→ Le caratteristiche di Opel Antara. Opel Opel Antara originale. Opel Antara: specifiche del motore

Le caratteristiche di Opel Antara. Opel Opel Antara originale. Opel Antara: specifiche del motore

Nel 2005, una premiere pubblica del modello concettuale Opel Antara GTC con una configurazione del corpo a tre porte si è tenuta nello show di Francoforte a Francoforte, che in seguito si trasformò in una macchina seriale sotto il nome "Antara" e ha debuttato ufficialmente nell'ottobre del 2006 al Viste parigine. In questa forma, il crossover è stato prodotto fino al 2010, quando era sulla "revisione" pianificata, colpita dall'aspetto, dall'interno e dal "ripieno" tecnico.

L'Opel Antara sembra bello e moderno - i designer hanno dotato di una specie muscolare ed espressiva di tutto il giorno, che enfatizzeranno linee chiare, curve lisce e proporzioni armoniose del corpo. Tuttavia, il suo "Mordashke" manca di espressività e aggressività, specialmente contro lo sfondo di un profilo sportivo con un tetto che cade e con un tetto in caduta e le ruote di sollievo e l'alimentazione della poppa, coronata con lanterne eleganti e un paraurti con un potente rivestimento di plastica non verniciata. L'aspetto delle belle ruote delle ruote con una dimensione di 16-17 pollici e il kit del corpo "fuoristrada" attorno al perimetro sono completati.

Antara è un crossover rappresentativo rappresentativo di classe con dimensioni del corpo appropriate: 4575 mm di lunghezza, 1850 mm di larghezza e 1704 mm di altezza. Gli assali anteriore e posteriore vengono rimossi l'uno dall'altro per una distanza di 2707 mm e il lumen minimo "sotto la pancia" è di 200 mm. "Corrispondenza" del peso dell'auto a seconda delle variazioni di modifica dal 1885 al 1996 kg.

L'interno di Opel Antara piace a un design elegante e piacevole, ha pensato ergonomia e prestazioni di alta qualità. "Seduto" La consolle centrale del crossover è coronata da blocchi comprensibili e user-friendly del sistema audio e dell'installazione climatica, tre "pistole" dei deflettori e dello schermo del complesso di informazioni e di intrattenimento (può essere sia monocromatico che colore).
Il volante Higured con un design a tre razze è bello e funzionalmente, e il classico "Toolkit" analogico "con un comfort compatto del computer di bordo è visivo e informativo. All'interno dell'auto, la morbida plastica partì, cara la pelle e nelle versioni "superiori" e in vera pelle.

Le poltrone anteriori "Antara" puramente tedesco - con un'eccellente configurazione, potente supporto sui lati, la rigidità verificata e ampi intervalli di regolazione. Sia a proprio agio per essere persino trio - il divano ha un profilo ospitale, il tunnel centrale è assente, e lo stock dello spazio è sufficiente in ciascuna delle direzioni.

Il vano bagagli da Opel Antara è piccolo - la sua capacità nello stato "escursioni" è solo 370 litri. La parte posteriore della seconda fila di sedili viene trasformata da un paio di parti ineguali, impilando in un sito completamente piano e rilasciato per i 1420 litri di volume potenziati. In una nicchia sotto Falsefol, il crossover nasconde una ruota di scorta compatta e la serie desiderata di strumenti.

Specifiche. Nel mercato russo per Antara, sono fornite due unità di potenza a benzina, due opzioni per riduttori e un'unità non alternativa per quattro ruote.

  • Alla variante di base del crossover, un motore atmosferico a quattro cilindri con un volume di 2,4 litri (2405 centimetri cubici) con una configurazione di riga, un sistema di iniezione del carburante e un sistema di cronometraggio a 16 valvole, le quali è 140 potenza a 5.200 rpm e 220 Nm di coppia a 2400 rev / minuto. È completato con trasmissioni a 5 velocità - "Meccanica" o "Macchina". Tali caratteristiche consentono al "Antara" di guadagnare dal punto il primo 100 km / h dopo 11.9-12.9 secondi, espulsiva 168-175 km / h di possibile velocità, e in media, consumano 9-10,8 litri di benzina per ciascuno " Miele "percorso in condizioni combinate.
  • Un'unità più produttiva - l'Atmosferico a forma di V "sei" con un'iniezione distribuita di carburante e una capacità di legno a 24 valvole di 3,2 litri (3195 centimetri cubici), che genera 227 "Mares" a 6600 rpm e 297 Nm del massimo momento a 3200 giri / minuto. In combinazione con una trasmissione automatica a 5 ragioni, il motore fornisce un auto che inizia "jerk" fino a 100 km / h in 8,8 secondi, il "soffitto" delle possibilità a 203 km / h e "passaporto" consumo di carburante a 11,6 litri per 100 km da corsa in modalità movimento misto.

Opel Antara ha una tecnologia intelligente azionamento integrale (ITCC) con un accoppiamento elettromagnetico controllato elettronico nell'unità della ruota posteriore che li attiva quando si scivola. Per impostazione predefinita, l'intero punto del momento viene trasmesso alle ruote motrici dell'asse anteriore, tuttavia, se necessario, automaticamente fino al 50% della trazione va all'Asse posteriore.

