Panoramica Combo Registrars Inspector Cayman e Cayman S: Conoscere la tecnologia della firma. Panoramica Inspector Cayman S. Videoregistratore Combo Anarted Come configurare l'ispettore del Registrar Cayman S

La parola "firma" appare sempre più nei materiali relativi all'elettronica automobilistica, in particolare nel segmento del rilevatore radar. Quindi vediamo cosa sia.

Qual è la firma?

Firma (Tradotto dalla firma inglese - "firma") indica qualche firma digitale del segnale emesso, cioè il carattere della radiazione. Conoscere le caratteristiche tecniche delle radiazioni, come frequenza, lunghezza e numero di impulsi, nonché la grandezza della pausa tra di loro, benessere e altri parametri, può essere identificata dalla fonte di tale segnale - in questo caso, la velocità mezzi di controllo. Tuttavia, non è importante per l'identificazione del modello del radar utilizzato, quanto l'opportunità di distinguere il vero processo di misurazione della velocità di falsa interferenza nello stesso intervallo di radiazioni. Questo è esattamente il motivo della comparsa dei modelli di firma.

Cosa dovrebbe essere previsto dai modelli di firma?

Prima di tutto, una diminuzione del cardinale del numero di falsi positivi nell'intervallo di K. è in questo intervallo che la stragrande maggioranza degli emettitori automatici delle porte, i sensori della zona morta, il controllo delle crociere e simili. Questo ti permetterà di muoverti con un comfort significativamente grande con il rilevatore radar inclusivo dalle principali città megapolis, dove prima l'uso del rilevatore del radar è stato praticamente inutile a causa dell'enorme quantità di interferenze. Per utenti esperti e avanzati dei rilevatori radar, sarà possibile identificare il modello del misuratore di velocità e la scelta delle azioni intraprese in connessione con questo. Ad esempio, la ben nota freccia radar inizia a "condurre" un'auto circa 250-300 metri, e lo stesso Chris-P conduce una fissazione della velocità a una distanza di soli 50-100 metri ed è più spesso rivolto verso la parte posteriore.

Cosa non dovrebbe essere previsto dai modelli di firma?

Sfortunatamente, anche l'uso della tecnologia della firma non sarà in grado di garantire una protezione al 100% contro falsi positivi, nonché una garanzia del 100% dell'anticipazione (necessaria per l'adozione di azioni significative) Avvisi su tutti i dispositivi di controllo della velocità conosciuti e applicati. Il motivo per questo può essere come la presenza di segnali di allarme falsi indistinguibili raiocrenabili, cioè i parametri chiave (frequenza, lunghezza, numero di impulsi, ecc.) E la modifica costante dei contatori del segnale di radiazioni. La possibilità di aggiornare e integrare il database della firma sarà un vantaggio significativo di avere tali rilevatori radar.

Ispettore Cayman S.- versione compatta del modello di punta Ispettore scat. e l'evoluzione del modello Ispettore Cayman - Dotato dell'ultimo processore Ambarella A12A, progettato per ottenere i migliori risultati delle riprese video in formato Full HD. Eccellente qualità di tiro in condizioni di illuminazione insufficiente, funzione HDR migliorata, frequenza di clock superiore, ma allo stesso tempo ridotto consumo energetico - ecco i principali vantaggi dei processori della serie Ambarella A12.

OmniVision OV4689 (1/3 ") La matrice è una delle matrici più moderne del mercato del DVR, perfettamente combinata con i processori di Ambarella e consente di ottenere i migliori risultati del video di ripresa in diverse condizioni e modalità di funzionamento.

Il display conveniente e informativo con una diagonale di 2,4 pollici con una risoluzione di 320x240 pixel durante il funzionamento del dispositivo visualizza tutti i parametri necessari: il livello del segnale catturato dai radar della polizia e dai loro intervalli (k, x, l, st ), i nomi dei complessi radar, soggetti al loro riconoscimento mediante firma del segnale, limite di velocità sulla sezione stradale, velocità corrente, il nome delle camere e gli oggetti fermi del loro controllo, la distanza dalle camere e dei radar, la velocità media quando si sposta tra Autodoria Telecamere, data e ora che vengono installate automaticamente utilizzando il modulo GPS.

La presenza nel dispositivo Combo Sensor G-Sensor è un sensore di shock, se necessario, consente di risolvere istantaneamente alcuna spinta, soffiaggio, frenata acuta o accelerazione e proteggere il video dalla sovrascrittura per il successivo paradiso di un incidente.

Per la comodità dell'utilizzo della funzione del rilevatore radar in vari ambienti urbani e quando si spostano tramite i veicoli nel dispositivo ci sono le modalità appropriate della città / percorso. In totale, ci sono sette modalità, inclusa due firme. Tale varietà consentirà al proprietario di scegliere l'opzione più adatta.

