Trattore con guida da terra a una ruota. Fallo da solo. Quali prodotti fatti in casa possono essere assemblati rifacendo un normale trattore con guida da terra

Lo scopo principale del mio trattore con guida da terra - la lavorazione interfilare - ha determinato in gran parte le caratteristiche del suo design. Dovrebbe essere manovrabile, compatto, largo non più di 250 mm. E da allora appezzamento di terreno situato abbastanza lontano da casa, volevo rendere leggero il trattore con guida da terra. Tuttavia, rendendosi conto che una macchina leggera non avrebbe una presa sufficiente per la coltivazione profonda, ha previsto la possibilità di sostituire rapidamente una ruota con due.

Ho scelto lo schema cinematico, forse il più comune: una trasmissione a catena a due stadi: motore - albero intermedio - ruota motrice.

Il telaio, saldato da angoli in acciaio 32x32 mm, è una capriata rigida. Agli angoli trasversali del telaio superiore si appoggia il motore della motosega Druzhba con cambio. Davanti ad esso, su una staffa da un angolo 15x15 mm, è presente un piccolo serbatoio del carburante, e sui montanti angolari verticali anteriori del telaio sono presenti i supporti intermedi dell'albero. Gli alloggiamenti dei cuscinetti dell'albero di scorrimento sono montati su bulloni sotto gli angoli longitudinali del telaio inferiore. E la sua traversa posteriore in tondino d'acciaio quadrato viene utilizzata per il montaggio di strumenti di lavoro.

Il layout a una ruota pone requisiti elevati sulla precisione del posizionamento dei nodi sul telaio. Quindi, il centro di gravità comune dovrebbe trovarsi esattamente sopra la superficie di appoggio della ruota. Pertanto, il motore leggermente sfalsato dietro l'asse della ruota è bilanciato da un carico aggiuntivo: una barra di metallo sospesa davanti al telaio.

Vista generale di un aratro a motore a una ruota (clicca per ingrandire): 1 - maniglie, 2 - motore. 3 - serbatoio del carburante, 4 - albero intermedio, 5 - contrappeso, 6 - telaio, 7 - alloggiamento dei cuscinetti, 8 - ruota, 9 - staffa di fissaggio, 10 - braccio del coltivatore

Telaio (staffa serbatoio non mostrata) (clicca per ingrandire)

Albero intermedio (fare clic per ingrandire): 1 - alloggiamento cuscinetto, 2 - pignone Z=10, 3 - bullone di arresto M6, 4 - albero intermedio, 5 - bullone di fissaggio M10, 6 - pignone condotto Z=41, 7 - cuscinetto n. 60204

Le manopole di comando sono realizzate in tubi d'acciaio d 28 mm e sono collegate da una traversa per la rigidità.

Nella prima fase di una preziosa trasmissione vengono utilizzate le ruote dentate di un ciclomotore. Quello piccolo con Z = 14 è sostituito dal pignone della broccia della motosega e quello grande Z = 41 è montato sull'albero intermedio. Anche la trasmissione a catena della ruota con una catena con un passo di 19,05 mm si abbassa: dal pignone di trasmissione dell'albero intermedio Z = 10 alla trasmissione della ruota con Z = 36.

L'albero intermedio è un'asta d'acciaio d 30 mm, supportata dai suoi gambi in cuscinetti n. 60204. I mozzi di entrambi i pignoni sono fissati rigidamente su di esso con bulloni di bloccaggio.

La ruota motrice nella versione a una ruota è un rullo rivestito in gomma di un coltivatore seriale. Su di esso sono fissate parallelamente all'asse 12 alette da un angolo 20X20 mm lungo 90 mm.

Ruota motrice (versione monoruota): 1 - mozzo ruota, 2 - albero motore, 3 - dado bullone di fissaggio (saldato al mozzo), 4 - bullone di fissaggio M10, 5 - coperchio alloggiamento, 6 - alloggiamento cuscinetto, 7 - elementi di fissaggio ruota-mozzo, 8 - pignone ruota Z=36, 9 - bullone costola M6X70, 10 - ruota gommata, 11 - costola

Asse motore (versione a due ruote) (fare clic per ingrandire): 1 - alette, 2 - ruota, 3 - albero di trasmissione, 4 - chiave, 5 - coperchio dell'alloggiamento del cuscinetto con guarnizione in feltro; altri dettagli dalla versione a una ruota

Schema di trasmissione cinematica: 1 - motore, 2 - cambio (i=3), 3 - pignone Z=14 da ciclomotore, 4 - catena, 5 - albero intermedio, 6 - pignone condotto Z=41 albero intermedio da ciclomotore, 7 - pignone albero intermedio Z=10, passo 19,05 mm, 8 - ruota. 9 - pignone Z=36, passo 19,05 mm

I mozzi e le ruote dentate delle ruote sono fissati sul loro asse con bulloni radiali, e quindi il gruppo può essere facilmente smontato per la sostituzione con uno a due ruote. Le ruote in questa versione sono diverse: in metallo, stampate, da macchine agricole. Le costole a loro dagli angoli in acciaio 25x25 mm e 100 mm di lunghezza possono essere saldate a spina di pesce, 16 pezzi ciascuna. La ruota dentata sull'albero di trasmissione è fissata nello stesso modo e nello stesso punto della versione a una ruota. E le ruote con l'aiuto di tasselli e bulloni di bloccaggio sono sui suoi gambi. I cuscinetti dell'albero di trasmissione, montati in alloggiamenti chiusi, sono protetti in modo affidabile dallo sporco da guarnizioni in feltro.

La carreggiata di un trattore con guida a terra a due ruote è determinata dalle dimensioni dell'albero motore e può essere facilmente modificata. Nella versione a ruota singola, il telaio si è rivelato essere la parte più larga dell'auto - solo 225 mm. Ciò ha permesso di produrre e utilizzare efficacemente un'intera serie di accessori ausiliari per la lavorazione dei letti.

Il motocoltivatore può erpicare dopo l'aratura, fare solchi di varie profondità, aiuole, dissodare con un rastrello stretto, scavare, eseguire vari tipi di coltivazione e persino seminare e concimare a una certa profondità.

DALL'AUTORE
Tuttavia, se lo desideri e se possiedi determinate capacità tecniche, realizzerai una varietà di tecniche con le tue mani. Con l'aiuto del libro che hai aperto, ovviamente.
Ci sono due strade che puoi percorrere quando inizi a produrre mini-attrezzature: la prima si basa su componenti standard e parti di macchine domestiche obsolete e attrezzi agricoli inutilizzabili; il secondo si basa sulla produzione in proprio della maggior parte delle parti, che solo un artigiano qualificato può gestire. Si noti che i motori in entrambi i casi sono usati già pronti.
Inutile dire che per lavoro devi avere almeno l'officina più semplice con equipaggiamento necessario e strumenti, se possibile, parti e assiemi finiti, alcuni pezzi grezzi. E solo dopo mettiti al lavoro.
Il libro contiene descrizioni e disegni, in base ai quali è possibile realizzare vari motocoltivatori per la lavorazione del terreno, velomobili e carrozze per biciclette, micromotociclette, accessori per autoturisti e altre piccole cose molto necessarie e utili.