Il "Antara" si basa sulla piattaforma di trazione anteriore della THETA, che si basa sul corpo con una costruzione di supporto e un'unità di potenza (trasversalmente trasversalmente). Il telaio dell'auto tedesca è rappresentato dalla combinazione di sospensioni indipendenti con rack di tipo McPherson nell'architettura anteriore e quadridimensionale da dietro (e là, e ci sono stabilizzatori di stabilità trasversali). Lo sterzo sul crossover include il meccanismo di distribuzione e l'amplificatore idraulico nella propria composizione e il sistema di frenatura è costituito da dischi ventilati dal fronte e dischi dietro il diametro di 296 mm e 303 mm, rispettivamente. Per impostazione predefinita, è dotato di sistemi ABS con EBD e BAS.

Configurazione e prezzi. Nel mercato secondario della Russia all'inizio del 2016, l'opzione "Doreformal" Opel Antara è offerta ad un prezzo di 450.000 a 850.000 rubli a seconda dell'esecuzione, della centrale elettrica e delle condizioni tecniche.

Già nella "base", l'auto ha quattro airbag, installazione climatica, un sistema audio regolare, riscaldando le poltrone anteriori, le finestre di alimentazione "in un cerchio", il volante, le fendinebbia e gli specchi elettricamente regolabili e di riscaldamento.

Nelle versioni "napharshed", è possibile soddisfare la "crociera", computer a bordo, illuminazione anteriore Xenon e decorazione in pelle della decorazione del salone.

Il concetto di Auto Opel Antara è stato mostrato per la prima volta nel 2005 sul Motor Show di Francoforte. Un anno dopo, una presentazione della versione seriale della macchina si è tenuta presso il Motor Show di Parigi. Il modello Antara è diventato il primo crossover in tutta la storia di Opel. La caratteristica principale dell'auto è una compattezza esterna con una cabina estremamente spaziosa. L'interno di Opel Antara combina le qualità delle auto sportive e dell'eleganza del lusso. Due unità elettriche a benzina sono offerte tra cui scegliere: un motore a 6 cilindri con una capacità di 244 cavalli e un motore a 4 cilindri 141-forte. La trazione integrale collegata automaticamente è controllata da un computer in base alle informazioni provenienti da sistemi ABS e ESP, aumentando così la sicurezza della guida. Nella configurazione di base, Opel Antara ha ricevuto la protezione contro il ribaltamento e il sistema DSC che fornisce una discesa sicura. Un altro elemento utile è il sistema Flex-Fix. Quando è attivato dal retro della macchina, il fissaggio per le biciclette è proposto in grado di resistere fino a 40 chilogrammi di peso. Il campione del 2007 Opel Antara Model ha ricevuto un sistema Flex 7 Sedie precedentemente utilizzato in Opel Zafira.

Specifiche Opel Antara.

universale

SUV.

  • larghezza 1 850mm.
  • lunghezza 4 596mm.
  • altezza 1 717mm.
  • liquidazione 176mm.
  • posizioni 5.
Motore Nome Prezzo Carburante Unità di azionamento Consumo Fino a centinaia
2.2 CDTI MT.
(163 HP)		 godere ≈1 060 000 strofina. Dt. Pieno 5,6 / 8,6 9.9 C.
2,4 mt.
(167 hp)		 godere ≈1 020 000 strofinati. AI-95. Pieno 7,4 / 12,2 10.3 C.
2.4 a.
(167 hp)		 godere ≈1 060 000 strofina. AI-95. Pieno 7,3 / 12,8 11 S.
2.2 CDTI a.
(184 hp)		 cosmo. ≈1 215 000 strofinati. Dt. Pieno 6,4 / 10,3 10.1 C.
3.0 a.
(249 hp)		 cosmo. ≈1 258 000 strofinati. AI-95. Pieno 7,9 / 15,9 8.6 C.

Generazione

notizia

Opel Antara: prezzi russi

L'ufficio di rappresentanza russo di Opel ha annunciato i prezzi del nuovo SUV Antara sul mercato russo. 14 dicembre 2011 1

5 DV. SUV.

Storia Opel Antara / Opel Antara

Il concetto di Opel Antara GTC è stato introdotto nel 2005 presso il Motor Show internazionale di Francoforte sul Meno (Germania).

La presentazione dell'Opel Antara Serial Car si è tenuta presso il Motor Show di Parigi del 2006. Antara - Opel Firstborn Netborn nel segmento dei crossover. La peculiarità di questo modello è la compattezza esterna (4570 × 1850 x 1700) e allo stesso tempo sufficiente spazio interno. Il diametro dell'inversione di 12,42 m.

L'interno di Opel Antara è uno stile evidente ed eleganza della berlina di lusso, che sono perfettamente combinati con i contorni dei sedili sportivi. Pannello strumenti ergonomico e progettato per un comodo posizionamento del conducente. I dispositivi sono "Leggi" bene, le maniglie del controllo del microclima sono confortevoli, il simbolismo è chiaro. Il piantone dello sterzo è regolabile sia in altitudine che per partenza.