Secondo le sue dimensioni Ispettore Cayman S. Non molto diverso dal normale videoregistratore automobilistico della forma rettangolare. Il blocco dell'obiettivo è leggermente sopra la superficie del corpo, l'obiettivo esterno è protetto dall'aspetto dei graffi. Il design conciso è associato al materiale materiale (plastica nera opaca) consente al dispositivo di non attirare troppa attenzione.

Un'enfasi speciale è effettuata sull'assemblaggio del prodotto: l'assenza di lacune e degli scarponi, rende indubbiamente il dispositivo confortevole e piacevole in funzione. La fissazione affidabile del dispositivo con il titolare ti consentirà di ottenere un'immagine stabile e di alta qualità senza agitare e tremare. L'estrazione e l'installazione sul supporto si verificano senza difficoltà: il dispositivo è semplicemente spostato sul lato. Supporta la modifica dell'angolo di inclinazione e girare attorno all'asse.

Il modello è completato con una batteria integrata di 370 mAh, che aiuterà a completare correttamente il funzionamento del dispositivo, nonché, se necessario, cadere autonomamente i momenti importanti.

Il dispositivo supporta schede di memoria microSD fino a 128 GB di registrazione della classe 10 e superiore. L'aumento del volume consente, in primo luogo, di mantenere la scheda di registrazione per un periodo più lungo, in secondo luogo, per ridurre il numero di cicli di sovrascrittura, che ha un effetto positivo sull'aumento della durata della scheda di memoria.

Il pacchetto include: dispositivo combinato Ispettore Cayman S., Supporto parabrezza, Accendisigari Accendisigari, lettore di schede di memoria microSD, scheda di garanzia, consentendo, se necessario, libero di servire nel centro di assistenza per 12 mesi dalla data di acquisto del dispositivo e manuale di istruzioni.

Questo è un ispettore aggiornato Cayman. La lettera s alla fine non viene aggiunta con semplice. Si riferisce a ciò che la firma del dispositivo.

Firma (Tradotto dalla firma inglese - "firma") indica qualche firma digitale del segnale emesso, cioè il carattere della radiazione.

Conoscere le caratteristiche tecniche delle radiazioni, come frequenza, lunghezza e numero di impulsi, nonché un valore di pausa tra di loro, il benessere e altri parametri, può essere identificato dalla fonte di tale segnale, in questo caso i mezzi di controllo della velocità. Quelli. Il nome del radar della polizia verrà visualizzato sullo schermo.

Abbiamo testato Ispettore Cayman S. su radar. Guarda il video

Tuttavia, non è importante riconoscere il modello del modello del radar di velocità, quanto l'opportunità di distinguere il processo effettivo di misurare la velocità da false interferenze nello stesso intervallo di radiazioni.

Cosa dovrebbe essere previsto dai rilevatori del radar della firma?

Prima di tutto, è una diminuzione del cardinale dei falsi positivi nella gamma di K. È in questo intervallo che la stragrande maggioranza degli emettitori automatici delle porte, i sensori della zona morta, il controllo della velocità di crociera e simili.

Ciò consentirà di muoverti con un comfort significativamente grande con il rilevatore radar incluso dalle principali città megapolis, dove prima l'uso del rilevatore del radar era praticamente inutile, a causa dell'enorme quantità di interferenze.

Caratteristiche Ispettore Cayman S:

• Il primo videoregistratore con antiradar con tecnologie firmata è apparso sul mercato russo;
• Nota, il processore Ambarella A12A20. Non è più Ambarella 7, come nei modelli dei concorrenti;
• Risoluzione Full HD 1920 × 1080, panoramica 130 °;
• Display 2.4 ";
• Rileva tutti i radar di polizia;
• Suggerimenti per la voce in russo;
• Sensore G integrato;
• Montaggio girevole sul parabrezza;
• Produzione della Corea.

Ispettore di grado cayman s:

• Ispettore DVR Cayman S;
• Attaccamento sulla ventosa (girevole);
• Adattatore nell'accendisigari;
• Lettore di schede micro SD;
• Manuale di istruzioni in russo;
• Certificato di garanzia;
• Confezione.

Valutazione: 4 su 5

Kulikov Sergey.

Vantaggi: più volte il radar - Autodoria davvero rintracciata (il semplice rilevatore radar era precocemente - non ha reagito a lei).

