminazione anteriore e posteriore completamente nuova, i paraurti sono cambiati, sono apparse le luci di marcia a LED e le pareti laterali hanno acquisito un'ampia modanatura curva .

Gli interni della Hyundai AI 10 2016 nella nuova carrozzeria hanno iniziato a sembrare più solidi, il che è stato facilitato dal pannello frontale e dalla console centrale ridisegnati, nonché da un nuovo volante e da una diversa visiera del quadro strumenti, che ha perso un'ulteriore curva. Non è stato ancora annunciato nulla sulla linea di propulsori per la berlina. Si prevede che presenterà un nuovo motore a benzina a quattro cilindri da 1,25 litri.

È anche noto che l'equipaggiamento di base della generazione Hyundai i10 II comprende due airbag e un sistema di stabilizzazione, e le opzioni includono un volante in pelle riscaldato, climatizzatore e climatizzatore, nonché un sistema di accesso senza chiave.

La produzione della nuova Hyundai i10 per l'Europa è stata lanciata nella città di Izmir (Turchia), mentre nel mercato indiano il modello sarà venduto con il nome Grand i10, ma questa versione è un po' più semplice ed economica dell'auto per il Vecchio Mondo .

Hyundai i10 aggiornata 2017

Al Motor Show di Parigi 2016, Hyundai presenterà al pubblico una versione aggiornata della i10, considerata la più piccola berlina del marchio coreano. La versione restyling della Hyundai i10 2017 ha ricevuto nuovi paraurti anteriore e posteriore, diverse luci di marcia a LED, ottica posteriore modificata e altre modanature laterali. Le ruote dell'auto sono dotate di cerchi da 14 pollici di nuovo design.

Inoltre, la berlina era dotata di un sistema multimediale più moderno con touch screen da 7,0 pollici, navigazione e supporto Applicazioni Android Auto e Apple CarPlay. L'elenco degli assistenti elettronici per la Hyundai i10 II aggiornata è stato integrato con un sistema di avviso per una possibile collisione frontale e una funzione di monitoraggio della corsia.

Per quanto riguarda la linea di propulsori del modello, è rimasta invariata. La Hyundai i10 2017 continua ad essere offerta con motori da 1,0 e 1,25 litri che producono 66 e 87 CV. rispettivamente. Il primo funziona in combinazione con un cambio manuale a cinque velocità e il secondo con un cambio automatico a quattro velocità.

Foto della nuova Hyundai AI 10

Scopri il mondo della guida confortevole di Classe A. La Hyundai i10 dimostra chiaramente la propria personalità e il proprio stile nelle strette condizioni cittadine e sulle spaziose autostrade. Come un'onda di marea, sembra uscire dalla fila monotona di auto noiose, offrendo una nuova esperienza di guida. L'auto è progettata in stile classico. Allo stesso tempo, l'assemblaggio appare olistico e armonioso e ogni dettaglio esprime una visione speciale dell'evoluzione delle auto confortevoli del produttore coreano.

Il clou dell'esterno del modello sono le eleganti luci di marcia diurna volumetriche. Completano con grazia la forma generale aerodinamica della carrozzeria e dell'intera vettura.

Questo modello utilizza anche i familiari e amati ripetitori degli indicatori di direzione sugli specchietti retrovisori. Non solo hanno un aspetto elegante e impressionante, ma aiutano anche a migliorare la sicurezza stradale informando i conducenti nelle vicinanze delle manovre imminenti. Inoltre, sull'auto è installata una luce di stop aggiuntiva.

L'innovativo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici “TPMS” proteggerà il conducente da situazioni impreviste sulla strada. Informazioni complete visualizzati sullo schermo in tempo reale.

Hyundai ha dimostrato ancora una volta un'incredibile attenzione ai dettagli. Il conducente può regolare l'altezza e la profondità del sedile e del volante in base alle proprie esigenze e guidare in completo comfort.

Un sistema audio di prima classe di nuova generazione sarà un vero regalo per gli amanti della musica e i normali intenditori della buona musica. Il pannello di controllo del sistema audio si trova sul volante, quindi il conducente può eseguire tutte le manipolazioni necessarie per selezionare una canzone o una stazione radio senza essere distratto dalla guida.

Interessante: l'organizzazione dello spazio libero all'interno della cabina merita un'attenzione particolare. Tanto per cominciare c'è molto spazio, ma se il conducente o i passeggeri devono trasportare un carico ingombrante, i sedili posteriori possono essere abbattuti con un rapporto 60:40.