BLOCCHI MOTORE PER IL TRATTAMENTO DEL SUOLO
ARATRO A MOTORE
Un motore D-6 è installato sul telaio della bici da strada rovesciato (Fig. 1) e nella sua forcella posteriore è installata una ruota fatta in casa, il cui design è scelto in base allo scopo per il quale verrà utilizzato il trattore con guida a terra: per l'aratura, come trattore per carrelli, ecc. La ruota è azionata da una trasmissione a catena a due stadi attraverso un albero intermedio, il cui ruolo è svolto da un carrello per biciclette modificato (Fig. 2).
Alla ruota dentata del pedale (z = 48), che è fissata rigidamente alla pedivella, la pedivella stessa viene segata e la sua testa viene fermata, il che, come prima, consente di fissare la ruota dentata all'albero con un cuneo. Sul lato opposto, dove prima era fissata alla bicicletta la pedivella di un altro pedale, viene fissato un piccolo ingranaggio, utilizzando a tale scopo un asterisco 3 del mozzo posteriore della bicicletta (z = 16). Anch'esso viene fissato sull'albero con l'ausilio di una testa segata da un'altra biella del pedale e saldata all'ingranaggio o mozzo 4 appositamente lavorato a tale scopo. 3. Utilizza un'altra ruota dentata 7 (z = 48) per azionare la ruota motrice 6, il cui disegno è mostrato in fig. 4.
Nella fabbricazione della ruota motrice, viene lavorato un mozzo 7 con un diametro: esterno 40 mm, interno - 26 mm e una lunghezza di 70 - 100 mm. Da ciascuna estremità del mozzo, sedi di foro per cuscinetti (diametro 30, profondità 10 mm) e dal lato della trasmissione a catena, una cintura di sicurezza per l'installazione del pignone 5. Sei fori con un diametro di 6 mm sono praticati al centro del mozzo ogni 60 °.
Il cerchione è costituito da una striscia di acciaio con uno spessore di 3 - 4 mm e una larghezza di 90 - 95 mm, ovvero 10 mm in meno rispetto alla lunghezza del mozzo. La striscia viene piegata in un cerchio con un diametro di 260 - 270 mm e il giunto viene saldato. Per installare i ferri da maglia, vengono praticati 6 fori attraverso 60 0 (diametro 10 mm).
Le costole sono realizzate da segmenti di angoli 40X40 mm e 15 X X15 mm, posizionandoli uniformemente lungo il bordo nella quantità di 24 - 28 e alternando quelli grandi con quelli più piccoli.
I raggi sono ricavati da una barra d'acciaio del diametro di 10 mm (lunghezza corrispondente al diametro del cerchio). A un'estremità del raggio dovrebbe esserci una punta con un diametro di 6 mm e all'altra una filettatura M 10 lunga 30-35 mm.
Montare la ruota nel seguente ordine. I dadi vengono avvitati sui raggi fino all'estremità della filettatura e la parte filettata viene inserita dall'interno nel cerchione. Quindi viene installato un mozzo al centro della ruota e le punte dei raggi vengono inserite nei suoi fori (0 6 mm). Regolando i dadi del mozzo, posizionare le ruote al centro e serrare i dadi fino all'arresto.
Quando si fabbrica una ruota, si dovrebbe tenere conto del fatto che una buona aderenza della ruota al terreno durante l'aratura si ottiene con una larghezza del cerchio di circa 90 - 95 mm.
L'aratro (coltivatore) è fissato alla parte inferiore del telaio (Fig. 5).
Un manubrio di bicicletta viene utilizzato come volante, che è bloccato in modo fisso con un bullone nella propria manica. La maniglia del gas e la leva della frizione sono installate alle sue estremità.
Se è necessario aumentare l'aderenza della ruota al suolo, sulla staffa viene installato un carico aggiuntivo 6 (vedi Fig. 1), utilizzando per questo un portabiciclette.
Il trattore con guida da terra di questo design ha i suoi svantaggi: il motore è difficile da avviare, si surriscalda durante il funzionamento. Non è facile controllare un trattore con guida da terra, soprattutto quando si installa un carico aggiuntivo. Pertanto, è più consigliabile modificare in qualche modo il trattore con guida da terra.
In fase di ultimazione, allungare il telaio saldandovi dei tubi e posizionando il cannotto di sterzo nella posizione indicata in fig. 6. È possibile aumentare la larghezza del manubrio di 200 - 300 mm, ovvero saldare un inserto al suo interno.
Nella trasmissione (vedi Fig. 3), invece di un piccolo pignone per bicicletta 4 (z = 16), è installato un pignone z = 10, ad es. lo stesso del motore D-6. In questo caso diventa necessario utilizzare un albero speciale nel gruppo carrello intermedio (Fig. 7), che deve essere realizzato.
Fissaggio di un pignone grande (z = 48) sull'albero anche con l'ausilio di una testa di pedivella tagliata e di un cuneo. Su entrambi i lati di questo pignone è consigliabile installare dei dischi protettivi del diametro di 230 mm, realizzati in acciaio millimetrico, che impediranno alla catena di scivolare. L'asterisco z = = 10 sull'altro lato è fissato con una chiave. Ad entrambe le estremità, l'albero del carrello è serrato con dadi.
La ruota dentata di uscita (z = 10) del motore viene estratta dal coperchio della frizione (per evitare che il terreno entri nella frizione) e il motore viene fornito con una puleggia di avviamento. La rimozione del pignone z = 10 verso l'esterno richiederà anche una modifica del circuito di disinnesto della frizione. Lo schema di modifica del motore è mostrato in fig. 8.
Per spostare il pignone z = 10 verso l'esterno, viene praticato un foro del diametro di 20 mm nel coperchio della frizione (coassialmente all'asse del pignone). Il pignone 8 è fissato dall'esterno con l'ausilio di una speciale flangia 10 e rondella 7, fissata con quattro bulloni Mb, le cui teste sono saldate
sono sigillati o riempiti con resina epossidica per evitare che si svitino.
Quando si finalizza la frizione, ne vengono realizzate di nuove: la leva della frizione 4, lo spintore 6, la staffa 9, l'estensione del bullone di regolazione 2, per installare il quale viene praticato un foro con un diametro di 10 mm nel coperchio della frizione in posizione e viene tagliata una filettatura M12. Un bullone di regolazione del cavo della frizione è avvitato nel bullone di prolunga, che ha un foro filettato M10 all'estremità libera. Per la fabbricazione della leva della frizione 4 è necessaria un'asta in acciaio con un diametro di 8 mm e una lunghezza di 215 mm.
Durante il montaggio della frizione, una sfera viene inserita nel foro interno della flangia 10, quindi lo spintore 6, la leva 4 viene fissata alla staffa 9 e il cavo di trasmissione viene installato.
Il meccanismo di avviamento è costituito da una puleggia di avviamento 12, che è montata su un albero 11. Tutte queste parti devono essere realizzate (compreso il manicotto 13). La puleggia può essere lavorata in alluminio oppure puoi scegliere la misura giusta da casa lavatrici. Installalo sul lato opposto del motore. Per fare ciò, rimuovere il coperchio del cambio, praticare un foro con un diametro di 12,5 mm coassialmente all'asse dell'ingranaggio conduttore z = 20. Svitare il bullone M8 che fissa questo ingranaggio e avvitare invece l'asse (albero) della puleggia 11. Per evitare lo svitamento spontaneo dell'albero, saldarlo con stagno. Sostituire il coperchio del cambio.
Per intensificare il flusso d'aria del motore, è necessario utilizzare una ventola. La girante viene utilizzata standard o realizzata in lamiera d'acciaio con uno spessore di 1,2 mm secondo fig. 9. Le lame sono piegate con un angolo di 30°. L'involucro del ventilatore è realizzato in acciaio spesso 1 mm. Il suo diametro interno è di 190 mm. La ventola è installata sulla staffa 4, che è fissata al telaio 3 della bicicletta, ed è azionata dalla ruota dentata 10 (z=10) impegnata con la catena. La staffa della ventola si trova accanto alla staffa del pignone tenditore 11 (vedere Fig. 1) più vicino al volante dell'aratro motore (la ventola non è mostrata nella figura). Uno schizzo della staffa del pignone tenditore e del suo albero è mostrato in fig. 10, 11.
Il raffreddamento del motore D-6 può essere effettuato anche da un ventilatore centrifugo montato su uno dei codoli dell'albero motore.
Se la ruota dentata di uscita non si estende oltre il coperchio della frizione, la ventola può essere montata sul coperchio (Fig. 12). Per fare ciò, viene praticato un foro con un diametro di 29 mm in esso coassialmente con l'ingranaggio conduttore dell'albero motore. La girante del ventilatore 5 è realizzata in lamiera di alluminio o acciaio con uno spessore di 0,7 - 0,9 mm (fino a 1,1 mm) con un'altezza della pala di 18 - 20 mm.
Il manicotto 2 è in acciaio e la girante è fissata ad esso con quattro bulloni M4. L'unità assemblata è fissata all'albero motore con bulloni M8 con filettatura fine 3.
Per fornire aria alla testata del blocco motore, la ventola è dotata di un condotto dell'aria collegato in un unico pezzo con il carter della ventola. È realizzato in lamiera di alluminio o acciaio (zincato) mediante saldatura di sbozzi, il cui schizzo è riportato nella posizione di fig. 12. Anche il coperchio dell'alloggiamento 4 è realizzato in un materiale simile. Al centro di esso è realizzato un foro con un diametro di 55 mm per la presa d'aria. Il coperchio è fissato con quattro strisce strette (orecchie) saldate all'esterno dell'involucro della ventola.
La ventola è fissata al coperchio della frizione mediante rivetti (due) e due (su cinque) bulloni che fissano il coperchio della frizione al carter motore (Fig. 13).
Se la ruota dentata di uscita del motore D-6 viene spostata oltre il coperchio dell'alloggiamento della frizione e la puleggia per l'avviamento del motore è installata sull'altro lato dell'albero motore (vedere Fig. 8), è consigliabile installare la ventola sul coperchio del cambio, ovvero dal lato di installazione della puleggia di avviamento. In questo caso, il suo design dovrebbe essere modificato in modo che sia possibile fissarvi la girante del ventilatore e l'involucro del ventilatore al coperchio del cambio. A sua volta, il design degli elementi dell'involucro e del copriventola deve essere realizzato in relazione ad altre condizioni della sua installazione, ovvero essere un'immagine speculare.

