Il centro di Lakhta come sarà. Gazprom ha iniziato il conto alla rovescia per l'apertura del Lakhta Center. L'oggetto verrà introdotto in fasi o in una coda

04/05/2017

Il Lakhta Center sarà completato entro l'autunno 2018. La costruzione sta procedendo secondo i piani e sarà completata in tempo, assicura l'azienda. Ma non verranno costruite in tempo né strade aggiuntive, né svincoli, né attraversamenti necessari per il supporto dei trasporti del grattacielo. Come ci arriveranno le persone e le macchine e cosa significherà per San Pietroburgo? - "City 812" ha detto il direttore esecutivo del JSC "MFC" Lakhta Center "Alexander BOBKOV.

W osse con un'inversione

Ho chiesto al tuo addetto stampa come arrivare al Lakhta Center senza auto e ho sentito la risposta: "Ti veniamo a prendere noi stessi". E come arriveranno dipendenti e visitatori dopo l'apertura?

Dopo l'apertura, sarà possibile raggiungerci allo stesso modo di tutti gli abitanti di Lakhta oggi: autobus, taxi a tratta fissa lungo l'autostrada Primorskoye. In estate, gli acquabus correranno sull'acqua. Inoltre, lanceremo bus navetta gratuiti per la stazione della metropolitana Begovaya più vicina, che aprirà per la Coppa del Mondo. E siamo sempre felici di portare la stampa in cantiere.

Secondo le informazioni ufficiali, più di 8.000 dipendenti lavoreranno solo negli uffici di Gazprom. Più personale di servizio, più turisti. Ci sono già decine di migliaia di persone. Almeno duemila di loro viaggeranno in auto private lungo l'autostrada Primorskoe. È già caricato, ma si trasformerà in un ingorgo. Cosa fare?

Guarda il diagramma. Ovviamente costruiremo l'intera infrastruttura all'interno del nostro quartiere: ingressi, uscite dal parcheggio, strade all'interno del quartiere. La città è responsabile dell'infrastruttura di trasporto adiacente al complesso multifunzionale Lakhta Center. Quando abbiamo scelto un luogo per la costruzione, abbiamo ingenuamente creduto nel Piano Generale. Molto prima di noi, vi erano già previste inversioni a U sull'autostrada Primorskoye e un importante svincolo vicino al (allora inesistente) Lakhta Center (nel diagramma - nell'ovale giallo. - Ndr). Con l'apertura del Lakhta Center, la città deve garantire il collegamento del nostro quartiere all'autostrada Primorskoye utilizzando un'uscita del cavalcavia attraverso il porto di Lakhta (nel diagramma - nell'ovale rosso. - Ndr). Non posso dire che tutto questo sarà fatto entro l'apertura.

- Cosa si farà?

Entro giugno 2017, dovrebbe essere completata la costruzione di due inversioni a U sull'autostrada Primorskoye (i "cerchi" verdi nel diagramma). Dovevano essere realizzati nel 2014, poi nel 2015, 2016... Ora sono pronti al cinquanta per cento. In uno di essi, devi solo spostare il cordolo e dipingere sopra il doppio solido in modo da poter girare verso l'area. Il progetto per il collegamento del blocco South Lakhta (dove si trova il Lakhta Center) all'autostrada Primorskoye sarà sottoposto all'esame a maggio. Ma quando vedremo la sua incarnazione fisica è sconosciuto. Sono domande per la città. Naturalmente, i due ingressi esistenti al territorio del Lakhta Center saranno ampliati e nobilitati. Ma vorrei che la città attuasse i suoi piani nei tempi stabiliti.

Quanto costerà collegare il Lakhta Center all'autostrada Primorskoye? I deputati hanno espresso la cifra di 12 miliardi.

Il costo per realizzare questo interscambio con cavalcavia, secondo i comitati cittadini, è almeno tre volte inferiore.

- A Smolny dicono che non ci sono soldi per questo.

Ci sono soldi, è solo che sono distribuiti tra altri oggetti.

In autunno le autorità cittadine hanno inviato una domanda di cofinanziamento di questo progetto dal bilancio federale. C'è già una risposta da Mosca?

Non lo sappiamo, ma posso presumere che la prima domanda che i federali si pongono quando considerano tali domande sia: "Hai la documentazione?" E la documentazione per questo progetto apparirà non prima di maggio, dopo aver superato l'esame di stato. Pertanto, la decisione è probabilmente rinviata ed è in attesa dell'invio della documentazione.