La varietà degli elementi interni, anche se a prima vista può sembrare complessa, in realtà è intuitiva quando si prende confidenza con l'auto per la prima volta. Lo slogan principale della Hyundai I10 è "Semplice complessità" e con ogni elemento si sforza di rompere il confine tra auto ricche di funzionalità e facili da imparare. Gli automobilisti sono abituati a vedere un insieme simile di caratteristiche e innovazioni nelle auto premium, insieme a un prezzo molte volte superiore al costo del modello I10.

L'auto è posizionata come un'auto per tutta la famiglia o per un viaggio in una grande azienda, e quindi la sicurezza di guida è di grande importanza. Il produttore coreano ha dotato il sistema di sicurezza ultima parola tecnologia. Un set di 6 airbag frontali e laterali con funzione di disattivazione è incluso nel pacchetto base del modello e fornisce una protezione sanitaria affidabile per conducente e passeggeri da situazioni impreviste sulla strada.

Hyundai ha equipaggiato l'auto i sistemi più recenti garantire il controllo della sicurezza di guida. La nuova Hyundai I10 utilizza un innovativo sistema di frenata antibloccaggio, che serve a prevenire lo slittamento e garantire il pieno controllo del comportamento dell'auto su strada. Il BAS aumenta la potenza frenante in caso di emergenza, riducendo significativamente gli spazi di frenata e prevenendo molti incidenti mortali. Il sistema (ESP) regola automaticamente la stabilità direzionale del veicolo quando rileva il minimo segno di slittamento delle ruote.

Anche in questa serie ci sono modelli di classe superiore, come:

Inizio delle vendite della Hyundai i10 in Russia

Il nuovo modello Hyundai ha fatto colpo sul mercato automobilistico globale dopo la sua première a Parigi. Gli appassionati di auto russi hanno ricevuto le auto alla fine del 2017. Allo stesso tempo, il produttore ha tenuto conto di tutte le caratteristiche e le sfumature del mercato russo e ha adattato completamente l'auto al consumatore domestico.

Importante: l'auto ha un prezzo estremamente conveniente, nonché una vasta gamma di modifiche opzionali che nessun concorrente sul mercato russo può offrire.

L'aspetto moderno dell'auto le ha permesso di guadagnare grande popolarità non solo tra i familiari, ma anche tra i giovani progressisti. Insieme ad un approccio innovativo, l'auto non smette mai di deliziare i fan della serie con il suo già amato comfort e il design morbido.

Configurazioni e prezzi Hyundai I10

Hyundai ha presentato sul mercato russo il modello I10 in tre livelli di allestimento.

Il pacchetto Access è base. Comprende un set di sei airbag, un pretensionatore della cintura di sicurezza e un sistema di ancoraggio e sicurezza per il seggiolino per bambini. Il pacchetto base comprende quattro sistemi di stabilizzazione e controllo (VSM, ABS, BAS ed ESC). Il modello include un moderno sistema di climatizzazione Hyundai. Il produttore ha installato un moderno computer di bordo dell'ultimo modello in tutte le configurazioni del veicolo, oltre alla chiusura centralizzata e all'immobilizzatore. La tecnologia del servosterzo elettromeccanico e la profonda regolazione dell'ergonomia della sua posizione consentiranno a ogni guidatore di ricevere il massimo comfort durante la guida. La finitura della leva del cambio e del volante appare ricca ed elegante. Il rivestimento metallizzato di alta qualità completa organicamente gli interni dell'auto. Il prezzo della Hyundai I10 base è di 685.000 rubli.

Il pacchetto, giustamente denominato “Comort”, include una serie di aggiornamenti progettati per migliorare il comfort del conducente e dei passeggeri. Il kit comprende un sistema di regolazione dell'altezza del sedile conducente e delle cinture di sicurezza. Il produttore installò anche un sistema audio migliorato e diversi altoparlanti nelle porte posteriori. I controlli audio sono stati spostati sul volante per una maggiore comodità. Il sistema di assistenza in salita garantisce partenze comode e veloci in angolo e la luce del freno di emergenza aumenta la sicurezza sulla strada. L'equipaggiamento prevede una migliore visibilità degli specchietti retrovisori. Gli specchi utilizzano un aggiornato sistema di regolazione elettrica e riscaldamento, e garantiscono quindi una visione ideale in ogni condizione e in ogni periodo dell'anno. Il produttore coreano ha prestato particolare attenzione ad ogni dettaglio. Un piacevole vantaggio rispetto ai miglioramenti principali erano le maniglie con ganci per i vestiti nella parte posteriore della cabina, nonché una tenda per il vano bagagli. Le modanature protettive delle portiere valorizzano l'esterno già chic dell'auto.