Svantaggi: 1. Il regime della firma non è implementato per intero: Confermo che non ho notato che non ho notato l'attivazione di "porte automatiche" di rifornimento di carburante e negozi, ma nella banda K-Band, X-Band e Lasar - cattura la radio dei camionisti !! (Siamo naturali sulla modalità firma). Inoltre non ha capito se si asciughi "controlli di crociera adattivi"? .. 2. Con un lungo lavoro (oltre 5..6 ore) e frequenti triggering del radar, il dispositivo a volte "sospeso", - ha dovuto spegnere il dispositivo e Accendilo dopo un po '. 3. In una giornata di sole c'è un'illuminazione minore nel telaio - la soluzione al ritorno del registrar con un filtro di polarizzazione rimovibile.

Commento: è un peccato che il produttore non abbia verificato questo prodotto nelle realtà delle strade russe. In attesa di aggiornamento del firmware del software, potrebbe esserci un miglioramento. (Comprato e controllato il dispositivo nell'agosto 2017 sulla guida SPB - Moscow - Sochi)

Valutazione: 4 su 5

Alexander L.

Vantaggi: a tutti non è sforzandosi nel rilevatore del radar della città. Impostazioni del mare. Sistema di aggiornamento facile. Sito ufficiale grasso in russo con le informazioni sul mare.

Svantaggi: qualità video a 3+ o 4-. Il fissaggio non è conveniente in termini di rimozione costante e installazione. Il cavo di alimentazione dal kit vorrebbe di più.

Commento: in generale, sono soddisfatto.

Valutazione: 4 su 5

Andrei K.

Vantaggi: 1. Modalità firma. Non ci sono trigger extra in città. 2. Tutte le telecamere stazionarie sono nel database, quindi non ci sono problemi con loro. 3. Aggiornamenti frequenti del database. 4. La giornata di ripresa e la notte abbastanza buona. 5. Le informazioni sui display sono ben visibili e leggere. 6. Impostazioni heap per ogni modalità. 7. Controllo del menu conveniente.

Svantaggi: Iniziamo con la stessa modalità Signature (Firma) 1. In questa modalità, succede che semplicemente non funziona sulle telecamere. O trigger dopo aver guidato la fotocamera. Per lo più è con la schiena. 2 multe sono arrivate esattamente così. (Cordon Cameras 3 Gambe). 2. Sull'autostrada M5 vicino a Samara, non ci sono fotocamere su 3 gambe su di loro. Ho dovuto passare alla modalità del percorso. 3. Avviso molto tranquillo. Se aggiungi una piccola musica in macchina e parla con qualcun altro sentirà semplicemente cosa ti dice il radar.

Commento: questo è ovviamente un'enorme svolta nella creazione di questi dispositivi, ma prima di rilasciare il mercato questo prodotto dovrebbe essere controllato su tutti i tipi di telecamere. Il dispositivo è ancora soddisfatto. Speriamo che nei nuovi aggiornamenti, gli sviluppatori prenderanno in considerazione i desideri degli utenti e lavoreranno per eliminare questi problemi. Nel frattempo, per questo dispositivo 4-. Con un minimo minus.

Valutazione: 5 su 5

Vantaggi: qualità video. Ora sul firmware estremo è eccellente! Bittrade modificato. Anche la parte radar è stata migliorata.

Commento: ho comprato questo dispositivo con il firmware 1.1.3 Quasi tutto è soddisfatto ... oltre al lavoro nell'arena. Perché non c'è firma. E nella modalità della firma, il lavoro sulla gamma è spento ... circondando la città. La città fu spesso catturata fastidi ... L'assenza del percorso non mi ha confuso, urlava e lasciata. Il produttore ha deciso di terminare il firmware e precipitò ... 1.1.4 - Combinato alla gamma e alla firma - I lavoratori non silenziosi sono iniziati ... in città. Poi 1.1.5 Radar hanno cessato di prendere affatto ... Gli ingegneri di questa azienda hanno già rilasciato tre firmware del test, e il dispositivo non dà via ...: (il video è migliorato. A proposito della parte radar e non pensare ... Guardo qui il rilevamento dei radar laser qui. Chiedi ... Dimentica! Questo non è necessario ... perché Amat e lei come un laser con un laser, un punto. E per sparare il posto di installazione del rilevatore , l'agente di polizia del traffico è improbabile che sia. La parte del radar ha iniziato a lavorare perfettamente, dopo il firmware estremo nel maggio 2019.

Valutazione: 5 su 5

Aziz Ababiatifov.

Vantaggi: scatto di alta qualità, definizione accurata del radar

Svantaggi: No.