Circa un anno fa, hanno parlato della costruzione della stazione Novaya Lakhta di fronte al Lakhta Center sulla linea ferroviaria esistente. A che punto sono questi piani?

La ferrovia Oktyabrskaya è già pronta per iniziare a costruire una nuova stazione. Ci vorranno 9-11 mesi. Ma il fatto è che la stazione senza passaggio pedonale al "Lakhta Center" attraverso l'autostrada Primorskoye - sotterranea o fuori terra - perde il suo significato. Purtroppo la città non ha ancora trovato i fondi per la sua costruzione. Anche se è nel progetto di pianificazione.

Servono più uffici

- PJSC Gazprom sta realizzando un altro progetto di costruzione vicino al Lakhta Center. Cosa ci sarà?

Centro uffici. Sarà più piccolo del nostro, ma l'area per postazione di lavoro sarà maggiore. Di conseguenza, circa 1000-1200 persone si adatteranno ancora lì.

Due anni fa, hai detto che il Lakhta Center avrebbe avuto più spazi pubblici che uffici. E ora dai due terzi dello spazio per gli uffici. Perché?

Abbiamo abbandonato l'hotel a favore degli uffici, perché non ce n'erano abbastanza. Allo stesso tempo, sono state conservate tutte le strutture pubbliche di riferimento del complesso. Va tenuto presente che una parte significativa del complesso - 25-27% - è occupata da parcheggi.

- Quante macchine si adatta?

Per 2000 veicoli. Inoltre, ci saranno circa 890 posti in più nell'area adiacente.

- È abbastanza?

Più di. Spero che non tutti i dipendenti vadano al lavoro in macchina. Secondo la normativa è previsto un posto auto ogni 100 mq di uffici. Disponiamo di 60 mq - un posto auto.

- Il parcheggio sarà a pagamento?

Molto probabilmente, sarà una specie di mix. Chi viene al nostro concerto o planetario potrà lasciare l'auto gratuitamente.

Cosa apparirà nel Lakhta Center oltre agli uffici? Quanti visitatori non Gazprom ti aspetti di venire e perché?

Riteniamo che il flusso di turisti di 400-600 mila persone all'anno ci sia garantito. Dal momento che tutti vogliono venire al ponte di osservazione. Tra i due edifici dell'edificio multifunzionale apparirà un esteso atrio-passeggiata. Ospiterà l'ingresso al planetario, un centro scientifico per bambini, una sala in trasformazione, negozi di strada, caffè e ristoranti, nonché ascensori per i piani degli uffici. Vogliamo rendere questa area pubblica il più confortevole possibile, ma allo stesso tempo gratuita per il business.

- Hai già un accordo con gli inquilini? Quale ristorazione pubblica e che tipo di commercio apparirà?

Ci sono molte candidature, e c'è un breve elenco (anzi, un lungo elenco) di aziende con cui sono in corso trattative. Vogliamo che gli inquilini capiscano, come noi, che si tratta di un luogo non standard e di un oggetto ambientale unico. Non avremo un commercio a tutti gli effetti e non vorremmo vedere fast food standard qui. Un ristorante panoramico sarà situato tra il 74° e il 76° piano della torre. L'operatore non è stato ancora selezionato, ma tutti i leader di questo settore - nomina qualcuno! - mostrare interesse.

Il tempo è molto brutto

Il grattacielo business center in costruzione a San Pietroburgo è spesso chiamato Gazprom Tower. Questo edificio sarà il più alto della capitale settentrionale e il secondo più grande d'Europa dopo la Torre Ostankino. Il grattacielo è stato costruito da Gazprom e ospiterà la sede di questa preoccupazione e della sua compagnia.

Ricordiamo che inizialmente era prevista la costruzione di un centro direzionale con un'altezza di 400 metri su un'area di 4,7 ettari, nel centro della capitale del Nord, che ha provocato una forte protesta da parte dei difensori della città e del pubblico. L'oggetto è caduto nella zona protetta, dove si trovano i monumenti inclusi nell'elenco dei siti UNESCO.

Ben presto il governatore di San Pietroburgo, Valentina Matvienko, ha annullato il decreto che consente allo sviluppatore di deviare dall'altitudine di 100 metri consentita in questo luogo.

Il nuovo sito di 14 ettari per la costruzione della Lakhta Tower si trova a nord di San Pietroburgo all'uscita dalla città tra il Golfo di Finlandia e l'autostrada Primorskoye. La distanza dal cantiere al centro città è di circa 10 km. Secondo gli esperti, ora la Torre Lakhta, sebbene sarà visibile da quasi tutte le zone della città, non bloccherà le viste di San Pietroburgo e dominerà i siti storici.