Il pacchetto completo del modello I10 è orgogliosamente chiamato “Prestije”. Il kit comprende airbag laterali aggiuntivi e airbag a tendina. Includendo tutti i precedenti sistemi di sicurezza e i relativi aggiornamenti, l’auto è una delle opzioni di trasporto più sicure per tutta la famiglia. I conducenti provenienti dalle regioni fredde della Russia apprezzeranno molto il sistema di volante riscaldato, che ti consentirà di viaggiare in completo comfort a temperature bassissime. Anche il funzionamento dell'auto è stato migliorato installando sensori di parcheggio posteriori e il sistema di allarme Hyundai. L'auto supporta il Bluetooth e si sincronizza facilmente con qualsiasi gadget. L'interno è rivestito in tessuto premium. Con un piccolo costo aggiuntivo è possibile scegliere anche il colore del rivestimento.

Caratteristiche tecniche della Hyundai I10

È possibile scegliere tra due motori, da 12 e 16 valvole. Il produttore offre anche una scelta di trasmissioni manuali e automatiche. Il modello ha un consumo di carburante molto economico. Quando si guida in città, sono solo 6,1 litri e su una spaziosa strada di campagna scende a 4! La potenza massima di un motore a 12 valvole è di 66 CV, mentre quella di un motore a 16 valvole è di 87 CV. Le caratteristiche tecniche della Hyundai I10 la rendono un'ottima scelta come auto principale per una famiglia numerosa.

CORPO
Altezza da terra	149 mm
Volume massimo del bagagliaio	910 litri
Altezza	1540 mm
Volume del bagagliaio	da 225 a 910 litri
Peso a vuoto	935 chilogrammi
Peso consentito dell'autotreno	2105 chilogrammi
Interasse	2380 mm
Peso lordo consentito	1430 chilogrammi
Numero di posti	5
Carreggiata della ruota anteriore	1400 mm
Capacità di carico	495 chilogrammi
Lunghezza	3585 mm
lunghezza x larghezza x altezza	3.585 x 1.595 x 1.540 mm
Carreggiata della ruota posteriore	1385 mm
Volume minimo del bagagliaio	225 litri
Larghezza	1595 mm
Carreggiata anteriore/posteriore	1.400/1.385 mm
MOTORE
Tipo di aspirazione	Iniezione distribuita
Velocità massima di potenza, max.	5500 giri al minuto
Coppia massima	99 Nm
Disponibilità di intercooler	NO
Numero di cilindri	4
Velocità di coppia massima, max.	4500 giri al minuto
Velocità massima di potenza	fino a 5.500 giri/min
Numero di valvole per cilindro	3
tipo di motore	Benzina
Cilindrata	1086 cm3
Velocità di coppia massima	fino a 4.500 giri/min
Diametro del cilindro	67 mm
Configurazione del motore	Riga
Potenza del motore	69 CV
Corsa del pistone	77 mm
TRASMISSIONE
Numero di passaggi	4
Trasmissione	Macchina
Unità di azionamento	Davanti
SOSPENSIONI E FRENI
Sospensioni anteriori	Barra antirollio, puntone MacPherson, molla, indipendente
Sospensione posteriore	Barra antirollio, multilink, a molla, indipendente
Freni anteriori	Disco ventilato
Freni posteriori	Batteria
INDICATORI DI PRESTAZIONE
Volume del serbatoio del carburante	35 litri
Velocità massima	149 chilometri all'ora
Riserva di carica	da 490 a 710 chilometri
Carburante consigliato	AI-92
Consumo di carburante in città	7,2 l/100 km
Norma ambientale	Euro iv
Consumo di carburante in autostrada	4,9 l/100 km
Consumo di carburante combinato	5,8 l/100 km
Tempo di accelerazione fino a 100 km/h	17,1 secondi
TIMONE
Diametro tornibile	9,5 metri
Servosterzo	Booster elettrico
DISCHI ANTERIORI
	4
	100
Diametro del cerchio	14
Larghezza del bordo	5,5
DISCHI POSTERIORI
Numero di fori di montaggio	4
Diametro della disposizione dei fori (PCD)	100
Diametro del cerchio	14
Larghezza del bordo	5,5
PNEUMATICI ANTERIORI
Altezza del profilo del pneumatico	60
Diametro del pneumatico	14
Larghezza della sezione del pneumatico	175
PNEUMATICI POSTERIORI
Diametro del pneumatico	14
Larghezza della sezione del pneumatico	175
Altezza del profilo del pneumatico	60
TRASMISSIONE E CONTROLLO
Unità di azionamento	Davanti
Diametro tornibile	9,5 metri
Trasmissione	Automatico, 4 cucchiai.