La scelta di due motori a croce che hanno quattro valvole per cilindro. La benzina V6 ha una capacità di 3,2 litri, con una capacità di 244 CV e aggregato con trasmissione automatica con la funzione ActiveSelect. Anche nella linea di motori Opel Antara è dotata di un motore a benzina a quattro cilindri da 2,4 litri con una capacità di 141 CV. Con due camshabies superiori e un albero di Balasir.

Il sistema "Smart" di Pull Drive Opel Antara combina i vantaggi della trazione anteriore e della macchina a trazione integrale. Il controllo della trasmissione viene effettuato da un computer basato su segnali ABS e ESP, che facilita la guida di un'auto e aumenta la sua sicurezza. Opel Antara è dotato di plug-in automatico. Le ruote anteriori ottengono sempre una coppia, ed è fornita all'assale posteriore quando c'è un fronte anteriore. La soluzione prende l'elettronica senza la partecipazione del conducente, l'attuatore è un accoppiamento elettroidraulico. Il sistema intellettuale completo è chiamato ITCC (accoppiamento controllato da coppia intelligente). Un metodo simile di distribuzione della coppia preferiva di recente sempre più produttori, rifiutando lo schema a tempo pieno - una guida completa costante con un differenziale intervabile.

Tra le altre caratteristiche standard di Opel Antara, è possibile contrassegnare la protezione contro il ribaltamento sui pantaloncini ripidi e il sistema di controllo della discesa (DCS). L'ultimo sistema consente a Opel Antara in sicurezza di discendere i ripidi pendii scivolosi a velocità costante.

Antara è dotato di una novità tecnica così tecnica come sistema Flex-Fix, che è nominato con una parte del paraurti posteriore, un segnale di segno e segnali di arresto per le biciclette. La società ha deciso di dare al nuovo Opel Antara questa novità, perché il pubblico di destinazione di questo crossover è attivo, giovani che amano guidare le biciclette e affrontare il problema del loro trasporto. SystemFlex-Fix si interrompe il carico di carico fino a 40 chilogrammi.

Inoltre, l'anno modello Opel Antara 2007 ha un sistema unico per collocare Flex 7, che inizialmente è apparso a Opel Zafira. Flex 7 è progettato per comodità e cambio frequente della configurazione interna.

C'è un Antara e Brother Twin - Saturn Vue. L'intera differenza è che il modello sotto il marchio Opel viene raccolto in Corea, e sotto il marchio Saturn - in America.

Nel 2011, la società ha condotto un modello di restyling. I miglioramenti hanno toccato sia il design esterno che quello interno, che è stato migliorato con funzionalità. L'esterno non ha subito un forte cambiamento. Il produttore è limitato a installare nuovi paraurti e un'ottica posteriore bit modificata e anteriore. Una nuova griglia del radiatore è stata installata con un grande logo e un'ampia striscia di cromo. Linee del corpo trasparente, arcati a ruote per rilievi, ruote in lega da 19 pollici, maniglie cromate, luci di nebbia profonda, prese d'aria laterali, religioni - lo stile individuale del crossover è assemblato da una varietà di elementi interessanti. Con dimensioni impressionanti e una clearance da 200 mm, l'auto sembra potente e brutale. Il crossover spettacolare è anche dotato di una protezione anti-influente della schiena e davanti.

Anche il design interno è subito una serie di modifiche. Nuovo design del dispositivo. Il pannello frontale è stato migliorato e ora ha uno spazio di archiviazione aggiuntivo. Nella decorazione interna, vengono utilizzati nuovi materiali e combinazioni di colori, oltre a elegante illuminazione interna. Come opzione, la finitura della pelle di alta qualità è disponibile. Dopo aver piegato i sedili posteriori, è possibile aumentare il volume del tronco a 1420 litri. Facoltativamente, viene proposta la funzione di piegatura del sedile del passeggero anteriore. Il modello 2011 può essere acquistato in diverse configurazioni: Godetevi, Cosmo, Cosmo Premium e Cosmo Premium Plus. Ognuno di loro piace l'abbondanza di soluzioni tecnologiche. In qualsiasi configurazione, il prezzo include il costo del sistema DCS. Il sistema è acceso premendo un pulsante separato. Aiuta il conducente sulla discesa: muffola il motore alla discesa, "inibisce il motore".

Una linea di motori completamente riciclata, tra cui due Diesel e un'opzione benzina, corrisponde allo standard ecologico di Euro 5 e garantisce una significativa riduzione del consumo di carburante e delle emissioni dannose. Inoltre, sono sviluppate anche due varianti della nuova trasmissione per questo modello - a 6 velocità meccanica e automatica.

Come risultato di miglioramenti, 2,4 litri, l'unità benzina è diventata più potente e ora può sviluppare 167 CV, che è quasi 30 cavalli di quello della sua modifica precedente. Un sigillo a sei cilindri-sigator di 3 L è stato per sostituire il motore a benzina di 3,2 litri, che è installato sulla versione superiore di ThePel Antara. Questo motore è dotato di un sistema di iniezione del carburante diretto e offre una potenza pari a 264 cavalli. Questo motore funziona solo con una trasmissione automatica a sei velocità.