Commento: ho deciso di cambiare il vecchio videoregistratore in questo dispositivo combinato. Cosa posso dire. Il dispositivo è fissato saldamente sul parabrezza. Il titolare ha una base a sfera con fissaggio, il che consente di ruotare 360 \u200b\u200bgradi. La visualizzazione di dimensioni abbastanza decenti è di 2,4 pollici con una buona matrice. Lo schermo visualizza tutte le informazioni necessarie. Su entrambi i lati del dispositivo sono i pulsanti di controllo. Grazie alla loro posizione premurosa, tutte le azioni con lo strumento possono essere eseguite da una parte (se tale necessità appare durante il movimento). Il menu dello strumento è semplice e comprensibile intuitivo. Il DVR rimuove il video con una risoluzione massima di 1920x1080. L'immagine sullo schermo dà bene in qualsiasi tempo e in qualsiasi momento della giornata. Le stanze della macchina sono lette a lungo. Anche la parte radar si è mostrata da un lato positivo. Il dispositivo riduce efficacemente false risposte. Il campo di rilevamento a seconda del tipo di range radar da 800 a 1500 metri. Il dispositivo informa anche sulle camere stazionarie che utilizzano il database installato e il modulo GPS. Gli aggiornamenti del database si verificano regolarmente. Sono molto soddisfatto dell'acquisto e ti consiglio di acquistare un dispositivo a tutti i miei amici.

Valutazione: 5 su 5

Vantaggi: accessibilità, non ci sono praticamente suoni falsi.

Svantaggi: vorrei uno sconto su di esso.

Commento: quando ho deciso di cambiare il mio vecchio videoregistratore, la scelta è caduta su questo modello. Prima di tutto, questo è un dispositivo combinabile, c'è un rilevatore radar, oltre alla firma del dispositivo. Non ho notato un innesco davvero extra per un paio di mesi. Io uso principalmente la modalità "traccia", tutto funziona bene. Scatto, suono va bene, anche nel giorno buio. Avvisa in anticipo le camere in anticipo, quindi ho già salvato le sanzioni. Di recente ha fermato i ministri della legge, quindi alla forma di un videoregistratore sul parabrezza, divennero immediatamente educato e le loro domande sono diventate meno)) Sicuramente non rimpiango l'acquisto.

Per quasi 20 anni di lavoro, l'ispettore del marchio russo-coreano ha vinto la fiducia degli automobilisti domestici come produttore di rilevatori radar di alta qualità, registratori video e dispositivi combinati (ibridi dei primi due tipi di dispositivi). E in generale, l'ispettore è stato un pioniere in molte fasi di sviluppo di questi ibridi e "solisti" rilevatori radar nel nostro paese. Ad esempio, il informatore GPS (velocità) è stato per la prima volta inventato e implementato da esperti di ispettore. La peculiarità della società è che lo sviluppo e la produzione dei suoi dispositivi vengono effettuati in Corea del Sud. Tuttavia, il centro ideologico del marchio è a Mosca, e risolve molti compiti - dall'invenzione di diversi chip prima di creare l'interfaccia del dispositivo e il loro adattamento per il funzionamento in Russia.

Tutti i dispositivi di ispettore si riferiscono alla fascia di prezzo media (8-12 mila rubli), l'ideologia dell'azienda è quella di cercare di offrire la massima funzionalità e qualità (in tutti i sensi) per una quantità ragionevole. Un approccio serio dice che il supporto per ogni modello dura 3-5 anni. Stiamo parlando del rilascio di nuovi firmware che aggiornamenti ai basamenti.

In questa recensione, ti parlerò di Combo Disposition Inspector Cayman e Cayman S. Fresco, a proposito, i nomi stanno immediatamente ricordando i famosi modelli Porsche. Tale confronto è appropriato per almeno Cayman s come un flagship ibrido di ispettore.

L'ispettore Cayman S è notevole perché questo è il primo dispositivo combinato firma in Russia con un'antenna a patch. Cioè, prima che potrebbero verificarsi ibridi firmati, ma senza antenna di patch, ma solo con il ripp (a causa del design dell'ultimo, i dispositivi sono allungati e ingombranti). L'uso delle firme consente al rilevatore del radar di determinare con precisione il modello radar in anticipo, oltre a tagliare la parte principale dei falsi positivi. Il nostro compito è confrontare il confronto frontale di due stessi dispositivi per scoprire - quanto valide le "firme" siano efficaci. Per quanto riguarda l'ispettore Cayman, questo modello è notevole per il punteggio utente più alto (4,5 punti su 5) tra la combinazione popolare con antenne patch a Yandex.Market.

Contenuto della consegna

Nel pacchetto troverete i "Combians", i dispositivi di ricarica, il montaggio sul parabrezza e sui fili di potenza, i carturs, la garanzia e le istruzioni. I modelli non forniscono un connettore MiniUSB o MicroUSB, quindi la presenza di un cartridrazionetor non è un bonus, ma un bisogno urgente.