Allo stesso tempo, la torre sarà perfettamente visibile dal mare, diventerà una sorta di faro che accoglie chi arriva in città via mare. Sarà un oggetto simbolo della facciata sul mare della Capitale del Nord.

A differenza del vecchio progetto, oltre alla parte degli uffici, il Lakhta Center ospiterà le infrastrutture sociali.

La parte degli uffici occuperà i locali della torre stessa e gli edifici alla sua base saranno utilizzati per strutture sociali: negozi, centri sportivi e medici, un centro educativo per bambini e un planetario.

In cima alla torre ci sarà un ponte di osservazione, un ristorante girevole e una sala conferenze.

Lakhta Center Tower - breve descrizione

Il cliente e investitore del progetto è Gazprom Neft, il progetto di costruzione è stato completato dall'ufficio di architettura britannico RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

L'appaltatore generale è la società turca Renaissance Construction (fondata a San Pietroburgo negli anni '90, fondata da uomini d'affari turchi). Decine di istituti e organizzazioni di costruzione sono coinvolti nella costruzione dell'edificio.

L'altezza dell'edificio con la guglia sarà di 462 metri e il peso totale della torre con tutte le infrastrutture, i vetri e persino i mobili e le persone sarà di 670.000 tonnellate.

L'area di un piano ufficio va da 668 a 2060 mq. metri.

Dal lato del Golfo di Finlandia, la torre del Lakhta Center apparirà in tutto il suo splendore sotto forma di una guglia che svetta verso l'alto. Può anche essere paragonato a una goccia d'acqua che vola verso l'alto.

Pietro il Grande concepì Pietroburgo come la capitale marittima della Russia. E secondo l'idea degli autori del progetto, da lontano, dal mare, il Lakhta Center sembrerà uno yacht bianco come la neve.

Il progetto prevede diversi highlight architettonici, i principali dei quali sono un moderno planetario e un anfiteatro all'aperto.

Planetario

Il planetario, progettato per 140 persone, occuperà un luogo insolito, all'altezza del quinto piano di uno degli edifici adiacenti alla torre. Sembrerà un'enorme palla, che sembrava essere lanciata nell'edificio con tutte le sue forze, e si è attaccata alla facciata. Naturalmente, una forma così spettacolare dell'edificio non può che interessare tutti coloro che passano o guidano.

Durante le sessioni verrà utilizzata una varietà di effetti speciali: un pavimento mobile e illusioni di fulmini e pioggia, fumo virtuale e odori.

Anfiteatro

L'idea di creare un anfiteatro aperto di fronte al mare è legata alla necessità di una transizione graduale da un tetto alto a uno specchio d'acqua. Qui gli spettatori potranno ammirare fontane d'acqua e vari spettacoli sull'acqua, oltre a partecipare a spettacoli teatrali e concorsi.

• Durante la posa delle fondamenta, molti principi sono stati presi dalla natura. Quindi, i pali alla base dell'edificio, come le radici di un albero gigante, vanno nel terreno per 82 metri. Al di sopra dei pali è stata realizzata una fondazione “scatolare” alta 17 metri, che garantisce la stabilità dell'edificio
• La deviazione massima consentita della struttura dalla verticale lungo l'intera altezza non è superiore a 6 millimetri. Da non confondere con l'ampiezza della vibrazione di un edificio durante un temporale.
• Le finestre con doppi vetri hanno superato una serie di test: sotto alta pressione dell'acqua, correnti d'aria e fuoco. I bicchieri sono realizzati utilizzando una pellicola speciale che non permetterà al vetro di rompersi in frammenti.
• Tutti i materiali utilizzati nella costruzione sono non combustibili o ignifughi. Ma nonostante ciò, l'evacuazione delle persone è pensata il più possibile. In caso di allarme incendio, l'aria viene forzata nel nucleo centrale, in cemento armato, che ne impedisce la formazione di fumo. Andando al nucleo centrale, dove ci sono le scale, una persona è al sicuro
• Per il lavaggio dei vetri verrà utilizzato un apposito sistema che si muove su binari disposti sulle nervature della torre.
• In caso di forte vento, la parte superiore dell'edificio può deviare di 46 cm dalla verticale e, a livello del ponte di osservazione (a un'altezza di 357 metri), la deviazione massima sarà di 27 cm
• Per evitare che gli uccelli si schiantino contro le finestre, le finestre con doppi vetri sono bordate con materiale opaco e il vetro stesso non è a specchio. Inoltre, durante i voli di massa degli stormi, la retroilluminazione sarà "spaventosa". In questo modo gli uccelli vedranno il vetro.