Per il mercato russo, due varianti di un motore Turbo Diesel da 2,2 litri saranno proposte anche con diverse caratteristiche di potenza - 163 e 184 litri. s., che 36 e 34 cavalli sono più potenti delle prime versioni di questo motore. E versioni diesel e benzina di Antara 2011 sono disponibili con anteriore o completo azionamento e con trasmissione manuale o automatica.

Il sistema azionamento completo con controllo elettronico combina tutti i vantaggi dell'unità anteriore, ad esempio, ad esempio, un basso consumo di carburante, con i vantaggi della spinta completa. In condizioni normali, il motore fornisce alimentazione alle ruote anteriori, ma allo stesso tempo i dispositivi elettronici di controllo monitorano costantemente le reali condizioni di guida. Se la spinta insufficiente minaccia lo spostamento dell'asse anteriore, il sistema ridistribuisce senza problemi. A seconda della situazione e delle condizioni esterne, la gamma di distribuzione della potenza può risultare dal 100% di potenza all'Asse anteriore al 50% per asse anteriore e posteriore, nonché tutte le possibili opzioni intermedie.

L'auto è inoltre dotata di sistemi di sicurezza e comfort. Ciò include un freno di stazionamento con un attuatore elettromeccanico, un sistema di aiuto con spazio durante il sollevamento, così come un sistema che aiuta a determinare il momento di passare meglio a una maggiore marcia.

Per la protezione del conducente e dei passeggeri, il vasto complesso dei sistemi di sicurezza attivi e passivi di SafeTec è responsabile. Il set standard di cuscini laterali e anteriori è la possibilità di disattivare gli airbag frontali e laterali sul sedile del passeggero anteriore per il fissaggio delle sedie per auto per bambini.

Il sistema ABS standard è integrato con funzioni CBC per aumentare la sicurezza durante la frenata a turno e ottimizzatore di frenatura HBA. Sistema di stabilità ESP funziona con il sistema di allarme TC - Slob.



Il crossover del campione medio tedesco, che è dotato di un azionamento completo, lo produce alla famosa compagnia. Questo modello Opel Antara è chiamato su cui parleremo qui.

Nel 2010, il modello dell'ultima generazione è stato completato e la sua produzione cessò, ma nel 2011 il produttore ha deciso di rilasciare una nuova generazione di questo modello. La nuova auto, ovviamente, aveva alcune differenze nel design, ad esempio, il paraurti anteriore, ma in realtà l'aspetto è rimasto lo stesso e una persona che non ha capito che questo non poteva distinguere dove.

Inoltre, oltre ai piccoli cambiamenti nel design, la nuova auto ha ricevuto una linea diversa di unità di potenza, ma su di loro appena sotto. La nuova generazione è stata anche testata per la sicurezza e qui puoi vedere che il produttore ha migliorato i suoi indicatori in questa domanda e ora la sicurezza di questo è stimata 5 stelle.

Design


L'aspetto del crossover non è male anche secondo gli standard moderni, la museruola ha ricevuto bellissime ottiche di linasi. Cappuccio leggermente goffrato si riduce alla griglia del radiatore con inserto cromato. Il paraurti massiccio ha una continuazione del reticolo, fodera in plastica, fari antitrussivi nei bordi cromati e questo è tutto.

Sul lato del crossover ha un archi ruotato leggermente gonfio, le branchie sono presenti anche davanti alla porta. In fondo alla porta, c'è anche un piccolo passo-passo. Lo specchietto retrovisore è installato sulla gamba, che è l'attributo delle auto sportive.

Dietro c'è un piccolo spoiler appena evidente che ha un segnale di stop. La parte posteriore dell'ottica sembra standard. Il coperchio del bagagliaio ha un piccolo inserto cromato. C'è anche un'enorme difesa di plastica su cui sono installati i riflettori. Sotto il paraurti ci sono 2 ugelli del sistema di rilascio.


Specifiche

Un tipo Volume Energia Coppia Accelerazione Velocità massima Numero di cilindri
diesel 2.2 L. 163 HP. 350 h * m 9,9 secondi. 188 km / h 4
Benzina 2,4 L. 167 hp. 217 h * m 10.3 sec. 186 km / h 4
Benzina 3,0 L. 249 hp. 287 h * m 8,6 secondi. 198 km / h V6.

Il modello ha solo 4 tipi di aggregati nella sua linea, ma negli ultimi anni è stato installato solo uno.