RUOTA MOTOBLOK
La base della ruota del motoblocco (Fig. 14) è il telaio modernizzato della motocicletta M-105 (Fig. 15), che è segato in quattro punti: a un livello di 60 mm sopra la staffa di montaggio del motore anteriore, a un livello di 165 mm sopra la stessa staffa posteriore e su entrambi i lati 50 mm sopra i tubi curvi che vanno alla forcella del pendolo posteriore. Le pedane del telaio non sono segate: proteggono il motore dai danni in caso di caduta del trattore con guida da terra. Inoltre, ad essi sarà possibile fissare gli elementi di spinta della lama del bulldozer.
Dopo aver accorciato il telaio, il tubo anteriore viene appiattito e vi viene saldata una traversa 16 (lunga 340 mm) da un tubo d'acciaio da mezzo pollice; nella parte posteriore viene inserito e saldato un perno lavorato 10 che fungerà da asse di aggancio con il carrello portacarico. Sotto il perno è saldata una trave dell'ammortizzatore 11, che presenta alette per il fissaggio delle teste superiori dell'ammortizzatore da un ciclomotore (ad esempio, Riga-12). Le maniglie 9 per il controllo del trattore con guida a terra sono saldate ai tubi accorciati che vanno alla forcella del pendolo posteriore e fissate con una traversa 7 e un distanziale 8. Al distanziale è fissato un serbatoio del carburante da 3-4 litri.
La leva del cambio remoto è fissata al distanziale 8 (vedi Fig. 15). Comprende la leva vera e propria con maniglia 3 (Fig. 16), asta 6 e leve oscillanti 5 e 7 (la leva 7 è montata sulla scatola del cambio del motore).
La rigidità del telaio del trattore con guida a terra è aumentata dalla saldatura di strisce di acciaio (20 X 5 mm), che fungono da tiranti orizzontali nella zona della traversa anteriore, trave ammortizzatore e maniglie di comando.
La ruota anteriore con freno dello scooter Electron viene utilizzata come ruota motrice del trattore con guida a terra, pertanto la forcella del pendolo viene espansa e accorciata (Fig. 17). Dal lato del disco del freno è saldata una staffa 2 che impedisce al disco con le pastiglie di girare durante la frenata.
Il motore è utilizzato dalla motocicletta M-105, che è dotata sulla destra di una ventola di raffreddamento forzata autocostruita. Dirige l'aria verso la testata, che per comodità si consiglia di ruotare di 90° (in senso antiorario). La girante del ventilatore (Fig. 18) è montata sullo stesso asse del magnete mediante un lungo bullone (Fig. 19) con una filettatura M7 all'estremità e un manicotto allungato.
L'involucro del ventilatore, costituito da un condotto dell'aria e da un collettore d'aria (Fig. 20), è ribaltabile. Il collettore d'aria ha un coperchio rimovibile (Fig. 21) con fori, che è fissato all'involucro con un bullone M6 (dal basso). In alto, il coperchio presenta due piccoli ritagli rettangolari negli angoli, che sono trattenuti sotto la parete dell'involucro.
Il condotto dell'aria e il collettore dell'aria sono interconnessi da due bulloni M6 inseriti nelle orecchie, che sono piegate su entrambi i lati dell'involucro.
Il carter è fissato in tre punti: alla staffa anteriore del motore, al basamento e all'attacco orizzontale destro.
La leva del kickstarter è stata utilizzata dalla motocicletta M-105 (per facilitare l'avviamento è leggermente curvata verso l'esterno), il filtro dell'aria del carburatore - tipo a botte - dalla motocicletta M-103, il tubo di scarico con dado e marmitta - dalla motocicletta K-55. La marmitta è fissata con un bullone M8 ad un occhiello saldato al telaio del motocoltivatore.
La ruota dentata di trasmissione del motore è artigianale (Fig. 22) ha 10 denti ed è progettata per una catena con un passo di 19,05 mm. Il pezzo viene tornito su un tornio e su un trapano vengono realizzati fori con un diametro di 12 mm. I denti vengono portati alla configurazione desiderata prima con una sega per metallo, poi con una lima. Le fessure nel foro centrale sono tagliate con una lima quadrata. La stella finita è indurita.
La forza di trazione del motore viene trasmessa da una catena a una ruota dentata condotta a 54 denti prelevata dallo scuotipaglia di una mietitrebbia. L'albero del pignone viene rimosso e un manicotto viene premuto nel foro formato, il cui diametro interno corrisponde al diametro esterno dell'alloggiamento sotto la guarnizione del cuscinetto ruota dello scooter Electron. Questa boccola è necessaria affinché il pignone non si allontani dalla ruota durante il funzionamento (Fig. 24).
Il pignone è fissato alla ruota con tre prigionieri (Fig. 23), ricavati da un esagono, le rondelle elastiche sono poste sotto i dadi.
Affinché la terra non cada sulla catena e si consumi meno, realizzano un involucro protettivo fissandolo alla forcella del pendolo posteriore.
Una vecchia catena è fissata sulla ruota con un passo di 19,05 mm dalla mietitrebbia (per una migliore trazione). A questa catena, ogni tre maglie (negli intervalli tra loro), vengono saldate le alette di una striscia di acciaio con una sezione trasversale di 30 X 40 mm. Per evitare che la catena scivoli, i fermi laterali sono saldati su quattro alette su entrambi i lati, curvati lungo il pneumatico della ruota.
Il carburante dal serbatoio al carburatore viene alimentato per gravità attraverso un lungo tubo. La leva del gas (dalla motocicletta M-105) si trova sulla maniglia di comando destra del trattore con guida a terra, le leve della frizione e del decompressore (dalle motociclette Voskhod e K-55) si trovano a sinistra.
Il telaio per l'installazione di attrezzi agricoli sostituibili per la lavorazione del terreno su un trattore con guida a terra (Fig. 24, 25) è costituito da tubi / g "," e 1 ", strisce con una sezione trasversale di 30 X 5 e
50 X 6 mm, angolo 40 X 40 mm, asta da 10 mm e tubi 13 X 10 mm dal bagagliaio di una bici da strada. Le staffe di attacco per attrezzi aggiuntivi sono state prese da un vecchio coltivatore di trattori, possono essere realizzate in modo indipendente (Fig. 26).
Nel nido centrale del telaio è installato un aratro per cavalli o un coltivatore di collina e in quello laterale è installato un aratro con una lama o uno skimmer per trattore.
Gli attrezzi agricoli nei nidi sono fissati con bulloni di spinta M10, che vengono avvitati nei fori filettati nella parete posteriore con dadi di rinforzo.
Gli attrezzi agricoli possono essere rapidamente sollevati e abbassati, possono essere cambiati insieme al telaio per sganciare i telai, le serrature a molla vengono tirate in avanti - i ganci del telaio si staccano dai bulloni sagomati e rimuovono il doppio pettine dai perni.
Le dimensioni interne delle prese del telaio (46 X 17 mm) sono progettate per bipiedi di coltivatori di trattori seriali. Un vomere di un aratro da cavallo può anche essere montato su un bipiede, parzialmente accorciato nella parte inferiore e provvisto di fori per i bulloni del vomere. Con un tale aratro, il trattore con guida da terra ara fino a una profondità di 200 mm. Con lo stesso coltivatore con vomere largo 330 mm si coltiva il terreno fino a una profondità di 250 mm. Le patate sono spuded con un cavallo a cavallo con una distanza tra le file di 500 - 600 mm.