Area circostante

Dal lato est dell'edificio ci sarà un ingresso per il personale dell'ufficio. Questa parte del complesso apparirà come un arco con una luce di 100 metri.

Dal lato sud-est partirà una zona pedonale lunga 8 km. Comprenderà un ponte e un enorme spazio per celebrazioni pubbliche ed eventi festivi.

La parte settentrionale del territorio sarà utilizzata per varie mostre e inoltre, in futuro, qui verranno costruite una piattaforma ferroviaria e una stazione della metropolitana.

Inoltre, accanto alla torre ci sarà un parcheggio per autobus turistici e un museo della nave Poltava.

Infrastrutture di trasporto

In futuro, si prevede di organizzare un trasferimento tra il Centro Lakhta e le stazioni della metropolitana Chernaya Rechka e Staraya Derevnya. Nel 2025 è prevista la costruzione di una stazione della metropolitana.

Lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto è promosso principalmente dalla Coppa del mondo. Nel 2018 verrà aperta la stazione della metropolitana Begovaya, una delle cui uscite si trova a poco più di un chilometro dal Lakhta Center, cioè a pochi passi.

La Lakhta Center Tower diventerà il centro di un nuovo quartiere degli affari di San Pietroburgo, si potrebbe dire Petersburg City, e lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto trasformerà quest'area non sviluppata della capitale del Nord in un modello di città moderna e ambiente urbano di alta qualità. Si prega di notare che il progetto dovrebbe essere completato nel 2018.

Dai ponti di osservazione più alti di San Pietroburgo puoi vedere molto: la maggior parte edifici non è molto alto, quindi già a circa 20-25 metri si può essere sopra i tetti del centro storico. Certo, per gli standard di alcune megalopoli, in cui ci sono centinaia di grattacieli, questa altezza è anche un po' ridicola. Ma Pietroburgo ha il suo carattere, la sua architettura e il suo spirito.

I famosi e amati da molti tetti di San Pietroburgo possono essere contemplati, ad esempio, dalle finestre del ristorante panoramico nel centro commerciale "Pik" a Sennaya. Da qui si ha una vista mozzafiato sulla Cattedrale di Sant'Isacco. A proposito, il colonnato della Cattedrale di Sant'Isacco è una tappa obbligata per tutti gli amanti delle altezze. Dopo aver superato 262 gradini, ti ritroverai a un'altezza di 42 metri nel cuore di San Pietroburgo. È vero, qui fa fresco a causa del vento.

Poco a nord del "Peak" c'è un altro ristorante dove gli ospiti vengono, tra l'altro, per il bene della vista.all'isola Vasilyevsky e al lato di Pietrogrado da un'altezza di 27 metri. Ci sono stabilimenti superiori:sulla Lermontovsky Prospekt, nell'hotelAzimut (ex albergo "Soviet"),il bar panoramico è aperto la sera. Le isole centrali di San Pietroburgo da un'altezza di 69 metri sono visibili a colpo d'occhio: Pokrovsky, Kazansky, Spassky, Kolomensky e lo stesso Bezymyanny.

Per coloro che sono pronti per gli sport estremi, sono adatte le attrazioni di "Divo-Ostrov". La più "calma" e la più alta è la ruota panoramica. Durante una salita tranquilla in una cabina affidabile, puoi vestirti a metài grattacieli del quartiere Primorsky, il verde dell'isola di Yelagin, che viene costruita dalla Zenit Arena. Puoi anche vedere la torre della televisione, la cima della cattedrale di Sant'Isacco e il Lakhta Center.

Il ponte di osservazione più alto di San Pietroburgo oggi è elencato come business center "Leader" sul sito della Costituzione. Al ristorante al 41° piano raggiungibile con ascensore ad alta velocità. 40 secondi di rapida salita - e puoi ammirare attraverso le finestre panoramicheDistretti di Mosca, Frunzensky, Kirovsky della città, oltre a vedere i dominanti del distretto di Admiralteysky. Da qui puoi vedere le distese del Golfo di Finlandia e le cupole delle cattedrali di Sant'Isacco e della Trinità, nonché il Centro Lakhta in costruzione.