  1. La prima unità era Diesel, ha turbocompresso e con un volume di 2,2 litri, il motore ha dato a 163 cavalli. Di conseguenza, si è rivelato per ottenere 10 secondi prima dei primi cento 188 km / h della massima velocità. Il consumo è piccolo, solo 8 litri di gasolio in città e 5 in autostrada.
  2. Ora parliamo di un motore atmosferico a benzina da 2,4 litri, che dà 167 cavalli. La velocità massima di Opel Antara 2012 è 190 km / h e consuma un'unità da 12 litri nel ciclo urbano e 7 sull'autostrada.
  3. Un altro motore diesel nella linea di auto ha anche turbocomprensioni e con un volume di 2,2 litri ha una capacità del 184. Dinamica successiva - 10 secondi prima dei primi cento 191 km / h della massima velocità. 10 litri di carburante diesel richiesto in città e 6 in autostrada.
  4. Il motore più potente è una benzina Atmosferica V6, che, con un volume di 3 litri, dà 249 cavalli. Di conseguenza, overclocking fino a centinaia impiega 8,6 secondi e la velocità massima è a 198 km / h. Il consumo purtroppo in alto - 16 litri sarà richiesto in città, e sull'autostrada è il doppio del piccolo.

I motori del lavoro di seconda generazione in una coppia già con riduttori a 6 marce, la scelta è disponibile o, o o.

In generale, non ti abbiamo ancora parlato della sospensione, ma non c'è nulla da raccontare lì, tutto va bene a turno, in fuoristrada normalmente per il crossover. E così possiamo dire con sicurezza che questo è un buon crossover per la città o il villaggio. Ai suoi vantaggi, siamo entrati nel potere e l'efficienza del motore, un interno bello e conveniente, una buona sospensione, e i contro dovranno essere attribuiti non un design molto attraente.

Interni.


Innanzitutto, voglio notare il fatto che i progettisti insieme agli ingegneri hanno provato molto bene con l'illuminazione dell'interno, e sembra davvero eccezionale. Quindi l'interno è bello e puoi vedere in questo, guardando la foto nella parte superiore della pagina. A differenza di molti produttori, ad esempio, Opel qui ha mountato perfettamente e splendidamente una visualizzazione di un sistema multimediale che non sembra un tablet installato separato. A proposito, il sistema multimediale può essere controllato sia dal display touchscreen che utilizzando i controlli sul volante a tre razze.

All'interno di una plastica abbastanza buona e di alta qualità, ci sono inserti sotto l'albero e alcuni dettagli cromati, puoi tranquillamente dire che il produttore è stato in grado di creare un bellissimo salone.


A proposito, da un interessante nella cabina c'è un pulsante che disabilita o include un sistema di aiuto sulla discesa, l'essenza di questo sistema è che quando l'auto rallenta con un certo diapositiva, allora l'auto è un piccolo motore di jamming , fermando così l'inibizione dell'auto usando il motore. Questo sistema è completo completo.

PREZZO OPEL ANTARA 2012

Dal momento che il produttore ha lasciato il mercato russo, e prima che l'auto fosse venduta almeno per 1.109.000 rubli e allo stesso tempo la macchina ha ricevuto molte cose interessanti:

  • controllo climatico;
  • sedili riscaldati;
  • sistema audio;
  • 18 ° dischi;
  • regolazione automatica della velocità;
  • servosterzo;
  • specchi di riscaldamento, ecc.

Ora l'auto è venduta solo nel mercato secondario, i proprietari chiedono 600-800 mila rubli per questo.

Buon crossover, che mostra perfettamente sulla strada. L'acquirente può godere delle caratteristiche tecniche, un salone interessante e un buon design. In generale, la soluzione finale è ancora la tua.

video

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Opel Antara è un "classico" SUV della società tedesca Adam Opel AG, che fa parte della preoccupazione General Motors. L'auto è stata la prima in questa gamma di modelli della compagnia.

La presentazione del crossover ha avuto luogo nel 2005, il nuovo modello di produzione è stato lanciato nel 2007. La piattaforma Chevrolet Captiva è stata presa. Nel 2011, è uscito un nuovo Opel Antara. Tutta la gamma di modelli di Opel.

Esterno

Da un punto di vista esterno, un Opel Antara migliorato non è quasi diverso dal suo "fratello minore". Le differenze sono solo un po 'cambiate tecniche anteriori e rear rear, serbatoi e griglia. Si scopre che l'auto ha mantenuto attrattiva ed elegante in apparenza ed è pienamente in grado di rispettare gli standard moderni dei crossover.

Aspetto esterno Opel Antara è forse uno dei punti di forza di un nuovo SUV. Qui, la composizione del design ha provato quanto dovrebbe, ha respinto in modo significativo il crossover, se confrontato con un modello Dorestayling.

Il naso della vettura ha acquisito una griglia radiatore grezzo modificata con un singolo grande e coppia di piccole traverse cromato, che sono orizzontalmente. Installato nuove ottiche con un modulo non standard, che evidenzia solo i vantaggi della macchina.

Il paraurti anteriore si è rivelato abbastanza potente e non ha anche dimenticato la protezione del crossover e la nebbia standard, resa ordinatamente, che ha una forma rotonda. Sul lato dell'auto è possibile evidenziare gli archi gonfiori delle ruote, che nascondono le ruote da 17 pollici facilmente lega, che sembrano piuttosto eleganti.

Puoi anche vedere i davanzali della finestra, che sono piuttosto alti, rotaie che hanno trovato il loro posto sul tetto, gli specchietti retrovisori, che sembrano anche eleganti e hanno portato a LED. Le parole separate meritano condotti d'aria che si trovano dietro gli archi anteriori delle ruote, che rende la macchina più giovani, sport e dinamici.