Uno degli strumenti può essere uno scavapatate. È costituito da una zampa di coltivatore, un vecchio forcone da giardino e un nastro di acciaio di sezione 50 X 6 e lungo 300 mm (Fig. 27). Una striscia è saldata al riser con un angolo di 5 ° rispetto all'orizzonte: una barra di campo, davanti a forma di cuneo. L'ala sinistra della zampa viene tagliata in modo che si sovrapponga alla tavola del campo. Tre denti vengono segati con una lima da un forcone da giardino e le zampe vengono saldate all'ala destra con dentro. Le estremità inferiori dei denti vengono rettificate dopo la saldatura con un angolo di 45 ° per ridurre la resistenza del suolo.
Tale scavatrice è inserita nella fessura sinistra del telaio. Profondità di scavo 150 - 200 mm.
In uno scavapatate a taglio largo, la zampa del coltivatore non viene tagliata, ma presa così com'è, e su entrambi i lati vengono saldati 2-3 denti di forconi da giardino (Fig. 28).
Il telaio, saldato da angoli in acciaio 32 X 32 mm, è una capriata rigida (Fig. 30). Un motore della motosega Druzhba con cambio è fissato agli angoli trasversali del telaio superiore. Davanti ad esso, un piccolo serbatoio del carburante è installato su una staffa da un angolo 15X15 mm e i supporti dell'albero intermedio sono installati sui montanti angolari verticali anteriori del telaio. Gli alloggiamenti dei cuscinetti 7 (Fig. 29) dell'albero di scorrimento sono imbullonati sotto gli angoli longitudinali del telaio inferiore e la sua traversa posteriore costituita da un'asta d'acciaio quadrata viene utilizzata per il montaggio degli strumenti di lavoro.
Il layout a una ruota pone requisiti elevati sulla precisione del posizionamento dei nodi sul telaio. Quindi, il baricentro comune dovrebbe trovarsi esattamente sopra la superficie di appoggio della ruota. Pertanto, il motore leggermente spostato dietro l'asse della ruota è bilanciato con un carico aggiuntivo: una barra di metallo sospesa davanti al telaio.
Le manopole di controllo sono realizzate in tubi di acciaio con un diametro di 28 mm e sono collegate da una traversa per la rigidità.
Nella prima fase della trasmissione a catena (Fig. 31) vengono utilizzate le ruote dentate di un ciclomotore. Piccolo (z=14) si trova sull'albero di uscita del motore, grande z = 41 - sull'intermedio. Trasmissione a catena della ruota con una catena con un passo di 19,05 mm abbassamento: dal pignone di trasmissione dell'albero intermedio z = 10 alla trasmissione della ruota con z = 36.
L'albero intermedio - un'asta d'acciaio con un diametro di 30 mm, poggia con i suoi gambi su cuscinetti N9 60204. I mozzi di entrambi i pignoni sono fissati rigidamente su di esso con bulloni di bloccaggio (Fig. 32).
Sulla ruota motrice gommata (pista di pattinaggio di un coltivatore seriale), parallele all'asse sono fissate 12 alette, ricavate da un angolo 20 X 20 mm, lungo 90 mm (Fig. 33).
I mozzi delle ruote e le ruote dentate sono fissati sul loro asse con bulloni radiali, e quindi il gruppo può essere facilmente smontato. La parte più larga di una macchina del genere è il telaio: solo 225 mm. Ciò consente di produrre e utilizzare efficacemente un'intera serie di accessori ausiliari per la lavorazione dei letti. Il trattore con guida a terra può erpicare dopo l'aratura, fare solchi di varie profondità, aiuole in collina, allentare con un rastrello stretto, eseguire vari tipi di coltivazione e persino seminare e concimare a una certa profondità.
In fig. 34. Come centrale elettrica, ha utilizzato il motore LU-58 di un ciclomotore.
Raffreddamento forzato - da un ventilatore centrifugo, la cui girante è fissata attraverso un foro praticato nel coperchio del basamento al volano del motore nel punto in cui è installato l'estrattore. La carcassa del ventilatore, realizzata in lamiera sottile, presenta bocche centrali e un'uscita tangenziale, che è collegata tramite un tubo corrugato ad un deflettore posto sul cilindro del motore.
Il telaio è realizzato con tubi di acciaio a parete sottile con un diametro di 33 mm (Fig. 35). I suoi archi laterali sono saldati da un lato in una sezione di tubo orientata orizzontalmente con un diametro interno di 33 mm e, dall'altro, in un manicotto verticale in acciaio con un diametro esterno di 40 mm. La sezione del tubo viene utilizzata per l'installazione anteriore dello strumento di lavoro e il manicotto serve per l'accoppiamento con un rimorchio a due ruote. Una striscia di acciaio verticale di 6 mm di spessore è saldata nella parte anteriore del telaio e presenta alette per il montaggio del motore. Il supporto motore superiore è formato da una staffa tubolare saldata all'arco verticale del telaio. Serve anche come supporto per l'installazione di un serbatoio del carburante preso in prestito da un ciclomotore e una bobina di accensione tipo B-300. Sulle guide laterali del telaio
le staffe lamellari delle maniglie di comando, i fermi asse ruota, i supporti di alloggiamento albero intermedio e la battuta inclinata del tenditore sono fissati mediante saldatura. La parte posteriore dell'arco verticale è dotata di alette per fermare le manopole di controllo. Negli archi laterali del telaio sono realizzate due coppie di fori verticali passanti con un diametro di 8,5 mm, progettati per scale a pioli: due aste in acciaio a forma di U con filettature alle estremità, che premono l'asse della ruota motrice contro i fermi.
Le manopole di comando (Fig. 36) sono costituite da due tubi del diametro di 25 mm, alle cui estremità sono saldate boccole con foro orizzontale per il bullone M10. Sono collegati tra loro da smagliature costituite da una barra di acciaio del diametro di 10 mm e da un tubo trasversale, in cui è fissato un bullone di arresto incernierato per regolare la posizione della maniglia (Fig. 37). Nella posizione di non lavoro, la maniglia può essere ripiegata. Le maniglie e le leve di comando sono disposte come di consueto sulle moto: la manopola destra è collegata alla farfalla del carburatore, la leva sinistra è collegata alla frizione del motore. Sul primo lato sono montati la leva del cambio e i fermi delle guaine dei cavi. La leva è fissata in tre posizioni con scrocchi a molla.
La trasmissione del trattore con guida da terra è un cambio a due stadi. La coppia del pignone di uscita del motore viene trasmessa da una catena con un passo di 15,87 mm al pignone dell'albero intermedio grande (entrambi i pignoni provengono dalla trasmissione della ruota del ciclomotore Riga), quindi dal pignone dell'albero intermedio piccolo (z = 14) al pignone della ruota (z = 39). Il gruppo intermedio - l'albero è montato su due cuscinetti n. 205 in una cassa in acciaio tornito (Fig. 38). Per trasmettere la coppia, i mozzi dei suoi due pignoni sono collegati mediante saldatura. L'alloggiamento dell'albero intermedio è collegato alla staffa del telaio su una cerniera, che consente di modificarne la posizione sia in direzione longitudinale che verticale. Ciò consente di tendere contemporaneamente entrambe le trasmissioni a catena. Nella posizione richiesta, il corpo è fissato con un bullone di tensione avvitato nella battuta inclinata del telaio.