Nel 2018, la distesa attende tutti gli amanti delle altezze: aprirà il ponte di osservazione del Lakhta Center, il più alto d'Europa. 357 metri non è più uno scherzo. Qui puoi trascorrere tutto il tempo che vuoi, guardando la città in tutte le sue sfumature attraverso telescopi "intelligenti": in una sola visita, valuta la città in inverno, estate, giorno e notte, zooma e guarda qualsiasi punto, e ascolta a informazioni interessanti su qualsiasi vista. Puoi fare a meno dei telescopi: sentirti dentro sicurezza assoluta su un robusto pavimento del ponte di osservazione, per osservare gli uccelli che volano. In precedenza, era possibile raggiungere questo punto nello spazio solo in elicottero.

"Centro Lakhta":
quanto vale
per grattacielo
frontiere

Progetto socio

I grattacieli sono l'avanguardia del settore edile. I super grattacieli richiedono sempre un approccio speciale da parte dei loro creatori. Nel 2018 sarà completata la costruzione del Lakhta Center a San Pietroburgo, che diventerà il grattacielo più alto d'Europa. Quali tecnologie vengono utilizzate per costruire il gigante di San Pietroburgo?

Nuova altezza dell'Europa

Il complesso pubblico e commerciale "Lakhta Center" è in costruzione nel distretto Primorsky di San Pietroburgo, sulla costa del Golfo di Finlandia. Le sedi del Gruppo Gazprom e Gazprom Neft ne diventeranno il centro, l'altra parte dell'area sarà occupata da spazi pubblici: un complesso scientifico ed educativo per bambini e ragazzi, un planetario, spazi espositivi, centri medici e sportivi, un polifunzionale sala di trasformazione e altri.

Il complesso si compone di quattro strutture: un edificio polifunzionale con atrio, uno stilobate (ci saranno parcheggi e servizi ausiliari), l'arco d'ingresso principale e un grattacielo alto 462 metri. È lui che diventerà il più alto non solo in Russia, ma in tutta Europa. Il Lakhta Center Supertoll supererà di 88 metri l'attuale detentore del record europeo, la Federation Tower nella città di Mosca, e sarà all'11° posto nella classifica mondiale ad alta quota.

Cantiere nella palude

C'è un'opinione secondo cui Pietroburgo è costruita su terreni viscosi e qui è impossibile costruire grattacieli. Gli esperti rispondono: puoi costruire ovunque, ma hai bisogno di un buon calcolo. La costruzione del superpedaggio di San Pietroburgo è stata preceduta da un anno e mezzo di ricerche ingegneristiche e geologiche. Gli autori del progetto hanno studiato le caratteristiche geologiche, geodetiche, ecologiche, storiche e culturali del sito.

Si è scoperto che i terreni deboli costituiscono solo lo strato superiore. Sotto di esso si trova l'orizzonte vendiano: queste sono le argille più antiche, che hanno 635-540 milioni di anni. Forti come la roccia o il cemento, queste argille forniscono un eccellente supporto per un grattacielo. Ma non è facile raggiungerli: ci sono depositi sulla via delle attrezzature da costruzione era glaciale sotto forma di massi giganti e argille sabbiose con ghiaia. Un complesso di studi, calcoli e test in scala reale è diventato la base per la creazione del progetto del Lakhta Center.

Dispositivo: base

Mucchi e muro di protezione

Dalla pressione e dall'acqua negli strati superiori del suolo, la fondazione è protetta da una struttura sotterranea a cinque lati lungo il perimetro della base del grattacielo. La sua altezza è di 30 metri, la lunghezza delle pareti supera i 300 metri. All'interno del pentagono sono installate 264 pile, fino a una profondità di 82 metri. Il loro diametro è di 2 metri. Queste sono le pile più larghe del mondo. I pali delle fondamenta di un grattacielo non vengono martellati, ma creati proprio sul posto, nel terreno. L'albero viene perforato, quindi il telaio di rinforzo viene installato e colato con calcestruzzo.

Fondazione

Le fondamenta del grattacielo poggiano su pali. Consiste di tre lastre separate da dieci pareti radiali che irradiano "travi" dal nucleo. La più famosa delle lastre è quella inferiore, spessa 3,6 metri. È stata lei a entrare nel Guinness dei primati: i costruttori hanno posato 19.624 metri cubi di cemento alla base dell'edificio in 49 ore. Inoltre, l'unicità della lastra non sta nella dimensione fisica, ma nella tecnica che fornisce la necessaria capacità portante con le dimensioni ottimali della struttura.

Maggiori informazioni sul record presso il sito del Lakhta Center

Ogni pila sotto la torre è una complessa struttura ingegneristica separata alta quanto un edificio di 30 piani. Il controllo sulla sua costruzione è un intero sistema, comprese le telecamere di monitoraggio video calate nel pozzo e i sensori a ultrasuoni installati nel rinforzo del telaio del palo per determinare la densità e l'assenza di vuoti.