Design

I dispositivi sono molto più compatti di quanto ti aspetti dal cancelliere del rilevatore. Come ho detto, sono paragonabili alle dimensioni con i video ordinari - e possono essere nascosti dietro lo specchietto retrovisore. Sebbene non vi sia alcun punto in questo, perché è necessario lo schermo per tenere traccia degli avvisi sul radar. In generale, a prima vista, e non dirai che il rilevatore del radar è nascosto nella camera. La sua presenza è dimostrata che la finestra poco appariscente nell'angolo in alto a sinistra del pannello frontale è destinato al rilevamento di complessi laser.

Anche sul pannello anteriore c'è una lente esadecimale in vetro nel telaio di un inserto abbastanza lucido.

Sul pannello posteriore (di fronte al conducente) c'è un display da 2,4 pollici con una risoluzione di 240 x 320. La dimensione è ottimale - è sufficiente visualizzare molte informazioni utili sullo schermo come un tipo radar consentito e la velocità corrente . La qualità dell'immagine è buona, alta luminosità. Pertanto, in una giornata limpida o quando si guida contro il sole, l'immagine rimane distinguibile. E per la sera e la notte c'è la possibilità di regolazione del livello di luminosità a cinque livelli. E per questo non è nemmeno necessario scalare il menu delle impostazioni, la modifica è disponibile come "funzione rapida" premendo uno dei tasti.

Sinistra dallo schermo - due tasti. TOP - Abilita / disattivazione, registrazione inferiore / arresto / arresto, proteggere il file video corrente dalla sovrascrittura. Pulsanti del primo piano, ictus.

Sull'altoparlante destro e i tasti di controllo allungati, ciascuna funzioni multiple a seconda della "longitudine" di clic (in particolare, chiamando le impostazioni, modificare la modalità di funzionamento del rilevatore radar, accendere / spegnere il microfono, lo schermo, il volume e Regolazione della luminosità). APPROCCIO DI ACQUISTO - Più spesso i produttori sono indicati al meglio una delle diverse funzioni.

Sui pannelli inferiori e destro - griglie per la ventilazione passiva. Questo è per il solito cancelliere "Mast Hav", e l'ibrido è più, poiché risolve più compiti allo stesso tempo.

Al piano superiore - solo un elemento per il collegamento alla staffa.

Il connettore di alimentazione e lo slot della scheda microSD "allegato" sull'estremità sinistra.

Dal lato opposto - un pulsante di riavvio approfondito, che non dovevo usare.

Installazione

La staffa è attaccata al vetro sulla ventosa, mantiene bene. È un peccato che non vi sia un ulteriore fissaggio sullo scotch 3m (di solito di solito compattandosi), ma se lo si desidera, può essere acquistato separatamente. Ad esempio, una staffa 3M dal modello SCAT si adatta a Cayman e Cayman S.

Il cancelliere contiene a causa della massiccia connessione di plastica con la cerniera. Durante il passaggio, nulla è rotto, il design è affidabile. Fissare il rotativo (360 gradi), è possibile, ad esempio, distribuire la fotocamera e registrare una conversazione con il responsabile DPS che ti ha fermato. La posizione selezionata è chiaramente fissata usando la rondella attorno alla cerniera. Il cancelliere stesso viene rapidamente rimosso dall'allegato - è solo necessario fare clic sul grande petalo di fissaggio, direttamente sopra la finestra della ricezione del segnale del radar del laser. L'elemento è abbastanza massiccio, circa tre millimetri di spessore. Ed è fantastico, chiaramente non si rompe nemmeno anni dopo.

Menu e Impostazioni

È facile capire qui, tutti i punti vanno in una lista. Per le impostazioni del Registrar, un bel po ', ma tutto ciò di cui hai bisogno è presente, ad esempio, una modifica nel bitrate, la durata dei segmenti del video. Per le opzioni del rilevatore radar, per metterlo moderatamente, di più. Configurato le informazioni visualizzate sullo schermo, il volume degli avvisi e il suono muto automatico, la modalità di funzionamento del rilevatore del radar, la gamma di avvisi GPS e così via. Raccomando almeno una volta per esaminare attentamente tutte le possibilità in modo che in futuro fosse più facile per te personalizzare la parte radar nelle tue preferenze personali.

Ad esempio, disabilitare determinati intervalli, specificare il limite di velocità (se non lo supera, il dispositivo non ti distraggerà costantemente gli avvisi sulle camere di controllo), specificare la priorità tra il lavoro del radar e il informatore GPS. Per quest'ultimo, è possibile bloccare l'avviso su alcuni gruppi di oggetti come "frecce", "autodoria" o papà radar.

Batteria

Entrambi i modelli sono dotati di batterie da 370 mAh. Questo è sufficiente circa 15 minuti di lavoro, a seconda che lo schermo sia abilitato. In ogni caso, questo è più che sufficiente per uscire dalla macchina e mostrare l'anello nell'ispettore o rimuovere la scena di un incidente da angoli diversi. In un registratore separato di questo contenitore, ne abbiamo avuto abbastanza almeno 20 minuti di registrazione.