L'auto sembra interessante e moderna. Rende visivamente l'impressione che l'auto fosse gonfiata, se lo paragonassi con l'ultimo modello. Feed Opel Antara fornisce una porta assemblata con successo del vano bagagli, un paraurti posteriore aggiornato e un'ottica posteriore, che è molto elegante. Pertanto, se parliamo dei momenti esterni del crossover restyled, si fece avanti.

Interni.

Nella cabina, tutto viene eseguito al massimo livello. L'interno è diventato ancora più premuroso e lussuoso. Nella tappezzeria e nella finitura, vengono utilizzati solo materiali di alta qualità, ad esempio, vale la pena menzionare il rivestimento incredibilmente elegante del salone di titanio leggero. È possibile scegliere una combinazione di colori per la finitura del materiale.

E, naturalmente, Opel Antara divenne più sicuro e più confortevole. Questo è fornito da un freno di parcheggio elettrico, incluso nel pulsante, una quantità sufficiente di airbag, cinghie di funzioni e ruote di riparazione. Nonostante le dimensioni completamente solide, la composizione del designer è riuscita a spremere il massimo, e il più possibile per smaltire saggiamente ogni centimetro.

Il sedile del conducente offre un volante multifunzione completamente nuovo, che viene eseguito nello stile delle auto sportive. È molto comodo tenerlo tra le mani, e tutte le chiavi erano localizzate molto abilmente e intuitivamente chiare. Il pannello, situato in anticipo, ha abbastanza moderno radii di sensori e un computer a bordo.

Sulla console montata nel centro, il sistema multimediale, un sistema audio, un'unità di controllo della climatizzazione e un elenco di altre opzioni, disponibili in auto. In generale, non ci sono domande alle sedie installate davanti e dietro.

Il livello di amante è accettabile, il montaggio e il montaggio delle parti è migliorato e il supporto laterale è diventato ancora più sicuro e pronunciato. L'ergonomia e lo spazio libero offre una guida confortevole a una qualsiasi delle 5 persone.


Volante multifunzionale

Ad esempio, il sedile del conducente è stato fatto molto affidabile, e ha aggiustato le posizioni in tutte le indicazioni disponibili, un piccolo joystick speciale, che ha trovato il suo posto a sinistra della sedia - trova facile. È interessante notare che l'attenzione sul sedile, capisca immediatamente che gli specialisti tedeschi lavoravano su di lui, perché tutto è pensato in termini di ergonomia di tutte le chiavi.

Per fare clic su qualsiasi pulsante, non ci sono sforzi o esecuzione di qualsiasi trucco acrobatico. Lo spazio libero tra le sedie anteriore è aumentato a causa dell'assenza di un freno manuale, che ha anche l'opportunità di impostare la puntura manuale. Vale la pena riconoscere che, nonostante tutti gli aggiornamenti e le modifiche, l'interno dell'OPEL Antara non è ampiamente diverso dal modello Dorestayling, come sostenevano gli sviluppatori.

È chiaro che l'aggiornamento è andato bene, ma non è stato portato al completamento. Avendo soddisfatto l'aspetto sulla console centrale del sistema multimediale, una nuova leva di velocità di commutazione tramite macchina con una trasmissione manuale. Il layout della console centrale è cambiato.

I passeggeri posteriori sono di solito nei parquet sperimentano disagio a causa di un piccolo spazio libero per le ginocchia, ma a Opel Antara qui è molto libero! Antara ha ottenuto un nuovo sistema di navigazione con un display e supporta l'input touch. La società automobilistica prevede di installarli in tutte le macchine successive. Separatamente, vale la pena menzionare il miglioramento dell'isolamento della cabina.

Di conseguenza, l'interno di Opel Antara ha un bel po 'di spazio libero a sua disposizione, senza perdere i buoni indicatori del vano bagagli. Se non si abbassano le spalle delle sedie inverso, il tronco fornisce 420 litri di spazio utile. Se necessario, è possibile abbassare le spalle dei sedili posteriori e quindi lo spazio libero crescerà a 1.420 litri di spazio libero.

Inoltre, la piattaforma di caricamento sarà così liscia che non ci sono tutti i concorrenti OPEL. Se la plastica utilizzata per essere utilizzata non è la migliore qualità, quindi ora installata controparti morbide. Il risultato è sul viso - da lui il rumore, scricchiolare, radiazione di odori sgradevoli.

Per il comfort all'interno della macchina risposte:

  • Servosterzo;
  • Regolazione dello sterzo in un piano;
  • Rondelle dei fari;
  • Vetro di azionamento elettrico;
  • Specchio elettrico;
  • Seggiolino elettricamente regolatori;
  • Regolazione dei sedili del passeggero;
  • Specchi riscaldati;
  • Aria condizionata.

Specifiche

Unità di silenzio e consumo di carburante

Crossover restyled ha quattro varianti di unità elettriche, un paio di gasolio e un paio di benzina. La macchina base ha una benzina atmosferica, il volume è di 2,4 litri. Questo motore a 16 valvole con un sistema di alimentazione combustibile è in grado di produrre 167 cavalli.