Il mozzo della ruota motrice (Fig. 39) è ricavato da un pezzo di tubo a pareti spesse con un diametro di 60 mm. Sulla superficie esterna, la ruota dentata e la flangia di montaggio del disco della ruota sono rinforzate mediante saldatura. Nei nidi perforati dalle estremità del tubo sono installati i cuscinetti n. 205. Poiché il mozzo della ruota praticamente non subisce carichi laterali, per fissare i cuscinetti è sufficiente perforare i bordi dei nidi nella loro pista esterna in 3-4 punti.
La ruota motrice è realizzata con un diametro esterno di 40 mm e una larghezza di 105 mm. In questo progetto sono state utilizzate ruote e gomma di uno scooter.
Le alette in acciaio della ruota motrice sono due semianelli piegati da una striscia di 60 X 5 mm e collegati da un lato con una cerniera e dall'altro con un bullone di accoppiamento M10. All'esterno, sulla costola sono saldate 14 strisce di acciaio 30 X 5 mm, piegate a metà con un angolo di 45 °. In modo che il cerchio non salti giù dalla ruota, quattro fermi laterali sono saldati su ciascuna delle estremità. Se non è necessaria una maggiore trazione, le alette sono facili da rimuovere dalla ruota in quanto sono montate senza decomprimere e gonfiare il pneumatico.
Gli strumenti di lavoro - coltivatori, un aratro, un erpice, una lama da bulldozer, un carrello di trasporto e altri - possono essere installati dietro o davanti alla ruota di un trattore con guida da terra. Sulla fig. 34 mostra l'installazione frontale di un coltivatore con un dispositivo di copiatura. Il braccio della zampa del coltivatore (Fig. 40) è costituito da un tubo d'acciaio a pareti spesse con un diametro di 33 mm (in modo che il tubo non si pieghi durante la piegatura, questa operazione viene eseguita in uno stato riscaldato, dopo aver riempito la sua cavità interna di sabbia). La zampa fissata all'estremità inferiore della staffa assicura la coltivazione dello strato di terra senza che si ribalti, e la lama reticolare saldata sopra in tondini di acciaio del diametro di 10 mm svolge le funzioni di un montante.
La capacità di regolare e mantenere con precisione la profondità della lavorazione del terreno si ottiene utilizzando un dispositivo di copiatura costituito da un nastro di acciaio, una ruota, una forcella che porta il suo asse ed è fissata sulla staffa del corpo di lavoro e un'asta di regolazione. Il suo manicotto 3 è un tubo con un diametro di 22 mm con una filettatura interna M12 da un lato - a destra, dall'altro - a sinistra. Due aste con opportune filettature collegano la forcella della ruota attraverso la boccola alla staffa. Pertanto, la rotazione del manicotto in una direzione o nell'altra modifica la lunghezza della spinta e, di conseguenza, la posizione della ruota di livello rispetto all'utensile di lavoro.
Motoblock - la taglierina è mostrata in fig. 41. Per la sua fabbricazione è possibile utilizzare il motore dello scooter Tourist, un volante standard di una motocicletta, pignoni z = 44, z = 11 e z = 25 per una catena con passo 19 mm.
La trasmissione è una trasmissione a catena a due stadi. Il primo stadio comprende una ruota dentata motrice autocostruita z = 8 (situata sull'albero di uscita del cambio) e una ruota dentata condotta z = 44 montata sull'albero intermedio (Fig. 42). Quest'ultimo ha due supporti sui cuscinetti n. 205.
L'alloggiamento della trasmissione è saldato da una lamiera d'acciaio spessa 4 mm. Nella sua parte inferiore e superiore sono realizzati dei fori per le boccole portanti degli alberi di lavoro e intermedi. Dall'alto, una staffa a forma di L è saldata al corpo per un serbatoio del carburante di una motosega Druzhba o altro e una presa per il volante di una motocicletta, fissata con due bulloni M10. Un dispositivo di accoppiamento è fissato alla parete posteriore (lungo il percorso) dell'alloggiamento della trasmissione per il collegamento con il supporto del carrello: pezzi di un angolo e un tubo quadrato con fori per il perno di sterzata con un diametro di 10 e 25 mm, nella parte anteriore - una staffa di montaggio secondaria costituita da un tubo a pareti spesse con un diametro di 44 mm. L'albero di lavoro è installato nei cuscinetti n. 308 e uno degli alloggiamenti dei cuscinetti (Fig. 43) è saldato, l'altro è fissato con viti Mb. Le parti sporgenti dell'albero di lavoro su tutta la lunghezza hanno una chiavetta 5 X 10 mm.
La mototagliablocchi è composta da una boccola con una chiave fissata all'interno, 4 flange e 12 coltelli a T. I coltelli sono fissati alle flange con bulloni M10 con un offset di 30° di ogni flangia successiva rispetto alla precedente. La forma dei coltelli sotto forma di elicotteri (Fig. 44). Sono ben sepolti nel terreno e, successivamente, una distribuzione uniforme dei carichi non tende a torcersi. Larghezza di aratura - 600 mm, profondità - 230 mm.
Per lavorare in pendenza, il trattore con guida a terra è dotato di un freno 9 a forma di coltello che penetra in profondità nel terreno. Il suo design è visibile dal disegno (Fig. 45). L'asse del coltello del freno è a gradini, quindi vengono praticati fori nelle guance per questo asse di vari diametri: 10 e 14 mm. Un tubo quadrato è ricavato dagli angoli di un vecchio letto di metallo. Entrambi i morsetti sono fissati sul coltello del freno con un asse e premuti con una molla a forma di U. Il manico è un anello di metallo ovale di dimensioni arbitrarie. La ruota di supporto è montata sull'asse in due cremagliere fissate alle guance con bulloni M10.
Il manicotto è avvitato al tubo interno con una filettatura M36 e fissato con una vite M8.
Per eliminare l'azione della lama del freno sulla ruota, ruotare il dispositivo di frenatura di 180°. Per fare ciò, nel disco terminale della camera d'aria vengono praticati due fori diametrali, uno dei quali include un tappo a molla.
L'intero dispositivo frenante è fissato all'alloggiamento della trasmissione con due bulloni M10, per i quali due dadi sono saldati a un tubo rettangolare. Poiché uno dei bulloni viene fatto passare attraverso un foro di 0 25 mm, viene inserita una rondella della dimensione appropriata.
Per migliorare le prestazioni del motoblocco-fresa negli alloggiamenti dei cuscinetti degli alberi intermedi e di lavoro, è consigliabile installare paraoli per eliminare la possibilità di ingresso di polvere e umidità, per realizzare una finestra nell'alloggiamento della trasmissione 7 (vedi Fig. 41) per monitorare la tensione della catena, la sua lubrificazione.
FINE DEL CAPITOLO E FRAGMEHTA DEL LIBRO