Nel ventunesimo secolo, Hyundai entrò nella competizione per gli acquirenti europei. Uno dei modelli che ha aperto un nuovo capitolo nella storia del marchio è stato Getz. L'auto, prodotta a partire dal 2002, è stata venduta con successo in Europa. Cinque anni dopo, è tempo di ripulire il segmento A. La piccola Hyundai Atos dall'aspetto strano è stata sostituita dalla i10. Successo. Le statistiche di vendita aumentarono e il nuovo bambino attirò molti clienti che non avevano mai incontrato prima il marchio coreano. La garanzia di cinque anni era particolarmente allettante.

Hyundai i10 (2007-2010)

Hyundai non ha reinventato la ruota. Ha sfruttato l'esperienza del suo collega Kia, che ha introdotto la Picanto nel 2003. L'Urban i10 è stato costruito sulla base di questo. Un altro gruppo target ha influenzato lo stile degli esterni e degli interni, nonché la gamma di motori ed equipaggiamenti.

Nel 2011, la Hyundai i10 subì un restyling. Ha ricevuto un caratteristico "volto" aziendale con una griglia del radiatore esagonale. La modernizzazione ha interessato anche la parte posteriore della carrozzeria, sono comparsi motori migliorati e gli interni sono stati aggiornati.

Hyundai i10 (2010-2013)

L'auto veniva offerta solo nella versione a cinque porte. Questo è uno dei principali vantaggi di questo modello. Un'ulteriore coppia di porte facilita l'accesso ai sedili posteriori o l'alloggiamento dei seggiolini per bambini. Inoltre, grazie alle ampie porte anteriori, il fastidio di entrare e uscire dai parcheggi stretti è ridotto al minimo.

Sotto il cofano della Hyundai i10 ci sono i motori noti da Picanto: motori a benzina con una cilindrata di 1,1 litri (67 e 69 CV) e 1,2 litri (77 e 86 CV), nonché un motore diesel da 1,1 litri (75 CV). . Nel mercato secondario, la più popolare è un'auto con motore a benzina da 1,1 litri. Il motore base è più adatto per la città, ma all'occorrenza è abbastanza adatto anche per l'autostrada, dove consuma meno di 6 l/100 km. Il consumo di carburante in città dipende in gran parte dallo stile di guida e dall'intensità del traffico; a volte può arrivare fino a 9 l/100 km. Per gli appassionati della "guida veloce", è meglio dare un'occhiata più da vicino al più potente motore da 1,2 litri: lo sprint a "centinaia" richiede 12,2 secondi, contro 15 secondi per la modifica da 1,1 litri. Allo stesso tempo, il consumo medio non differisce molto: circa 6,3 l/100 km. Inoltre, il motore è dotato di trasmissione a catena di distribuzione, che elimina uno dei costi operativi.

Hyundai i10 (2007-2010)

Il tre cilindri 1.1 CRDi è una proposta distintiva. Il suo principale vantaggio è il basso consumo di carburante: 4,2 l/100 km. Se un motore diesel si guasta, le riparazioni possono essere costose. Di norma, 1.1 CRDi non brilla in termini di durata. Nella maggior parte dei casi, una city car non copre distanze così lunghe e, a causa del suo consumo di carburante relativamente basso, non è in grado di compensare i costi di riparazione. Semplici calcoli lo dimostrano risparmio reale evidente non prima di 160.000 km.

Chiunque non abbia mai visto prima le moderne auto di Classe A rimarrà piacevolmente sorpreso dallo spazio interno che offrono. La Hyundai i10 da 3,56 metri è all'avanguardia del segmento. Se necessario può trasportare quattro passeggeri adulti. Lo spazio per la testa e per le gambe è buono, considerando che si tratta di una vettura con passo di 2,38 metri. Nei test comparativi, l'i10 ha ottenuto punteggi più alti per i suoi interni rispetto alla Panda e alla Picanto. Tuttavia, gli schienali dei sedili posteriori sono installati verticalmente, il che non consentirà ai passeggeri di sentirsi a proprio agio nei lunghi viaggi. Il bagagliaio è di 225 litri: un buon risultato. Ma la Volkswagen Up ha dimostrato che un’auto di classe A può avere un bagagliaio più grande.