Prova di pressione

Il peso della torre del Lakhta Center sarà di 670.000 tonnellate, esercitando una pressione sul terreno di un'area relativamente piccola. Sotto pressione, il terreno si compatta e il grattacielo si assesta, come qualsiasi altro edificio. Il compito principale è garantire che questo tiraggio passi uniformemente e che l'edificio non si discosti dalla verticale. Per monitorare il comportamento del suolo, delle strutture sotterranee e la loro interazione è stato realizzato un sistema di geomonitoraggio che combina 4800 sensori.

I sensori sono posizionati sia nel terreno che in tutti gli elementi delle strutture sotterranee della torre. Quindi, 95 sensori "monitorano" gli spostamenti verticali, 40 - la pressione interstiziale del suolo, 336 misurano le deformazioni nei pali, 10 - la pressione sotto la base della fondazione, 2136 - la dinamica delle forze nelle strutture di fondazione. Tutti i sensori sono integrati in un sistema automatico. Dopo la costruzione di ogni cinque nuovi piani della torre, il sistema emette un rapporto completo su ciò che sta accadendo con il terreno, i pali e le fondamenta. Tale conoscenza è utile non solo per i costruttori, ma anche per la ricerca scientifica.

Gestione verticale

Il sedimento può passare uniformemente. Ma dopotutto, l'edificio stesso può essere costruito con una pendenza. Ciò non sorprenderà ad un'altezza di quasi mezzo chilometro: una deviazione non corretta di 1 mm in basso porterà a una deviazione di 1 metro in alto. "Lakhta Center" non può permettersi una forte deviazione: un grattacielo è stabile "su un pendio" solo se è appositamente progettato in questo modo (ad esempio, Capital Gate è l'edificio con il pendio più grande del mondo: a 160 metri di altezza - 18 gradi di tacco). La deviazione massima del nucleo del Lakhta Center consentita dal progetto è di 6 millimetri per tutti i 462 metri. E l'obiettivo è spostare a zero il delta di deviazione, sebbene nella pratica mondiale nessuno sia ancora riuscito a raggiungere lo zero assoluto.

Come può il superpedaggio di San Pietroburgo non trasformarsi nella Torre Pendente di Pisa?

Ci sono esempi di edifici nel mondo che esistono con successo in uno stato di deviazione dalla verticale per metri. Ad esempio la chiesa del 1382 a Bad Frankenhausen: la deviazione della guglia dalla verticale è di 4,45 metri con una “crescita” di 25 metri.

Dispositivo: design

Un grattacielo non può essere semplicemente costruito "fintanto che ci sono abbastanza mattoni". Esistere sistemi diversi, che forniscono stabilità per edifici molto alti. Alla torre del Lakhta Center, è costituita da un nucleo, stabilizzatori e colonne portanti lungo il perimetro dell'edificio.

Si tratta di un "tubo" del diametro di 24,5 metri con uno spessore della parete in cemento armato di 0,8 metri. Responsabile della stabilità verticale.

Stabilizzatori

Gli stabilizzatori posti ai piani tecnici sono costituiti da una trave anulare attorno al nucleo e da capriate metalliche diagonali e colonne che si estendono da esso. Questi elementi trasferiscono le forze dal nucleo alle colonne esterne e riducono il momento di supporto nella parte inferiore dell'edificio, oltre a conferire rigidità orizzontale, ad esempio smorzando l'oscillazione della torre a causa del vento. Ci sono cinque stabilizzatori nella torre del Lakhta Center, di cui quattro hanno la forma di doppi piani, e il quinto è atipico, sotto forma di una potente "rondella" in cemento armato

Realizzato in materiali compositi - anima in acciaio con guscio in cemento armato. Questa soluzione è stata applicata per la prima volta nell'ingegneria civile in Russia. Grazie a lui, il costo delle colonne è notevolmente ridotto e i tempi di costruzione

ridotto del 40%, a parità di altre condizioni.

Forma contorta

Secondo i creatori, la torre del Lakhta Center è stata concepita come un'interpretazione moderna di un grattacielo dominante che si staglia sullo sfondo del tradizionale edificio orizzontale di San Pietroburgo. I suoi "fratelli" - la guglia della Cattedrale di Pietro e Paolo, l'Ago dell'Ammiragliato, la cupola della Cattedrale di Sant'Isacco - adornano il centro della città, mentre il nuovo superpedaggio diventerà un elemento organizzativo nel distretto di Primorsky in rapido sviluppo. Il nuovo grattacielo svolgerà il ruolo di fulcro principale dello spazio commerciale che apparirà sulla linea della "facciata marina" della città.