La prima centinaia di SUV raggiunge 10.3-11 secondi e la velocità massima è 175-185 km / h. Il consumo medio del carburante equivale a 9.1-9.3 litri per 100 km in un ciclo misto. La variazione superiore del veicolo Opel Antara è dotata di un'unità di potenza a sei cilindri a V, il cui volume è di 3,0 litri ed è in grado di rilasciare 249 forze di cavallo.

Con l'aiuto di un motore così forte, la macchina raggiunge i primi cento per soli 8,6 secondi, la velocità massima è a 198 km / h. Consumo centrale del carburante a 10,9 litri in modalità mista. Diesel Motor è l'unico, tuttavia, ha due modifiche.

I primi hanno ricevuto 163 cavalli e il secondo è già 184 cavalli. Il volume dell'unità di potenza diesel è di 2,2 litri, ha anche un turbocompressore e l'iniezione diretta di rail comune.

Il motore diesel consente di accelerare fino al primo cento per 9,9-10,1 secondi e la velocità limite è 188-191 km / h. Mangia circa 6,6-7,8 litri nel ciclo combinato.

Trasmissione

Il tre litro "motore" è sincronizzato solo con una trasmissione automatica a sei bande. Il motore Diesel 163-Strong è disponibile solo su "Meccanica" e la centrale power power 184 ha ricevuto una trasmissione automatica.

C'è un sistema attivato automaticamente dell'unità completa, che include una frizione multi-disco, che può distribuire la coppia fino a 50/50.

Sospensione

La parte tecnica della macchina aggiornata Opel Antara ha "trolley" Theta, rack di tipo McPherson avanti e un sistema multi-circuito da dietro.

Timone

È rappresentato qui dal tipo di controllo rastrellato con l'amplificatore idraulico integrato.

Sistema di frenaggio

Per quanto riguarda il sistema dei freni, i freni a disco sono installati con la ventilazione sulle ruote anteriori, l'opzione ABS, EBD e altri servizi elettronici.

Gabarits.

La lunghezza dell'OPEL Antara è 4.596 mm, il passo ha 2 707 mm, l'auto è di 1.850 mm nella larghezza e dell'altezza - 1.761 mm. L'autorizzazione stradale di questo crossover è di 200 mm, che, in linea di principio, è abbastanza buono, perché dalle nostre strade sarà in grado di sentirsi più sicuri.


Dimensioni Opel Antara.

La massa dell'auto varia da 1 da 750 a 1 936 kg, a seconda della versione. Dimensioni complessive, specialmente la lunghezza, suggeriscono che incontra il crossover completo.

Sicurezza

Le auto OPEL sono già state abitualmente dotate di un sistema completo di sicurezza SafeTec che può coprire vari dispositivi e servizi di sicurezza attiva e passiva. Con l'aiuto di varie funzioni che sono già incluse nella modifica standard della macchina (ABS, ESP, CBC, ARP, DCS), un modello di restyling può essere orgoglioso di un alto livello di livello di sicurezza attivo.

E con un inevitabile incidente, un set completo di dispositivi di sicurezza passivi riduce il livello di rischio di lesioni sia per il conducente che per tutti i passeggeri. Il dispositivo di progettazione del corpo Opel Antara è stato fatto duro, e l'acciaio ad alta resistenza in esso occupa il 37% della massa totale. Ciò consente di costruire un determinato quadro di sicurezza, che è progettato per proteggere l'interno.


Sistema di sicurezza di sicurezza

Con l'impatto frontale, i dettagli del quadro installati longitudinalmente e trasversalmente, insieme agli elementi integrati negli archi delle ruote, ridistribuiscono la forza della collisione, mentre lo rimuovendo dalla cabina in quattro direzioni. Si scopre che la deformazione è discendente ai valori minimi.

È presente un raggio trasversale trasversale, che è fatto molto saldamente. Può anche "mangiare" la forza della collisione che passa attraverso le parti del lato anteriore del telaio metallico. Le porte installate davanti sono state rinforzate anche usando le sezioni medie e superiori, che influenzano positivamente la forza del corpo in generale.

Anche la parte di poppa dell'auto è stata migliorata a causa di grandi raggi laterali e combustibile Baku, che si trova di fronte all'asse posteriore. Ci sono dettagli della scatola specializzati in cui è programmata la deformazione. Sono integrati nella parte del corpo davanti e dietro.

In collisioni a basse velocità, percepiscono l'intero colpo a se stessi, abbassando la spesa sulla riparazione dell'auto. Inoltre, l'auto ha un rivestimento galvanico, che ha lo scopo di combattere le aree soggette a corrosione.