Hyundai i10 (2010-2013)

Gli interni della Hyundai i10 sono stati progettati con cura. Le letture dello strumento sono facili da leggere e la leva del cambio si trova in prossimità della mano del conducente. L'interno è realizzato in plastica dura, il più delle volte in una forma poco attraente combinazione di colori– una combinazione di nero e grigio. È un peccato che Hyundai abbia lesinato sui materiali insonorizzanti. C'è più rumore nell'abitacolo che nella relativa Picanto. Il ronzio inizia a darmi fastidio alle alte velocità. In città, l'i10 offre un comfort ragionevole. Gli autisti apprezzano la posizione di guida alta e gli ampi specchietti esterni, che aiutano a controllare la situazione attorno all'auto. Nel traffico intenso e nei parcheggi stretti, le dimensioni ridotte della carrozzeria e il raggio di sterzata ridotto (meno di 5 m) diventano un serio vantaggio.

L'asse anteriore ha una sospensione di tipo MacPherson e l'asse posteriore ha una barra torcente. Questa è una soluzione affidabile ed economica in termini di funzionamento. Il corpo del bambino è alto e stretto. Per proteggere l'auto dal ribaltamento in curva, gli ingegneri hanno dovuto installare ammortizzatori e molle più rigidi. Ciò ha avuto un impatto negativo sui livelli di comfort. I concorrenti assorbono gli urti con maggiore virtuosismo. Inoltre, lo sterzo isola troppo il conducente dalle informazioni sulle condizioni della strada e sull'aderenza delle ruote sulla superficie.

Hyundai i10 (2010-2013)

L'attrezzatura varia notevolmente a seconda della configurazione. La base i10 ha solo due airbag e ABS. Climatizzatore, airbag laterali, airbag a tendina, fendinebbia, regolazione dell'altezza del sedile del conducente, servosterzo, chiusura centralizzata, impianto audio e alzacristalli elettrici sono già lussi riservati alle versioni più costose. È meglio prestare attenzione agli allestimenti più alti, poiché questi i10 sono più comodi e hanno un aspetto migliore.

Paraurti, specchietti e maniglie delle porte verniciati in tinta con la carrozzeria sono prerogativa degli allestimenti Comfort, Style e Premium. Inoltre, queste vetture sono dotate di ruote 165/60 R14, che garantiscono una migliore maneggevolezza rispetto alla base 155/70 R13. I motori a benzina possono essere abbinati ad un cambio automatico a 4 marce. Funziona lentamente, limita la dinamica e aumenta il consumo di carburante.

Hyundai i10 (2007-2010)

Ma trovare un i10 ben equipaggiato non è un compito facile. Inoltre, il calcolo a freddo suggerisce che è meglio scegliere l'i20 più grande e più comodo, nonostante per gli stessi soldi sarà equipaggiato in modo più semplice.

Piccola macchina: piccoli problemi? Nel caso della Hyundai i10, questa regola funziona. Non ci sono guasti che immobilizzerebbero l’auto. I proprietari notano perdite di olio, guasti all'ABS e ai sensori del servosterzo, problemi con il meccanismo di selezione delle marce, una portiera del bagagliaio che si chiude male, distacco delle modanature laterali, malfunzionamenti del sistema di controllo dei fari e cinghie stridenti. Le parti meno durevoli della sospensione erano i cuscinetti delle ruote e i bracci trasversali anteriori. I primi punti di corrosione compaiono molto spesso sulla porta del bagagliaio.

Hyundai i10 (2010-2013)

Le osservazioni dei proprietari di Hyundai i10 sono confermate dai rapporti sull'affidabilità. L'automobil club tedesco DECRA valuta positivamente il modello. Va notato che il numero di guasti rilevati in tutte le categorie è inferiore alla media. Alcuni dei problemi più comuni includono guasti al sistema di controllo delle luci, problemi all'interruttore delle luci dei freni e pastiglie dei freni che si consumano troppo rapidamente.

La posizione del modello in un altro rapporto tedesco dell'associazione di supervisione tecnica TUV è nella media, ma nella valutazione del club automobilistico tedesco ADAC l'auto ha ottenuto un punteggio elevato. Difetti tipici: batteria scarica, problemi all'immobilizzatore, perdite nel sistema di raffreddamento, candele sporche e funzionamento improprio dell'illuminazione interna.

I pezzi di ricambio per auto di piccole dimensioni sono tra i più economici. Nel caso della Hyundai i10, anche i ricambi originali che si possono trovare senza difficoltà non alleggeriranno significativamente il vostro portafoglio. Inoltre, il numero di sostituti alternativi cresce di anno in anno.