"La forma dell'edificio simboleggia l'energia dell'acqua, il flusso degli spazi, l'apertura e la leggerezza", spiegano gli autori del progetto. – L'effetto dell'assenza di gravità e la massima fusione del complesso futuro con ambiente sarà rafforzato dall'uso di un tipo speciale di vetro, grazie al quale, a seconda dell'ora del giorno, il grattacielo cambierà colore, creando la sensazione di un "oggetto vivente".

Dispositivo: facciata

La torre del Lakhta Center ruota di 90 gradi attorno al proprio asse. Nella costruzione di un tale edificio ci sono alcune caratteristiche. Ad esempio, a causa di espansione, contrazione e "torsione", tutti i 189mila componenti delle strutture metalliche della torre differiscono l'uno dall'altro (a rigor di termini, solo due sono identici). Gli elementi di facciata si differenziano anche per forma e curvatura: 16.505 pannelli coprono una superficie di 72.500 mq, mentre il 71% delle finestre con doppi vetri si differenziano tra loro per dimensioni e geometria. La dimensione di ciascuna finestra con doppi vetri è di 2,8 per 4,2 metri, il peso è di 740 chilogrammi. Per servire una struttura così stravagante, è stato sviluppato uno speciale sistema di manutenzione delle facciate (abbreviato SOF) Con il suo aiuto, le facciate saranno mantenute pulite e, se necessario, riparate.

Come raccogliere 189.000 parti e non commettere mai errori?

Una visione per il futuro

Conquistare altezze è sempre una questione di avere la tecnologia appropriata. Ascensore, ventilazione, elettricità: un tempo erano i grattacieli i primi a sperimentare tutte queste "novità". Dopo un inizio di successo, la produzione di tecnologie è diventata massiccia: sono passate dalla categoria dei beni esclusivi alla categoria degli standard minimi nella costruzione di abitazioni tipiche ed edifici pubblici.

La costruzione di grattacieli è dovuta allo sviluppo di moderne attrezzature per l'edilizia di sollevamento, all'invenzione di strutture di stabilità degli edifici, all'introduzione di nuove tecnologie di sicurezza antincendio, moderne attrezzature ad alta resistenza materiali da costruzione. La costruzione di grattacieli è un'area in cui si forma un ordine per soluzioni high-tech, che si sposteranno poi in altre aree della nostra vita.

Meccanismi "camminanti" per la costruzione di un grattacielo

Il "Lakhta Center" di San Pietroburgo sta introducendo attivamente tecnologie - qualcosa per la prima volta nel mercato delle costruzioni regionale e russo, qualcosa - nel mondo. L'importanza di questo progetto di costruzione per l'industria delle costruzioni può essere valutata in seguito, ma è già chiaro come sta cambiando l'ambiente: compaiono imprese di produzione congiunta, cresce il personale qualificato, i fornitori utilizzano nuove soluzioni tecniche: ecco come vengono raggiunti i nuovi livelli di standard di qualità padroneggiato.

Si sono preparati in anticipo per versare il piatto inferiore, perché è impossibile "rifare" il lavoro. I membri hanno provato tutto quello che potevano. Ad esempio, 13 impianti di fornitura di calcestruzzo addestrati alla produzione di una miscela di calcestruzzo secondo una ricetta unica fino a raggiungere la sua identità assoluta.

La velocità di colata è stata di oltre 400 metri cubi all'ora e le betoniere hanno effettuato più di 2.450 viaggi. Il processo è stato organizzato in modo tale che i residenti locali venissero a conoscenza dell'evento dai media: non ci sono stati ingorghi aggiuntivi sulla trafficata autostrada Primorskoye, nessun rumore dal cantiere.

Il delta di deviazione è monitorato dai topografi. Hanno sette sistemi di apparecchiature (ottici e laser) nel loro arsenale, la duplicazione aiuta a ricontrollare le letture dello strumento. Tre dei sette sistemi geodetici vengono presentati per la prima volta in Russia, ma sono riusciti a dimostrarsi efficaci nei principali cantieri del mondo.

Anteprima mondiale della geodetica: uno scanner laser ad alta velocità pulsato con un compensatore a due assi. Il dispositivo viene utilizzato per la prima volta nella costruzione di un grattacielo. Con il suo aiuto, i costruttori del Lakhta Center controllano la posizione delle strutture metalliche all'interno dell'ambiente in calcestruzzo durante la produzione, ad esempio, di colonne composite con un'anima in acciaio all'interno della struttura in calcestruzzo.