I primi pensieri di realizzare dispositivi fatti in casa per un trattore con guida a terra sono comparsi dopo la necessità di trasportare merci, quindi la mia epopea è iniziata con dispositivi utili per un trattore con guida a terra ed è stata la prima a realizzare un carrello rimorchio fatto in casa.

Produciamo prodotti fatti in casa per un trattore con guida da terra con le nostre mani

Per una coltivazione del terreno rapida e di alta qualità, è necessario realizzare frese pied de poule fatte in casa per un trattore con guida da terra, che mescoleranno il terreno a una profondità sufficiente e spezzeranno le zolle dure.

Un utile accessorio è anche un rastrello fatto in casa per un trattore con guida da terra. È meglio avere molti di questi diversi tipi di rastrello.

Ogni giardiniere avrà bisogno anche di un montacarichi fatto in casa per un trattore con guida da terra. Okuchnik ti consentirà di formare creste uniformi e alte su tutti i letti con radici.
Una lama fatta in casa per un trattore con guida a terra faciliterà la rimozione di neve e sabbia dal terreno, crea buone condizioni per ulteriore lavorazione del terreno.

Rastrello fatto in casa per trattore con guida da terra

Se lo desideri, puoi facilmente realizzare rastrelli fatti in casa per un trattore con guida da terra. Per un rastrello da fieno con un ampio rastrello da fieno, puoi usare normali tubi dell'acqua che differiscono per il loro diametro. Dovrai mettere una manica speciale sull'asta tonda, quindi picchiettare sulla sua superficie, ruotandola leggermente.

Quando si realizza, una canna rotonda è la più adatta. La maggior parte delle parti del rastrello sono tenute insieme dalla saldatura elettrica, da allora Da questa parteè semplice e allo stesso tempo si ottiene un design affidabile.

È possibile ottenere una maggiore semplicità di progettazione se le parti rotanti sugli assi sono fisse senza cuscinetti volventi.

È meglio piegare un rastrello da fieno su un trattore con guida da terra, poiché ciò semplificherà il loro trasporto.

Come realizzare una lama fatta in casa per un trattore con guida da terra

Il trattore con guida da terra può fungere da bulldozer per livellare il terreno, pulire marciapiedi o strade da terra e neve. Per fare ciò, è necessario realizzare una lama fatta in casa per un trattore con guida da terra, di norma viene utilizzata una lamiera di 1-2 mm di spessore. All'interno della lama, quattro nervature d'acciaio (rigidità) sono saldate da un foglio di 3-4 mm di spessore.

In essi sono praticati dei fori per il fissaggio della lama con le aste in posizione rigorosamente verticale rispetto alla parte anteriore del motocoltivatore. È anche meglio rivestire la parte inferiore della lama con stagno in modo che non si insinui nel terreno.

• 1 - foglio di lama (stagno);
• 2 - rack 4 pezzi (nervature di rinforzo);
• 3 - foglio inferiore della lama (stagno);
• 4 - coltello; 5 - occhio per fissare la spinta.

Comoda seminatrice fatta in casa per il trattore con guida da terra

Convenzionalmente, le seminatrici per motocoltivatori sono suddivise in base al numero di file seminate contemporaneamente - da 1 a 5, si distinguono anche seminatrici per ortaggi e seminatrici di precisione.
Le seminatrici per ortaggi sono utilizzate per la semina punteggiata di ortaggi: carote, cipolle, barbabietole. Il dispositivo per l'alimentazione dei semi è azionato dalle ruote motrici di supporto delle sezioni. Inoltre, la velocità di rotazione del dispositivo è regolata da ruote dentate intercambiabili.