Sistemi di sicurezza:

  • La presenza di airbag frontali;
  • La presenza di airbag laterali per l'autista e seduti vicino al passeggero anteriore, che proteggono il petto e la parte pelvica;
  • La presenza di tende di sicurezza installate sui sedili anteriori e laterali dei sedili;
  • Cinture di sicurezza a tre punti;
  • Presenza di pretensionatori e limitatori per cinture di sicurezza solo per poltrone anteriori;
  • Poggiatesta, personalizzato in altezza;
  • La presenza di un dispositivo di segnalazione su una cintura di sicurezza non utilizzata e passeggeri;
  • La possibilità di fissare i sedili dei bambini ISOFIX.

Crush Test.

Configurazione e prezzi

La versione più economica di Opel Antara con un'unità di potenza a benzina da 2,4 litri con una trasmissione manuale a sei velocità nella modifica di godificata costerà da 1.304.500 rubli. Tale macchina include la presenza di airbag davanti e laterali e anche tende gonfiabili, ABS, sistema di stabilizzazione, climatizzazione, finestre anteriori e posteriori elettriche, poltrone anteriori riscaldate, sistema audio con supporto mp3 e ruote progettate per 17 pollici.

Il costo dell'auto con il motore più forte, il cui volume è di 3,0 litri, che è sincronizzato con la trasmissione automatica nella modifica del cosmo sarà uguale a 1.621.500 rubli. Oltre al più menzionato, questa configurazione include l'ottica della testa Xenon con rondelle del faro, la presenza di maniglie per porte cromate, ruote in lega leggera, progettate per 18 pollici, parabrezza attente, controllo di crociera, computer a bordo, opzione di parcheggio, pioggia Aiuto, sensore di pioggia e interni di tappezzeria in pelle.

Prezzi e attrezzature
Attrezzatura Prezzo Motore Scatola Unità di azionamento
2.4 Goditi il \u200b\u200bmonte. 1 304 500 benzina 2.4 (167 CV) meccanica (6) pieno
2.4 Godere a. 1 444 500 benzina 2.4 (167 CV) automatico (6) pieno
2.2D Goditi il \u200b\u200bmonte. 1 453 500 diesel 2.2 (163 HP) meccanica (6) pieno
2.4 Cosmo a. 1 505 500 benzina 2.4 (170 CV) automatico (6) pieno
2.2D Goditi il \u200b\u200bmonte. 1 453 500 diesel 2.2 (163 HP) meccanica (6) pieno
2.2D Cosmo a. 1 566 500 diesel 2.2 (184 CV) automatico (6) pieno
3.0 Cosmo a. 1 621 500 benzina 3.0 (258 CV) automatico (6) pieno

Aggregazione di potenza di sintonizzazione

Ad esempio, alcuni usano la sintonizzazione del chip o se per dire in modo diverso, ripristinano l'unità di controllo elettronica. Questo non è così difficile, ma molti considerano un tale metodo di cambiamento nelle caratteristiche del "motore" dubbioso. In misura maggiore, a causa del fatto che può ridurre significativamente il suo test del motore. Ciò non significa che sia necessario rifiutare drasticamente tale metodo, ma si consiglia di applicare inizialmente un elenco di lavori aggiuntivi.

È possibile utilizzare un'elaborazione aggiuntiva o sostituire il gruppo del pistone. Nonostante il rigoroso controllo di qualità dei prodotti prodotti, i pistoni ricevono ancora materiali che danno loro sovrappeso. Allo stesso tempo, l'inerzia delle parti mobili cresce con questa massa. Questo, a sua volta, il Cerav è la perdita di potere. Come può essere eliminato? Rimuovere dai pistoni e dai basti di stampaggio delle aste di collegamento e rimuovere lo smusso dai bordi della gonna. Puoi anche costruire elementi leggeri di maggiore resistenza.

La distribuzione di alberi può essere sostituita

Ci sono aziende che forniscono alberi con un profilo, che differisce dalla base. Grazie all'installazione di tali elementi, sarà possibile modificare le fasi GR, aumentare la potenza e la coppia.

Tuttavia, è importante capire che il potere stesso non sarà preso - il conducente deve prepararsi a cambiamenti nel consumo di benzina.

Alla fine, è possibile riconfigurare il sistema di aspirazione e scarico. Non c'è modo di fare solo installando il "primo punto", come piace fare i giovani driver. È importante sostituire il solito filtro dell'aria al dispositivo con resistenza allo zero e lucidare il collettore di aspirazione e scarico.

Tuning del corpo

L'area di sviluppo delle soluzioni di design di alta qualità e la superficie degli elementi del corpo è uno dei compiti più difficili dell'industria automobilistica. Se prendi questo punto, non realizzandolo, avrai solo "tuning collettivo della fattoria", come è consuetudine per parlare ora. Il mercato è incazzato da un numero considerevole di atelier specializzati che sono in grado di risolvere domande sul cambiamento dell'aspetto e dall'interno dell'auto a livello professionale.

Tali aziende sanno come produrre bene in forma nella comparsa del paraurti anteriori e posteriori dell'auto, soglie di testa e altri kit per il corpo esterno. Inoltre, molti dimenticano la sintonizzazione interiore - installazione di altre sedie e sterzo, trasportando la pelle della pelle, il rivestimento del legno o l'Alcantara. Inoltre, c'è una vasta selezione di aerografi per pittura a corpo non standard.

 

 
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