Rilevatore radar di lavoro

Lasceremo il video per dopo, per prima cosa descriverò la funzione del rilevatore, poiché è sicuro che molti scelgono i dispositivi combinati principalmente per la possibilità di avvertimento sul radar. Sì, ci sono vintage convenzionali sul mercato, dotati di una lightcase. Ma affinché le informazioni siano pertinenti, deve essere aggiornata regolarmente (l'utente sarà impegnato in questo). Inoltre, nei sobborghi, per non parlare delle tracce, mostra completamente complessi mobili. E contro di loro il informatore GPS non ti aiuterà.

I modelli di ispettore Cayman e Cayman S determinano i radar "standard della freccia", installazioni nelle gamme K - 24.150 GHz ± 125 MHz, X - 10.525 GHz ± 50 MHz, laser - 800 ~ 1000 Nm (180 °). Lettore attento chiede - ma che dire di KA? E ricorda immediatamente - di sicuro, i radar di questa gamma non sono affatto concessi in licenza e sono distribuiti solo all'estero, in particolare, negli Stati Uniti. Considerando che in Russia questa è solo una delle fonti di falsi segnali del rilevatore radar.

L'interfaccia è conveniente e informativa, su un'immagine che "vede" la fotocamera è sovrapposta con un grande timbro alla velocità corrente. Se non c'è il superamento dell'avviso, la cifra è verde, se supera i 20 km / h - giallo, sopra - rosso. Cioè, puoi persino valutare la situazione con la visione laterale.

Inoltre, l'indicatore dello schermo del segnale del segnale di controllo della velocità, il tipo di controllo e la fotocamera, la distanza viene visualizzata. Tuttavia, se lo desideri, puoi farlo in modo che lo schermo funzioni nel "Videoregistratore solo solo" o "Solo rilevatore del radar".

Oltre al ricevitore, i metodi degli avvisi sono usati e sopra descritti utilizzando GPS / GLONASS. Il modulo inizia rapidamente, in media in 15 secondi. Quando si avvicinano i punti dal database, viene visualizzato il nome del punto di tracciamento, la distanza da essa, la velocità consentita e effettiva è molto chiaramente! Per il complesso di autodoria, la velocità media della macchina è calcolata e viene visualizzata una notifica in caso di superamento del "limite" consentito. Noto - la presenza di GLONASS come sistema GPS duplicato consente di essere sicuro che in condizioni difficili continueranno la ricezione ininterrotta del segnale. Ad esempio, quando si guida lungo un tunnel lungo, eviterai situazioni quando il rilevatore del radar defamerà su una sorpresa nella forma di un radar sulla strada.

Sulla base delle coordinate degli impianti, il dispositivo può avvisare sui complessi di controllo delle politiche assegnate dei trasporti pubblici, viaggiare verso la luce rossa, la velocità di misurazione della velocità "nella parte posteriore". "Full trit", in un modo diverso e non puoi dire.

Sono stato contento che l'elenco dei radar sia attuale - nella base GPS ci sono elementi installati in questa estate! Non dimenticare di aggiornare il database del tuo dispositivo (sul sito Web ispettore Tutti i file e le istruzioni necessari - per Cayman, per Cayman s. Lì, a proposito, ci sono dati non solo in Russia, ma anche per altri paesi.

Bene, un momento importante - l'utente può nel corso del movimento premendo un pulsante per aggiungere i propri punti alla carta. Ad esempio, il luogo di lavoro degli equipaggi dei DPS, aree pericolose della strada (diciamo, una fossa poco appariscente).

Tecnologia della firma

Parliamo della differenza principale tra il modello di Ispettore Cayman S da Cayman. ESKA supporta l'ultima tecnologia nel campo dei rilevatori radar - Firma. Cos'è questa bestia e cosa mangia? Spiegherò ora.

Megapoliss eugenua dalle onde radio - "Anti-topes" di macchine, sensori di parcheggio e comandi per crociere, porte automatiche, parcheggi e attrezzature per il rifornimento, industriali e commerciali, torre cellulare ... tutti, di regola, cadono nel k- intervallo, in cui principalmente i complessi radar di lavoro. In totale ci sono circa 10 parametri di segnale di base che possono essere descritti nella firma ("Signature"). Successivamente, il rilevatore del radar controllerà la "campana" ricevuta sulla propria base e determinerà rapidamente ciò che ci sta aspettando avanti - il radar (e la firma consente di determinare il suo modello) o un obiettivo falso.