Per mantenere il nucleo in un percorso rigorosamente verticale, viene utilizzata anche una tecnologia "spaziale": il dispositivo geodetico Trimble 4D Control. Utilizza un segnale satellitare e un sistema di geosensori installati in cantiere. Con l'aiuto delle letture GPS e GLONASS, il sistema determina le coordinate esatte del nucleo e il delta di spostamento, che viene costantemente corretto in base ai dati ricevuti.

Il BIM viene utilizzato per l'assemblaggio, una tecnologia relativamente nuova per la Russia. È un modello tridimensionale virtuale di un edificio che combina tutti i dati documentazione del progetto. Quando si aggiunge una dimensione temporale, si costruisce una tecnologia virtuale per erigere un oggetto: progetti per l'organizzazione della costruzione, prestazioni di lavoro, logistica di approvvigionamento. Nel Lakhta Center, un'altra applicazione è stata aggiunta all'uso standard del modello. A causa della sua complessa geometria, la torre è assemblata da strutture metalliche, ognuna delle quali ha un'unica possibile posizione di montaggio. La correttezza dell'assieme è controllata, anche con l'aiuto del BIM. Le strutture consegnate in cantiere hanno codici a barre associati al modello BIM. Il codice della parte indica chiaramente la sua posizione di installazione nel progetto generale.

I costruttori dicono del Supertoll di San Pietroburgo che è "fatto a mano". Stiamo parlando dell'unicità delle soluzioni e, per quanto riguarda il lavoro, automatizzano tutto ciò che è possibile. Ad esempio, per la costruzione dell'anima viene utilizzato un sistema di casseforme “scorrevoli” (automatizzate).

La cassaforma è una forma per il calcestruzzo formata da due file di pannelli, lo spazio tra i quali è il futuro muro del nucleo. Il calcestruzzo viene versato tra gli scudi e si indurisce.

La cassaforma ordinaria deve essere allentata, riorganizzata in una nuova posizione e rimontata: un'enorme perdita di tempo e produttività. E quello automatico, man mano che viene versato il calcestruzzo, "si muove" con l'ausilio di martinetti idraulici.

Tali strumenti semoventi sono molto popolari nel cantiere di Lakhta. La protezione dal vento sulla torre funziona secondo un principio simile: i suoi pannelli scorrono dopo la cassaforma. I meccanismi di "camminamento" includono una gru nel nucleo della torre, la prima del suo genere a San Pietroburgo.

Il grattacielo del Lakhta Center è salito di 35 piani (147 metri) e ha stabilito un nuovo record tra tutti gli edifici di San Pietroburgo.
C'è un edificio sopra: la torre della televisione, ma questo non conta. Inoltre, nel 2017 l'edificio sarà 2 volte più alto e entro il 2018 l'altezza del grattacielo sarà di 462 metri. Sarà più alto della Federation Tower nel centro degli affari di Moscow City nella capitale e diventerà l'edificio più alto d'Europa.

Fino ad ora, il record della città apparteneva alla torre leader, che è luminosa nel distretto di Mosca, che, tra l'altro, è l'edificio più alto del mondo alle latitudini settentrionali. Tra gli edifici storici, la Cattedrale di Pietro e Paolo è in testa con i suoi 122 metri e mezzo, concepita come la principale dominante della città. Ma la tecnologia è più forte.

Ricordiamo che la costruzione del quartier generale di Gazprom è stata accompagnata da battaglie tra i difensori della città e le autorità, perché inizialmente la sua costruzione non era prevista a Lakhta, sulla costa del Golfo di Finlandia, ma a Malaya Okhta, sulla riva destra della Neva. Le autorità credevano che questo sarebbe diventato un nuovo simbolo della capitale del nord, e gli abitanti erano contrari alla torre quasi al centro. Ora le persone e le autorità hanno concordato. Si prevede che la "mega-costruzione" attirerà da noi magnati finanziari da tutto il mondo. È già entrata nel Guinness dei primati per la più grande fondazione del mondo. È stato allagato ininterrottamente per 49 ore Lakhta Center oggi
Lakhta Center secondo i piani nel 2018
Il detentore del record di fondazione del Lakhta Center
Piano di costruzione
Vista interna del "Lakhta Center" secondo il piano
Maggior parte edificio alto alle latitudini settentrionali del mondo - "Leader Tower" sulla piazza. Costituzione
L'architettura dominante della capitale del nord fino al 1962 (la torre della televisione fu costruita quell'anno)