Le fioriere per la semina esatta dell'orto hanno un dispositivo di semina a pennello. In un tale dispositivo, una spazzola rotante solleva uno strato di semi nella tramoggia in modo che si riversino in un foro situato nella sua parete posteriore. Il foro viene chiuso con un disco rotante avente fori di diverso diametro. Ruotando il disco è possibile modificare la dimensione dei fori e quindi modificare la quantità di semina.

Una seminatrice fatta in casa a un trattore con guida da terra è solitamente collegata a un trattore con guida a terra mediante un attacco universale, grazie al quale è possibile completare un trattore con guida da terra con seminatrici a due e quattro file.

Pala fatta in casa per trattore con guida da terra

Il trattore con guida da terra funge spesso da bulldozer, livellando il terreno e liberando marciapiedi o strade dallo sporco di neve. Perché è dotato di una lama a pala.

Una pala fatta in casa per un trattore con guida a terra viene realizzata senza alcuna difficoltà se nella tua fattoria hai una "smerigliatrice", un trapano e una saldatrice.

Non dovrai cercare un metallo adatto per molto tempo, poiché un normale barile d'acciaio da duecento litri è adatto per realizzare una pala a lama. Tagliandolo con cura in tre parti, otterrai tre segmenti curvi per una pala. Dopo averne saldati due lungo il contorno, otterrai una pala con uno spessore di metallo di 3 mm, che è abbastanza per la rigidità richiesta della pala.

Produciamo un disk hiller fatto in casa per un trattore con guida da terra

Iniziamo a realizzare un disk hiller fatto in casa per un trattore con guida da terra cercando coperture di pentole d'acciaio che non sono necessarie in casa (preferibilmente non smaltate, ma semplicemente di metallo). Il diametro richiesto è di circa 40-50 cm, tenendo conto del fatto che la profondità di germinazione delle radici di patata nel terreno non supera i 15-20 cm Successivamente, affiliamo le lame dei coperchi, e nel nostro caso sono già dischi di hiller, su una rettificatrice. Se le coperture sono piatte, vengono leggermente piegate su un lato con un martello.

Inoltre, per realizzare un comodo montacarichi, è necessario realizzare un carrello, al quale verranno attaccati i dischi che spostano il terreno. Questa può essere una costruzione di tubi e boccole, fissiamo piccole ruote di supporto al suo telaio inferiore.

Dopodiché, puoi procedere a testare un tale hiller proprio sulla trama della patata del giardino.

Come realizzare un aratro fatto in casa per un trattore con guida da terra

È necessario realizzare un aratro per un trattore con guida da terra se non ci sono abilità speciali nella lavorazione dei metalli? Sì, ne vale la pena. Il design di questo attrezzo agricolo è abbastanza semplice e quindi è giusto che tutti realizzino un aratro fatto in casa per un trattore con guida da terra.

Prima di procedere con l'implementazione del tuo piano, devi guardare i post precedenti sul nostro sito, dove abbiamo descritto in dettaglio il processo di produzione con disegni.

Gli strumenti professionali sono più adatti per il lavoro, ti permetteranno di eseguire tutte le operazioni tecnologiche con le tue mani al livello richiesto e allo stesso tempo manterranno la loro qualità. Uno strumento amatoriale per tale lavoro non è adatto perché il suo livello di forza è insufficiente per eseguire alcune delle operazioni.

Fresa artigianale zampe di gallina, per motocoltivatore

Questa è una taglierina in acciaio non separabile interamente saldata, che gli conferisce una resistenza molto maggiore rispetto alle tradizionali frese per coltivatori. Una fresa a zampa di gallina fatta in casa per un trattore con guida da terra mostra una grande efficienza e viene utilizzata con successo durante l'aratura di terreni duri. Può essere aggregato con quasi tutti i motocoltivatori o motocoltivatori con un diametro dell'asse adeguato.

È molto utile utilizzare la fresa a "zampe di gallina" quando si ara il terreno per piantare patate, soprattutto se il terreno è duro con grosse zolle di terra, o quando, per la prevenzione del coleottero della patata del Colorado, wireworm e altri parassiti del giardino, è necessario arare rapidamente il giardino "in inverno".

Le zampe di gallina vengono solitamente vendute non affilate e si consiglia a molti giardinieri che hanno già provato queste frese di affilarle per un'aratura più facile e veloce.

Di seguito sono riportati i disegni di una fresa a zampa di gallina2 fatta in casa con un diametro di 520 mm, un'impugnatura di 1250 mm, per un totale di 30 raggi. 3 pz. per sezione. La trave è imbullonata alle bobine.

Quando si ara il terreno con una tale fresa, si allenta e sale a una profondità media di 40-100 mm, a seconda dell'umidità.

Post correlati:

Fresa terreno e frese zampe di gallina per motocoltivatore
Seminatrice fai-da-te per trattore con guida da terra
Motoblock Agros e prodotti fatti in casa per questo
Allegato alla descrizione e alle recensioni del trattore con guida da terra per motoslitte

Scavapatate per motoblocco, fatto in casa - foto, video
Falciatrice fatta in casa per trattore con guida da terra (rotativa, segmento)

La corretta coltivazione di un appezzamento personale aumenta significativamente la resa delle colture piantate. Nelle moderne condizioni di mancanza di tempo, i residenti estivi ricorrono spesso alla meccanizzazione su piccola scala del lavoro in giardino. Il trattore con guida da terra non scarseggia da molto tempo e può essere trovato in quasi tutte le famiglie.

Avendo speso una certa cifra per l'acquisto di questo utile dispositivo, voglio risparmiare il più possibile durante il funzionamento. Un modo per risparmiare denaro è creare allegati con le tue mani.

Certo, nessuno suggerisce di forgiare un aratro in una fucina, come si faceva molti decenni fa. Tuttavia, non puoi fare a meno delle attrezzature idrauliche elementari.

Per realizzare dispositivi fatti in casa per un trattore con guida da terra, avrai bisogno di:

• Saldatrice, preferibilmente per saldatura ad arco;
• Bruciatore. Non sostituire la saldatura elettrica, ma riscaldare il prodotto durante l'indurimento;
• Smerigliatrice angolare (smerigliatrice) di media potenza, con una serie di dischi da taglio e sgrossatura;
• Trapano o trapano potente. Ovviamente - trapani di alta qualità;
• Smeriglio elettrico (mola);
• Banco da lavoro, morsa, lime e strumenti di fissaggio da fabbro di alta qualità.

I più popolari in uso sono i montacarichi meccanizzati per trattori con guida da terra. Parleremo della cultura per la quale i residenti estivi sono pronti a stare in campo per ore, piegati in tre morti. E un assistente indispensabile nella lotta per il raccolto sono gli attaccamenti.