Minuss? I modelli di firma sono criticati per il funzionamento lento (dopotutto, l'algoritmo per analizzare la radiazione è complicata e richiede tempo per il riconoscimento del segnale). Ma la generazione attuale non ha tali problemi. In ogni caso, durante l'uso attivo dell'ispettore Cayman S, solo a volte ritardata rispetto a Cayman per uno a due secondi. Allo stesso tempo, Cayman S ha perfettamente setacciato tutti gli avvisi "extra" e solo una volta mancati, apparentemente il radar di recitazione. A mio parere, questo è un grande risultato. Test si sono svolti a giugno-luglio sulle strade di Mosca e San Pietroburgo (e tra loro), così come in Tatarstan e Bielorussia. D'accordo, più di un grave campione per le conclusioni sull'efficacia della tecnologia avanzata. Noto dell'onore di Cayman che in una volta i viaggi non avevano più di tre-quattro allarmi "non nel caso". Questo è un ottimo risultato per un normale rilevatore radar. Ciononostante, qualsiasi megapolis ripieni sotto la serie di "tentazioni", solo i negozi automatici di negozi e centri commerciali si verificano quasi ad ogni passo.

Poiché il produttore stesso dichiara, l'uso della tecnologia della firma non garantisce una protezione al 100% contro falsi positivi. I segnali "sinistra" vengono trovati, che secondo i parametri principali coincidono con i segnali dalle telecamere. Inoltre, la radiazione radar può essere modificata di volta in volta.

È importante notare che Cayman S non è esclusivamente "firma". Se lo desideri, sei libero di disabilitare completamente la parte della firma e utilizzare il dispositivo come un normale rilevatore radar. Questo concorrente è molto spesso semplicemente no - solo modalità con firma "additivi". Se la qualità del riconoscimento delle firme in Cayman S non si adatta a te, passa alla solita "città" o "traccia". Nel caso dei concorrenti - Ahimè, rimarrà solo buttare via il dispositivo.

In modalità Signature, l'ispettore Cayman S è chiaramente e in anticipo determina i seguenti complessi:

• Cordon (incl. Cordon-m 2)
• "Saluto" (incl. Skat)
• "CHRIS"
• "FRECCIA"
• "Zastord"
• "Spark" (incl. "Radis")
• "Binar"
• "ROBOT"
• "Amat"
• "Les"
• "Caruragan"

Sottolineo: non definisce e segnala semplicemente l'intervallo di origine, ma visualizza un modello radar specifico sullo schermo. La gamma di rilevamento di cordon è fino a 800 metri, "frecce" - fino a 1200-1500 metri, "Sparks" - a un chilometro. Gli stessi numeri sono rilevanti per l'ispettore Cayman.

I GPS-informatori in Cayman S e Cayman definiscono le seguenti impostazioni:

• radar fissi, compresi i modelli per il controllo della banda selezionata, l'attraversamento pedonale e il viaggio verso la luce rossa;
• "Arrow-st / m";
• Radar "a bassa potenza";
• sistemi di controllo della velocità media Tipo "Autodoria". Inoltre, se hai guidato dalla parte all'area controllata (cioè, hanno perso la prima installazione), non ti disturberà. Così come l'avviso verrà interrotto se hai guidato il primo complesso e si girò di lato;
• sistemi "flusso";
• moilazzi RADAROV e fotocamere. Prima o poi possono diventare lavoratori. Se vedi un avviso del rilevatore del radar hardware su "M.", significa che il complesso è abbastanza attivo.

Cayman S ha diverse modalità di sensibilità:

• Città / Città 1 / Città 2;
• Itinerario;
• IQ (intellettuale);
• Firma (modalità firma);
• Signature IQ (modalità di segnalazione intelligente).

Ad eccezione della firma, Cayman ha le stesse opzioni. Nelle prime due modalità, il modulo firma non viene utilizzato. Quando si sceglie "IQ" ad una velocità di oltre 80 km / h, il dispositivo attiva automaticamente la modalità "traccia", inferiore a una delle "città". Il Cayman S "Signature IQ" è caratterizzato dal fatto che fino a 80 km / h lavori "firma", sopra - avvisi solo sul radar identificato, o non identificato esclusivamente nella banda K.

La differenza tra le modalità "City" e "Track" può essere vista in questo tablet dalle istruzioni:

Riassumere Modalità esatta - è HAD HAD? Diciamo solo, a mio avviso, questa tecnologia giustificherà pienamente il pagamento in eccesso rispetto al "semplice" Cayman circa duemila rubli. Già, poiché i test hanno dimostrato, questa è un'innovazione piuttosto che opera che l'ispettore migliorerà costantemente. Non dimenticare che il marchio è famoso per un supporto molto a lungo termine - per i prossimi cinque anni Cayman S è previsto con precisione con gli aggiornamenti.