La Hyundai i10 non ti toglie il fiato: stile, rumore, prestazioni, maneggevolezza. Inoltre, è difficile trovare un'auto con un basso chilometraggio sul mercato secondario. Tuttavia, il produttore ha fatto un grande favore alle persone interessate all'acquisto di un i10 usato estendendo la garanzia a 5 anni.

Vantaggi:

Buon rapporto qualità/prezzo

Bassi costi operativi

Funzionalità e spazio interno sufficientemente libero

Aspetti negativi:

Piccolo baule

Livello di comfort medio

La maggior parte delle auto sono scarsamente equipaggiate

La casa automobilistica Hyundai è nota da tempo sul mercato russo grazie alle sue auto “popolari”, che combinano bene specifiche e una politica dei prezzi democratica. E l'anno scorso, Hyundai ha presentato ufficialmente al pubblico il nuovo modello Hyundai i10, la più piccola berlina dell'industria automobilistica coreana. Come si suol dire, tutto ciò che è nuovo è ben dimenticato. Il debutto della prima generazione del modello Hyundai i10 è avvenuto quasi dieci anni fa, nel 2007. Nel 2013 è stata introdotta l'auto di seconda generazione del modello di cui sopra, i cui sviluppatori hanno migliorato sia l'aspetto che la caratteristiche interne. L'ultimo modello dell'autunno 2016, la Hyundai i10, è diventato ancora più modernizzato. Allora cos'è, una delle migliori berline subcompatte sul mercato automobilistico?

Inizio delle vendite della Hyundai i10 in Russia

Le vendite del nuovo Heyday ai 10 sono iniziate subito dopo la presentazione ufficiale a Parigi. C'erano molte persone che volevano diventare il proprietario del "coreano". E non è sorprendente, perché la principale carta vincente di Hyundai, come prima, è un listino prezzi con prezzi piacevoli e fedeli, oltre a una vasta gamma di equipaggiamenti opzionali unici che nessuno dei suoi diretti concorrenti ha. Direttamente sul mercato Federazione Russa La nuova Hyundai i10 non è stata presentata ufficialmente e non è in vendita, anche se si vocifera che la situazione cambierà entro la fine del 2017. Ma in Spagna il nuovo modello di auto è uno dei migliori. Nella classifica delle auto più vendute in Spagna pubblicata dalla pubblicazione online Autoblog Espanol, la Hyundai i10 è al secondo posto.

La nuova Hyundai i10 è cambiata in modo significativo dopo l'aggiornamento. L'immagine migliorata dovrebbe attrarre un nuovo segmento di pubblico target ed è progettata per i giovani moderni, che in precedenza non apprezzavano particolarmente la morbidezza e la pulizia dei modelli precedenti.

Vale la pena notare che la novità non è più percepita come un'auto da donna. L'aspetto e l'esterno sono diventati più seri, anche un po' più aggressivi a causa delle dimensioni maggiorate, della silhouette dinamica e del "fronte severo": nella parte anteriore dell'auto, una nuova falsa griglia del radiatore con luci a LED integrate e migliorate l'ottica della testa è sorprendente. La vista posteriore dell'auto è rappresentata da un paraurti posteriore piuttosto voluminoso e un'ottica compatta. Il piccolo portellone posteriore è completato da uno spoiler. Per quanto riguarda il colore della carrozzeria, è disponibile in sette opzioni tra cui scegliere.

La berlina a cinque porte è presentata nella classe A europea: la sua lunghezza è 3665 mm, larghezza - circa 1660 mm, altezza - 1500 mm. Tra la strada e il fondo dell'auto ci sono 149 mm di spazio libero, che consente al guidatore di sentirsi sicuro al volante su strade con superfici irregolari, così come su strade di campagna. Anche i cerchi in lega leggera da 14 pollici del design originale non sono stati ignorati. Le modanature strutturate sui lati del nuovo modello Hyundai i10 aumentano visivamente forma generale auto. Gli interni della Hyundai i10 sono progettati in modo serio e solido. Davanti al conducente c'è un cruscotto abbastanza semplice ma altamente informativo con un volante aggiornato, dotato di servosterzo elettrico.

Le innovazioni nell'equipaggiamento tecnico della Hyundai i10 garantiscono una guida facile e rilassata, indipendentemente dalla velocità. Il volante aggiornato ora ha la capacità di controllare il computer di bordo, il microclima e il sistema multimediale. Vale la pena notare che il sistema interno può essere sincronizzato con i moderni smartphone basati su Android e iOS OS, il che è importante e necessario in mondo moderno. I sedili anteriori e posteriori sono molto comodi e hanno tutte le regolazioni necessarie. I sedili posteriori possono essere abbassati all'occorrenza, aumentando notevolmente il già ampio vano bagagli.