Come preparare tu stesso un montapatate

Prima di tutto, decidiamo quale strumento è giusto per te. I dispositivi di salita sono di diversi tipi:

Lister ad angolo fisso e regolabile

Risolto - Questo è il dispositivo più semplice da utilizzare e produrre. È facile da realizzare utilizzando i disegni allegati:

La base è saldata da una lamiera di acciaio con uno spessore di almeno 3 mm. Questo nodo è il primo a incontrare la resistenza del suolo.

Utilizziamo una striscia di acciaio da 4 mm per la staffa, si consiglia di indurire la parte dopo lo stampaggio. La tavola da campo può essere piegata da acciaio da 5 mm, ad esempio da una molla a balestra. Solo il metallo deve essere prima "rilasciato" e poi nuovamente indurito.

Consiglio! Non è necessario un crogiolo per la tempra e la tempra. Con tali dimensioni dei pezzi, un bruciatore a gas è abbastanza.

Rack: un elemento strutturale che trasporta l'intero carico. Pertanto, per questo, seleziona una striscia di almeno 8 mm di spessore.

Vista generale della base nell'illustrazione:

La saldatura deve essere eseguita in due passaggi, su ciascun lato del giunto.

Le ali possono essere fatte da un foglio più sottile. 2 mm sono sufficienti. È importante osservare le dimensioni, altrimenti non sarà possibile agganciare correttamente le ali alla base.

È auspicabile rendere universale un trattore con guida da terra fatto in casa in modo che possa eseguire una varietà di operazioni agricole. Tuttavia, non è affatto facile creare un design ottimale per qualsiasi lavoro nell'azienda agricola sussidiaria. Quindi, un aratro a motore potente e pesante, di regola, è troppo largo e goffo nei corridoi e un agile coltivatore a motore non può superare l'aratura di terreni fitti. Una delle soluzioni a questo problema è suggerita dal nostro lettore da Territorio di Krasnodar V. Jakovlev. La sua macchina compatta a una ruota aiuterà nella lavorazione delle aiuole, non danneggerà le piante piantate da vicino e, se necessario, si trasformerà in un aratro a motore a due ruote in soli 10 minuti.

Lo scopo principale del mio trattore con guida da terra - la lavorazione interfilare - ne ha determinato in gran parte le caratteristiche: manovrabilità, compattezza, larghezza non superiore a 250 mm. E poiché il terreno si trova abbastanza lontano dalla casa, volevo anche rendere leggero il design. Tuttavia, rendendosi conto che una macchina leggera non avrebbe una presa sufficiente per la coltivazione profonda, ha previsto la possibilità di sostituire rapidamente una ruota con due.

Ho scelto lo schema cinematico, forse il più comune: una trasmissione a catena a due stadi: motore - albero intermedio - ruota motrice.

Il telaio, saldato da angoli in acciaio con dimensioni di 32 × 32 mm, è un traliccio rigido. Un motore della motosega Druzhba con cambio è fissato agli angoli trasversali del telaio superiore. Davanti ad esso, un piccolo serbatoio del carburante è installato su una staffa da un angolo di 15 × 15 mm e i supporti dell'albero intermedio sono montati sui montanti angolari verticali anteriori del telaio. Gli alloggiamenti dei cuscinetti dell'albero di scorrimento sono imbullonati sotto gli angoli longitudinali del telaio inferiore. E la traversa posteriore di un'asta d'acciaio quadrata viene utilizzata per montare gli strumenti di lavoro.

1 - maniglie; 2 - motore; 3 - serbatoio del carburante; 4 - albero intermedio; 5 - contrappeso; 6 - telaio; 7 - alloggiamento del cuscinetto; 8 - ruota; 9 - staffa per attrezzi montati; 10 - zampa del coltivatore

Telaio(staffa serbatoio non mostrata)

1 - mozzo ruota; 2 - albero motore; 3 - dado del bullone di fissaggio (saldato al mozzo); 4 - bullone di fissaggio M10; 5 - coperchio dell'alloggiamento; 6 - alloggiamento del cuscinetto; 7 - elementi di fissaggio della ruota al mozzo; 8 - pignone Z4 = 36; 9 - un bullone di fissaggio di una costola М6х70; 10 - ruota gommata; 11 - costola

La disposizione a ruota singola impone maggiori requisiti sulla precisione del posizionamento dei nodi sul telaio. Quindi, il baricentro comune dovrebbe trovarsi esattamente sopra la superficie di appoggio della ruota. Pertanto, il motore leggermente spostato dietro l'asse della ruota è bilanciato da un carico aggiuntivo: una barra di metallo sospesa davanti al telaio.

Le manopole di controllo sono realizzate in tubi di acciaio con un diametro di 28 mm e sono collegate da una traversa per la rigidità.

Nella prima fase della trasmissione a catena vengono utilizzate le ruote dentate di un ciclomotore. Il piccolo cZ = 14 sostituisce il pignone della broccia della sega a motore e il grande Z = 41 è montato sull'albero intermedio. Si abbassa anche la trasmissione a catena ruota con passo 19,05 mm: dalla ruota dentata intermedia Z = 10 alla ruota dentata con Z = 36.

L'albero intermedio è un'asta d'acciaio con un diametro di 30 mm, installata con i suoi gambi nei cuscinetti 60204. I mozzi di entrambi i pignoni sono fissati rigidamente su di esso con bulloni di bloccaggio.

1 - motore; 2 – riduttore (i = 3); 3 - pignone conduttore Z1 = 14 dal ciclomotore; 4 - catena; 5 - albero intermedio; 6 - pignone condotto dell'albero intermedio Z3 = 41 dal ciclomotore; 7 - pignone conduttore albero intermedio Z3 = 10, passo 19,05 mm; 8 - ruota; 9 - pignone - 36, passo 19,05 mm

1 - alette; 2 - ruota; 3 - albero motore; 4 - chiave; 5 - coperchio dell'alloggiamento del cuscinetto con una guarnizione in feltro; altri dettagli - dalla versione a una ruota

1 - alloggiamento del cuscinetto; 2 – pignone conduttore Z3 = 10; 3 - bullone di bloccaggio M6; 4 - albero intermedio; 5 - bullone di fissaggio M10; 6 - pignone condotto Z3 = 41; 7 - cuscinetto 60204

La ruota motrice nella versione a una ruota è un rullo rivestito in gomma di un coltivatore seriale. Su di esso, parallele all'asse, sono fissate 12 alette da un angolo 20 × 20 mm lunghe 90 mm.

I mozzi e le ruote dentate delle ruote sono fissati sul loro asse con bulloni radiali, quindi l'unità può essere facilmente smontata per la sostituzione con una a due ruote. Le ruote in questa versione sono diverse: in metallo, stampate, da macchine agricole. Le costole ad esse - dagli angoli in acciaio con dimensioni di 25 × 25 mm e una lunghezza di 100 mm - possono essere saldate con una "spina di pesce" di 16 pezzi ciascuna. La ruota dentata sull'albero di trasmissione è fissata nello stesso modo e nello stesso punto della versione a una ruota, e le ruote sono fissate al suo gambo con l'ausilio di chiavi e bulloni di bloccaggio. I cuscinetti dell'albero di trasmissione sono montati in alloggiamenti chiusi e sono protetti in modo affidabile dallo sporco da guarnizioni in feltro.