Allo stesso tempo, se l'importo assegnato da te sull'acquisto di combo è rigidamente limitato a diecimila rubli, l'ispettore Cayman sarà anche una scelta eccellente. Questo è come acquistare un modello di auto nella configurazione di base - lo stesso aspetto, la funzionalità principale, ecc., Solo non ci sono alcuni "panini" della versione di lusso. Infatti, l'ispettore Cayman stesso risponde raramente a falsi obiettivi e riconoscimento e indicazione dei modelli radar: l'opzione è interessante e utile, ma da e grande abbastanza e "semplicemente riconoscimento".

Lavoro del DVR

Qui i modelli descritti hanno differenza. L'ispettore Cayman viene eseguito sul database del chipset Ambarella A7LA30D con la matrice ORNIVISION OV4689. Potente mazzo testato, che a priori dà un'immagine di alta qualità. Risoluzione massima - 1920 x 1080 a 30 k / s, codec - H.264, espansione MP4. Un segmento di 3 minuti di video "pesa" circa 400 MB.

L'ispettore Cayman S è uscito dopo dal modello Cayman, ha ottenuto un fresco chipset di punta Ambarella A12A20, ma la stessa 4 MP Matrix OV4689. Il processore aggiornato in questo caso non implica un miglioramento cardinale nella qualità delle riprese, apparentemente, il suo compito principale è quello di far fronte a un carico maggiore. L'angolo di visione è ampio - 135 gradi diagonalmente a Cayman e 130 gradi a Cayman S. Bene, con il "hardware" capito, vai alla pratica.

Campioni di ispettore di tiro Cayman:

Campioni di ispettore di tiro Cayman S:

Situazione №1.

Situazione numero 2.

Situazione numero 3.

Situazione numero 4.

Come si può vedere, il modello più vecchio ha una resa dei colori più corretta, non ci sono praticamente errori di bilanciamento del bianco, tranne che abbassano leggermente la chiarezza del piano molto. In entrambi i dispositivi, il WDR predefinito è attivato per impostazione predefinita, quindi di notte il dispositivo ha affrontato l'eliminazione del numero di numeri. Durante il giro, la mancanza di lubrificazione degli oggetti è sorprendente, fino ai tappetini. Ahimè, un tale problema si trova regolarmente nei registrar scarsamente configurati con Ambarella. Quindi, ispettore Cayman e Cayman S non è sfocatura, gli oggetti nel telaio conservano la chiarezza. A proposito, e nel pomeriggio, puoi facilmente leggere i numeri nel pomeriggio.

CONCLUSIONI.

Per cominciare, ricordo - Ispettore Cayman è un dispositivo combinato coreano con un'antenna a patch con il punteggio utente più alto (4,5 su 5 punti) su Yandex.Market. L'ispettore Cayman s vanta che questo è il primo combo firmato dall'antenna patch in Russia. Il prezzo di Cayman è di circa 9.500 rubli, ESKA è venduto in media per 12.000 rubli. Per configurazione e aspetto, questi sono due dispositivi assolutamente identici.

Nel caso di Cayman S, il pagamento eccessivo (in confronto con Cayman) è dovuto alla presenza della tecnologia della firma. Con il suo aiuto, il rilevatore del radar è in realtà ridotto a zero avviso sulle fonti di segnale false come sensori automatici di porte. Allo stesso tempo, il dispositivo è in grado di analizzare il segnale e riconoscere il modello del complesso radar (finché il radar dozzina). Tuttavia, ci sono un certo numero di sfumature - le caratteristiche di installazione che posso cambiare, possono anche coincidere con quelle dei falsi scopi. Anche se durante il test, questi potenziali svantaggi non si sono lasciati conoscere. Una caratteristica importante di Cayman S - è possibile rifiutare l'accompagnamento della firma in qualsiasi momento e ritornare alle modalità standard della città o "traccia". Nelle "firme" di altri marchi è spesso impossibile farlo.

Come rilevatori radar, entrambi i dispositivi sono stati mostrati perfettamente - un avvertimento fiducioso sul radar da una distanza a un chilometro, un notificatore GPS informativo con un'indicazione del tipo complesso, un enorme numero di impostazioni concomitanny. Il livello di tiro è anche senza reclami - Full HD con dettagli elevati, i dispositivi vengono rimossi altri-meno. Cayman ha una chiarezza un po 'migliore di un piano medio e lungo, ma Cayman S è meno sbagliato con la riproduzione del colore e il bilanciamento del bianco.

Non c'erano gravi svantaggi durante il test. Dal desiderato - vorrei vedere l'alimentazione attraverso la staffa, così come la presenza di un ulteriore montaggio in 3m-tesche. Quindi - se avresti intenzione di acquistare un videoregistratore ibrido, consiglio vivamente di guardare gli apparati coreani discussi nell'articolo.