Possiamo affermare con sicurezza che gli interni e lo stile degli interni complessivamente laconici ma funzionalmente equipaggiati della Hyundai i10 non sono in alcun modo inferiori alle auto più alta classe. Anche il pacchetto base comprende rivestimenti interni con materiali di alta qualità, un ricco equipaggiamento interno e alto livello ergonomia.

La configurazione base del restyling Hyundai i10 offre un'ampia gamma di equipaggiamenti, vale a dire:

• Airbag sui sedili anteriori;
• freni a disco;
• Sistemi ABS, ESC, BAS, VSM;
• sistema di aria condizionata;
• computer di bordo;
• sensore di temperatura esterna;
• immobilizzatore e chiusura centralizzata;
• servosterzo elettromeccanico;
• radio e sistema audio con supporto per il formato MP3;
• rivestimento in tessuto;
• alzacristalli elettrici anteriori;
• ruote in acciaio;
• sensore di monitoraggio della pressione dei pneumatici;
• colorazione standard;
• ruota di scorta di dimensioni standard e spoiler sul portellone.

Nella configurazione di fabbrica della Hyundai i10, il prezzo è di circa 9,9 mila euro.

Negli allestimenti più costosi l'auto è inoltre dotata di:

• Sistemi HAC ed ESS;
• regolazioni elettriche;
• specchietti laterali riscaldati;
• pacchetto elettrico;
• moderno impianto audio con altoparlanti amplificati;
• illuminazione nel bagagliaio;
• materiale del rivestimento interno: pelle;
• Bluetooth;
• sistema di avviso di collisione frontale;
• indicatori luminosi del sistema di tracciamento della marcatura.

Il prezzo di questa configurazione dipende dalla scelta individuale dei possibili componenti, ma non inferiore a 11,3 mila euro.

Caratteristiche tecniche della Hyundai i10

Vale la pena notare che, nonostante le sue dimensioni generali e la sua classe ridotte, l'auto è dotata di un esclusivo sistema di sicurezza passiva e attiva per conducente e passeggeri, vale a dire:

• sistema di bloccaggio automatico;
• avviare l'assistente durante lo spostamento in discesa;
• sistema automatico per l'accensione delle luci di emergenza in caso di frenata improvvisa;
• airbag dei sedili anteriori;
• possibilità di regolare i poggiatesta dei sedili anteriori;
• sicurezza bambini sulle porte posteriori;
• supporti speciali per l'installazione di seggiolini per bambini;
• immobilizzatore;
• Sensori per il monitoraggio della pressione dei pneumatici;
• un sistema di sicurezza che avverte della possibilità di una collisione frontale;
• chiusura centralizzata.

Le caratteristiche tecniche dell'auto Hyundai i10 si concentrano sulla possibilità di movimento scorrevole dell'auto e su un sistema informativo di controllo multisterzo. Le innovazioni opzionali hanno reso l'auto più manovrabile e controllabile rispetto ai suoi predecessori. La linea di motori è rappresentata da due motori a benzina: motori a tre cilindri e quattro cilindri. Il primo funziona in combinazione con un cambio manuale a cinque velocità e il secondo con un cambio automatico a quattro velocità. Il consumo di carburante del modello presentato è di circa 4-6 litri, a seconda della modalità di guida e della qualità del fondo stradale. È interessante notare che il consumo di carburante non dipende dalla potenza del motore. Sistema di frenaggioè rappresentato dai freni a disco, che consentono una riduzione comoda ed efficace della velocità del veicolo, anche in caso di frenata su superfici scivolose.

Dimensioni e volumi
Tipo di corpo:	Hatchback 5 porte
Numero di porte:	5
Numero di posti:	5
Lunghezza:	3665 mm
Larghezza:	1660 mm
Altezza:	1500 mm
Passo:	2385 mm
Traccia anteriore:	1467 mm
Carreggiata posteriore:	1480 mm
Volume massimo del bagagliaio:	1046 l
Volume minimo del bagagliaio:	252 litri
Presa della corrente
Tipo di motore:	Benzina
Cilindrata:	1248 cm3
Energia:	87 CV
A giri/min:	4000
Coppia:	121/6000 n*m
Sistema di fornitura:	Iniezione distribuita
Meccanismo di distribuzione del gas:	DOHC
Disposizione dei cilindri:	Riga
Numero di cilindri:	4
Rapporto di compressione:	10,5
Numero di valvole per cilindro:	4
Diametro del cilindro:	71 mm
Corsa del pistone:	78,8 mm
Modello del motore:	Kappa II
Trasmissione
Tipo di cambio:	Meccanico
Numero di marce:	5 5
Numero di marce (meccanica):	5
Unità di azionamento:	Davanti
Freni
Freni anteriori:	Disco ventilato
Freni posteriori:	Batteria
Caratteristiche di performance
Velocità massima:	175 chilometri all'ora
Tempo di accelerazione (0-100 km/h):	12,3 secondi
Capacità della tanica di benzina:	40 litri
Norma ambientale:	Euro 5
Consumo di carburante in città per 100 km:	6,5 l
Consumo di carburante in autostrada per 100 km:	4,1 l
Consumo di carburante combinato per 100 km:	4,9 l
Sospensioni e sterzo
Tipo di sospensione anteriore:	Tipo McPherson indipendente
Tipo di sospensione posteriore:	Semi-indipendente, barra di torsione
Tipo di sterzo:	Cremagliera e pignone

Recensione video della Hyundai i 10

Naturalmente per capire meglio, soprattutto quando si tratta di un'auto, bisogna vederla, o meglio ancora mettersi al volante e sentire l'auto in movimento. Ma nessuno ha cancellato un video di recensione di alta qualità a scopo informativo. Puoi guardare una recensione video del nuovo modello Hyundai i10 qui:

Naturalmente, il nuovo prodotto di fabbricazione coreana è stato testato più di una volta condizioni diverse. Guarda uno dei test drive della Hyundai i10:

Hyundai i10: foto

Dettagli aspetto, così come le caratteristiche del design degli interni, tutti possono vederle nella foto della Hyundai i10.

Il modello subcompatto Hyundai i10 di prima generazione, che ha sostituito la berlina Atos, ha fatto la sua prima mondiale alla fine di ottobre 2007 in una mostra automobilistica nella città indiana di Nuova Delhi.

Nel settembre 2010, i coreani hanno mostrato una versione aggiornata dell'auto, che ha acquisito un aspetto rinnovato e una serie di funzioni precedentemente non disponibili, dopo di che è stata prodotta fino al 2014 senza alcuna innovazione.

La "prima" Hyundai i10 è posizionata come una berlina di classe A a cinque porte secondo la classificazione europea. La lunghezza, la larghezza e l'altezza della compatta coreana sono rispettivamente 3565 mm, 1595 mm e 1540 mm e il suo passo è 2380 mm.

Durante il viaggio, l'auto pesa da 925 a 1040 kg, a seconda della modifica, e la sua altezza da terra è fissata a 165 mm.

Specifiche. La prima generazione del "dieci sudcoreano" era equipaggiata con due motori a benzina aspirati a quattro cilindri con iniezione distribuita:

• Versione da 1.1 litri che sviluppa 67 “cavalli” e 98 Nm di coppia,
• e un motore da 1,2 litri, la cui potenza è di 78 cavalli e 119 Nm di spinta massima.

Per la berlina veniva offerto anche un motore diesel aspirato a tre cilindri da 1,1 litri con alimentazione diretta del carburante, che produce 75 cavalli e 153 Nm di potenziale.

I motori erano dotati di cambio manuale a 5 marce o cambio automatico a 4 marce, nonché di trasmissione a trazione anteriore.

La Hyundai i10 originale si basa sulla piattaforma Getz accorciata. L'auto è dotata di sospensioni di tipo McPherson all'anteriore e di un'architettura a barra di torsione a molla al posteriore. Lo sterzo coreano a pignone e cremagliera è completato da un servofreno elettrico, i dischi ventilati sono posizionati sulle ruote anteriori e i dispositivi a tamburo sono posizionati sulle ruote posteriori. Per impostazione predefinita, tutte le versioni della berlina "sfoggiano" i sistemi ABS ed EBD.

La Hyundai i10 di prima generazione non è stata ufficialmente fornita al mercato russo, ma sulle strade del nostro paese si trovano ancora esemplari individuali. Sul mercato secondario nel 2018, questa vettura viene offerta al prezzo di 300~400 mila rubli (a seconda delle condizioni e dell'equipaggiamento di un particolare esemplare).

Le qualità positive di una berlina includono motori economici, equipaggiamento accettabile, dimensioni convenienti per l'uso in città, manovrabilità e bassi costi di manutenzione.

Tra gli aspetti negativi ci sono le sospensioni rigide, il bagagliaio piccolo, la plastica "quercia" nei rivestimenti interni e il comportamento instabile alle alte velocità.